底盘08自动变速箱ATF油泵及离合器制动器拆装11711.pdf

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1、-.z.汽修专业理实一体教案 授课时间：2013 年 月 日 第 周 星期 课时：6 节 课 题 工程五自动变速箱 ATF 油泵及离合器制动器的拆装 教学目标 一、知识目标 了解自动变速箱变速原理 二、技能目标 拆卸安装 ATF 油泵及离合器制动器 三、情感目标 培养团队合作能力 培养不怕脏不怕累的劳动精神 教学重点 一、实训车间的行为标准 二、自动变速器的换挡原理 教学难点 一、自动变速箱油泵及离合器制动器的正确拆装 二、标准的使用各种工具 教学准备 一、群众 01M 自动变速箱 二、拆装作业台 三、120 件套工具箱 作业布置 一、作业 二、实训报告 -.z.教学考核 一、现场提问30%二

2、、现场实践操作70%教学反思 教学内容或教学流程 教 法 设 计 一、课前三分钟 1.强调车间内不允许玩手机，催促班干部收缴手机 2.保持车间干净整洁，不准带入饮料零食等物 3.未经教师允许，不得擅自操作各个机械 4.检查教材、笔记本、笔 二、行星齿轮机构的变速原理 1.功用 改变传动比和传动方向，实现挡位的变换 2.组成 -.z.齿轮机构，换挡执行元件 3.特点 个根本元件呈同心构造，围绕公共轴线旋转，构造紧凑；使用离合器使*一元件成为主动件，使用制动器或单向超越离合器使*一元件成为固定件，以获得不同的传动比；行星齿轮与太阳齿轮和内齿圈始终啮合，不存在换档发响或滑脱现象，减小了齿轮的损坏和磨

3、损；传动比为从动件齿数与主动件齿数之比 4.工作原理 由于单行星排齿轮构造没有固定的传动比，因此，不能直接用于变速传动。为了组成具有一定传动比的机构，需：将行星齿轮机构中的太阳轮、齿圈和行星架三个根本构件中的一个强制固定不动或使其运动受到一定的约束 称为制动，再将另外两个中的一个作为主动件与输入轴相连，另一个作为从动件与输出轴相连；或将*两个根本元件相互连接一起旋转，从而获得确定的传动比，实现动力传递 -.z.三、自动变速箱传动过程 1.辛普森式：辛普森式 4 挡行星齿轮变速器是在原 3 挡自动变速器的根底上开展起来，它的最高挡 4 挡是传动比小于 1 的超速挡 2.原理图：3.执行元件工作表

4、 发动机制动：车辆在行驶过程中驾驶员放松加速踏板，汽车的质量较大，-.z.其惯性使得车辆仍然要以原来速度行驶，并通过传动系反拖处于怠速运转的发动机，以此来消耗汽车的动能到达减速的目的 4.优点：（1）齿轮种类少、加工量少、工艺性好、本钱低；（2）齿圈输入、输出，强度高，传递功率大；（3）无功率循环，效率高；（4）组成的元件转速低，换档平稳；5 虽然是三自由度的变速器，每次换挡需操纵 2 个执行机构，但因安排合理，实际仅需更换 1 个执行机构 四、拆装过程：1.拆下带密封垫的变速箱壳体端盖箭头所示 注意：螺栓要单独存放 2.拆下油底壳拆下自变箱油滤网，拆下带传输线的滑阀箱-.z.3.拆下 ATF

5、 油泵螺栓箭头所示 注意：螺栓不要弄混，使用螺丝刀将 ATF 油泵撬出 4.将带有隔离管，B2 制动片，弹簧和弹簧盖的所有离合器拔出-.z.5.将螺丝刀插入大太阳轮的孔内，以松开和紧固小输入轴的螺栓。注意：此时的变速箱不能处于空档状态 6.松开小输入轴螺栓箭头所示，拆下小输入轴螺栓垫圈和调整垫片，拔下小输入轴-.z.7.拔下大输入轴 8.拔出大太阳轮 逆序安装 五、考前须知 1、拆卸 ATF 油泵前应做好标记，防止错位 2、安装过程中要注意离合器片和钢片的顺序 3、安装时要注意方向-.z.4.安装受阻时，不要使用蛮力 5.离合器和制动器安装不进去时，将钢圈和离合器片全部拆下后再依次装上，切不可急于求成