企业调研报告最佳范文5篇.docx

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1、 企业调研报告最佳范文5篇 为深入开展好创先争优活动，进一步拉近窗口与效劳对象的距离，增加做好行政效劳工作的自觉性和主动性，推动党支部和窗口工作再上新台阶。近期，根据中心的活动要求，第三党支部组织全部党员窗口的负责人，共同走访了扬州市振世达汽车配件有限公司。通过实地查看、开展座谈和填写行政效劳工作征询意见表等形式，了解他们创业的艰辛、听取他们对窗口工作的意见和建议、帮忙他们解决生产经营中的困难。现将详细状况汇报如下： 企业概况。 扬州市振世达汽车配件有限公司成立于19xx年，位于xxxx。之前，该公司以xxxx业务为主，从19xx年开头，该公司通过技术创新开头主营汽车模具，主要生产汽车掩盖件、

2、冲压件、驾驶室总成，并为汽车和工程机械企业供应劳务加工，目前拥有员工200余名，年产值8000万元。现已成为是江苏省高新技术企业、江苏省汽车零配件重点企业、团省委青年就业创业见习基地。 企业对窗口工作的意见和建议。 通过座谈了解和信息反应，该企业对我们的行政效劳工作均赐予了满足的评价，他们认为与其它政府部门相比拟，无论是工作人员的素养还是效劳大厅的环境，行政效劳中心都要高出一筹，软件、硬件都代表了江都政府机关的良好形象。但同时，我们也收集到一些新的信息和问题。对我们开展今后的窗口工作起到了启发和警示的作用。 工程办理程序简单。企业反映，目前，行政效劳中心将各个政府部门的行政许可、行政审批职能统

3、一进驻中心办理，缩短了办理时限、简化了办事流程、便利了群众办事，但是在实际工作中，企业在办理行政许可或行政审批事项时，中间环节较多，如在办理房产登记手续时，不仅需要有中心建立、建管、房管、消防等窗口的手续，办理过程中还牵涉招标办、建筑工程质量监视站等单位，企业多头跑、来回跑的现象仍旧严峻。他们建议中心进一步整合资源、增进工程，同时加强工程联办力度，提高工作运行效率，真正为企业办事供应便利。 政策法规难以把握。企业相关负责人表示，由于对相关政策法规不熟识，使他们在办事过程中经常处于被动、不利的地位，比方：工伤认定必需在工伤故事发生后1年内进展申报，若超过时限则申报无效；取得工伤认定后，其工伤鉴定

4、每季度集中鉴定1次，若季度末未能按时申报，则将连续到下季度鉴定，从而耽搁企业的工伤事故理赔事宜。他们建议中心以及各窗口部门进一步强化政策法规的宣传指导工作，一方面可以催促政府机关依法行政，便于有关部门开展工作；另一方面也可以指导企业依法办事，合理维护自身权益。针对企业关怀的工伤认定、工伤鉴定和福利企业申报变更等问题，劳动、民政窗口的同志在当天的走访过程中，已经与企业进展了互动沟通，企业对沟通的效果表示满足，涉企收费不尽标准。 一是存在包年收费现象。企业反映，相关部门出于便利的目的，每年一次性向企业定额收取行车等生产设备的检定、检测收费，收费随便性较大； 二是协会收费较多。 企业家协会、工商业联

5、合会以及一些专业协会每年都会收取会费，而企业却从未或很少得到过协会的效劳。他们建议增加收费政策的透亮度，同时对效劳职能一样、相近的协会，取消一批、合并一批，进一步减轻企业负担。针对这一问题，我们当场向企业赠送了江都市涉企收费名目，力求让企业明明白白缴费。同时，我们也建议中心进一步推动两集中、两到位工作，将部门的行政审批职能和一局部中介效劳职能集中到中心办理，实行集中办公、统一收费，严禁部门暗箱操作、单独收费，进一步标准政府部门的收费行为。 企业目前的困难及解决过程。 通过走访、坐谈，我们发觉该企业目前主要有三个方面问题需要解决： 一是企业一名职工因工负伤，急需办理工伤申报手续； 二是企业增加残

6、疾人，需要办理福利企业变更手续； 三是该企业20xx年建成的厂房至今尚未领取房屋全部权证，有关手续急需完善。为帮忙企业解决好上述问题，我们当场确定了工程陪办人员，尽最大的努力，为企业排忧解难。 目前，该企业职工的工伤认定、工伤鉴定和工伤理赔工作都已由劳动窗口办理完毕，陪办人员与劳动窗口同志实行了上门效劳，企业和职工的权益得到了有效保障，同时，在陪办人员的全程伴随下，民政窗口也凭残联核发的残疾证为企业办理了福利企业的变更手续，企业将连续享受福利企业的相关优待政策。 对于企业新建厂房尚未领取房屋全部权证的问题。我们通过多方了解，查明其缘由是由于施工期间，企业对工程申报等事项缺乏了解，未向施工单位准

7、时地索要工程概述以及工程施工方案，以至在申请建筑工程施工许可时，缺少相应的申报材料，影响了许可证的核发以及竣工验收工作的实施。针对这一状况，我们主动联系了建管窗口的同志，在建管窗口同志的帮忙下该企业补办了工程概述以及工程施工方案等材料，目前相关事项已经根本协调办理到位，该企业的施工许可已发放到位，赢得了企业的好评。 此次的效劳走访体验活动，加强了第三党支部与振世达汽车配件有限公司的相互了解，增进了党员干部同基层企业和效劳对象的感情联系，为我们进一步做好行政效劳工作供应了一个重新端详自我、反思自我、完善自我的时机，我们第三党支部将以此为契机，梳理总结工作阅历、强化学习业务学问、讨论探讨改良措施，

8、努力推动行政效劳工作创新创优。 企业调研报告最正确范文2 为了解同行业企业的工资水平及薪酬现状，依据总部相关要求，对保定市秀兰物业、新一代物业、卓正物业、华中物业及宜家物业共五家同行业公司进展了薪酬调研工作，现对调研结果做出如下报告： 一、本次调研主要通过聘请网站和向朋友询问渠道进展，因保定市大多数企业通过网络聘请时薪资待遇大都登记为面议，故本次调研信息并不全面。 二、薪资架构构成：根本工资+工龄工资+奖金+补助。 三、依据调查发觉，保定物业公司组织构造、人员配置较简洁，大多都无主管和经理级别，即助理直属工程经理治理，只是个别公司设立工程主管/经理、安保主管/经理，其他部门均直属工程经理治理，

9、另外，大局部物业公司客服助理除负责来客接待、投诉、回访、报修等工作外，还担当收费员一职。或者出纳兼行政工作等状况。 四、经过调查，部门企业员工薪酬以每年每人200元的幅度增长，还有局部企业持零增长状态，只是最低工资低于保定市最低工资标准时方才增长。 五、经过调查，以上几家同行业物业公司目前并未实行绩效考核，人力资源治理模块尚未健全。 企业调研报告最正确范文3 依据市农委产业化办公室关于转发开展全省担保公司进展状况调研工作的通知精神，我们积极深入有关担保公司、农业龙头企业进展调研，现将有关状况报告如下： 一、根本状况 我县现有为农业产业化龙头企业供应贷款效劳的担保公司一家，即xx市中小企业信用担

10、保公司xx分公司。该公司成立于20xx年9月，主要出资单位是xx县城市国有资产运营公司，注册资本2023万元（总公司的注册资本为5.2亿元）。近年来，xxx市中小企业信用担保公司xx分公司先后为我县的昌裕食品、正德食品等多家农业龙头企业供应贷款效劳，有效推动了全县农业产业化龙头企业的快速进展。 二、存在的问题 担保公司少，为农业产业化龙头企业供应贷款效劳的业务量偏小。 三、建议和对策 担保公司的进展是破解农业龙头企业贷款难的有效途径之一，因此，建议各级政府制定出台优待政策，加大对由农业产业化龙头企业出资组建或其他以为农业产业化龙头企业供应贷款效劳为主营业务的担保公司的扶持力度，提高担保公司为农

11、业产业化龙头企业供应贷款效劳的积极性，以有效解决农业龙头企业贷款难的问题。 企业调研报告最正确范文4 临时员工要面临着一个不同于永久员工的现实，他们必需问自己：“我的下一笔钱从哪儿来”，不像永久员工可以定期获得薪水。所以不要假设临时员工会快乐地等到合同完毕后才开头查找新的工作，假如你这样想，你将经受更大量的离职率。全部的员工都在查找保障，假如他们不能从这个雇主那里得到，他们就去查找能供应保障的下个雇主。 相对于永久性员工，临时员工通常状况会被企业区分对待，比方企业在培训课程、社交活动和内部沟通的过程中将临时员工排解在外等。不管劳动合同的形式如何，全部的员工都在为企业奉献着价值。像大多数员工一样

12、，临时员工也渴望有归属感，他们对企业的归属感越强，就越有可能性拥有更好的生产率。 下面是削减临时员工离职率的方法： 1、在任何合同的中点自动的建立一个“下一步”争论，然后再查找随后的中点直至合同完毕。比方一个半年的合同，首次争论应当是第三个月完毕后，其次次争论是接下来的一个半月后，第三次争论是接下来的三个星期后，第四次争论是接下来的十天后，每次争论，都要为员工供应更多将来时机的细节。 2、坚持对你的劳动力储藏库进展调查，为你的雇主供应反应，让他们知道将来如何吸引和保存优秀的临时员工。比方你可能发觉你的雇主在圣诞聚会和员工社交活动的时候把临时员工排解在外，而这样做又能增加临时员工的敬业度，就要把

13、这种状况反应给你的雇主。 3、为雇主供应临时员工的参加步骤，比方一个将新工人引入已经建立的团队的规划。 企业调研报告最正确范文5 20xx年4月4日，市交通局副局长、局改革办公室主任陈登峰带着市经济办主任王彬和市长运公司总经理李亚峰等8人赴苏州市客运有限公司学习改制胜利阅历。苏州市交通局、苏州市汽车客运有限公司的有关领导介绍了企业改制根本概况，使学习小组一行倍受启发。市长运公司总经理李亚峰参观学习后表示：要借鉴苏州的阅历和做法，结合本单位实际，力争月内拿出公司改制方案，确保今年改革工作全面完成。现将学习调研状况报告如下： 一、苏州市交通系统企业改制工作概况 苏州市交通系统企业改革工作于3年前拉

14、开序幕，预备充分改革彻底效果明显。根据“实事求是反映交通企业改制特色”的总体要求，该市交通系统下属的客运、货运、轮船、航务、联运、通港等6家企业中，4家已改制完毕，剩余的轮船、航运2家也将于今年完成。在已改制完的4家企业中，除客运企业目前暂留21.11的国有股外，其余均成为真正意义上的“非公有制经济”。企改后，苏州市交通局对企业各项经营生产“完全放手、不再介入”，只于进展方向上赐予适当扶持与指导，主管局工作自身将更加着重于交通根底设施建立与行业治理。将来几年内，苏州市交通局将逐步引导苏州市汽车客运有限公司走“品牌”之路，打“品牌”效应，承受市场公正、公正的挑战。 二、苏州市汽车客运有限公司改制工作概况： 1、公司改制前后的根本概况。 2、公司公有资产退出状况。 经过上述4块资产的剔除，苏州市汽车客运有限公司国有资本尚余1266.9万元，按6000万股本计算，国有股占21.11，职工股占78.89。