占道施工交通组织方案1829.pdf

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1、 占道施工交通组织方案 The manuscript was revised on the evening of 2021 北碚光亮.金港国际外环电力沟 工程 占用（挖掘）道路施工 交 通 组 织 方 案 编写单位（盖章）：编写日期：2017 年 4 月 编制依据：城市道路施工作业交通组织规范（GAT900-2010）（本方案适用于占道吊装、边坡整治、道路拓宽改造、路面整治修补、管网挖掘、积水整治、地质勘测等需占用道路的工程交通组织方案编写）目 录 一、占道施工基本情况.3 二、占道施工区域交通情况.5 三、占道施工区域流量调查情况.7 四、占道区域现场原貌照片.9 五、施工现场交通设施设置情

2、况（文字说明并附图）.12 六、施工人员交通安全防护措施.15 七、占道施工交通组织应急预案.16 八、占道施工期间宣传.17 九、占道施工交通组织配套交通设施清单.18 占道施工基本情况 一、工程名称：北碚区光亮.金港国际外环电力沟工程 二、建设单位：重庆市丰沛房地产开发有限公司 三、施工单位：重庆宇本建设有限公司 四、工程位置：北碚区城南文林路、冯时行路 五、施工时间：2017 年 4 月 26 日至 5 月 15 日 六、道路类型 1.双向两车道 2.双向四车道 3.双向六车道 4.双向八车道 5.其他道路 七、道路性质 1.沥青路面 2.水泥路面 八、项目概况 光亮.金港国际外环电力沟

3、工程是在北碚城南文林路和冯时行路分 2 处开挖施工，全长约 500 米；在文林路有一处横过公路，在冯时行路纵破公路 30 米，在冯时行路末端横过一处公路，其余就开挖人行道和绿化带。工程涉及管槽的开挖、管沟的回填、道路恢复、砌筑窨井，需要占用人行道和车行道。光亮 金港国际外环电力引入公路开挖总体示意图 占道施工区域交通情况 施工期间交通组织原则（公交和社会车辆、行人组织）1、实行公交优先原则，保证公交车辆的服务范围及周边居民出行的便捷，公交车辆线路及停靠在施工期间保持现状；对通过施工范围内的车辆和行人进行有效的、合理的引导及控制，确保车辆和行人的正常通行；2、施工期间特设二名安全员协助交警疏导交

4、通。为保证沿线居民的出行，管道施工中，对人行通道搭设临时人行便道、施工便道，便道两侧设置护栏，在通道处设置安全红灯与照明灯，以保证安全，搭设方法采用 40 钢管搭架，上面敷设双层竹跳并采取防滑措施。3、在施工段两端设反光安全牌 2 块、反光静止通行标志 2块、反光交通引导标志 2 块、限速标志 2 块，提醒车辆和行人注意安全；施工路段前方设施各种交通标志若干，提醒过往驾驶员和行人进入施工区域注意安全和慢行；施工区域设置若干弹力坐引导车辆和行人安全通行，夜间设置频闪灯 6 盏。施工路段基本情况及交通状况（如有多处施工，分别编写道路名称、道路车道分配情况）文林路；是双向 4 车道，冯时行路经绕城高

5、速段：需占用光亮城至体育馆单向 2 车道公路。冯时行路靠北末端；是双向 4 车道 施工路段公交（农客）线路和站台、行人过街情况 在冯时行路通行的有 584 路、583 路、585 路、591 路公交车，施工段无公交站台；冯时行路施工靠光亮城至体育馆方向右侧，行人可以走左侧；冯时行路靠北段末端，行人少，可引导行人绕行。施工区域周边道路基本情况及诱导措施 文林路道路开阔顺畅，车辆行驶量小，实行半幅开挖封挡施工；冯时行路经绕城高速段，单行单向双车道，施工期间道路变窄，设置围挡和标识，做好现场交通疏导。冯时行路靠北末端，双向 4 车道，实行半幅封挡开挖施工，部分引导车辆从光亮城小区边便道公路行驶。占道

6、施工区域流量调查情况（如有多处施工，分别制作流量调查表，包括：行人、自行车、摩托车、小型车、大型车，）1、光亮城 往 体育馆 流向的交通量数据调查情况：车流量调查表：车辆类型 时 间 大型车 小型车 摩托车 自行车 7:009:00 20 35 20 无 11:0013:00 20 25 30 无 17:0019:00 20 35 25 无 (单位：辆)人流量调查表：时间 人流类型 老年类 青少年类 儿童类 7:009:00 3 20 15 11:0013:00 4 18 2 17:0019:00 6 20 15(单位：人次)日期：2017 年 4 月 19 日 2、文林路 往 冯时行路 流向

7、的交通量数据调查情况：车流量调查表：车辆类型 时 间 大型车 小型车 摩托车 自行车 7:009:00 5 12 6 1 11:0013:00 7 13 8 无 17:0019:00 6 11 6 3 (单位：辆)人流量调查表：时间 人流类型 老年类 青少年类 儿童类 7:009:00 15 15 12 11:0013:00 3 15 3 17:0019:00 10 12 13(单位：人次)日期：2017 年 4 月 19 日 占道区域现场原貌照片 冯时行路经绕城高速段公路原貌 文林路施工区原貌图 冯时行路施工区原貌图施工现场交通设施设置情况 文林路施工横过公路 16 米，采取半幅围挡施工，设

8、反光安全牌2 块、反光静止通行标志 2 块、反光交通引导标志 2 块、限速标志 2 块，提醒车辆和行人注意安全；人行道和绿化带施工 150 米，采取围挡施工。施工时交通疏导如下图：冯时行路经绕城高速段，靠路沿边纵向开挖公路 30 米，全围挡施工，开挖段设反光安全牌 1 块、反光静止通行标志 1 块、反光交通引导标志 1 块、限速标志 1 块；人行道和绿化带开挖 50 米，采取围挡施工，设施静止通行标志 3块。施工时交通疏导如下图：冯时行路靠北末段，横过公路开挖 16 米，开挖人行道 40 米，施工时设反光安全牌 2 块、反光静止通行标志 2 块、反光交通引导标志 2 块、限速标志 2块。施工时

9、交通疏导如下图：施工人员及机具设备交通安全防护措施 安全人员构成及装备配备情况（注明负责交通安全的责任人）现场安全人员共 5 人，江礼源（业主现场负责人）郑豪勤（施工现场负责人及交通安全责任人）刘力（现场车辆疏导员）黄盾岗（现场车辆疏导员）郑勇（现场施工安全员）特种作业车、工程车、货车等现场施工作业车辆的防护措施是否安装完备、警示灯是否完好、反光标条是否完整（对车辆前后各拍照一张）涉及到特种作业车、工程车、货车等现场施工作业车辆（提交特种车辆操作证、驾驶证和行驶证复印件）占道施工交通组织应急预案 成立应急救援小组。通过现场演练，对应急救救援组织进行不断完善调整。下设现场、抢救、后勤三个小组。具

10、体职责如下：1、指挥组 任务是突发安全事故时，立即赶赴事故现场，组织项目部有关部门。调动车辆、机械、人员实施抢救。并指挥各工作组做好各个方面的工作落实。2、现场组 安全事故发生时，要立即赶赴事故现场，组织治安保卫力量。划出事故现场禁戒范围，保护事故现场，维护现场次序，疏散闲杂人员，协助上级部门做好调查取证工作。3、抢救组 突发事故发生时，调动项目部所有人力、物力，抢救事故受伤者，及时向上级部门请示，通报事故情况，同时向友邻单位发出救援信息，以求得用最短时间抢救受伤者。4、后勤组 突发事故发生后，要立即组织力量做好交通、通讯、医疗等方面的后勤供应和保证抢救第一线的需要。占道施工期间宣传 施工作业

11、需向各大报刊、主流媒体进行宣传或者制作施工公示牌 广大市民、驾驶员：2017 年 4 月 25 日2017 年 5 月 15 日，因我司在 XX 道路，承建北碚区 光亮.金港国际外环电力沟 项目，施工期间给您出行带来的影响，敬请谅解。建设单位：重庆市丰沛房地产开发有限公司 施工单位：重庆宇本建设有限公司 2017 年 4 月 22 日 占道施工交通组织配套交通设施清单（备注：交通组织方案编写要求 1、交通组织方案编制内容应齐全；2.交通组织方案施工及周边区域交通环境现状分析内容应客观、准确、详实；3.机动车、行人、非机动车交通组织是否合理，占道施工后道路应能满足车辆、行人通行需求；4.交通分流

12、方案应合理；5.公交临时站点设置或线路调整应合理；6.施工作业控制区及周边区域设施设置应符合规范；7.施工影响区域内道路、路口等渠化方案应合理。交通组织方案编写参考规范：1.道路作业交通安全标志 2.城市道路施工作业交通组织规范 3.道路交通标志和标线 4.城市道路交通设施设计规范 5.城市道路交通规划及路线设计规范 6.城市道路工程设计规范 7.城市快速路设计规范 8.城市道路交叉口设计规程 9.城市道路交通规划设计规范 10.城市道路交通规划及路线设计规范 道路施工作业交通设施设置：1.根据道路施工交通组织需要，设置临时交通标志、标线、信号灯、减速垄、护栏等设施。一是在施工区外围应设置警告、限速（限高、限重）等标志，根据不同情况在施工区域前，分段设置提示、诱导标志，提前实施远端分流；二是在施工区内通车道路设置警告、禁令标志、隔离设施、减速等设施；三是施工作业路段宜设置锥形交通路标、护栏、水马等隔离设施，分离机动车、非机动车和行人交通；2.因道路施工暂时失效的交通设施，应采取隔离设施围挡、迁移等方式保护，遮挡交通标志版面失效的信息；3.在道路施工完毕后，根据道路条件和交通组织需求及时恢复交通设施；4.施工区域及其周边路网重要节点应设置交通监控设备；5.交通标志标线、信号灯等交通设施的设置应符合 GB5768-2009、GB14886-2006 及公安交通管理部门的要求）