仿形车床设计说明书.docx

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1、毕业设计论文说明书摘要本设计涉及到车床，更特别涉及到的仿形车床。本次设计针对一零件手柄做专用机床的设计，它结合了传统车床的优点和现代技术的先进，能有效地提高生产效率与产品质量，格外有争论意义。在车床领域，仿形始终承受的解释就是以事先制成的靠模为依据，加工时触头对靠模外表施加确定的压力，并沿其外表上移动，通过仿形机构，使刀具作同步仿形动作，从而在零件上加工出与靠模一样的型面。在的仿形车床的类型中把握是有一可绕固定在溜板上的轴旋转地凸轮完成。这凸轮的旋转由溜板的纵向移动通过传递的方式实现，它包括一对固定在凸轮轴上的齿轮对车床床身纵向处理机架。因而，当溜板相对车床床身纵向移动时，凸轮旋转，横向移动溜

2、板。当触角在接触凸轮时，安装在溜板上的凸轮轴遵循触角的局部路径，与溜板位移同步移动的凸轮沿其半径横向移动，从而为准确地再现了工件轮廓选择横向或斜位放行导轨的位置。本系统的不便之一是把握凸轮轮廓完全不同于工件呈现的最终的轮廓。目前现有的其他类型的车床，把握轮廓最好的方法是用一样的工件进展仿形，如一 模片或模板。这些轮廓把握工具是安装在车床的机架上，并参照作为溜板的纵向位移的机能，工件的轴向确定仿形导轨横向或斜向的位置。在溜板纵向进程中触角沿轮廓滑动，旨在表达模板或模块在整个运动过程中直径上的变化。为了再现倾向于两个不同直径间的工件轴肩的突变轮廓如肩膀或面，仿形导轨相对于工件轴向斜向放置。众所周知

3、，这种仿形导轨的轨道被安装在溜板上便于加工。所以，本次简易手柄仿行车床的设计就是运用靠模的方法来实现对零件手柄的加工。本次设计的目的在于更有效的把握加工零件外形，提高仿形车床的有用性、效率和简明性。虽然仿形车床加工的加工精度高，生产率也高，但设备与靠模较简洁，本钱高，主要用于成批生产中加工较高要求的成形面。在本次设计中针对零件的简洁外形的同时，也要提高仿形车床的经济性、有用性，实现设计的创与机床的优越性。关键词：仿行车床、简易手柄、靠模机构、轮廓英文摘要AbstractThe present invention relates to lathes and more particularly t

4、o copying having automatic control cycles.In the field of lathes it has been the general practice to employ copying meansIn certain types of known copying lathes the control contour is composed of a cam rotatably mounted on an axis fixed to the carriage. This cam is rotated by the longitudinal displ

5、acement of the carriage through the means of a transmission which comprises a toothed pinion fixed on the axis of the cam driven by a rack longitudinally disposed on the bed of the lathe.Thus,when the carriage is longitudinally displaced on the bed,the cam is rotated so as to transversally move the

6、carriage.The axis of the cam is mounted onthe carriage on a portion of the path followed by the feeler when the feeler comes in contact with the cam,it is moved by the transverse in the radius of this cam which are synchronized with the displacement of the carriage and thus determine the transverse

7、or oblique position of the copying slide for accurately reproducing the chosen contour on the workpiece.One of the inconveniences of this system is that the contour of the control cam is entirely different than the final contour which is to be reproduced on the workpiece.on other types of presently

8、available lathes,the contour of the control means is preferably the same as that of the workpiece to be reproduced, such as pattern piece or templates.These contoured control means are mounted on the frame of the lathe and determine the transverse or oblique position of the copying slide with refere

9、nces to axis of the workpiece as a function of the longitudinal position of the carriage.The feeler slides along the contour during the longitudinaladvancement of the carriage and acts to reflect the variations in diameter of the pattern piece or the template during the course of this movement.In or

10、der to reproduce abrupt contours such as shoulders or faces inclined to the axis of the workpiece between two different diameters,the copying slide is generally obliquely displaced with respect to the axis of the workpiece.It is also known that the slide bars of this copying slide may be mounted so

11、as to swivel on the carriage.Keyword：copying lathes、simple handle、contour、composed of a cam目 录摘 要11 引言61.1 课题概述61.1.1 课题背景61.1.2 课题进展概况及存在问题71.2 专用机床设计理论81.2.1 靠仿照形机构原理81.2.2 专用机床设计方法91.3 课题分析及设计方案112 简易手柄仿形车床具体设计具体设计142.1 零件分析及刀具选择142.2 切削用量的选择142.3 电机选型152.3.1 电机功率计算152.3.2 电机选择162.4 传动机构的设计及计算162

12、.4.1 各轴转速计算162.4.2 带传动的设计计算错误!未定义书签。2.4.3 齿轮局部参数计算182.4.4 主轴的构造设计及校核212.4.5 液压系统计算262.5 键的选择及其校核332.5.1 轴键的选择及校核332.6 轴承校核342.6.1 主轴轴轴承选用及校核273 完毕语374 致谢385 参考文献291 引言我这次的毕业设计的课题是简易手柄的仿行车床的设计，经过调研课题、查阅资料、工厂实习，我生疏这个课题是接近实际生活、工作之中的一个实践。在设计中不断地查阅资料、复习课本，对这个课题我有了深入的生疏，我也体会到工作是一个深入学习的过程，我们在遇到问题、解决问题的过程中成

13、长。在简易手柄仿行车床的设计中，我们大学所学到的学问得到了稳固，我对设计有了更深入的理解，同时这次设计也使我在大学所学习的东西有了一个系统的总结， 更植入了的生疏与体会。在本次设计中，主要设计有两大块：传动系统的设计与仿行机构的设计。主要运用专用机床设计理论来实现设计的可行性与创。1.1 课题概述本课题是“简易手柄仿形车床设计”，作为专用机床的设计，我不仅要考虑国内外仿形机床的进展概况，还要考虑传动机构与进给机构等专用机床各个机构的可行性与创，所以要深入社会了解工件的性能要求及进展前景。1.1.1 课题背景目前在国内，主要承受的照旧是一般车床。但随着科技的进展，产品外形的多样化与简洁化，自动化

14、程度的加深，数控等技术的消灭，一般机床的应用使得一些特别外形的工件、大批量生产的工件的加工过程存在简洁或者生产周期长、效率低等问题。这些问题直接影响的是产品的质量和产量，影响公司的效益。尤其是国内机械的现状迫切需要高效率的机械来是实现机械行业更。我国机械制造业中仿形车床的构成比 ,远比其他工业进展国家为小 ,使用还很不普遍。非金属仿形车床和非圆仿形车床在我国还是空白 ,国外有这种产品,实际上在我国当前也很需要。有很多简洁曲面和非圆旋转体零件,需用仿形加工。而用非圆仿形车床加工非圆体零件和其它加工设备相比较,具有无可媲美的优点。同时在目前的生活中，我们会觉察手柄是很常见、常用的，可以大批生产，也

15、可以小批量生产。但为了更利于使用与美观的考虑手柄都设计成曲面，但是在一般车床中实现手柄轮廓的光滑性就困难一些。但在仿形车床中这个问题就不存在，我们选用成型车刀就很简洁加工。所以，我选择的课题是“简易手柄仿形车床设计”，通过设计，手柄的外形就不再是人们担忧的问题，同时仿形车床也可以提高生产力，提高产品的质量。这是在一般车床上实现创，使设计更优化。在我国，仿行车床的应用只在局限在一些简洁的行业，比方食品业，以馒头机为例，应用的就是成型技术；在生活中常见的又如蜂窝煤机，也是成型技术的应用。但实际上仿形车床的在我国的应用之停留在很低的水平。但在国外，仿行车床的应 用就很广，技术也很先进，比方汽车行业。

16、由于数控技术、电子技术和刀具材料的 进展,还开创了仿形技术的领域。早期仿形车床构造较简洁 ,一般具有一个仿形刀架和一个横切刀架仿形车削根本上是单刀进展,加工效率低,性能较简洁,且往往在万能性车床上 ,增加仿形装置附件,扩大工艺范围和性能。还有的仿形车床设有两个以上仿形刀架 ,可以同时进展挨次仿形顺仿、对应仿形对仿加工,即提高了仿形加工效率和加工精度。意大利杜普洛马蒂克Duplomatic公司进展了一种无角度限制仿形装置,可以仿形车削正、反直角台肩和沉切 角度小于 90型面零件,使仿形车削范围更加宽广。1.1.2 课题的进展概况及存在的问题目前，随着数控，单片机等高科技的进展，仿形车床的将来也是

17、光明的。在国内外越来越多的企业公司应用在生产中成型技术。同时仿形车床还在向多刀、多轴高效切削方向进展,即形成多刀多轴仿形车床。机床除装有多个刀架外,还有双主轴和三主轴构造形式,可同时加工两个或三个零件。三轴仿形车床一般无尾架，主要用于加工盘、环类零件。这些仿形车床具有功率大 ,刚性好,自动化程度高,能适应高速强力切削,刀具可快换和机外对刀,关心加工时间短,生产效率高。如瑞士 GF 公司 KDM 系列仿形车床配置穿孔带挨次把握系统。杜比特(DOBIED)公司 522G、522P 和 523 型数控仿形车床,日本西部电机工业公司ACE20/50 型数控自动仿形车床,西德舍勒尔Schaerer模拟数

18、控自动仿形车床,意大利西克梅 Sicme 西德 HEYCOMAT 以及我国 CK7120 型数控仿形车床均装有点位数控系统 。但这些先进的设备只是被使用在很少一部格外形格外简洁的曲线、曲面工件的加工中，在我们寻常生活中还有很多外形简洁，加工困难的产品没有运用这一技术。所以这次的设计课题是以我们生活中常见、常用简易手柄作为工件来设计的仿形车床。在这次设计中主要存在两个问题：一是在一般的车床中，主轴箱是多级转速， 并且为无极变速或多级变速，在本次设计中，我是要针对特定的工件的工序设计主轴箱，所以主轴的转速要符合该道工序的转速，符合该道工序的加工工艺要求，所以在该道工序中应取适宜的工艺参数，合理计算

19、。主要留意主轴的轴向窜动，留意各个零件的工作寿命等；二是靠模机构的改进，在本次设计中，靠模机构是加工工件的关键，所以靠模机构的设计要考虑到模型的精度与尺寸，在理论上靠模的理论轮廓线与工件的素线外形要完全一样，另外要考虑到加工过程中的刀具的走刀路径不发生干预或碰刀，靠模中要在轮廓的开头与结尾加上一段，以解决这个问题。1.2 专用机床设计理论专用机床是加工某种特定零件、完成某些特定工序的专用性机床。它有利于实毕业设计论文说明书现单机自动化，组成生产自动线，提高劳动生产率，降低劳动强度。随着生产的进展和自动化程度的提高，专用机床目前在生产中的应用已愈来愈广。所以，专用机床的数金额及理论是我们必需把握

20、的学问。1.2.1 靠模机构原理仿形加工以事先制成的靠模为依据，加工时触头对靠模外表施加确定的压力， 并沿其外表上移动，通过仿形机构，使刀具作同步仿形动作，从而在模具零件上加工出与靠模一样的型面。常用的仿形加工有仿形车削、仿形刨削、仿形铣削等。在这里我们生疏的是放行车削的靠模机构原理。在仿行车削时，仿形加工有两种实现方式：一是成形刀具加工成形面，承受成形刀具加工是指用切削刃的外形与工件轮廓外形完全一样的刀具直接加工出成形面。加工时，刀具相对于工件作简洁的直线进给运动。例如用成形车刀车成形面 和成形铣刀铣成形面 ；二是简洁刀具加工成形面也就是利用一般刀具对工件特定的相对运动来加工成形面。它的把握

21、方式，可以有手动把握，也可以用靠模或仿形装置进展把握加工。其次种实现就是我们在这里要生疏的靠模加工。这种方法的加工精度高，生产率也高，但设备与靠模较简洁，本钱高，主要用于成批生产中加工较高要求的成形面。这也是我在这次设计中要创的一个点，把靠模法仿形加工运用到生活中的产品加工。毕业设计论文说明书运用靠模机构仿行加工原理如以以下图，以样板或模型，作仿形车削的靠模；加工时，承受仿形触头作用于靠模的型面上作靠模运动，与其联动的车刀，则作与仿形触头同步仿形车削运动。靠模可分为平面靠模和立体靠模。平面靠模用于平面轮廓的仿形，它指放大图、样板等。平面轮廓仿形用的样板，通常用 0.51 厚的钢板或塑料板作为靠

22、模材料， 由钳工按划线加工而成；立体靠模用于三维简洁外表的仿形，在模具型腔的加工中主要使用立体靠模。常用的仿形触头有如下三种：圆柱形触头，以圆柱面为仿形基准面，用于平面轮廓和型腔底 部清根的仿形；球头形触头，以球头为仿形基准，用于三维型腔的外表加工，可保证在任何方向上触头与靠模曲面都成法向接触；锥形球头触头，以球头为仿形基准，用于曲率半径较小的深型腔简洁型面的立体仿形。常用材料:仿形触头可用钢、硬铝、铜或塑料制成，其工作外表应具有确定的硬度，并经抛光。靠模板设计的技术要求:(1) 触头的倾斜角应小于靠模工作面上的最小斜角，仿形触头头部半径 R 应小于靠模工作面上的最小半径 r。(a) 锥形球头

23、触头：(b) 圆柱形球头触头：Rr 正确图二(2) 仿形触头的外形还应与车刀外形相适应，其直径差异见图所示。仿形触头的直径 D 可按下式确定:D2e车刀直径；毕业设计论文说明书型腔加工后需留的钳工修正量； e由于触头偏移的修正量。1.2.2 专用机床设计方法专用机床的设计分为两个方面的设计：总体设计与零部件的设计。首先，分析工件的加工工艺，制定工件的工艺路线，包括制定工艺方案的原始条件的分析、毛坯的选择、定位基准的选择、加工方案的选择、工序尺寸确实定。在得到工艺路线后我们 要依据手册及计算参数选择刀具，并确定切削用量。考虑到现有手册的的完整性，我们可以跟据已有的仿行车床的加工参数，结合现有的仿

24、行车床的规格来选取切削用量。最大加工净重米) 米)分)C6132320750 350 190 52 750C6132D3201000 350 190 52 1000140 -255 16 20-1600 1.6 4140 -255 16 20-1600 1.6 44.18 1.3 1.7 2260130016054.18 1.4 1.85 251013001605C6132E320750 320 175 40 7503201000 320 175 40 10002.5/120 700 240 12 30-1400 1.62.842.5/120 900 240 12 30-1400 1.62.8

25、428-15064.09 1.3 1.1 210611521586C6132E4.091.41.2 235611521586C6132E-1 340750340 190 52 750120 700 240 12331800140 750 175 1815-16001.6 2.5/2.8/44.06/1.35 1.15 2106115215964.59CW6132320750 320 190 38 7501.6 44.251.55 1.4 220010201490CH6132320750 350 190 50 750-1000 145 750 215 935-1800 1.6 44.125 1.

26、5 1.35 23009101330参照已有的仿形车床的规格及参数，最大工件直径最直径(毫米)加工最刀架行程主轴转速电机功率(千瓦)重量(吨)尺寸型号大工件长度(毫米)主床 刀 轴身 架 孔上 上 直径大长度(毫米)纵 横小向 向刀(毫 (毫架范围级(转/数总容电机量毛重长宽高(毫米)由于仿形车床是在一般车床的根底上进展而来的，并且车床事经过社会实践认可的可以信任的设计，对我的设计有很大的参考价值，它的设计有着广泛的前景和丰富的可借鉴的阅历。其设计的实质是，在完成总体的设计方案以后，就指各个主要零部件的设计、安装、定位等问题，并对个别零件进展强度校核和试验。并在相关专题中，对零部件的寿命延进步

27、行比较具体的分析。在各个零部件的设计中，要毕业设计论文说明书包括材料的选择、尺寸确实定、加工的要求，构造工艺性的满足，以及与其他零件的协作的要求等。在强度的校核是，要运用的相关公式，进展危急部位的分析、查表、作图和计算等。并随后对整体进展安装、工作过程以及工作后的各方面的检查， 同时兼顾到修理、保险装置等方面的问题，最终对两个主要工作零件的加工精度、公差选择进展分析，以保证专用机床的最终设计的经济性和牢靠性。1.3 课题分析及设计方案本课题是“简易手柄仿形车床设计”，作为专机，我不仅要考虑设备的仿形机构， 还要考虑传动机构与进给机构。零件如以以下图。图三1.3.1 课题分析依据仿形车床的工作原

28、理，考虑到零件的外形与加工工艺，设计中需要完成几 大块内容。一是：仿行机构的设计，在本次课题中选用靠模法加工；二是传动系统， 在本次设计中，由于是专机设计，所以我们的传动路线较简洁，我们只需设计出快 进、工进、快退的三条传动链即可。所以我们的溜板箱、进给箱、床身等都比较简 单。且这样的设计也易实现。在一般的车床中，主轴箱是多级转速，并且为无极变 速或多级变速，在本次设计中，我是要针对特定的工件的工序设计主轴箱，所以主 轴的转速要符合该道工序的转速，符合该道工序的加工工艺要求，所以在该道工序 中应取适宜的工艺参数，合理计算。主要留意主轴的轴向窜动，留意各个零件的工 作寿命等。（1） 切削运动分析

29、在本次仿形机床的设计中切削运动分为主运动与进给运动。主运动是车削中工件的转动，这个主运动有主轴带开工件绕 X 方向旋转来实现；进给运动是刀具的移动， 这个运动有溜板带动刀架做沿 X 向德纵向移动与沿 Y 向的横向进给。仿形时，工作台在 X 轴方向以确定速度运动，通过靠模装置使车刀在靠模的 X毕业设计论文说明书Y 断面上作 X 轴方向的仿形。为了仿出型面的全部外形，还要赐予 X 轴方向以周期进给，进展型面的往复仿形。（2） 靠模机构分析靠模机构保证加工工件外形轮廓，所以用的是一般车刀，运用的是轨迹法加工工件，在刀具的进给中我们承受靠模板来把握刀具的相对轨迹，以此来实现曲面的加工。1.3.2 设计

30、方案为了实现以上目的，参照设计手册，我把设计分为三局部内容：主传动系统、进给系统和靠模机构。1主传动系统承受的是通用机床的设计，设计为主轴箱，传动系统承受电动机 带轮齿轮减速主轴的传动方式。其中带轮为卸荷带轮，同时带轮还起到过载保护；主轴的正反转有摩擦离合器来实现，同时包括制动装置与操纵机构。具体的设计如以以下图。图四（1） 卸荷带轮电动机经 V 带将运动传至轴左端的带轮。带轮与花键套用螺钉连接，支持在法兰盘内的两个信任球轴承上。这样，带轮可通过花键套带动轴转动，而胶带的拉力则有轴承与法兰传至箱体。轴的花键局部只传递扭矩，从而避开因胶带拉力造成的轴的弯曲变形。（2） 进给系统的设计在一般车床中

31、，进给机构是有主轴变速机构光杠涡轮蜗杆齿轮减速齿毕业设计论文说明书轮齿条，有齿条带动溜板沿导轨运动。考虑到这一系列的传动路线及传动实现的的 进给量，在一般车床的进给机构简洁，且尺寸较大；同时，由于工件的尺寸比较小， 该机床是专用机床，所以选用机械的进给机构不是最优设计。参考磨床的设计，翻 阅资料，确定承受液压系统来实现进给。该系统实现刀具的纵向移动及刀具的快进 快退，液压系统图如下所示。图五 液压系统图在该系统中，用单向行程节流阀换接快速运动和工作进给运动的速度换接。在图示位置为制动状态，液压缸不工作；当操纵换向阀 5 打到左边是，油路接通，液压缸 6 右侧的回油可经行程阀 9 和换向阀 5

32、流回油箱，使活塞快速向右移动。当快速运动到所需到达的位置，活塞上挡块压下行程阀9，将其通路关闭，这时液压缸6 右腔的回油就必需经过节流阀 7 流回油箱，活塞的运动转换为工件的进给运动；当操纵换向阀 5 使活塞换向时，压力油经换向阀 5 和单向阀 8 进入液压缸右腔，使活塞快速向左退回。综上所述，简易手柄仿形车床的总体设计方案如以以下图:图六毕业设计论文说明书2 简易手柄仿形车床设计2.1 零件分析及刀具选择在机床上加工该简易手柄为车削外轮廓，母线为圆，有轨迹法形成需要一个成型运动，即工件的旋转；导线为曲线，需要一个成形运动，即刀架的移动。在仿行机床中，有两种刀具：成形刀具与一般车刀，成形刀具的

33、刀刃为与发生线吻合的曲线，发生线有刀刃实现，不需要运动，如图 a 所示；而一般车刀如图 b。这种仿形加工是通过靠模法实现对外形轮廓的把握。图七 a图七b图七由零件的根本尺寸，我们知道零件较小，特地制作一成形刀具从经济上考虑比 较铺张材料。同时从零件的尺寸，参照已有的仿形车床的刀具，选用一般车床刀具， 参照机械设计师手册，选取刀具直径为 20 。2.2 选取切削用量参照机械加工工艺手册 P78，表 1.1-80，常用的仿行车床的加工精度为IT7-IT8,Ra 为 2.510um。切削用量的选取可承受查表法，参照机械加工工艺手册表 1.1-46，依据工件为 45 钢，硬度为 200-250HB,在

34、仿形车床上加工的条件，选取切削深度为：毕业设计论文说明书当 v=4080m/min 时， ap=15 ，f=0.10.6 mm/r；当 v=2050m/min 时，ap=530 ，f=0.60.8mm/r。而在机械加工工艺手册表 1.1-51，依据刀具宽度为 20mm，加工直径为 40mm 以上工件直径为 46mm时进给量为 f=0.0400.080 mm/r。综合以上查表结果，选取a=3mm，f=0.080 mm/r，v=60m/minp2.3 电动机的选择2.3.1 电机功率计算依据主切削力的计算公式：F= 1900 aZpf 0.75 (kgf )其中ap=3mm，f=0.080 mm/

35、r，带入公式，得F=190030.080.75=857.4NZ切削功率的计算有公式：p= FmZV 103带入数据为p=857.4* 60103 =0.86KWm主电动机功率计算有公式 p= pE0.8，带入数据，得 p=1.01kw切E2.3.2 电机选择依据以上数据，可选择主轴箱用电机。依据机械设计手册查的电机的型号为Y100L-6,额定功率为1.5kw，转速为940r/min，效率为0.7752.4 传动机构的设计及计算2.4.1 确定各轴转速（1） 传动比的计算与安排在上面的计算我们知道电机的转速为 940r/min，由公式dnw1000V=推导得，n=1000Vdw带入 v=60m/

36、min， d=46mm，德 n=415.4 r/minw总的传动比为nU= n电机主轴，带入上述数据，得 u=2.26在本次设计中选取的传动路线为：电动机带轮齿轮减速主轴电机由机械制造技术P175 中专用机床公比应小一些，一般选取公比为 1.21 或1.26，在本次设计中选取齿轮的传动比为 1.21，计算的带轮的传动比为uu带 = u电机，带入数据，得 u2.26齿轮=1.8带1.26依据计算结果，参照生产实践阅历，选定电机至主轴间的减速传动机构为一对带轮，并结合带轮的传动特点，取带轮间的减速比为 1.8 。（2） 计算各轴转速传动装置各轴从高速轴至低速轴依次编号为：轴、轴、轴。轴为电机轴，n

37、由转速计算公式1 =940 r/min n2 = un2 =n1940=1.8n=522.2 r/min；同理，计算得带轮主轴 =415.4 r/min3计算各轴功率由参考书 1 表 2-4 查得各传动效率：离合器h= 0.99 ；轴承h12= 0.99 ；圆柱齿轮传动h= 0.97 ； V 带传动h=0.96。34由电动机的功率 p=1.5kW,由公式 p= p21计算各轴转速为p2p=1.5 0.992 0.96=1.41kw=1.5 0.992 0.96 0.982 =1.364kw22.4.2 带传动的设计计算参考机械工业出版社出版的机械设计手册其次版的第四卷。电机轴转速n1940r/

38、min,输入功率 P=1.5kw1） 设计功率 Pd由表 33.1-2 查得工况系数 KA1.2，P KdAP1.51.2=1.8kw2） 选定带型 依据 Pdd=1.8kw 和n1=940r/min，由图 33.1-2 确定为 A 型带。d3） 小带轮基准直径dd 及大带轮基准直径1ed参考表 33.1-18 和图 33.1-2，取2d 100mm，取传动比 i=1.8,弹性滑动系数 0.02。则大带轮基准直径dd1di d(1- e )=1.8100=176.4mm由表 33.1-18 取 d21d=180mm。24） 输入轴实际转速n25) 带速 vn d2(1- e) nd11/ d

39、d2=1800.98960/180=522r/mindv=p d1n /(601000)= p 100960/(601000)=5.2m/s1不超过 30m/s，符合要求。6) 初定轴间距按公式取a0=0.7( d+ ddL1d)=0.7(100+180)=560mm27) 所需基准长度 dd+ddL2 a0p00( d + d12)/2+ (dd2- d)2 /(4a )d01=1492.9mm由表 33.1-7 选取基准长度 Ld8实际轴间距 a1625mm。a= a0+ Ld- L/2562.5mmd0安装时所需最小轴间距aminamina-0.0015 Ld=560.06mm张紧或补偿

40、伸长所需最大轴间距amaxamaxa+0.02 Ld=596mm9） 小带轮包角ada 180 0 (d2- d) / a 57.30 166.90d110） 单根 V 带的根本额定功率d依据 d1100mm 和n1940r/min 由表 33.1-17 查得 A 型带 P11.37kw。11） 考虑传动比影响，额定功率的增量 P1由表 33.1-17g 查得 P10.06kw。12V 带根数 zz= Pd/( P1+ P1) K KaLa由表 33.1-13 查得 K=0.96,由表 33.1-15 查得 KL=0.9,则毕业设计论文说明书Z=1.8/(31.35+6.06) 0.960.9

41、=2.26取 z3 根。13） 单根 V 带预紧力 F0aF =500(2.5/ K-1) P0d/(zv)+m v 2由表 33.1-14 查得 m0.17kg/m,则F =500(2.5/0.96-1) 1.8/(360)+0.17 5.22 5.3N。014） 压轴力 FrFr= 2zF0sin(a / 2) 476.9N。15） 带轮构造和尺寸由 Y100L-6 电动机可知，其轴伸直径d028mm ,长度 L=60mm, 故小带轮轴孔直径应取d028mm,毂长 L=60mm 。由表 33.1-22 查得，小带轮构造为六椭圆轮辐式带轮。轮槽尺寸及轮宽按表 33.1-20 计算，参考图 3

42、3.1-5 典型构造，画出小带轮构造示意图图 2-1：图八 小带轮大带轮由于受使用要求，承受实心构造。2.4.3 齿轮传动设计计算参考中国矿业大学出版社出版的机械设计工程学。由上知：传递功率 P=152kw，主动齿轮转速n 1选择齿轮材料597.58r/min。1查表，小齿轮选用 20CrMnTi,调质渗碳淬火，回火,硬度 5662HRC；大齿轮选用 20CrMnTi,调质渗碳淬火，回火，硬度 5662HRC。2） 按齿根弯曲疲乏强度进展设计计算设计计算公式 齿轮模数 m 3 2KT1/(ydZ 2 )YY1FaSa/sF mm确定齿轮传动精度等级 按v t 0.0130.022 n 1 3P/ n 1,估算圆周速毕业设计论文说明书度v 5.3m/s，参考表 8-14 和表 8-15，选取公差组 8 级。t齿宽系数yd查表 8-23，按齿轮相对轴承为悬臂布置，取y0.5。d小齿轮数 Z1，在推举值 2040 中取Z130。取传动比 i1.26，则Z2=38则大齿轮的转速n2传动比误差n/n= n /u=414r/min1 n/n=(415.4-414)/415.4=0.003在5范围内。小轮转矩T1由式8-5