城际铁路隧道监控量测方案28578.pdf
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1、目 录 一编制依据 1 二编制原则 1 1高效、适用原则 1 2安全原则 1 3符合本单位技术水平的原则 2 三适用范围 2 四工程概况 2 1隧道概况 2 2施工存在的风险 2 3监控量测目的 2 4监控量测手段 3 五监控量测实施方案 4 1组织机构、人员及设备 4 2监控量测程序和项目 5 3监控量测点布置及方法 6 4监测数据的统计分析与信息反馈 10 六无尺渐测现场应用 11 七监控量测工作制度 12 八 附件 11 表 A 开挖工作面地质状况记录表 11 表 B 隧道净空变化量测记录表 13 表 C 拱顶下沉量记录表 14 表 C 地表沉降观测原始记录表 15一编制依据 1青荣城际
2、铁路招标文件及新建青岛至荣城铁路工程施工图;2青荣城际铁路标段指导性施工组织设计;3铁道部颁发的规范、规程、标准:(1)铁路隧道工程施工技术指南(TZ204-2008);(2)国家一、二等水准测量规范(GB128972006);(3)高速铁路工程测量规范(TB10601-2009);(4)工程测量规范(GB50026-2007);(4)铁路工程设计防火规范(TB10063-2007 J774-2008);(5)铁路隧道超前地质预报技术指南(铁建设2008105 号)。4青荣城际铁路建设指挥部有关要求。二编制原则 1高效、适用原则 监控量测是新奥法施工中不可缺少的一项技术内容,是监视围岩和支护稳
3、定性的重要手段,是判断设计、施工是否正确合理的主要依据,是监视施工是否安全可靠的眼睛。为了更精确更迅速的了解围岩的动态变化,判定其稳定性,从而保证施工安全。本方案的高效运行,能确保预报质量并有效的指导施工,适合本工程所有隧道。2安全原则 隧道施工中开挖形成后,必须立即喷射不小于 4cm 厚的混凝土及时封闭围岩作为初支初喷层,紧跟监控量测,监控量测应在开挖后 2-4 小时进行,否则工作人员不得进入掌子面作业。本方案的操作实施要安全,并能指导安全施工。3符合本单位技术水平的原则 本方案拟投入的设备、实施人员均符合本单位现有水平,能确保方案顺利实施。三适用范围 适用于青荣城际铁路标段隧道监控量测。四
4、工程概况 1隧道概况 本标段共有隧道 10 座,总长度 11.017Km。隧道全部位于山东省烟台市境内,地貌形态为剥蚀丘陵,地形高低起伏,部分地段冲沟发育,基岩大部分裸露。隧道穿越的地层岩性多为片岩、花岗岩、变质岩等,岩性变化较大。隧道概况表见下页。2施工存在的风险 根据设计图纸提供的地质资料,不难发现,本标段隧道施工中存在坍塌、冒顶、突水、突泥等风险。3监控量测目的(1)通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化,把握施工过程中结构所处的安全状态,判断围岩稳定性,支护、衬砌可靠性。(2)用现场实测的结果弥补理论分析过程中存在的不足,并把监测结果反馈设计、指导施工,为修改施工方法、调整
5、围岩级别、变更支护设计参数提供依据。隧道工程及围岩分级表 序号 隧道名称 起止里程 长度(m)围岩级别(m)级 级 级 级 级 1 土峻头隧道 DK184+505DK185+185 680 85 290 305 2 谭家庄隧道 DK186+410DK186+700 290 95 195 3 西庄隧道 DK190+175DK190+550 375 125 85 185 4 东珠岩隧道(单线)右 DK196+958 右 DK197+630 672 175 150 185 108 5 西珠岩 1#隧道(单线)DK196+005DK196+610 595 140 170 285 6 西珠岩 2#隧道(
6、单线)DK196+970DK197+645 675 245 145 75 140 7 车山 1#隧道(单线)烟荣上行 DK200+050 烟荣上行 DK200+730 680 160 195 200 8 车山 2#隧道(单线)烟荣下行 DK199+925 烟荣下行 DK200+575 650 220 235 157 9 车山隧道(单线)青烟 DK199+820 青烟 DK200+710 890 160 145 115 320 10 蓁山隧道 青烟 DK206+010 青烟 DK211+520 5510 2143 1770 479 1118(3)通过监控量测对施工可能产生的环境影响进行全面监控。
7、(4)通过监控量测进行隧道日常的施工管理,确保施工安全和施工质量。(5)通过施工现场的监控量测,确定二次衬砌合理施作时间。(6)通过监控量测了解该工程条件下所表现、反映出来的一些地下工程规律和特点,为今后类似工程或该工法本身的发展提供借鉴、依据和指导作用。4监控量测手段 本标段主要采用精密水准仪、收敛仪、全站仪等先进测量设备对隧道地表沉降、拱顶下沉、围岩收敛、断面变化等监控项目进行量测。五监控量测实施方案 1组织机构、人员及设备 为了确保隧道监控量测能顺利、有序开展,及时准确指导施工,项目部各队均设一个监控量测作业班,配备了一定的监控量测设备,并成立监控量测领导小组。(1)领导小组组织机构及人
8、员配备:组长:朱雷敏 副组长:王喜民、杨文 组员:樊万里、王贞友、陈俊鹏、周道明、季武军、陈俊鹏、薄彦杰、赵得辰 监控量测负责人:樊万里 责任划分表(2)主要设备 隧道监控量测的主要测量设备配置情况见下表。序号 隧道名称 监控量测负责人 职责 1 土峻头隧道 王贞友 负责组织现场进行 监测、资料整理、数 据分析,及时对出现的各异常情况向隧 道主管工程师、项目总工进行汇报 2 谭家庄隧道 3 西庄隧道 4 东珠岩隧道(单线)季武军 5 西珠岩 1#隧道(单线)6 西珠岩 2#隧道(单线)7 车山 1#隧道(单线)周道明 8 车山 2#隧道(单线)9 车山隧道(单线)10 蓁山隧道 薄彦杰、赵得辰
9、 主要测量设备配置表 编号 名称 测试精度 主要特点 1 JSS30A 型数显收敛仪 0.1 mm 可靠、方便、精度高 2 天宝 DINI03 电子水准仪 0.3mm/Km 可靠、方便、稳定 3 全站仪 2 秒 可靠、方便、稳定 4 50 米钢卷尺 1mm 可靠、方便、稳定 2监控量测程序和项目(1)监控量测必测项目 必测项目在采用喷锚构筑法施工时必须监测。监控量测必测项目表 序号 监测项目 测量方法和量测仪器 测试精度 备注 1 洞内、外观察 现场观察、数码相机 2 衬砌前净空变化 收敛计、全站仪 0.1mm 3 拱顶下沉 水准仪、钢挂尺、全站仪 1mm 一般进行水平收敛量测 4 地表沉降
10、水准仪、铟钢尺、全站仪 1mm 隧道浅埋段必测(H02b)5 二次衬砌后净空变化 收敛计、全站仪 0.01mm 注:H0隧道埋深;b隧道最大开挖宽度。(2)监控量测选测项目 选测项目根据工程规模、地质条件、隧道埋深、开挖方法及其它要求选择监测。监控量测选测项目表 序号 检测项目 常用仪器 测试精度 备注 1 围岩压力 压力盒 0.001MPa 2 钢架受力 钢筋计、应变计 0.1MPa 3 喷混凝土受力 混凝土应变计 10 4 二次衬砌内力 混凝土应变计、钢筋计 0.1MPa 5 初期支护与二次衬砌间接触压力 压力盒 0.001MPa 6 锚杆杆体应力 钢筋计 0.1MPa 7 隧底隆起 水准
11、仪、铟钢尺、全站仪 1mm 8 围岩内部位移 多点位移计 0.1mm 9 爆破振动 振动传感器、记录仪 临近建筑物 10 孔隙水压力 水压计 11 水量 三角堰、流量计 (3)监控流程 监控流程见监控量测流程框图。3监控量测点布置及方法 根据设计提供地勘资料,本标段隧道进出口偏压、浅埋较多,部分地段线路地表有水塘,隧址区域节理裂隙发育,部分隧道内有断层、岩溶,部分地段有突水突泥隐患。因此,监控量测过程中要把地表沉降观测和围岩收敛变形观测作为重点,其它选测项目根据实际情况选测,以满足指导施工为准。测点安装保证在开挖后 12 小时内和下一环开挖前读数。监控量测点保证牢固可靠,易于识别并妥善保护,当
12、量测值频率变化不大时,适当降低量测频率;各项监控测量作业均持续到变形基本稳定 23 周。(1)浅埋、偏压地段地表沉降量测 a洞口段、洞顶浅埋地段开挖前垂直隧道纵轴线横向埋设地表监控量测桩及水平基准点,第一个监测断面布置在明暗洞交界里程往洞内方向 2m处,其余断面间隔见(地表沉降观测横断面纵向间距表),布置尽量与洞内拱顶下沉、净空水平收敛断面布置一致(也可根据情况调整)。每个地表下沉量测断面测点横向间距为 25m(横断面布点应结合地形),横向布点监控量测流程框图 埋设在隧道开挖影响范围内、同一量测断面取 711 个测点,开挖影响范围按 D=B+2htan(45/2)计算,式中 D 开挖影响范围,
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