地铁车站主体结构混凝土缺陷修复方案38308.pdf

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1、-.-.可修编-主体构造混凝土缺陷修补方案.目录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、前期调查 2 四、质量缺陷产生原因分析 3 4.1 错台 3 4.2 蜂窝 3 4.3 麻面 3 4.4 露筋 4 4.5 局部胀模 4 4.6 局部渗水 4 五、质量缺陷具体处理方案 5 5.1 缺陷修复施工工艺流程框图 5 5.2 施工准备 5 5.3 施工物资及人力准备 5 5.4 缺陷处理要求 6 5.5 具体处理措施 6 5.5.1 错台缺陷处理方法6 5.5.2 蜂窝缺陷处理方法6 5.5.3 麻面缺陷处理方法7 5.5.4 露筋缺陷处理方法7 5.5.5 胀模缺陷处理方法8 5.5.6 渗水

2、缺陷处理方法8 六、平安文明施工 11 七、应急预案 12 .车站主体构造混凝土缺陷修补方案 一、编制依据 1混凝土构造工程施工质量验收标准GB50204-2002 2混凝土泵送施工技术规程JGJ/T 10-95 3建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001 4地下铁道工程施工及验收标准GB50299-1999 5混凝土强度检验评定标准GBJ107-87 6混凝土质量控制标准GB50164-92 7地下防水工程质量验收标准GB50208-2002 8地下工程防水技术标准GB50108-2008 9地下防水工程质量验收标准GB50208-2002 10混凝土构造加固设计标准GB5036

3、7-2006 11混凝土构造后锚固技术规程JGJ145-2004 12*施工设计图2010.9 13*主体构造及防水施工设计图2010.9 14*主体构造及防水施工设计图2010.9 15现场勘查了解得到的相关资料 二、工程概况*三、前期调查 一般混凝土施工过程中可能出现的缺陷有错台、蜂窝、麻面、漏浆、孔洞、露筋、局部胀模、施工缝夹层、外表裂纹、漏水等，针对可能出现的混凝土质量缺陷对车站构造全数检查，发现车站主体构造存在错台、蜂窝、麻面、露筋、局部胀模、局部漏水等问题，具体位置详见混凝土缺陷调查表见附件。.四、质量缺陷产生原因分析 4.1 错台 错台是指模板撤除后，混凝土外表模板接缝处出现超过

4、标准要求的错台现象，一般错台产生的原因有以下几点：1、模板外支撑不结实，混凝土浇筑过程中出现局部模板变形引起的外形走样；2、模板支撑根底部结实，混凝土浇筑过程中模板整体移位而造成外形走样；3、混凝土浇筑过程中振捣器靠模板太近，造成过振使模板变形；4、施工缝处模板连接不结实，是模板走样；5、混凝土供给不及时，造成冷缝从而产生错台。4.2 蜂窝 蜂窝是指拆模后构件有局部混凝土松酥，石多浆少，石子间出现分析，形成蜂窝状的窟窿，它形成的主要原因有：1、上、下料不当，造成石子砂浆离析；2、混凝土的振捣不实，或漏振，或振捣时间不够；3、模板缝隙未堵严，造成水泥浆流失；4、钢筋过密，未稍加间隙就继续灌注混凝

5、土。4.3 麻面 麻面是指混凝土构件外表局部缺浆，出现无数的小凹坑，但无露筋现象，它产生的原因主要有以下几点：1、模板外表粗糙活粘附水泥浆渣等杂物未清理干净，拆模时混凝土外表被粘贴产生麻面；2、模板湿润度不够，构件外表混凝土的水分被吸收，使混凝土外表早期失水过多出现麻面；3、模板拼缝不严，局部漏浆；4、混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板外表形成麻点。.4.4 露筋 露筋是指构件中的主筋、副筋或箍筋等局部或局部未被混凝土包裹或外露，它产生的原因主要有：1、混凝土浇筑时振捣未到位或漏振或振捣时间不够；2、模板安装不严实存有缝隙，造成混凝土水泥浆漏失；3、保护层垫块未放置到位。4.5 局部胀模 混

6、凝土胀模现象，会造成构件尺寸增大，外形不规整，严重者需要进展剔凿，影响混凝土的外观质量，常见的混凝土胀模原因主要有：1、采用泵送混凝土时，一次浇筑过高，过快；2、由于墙面残浆等原因，二次接槎部位模板不能保证与墙拼严；3、模板安装过松；4、支撑数量缺乏，造成荷载重分配，跑模；4.6 局部渗水 地下构造中可能出现的渗漏情况，按构造部位可分为变形缝部位、施工缝部位、墙面部位、穿墙管道部位、预埋件部位。按渗漏状况可分为孔眼渗漏、裂缝渗漏、墙面潮湿或渗漏、施工缝渗漏、变形缝渗漏、管道及预埋件部位渗漏。本工程仅在施工缝部位及墙面出现局部漏水，分析其原因有以下几点：1、施工缝部位浇注不良或骨料集中；2、施工

7、缝掉入杂物导致防水失效；3、混凝土接头部位产生收缩造成开裂；4、施工缝防水施工不良造成防水失效；5、混凝土中的杂物较大形成过水通道；6、混凝土收缩或构造裂缝；7、浇注时振捣不良导致不密实、内部空洞等原因形成积水。.五、质量缺陷具体处理方案 5.1 缺陷修复施工工艺流程框图 图 5.1 混凝土缺陷修复施工流程图 5.2 施工准备 1、拟修补砼蜂窝、麻面缺陷部位，大小标记清晰，并做好记录；2、对施工过程中施工的架子、锤子、铁锤、吊锤、墨斗准备好；3、对操作施工人员进展施工技术、平安交底；4、对施工人员进展技术指导和检查监视工作；5、要求修补处的砼强度到达设计强度的85%后，才能进展修补工作；5.3

8、 施工物资及人力准备 1、施工机具，针对车站出现的质量缺陷数量及种类，拟投入的施工机具及材料如下表所示：表 5.3 拟投入工具数量表 名称 单位 数量 空压机 台 3 锤子 个 6 錾子 根 假设干 手砂轮 个 6 砂纸 假设干 鉄抹子 个 9 木抹子 个 9 铝合金制杆 个 6 铁锹 把 15 白水泥 袋 假设干.2、人员准备，每个车站设一个施工班组流水作业，一个施工班组：现场管理负责 1 人，技术负责 1 人，架子工 6 人，松散混凝土凿除 4 人，墙面磨平 4 人，调配水泥浆细石混凝土4 人，抹面 4 人，杂工 10 人。5.4 缺陷处理要求 1、选用的修补材料，除满足构造正常使用的各项

9、要求外，其本身的强度、耐久度、与老混凝土的粘结强度等，均不得低于老混凝土的标准；2、修补材料应有与老混凝土相一致的外观；3、修补时应将不符合要求的混凝土彻底凿除，去除松动碎块，残渣，凿成陡坡，再用空压机吹洗干净；4、对渗水、漏水的部位，应采用速凝材料堵漏和将外漏部位埋管集中引出后在快速风度，漏水堵住后，即进展修补；5、对错台的处理遵循宁磨不补，多磨少补的处理原则。5.5 具体处理措施 错台缺陷处理方法 对于凹凸错台的质量缺陷尽可能采用凿除、打磨等防范进展；如果凹陷较严重，凿除、打磨方法不能满足要求，则对凹陷部位外表进展凿毛，并用比原混凝土设计强度等级高一级的细石混凝土或预缩砂浆填补。蜂窝缺陷处

10、理方法 1、首先对待修补部位的松散混凝土进展凿除，做到小锤细凿，防止损伤构造钢筋；2、对凿除部位用毛刷刷干净，并用水冲洗，使其无松动石子及粉尘，然后采用纯水泥浆纵横各刷一遍；3、进展支模，要求模板支设结实，并留设浇筑口和清理口，确保支模时的垃圾能清理干净，清理后及时封堵清理口；4、对修补处外表接洽面涂刷一层 42.5R 水泥浆进展界面涂刷处理，以使新旧.混凝土能结合良好；5、采用与原混凝土设计强度等级高一级的 C40 微膨胀细石混凝土进展浇灌修复，操作时用小钢筋仔细插捣密实；6、混凝土终凝后拆模，用麻袋包密洒水养护，防止新旧混凝土结合处开裂。7、用砂纸或手砂轮适度打磨，使其平顺且色泽与原混凝土

11、色泽相近。麻面缺陷处理方法 1、过水外表出现的麻面，先将麻面部位用钢丝刷加清水刷洗，并使麻面部位充分湿润，然后用水泥素浆或 1:21:2.5 的水泥砂浆抹平，水泥浆或砂浆到达龄期强度后再用环氧基液涂刷两遍，以保证修补部位有足够的耐磨度，并防止水流对缺陷处产生空蚀现象，待环氧基液根本凝固时用水泥素浆凝固后用砂纸适度打磨其外表，以确保修补部位与原混凝土色泽相近；2、非过水外表出现的麻面，用钢丝刷加清水刷洗麻面处，并使麻面部位充分湿润，然后用水泥素浆或 1:21:2.5 的水泥砂浆抹平，待水泥素浆凝固后用砂纸或手砂轮适度打磨，使其平顺且色泽与原混凝土色泽相近。露筋缺陷处理方法 1、首先对待修补部位的

12、松散混凝土进展凿除，做到小锤细凿，防止损伤构造钢筋；2、对凿除部位用毛刷刷干净，斌用水冲洗，使其无松动石子及粉尘，然后采用纯水泥浆纵横各刷一遍；3、对修补处外表接洽面涂刷一层 42.5R 水泥浆进展界面涂刷处理，以使新旧混凝土能结合良好；4、采用 1:2.5 水泥砂浆薄抹一层约 10mm 厚后，采用略干硬性的与原混凝土设计强度等级高一级的 C40 细石混凝土进展压实，待约 30mmin 后进展复压抹面，施工完毕后用麻袋包密洒水养护；6、用砂纸或手砂轮适度打磨，使其平顺且色泽与原混凝土色泽相近。.胀模缺陷处理方法 1、首先对有可能胀模的部位进展测量，确定胀模厚度及胀模面积；2、对胀模处进展扫描，

13、确定保护层厚度，与胀模厚度比拟，判断是否有钢筋外露；3、确定无钢筋外露后，对胀模处进展凿除，做到小锤细凿，防止过凿现象；4、对修补处外表接洽面涂刷一层 42.5R 水泥浆进展界面涂刷处理，以使新旧混凝土能结合良好；5、采用 1:2.5 水泥砂浆抹面，施工完毕后用麻袋包密洒水养护；6、用砂纸或手砂轮适度打磨，使其平顺且色泽与原混凝土色泽相近。渗水缺陷处理方法.1、治理原则 地铁工程是人口密集城市的大型地下工程，对于混凝土防水等级与构造、渗漏处理及耐久性要求、材料选用和环保指标都有特殊和严格的要求，既要遵循堵排结合、因地制宜、刚柔相济、综合处置的传统原则，还要确保合理有效、*久安、绿色环保、经济实

14、用的措施和选材原则。在渗漏治理具体实施前，要充分掌握原设计、施工、验收资料，对各部位内部情况要做到详细了解，充分预测，防止造成二次破坏。治理过程中有降水或排水条件的，治理前尽量做好降、排水准备；施工组织应尽量按先顶后墙最后底板的顺序进展，尽可能不要破坏原有防水层；假设对原防水构造有损伤，应预先提出可行的补修方案。治理过程中尽量应选择无毒、环保、高耐久性的材料，需附相关材质证明；并尽可能选用已有良好业绩效果的材料和得到实践证明的治理工艺。.2、施工顺序 a、调查：对于渗漏部位的调查要做到四查明：查明渗漏现状、水源及影响范围；查明渗漏部位出水规律；查明衬砌构造损害程度；查明构造稳定情况及设计、施工

15、和监测资料。b、分析：基于掌握的情况，从设计、施工、实际使用等方面进展出水原因分析。成因分析应立足于第一步情况的掌握和按照实践经历的合理推测。.c、堵漏操作：按照选材原则严格选择材料，每道工序的实际操作应严格实施，随时检查治理效果，做好隐蔽施工记录，对于施工过程中的问题及时处理 d、验收：治理质量符合设计和标准要求；施工资料齐全施工报告、用材资料、施工简图等。.3、施工材料及调配方法 a、LB-8快硬微膨胀水泥 表.3.2 LB-8 性能指标 检验工程 计 量 单位 技术要求 型 凝结时间 初凝 Min 210 终凝 15 挤压强度 1h Mpa 4.5 3d 15.0 抗折强度 1h Mpa

16、 1.5 3d 4.0 抗渗压力7d Mpa 1.5 b、LB-91 改性环氧树脂化学注浆液 表.31 环氧树脂性能指标 序号 检验工程 标准要求 1 外观 棕黄色透明液体 2 粘度，mpa.s 100 3 固化时间，h 48 4 抗压强度，Mpa,28d 50 5 抗压强度，Mpa,28d 8 c、环氧树脂配合比 现通用的环氧树脂配合比有以下几种：a、经历环氧砂浆配合比 环氧树脂含 6%乙二胺：砂中粗干砂：水泥P.O42.5：三乙醇胺=1：0.2：0.5：0.08，另加氯苯调节干稠程度，丙酮稀释环氧树脂。.b、试验配比 环氧树脂(E44)：乙二胺：砂中粗干砂：水泥P.O42.5 ：三乙醇胺：

17、二甲苯=1：0.11:3.3：1.1：0.04：0.27，另加氯苯调节干稠程度，丙酮稀释环氧树脂。施工条件：515 水泥：P.O42.5R 砂筛去 5mm 以上颗粒，使用时应为枯燥状态，根底混凝土应为枯燥状态，浇注后 15 天内应根底混凝土防潮防水。c、环氧树脂配比 氧树脂：糠醛：丙酮：乙二胺：苯酚=100:100:50:10:10 根据本工程实际情况，本工程选择 c 方案。.4、具体施工步骤、渗漏灌浆具体操作步骤 开凿墙面调查渗漏情况(50100cm2左右分区域开凿,开凿深度约 5)依据情况，对出现横向钢筋引水出现的渗漏选用P-201 对横向钢筋设置密封环进展内部封闭；回填赛柏斯砂浆赛柏斯砂

18、浆抹面强化或环氧砂浆抹面强化。对于开凿后确认属于因较大面积蜂窝、空洞的情况，同时视现场情况，可采取灌浆工艺进展加强处理(灌注速凝水泥浆液补强浆液)采取灌浆工艺进展处理时，采用电锤钻孔轴线与基面成 3045 度斜角 2540 的孔距进展钻孔这样便于浆液的向下流动。当有两排或两排以上的孔时，宜交织或呈梅花形布置。埋管或灌浆嘴:用钢管作灌浆管，孔口管壁周围的孔隙可用环氧砂浆塞紧防止冒浆或灌浆管从孔口脱出。注浆由低处注入点逐一向高处注入点逐一进展注入操作，每个注入点以浆液不能注入为准。、施工缝注浆管注浆具体操作步骤 图.4 施工缝注浆管注浆工艺流程 a、使用配套仪器和注浆材料进展注浆;b、翻开注浆管的

19、端头接口面盖,插入注浆嘴;施工准备 插入注浆嘴 测试密封性 低压注浆 控制注浆压力 直至注满 封闭注浆口.c、用压缩空气或水测试注浆管的密封性;d、低压注浆(压力约 0.3mpa0.5mpa),将浆液充满管子,当浆液从注浆管一端流出,用注浆嘴封闭;e、在注浆管中注入一定量的浆液,注浆材料的流量可以通过位于机具上的压力表加以控制;f、注入的浆液直到压力保持恒定,此时接缝或空隙将不在承受更多的浆液或有浆液渗出构造,注浆即可以完毕;g、对于局部性施工缝渗漏情况可直接单独设置注浆嘴注浆.六、平安文明施工 1、进入施工现场必须佩戴平安帽 2、施工现场设置平安标志。危险作业区要悬挂危险或者制止通行、严禁烟

20、火等标志。3、制定高空作业、平安用电、起重吊装、气割、电焊、民工管理、特殊工种等专项平安技术措施，并根据工程特点对工程制定有针对性、有效可靠的施工作业交底书，对施工作业人员进展平安技术交底，双方签字，并归入内业台帐。4、对投入本工程施工的机电设备和施工设施进展全面的平安检查，未经有关部门验收的设备和设施不准使用，不符合平安规定的地方立即整改完善。并在施工现场设置必要的护栏、平安标志和警告牌。5、墙体打磨时，需随磨随浇水，减少粉尘的产生，施工人员必须戴口罩施工，减少粉尘的吸入。6、车站内部采用的照明灯具，采用 36V 的低压电源或其它有效的平安措施。7、搭设脚手架时，上、下要使用梯子，不许站立在

21、墙上作业，高处作业时操作人员挂上平安带。8、高架作业时，各种配件应放在工具箱或工具袋中，严禁放在脚手架上。9、搞好平安用电管理，保证变电间到达四防要求，输电线路、配电箱、漏电开关的选型正确、敷设符合规定要求，电器设备和照明灯具有良好的接地、接零保护，并在可能受到雷击的场所设置防雷击设施。.七、应急预案 根据本工程施工特点及施工现场周边的实际情况，通过对重大危险源的识别和评价，结合工程部自身实际情况，编制本工程发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急救援演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响，应急准备和响应工作程序见图7.1：图 7.1 应急救援体系响应

22、程序 一旦发生事故时，施工现场应急救援小组在进展现场抢救、抢险的同时，要以最快的速度通过 进展报警，如有人员伤亡的，要拨打120急救 。由于内部修补时需要搭设临时脚手架，需要高空作业，在施工过程中遇到高架坠落，现场技术立即上报工程经理，工程经理到场前由现场技术人员和专职平接警警情判断响应级别信息反馈报警应急启动救援行动中心人员到位信息网络开通应急资源调配现场指挥到位扩大应急事态控制申请增援人员救助工程抢险警戒与交通管制医疗救助人群疏散环境保护现场监测专家支持应急恢复应急结束（关闭）总结评审现场清理解除警戒善后处理事故调查事故发生.安人员配合指挥救援，并及时拨打 120 急救 ；工程经理到场后应

23、由工程经理担任现场总指挥。现场做好用电平安，预防触电事故发生，渗水处理时需采用有毒化学物质如苯酚等，操作人员须戴塑料手套及防毒面具，施工现场保证通风，防止中毒，发生事故后，预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员工地保安协助送外抢救工作，门卫在大门口迎接救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。应急处理领导小组可视平安事故程度大小成立现场施救组、善后处理组、通讯联络组、后勤保障组、运行稳定组、原因调查组等险情事故应急处理工作办事构造，明确责任人，联络人。在应急处理工作中，当事方有关部门未到达现场前由有关部门负责，主动开展工作。险情事故发生后，事故单位应立即向有关部门紧急呼救，并开展自救。其它作业组在救助呼救时应当积极协助，大力支持。通讯联络组工作人员应坚持昼夜值班制度，做好值班记录，调度安排应急处理工作。应急联络 表见下表 7.1。表 7.1 应急联络 表 序号 单位 备注 1 急救中心 120 2 医院 3 医院 4 公司 5