多塔作业防碰撞措施安全专项方案11106.pdf

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1、 多塔作业防碰撞措施安全专项方案 1 多塔作业防碰撞措施安全专项方案 编 制 人：审 核 人：审 批 人：编制日期：多塔作业防碰撞措施安全专项方案 2 目 录 1.编制依据-4 2.工程概况-4 2.1 工程简介-4 2.2 工程地质条件-5 3.塔吊参数及布置-6 第三章 塔吊布置及选择-7 3.1 塔吊布置原则 -7 3.2 塔机布置及选择-7 4.施工计划-9 4.1 人员配备情况-9 4.2 运输形式-9 4.3 工作前的准备-9 多塔作业防碰撞措施安全专项方案 3 5.群塔运行控制-9 5.1 运行原则规定-9 5.2 塔机停机的注意事项-10 5.3 严格执行“十不吊”规定-10

2、5.4 群塔作业 指挥联系-10 5.5 塔机夜间工作措施-11 5.6 施工过程监测-11 6.安全保障措施-11 6.1 塔机交叉作业安全措施-11 6.2 塔机指挥人员安全措施-12 6.3 塔机机组安全施工措施-12 6.5 塔吊维护与保养-13 6.6 其它-13 7.应急预案-14 7.1 应急救援领导小组成员及职责-14 7.2 应急响应-15 多塔作业防碰撞措施安全专项方案 4 1.编制依据 1、塔式起重机安全规程 GB5144-2006；2、塔式起重机操作使用规程JGT10099；3、施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005；4、建筑起重机械安全监督管理规定中华人民

3、共和国建设部令第166 号；5、住房和城乡建设部建筑起重机械备案登记办法；6、国家发展改革委等七部委关于加强重大工程安全质量保障措施的通知（发改投资20093183 号）；7、危险性较大的分部分项工程安全管理办法 建办质201837 号；8、塔吊使用说明书；9、设计图纸及本工程施工组织设计。本方案有未说明或未明确的地方以有关规范、图集或当地政府有关文件规定为准。2.工程概况 2.1 工程简介 本工程主体结构概况：本项目地块总用地面积约 56883，地上建筑面积约 58756.6，地下建筑面积约、30552.7m，总建筑面积约 89309.3，由地下室、洋房和别墅组成，上部结构嵌固部位为地下室底

4、板，剪力墙住宅为 4-6 层钢筋混凝土剪力墙结构体系，地下 1 层，地上 4-6 层，别墅为 2 层钢筋混凝土异形柱框架剪力墙结构体系，地下 1 层。本工程设计使用年限为 50 年，建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为乙级，抗震设防烈度为 6 度。表 2.1 子项目信息表 序号 建筑名称、编号 地上建筑层数 地下层数 结构形式 建筑高度（m）1 地下室 0 1 筏板基础 3.85 2 配套用房（一）1 0 钢筋混凝土剪力墙 2.9 3 配套用房（二）1 0 钢筋混凝土剪力墙 2.9 4 洋房 8#5 0 钢筋混凝土剪力墙 14.65 多塔作业防碰撞措施安全专项方案 5 5 洋房 11#5

5、 0 钢筋混凝土剪力墙 14.65 6 洋房 16#5 0 钢筋混凝土剪力墙 14.65 7 洋房 17#4 1 钢筋混凝土剪力墙 11.75 8 洋房 18#4 1 钢筋混凝土剪力墙 11.75 9 洋房 19#4 1 钢筋混凝土剪力墙 11.75 10 洋房 20#4 1 钢筋混凝土剪力墙 11.75 11 洋房 21#5 1 钢筋混凝土剪力墙 14.65 12 洋房 22#6+1 1 钢筋混凝土剪力墙 17.55 13 洋房 23#5 1 钢筋混凝土剪力墙 14.65 14 洋房 24#6 1 钢筋混凝土剪力墙 17.55 15 洋房 25#6+1 1 钢筋混凝土剪力墙 17.55 16

6、 洋房 26#5 1 钢筋混凝土剪力墙 14.65 17 洋房 27#6 1 钢筋混凝土剪力墙 17.55 18 洋房 28#6+1 1 钢筋混凝土剪力墙 17.55 19 洋房 29#5 1 钢筋混凝土剪力墙 14.65 20 洋房 30#5 1 钢筋混凝土剪力墙 14.65 21 洋房 31#6 1 钢筋混凝土剪力墙 17.55 22 洋房 32#6+1 1 钢筋混凝土剪力墙 17.55 23 洋房 33#5 0 钢筋混凝土剪力墙 14.65 24 洋房 34#6 0 钢筋混凝土剪力墙 17.55 25 别墅 35#楼 2 1 钢筋混凝土异形柱框架剪力墙 6.6 26 别墅 36#楼 2

7、1 钢筋混凝土异形柱框架剪力墙 6.6 27 别墅 37#楼 2 1 钢筋混凝土异形柱框架剪力墙 6.6 28 别墅 38#楼 2 1 钢筋混凝土异形柱框架剪力墙 6.6 29 别墅 39#楼 2 0 钢筋混凝土异形柱框架剪力墙 6.6 30 别墅 40#楼 2 0 钢筋混凝土异形柱框架剪力墙 6.6 2.2 工程地质条件 岩土工程勘察报告由省工程物勘察院提供的勘察报告，根据岩土工程勘察报告，地下水场地内潜水对砼结构有弱腐蚀性，承压水对砼结构有弱腐蚀性，在长期泡水环境中对钢筋砼结构中钢筋具有微腐蚀性；在干湿交替环境中对钢筋砼结构中的钢筋具有微腐蚀性。使用防腐砼浇筑塔吊基础。多塔作业防碰撞措施安

8、全专项方案 6 3.塔吊参数及布置（1）本工程工期紧，质量和安全要求高，拟建建筑物占地面积较大。综合考虑施工运输的方便及高效，施工同时考虑到文明施工的要求，结合现场实际情况，拟布置 7 台 QTZ63 型塔吊塔吊，塔吊的布置位置及型号见表 3.1，具体布置情况见附图塔吊平面布置图 表 3.1 塔吊布置一览表 多塔作业防碰撞措施安全专项方案 7 序号 布置具体位置 塔吊型号 臂长（米）承台顶面标高（m）1#11#栋西北角 QTZ63 型 45 28.3 2#38#栋与 39#栋之间 QTZ63 型 60 28.1 3#35#栋与 36#栋之间 QTZ63 型 45 26.75 4#24#栋南面

9、QTZ63 型 60 26.75 5#25#栋与 28#栋之间 QTZ63 型 45 26.75 6#23#栋与 34#栋之间 QTZ63 型 45 28.15 7#31#栋东北角 QTZ63 型 60 28.15 第三章 塔吊布置及选择 3.1 塔吊布置原则 1、塔吊尽量覆盖整个施工区域，减少盲区。2、塔吊最大起重量能满足施工要求。3、保证每台塔吊的工作效率，既不闲置又能满足施工吊次要求。4、充分考虑塔吊安装和拆除所需空间，满足塔吊安拆的要求。5、充分考虑到塔吊在高度和平面位置上的避让，满足设备安全运行的要求。6、塔吊如需穿地下室现浇板的，应避开现浇梁及重要构件。7、充分考虑建筑物伸出外墙部

10、分及悬挑构件的影响。3.2 塔机布置及选择 本工程洋房及地下车库、别墅区域使用多台塔吊为避免交叉作业相互碰撞及塔吊使用效率，扩大吊装范围，便于施工。布置如下：1、将洋房区域分别布置 5 台 QTZ63 型塔吊（覆盖范围见下表）。其中 1#塔吊布置在 11#栋西北角，根据场地标高的情况设计安装高度（高程）；4#塔吊布置于 24#栋南面；5#塔吊布置于 25#栋与 28#栋之间；6#塔吊布置于 23#栋与 34#栋之间；7#塔吊布置于 31#栋东北角。2 根据别墅区域的现场场地标高情况为避免相互交错作业把别墅区域塔吊错开设置高度（高程）。2#塔吊布置于 38#栋与 39#栋之间；3 号塔吊布置于

11、35#栋于 36#栋之间。多塔作业防碰撞措施安全专项方案 8 3、结合现场实施，塔机在使用过程中存在交叉作业相互碰撞，施工现场道路、临建设施上空高空坠物，在建建筑物碰撞有重大安全隐患，为确保塔机使用过程中的安全，特制定该安全专项方案。选塔机基本信息参数：表 3-2 塔机基本参数 编 号 塔机 型号 塔身宽度 独立安装高度 最大设计高度 最大工作幅度 最大幅度起重量 最大起重量 最大起重力矩 1#QTZ63(5013)1.6m 34.4m 140m 50m 1.3 吨 4t 630KN.m 2#QTZ63(5013)1.6m 34.4m 140m 50m 1.3 吨 4t 630KN.m 3#Q

12、TZ63(5013)1.6m 34.4m 140m 50m 1.3 吨 4t 700KN.m 4#QTZ63(5013)1.6m 34.4m 140m 50m 1.3 吨 4t 720KN.m 5#QTZ63(5013)1.6m 34.4m 140m 50m 1.3 吨 4t 630KN.m 6#QTZ80(5610)1.6m 40.5m 160m 50m 1.0 吨 6t 630KN.m 7#QTZ63(5013)1.6m 34.4m 140m 50m 1.3 吨 4t 700KN.m 多塔作业防碰撞措施安全专项方案 9 4.施工计划 4.1 人员配备情况 塔吊施工人员配置如下：队长1 人，

13、工班长 1 人，专职安全员 1 人，施工员 1人，塔吊司机 2 名/台，电焊机 2 台，机械工 1 人/台，信号工 4 人/台。4.2 运输形式 塔吊主要负责水平和垂直运输。4.3 工作前的准备 起重吊装前，必须对工作现场环境、经过路线、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解，吊装操作规定如下：1、起重机作业时应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。2、操作前重点检查：1）机械结构的外观情况，各传动机构应正常；2）各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准；3）主要部位连接螺栓应无松动；4）钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定；5）供电电缆应无磨损；6）检查电源电压是否达到

14、380V，其变动范围不得超过20V，送电前启动控制开关要在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机操作；7）空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正确后，方可作业。5.群塔运行控制 5.1 运行原则规定 1、低塔让高塔。低塔机在转臂前，应观察高塔机的运行情况后再运行。2、后塔让先塔。在两塔机塔臂交叉区域内作业时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。3、动塔让静塔。在两塔机塔臂交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、小车 多塔作业防碰撞措施安全专项方案 10 无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。4、轻车让

15、重车。在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。5.2 塔机停机的注意事项 塔机暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉至最近点，大臂按顺风向停置，确保两台塔臂旋转到交叉区域不发生碰撞。为确保工程进度与塔机安全，各塔机需确保 24h 内有司机值班。交班、替班人员未当面交接时不得离开驾驶室，交接班时应认真做好交接班记录。5.3 严格执行“十不吊”规定 1、指挥信号不明不准吊。2、斜牵斜挂不准吊。3、吊物重量不明或超负荷不准吊。4、散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。5、吊物上有人不准吊。6、埋在地下的物体不准吊。7、机械安全装置失灵或带病时不准吊。8、现场光线暗、看不清吊物起落点时不准吊。9、棱

16、刃物与钢丝绳直接接触无保护措施者不准吊。10、六级以上强风天气不准吊。5.4 群塔作业 指挥联系 1、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率。要做到专机专用，不得转借。2、信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员，指挥人员未经主管负责人同意不得私自换岗。换班时应采用当面交接制。3、现场用指挥语言采用普通话。指挥语言应规范，防止发生错误指挥。4、指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。5、信号指挥人员必须时

17、刻注意目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号 多塔作业防碰撞措施安全专项方案 11 指挥人员还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。6、7 台塔机由项目部指定两名管理人员统一进行管理、协调，保证塔机施工安全施工。5.5 塔机夜间工作措施 塔机夜间工作时，现场应加强照明，各区的灯光布置应确保施工工作面的照明要求，有效照明范围应保证信号工、起重工、塔司的相互通视，信号工必须做到旗语到位准确，哨声响亮清晰，同时应穿着荧光背心及套袖，便于塔司观察地面情况。5.6 施工过程监测 采用在塔吊基础上设置 1 个沉降观测点，十字线法控制，塔吊顶面设置1 个观

18、测点，检测基础沉降和塔吊的偏移情况，在塔吊安装、使用过程中，随时检校基础沉降及塔吊的偏移情况。测量的频率一般为每浇筑一次混凝土用该方法校核一次。6.安全保障措施 6.1 塔机交叉作业安全措施 1、施工过程中工作面相互干涉的塔机的安全高差不得小于 5m。2、施工过程中工作面相互干涉的塔机运转时任何接近部位的安全距离不得小于2m。3、吊装发生矛盾时各塔塔司和信号工要做到安全礼让，原则上轻钩躲让重钩，不得有意阻碍其它塔机运转。4、严禁两台以上塔机同时在交叉区域内吊装作业。5、各塔机进行回转动作前，须先将小车的幅度拉回至交叉区域以外，严禁小车在交叉区域内时转臂，严禁塔机的回转、变幅动作同时进行。6、塔

19、机的起重臂或平衡臂进入交叉区域时，塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中，回转不得使用高速，要做到一慢、二看、三通过。7、施工过程中塔机小车吊载时的幅度不得超出施工现场围挡范围，且吊物不得进入道路、加工区等有安全警示位置标识的区域。8、施工过程中塔机与回转半径内的建筑物或其它障碍物的安全距离必须在 2m 多塔作业防碰撞措施安全专项方案 12 以上。9、施工过程中塔机与回转半径内的高压线、电闸箱、变压器等设施的防护蓬、架的安全距离须在 2m 以上，避免挂碰。10、有特殊吊装任务时，总包方应事先向塔司及指挥人员交代吊装任务，并做出特殊吊装任务的安全交底，吊装时，塔吊公司和总包方的安全负责人应在现场进

20、行监督；需要隔楼吊装时，指挥人员必须站在塔司视线范围之内进行指挥，钩绳必须垂直、严禁斜拉，被起吊物在塔司视线范围之外时严禁使用高速提升；同时被起吊物与建筑物的水平安全距离必须在 2m 以上，否则禁止吊装。6.2 塔机指挥人员安全措施 1、每台塔机配备专职信号工。2、在塔机交叉区域内设立监护哨，监督各塔机在交叉区域内的安全施工；每栋楼的作业层面只设立一名指挥哨，防止令出多人，造成混乱碰撞。3、监护哨负责交叉作业塔机的安全运转，监督各塔吊信号工的动作指令，发现指挥错误或存在碰撞隐患时及时向信号工和塔司发出停止信号。4、监护哨要专人负责，佩带明显标志，站在明显位置，发出的信号要区别于信号工的信号。5

21、、信号工和塔司要服从指挥监护人员的指挥监护信号。6、信号工和监护人员必须持证上岗，严禁酒后作业。7、指挥人员和塔机操作人员配备独立频道对讲机传达、接收指挥信号；指挥人员必须使用标准普通口音，并得到塔司的认可，对讲机要求清晰、无杂音。8、任何非塔机指挥人员不得指挥塔机运转。9、各塔机的指挥人员应从佩带的袖标或安全帽上明显区别开，不得混合指挥其它塔机。10、塔机指挥人员应严格遵守“塔机十不吊”的规范，严禁违章指挥。11、塔机司机与指挥人员应相对固定，避免随意更换；塔司或指挥人员变动时应及时通知对方。6.3 塔机机组安全施工措施 1、机组人员应严格遵守 塔式起重机安全操作规程、塔式起重机“十不吊”多

22、塔作业防碰撞措施安全专项方案 13 规定，严禁违章操作。2、塔机司机必须持证上岗，严禁酒后上塔作业。3、塔机司机要明确本塔机指挥人员佩带的标志。4、塔司要服从信号工的指挥信号，不得擅自操作。5、对错误的指挥信号和非指挥人员发出的指挥信号有权拒绝操作。6、严禁非塔机司机上塔操作。7、塔机每次运转前塔司须进行空运转，确保塔机正常运转。8、起升、回转、变幅应分别进行操作，严禁多项操作同时进行。9、塔机运转完毕要将大钩提升到最高限度，小车拉回起重臂根部，起重臂顺向风源；如其它塔机仍在运转，起重臂停放位置不得影响其它塔机的正常运转。10、各塔机应分别安装警示灯和警示旗，塔司做每个动作之前应先观察周围塔吊

23、起重臂位置，确保安全后再进行操作。6.5 塔吊维护与保养 1、机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在 0.5-1mm 之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。2、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑指标进行添加或更换。3、要注意检查个部钢丝绳有无断股和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。4、经常检查各部位的联结情况，如有松动，应予拧紧，塔身联结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有联结销轴必须带有开口销，并需张开。5、安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与行星减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿轮圈的啮

24、合面不小于 70%，啮合间隙要合适。6、在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏；必须定期检修和保养；经常检查节构联结螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。6.6 其它 1、特殊工种必须持有有效证件上岗，严禁无证人员操作、指挥塔机作业。多塔作业防碰撞措施安全专项方案 14 2、起吊模板时，指挥人员应认真检查模板是否松动，严禁利用塔吊松动贴合在墙体上的模板或其它物件，严禁串吊、并吊墙体大模板；起钩时，扶钩人员须扶稳钩绳或被起吊物至高于头顶后方可松手。3、在塔身上安装的现场照明设备应确保绝缘、固定、防雨，严禁将其它与塔吊无关的闸箱、电缆、电线、地线等固定在塔身上；严禁将建筑物上的各种防护网、纤绳以

25、及标语、广告等固定在塔机上。4、塔机运转过程中，出现对在施人员、建筑物、设备等挂碰现象而发生矛盾纠纷时，塔司和当事人员不得自行解决，须由工长、机长向有关负责人和塔机单位相关负责人汇报，由双方单位进行协调解决。7.应急预案 7.1 应急救援领导小组成员及职责 1、一旦发生塔吊使用过程中安全事故，项目领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场，组织指挥应急处理，成立现场应急领导小组。项目部应急领导小组及其人员组成 领导小组组长：副组长：2、应急救援队的组成 组员：组长职责：（1）决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制；（2）复查和

26、评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程；（3）指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；（4）与场外应急机构取得联系及对紧急情况的处理作出安排；（5）在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；（6）在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。多塔作业防碰撞措施安全专项方案 15 副组长职责：（1）评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；（2）如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；（3）安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；

27、（4）设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。成员职责：执行组长和副组长下达的救援任务。7.2 应急响应 施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由项目部安全员收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位

28、的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的安全管理部门向建管局安监站或政府部门请示启动上一级救援预案。1、项目部人员电话项目负责人：安全员：技术负责人：医院救护中心：120 匪警：110 火警：119 通信联系方式应在施工现场和营地的显要位置张贴，以便紧急情况下使用紧急情况发生后，现场要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在 3min 内电话通报到值班人员，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打 120、110 等求救电话。3、值班人员在接到紧急情况报告后必须在 2min 内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组组长组织讨论后在最短的时间内发出如何进行现场处置的 多塔作业防碰撞措施安全专项方案 16 指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由项目部安质部在 30min 内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。4、遇到紧急情况，全体职工应特事特办、急事急办，主动积极地投身到紧急情况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。