交通运输局2023年工作总结及2023年工作计划.doc

《交通运输局2023年工作总结及2023年工作计划.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通运输局2023年工作总结及2023年工作计划.doc（14页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、 交通运输局2023年工作总结及2023年工作计划 (一)取得的成效 2023年是我市交通快速进展的一年，交通根底设施建立有序推动，交通路网进一步完善，道路运输、农村大路养护治理取得较大进步，交通运输安全形势稳定。一是积极开展城市道路、国省道改扩建、客运场站等重大交通根底设施建立，积极开展旅游大路规划相关前期工作;二是大力实施撤并建制村通硬化路、组组通大路、农村大路窄路面加宽、农村大路危桥改造、农村大路安全生命防护工程等交通领域民生工程，并得到市委、政府及群众的充分确定，在2023年广场问政测评中成绩名列前茅;三是连续抓好道路运输治理工作，深化XX市出租车改革，积极推动城乡公交客运一体化进展，

2、2023年胜利申报成为国家级城乡交通运输一体化进展示范市、贵州省公交优先示范市创立县(市);四是加强交通运输安全监管，开展对在建工程、农村大路及道路运输、水上交通等重点行业领域的监视检查，发觉问题马上整改到位，确保我市交通运输安全形势稳定。 1.国省道提等改造工程有序推动，国省干线交通运输水平不断提高。完成续建S205冷风坳至银石大路16.2公里，启动G321XX173岔口至团寨(绿茵湖水库至团寨段)4.557公里、S311XX墨冲经尖坡至S206马蹄岩大路23.5公里改扩建工程建立，估计2023年底， S311XX墨冲经尖坡至S206马蹄岩大路根本完成，G321XX173岔口至团寨(绿茵湖水

3、库至团寨段)大路完成工程量50%以上。 2.积极启动市政道路建立，城市路网构造日趋完善。依据市政府安排部署，2023年先后启动XX南收费站至南出口大道联络线1.93公里、外环西路(毛尖大道至纬五路段)2.2公里、纬一路(环西路至外环西路段)1.197公里、莽山路(环西路至环西二路段)0.7公里、小围寨大桥、斗篷山路与银河路地下通道等城市路网建立。并积极协作黔南州交通建立集团完成红牛城市快速路、都独快速干道建立工作。 估计2023年12月底，XX南收费站至南出口大道联络线、外环西路(毛尖大道至纬五路段)、纬一路(环西路至外环西路段)、XX市莽山路(环西路至环西二路段)大路、小围寨大桥、斗篷山路与

4、银河路地下通道等城市交通根底设施建立工程完成50%以上;红牛城市快速路一期工程已完成、都独快速干道完成80%以上。 3.全力推动实施撤并建制村通硬化路工程及组组通大路建立，加快脱贫攻坚步伐。启动实施XX市撤并建制村通硬化路工程共计79个396.3公里，组组通大路87个221.5公里。目前撤并建制村通硬化路工程总体工程形象进度88%，组组通大路工程总体工程形象进度70%，估计2023年12月底，全面完成建立。 4.启动建立窄路基路面拓宽工程建立，农村交通运输力量显著提升。依据上级交通主管部门下达规划要求，结合市委、市政府工作安排，积极启动通村大路4.5米拓宽至5.0-6.5米以上大路建立工程11

5、个，共计86.5公里。目前工程已全面开工建立，累计形象进度为70%，估计2023年12月底完工。 5.连续实施危桥改造工程建立，城乡交通进展瓶颈不断突破。2023年重点实施小河桥、关乡桥等2座城市桥梁扩宽工程建立及农村大路团寨桥等6座150延米农村大路危桥改造，突破大路交通瓶颈。截止2023年11月，小河桥、关乡桥已完工通车;农村大路6座危桥改造工程除团寨桥(因涉及国防光缆)未启动建立外，其余工程均已完成。 6.大力实施农村大路生命安全防护设施建立，有效爱护农村群众生命财产安全。2023年，积极启动146公里农村大路安全生命防护工程建立。目前，146公里农村大路安全生命防护工程已完成，并积极开

6、展对通客运班线农村大路安全生命防护工程建立，估计2023年12月底可全面完成，为推动我市城乡公交客运一体化进展打下坚实根底。 7.启动建立客运西站建立工作，优化城区交通运输环境。2023年我市完成XX南客运站建立。2023年3月，积极启动XX西客运站建立，目前总体工程形象进度为40%，估计2023年12月底可完成工程量的50%。 8.积极开展旅游大路建立相关工作，大力推动我市旅游产业进展。2023年，我市积极申报XX杨柳街经斗篷山、甘塘、团寨、螺丝壳、团山至桐州旅游大路，规划里程135.478公里。目前已完可研报告批复，力争纳入交通部建立规划，待纳入规划后马上启动施工图设计。 9.连续推动出租

7、车行业改革工作，城市公共交通效劳质量有效提升。连续推动出租车行业改革工作，不断提升城市公共交通效劳质量，有效解决广阔市民打车难的问题。截止2023年11月，完成新增 542辆出租车投放工作，2023年主要对出租车行业经营秩序进展标准，做好出租车行业信访维稳工作，化解冲突纠纷，2023年出租车行业信访冲突准时有效化解。 10.推动城乡公交一体化，加快全市大路建立步伐。完成对全市全部通村大路状况以及安保工程存在的问题排查，形成XX城乡公交一体化改革方案、XX市公交客运一体化线路规划方案、XX市农村客运班线公交改造试行方案三大方案(初稿)，并已上报市政府审核，估计12月底印发方案后正式实施，完成20

8、23年农村大路客运班线公交化率达55%的指标。 11.切实抓好安全专项整治，确保交通运输安全形势稳定。 结合季节性、重点时段的安全生产工作特点，实行自查与互查、明查与暗访相结合的方式，组织开展安全生产综合大检查。对检查中发觉的突出问题和事故隐患提出限期整改，催促生产经营单位和行业治理部门准时落实整改措施，取得了较好的成效。 一是重点针对“两客一危”企业、客运场站、公交企业、出租车企业和货运企业进展专项检查，累计出动检查组72余次，出动检查人员336余人次，检查“两客一危”、普货、驾驶培训学校等企业，共检查出一般安全隐患96条，其中挂牌督办隐患1条，已治理95条;二是开展农村大路安全隐患大排查大

9、整治工作，修复波形梁钢护栏20处/300余米，增设桥梁减速带66条，增设桥梁警示灯66个，全面保障了我市农村大路的安全通行。三是开展水上交通安全检查，出动巡查29/次，检查船舶231艘/次(其中：西山桥游乐船舶14艘、百子桥游乐船舶17艘、青云湖趸船1艘、沙寨乡凤啭河漂流船舶20艘)，其他14/次(三江堰未办证船舶)、出动检查执法检查车29次，行驶1180余公里，出动海事人员87人/次;四是加大在建工程隐患排查力度，重点对在建工程中相关的桥梁、办公驻地、民工驻地、“三高”(高边坡、高挡墙、高路堤)路段、施工场地(拌合场、钢筋加工场等)、施工便道、地质灾难隐患路段进展，发觉一般隐患41个，已整改

10、41个，整改率为100%，确保了在建工程安全生产形势稳定。 (二)工作措施 1.细心组织部署，强化责任落实。局党组定期专题讨论交通各项重点工作开展，明确责任领导和责任部门，强化催促检查。局主要领导和分管领导按要求开展各项专题调查讨论，屡次现场办公解决实际问题，推动各项工作有效开展，确保顺当完成州、市目标任务。 2.科学规划，分类实施。坚持“统筹规划，分类实施”的原则，结合我市交通运输进展，深入学习贯彻中心十八届三中、四中、五中全会和省委十一届六次全会精神，结合XX市实际，科学制定“十三五”期国省道及农村大路网及XX市综合交通进展规划，逐步实施，进一步完善XX市交通进展网络。合理设置大路各项技术

11、指标，提高大路安全条件，有效效劳农业产业构造调整和新农村建立。 3.提前实施工程，积极争取建立规划。为进一步加快我市交通路网建立，加快推动XX市新型城镇化建立步伐，改善城乡居民居住和交通环境，充分发挥交通运输路网在支持新型城镇化建立过程中的根底性、效劳性、先导性作用，我局积极向上级部门争取工程规划，目前已列入贵州省交通路网规划的国省道、危桥改造工程，在尚未下达相关建立规划的状况下，我局积极开展相关前期工作，局部工程提前实施，争取社会融资，投入交通根底设施建立，尽早会发其社会效益。 4.加强标准我市出租车行业经营秩序。一是标准出租汽车经营行为，提升出租行业效劳水平，仔细严格开展效劳质量信誉考核工

12、作，通过对企业治理、安全运营、经营行为、运营效劳、社会责任、遵守法规等指标的考核进展评分，促使出租车公司仔细履行主体责任，把对本公司驾驶人的治理纳入常态化、标准化的治理;二是完善行业进入和退出机制。切实加强对出租车行业的日常监管，增加执法刚性，对效劳质量不达标的企业和司机，坚决收回经营权，清退出市场;三是加强执法力度，标准出租车行业市场。道路运输治理部门进一步加大治理力度，加强车站、客源集散点等重点部位的现场治理，净化出租车客运经营环境，提高整个行业的文明水平。连续加大对无证“黑车”的打击力度，大力整治市场秩序，爱护合法经营者权益。 5.加强调查讨论，积极推动城乡公交客运一体化进展。坚持以人为

13、本、便利群众的角度推动公交客运一体化协调进展。一是着手对城乡公交接点布局进展整合，让通往乡镇的公交线做到“无缝连接”，提高群众坐车进出城的时效。二是对公交线路走向进展统筹调整，消退“热线车次过剩、冷线通达缺乏”的局面，提高公交掩盖率和通达率，努力实现村村通客运的目标，三是开展对农村大路生命安全防护设施大排查，逐步实施，确保村村通客运的目标全面完成。 (三)2023年存在的问题、困难 依据国家交通进展规划、交通扶贫政策及国家关于供应侧改革工作要求，结合我省大数据、大扶贫、大生态战略，对我市交通运输工作提出了新的要求。一方面，给我市交通运输重大进展机遇。我市交通建立投入将进一步加大，我市国省道骨架

14、网络将进一步提升，农村大路网进一步完善，长期以来撤并建制村未能通硬化路的局面将彻底转变，农村大路危桥及生命安全防护设施严峻缺乏等安全隐患将逐步消退，全市各乡(镇)通公交客运班线的愿望有望实现，广阔群众出行难、出行安全的问题将有效得以解决。另一方面，我市交通根底设施进展滞后，交通根底薄弱的现状照旧未完全转变，我市交通根底设施建立需求照旧较大，按时完成省、州、市的目标任务依旧艰难，全面完成2023年目标任务，困难和问题照旧存在。 (一)工程建立方面，一是XX市“撤并建制村”通村大路任务重，依据州、市要求，我市今年内启动实施撤并建制村通硬化路396公里，但由于建立规模较大，工程的启动实施，将导致地方

15、配套资金压力增大;二是国省道改扩建工程建立，需要市级国土、水务、环评、林业等相关部门大力支持协作，才能完成工程前期工作，积极争取国家建立规划和中心补助资金;三是国省道、县乡道改造工程中心补助资助金严峻缺乏，地方财政配套压力过大，影响工程的顺当推动;四是市政道路开工建立快，建立程序办理不能有效时间内完善，存在局部工程为“三边工程”;五是工程建立手续，多为相互前置，存在办理困难。六是农村大路建立土地占用没征拆费，乡镇土地协调困难。 (二)工程治理方面，受编制的限制，我局技术治理人员严峻补足(全局编制内工程治理人员缺乏15人)，局部领导干部当技术人员使用。多数技术员为临聘人员，工资待遇低，且流淌性大

16、，导致工程建立有效监视治理存在漏洞。 (三)债务方面， 2023年，我市交通建立工程全面铺开，工程建立规模大、投资高，给地方政府带来较大的债务困难，同时给工程全面推动带来肯定挑战。 二、2023年工作准备 (一)工作目标 加快国省道提等改造工程建立，提升国省干线交通运输水平;大力实施撤并建制村及 “组组通”大路工程建立，加快脱坡步伐，扩大“同步小康”的范围;加快城乡公交客运一体化进展，优化交通运输资源，提升交通效劳质量，连续实施农村大路生命安全防护设施工程，有效解决群众出行难、出行贵和出行担心全等问题。 (二)工作重点 1.加快国省道提等改造工程。积极将G210XX大塘至沙包堡大路、G210X

17、X敬老院至小围寨等2个工程纳入改造规划，力争开工建立;加快国省干道续建工程;启动建立G321团寨至辣子关大路;同时，积极谋划将S311尖坡至凯口、S311凯口经石龙至马家河、S207石龙至窑上等大路纳入“十三五”改造规划。 2.争取县乡道工程建立规划。积极将X028黄丰至摆硐大路、X904普林至米秀大路等大路纳入“十三五”工程改造规划。同时，争取开工建立。 3.连续加大“组组通”大路建立力度。连续加大“组组通”大路，力争全面完成全市“组组通”大路入库工程262个501公里建立。 4.完善路网构造工程工程。积极争取规划，完善大路安全防护工程;加大投入危桥改造工程;争取更多农村大路拓宽改造工程;同

18、时作好大路养护工作。 5.积极申报旅游大路工程。积极申报XX杨柳街经斗篷山、甘塘、团寨、螺丝壳、团山至桐州旅游大路纳入规划，争取早日开工建立，加快旅游带动脱贫攻坚。 6.加快推动市政道路建立工程。连续加快推动建立XX市南收费站至南出口大道联络线、XX市小围寨大桥改造工程、XX市纬一路、XX市莽山路、XX市外环西路(毛尖大道至纬五路段)、XX市斗篷山路与银河路地下通等工程建立力争2023年完成;同时，积极推动XX大河经墨冲至良亩大路工程建立规划，并积极协作黔南州交通建立集团连续完成红牛城市快速路、都独快速干道建立工作及启动环东路北延长线建立。 7.连续实施客运场站建立工作。2023年重点加快推动

19、XX西客运站工程建立，力争2023年完成，缓解城区交通压力，促进XX市经济社会进展。同时，启动奉合农村客运站的建立工作。 8.推动城乡公交一体化进展。全面推动城乡公交客运一体化进展，完成XX市75%公交化掩盖率(82个建制村以上)及90%建制村招呼站(98个建制村以上)的建立。 (三)工作措施 1. 强化工程谋划，突出问题解决，细化责任落实。一是依据州、市重大决策部署，加强对工程的提前谋划，充分做好工程建立预备工作;二是进一步细化责任，明确责任领导、责任部门和详细责任人，签订目标责任书，明确责任人责任，并定期开展催促检查。三是加强调查讨论，坚持问题导向，重点解决各项工作开展过程中消失的问题和困

20、难，确保各项工作有序推动。 2.分类实施，强化治理。一是加强对工程建立需求的讨论争论，依据工程建立的实际，分类别、分阶段逐步实施，实现有限资源的最大化利用，避开贪大求全，盲目推动，肯定程度上造成工程的治理混乱和资源的铺张。二是强化工程的治理，加强对工程治理人员培业务培训，提高治理水平，加强工程调度，层层签订责任书，细化落实责任，做到谁治理谁负责，谁治理不好追谁责，确保工程有效推动。 3.拓宽融资渠道，推动工程建立。工程建立需要大量投资，为了缓减我市财政压力，在重大工程建立筹备中，积极寻求融资平台，向社会购置效劳，积极推动我市区域的国道、省道、县乡道工程及市政工程，努力转变我市交通工程建立工程受

21、资金困扰的困难境况。 4.强化问责，启动约谈制度。为深入贯彻落实州、市重大决策部署，切实抓好我局交通各项工作，依据目标责任分解，对比时间节点，对工作不力可能导致任务难以完成的，第一时间启动约谈制度，开展对责任人进展约谈，遏制不良事态的扩散，避开消失严峻后果。 三、2023年政府工作报告重点讨论问题(推动我市农村大路建立，推动脱贫攻坚步伐) (一)2023年农村大路建立推动状况 1.县乡道改造工程。2023年完成小马大路改造工程4.5公里建立。 2.通村大路建立。2023年启动实施XX市撤并建制村通硬化路工程共计79个396.3公里。截止2023年11月底，共完成路基工程396.3公里，路面31

22、0公里，总体工程形象进度88%，估计2023年12月底全面完成。 3.农村“组组通”大路建立。2023年9月底，启动农村“组组通”大路87个221.5公里建立。截止2023年11月底，组组通大路工程总体工程形象进度70%，估计2023年12月底，全面完成建立。 4.窄路基路面拓宽工程建立。依据上级交通主管部门下达规划要求，结合市委、市政府工作安排，积极启动通村大路4.5米拓宽至5.0-6.5米以上大路建立工程11个，共计86.5公里。截止2023年11月底，工程已全面开工建立，总体工程形象进度为70%，估计2023年12月底完工。 5.危桥改造工程建立。2023年重点实施农村大路团寨桥等6座1

23、50延米农村大路危桥改造，突破大路交通瓶颈。截止2023年11月，农村大路6座危桥改造工程除团寨桥(因涉及国防光缆)未启动建立外，其余工程均已完成。 6.农村大路生命安全防护设施建立。2023年，积极启动146公里农村大路安全生命防护工程建立。截止2023年11月，146公里农村大路安全生命防护工程已完成，并积极开展对通客运班线农村大路安全生命防护工程建立，估计2023年12月底可全面完成，为推动我市城乡公交客运一体化进展打下坚实根底。 (二)2023年目标任务 大力实施撤并建制村通硬化路安保、绿化等附属设施续建工程;加快推动农村“组组通”大路建立，打通交通根底设施效劳群众“最终一公里”，加快

24、脱贫攻坚步伐;争取农村大路窄路面加宽工程建立规划，努力实现农村大路从“通得了”向“通的好”转变，为加快农村经济社会进展，实现农夫持续增收供应强有力的交通保障;争取农村大路危桥改造、农村大路安全生命防护工程等民生工程建立，保障人民群众生命财产安全。 (三)工作重点 1.争取县乡道工程建立规划。积极将X028黄丰至摆硐大路、X904普林至米秀大路等大路纳入“十三五”工程改造规划。同时，争取开工建立。 2.连续加大“组组通”大路建立力度。连续加大“组组通”大路，力争全面完成全市“组组通”大路入库工程262个501公里建立。 3.完善路网构造工程工程。积极争取规划，完善大路安全防护工程;加大投入危桥改

25、造工程;争取更多农村大路拓宽改造工程。 (四)重点措施 1.科学谋划，争取建立规划。加强向上级交通主管部门对接，加强重点工程的谋划，积极申报规划，争取工程建立规划及补助资金，切实解决群众出行难的问题。 2.分类实施，强化治理。一是加强对工程建立需求的讨论争论，依据工程建立的实际，分类别、分阶段逐步实施，实现有限资源的最大化利用，避开贪大求全，盲目推动，肯定程度上造成工程的治理混乱和资源的铺张。二是强化工程的治理，加强对工程治理人员培业务培训，提高治理水平，加强工程调度，层层签订责任书，细化落实责任，做到谁治理谁负责，谁治理不好追谁责，确保工程有效推动。 3.加快工程实施。2023年要完成全市全部30户以上村寨(组)通硬化路的目标，要加快推动工程建立各项工作，提前开展工程设计、招标等前期工作，对具备施工条件的工程提前组织进场施工，为全面完成“组组通”大路赢得珍贵的时间。