济乐高速LQSG12标段盖梁首件工程施工方案43985.pdf

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1、 济南至乐陵高速公路 LQSG12标段 盖梁（首件工程）施工方案 编制 审核 批准 济南通达公路工程有限公司 济乐高速 LQSG12标段项目部 二 O 一二年八月二十四日 济乐高速公路 LQSG12合同段 盖梁（首件工程）施工方案 1 目 录 一 编制依据 2 二 工程概况 2 三 施工部署 3 四 施工工艺及施工方法 6 五 质量保证措施 11 六 安全生产管理体系及保证措施 14 七 文明施工及环境保护措施 18 济乐高速公路 LQSG12合同段 盖梁（首件工程）施工方案 2 一、编制依据 1、济南至乐陵高速公路工程施工招标文件；2、济南至乐陵高速公路两阶段施工图设计；3、公路工程安全施工

2、技术规程（JTJ 076-95）；4、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；5、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；6、济南至乐陵高速公路建设标准化管理手册；7、建设工程安全生产管理条例。以及招标文件明确的技术规范、投标文件和国家现行的公路工程设计规范、施工规范，质量检验评定标准及验收方法；我国法律、法规及山东省有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。二、工程概况 1、工程简介 本合同段起点 JK0+000，终点 JK12+108全长 12.108km.大桥 1座，分离立交 1 座，中桥两座，

3、小桥一座。计 68 片盖梁。本次选择小清河大桥 13#墩右幅为盖梁首件工程，主要工程数量为钢筋 5600.7kg,砼 37.02m。2、自然地理特征 2.1 地形、地貌 本合同段位于济南市境内，为平原微丘地貌，区内第四系全新统地层，以氧化还原交替沉积为主，由南向北逐渐变厚。岩性土主要为粘土、粉质粘土、砂质粘土、粉细砂、中粗砂及砂砾石等。出露地表的为黄河土，地济乐高速公路 LQSG12合同段 盖梁（首件工程）施工方案 3 层岩性为灰黑色淤泥或劣质泥炭，间夹粉土、粉砂薄层。上部为灰黄色粉土，夹粉砂，粉细砂透镜体，厚 10-30m。2.2 气候、水文、地质、地震 本区地处中纬度地带，属于暖温带半湿润

4、大陆性季风气候。其特点是季风明显，四季分明，春季干旱少雨，夏季炎热多雨，秋季较为清爽，冬季干燥寒冷。该地区多年平均气温 14.3，极端最高 40.5，最低-14.9，年平均风速 3.2m/s,年平均降水量约为 600mm，且多集中在夏季。3、首件工程选择的目的 3.1、确定施工方法、施工工艺是否可行，是否合理及存在的不足。3.2、确定施工各环节的时间，为下步工程施工计划提供经验。3.3、确定施工机械组合能不能满足施工要求。3.4、确定模板的质量、安装、支护方法是否满足结构尺寸精度要求。3.5、确定混凝土施工配比控制和坍落度是否满足施工要求。3.6、确定施工完成后的结构物各项检查指标是否达到规范

5、要求。3.7、总结施工、质量、安全控制等各方面经验，三、施工部署 本首件工程根据实际情况及总体进度安排，计划 8 月 29 日完成钢筋绑扎，8 月 30 日完成模板安装，8 月 31 日浇筑盖梁混凝土。计划安排工人 20人进行现场施工作业，钢筋工 20 人，钢筋按照设计尺寸在钢筋加工场下料，钢筋笼在施工现场绑扎加工。济乐高速公路 LQSG12合同段 盖梁（首件工程）施工方案 4 1、组织机构见下图 组织机构框图 项目经理 李悦明 工 程 部 韩 继 国 质 检 部 张 绍 锋 安 全 员 赵 大 勇 计 合 部 张 殿 宝 财 务 部 刘 霏 总工程师 宁延喜 书记 马素干 协 调 办 刘 迎

6、 军 试 验 室 王 云 红 物 设 部 刘 春 明 综 合 部 李 晶 作 业 班 组 济乐高速公路 LQSG12合同段 盖梁（首件工程）施工方案 5 2、进场机械设备见下表。进场机械设备一览表 序号 机具名称 规格型号（单位）数量 1 砼拌合站 HZS120 2 2 砼运输车 8m 6 3 装载机 ZL50 1 4 汽车吊 25T 1 5 钢筋弯曲机 GW-40 2 6 钢筋切割机 J3G-400-1 1 7 钢筋弯箍机 台 1 8 电焊机 BX1-400 4 9 50 振动棒 台 3 10 发电机组 台 1 3、施工人员见“施工人员一览表”。施工人员一览表 序号 人员名称 姓名 人数 1

7、 技术负责人 李激涛 1 2 质检员 刘 宾 1 3 试验员 韩 涛 1 4 安全员 宋振凯 1 5 施工负责人 范育栋 1 6 普工 20 7 钢筋工 20 4、材料准备情况 开工前，水泥、钢筋、砂石料等准备充足，并经检测合格。保证施工的济乐高速公路 LQSG12合同段 盖梁（首件工程）施工方案 6 连续性。四、施工工艺及施工方法（一）、施工准备 1、现场安全环保措施到位：按照要求采取相应的安全防护措施和施工环保措施，措施到位后方可进行施工。2、临时设施准备齐全：现场施工用水、用电及便道等临时工程满足施工需要。3、场地清理及平整到位：盖梁施工前应完成场地平整，杂物清除等准备工作，尤其吊车就位

8、处应平整夯实。4、施工机械、设备及施工人员、工种应配置充足且合理，所有施工人员均进行施工技术交底、安全教育及交底等工作。5、材料进场及试验检测工作准备。进场原材料数量及质量满足连续施工的要求，并检验合格。6、施工前搭设好满足现场施工的作业平台，在平台外侧设置防护栏杆，盖梁施工时按照安全技术规范要求加设安全防护网，确保施工安全。（二）、施工工艺流程 施工工艺流程如下：测量放样基底处理（灰土）支架安装方木铺设底模安装钢筋制作及安装端模、侧模安装及模板加固浇筑混凝土拆模养护。（三）、施工控制重点 1、搭设支架：盖梁施工采用碗扣支架搭设法施工 首先将系梁四周的基础用挖掘机、压路机配合电夯分层压实，压实

9、度达到 93%以上，在顶面铺设一层石屑与系梁顶面齐平。基础处理四周宽出盖济乐高速公路 LQSG12合同段 盖梁（首件工程）施工方案 7 梁 2.0m，并做好排水处理。然后搭设支架，支架按 6060cm（纵横向）布置立杆，水平衡杆布距 120cm，底托下用枕木支垫，顶托根据盖梁底高程调整，用 1012cm方木置于顶托上，用 1010cm小方木放置在大方木上，间距 30cm，用铁钉钉牢。根据尺寸搭设斜撑，上面铺设大片定型钢底模。搭设底模支架时，同时要求搭设 1m 宽的施工作业平台，平台周围设置 1.2m高的护栏，并置挂安全网，用脚手架搭设爬杆，保证上下安全。2、测量放线 桥墩盖梁施工前，先用全站仪

10、进行中心及边角的定位放样工作。各定位点的标高用水准仪控制。经测量监理工程师检查合格后方可进行施工。在柱顶用全站仪放出柱的中心点，根据立柱的中心连线作为立模时底板沿横向的中心线，根据盖梁宽度放出盖梁边线，作为钢筋绑扎就位的边线，钢筋笼就位时预留足够的保护层厚度。3、模板安装 立模前，首先测量墩柱标高，确定底板位置。立模顺序为：底模侧模端模，立模前要涂刷好模板油（隔离剂）待 钢筋安装完毕后，组合两侧模板和两端模板，盖梁底模及侧模均采用大片定型钢模板，侧模外用钢管纵横向排列，并用拉杆、丝杆连接固定。认真检查各部位的连结是否牢固可靠。模板与模板之间粘贴双面胶，防止漏浆。4、钢筋制作、安装 钢筋在加工棚

11、内制作，要保证制作钢筋的精度。为验证钢筋制作的精度，可在弯制少量钢筋后，先在地面平地上进行绑扎试验，并根据实验结果调整弯 制方法与尺寸。形状与尺寸已确定的钢筋可采取经常拉尺检查的办法对精度进行有效地控制。钢筋必须严格进料、出库管理，加工好的钢筋分类存放，挂牌标识。标识内容包括规格、型号、安装位置等，对检验不符合要求的材料做好 标识，防止误用。根据设计济乐高速公路 LQSG12合同段 盖梁（首件工程）施工方案 8 图纸要求，钢筋采用搭接焊接法，焊接采用双面搭接焊，搭接长度不少于 5d，焊缝宽度不少于 0.8d，焊接处不能出现气孔，焊缝饱满。钢筋按设计尺寸在钢筋加工场下好料后采用现场绑扎法，绑扎前

12、首先在垫层上两端拉线定出钢筋骨架片的位置，立骨架片下面支垫水泥垫 块，保证位置、垂直度满足设计规范要求，然后绑扎上箍圈固定，没有成型前 侧面搭设脚手架上，以保证钢筋骨架倾斜变形，成型后整体吊放到底模上。为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置同标号水泥垫块。5、浇筑盖梁砼 混凝土采用机械拌合，混凝土罐车水平运送混凝土，吊车垂直运送，采用料斗送到施工面，振动棒振捣。拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确，对骨料的含水量应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量，配料数量的允许偏差满足规范要求，混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。砼采用吊车吊斗入模方式，盖梁一次浇

13、筑成型，顶面初凝时再进行二次抹面、收光。混凝土横向分层，纵向分段分层浇筑，且在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土，严格控制浇筑速度，加强捣固，混凝土分层施工，坍落度控制为 1416cm，每层厚度控制在 30cm 左右，插入式振动器应垂直或略有倾斜插入混凝土中，倾斜度不宜过大，也不能放在混凝土的面层，以免影响振捣效果，插入时宜稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在混凝土中留有空洞。振动点振捣延续时间宜为 2030s，以混凝土不再沉落、不出现气泡，表面呈现浮浆为度。振捣棒必须插入到下层混凝土 510cm，并防止漏振与过振。避免振捣棒与钢筋接触，并与模板保持 510cm 左右的距离；混凝土振捣应上下移

14、动，振捣均匀，混凝土的振捣选派有丰富经验有济乐高速公路 LQSG12合同段 盖梁（首件工程）施工方案 9 责任心的混凝土工专人负责。施工时，准确预留或预埋各种预埋件(重点支座垫石、挡块)。砼浇筑完成后，由人工使用铁抹收面。浇筑时注意事项：砼浇筑时，浇筑时间尽量选择在一天中气温比较稳定的一段时间内进行，振捣时要加强，不要少振漏振，制作并同期养生试块，试块放到盖梁上与盖梁同环境养护，以便测试实际强度。随时检测砼坍落度和模板支架、工字钢受荷载大小情况，发现问题及时处理。6、支座垫石、挡块的施工方法 、放样测量 测量放线及复核由测量人员放出每块支座垫石和挡块的位置坐标及高程，请测量监理工程师进行复核。

15、将设计图上标明的支座中心位置标在支撑垫石上，要求支座中心线同支撑垫石中心线相重合。、挡块施工 挡块采用 C30混凝土现浇挡块，模板采用钢模板，挡块钢筋笼在盖梁钢筋加工时一并加工完成，盖梁模板安装后，安装挡块模板，盖梁混凝土 与挡块混凝土一起浇筑，一起养生。、支座垫石施工 支座垫石混凝土采用 C40 现浇细石混凝土，盖梁顶部垫石尺寸均为 80cm115cm，盖梁顶面垫石高度不同，具体见支座垫石 构造图，支座垫石钢筋网为预埋钢筋，模板事先用木胶板加工成形，盖梁浇筑完成后，将支座垫石部位凿毛处理，待盖梁混凝土强度达到规定值后再次浇筑支座垫石，垫石顶面要求标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支

16、撑济乐高速公路 LQSG12合同段 盖梁（首件工程）施工方案 10 垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过 3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。7、拆模养生 混凝土强度达到 2.5Mpa以上后首先拆除侧模，待混凝土强度达到 90%以上再拆除底模，模板拆除后及时覆盖一布一膜（土工布及塑料薄膜）洒水保湿养护，养护时间不少于 7d。（四）、质量控制及检验 表 1 模板安装的允许偏差 项 目 允许偏差（mm）模板标高 10 模板内部尺寸 20 轴线偏位（墩台）10 模板相邻两板面高低差 2 模板表面平整度 5 预埋件中心位置 3 表 2 钢筋加工安装实测项目 项次 检查项目 允

17、许 偏差（mm）检查方法和频率 1 受力钢筋间距 20 尺量：每构件检查 2 个断面 2 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距 10 尺量：每构件检查 5-10个间距 3 钢筋骨架尺寸 长 10 尺量：按骨架总数 30%抽查 宽、高或直径 5 4 弯起钢筋位置 20 尺量：每骨架抽查 30%5 保护层厚度 基础、锚碇、墩台 10 尺量：每构件沿模板周边检查 8处 济乐高速公路 LQSG12合同段 盖梁（首件工程）施工方案 11 表 3 墩、台帽或盖梁实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 砼强度（Mpa）在合格标准内 按附录 D 检查 2 断面尺寸（mm）20 用尺量：长、宽、

18、高各 2 点 3 顶面高程（mm）10 水准仪：检查 3-5处 4 轴线偏位（mm）10 全站仪：纵横各测量 2 点 5 预埋件位置（mm）10 尺量：每个 6 大面积平整度（mm）5 2m 直尺：检查竖直、水平两个方向，每 20 测 1 处 1、认真复核设计文件，制定详细的施工方案，施工前做好技术交底和岗位培训，确保施工方法正确。认真做好测量工作，使盖梁的高程及中心位置满足规范要求的精度。2、加强试验工作，对所有进场材料把关检测，混凝土严格按照施工配合比进行施工，确保质量。3、严格执行技术标准，加强“三检”制度，控制施工质量。4、混凝土色泽一致，表面平整，施工缝平顺，棱角线平直。（五）、不利

19、季节施工措施 1、雨期施工措施 雨期施工时，现场应做好排水工作，确保运输道路畅通。雨期应对钢筋等加强覆盖，防止锈蚀。进行钢筋绑扎时，应设临时防雨棚，防止钢筋被雨水侵蚀。雨期施工应特别注意做好场内供电线路保护，现场机电设备的电闸箱应采取遮盖、防潮措施，电源线路做到绝缘良好，防止漏电和触电事故发生。济乐高速公路 LQSG12合同段 盖梁（首件工程）施工方案 12 增加砂、石料含水量检测频率，及时调整混凝土配合比，保证混凝土拌和质量。电焊条要妥善保管，防止受潮影响使用。2、热期施工措施 热期混凝土施工时，应对拌和用水采取降温处理措施，控制混凝土灌注温度在 30以下，并应考虑高温对混凝土塌落度损失的影

20、响。混凝土不得在运输过程中加水搅拌。混凝土运输车应有搅拌装置，且罐体应有防晒措施。混凝土在运输过程中应慢速不间断地搅拌，并最大限度缩短运输时间。五、质量保证措施 1、质量保证体系（1）、组织机构 健全的组织机构是质量管理和质量控制的基本保证。本工程项目部将配备完善的组织机构，建立本工程质量保证体系组织机构，开展全面质量管理，确保工程质量目标的实现。各部门制订完整的岗位职责和管理制度，并上墙，以便相互监督执行。质量保证组织机构 济乐高速公路 LQSG12合同段 盖梁（首件工程）施工方案 13 （2）、质量保证体系 项目经理 李悦明 质量领导小组 施 工 队 施工班组 工程部韩继国 合同部张殿宝

21、质检部张绍锋 物设部刘春明 财务部刘 霏 安全员赵大勇 试验室王云红 测量队董 雷 济乐高速公路 LQSG12合同段 盖梁（首件工程）施工方案 14 详见下图：质量保证体系框图 质量保证体系 过 程 控 制 施工组织设计 组织施工 施工调度 机械保证 人员素质和技术的保证 检验、计量 原材料质量保证 工艺保证 确保优良级工程 监督检查 熟练技术 标 准 原 材 料 质量检查 健全职能 机 构 工序质量 检查检测岸 分项工程 质量检查 试验计量 质量保证 质量评定 项目经理 负 责 制 组织结构 分部经理 质 检 组 长 QC 小 组 内部审核员 质检员 施工 组长 全 员 质量体系文件 管理制

22、度 信息管理 质量保证 反馈网络 信 息 源 施工单位 建设单位 监理单位 信 息 反 馈 生产过程 业 主 信息反馈 制 度 思想保证 政治思想 工 作 提高质量意识、管理水平和人员素质 质量教育 济乐高速公路 LQSG12合同段 盖梁（首件工程）施工方案 15 2、工程质量管理措施（1）成立质量管理机构，加强组织领导，明确岗位职责，严格执行施工规范、监理工程师指令等有关规定。（2）认真复核技术文件，弄清设计意图，制定详细的实施性施工组织设计，做好施工前的技术交底和岗位培训，确保技术指导和施工方法正确。认真做好测量工作，对导线桩、中线桩、水准桩进行认真复核确认，具体施工中的测量放线，对主要桩

23、点采用不同的测设方法或换手操作等以保证测设的精度。（3）加强试验工作，对所有用于本盖梁的材料把关检测，不合格材料不准进场，严格按砼施工配合比进行施工，确保砼施工质量。（4）严格执行技术标准，加强施工质量控制，配备检测设备，对施工中每一道工序随时检查，强调以自检为主，监理工程师检测为准，所有工序须经监理工程师检验合格后方可进行下一道工序的施工。（5）按照施工工艺要求配备足够的施工设备，以精良的设备保证施工质量，真正体现以设备保工艺、以工艺保质量。六、安全生产管理体系及保证措施（一）、安全管理体系 建立健全了项目部安全管理体系，详见下图：济乐高速公路 LQSG12合同段 盖梁（首件工程）施工方案

24、16 安全保证体系框图 安全保证体系 组 织 保 证 工作保证 基 础工作 防范重点 党政工齐抓共管 安全机构及人员配备齐全 各部门按职责分工做好安全工作 建立群体安全的总体格局 抓好安全预防，开展预想、预制、预防活动 抓好安全宣传教育 加强职工岗位培训，坚持培训、持证上岗 加大安全技术设备和设施的投入 严格执行安全管理制度 防物体打击事故 防机具设备伤害事故 防电击伤害事故 防行车事故 制度保证 各级领导层层负责，层层落实。项目部安全领导小组 安全责任制 班前安全讲话 安全技术交底制 交接班制 安全挂牌制 安全检查制 安全生产奖惩制 定期与日常检查制 定期安全课制 杜绝职工因公亡人事故，杜绝

25、火灾及交通责任亡人事故，杜绝一切重伤事故，安全轻伤率控制在 3以下。安全 目标 安全有关台帐齐全 济乐高速公路 LQSG12合同段 盖梁（首件工程）施工方案 17（二）、安全保证措施 1、安全思想教育 加强安全思想教育，工程开工前对参建人员进行正规的上岗安全培训，包括有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准等。2、安全组织机构与人员配置 建立健全完善的安全组织管理机构，确保安全生产的正常进行，安全工作具体由安保部负责，并配备多名经验丰富的专职安全工程师主持日常安全管理事务，同时在各班组配备兼职安全员。详见“安全管理组织机构图”：安全管理组织机构图 项目经理李悦明 安质部张绍锋 总

26、工程师宁延喜 工程部韩继国 安全员赵大勇 物设部刘春明 合同部张殿宝 综合部李 晶 施工队 生产班组 济乐高速公路 LQSG12合同段 盖梁（首件工程）施工方案 18 4、安全技术交底制度 严格执行安全技术交底制度，使参加施工的人员能了解作业过程中可能发生的种种事故隐患，每一单项工程都应严格做好安全技术交底工作，以书面形式进行安全技术交底。5、安全施工保证措施 1)所有工程按相应的国家有关标准、规范要求施工。2)加强安全生产教育，提高全员安全意识，根据工程特点，建立安全责任制，逐级签定安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。3)进入施工现场的人员，一律佩戴安全帽。4)现场使用的安全防护用品用具

27、及机械设备，要进行不定期的抽检，发现不合格产品或者技术指标和安全性能不能满足施工安全需要的产品，必须立即停止使用，并清除出施工现场。5)建立安全生产教育培训制度，凡进入施工现场的管理人员和操作人员，未经安全生产教育培训的，不得上岗作业。6）机械设备必须要有出厂合格证，有设备性能、使用、维修、保养、说明书。7）盖梁施工前，应制定详细的施工方案和安全技术措施，开工前做好施工安全交底。8）加强施工现场用电管理，照明、高压电线架设顺直，并应定期进行检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水，不漏电。对经常处于水和泥浆浸泡的电缆电线应架空搭设。9）加强对施工机械设备的检查和维修，各种电器设备均设置漏电保护装置，

28、机械行走挪动时不得损坏电缆电线。10）模板安装后要按照要求做好防倾覆措施，保证模板稳定，模板拆济乐高速公路 LQSG12合同段 盖梁（首件工程）施工方案 19 除时要有专人指挥，采取人工和机械配合进行。11）搭设底模支架时，同时搭设 1m 宽的施工作业平台，平台周围设置1.2m高的护栏，并置挂安全网，用脚手架搭设爬杆，保证上下安全。七、文明施工及环境保护措施 1、加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为全体职工的自觉行为。2、施工现场设警示标志，以提醒施工及过往人员注意安全 3、加强环保意识，对施工中的废弃料不乱弃乱放，按要求运往指定地点存放；对易造成环境污染的施工材

29、料，在运输、存放及使用的过程中，采取有效措施，使之不污染或把污染降低到最小程度。4、所有施工人员均佩上岗证上岗。上岗证按照规定统一样式制作。5、施工人员文明驾驶、文明作业。特种作业工人持证上岗，杜绝“三违”现象。6、施工中注意保护自然和生态，不随意拆堵水利设施，不污染水源，不损毁地表植被，临时用地在工程完毕后要恢复原貌，施工便道应定期养护和洒水防尘。7、混凝土运输车辆应在指定区域冲洗干净，防止残留的混凝土撒落于地方主要运输道路上。8、施工中产生的垃圾应定点放置，及时处理，严禁随意丢弃，并选择合适的地点集中处理，避免污染土壤和水源。9、施工中产生的废油、废渣等应在指定地点按规定处理。10、变压器、高压区及场内低压电路、电闸箱等电器设施安装、架设满足安全施工规范要求，专人负责。