隧道防水层施工方案46262.pdf
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1、 ZK18+578 ZK18+804 银子坝隧道左线 防水层施工方案 一、工程概况 银子坝隧道为单洞分离式隧道,左线位于左转圆曲线上。左洞起讫里程为ZK18+564ZK18+804,全长 240m,纵坡为-2.95%。银子坝隧道地貌上属于构造剥蚀中山地貌,区内山势陡峻,沟谷纵横,呈现岭谷相间的自然景观,总体上看,山岭走向为北东南西走向,隧址区因南、西侧为白龙湖,所以呈现 NE 高而 SW低,地面高程变化在 5801050m间,相对高差 470m,洞身围岩为 V级,V级围岩衬砌长度共 240m,占全长 100%。银子坝隧道按新奥法原理进行设计,采用复合衬砌结构,以锚杆、湿喷混凝土(钢筋挂网)、钢
2、拱架等为初期支护,大管棚、超前注浆小导管、超前注浆中空锚杆等为施工辅助措施,充分调动和发挥围岩的自承能力,在监控量测信息的指导下施做初期支护和二次模筑衬砌。银子坝隧道左线洞身防水层除仰拱外全洞满铺防水层,防水层采用“两布一膜”(即300g/m2无纺布+1.2mm厚 EVA 防水卷材+300g/m2无纺布组成,具体布置见下图),采用热风双焊缝施工工艺。二、主要工程情况 工程名称 单位 数量 防排水 EVA 防水板(厚 1.2mm)m2 5743 无纺布(300g/m2)m2 6050 三、施工组织机构的建立 本项目已成立精干有力的项目经理部,具体主要人员构成见下图:项目负责人:李兴国技术:龙禹吉
3、质检:陈应测量:钟波试验:汤小刚施工队长:俞兆强安全:陈红波四、工程进度计划 ZK18+578ZK18+659段洞身防水层:计划开工日期为 2010年 06 月 12 日,计划完工日期为 2010年 07 月 12 日,工期为 31 天。ZK18+659ZK18+740段洞身防水层:计划开工日期为 2010年 07 月 26 日,计划完工日期为 2010年 08 月 26 日,工期为 32 天。ZK18+740ZK18+804段洞身防水层:计划开工日期为 2010年 08 月 10 日,计 划完工日期为 2010年 08 月 26 日,工期为 17 天。五、人员机具设备配置情况 经过认真的调查
4、分析,拟安排劳动力、机械设备及材料计划如表 1、表 2。进场主要人员表 表 1 序号 职务/岗位 姓名 到位情况 1 项目经理 李兴国 到位 2 总工程师 周 勇 到位 3 质检工程师 陈 应 到位 4 测量工程师 钟 波 到位 5 隧道工程师 龙禹吉 到位 6 地质工程师 陈 念 到位 7 安全工程师 陈红波 到位 8 实验室主任 汤小刚 到位 9 施工队队长 俞兆强 到位 10 测量员 1人 夏 禹 到位 11 施工员 1人 任雁书 到位 12 材料员 1人 杜光辉 到位 13 安全员 1人 任雁南 到位 14 机械班 4人 到位 15 焊工班 4人 到位 16 杂工班 10 人 到位 主
5、要设备、机具计划表 表 2 序号 名 称 规格型号 数量 用 途 1 多功能作业平台车 1台 铺设防水卷材 2 电焊机 28KVA 4台 焊接作业 3 装载机 柳工 ZL50 1台 运输防水卷材 六、人员、机具、材料进场情况 1、人员进场情况 根据隧道洞身防水层工程的环境和施工特点,项目经理部决定成立洞身防水层工程生产调度小组,选派主管生产的副经理万艳龙同志担任组长,该小组负责现场生产调度和管理,在监理工程师指导下开展工作。项目经理部具体安排测量工程师刘岸、试验室主任汤小刚、质检工程师陈应、安全工程师陈红波、隧道工程师龙禹吉等同志,全过程 负责本合同段隧道洞身防水层工程的测量、试验、质检、协调
6、、安保、施工现场等工作,详见进场主要人员表 2、机械设备进场情况 根据隧道的长度,拟投入 1台多功能作业平台车、1台装载机及 4台电焊机,其投入数量能够满足施工要求,所有设备经过检查合格后投入生产。洞身防水层工程所需的电焊机等各种机械设备进行了安装调试,设备状况良好。3、材料进场情况 工程中使用的 EVA 防水板、无纺布等主要材料,在业主的指导下与各生产厂家签订了供销合同,部分材料已送到现场。4、水电供应 水的供应情况:施工区域内水资丰富,采取利用地下水资源作为施工生产及生活用水。施工及生活用水水质满足生活用水要求。施工过程中应严格加强水资源管理,避免由于水质的变化造成混凝土的质量出现波动或引
7、起质量问题。电的供应情况:隧道供电采用专用电网供电,其容量满足隧道施工及生活用电全部需求,为保证施工用电正常,项目部采取与供电部门联系,了解供电信息,及时满足施工生产要求,经过前期施工的运行,电力设施及管理能够保证施工的需求。同时为确保偶然断电对施工 造成的影响,施工配备 250KW发电机一台,能够满足施工生产要求。考虑衬砌施工混凝土浇筑时间长,为保证电力不影响施工生产,造成混凝土施工中断,特对衬砌施工建立供电应急保证措施,具体做好以下几方面工作:a加强对外联系,对供电系统的供电安排进行详细的了解;b加强机械设备的维修保养,确保发电机的 24 小时处于正常待命状态;c 加强供电线路的维护,确保
8、线路负荷不超载,线路无隐患;d建立以衬砌和拌和站为主的紧急供电预案。5、临时设施的修建 施工便道:利用现有奚家沟的进场便道加以硬化拓宽改造;红线内施工便道已修好,材料、机械设备已运抵施工现场;其它设施:办公生活住房都采用自建的活动板房,在施工现场的红线范围内平整场地进行硬化处理;安设并调试好了柴油机、发电机等设备设施;标志牌:严格按照招标文件里的要求,制作工程概况标志牌、施工材料标志牌等。七、施工方案及主要工艺流程 防水板利用多功能作业平台车用吊环法整幅式挂设,采用无钉挂设工艺施工,使用强力钉及热融衬垫将土工布固定在喷射砼基面上,用压焊器使热融衬垫与防水板热融焊接,铺设在土工布表面。(一)、施
9、工顺序 铺设准备防水板铺设防水板固定防水板焊接质量检查移工作平台下一循环。(二)、施工工艺 1、铺设准备 洞外检查、检验防水板质量,对检查合格的防水板,用特种铅笔划焊接线及拱顶分中线,并按每循环设计长度截取,对称卷起备用;洞内在铺设基面标出拱顶中线,画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。防水板铺设宜采用专用台车铺设,台车应具备以下要求:防水板专用台车应与模板台车的行走轨道为同一轨道;轨道的中线和轨面标高误差应小于10mm。台车前端应设有初期支护表面及衬砌内轮廓检查钢架,并有整体移动(上下、左右)的微调机构。台车上应配备能达到隧道周边任一部位的作业平台。台车上应配备辐射状的防水板支撑系统。
10、台车上应配备提升(成卷)防水板的卷扬机和铺放防水板的设施。专用台车上应设有激光(点)接收靶。真空检查缝隙粘接结合部位2、防水板铺设 防水板铺设应超前二次衬砌施工 9 20m,并设临时挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板,同时与开挖掌子面应保持一定的安全距离;铺设前进行精确放样,弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸,尽量减少接头;采用从上向下的顺序铺设,下部防水板应压住上部防水板,松紧应适度并留有余量(按 1.08考虑),保证防水板全部面积均能抵到围岩;分段铺设的卷材的边缘部位预留至少60cm的搭接余量并且对预留部分边缘部位进行有效的保护;对于横通道处防水板的铺设,如成形不好,须用浆砌片石或模
11、筑混凝土使其外观平顺后,方可铺设防水板,对于热合器不易焊接的部位用热风枪手工焊接,并确保其质量;两幅防水板的搭接宽度不应小于 150mm,如下图所示:3、防水板固定 采用热风焊枪或热合器,使防水板其融化与塑料垫圈粘结牢固。在凸凹较大的基面上,在断面变化处增加固定点,保证其与混凝土表面密贴;4、防水板焊接 防水层焊接示意图 焊接时,接缝处必须檫洗干净,且焊缝接头应平整,不得有气泡折皱及空隙;防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接,细部处理或修补采用手持焊枪;开始焊接前,应用小块塑料片上试焊,以掌握焊接温度和焊接速度;单条焊缝的有效焊接宽度不应小于 15mm
12、;防水板纵向搭接与环向搭接处,除按正常施工外,应再覆盖一层同类材料的防水板材,用热焊焊接。在焊缝搭接的部位焊缝必须错开,不允许有三层以上的接缝重叠见下图。焊缝搭接处必须用刀刮成缓角后拼接,使其不出现错台;防水板搭接示意图 焊缝若有漏焊、假焊应予补焊;若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点,必须用塑料片焊接覆盖。5、质量检查 1、目测检验 用手将已固定好的塑料板上托或挤压,检查其与喷射砼面的密贴程度及预留量,检查塑料板有无烤焦、焊穿、假焊和漏焊,焊缝宽度是否符合设计,焊缝表面是否平整光滑,有无波形断面。2、充气检查 检查采取随机抽样的原则,环向焊缝每衬砌循环抽试 2条,纵向焊缝每衬砌循环抽试 1条。防
13、水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查,将 5号注射针与压力表相接,用打气筒进行充气,当压力表达到 0.25MPa时停止充气,保持 15min,压力下降在 10%以内,说明焊缝合格;如压力下降过快,说明焊缝不严。用肥皂水涂在焊缝上,有气泡的地方重新补焊,直到不漏气为止。(三)、施工工艺控制要点 1、塑料板应存放在室内,库房应整洁、干燥、无火源、自然通风要好,并应远离高温热源及油脂等污物;2、任何材料、工具、在铺设时应尽量远离已铺好的地段堆放;3、安装垫圈要严格控制方向和排列距离,避免安装时搭接困难;4、挡头板的支撑物在接触到塑料防水板处必须加设橡皮垫层;5、绑扎钢筋和安装模板及衬砌台车就位时,
14、在钢筋保护层垫块外包土工布防止碰撞和刮破塑料板;6、浇筑混凝土时,应防止碰击塑料板,二次衬砌中埋设的管料与防水板间距不小于 5cm,以防止破损塑料防水板,浇筑时应有专人观察,发现损伤应立即修补。(四)、施工工艺流程图 八、检查项目 1、基本要求 1)防水材料的质量、规格、性能等必须符合设计和规范要求。2)防水卷材铺设前要对喷射混凝土基面进行认真地检查,不得有钢筋凸出的管件等尖锐突出物:割除尖锐突出物后,割除部位用砂浆抹平顺。3)隧道断面变化处或转弯处的阴角应抹成半径不小于 50mm的圆弧。4)防水层施工时,基面不得有明水;如有明水,应采取措施封堵或引撑。2、实测项目 见表 10.14.2。10
15、.14.2?防水层实测项目 项次 检 查项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 搭接宽度(mm)100 尺量:全部搭接均要检查,每个搭接检查 3处 2 2 缝宽(mm)焊接 两侧焊缝宽25 尺量:每个搭接检查 5处 2 粘接 粘缝宽50 3 固定点间距拱部 0.5-0.7 尺量:检查总数的 10%1 1.防水板检查、检验;2.画焊缝搭接线;3.防水板截取。1.工作平台就位;2.接通电路线;3.画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。铺设准备 防水板固定 防水板焊接 焊缝补强 移工作平台 下一循环 洞 内 电热压焊器及爬行式热合器,垫上隔热纸 合 格 不合格 质量检查 防水板铺设
16、 洞 外 (mm)侧墙 1.0-1.2 3、外观鉴定 1)防水层表面平顺,无折皱、无气泡、无破损等现象,与洞壁密贴,松紧适度,无紧绷现象.不符合要求时每处减 1 3分。2)接缝、补眼粘贴密实饱满,不得有气泡、空隙。不符合要求时每处减 1 3分。九、质量、人员、工期保证措施(一)、质量保证措施:项目根据山区高速公路交通条件差,工程数量多,施工管理内容多的特点,按照业主对施工质量要求,配备施工管理经验丰富、技术过硬的施工技术人员和试验检测人员,建立以项目总工为核心的工程部、试验室、质检部“三位一体”的质量保证和质量管理体系,指导和控制施工全过程,确保质量目标实现。1、进场后项目总工组织技术干部及管
17、理人员对图纸进行复核,并形成审核记录,深刻领会设计意图,结合工程现场考察,对图纸设计疑问上报业主澄清;组织技术人员进行水准、导线点的复测、加密,并将复测成果上报监理处等待批复;根据已完成的项目策划和项目招标文件、设计图纸的要求及项目制定的工期、质量计划、项目将采取的施工方案和施工工艺,编制项目实施性施工组织设计。2、加强质量跟踪监督检查,实施质量过程动态控制。根据工程进度和管理跨度变化,适时增加质检人员,实行旁站制度,对主要工序全过程监控。项目领导及质检人员坚持上工地巡查,及时发现施工中存在的各种问题和薄弱环节,研究制定改进措施并督促落实。对检查情况及时召开分析会,研究制定改进措施。坚持召开质
18、量管理例会制度,项目部定期(每月)或不定期进行质量大检查并召开主要负责人、技术主管、各部室负责人参加的工程质量例会。通报施工情况,找出质量管理薄弱环节,分析原因、研究解决的办法。每周召开一次技术例会,及时解决施工技术、质量管理等方面的问题。建立质量工作台帐,详细记录项目自检工作情况和项目质量工作事件,使质量工作具有系统性和可追溯性,根据施工质量工作台帐对项目质量管理工作进行总结,研究完善质量管理工作的措施,同时对各分部、各工程技术人员质量管理工作进行总结评比,实施奖优罚劣。3、完善检测手段,制定质量标准,严格施工工艺。完善质量检测手段,搞好工序控制,以工序控制过程,以过程控制整体。从每一道工序
19、、每一个细节入手,全过程的跟踪检测,以确保工程质量。严格质量标准,实施标准化作业,做到全部工序有标准、有检查,并把新技术、新工艺和新方法运用到各项施工生产中去,切实保证标准化、程序化的作业质量。严格执行“三检”制度,即自检、互检、交接捡,不经“三检”合格不得转入下道工序施工,使工程质量在施工全过程都处于 受控状态之中,以确保每道工序规范,施工全过程创优。4、建立健全技术管理体系,做好施工技术保证。发挥质量保证体系职能,做好质量、技术保证工作,建立以总工程师为首的质量保证体系,实行技术人员质量承包责任制,逐级责任到人,一级抓一级,确保质量技术工作的严密性和正确性。推行现代化的技术管理,运用统筹方
20、法和网络技术贯彻实施施工组织设计,搞好资源配置,努力降低成本,并严格按照网络图设计实施,使整个工程随时处于受控状态。结合工程特点和质量目标,按照部颁最新施工规范和验收标准,制定各项施工工艺和控制标准。严格设计要求,坚持设计文件图纸会审和技术交底制度,各项工程开工前下发作业指导书,搞好岗前培训,让所有职工都清楚各自施工项目的技术标准、施工工艺和操作规定。5、加强测量试验检测工作,严格项目施工质量控制。重视测量工作,选派技术水平高、操作熟练的技术人员组成强干的测量队伍,配备瑞士徕卡全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器,以便保证测量精度。认真做好交桩复测,确保准确定位。选派精干和足够的试验人员,装备精
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