发言稿的正确格式及范文.docx
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1、发言稿的正确格式及范文 发言稿观点要显明。对问题持什么看法,要明确表态。对尚未相识清晰的问题,要实事求是的说明; 假如是汇报性的发言,要中心明确,重点突出,不必四平八稳。 下面就是我给大家带来的发言稿的正确格式及范文,欢迎大家阅读! 发言稿的正确格式 发言稿的格式一般包括标题、正文和落款三部分: (1)标题 应由发言者、发言会议名称、发言内容和文种类别(发言)“四要素”组成,也有时仅标明发言者、会议名称和文种类别,不在标题中标出详细内容,还有的用括号注明发言时间。 (2)正文 发言稿的正文写作可分为三大部分。 第一部分,相当于“前言”或“序”,俗称“开场白”。一般写发言的缘由,引入正题,也有的
2、开头有“各位领导、各位代表”之类的称呼;或者在“序”中以东道主身份对来宾表示欢迎,这要看详细状况而定。 其次部分是发言稿的主体部分,写发言的详细内容。 第三部分是结尾,可适当概括、申述一下自己的主要观点,也可写一些要求或者省略这一部分。 (3)落款作者、日期 许多时候这项内容标在标题之下、正文之前。 发言稿的内容很丰富,很难有统一的要求。一般来讲,做到有的放矢、中心突出、层次分明、语言通俗易懂、少陈词滥调,即是好的发言稿。 发言稿范文 同志们: 受建国厅长托付,我向大会做20_年交通运输平安生产工作报告。讲两个方面: 一、20_年平安生产工作状况 20_年全省交通运输系统以科学发展观为指导,始
3、终坚持平安发展理念,不断夯实平安生产基础。根据“平安第一、预防为主、综合治理”的方针,以平安生产无事故为目的,以落实平安生产主体责任为重点,扎实工作,保证了全省交通运输平安生产形势平稳向好。 20_年全省交通运输系统共发生平安生产事故13起,死亡23人。与去年同期相比,事故起数削减1起,降幅为7.1%,死亡人数削减12人,降幅为34.3%,未发生重大及以上事故。一年来,突出抓了六个方面的工作: (一)加强领导,严格实行“一岗双责”责任制 根据“管生产必需管平安”和“谁分管谁负责”的原则,严格落实各级领导平安生产工作职责,层层签订平安生产目标责任书,对平安生产责任的落实状况实行动态管理、跟踪考核
4、,并将平安生产年度目标考核作为领导干部考核的重要内容。 (二)突出重点,仔细开展交通运输平安生产专项行动 集中开展交通运输领域“打非治违”专项行动,全省交通运输系统累计组织检查组9340个,对全省交通运输企业进行督查检查,打击非法违法、治理订正违规违章行为9724起,发出警告1762次,责令改正、限期整改、停止违法行为1182起,暂扣或吊销有关许可证17个,关闭非法企业5家,罚款318.11万元。 工程建设系统,接着开展“平安文明工地”达标创优活动和高速马路预防坍塌事故专项整治活动。在阳左高速马路建设工地召开了全省高速马路平安生产现场会,推动“平安文明工地”创建活动深化开展。省交通质监局将23
5、个在建项目的609座桥梁、124座隧道纳入重点监控范围,进一步加强对事故易发、多发工程部位或施工工艺的现场监管。 道路运输系统,与公安、安监等部门联合开展了“道路客运平安年”、旅游包车客运平安专项整治、“平安带就是生命带”等一系列专项行动。省运管局严格落实长途客车中途休息制度,对7座以上马路客运车辆夜间通行进行临时管控。汽车客运站大力加强“平安带就是生命带”的宣扬,严格执行“三不进站、六不出站”的新规要求。截至20_年底,全省共发放了86000余张营运车辆平安带宣扬贴。 马路桥隧运营系统,着力完善马路标记标线,加强危急路段整治。省马路局制定了干线马路标记完善工程实施方案,投资900万元完善标记
6、标识;省高管局共投资1314.5万元,新增、更换各类高速马路标记946块。 水上交通系统,深化开展全省水上交通平安隐患大排查专项治理行动。省海事局对全省水运企业(业户)、航道、渡口码头、船舶船员等方面开展重点排查治理,开展“救生衣就是救命衣”的专项行动。 (三)加强监督检查,落实企业主体责任和行业监管责任 省马路局先后组织11个组分三次对各马路分局、路桥企业、局管高速建管处进行了平安大检查。省运管局对长途客运、旅游客运、危急化学品运输车辆安装运用卫星定位装置状况开展了2次督导检查。厅重点办对全省23个在建项目隧道及特大桥梁工程平安分别进行了专项检查及明查暗访。省交通质量监督局多次对重点的河道、
7、驻地、作业区存在的平安隐患进行专项检查。省厅对20_年以来开工的高速马路建设项目开展了桥梁质量“回头看”活动,了解驾驭运营桥梁的整体平安状况和在建桥梁工程的平安管理状况,刚好发觉并消退了质量平安隐患。 通过企业自查和监督检查,各单位共排查治理事故隐患生产经营单位7313家(次),排查一般事故隐患12876项,已整改12425项,整改率为97%,排查重大事故隐患23项,已整改销号19项,列入治理安排4项,累计落实隐患治理资金16756.48万元,省道路平安领导小组提出的道路交通平安隐患基本得到有效治理。 (四)完善应急预案,开展应急演练,应对突发事务实力明显提高 一是完善各级各类突发事务应急预案
8、,编制印发了山西省交通运输平安生产和应急体系建设“_”发展规划,完成了山西省水上搜救应急预案的修订工作,印发了山西省马路、水路交通突发事务应急预案、山西省交通运输厅突发事务应急处置工作流程(试行);二是开展多形式多层次的应急演练。全省交通运输系统共开展了300余次实战演练和桌面推演;三是坚持24小时应急值班和领导带班制度,严格执行突发事务信息报送的有关规定,信息上报刚好精确,确保了各类突发事务能够刚好有效的得到处置。 (五)创新监管模式,完善管理制度,提高平安生产标准化、信息化管理水平 一是接着推动企业平安生产标准化建设。印发了山西省交通运输企业平安生产标准化建设实施方案,完成了对全省重点运输
9、企业的摸底工作;下发了关于加快推动山西省交通运输企业平安生产标准化建设工作的通知,对企业平安生产标准化建设工作进行了全面部署;组织编写了马路工程施工平安检查评价规程,以省地方标准正式向全行业举荐运用。该规程是全国马路工程施工领域第一部平安检查评价标准,第一次实现了平安生产由定性评价向定量评价的转变,填补了行业空白;制定下发了全省重点马路工程建设平安生产费用运用监管方法(试行)、全省重点马路工程建设平安生产领导带班制度等一系列规章制度。 二是持续推动交通运输平安监管信息化建设。开展全省交通运输系统平安隐患排查治理体系建设工作,开发了平安生产隐患排查治理信息系统。目前,省运管局、省高管局试点工作正
10、在进行;不断完善全省道路运输行业GPS管理服务系统,加强营运客车的动态监管。目前,全省共建成1个省级、11个市级监管平台,203个企业监控平台,形成了全省统一的数据库,省、市、企业分级管理,市场化运作的运营模式,纳入系统管理的营运车辆达14400余辆。 (六)广泛宣扬教化,努力营造平安生产深厚氛围 一是通过组织开展“平安生产月”、“5.12防灾减灾日”、“12.2交通平安日”等活动,不断推动平安生产文化进企业、入工地,营造“学平安、重平安、懂平安、会平安”的良好氛围。二是实行多种形式开展平安生产学问培训。通过举办山西省马路、水路交通突发事务应急预案、马路工程施工平安检查评价规程、马路桥隧工程施
11、工平安风险评估和全省水上平安救生等宣贯培训班,全省20_余人接受专业培训。三是充分利用山西交通报、交通运输厅门户网站、交通运输平安生产动态信息等媒介大力宣扬平安生产方针政策和法律法规,形成全社会参加和支持平安生产工作的良好局面。 同志们,一年来,全省交通运输系统在平安生产方面做了大量的艰苦细致的工作,取得了明显成果,交通运输平安生产体制机制不断完善,平安生产基础不断夯实,平安监管和应急长效机制逐步建立,事故起数和死亡人数连续三年实现了双下降,平安生产形势总体保持平稳向好的态势。 但是,我们必需醒悟相识到,全省交通运输平安生产工作任务繁重,平安生产基础薄弱的问题仍未彻底变更,全系统预防和限制事故
12、的实力不强,平安生产形势仍旧严峻。突出表现在部分企业平安生产主体责任落实不到位,平安资金投入和经费保障不足,部分生产一线员工的平安生产意识不强、学问技能不高,基层平安监管仍旧存在一些薄弱环节和漏洞。这些问题必需在今后的工作中切实加以解决。 二、20_年交通运输平安生产工作目标任务 今年的目标任务:全省交通运输平安生产形势持续稳定好转。削减一般事故,遏制较大事故,坚决杜绝重特大事故,全面完成省政府下达省厅的各项限制指标。 围绕目标任务,要重点抓好以下七个方面的工作: (一)切实把交通运输平安生产工作摆在更加突出的位置 交通运输平安生产是我国平安生产的重要组成部分,事关人民群众生命财产平安,事关党
13、和政府的形象、声誉,事关改革开放、经济发展和社会稳定大局。各部门、各单位要充分相识交通运输平安生产工作的重大意义,从讲政治、讲大局的高度,以对党和人民负责、对经济社会发展负责、对交通运输事业实现科学发展平安发展负责的看法,牢牢把住平安生产这根红线,切实把平安生产工作放在更加突出的位置。 (二)以“平安交通”创建活动为载体,着力提高全系统平安生产水平 深化开展“平安交通”创建活动,把“平安交通”创建活动作为20_年平安生产工作的载体,以创建“平安马路、平安车船、平安港站、平安渡口、平安工地”等为重点,深化推动,务求实效。通过创建活动,使平安生产体制机制法制进一步健全,各类应急处置预案进一步完善,
14、平安生产保障实力进一步增加,平安生产文化进一步提升,平安生产队伍素养进一步提高。 (三)加大监管力度,接着开展平安隐患排查和平安生产专项整治 进一步完善平安隐患排查治理长效机制,加强重大平安隐患动态跟踪管理。 强化道路运输平安监管。加强对道路运输企业和“两客一危”车辆的平安管理,严格执行“三关一监督”、“三不进站、六不出站”的管理规定,主动推动“平安带就是生命带”工程。 强化马路桥隧运营平安监管,排查治理事故多发路段的平安隐患,完善长大桥隧、临崖临水、急弯陡坡等危急路段的平安防护设施,加大对现有不达标安保工程和危桥的改造力度,加强长大桥隧平安运营监管力度。 强化水上交通平安监管。加大对重点水域
15、和重点船舶的日常监管力度,严厉打击船舶非法营运和超载行为。进一步督促县乡人民政府落实监管主体责任,加大渡口渡船平安监管力度。 强化危急化学品运输企业平安监管。严格落实客运站、码头安检制度。加强与相关部门的协调协作,加强省际间的互动,严厉打击非法违法从事危急化学品和烟花爆竹运输的行为。 强化工程建设施工平安监管。严格执行工程施工平安各项制度、规程,严禁违章指挥、违规操作、违反劳动纪律。全面推行桥梁隧道施工平安风险评估,接着开展防坍塌和防高空坠落专项行动。 (四)推动平安生产标准化、信息化建设,加强平安生产教化培训工作 1.加快全省平安生产隐患排查治理信息系统的应用推广。建立健全交通运输平安生产责
16、任追究、重大隐患挂牌督办、平安生产“黑名单”等制度。 2.普遍开展岗位达标、专业达标和企业达标建设。主动组织开展考评员、考评机构资质认定,有序推动企业达标考评。客运企业、危急化学品运输企业应在20_年底前达标,其他交通运输企业在20_年底前达标。对在规定期限内未达标的企业,依据有关规定责令停业整顿;对整改逾期仍未达标的,依法予以关闭。 3.加快马路工程施工平安检查评价规程的宣贯培训和应用工作,加强检查评价结果与建设单位当月计量支付款和项目信用评价挂钩,对评价等级为不合格的施工、监理单位实行一票推翻。 4.对企业负责人、项目经理、平安管理人员和从事旅客、危急化学品运输等一线从业人员定期进行岗前培
17、训和接着教化。加强平安应急学问培训,提升从业人员实际操作实力。 (五)完善平安生产责任体系,落实平安生产“两个主体”责任 1.完善平安生产管理体制机制。各市交通运输局、厅安委会成员单位应按有关规定,设置特地平安管理机构和配置专职平安管理人员,建立健全平安生产委员会制度。加强与公安交警、安监等相关部门的沟通协作,进一步完善交通运输平安管理信息报告、督促检查、应急救援等机制,形成齐抓共管的合力。 2.严格落实行业平安生产监管责任。落实“一岗双责”,切实履行平安生产监管职责。各单位要严格落实党政一把手负总责,领导班子成员“一岗双责”制度,刚好了解驾驭基层平安生产状况,组织解决平安生产存在的重点难点问
18、题。 3.严格落实企业平安生产主体责任。督促企业依法依规加强平安生产,严格遵守平安生产相关方针政策和法律法规,刚好制订、修订各项平安生产规章制度和操作规程。完善和落实平安生产责任制,企业主要负责人、实际限制人要担当平安生产第一责任人责任,逐级签订平安生产责任书,完善层级责任制,特殊要把平安生产的要求明确详细地分解落实到生产一线的每个岗位,每个员工。 (六)强化平安生产和应急保障实力 1.加大平安生产投入。一是交通运输企业应按规定足额提取并用好平安生产费用,完善费用管理制度,严禁虚列或挪用。二是新建、改建、扩建工程项目的平安设施必需与主体工程“三同时”(同时设计、同时施工、同时投产和运用)。三是
19、逐步将平安生产的装备设备、科研开发、宣扬教化、绩效嘉奖等费用纳入预算,供应经费保障。 2.加强平安生产基础设施建设。进一步完善长大桥隧、临崖临水、急弯陡坡等危急路段的平安防护设施、加大新增危桥、事故多发路段隐患治理的力度及农村马路的平安基础设施建设。 3.充分发挥GPS监控平台作用,提高企业监控平台利用率,提升动态监管实力,实现信息共享。 4.加强应急救援装备及实力建设。完善应急体系和预案管理,依托交通运输企业,建立各级道路和水路运输应急运力储备,加强运输保障和应急救援实力建设,主动主动开展应急演练。 5.做好20_年春运和“两会”期间平安保障工作。要严厉打击运输过程中存在的非法违法行为,确保
20、运输市场秩序良好;要加强源头管理,严格执行“三品”检查和“三不进站、六不出站”制度;加强车船运营过程的动态监控,充分利用GPS等科技手段,实现动态监管;要加大对违反平安管理规定的惩罚力度,情节严峻的要列入“黑名单”,进行通报指责,直至取消营运资格。 (七)加强平安生产考核和监督 1.推动平安生产绩效考核。建立完善平安生产考核机制,加大领导干部和部门负责人工作考核中平安生产的权重,将平安责任的落实作为单位和人员绩效考核的重要内容,与评优、评先、晋升相结合。建立并完善平安生产激励机制,对成效显著的单位和个人要以适当形式予以表扬和嘉奖。 2.加大平安生产责任追究力度。严格事故调查处理和责任追究,根据
21、“四不放过”的原则,严格实行平安生产一票推翻、引咎辞职等问责制度,肃穆查处每一起平安生产事故,依法追究责任单位和责任人的责任。仔细落实事故查处挂牌督办、警示通报、警示约谈等制度。畅通平安生产举报渠道,强化社会监督和舆论监督,共同推动群防群治和责任落实。 同志们,20_年是实行党的精神的开局之年,我们要坚持科学发展观,以更加务实的作风、更加扎实的工作,全力以赴抓好交通运输平安生产工作,为我省交通运输转型跨更加展作出应有的贡献! 发言稿范文 同志们: 今日我们在这里隆重召开市经委20_年度总结表彰暨新春联欢会,目的就是盘点总结20_年工作,大张旗鼓地表彰先进,共同庆祝我们20_年度取得的成果。刚才
22、,我们对20_年度先进集体、先进工作者和优秀共产党员进行了表彰,应当说,我们经委全部的科室、单位及大部分同志们都付出了艰辛的努力,并取得了较好的成果,但受名额限制,有的科室、单位和同志没有评上先进,我建议把掌声送给他们,感谢他们为全市工业所做的努力,感谢他们为经委付出的努力和取得的荣誉,感谢你们! 20_年是极不平凡的一年,对我市的工业发展和经委机关建设均具有里程碑式的意义。市十三次党代会把工业强市作为加快发展的第一战略,并实行了一系列强有力的措施:赴南方考察学习,出台培植财源骨干企业和优势产业的看法,实行市级领导联系骨干企业制度;实施南融北接,举办十一届德洽会,对接央企合作恳谈会;再次召开规
23、模大、层次高、内容实的7.31大会和推动工业强市战略现场会(禹城),出台实施工业强市的看法等等。可以说,市委、市政府对工业的重视程度和抓工作的力度前所未有,各部门、社会各界对工业的关注和支持前所未有,企业家干事创业的热忱和激情前所未有,形成了合力推动工业发展的良好氛围。市经委作为全市工业经济的综合管理部门和市属工业企业的主管部门,紧跟市委、市政府决策部署,适时制定了“工业强市经委先行、科学发展市属领跑”的工作方针,创新思路,扎实苦干,取得了工业发展和机关建设的“双丰收”。 20_年全市规模以上工业完成工业增加值563亿元,增长23.4%;可实现主营业务收入20_亿元,利税265亿元,利润150
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