高速公路施工临时便道实施方案.docx

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1、高速公路施工临时便道实施方案目录1编制原则 . 一 1 一2、技术标准.- 1 一3、便道平面总体布置 .-2-4、施工准备 .-2-5、计划工期： .-3-6、具体施工方案 .-3-6. 1、施工工艺流程. -3 -6.2、 修筑便道. -3 -6.3、 排水涵管施工. -4 -6.3.1 圆管涵施工 . -4 -6.4、 维修养护. -6 -7、质量保证措施 .-6-9、安全保证措施 .-7-10、文明施工措施 .-7 -11、环保、水保保证措施 .-8-高速公路施工临时便道实施方案1、编制原则1.1,尽量少征土地、坚持不破坏就是最大环保的原则；1.2,施工前把各方面手续落实到位、避免和当

2、地百姓发生冲突；1.3,尽量做到挖填平衡；1.4,施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。2、技术标准2.1 、 平面半径不小于 150m,且满足机械进场、最大预制构件运输要求；2.2 、 纵坡不大于 9%；2.3 、 竖曲线最小半径：凸形为 300m,凹形为 100m；2.4 、 设计行车速度不大于 35km/h。2.5 、便道宽度：5.5m7.0m,没 200m 设置错车道,单侧加宽 2.5m,长 20mo2.6 、 便桥等级：按照汽-20,验算荷载履带-50 进行。2.7 、 便道技术参数：路基原地面的杂草，淤泥，生活垃圾，软弱层泥土经过清除处理后，将原地 面压实，压实度不低

3、于90 也有凹坑的地段，需要将凹坑换填合格填料，有凸出的地方，将其用挖机处理平整，处理时应按分层厚度不大于30cm 进行压实，压实度不低于 93%o处理后的土基，在其上用人工或者机械铺设30cm 厚的石渣垫层；垫层铺设完毕后，其上再铺设30cm 的碎石或砂砾石基层。垫层和基层分别采用压路机进行碾压；面层采用 20cm 厚 C25 碎进行硬化。（结构层详下图）。3、便道平面总体布置结合现场实际与现场具体情况，设置红线外进场施工便道。4、施工准备4.1 、 机械、设备、劳力组织根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表:分项名称人员进场情况（人）机械进场情况

4、（台）安全部2挖掘机1现场工程师3装载机1测量工4自卸车4施工便道装载机驾驶员1压路机1安全员2吊车1机械驾驶员5工人254.2 、 现场施工准备4.2. K 施工前，根据便道规划做好临时用地的土地征迁工作。4.2.2 、 开挖前，首先测量放线，依据原地面高程及边坡率推算测出开挖边界，在施工过程中保持路段内的临时排水设施畅通。4.2.3 、 2.3,将地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层，弃运于指定的弃土场。4.2.4 、 清理场地，根据设计便道路线测设便道中桩，并测量出便道施工宽度。4.2.5 、 2.5.作业队主要人员都已进场，施工机械检查完毕;且已建立了较为完善的质保体系，责任已细化到

5、人。4.2.6 、 所有施工人员均持证上岗，岗位职责、权限明确到位；机械设备已按时到场，且运转良好，机具配套合理，满足施工需要。4.2.7 、 安全保障措施准备在便道施工段落的起终点和与既有道路交叉路段设置醒目的安全警示标志和引路牌。5、计划工期：5 月 15 日 8 月 30 日6、具体施工方案6.1 、 施工工艺流程便道主要施工流程： 场地清理一施工放样一原地面处理一排水沟一讲砌片石施工一垫层施工一基层施工一路面硬化。6.2 、 修筑便道6.2.1 、 k 场地清理临时用地征迁手续完善后，由装载机或挖掘机将临时便道内的障碍物清除, 运输车配合挖掘机装车运至指定弃土场。6.2.2 、 施工放

6、样场地清理完毕后，挖方路段施工前测量人员放出中线及临时便道两侧开挖边线。6.2.3 、 路堑开挖路堑从上至下逐层顺坡（按坡率1:1.5）采用挖掘机开挖，用装载机将土方装入自卸汽车运输，人工刷坡修整，并及时做好防排水设施。严格控制每层开挖的边坡一次成型，刷坡工作紧跟开挖，形成边开挖边刷坡多个工作面同时进行的流水线作业。开挖出的弃土运到弃土场堆放。挖掘机开挖路堑，采取全幅开挖、纵向推进的施工方法，装载机铲运、装车， 合理运距为 20m,装车行走速度控制在 30km/h。用白灰线铺撒出某边沿的光缆线路范围，机械开挖时由现场质检工程师现场指挥，开挖线不能侵入光缆范围。6.2.4 、 路堑原地面处理对开

7、挖路段的原地面进行压实，要求压实度不小于 93 虬6.2 5、路堤填筑对标高不足路段进行填筑，填筑采用挖方路段开挖出的良好石料和土，分层填筑分层压实，分层填筑厚度不大于 30cm。6.2.6. 检测碾压后我部试验室对填筑好的土基部分进行压实度检测，保证压实标准93%。6.2.7. 浆砌片石和混凝土挡墙施工由于我段施工便道，大部分为基本农田，为减少征地面积，在高填和大挖方部位设置浆砌片石挡土墙，对于跨河便道，便桥两头部位，采用混凝土挡墙形式做路基边坡防护，具体部位根据施工现场确定。6.2.8、路面结构层施工施工便道结构层为土路基 +30cm 石渣垫层+30cm 砂砾垫层+20cm 混凝土路面硬化

8、。垫层和基层必须控制好厚度和横坡，分别填筑，分别碾压至要求压实度, 如果出现局部翻浆现象，局部采用挖深换填石渣处理。路面硬化必须控制好原材 料质量，保证混凝土强度，控制好厚度和平整度，加强养生。1.1.9、 排水沟砌筑在容易汇水的便道两侧，以及在原有路面排水沟被破坏的便道路段，垫层填筑筑完成后须进行临时便道两侧排水沟的砌筑。排水沟基坑开挖深度0.8n) ,宽度 1.1m,纵坡同便道纵坡相适应。内侧与便道紧密衔接。排水沟采用M7.5 浆砌片石砌筑， 沟壁厚度 30cm, 排水沟净宽 0.5m, 净深 0.5m, 沟底厚度 0.3m, 砌筑完成后，采用同标号砂浆进行沟底抹面。M7.5 浆砌片石oo

9、 o o o o O oooooooobbo o cu o uO o( O oO。本图尺寸单位均为米。排水沟断面图6.3 、 排水涵管施工1. 3.1 圆管涵施工1、测量放样首先进行测量放样，放出施工便道边界线，管涵埋设位置。2、基坑开挖及基底处理在预埋设涵管位置，采用人工配合挖掘机下挖至涵管埋设底标高，开挖深度至少在沟渠底 20cm 以下。基底换填料与管涵下穿的便道路基材料相同。换填后分层充分夯实确认基底承载力满足设计要求后方可埋设涵管。3、涵管埋设按设计坡比进行涵管埋设，根据当地水流情况及沟渠尺寸选用相应直径的钢筋混凝土涵管。涵管埋设施工中要做好涵管的接缝工作，用满足强度要求的水泥 砂浆对

10、涵管进行接缝，保证接缝质量，避免水流渗漏造成基础失稳6. 3.2 盖板涵施工1、测量放样测量人员用放样出涵洞开挖原地面中心轴线、边线，并用白灰洒出施工边界 线，用水准仪对其横断面进行实测与设计核对后，随之报监理人员到场进行确认。2、基坑开挖：采用人工配合挖掘机开挖，基坑开挖两侧坡度按10.5 取值，开挖基坑底尺寸比基础长宽各增加 50cm。基础开挖到离基底 20cm 时，则采用人工修整。确保不扰动基底地质层。人工修整完基底后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自 检，再报监理人员到场进行确认。基坑底如需换填，应换填水稳性好、强度高的透水性材料。3、基础施工测量人员放样出涵洞中心轴线、边线，并绑扎钢

11、筋、安装基础模板。基础模板采用竹胶板,模板有足够的强度刚度，保证涵洞基础的线形与美观。在模板纵向每 1m 加竖向钢管一根，横向因为高度只有0.5 米，所以就在上下各加一条横向钢管。两侧模板采用对拉螺栓对拉，并用顶托支撑。模板安装完毕后， 为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及 纵横向稳定性进行自检。对模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。最 后才能浇筑C25 位。4、墙身、台帽施工测量人员放样出墙身边线，再绑扎钢筋、安装基础模板模板由 L5mX1m 钢模板组合成适合墙身、台帽结构尺寸的大块钢模板，模板支撑采用小 50 钢管，纵横向布距不大于1m,支撑的横向

12、钢管接头应错开，上下不得在同一直线上，内外模的横竖带均采用双根钢管。模板支撑好后，表面应 光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条，并采用小8 拉杆内外对拉，拉杆外套塑料管，模板拆出后拔出重复利用。最后浇筑位。5、盖板施工首先搭设满堂架，然后铺设组合大模板型钢模。钢筋按照设计图纸要求绑扎好钢筋，注意抗震锚栓的预埋，绑扎钢筋前先在涵台台帽顶铺设一层油毛毡。 钢筋绑扎完成合格后安装盖板侧模。最后浇筑混凝土，混凝土施工前认真检查模板加固情况，并对其内积水和杂物清理干净。佐振捣采用插入式振捣器，碎振捣应充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉 ,不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。每次碎浇注完毕后，用抹

13、子将顶面抹平拍平压光，防止顶面松散。6.4 、 维修养护配备专人不定期巡逻检查，发现坑洼、沉陷等情况，及时进行修复，做到晴天不扬尘、雨天不积水。同时对利用当地道路的，与地方政府部门进行协商好， 我部负责对破坏处及时维修养护，确保便道的畅通。1=111=17.1 、 严格实行三关制度。一是技术关，施工前，对参与本工程的所有人员进行技术交底，使各级施工人员了解工程施工的技术要求和重难点控制；二是材料 关,所有施工材料必须检验合格后才能用于工程施工,特别是石灰和水泥稳定碎石；三是试验关，精心选择正确的配合比，使水泥稳定碎石达到既定强度。7.2 、 加强施工过程质量管理，认真执行三检制度（自检、互检、

14、专检），保证上一道工序施工质量符合要求后方可进行下一道工序。8、雨季保证措施为确保雨季施工过程中便道畅通，项目部与气象站取得联系，购置专业气象收音机随时确切掌握气象。雨季到来前，对施工现场原有排水系统进行检查、疏通或加固，必要时增加排水设施，对坑挖、沉陷部分及时修复，保证雨季地面排水畅通。雨季施工时，现场排水沟排水系统应贯通，并派专人进行疏通，保证排水沟畅通，施工道路不积水。9、安全保证措施9.1 、所有施工机械、车辆必须有专职司机并持证上岗。9.2 、作业人员必须进行安全教育，加强相互监督,就保持自我防范意识。9. 3、施工便道与既有道路连通处,交叉处、变向处等位置设置明显标志标牌 , 标志

15、标牌要满足夜间视觉要求。9.4 、 对于临近水坑、池塘、便道急弯、陡坡地段设置防护措施及相应的警示标识。9.5 、 在便道入口处设置警示牌，严禁非施工车辆、非作业人员进入施工便道玩耍、逗留。9.6 、9.7 、配备专人定期巡逻检查，晒水，避免灰尘飞扬。经常对路面进行整修，保证路面平整直顺。10、文明施工措施10. k 现场人员一律佩戴工作胸卡和安全帽，遵守现场的各项规章制度； 10.4、 工地建筑垃圾随时清理，保持场内整洁，生活区内应专人定时清扫,确保畅通，路面整洁；10.5、便道的灰土施工时应尽量避免石灰扬尘，特别是靠近居民区附近。10. 4、建立责任到岗到人的施工现场环保责任保证体系； 1

16、0.5,施工现场材料分类对方整齐，禁止随意丢弃；10.6,施工时严禁破坏红线以外非征地范围的植被、树木。11、环保、水保保证措施施工中为尽可能减少对周边环境的影响，特采取以下保护措施：U.K 施工便道选线选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。11.2 、 严格按设计数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。11.3 、 做到临时施工场地布置优

17、化，加强临时防护，施工结束后及时进行迹地清理、土地平整，并复耕或恢复植被，要做好施工便道路基边坡挡护、护坡、排水防护，加强施工过程中的临时防护措施，施工结束后及时进行迹地整治和绿化措施。11.4 、 施工场地和运输道路须定期泗水养护，避免产生扬尘。对产生尘埃运输车辆和石灰等挥发性材料堆场加以覆盖，减少对空气污染。11.5 、 施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。11.6 、 做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。