交通局综合执法科工作总结及工作思路(多篇).docx

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1、 交通局综合执法科工作总结及工作思路(多篇) 第一篇：交通局综合执法科201*年工作总结及201*年工作思路 xx年，在*领导小组的正确领导下，新成立的*客运效劳督查队根据年初目标全面开展各项治理工作，并取得了肯定的成效，一些长期困扰我市公交效劳行业安康进展的冲突和问题得到初步解决，公交客运市场秩序井然、安康进展，为富强地方经济，满意广阔市民便利、快捷的乘车需求做出了积极奉献。现就一年来的工作状况总结汇报如下：一、强化文明执法教育，切实加强督查队伍建立 年初，针对我市开展市区公交营运线路效劳质量招标工作后线路车辆缺乏统一、标准治理的现状，根据招标工作领导小组的统一安排，一支以标准运输市场秩序、

2、强化安全、效劳质量监管为主要职责的综合执法队伍应运而生。督查队成立之初，首抓的工作就是从统一执法人员的思想熟悉入手，组织队员仔细学习道路运输治理的各项政策、法规和*公共交通治理规定的详细内容，坚固树立“依法行政”“文明执法”的思想。同时，建章立制，加强督查队内部制度建立，如每周三政策业务学问学习制度，规定督查队组成人员无故不参与学习的，除通报其所在单位外还要赐予适当的惩罚，通过建章立制，提高了队员的思想熟悉，为各项治理工作的顺当实施打下了良好的根底。二、标准企业经营行为，切实抓好效劳质量治理 为增加工作的针对性和时效性，我们从熟识把握各条营运线路的根本状况入手，深入企业和运输生产一线，实行明察

3、暗访和抽样调查的方法，真正做到了摸清家底、有的放矢，同时我们加强和各公交公司的业务联系，动态把握各条线路的运营状况，准时协调和化解企业在市场竞争中消失的困难和问题，真正做到为企业排忧解难。另外，我们还不定期召开企业负责人会议，集中解决一些热点、难点问题，受到各参营企业好评。三、抓好客运根底工作，全面提升客运效劳水平 一是市场化运作抓根底设施建立。今年是我市城市规划和新区建立的关键一年，原有的公交线路站（亭）牌无论从数量和款式，均不适应城市进展的需要，为此，市、区两级交通部门投资50多万元，新建永久性防雨侯车棚41座，极大地改善了市民出行的乘车环境。在侯车棚的基建工作全面完成后，依据局领导的安排

4、，督查队担当了侯车棚的广告招商工作，在没有接触过广告领域、不知市场行情的状况下，经多方询问市场调研，最终与*日报天一广告公司达成广告招商协议并得到落实，为吴忠的城市形象增加了一道亮丽的风景线，真正实现了市政府提出的通过市场化运作解决交通根底设施建立资金短缺的问题，同时，为保持站牌和站棚的协调全都，我们还对原有的站牌式样和造型进展了全新的设计，新站牌既表达了时尚性又带有明显的地域风格和民族风情，受到社会各界普遍好评。目前，我们正积极筹措资金，力争明年第一季度全面完成站牌的更换工作，届时，吴忠城区交通环境将再添新景。 二是多措并举抓运输生产安全。依据市、区两级交通局关于“十一”黄金周大路、水路运输

5、安全生产大检查工作的通知精神，我们结合公交企业的实际状况，准时召开企业负责人会议，传达文件精神，明确任务职责，并深入到辖区五县（市、区）专业运输企业、车站、渡口仔细检查安全生产责任的落实状况，并对检查出的问题准时下发整改通知书，该停班的停班，该修理的修理，确保节日期间的运输生产安全。 三是客观公正地抓好考核工作。做好运输企业半年、年度工作考核，是衡量我们一年来工作成效的一项重要指标。因此，我们严格根据*市公交客运效劳考核细则的要求，从公司的制度建立、效劳质量、安全治理、经营行为等方面进展全面考核，针对考核工作中的问题，我们采纳梳辨子的方法，分类归纳，集中整理，然后逐项向企业进展反应，不遮丑、不

6、护短，真正表达公正、公正的原则，力争使我们做出的考核结果能经得起推敲和质证。 共2页,当前第1页12 四、存在的问题 在确定成绩的根底上，我们的工作还存在很多缺乏，主要表现在：1、虽然根底工作许多，但开拓创新不够，有些工作仍停留在外表上，缺乏对大事本身内在规律性和实质性的探究讨论。没有把企业真正管到手上，督查队的整体功能没有充分发挥出来。2、治理中只能上传下达，缺乏应对和解决实际问题的力量。针对一些热点难点问题，没能提出新方法，解决效果不够抱负。五、xx年工作思路 在稳固公交客运效劳招投标工作胜利阅历的根底上，不断讨论新的工作方法和治理模式，力求使我、市公交客运治理工作上一个新台阶。 1、连续

7、加大和强化政治理论和业务学问的学习，不断提高应对实际工作的水平。 2、加大市场监视管和整顿力度，汇同市运管处、利通区运管所，根据行业治理工作的详细要求，每周利用2-3天的时间，实行跟车暗访和采中联合稽查的方式，动态把握公交客运市场的第一手资料，避开造成每次只在半年或年度考核工作中突击检查的弊端。 3、注意社会舆论和新闻媒体的监视作用，对群众举报和新闻媒体曝光的有关公交效劳质量方面的问题，一经落实，必需严厉处理，并记入企业效劳质量信誉档案，做为考核评比工作的一项重要内容。 4、加强执法人员队伍建立的力度，真正做到依法行政。 5、建立起行之有效的竞争机制，充分激发公交客运效劳工作的活力。对考核评比

8、和量化打分后年度工作中的优秀企业、优秀司机、乘务员，提请整顿领导小组对优秀线路等进展表彰嘉奖。对那些效劳质量差，屡次受到群众举报和新闻媒体曝光的企业，实行末位淘汰制，在下一轮招标工作开头时，无权竟投热线，而自己企业原来经营的效益较好的线路也将予以收回，调配给其他企业经营，真正做到奖优罚劣。 6、做好防雨侯车棚和公交站牌的维护和广告费的收取工作，对已经实施的治理工程和后续工作，根据统一的要求，进一步做好标准和治理工作，保持工作的完整性和统一性。 7、根据局党总支和招投标领导小组的统一部署，全面完成xx年其它各项工作任务。*交通局综合执法科 二四年十二月三十日 共2页,当前第2页12 公文素材库

9、其次篇：交通局综合执法科二oox年工作总结及二oox年工作思路 200x年，在xxx领导小组的正确领导下，新成立的xxxx客运效劳督查队根据年初目标全面开展各项治理工作，并取得了肯定的成效，一些长期困扰我市公交效劳行业安康进展的冲突和问题得到初步解决，公交客运市场秩序井然、安康进展，为富强地方经济，满意广阔市民便利、快捷的乘车需求做出了积极奉献。现就一年来的工作状况总结汇报如下：一、强化文明执 法教育，切实加强督查队伍建立 年初，针对我市开展市区公交营运线路效劳质量招标工作后线路车辆缺乏统一、标准治理的现状，根据招标工作领导小组的统一安排，一支以标准运输市场秩序、强化安全、效劳质量监管为主要职

10、责的综合执法队伍应运而生。督查队成立之初，首抓的工作就是从统一执法人员的思想熟悉入手，组织队员仔细学习道路运输治理的各项政策、法规和*公共交通治理规定的详细内容，坚固树立“依法行政”“文明执法”的思想。同时，建章立制，加强督查队内部制度建立，如每周三政策业务学问学习制度，规定督查队组成人员无故不参与学习的，除通报其所在单位外还要赐予适当的惩罚，通过建章立制，提高了队员的思想熟悉，为各项治理工作的顺当实施打下了良好的根底。 二、标准企业经营行为，切实抓好效劳质量治理 为增加工作的针对性和时效性，我们从熟识把握各条营运线路的根本状况入手，深入企业和运输生产一线，实行明察暗访和抽样调查的方法，真正做

11、到了摸清家底、有的放矢，同时我们加强和各公交公司的业务联系，动态把握各条线路的运营状况，准时协调和化解企业在市场竞争中消失的困难和问题，真正做到为企业排忧解难。另外，我们还不定期召开企业负责人会议，集中解决一些热点、难点问题，受到各参营企业好评。 公交效劳质量的好坏从一个侧面映射出一个城市文明进步的程度和市民素养的凹凸。因此，抓好公交效劳质量治理工作成为督查队的第一要务。一方面，我们着力标准公交司乘人员的言行。针对公交司乘人员流淌性强，素养参差不齐的状况，我们要求各公交企业加大人员培训力度，严把入口关，注意员工工作实际，加强业务考核和技术练兵，不断提高司乘人员队伍的整体水平。另外，我们还不定期

12、参与各企业的安全例会，以发生在身边的真事案例为教材，教育广阔司乘人员不断提高法律意识和效劳水平。另一方面，我们着力加大投诉案件的查处力度。针对公交效劳工作中群众投诉的问题，队里设专人负责受理，在仔细做好记录的同时，承诺在三个工作日内必需做出明确答复。例如今年11月10日，利通区郭桥乡村民马某投诉7路公交司乘人员效劳态度蛮横，不按规定站点停车的问题，由于是电话投诉，我们当天就派专人到马某家中了解实际状况，事情得到圆满解决，乘客的合法权益得到有效的爱护。对市长热线12345投诉的案件，除做出书面答复外，属于效劳质量方面的问题我们要求被投诉单位领导和当事人向投诉人当面赔礼赔礼；属于违反道路运输法律、

13、法规的行为，我们按法定程序赐予必要的行政惩罚；对于报登载载的效劳质量和经营行为上存在的问题，我们实行发放督办单的形式，准时和公司取得联系，并明确责任人和整改期限，做到事事有着落，件件有回音。今年共受理各类投诉20多起，查处违章16起，罚没收入5000多元，从而使公交效劳质量有了明显提高。 三、抓好客运根底工作，全面提升客运效劳水平 一是市场化运作抓根底设施建立。今年是我市城市规划和新区建立的关键一年，原有的公交线路站（亭）牌无论从数量和款式，均不适应城市进展的需要，为此，市、区两级交通部门投资50多万元，新建永久性防雨侯车棚41座，极大地改善了市民出行的乘车环境。在侯车棚的基建工作全面完成后，

14、依据局领导的安排，督查队担当了侯车棚的广告招商工作，在没有接触过广告领域、不知市场行情的状况下，经多方询问市场调研，最终与*日报天一广告公司达成广告招商协议并得到落实，为吴忠的城市形象增加了一道亮丽的风景线，真正实现了市政府提出的通过市场化运作解决交通根底设施建立资金短缺的问题，同时，为保持站牌和站棚的协调全都，我们还对原有的站牌式样和造型进展了全新的设计，新站牌既表达了时尚性又带有明显的地域风格和民族风情，受到社会各界普遍好评。目前，我们正积极筹措资金，力争明年第一季度全面完成站牌的更换工作，届时，吴忠城区交通环境将再添新景。 二是多措并举抓运输生产安全。依据市、区两级交通局关于“十一”黄金

15、周大路、水路运输安全生产大检查工作的通知精神，我们结合公交企业的实际状况，准时召开企业负责人会议，传达文件精神，明确任务职责，并深入到辖区五县（市、区）专业运输企业、车站、渡口仔细检查安全生产责任的落实状况，并对检查出的问题准时下发整改通知书，该停班的停班，该修理的修理，确保节日期间的运输生产安全。 三是客观公正地抓好考核工作。做好运输企业半年、年度工作考核，是衡量我们一年来工作成效的一项重要指标。因此，我 第三篇：交通局综合执法科二oo四年工作总结及二oo五年工作思路 201*年，在*领导小组的正确领导下，新成立的*客运效劳督查队根据年初目标全面开展各项治理工作，并取得了肯定的成效，一些长期

16、困扰我市公交效劳行业安康进展的冲突和问题得到初步解决，公交客运市场秩序井然、安康进展，为富强地方经济，满意广阔市民便利、快捷的乘车需求做出了积极奉献。现就一年来的工作状况总结汇报如下： 一、强化文明执法教育，切实加强督查队伍建立 年初，针对我市开展市区公交营运线路效劳质量招标工作后线路车辆缺乏统一、标准治理的现状，根据招标工作领导小组的统一安排，一支以标准运输市场秩序、强化安全、效劳质量监管为主要职责的综合执法队伍应运而生。督查队成立之初，首抓的工作就是从统一执法人员的思想熟悉入手，组织队员仔细学习道路运输治理的各项政策、法规和*公共交通治理规定的详细内容，坚固树立“依法行政”“文明执法”的思

17、想。同时，建章立制，加强督查队内部制度建立，如每周三政策业务学问学习制度，规定督查队组成人员无故不参与学习的，除通报其所在单位外还要赐予适当的惩罚，通过建章立制，提高了队员的思想熟悉，为各项治理工作的顺当实施打下了良好的根底。 二、标准企业经营行为，切实抓好效劳质量治理 为增加工作的针对性和时效性，我们从熟识把握各条营运线路的根本状况入手，深入企业和运输生产一线，实行明察暗访和抽样调查的方法，真正做到了摸清家底、有的放矢，同时我们加强和各公交公司的业务联系，动态把握各条线路的运营状况，准时协调和化解企业在市场竞争中消失的困难和问题，真正做到为企业排忧解难。另外，我们还不定期召开企业负责人会议，

18、集中解决一些热点、难点问题，受到各参营企业好评。 公交效劳质量的好坏从一个侧面映射出一个城市文明进步的程度和市民素养的凹凸。因此，抓好公交效劳质量治理工作成为督查队的第一要务。一方面，我们着力标准公交司乘人员的言行。针对公交司乘人员流淌性强，素养参差不齐的状况，我们要求各公交企业加大人员培训力度，严把入口关，注意员工工作实际，加强业务考核和技术练兵，不断提高司乘人员队伍的整体水平。另外，我们还不定期参与各企业的安全例会，以发生在身边的真事案例为教材，教育广阔司乘人员不断提高法律意识和效劳水平。另一方面，我们着力加大投诉案件的查处力度。针对公交效劳工作中群众投诉的问题，队里设专人负责受理，在仔细

19、做好记录的同时，承诺在三个工作日内必需做出明确答复。例如今年11月10日，利通区郭桥乡村民马某投诉7路公交司乘人员效劳态度蛮横，不按规定站点停车的问题，由于是电话投诉，我们当天就派专人到马某家中了解实际状况，事情得到圆满解决，乘客的合法权益得到有效的爱护。对市长热线12345投诉的案件，除做出书面答复外，属于效劳质量方面的问题我们要求被投诉单位领导和当事人向投诉人当面赔礼赔礼；属于违反道路运输法律、法规的行为，我们按法定程序赐予必要的行政惩罚；对于报登载载的效劳质量和经营行为上存在的问题，我们实行发放督办单的形式，准时和公司取得联系，并明确责任人和整改期限，做到事事有着落，件件有回音。今年共受

20、理各类投诉20多起，查处违章16起，罚没收入5000多元，从而使公交效劳质量有了明显提高。 三、抓好客运根底工作，全面提升客运效劳水平 一是市场化运作抓根底设施建立。今年是我市城市规划和新区建立的关键一年，原有的公交线路站（亭）牌无论从数量和款式，均不适应城市进展的需要，为此，市、区两级交通部门投资50多万元，新建永久性防雨侯车棚41座，极大地改善了市民出行的乘车环境。在侯车棚的基建工作全面完成后，依据局领导的安排，督查队担当了侯车棚的广告招商工作，在没有接触过广告领域、不知市场行情的状况下，经多方询问市场调研，最终与*日报天一广告公司达成广告招商协议并得到落实，为吴忠的城市形象增加了一道亮丽

21、的风景线，真正实现了市政府提出的通过市场化运作解决交通根底设施建立资金短缺的问题，同时，为保持站牌和站棚的协调全都，我们还对原有的站牌式样和造型进展了全新的设计，新站牌既表达了时尚性又带有明显的地域风格和民族风情，受到社会各界普遍好评。目前，我们正积极筹措资金，力争明年第一季度全面完成站牌的更换工作，届时，吴忠城区交通环境将再添新景。 二是多措并举抓运输生产安全。依据市、区两级交通局关于“十一”黄金周大路、水路运输安全生产大检查工作的通知精神，我们结合公交企业的实际状况，准时召开企业负责人会议，传达文件精神，明确任务职责，并深入到辖区五县（市、区）专业运输企业、车站、渡口仔细检查安全生产责任的

22、落实状况，并对检查出的问题准时下发整改通知书，该停班的停班，该修理的修理，确保节日期间的运输生产安全。 三是客观公正地抓好考核工作。做好运输企业半年、年度工作考核，是衡量我们一年来工作成效的一项重要指标。因此，我们严格根据*市公交客运效劳考核细则的要求，从公司的制度建立、效劳质量、安全治理、经营行为等方面进展全面考核，针对考核工作中的问题，我们采纳梳辨子的方法，分类归纳，集中整理，然后逐项向企业进展反应，不遮丑、不护短，真正表达公正、公正的原则，力争使我们做出的考核结果能经得起推敲和质证。 四、存在的问题 在确定成绩的根底上，我们的工作还存在很多缺乏，主要表现在： 1、虽然根底工作许多，但开拓

23、创新不够，有些工作仍停留在外表上，缺乏对大事本身内在规律性和实质性的探究讨论。没有把企业真正管到手上，督查队的整体功能没有充分发挥出来。 2、治理中只能上传下达，缺乏应对和解决实际问题的力量。针对一些热点难点问题，没能提出新方法，解决效果不够抱负。 五、201*年工作思路 在稳固公交客运效劳招投标工作胜利阅历的根底上，不断讨论新的工作方法和治理模式，力求使我、市公交客运治理工作上一个新台阶。 1、连续(更多内容请访问首页：)加大和强化政治理论和业务学问的学习，不断提高应对实际工作的水平。 2、加大市场监视管和整顿力度，汇同市运管处、利通区运管所，根据行业治理工作的详细要求，每周利用2-3天的时

24、间，实行跟车暗访和采中联合稽查的方式，动态把握公交客运市场的第一手资料，避开造成每次只在半年或年度考核工作中突击检查的弊端。 3、注意社会舆论和新闻媒体的监视作用，对群众举报和新闻媒体曝光的有关公交效劳质量方面的问题，一经落实，必需严厉处理，并记入企业效劳质量信誉档案，做为考核评比工作的一项重要内容。 4、加强执法人员队伍建立的力度，真正做到依法行政。 5、建立起行之有效的竞争机制，充分激发公交客运效劳工作的活力。对考核评比和量化打分后年度工作中的优秀企业、优秀司机、乘务员，提请整顿领导小组对优秀线路等进展表彰嘉奖。对那些效劳质量差，屡次受到群众举报和新闻媒体曝光的企业，实行末位淘汰制，在下一

25、轮招标工作开头时，无权竟投热线，而自己企业原来经营的效益较好的线路也将予以收回，调配给其他企业经营，真正做到奖优罚劣。 6、做好防雨侯车棚和公交站牌的维护和广告费的收取工作，对已经实施的治理工程和后续工作，根据统一的要求，进一步做好标准和治理工作，保持工作的完整性和统一性。 7、根据局党总支和招投标领导小组的统一部署，全面完成201*年其它各项工作任务。 *交通局综合执法科 二四年十二月三十日 交通局综合执法科二oo四年工作总结及二oo五年工作思路 第四篇：交通局综合执法科二oo四年工作总结及二oo五年工作思路 督查队二oo四年工作总结及二oo五年工作思路 201*年，在*领导小组的正确领导下

26、，新成立的*客运效劳督查队根据年初目标全面开展各项治理工作，并取得了肯定的成效，一些长期困扰我市公交效劳行业安康进展的冲突和问题得到初步解决，公交客运市场秩序井然、安康进展，为富强地方经济，满意广阔市民便利、快捷的乘车需求做出了积极贡 献。现就一年来的工作状况总结汇报如下：一、强化文明执法教育，切实加强督查队伍建立 年初，针对我市开展市区公交营运线路效劳质量招标工作后线路车辆缺乏统一、标准治理的现状，根据招标工作领导小组的统一安排，一支以标准运输市场秩序、强化安全、效劳质量监管为主要职责的综合执法队伍应运而生。督查队成立之初，首抓的工作就是从统一执法人员的思想熟悉入手，组织队员仔细学习道路运输

27、治理的各项政策、法规和*公共交通治理规定的详细内容，坚固树立“依法行政”“文明执法”的思想。同时，建章立制，加强督查队内部制度建立，如每周三政策业务学问学习制度，规定督查队组成人员无故不参与学习的，除通报其所在单位外还要赐予适当的惩罚，通过建章立制，提高了队员的思想熟悉，为各项治理工作的顺当实施打下了良好的根底。 二、标准企业经营行为，切实抓好效劳质量治理 为增加工作的针对性和时效性，我们从熟识把握各条营运线路的根本状况入手，深入企业和运输生产一线，实行明察暗访和抽样调查的方法，真正做到了摸清家底、有的放矢，同时我们加强和各公交公司的业务联系，动态把握各条线路的运营状况，准时协调和化解企业在市

28、场竞争中消失的困难和问题，真正做到为企业排忧解难。另外，我们还不定期召开企业负责人会议，集中解决一些热点、难点问题，受到各参营企业好评。 公交效劳质量的好坏从一个侧面映射出一个城市文明进步的程度和市民素养的凹凸。因此，抓好公交效劳质量治理工作成为督查队的第一要务。一方面，我们着力标准公交司乘人员的言行。针对公交司乘人员流淌性强，素养参差不齐的状况，我们要求各公交企业加大人员培训力度，严把入口关，注意员工工作实际，加强业务考核和技术练兵，不断提高司乘人员队伍的整体水平。另外，我们还不定期参与各企业的安全例会，以发生在身边的真事案例为教材，教育广阔司乘人员不断提高法律意识和效劳水平。另一方面，我们

29、着力加大投诉案件的查处力度。针对公交效劳工作中群众投诉的问题，队里设专人负责受理，在仔细做好记录的同时，承诺在三个工作日内必需做出明确答复。例如今年11月10日，利通区郭桥乡村民马某投诉7路公交司乘人员效劳态度蛮横，不按规定站点停车的问题，由于是电话投诉，我们当天就派专人到马某家中了解实际状况，事情得到圆满解决，乘客的合法权益得到有效的爱护。对市长热线12345投诉的案件，除做出书面答复外，属于效劳质量方面的问题我们要求被投诉单位领导和当事人向投诉人当面赔礼赔礼；属于违反道路运输法律、法规的行为，我们按法定程序赐予必要的行政惩罚；对于报登载载的效劳质量和经营行为上存在的问题，我们实行发放督办单

30、的形式，准时和公司取得联系，并明确责任人和整改期限，做到事事有着落，件件有回音。今年共受理各类投诉20多起，查处违章16起，罚没收入5000多元，从而使公交效劳质量有了明显提高。 三、抓好客运根底工作，全面提升客运效劳水平 一是市场化运作抓根底设施建立。今年是我市城市规划和新区建立的关键一年，原有的公交线路站（亭）牌无论从数量和款式，均不适应城市进展的需要，为此，市、区两级交通部门投资50多万元，新建永久性防雨侯车棚41座，极大地改善了市民出行的乘车环境。在侯车棚的基建工作全面完成后，依据局领导的安排，督查队担当了侯车棚的广告招商工作，在没有接触过广告领域、不知市场行情的状况下，经多方询问市场

31、调研，最终与*日报天一广告公司达成广告招商协议并得到落实，为吴忠的城市形象增加了一道亮丽的风景线，真正实现了市政府提出的通过市场化运作解决交通根底设施建立资金短缺的问题，同时，为保持站牌和站棚的协调全都，我们还对原有的站牌式样和造型进展了全新的设计，新站牌既表达了时尚性又带有明显的地域风格和民族风情，受到社会各界普遍好评。目前，我们正积极筹措资金，力争明年第一季度全面完成站牌的更换工作，届时，吴忠城区交通环境将再添新景。 二是多措并举抓运输生产安全。依据市、区两级交通局关于“十一”黄金周大路、水路运输安全生产大检查工作的通知精神，我们结合公交企业的实际状况，准时召开企业负责人会议，传达文件精神

32、，明确任务职责，并深入到辖区五县（市、区）专业运输企业、车站、渡口仔细检查安全生产责任的落实状况，并对检查出的问题准时下发整改通知书，该停班的停班，该修理的修理，确保节日期间的运输生产安全。 三是客观公正地抓好考核工作。做好运输企业半年、年度工作考 核，是衡量我们一年来工作成效的一项重要指标。因此，我们严格根据*市公交客运效劳考核细则的要求，从公司的制度建立、效劳质量、安全治理、经营行为等方面进展全面考核，针对考核工作中的问题，我们采纳梳辨子的方法，分类归纳，集中整理，然后逐项向企业进展反应，不遮丑、不护短，真正表达公正、公正的原则，力争使我们做出的考核结果能经得起推敲 和质证。 四、存在的问

33、题 在确定成绩的根底上，我们的工作还存在很多缺乏，主要表现在： 1、虽然根底工作许多，但开拓创新不够，有些工作仍停留在外表上，缺乏对大事本身内在规律性和实质性的探究讨论。没有把企业真正管到手上，督查队的整体功能没有充分发挥出来。 2、治理中只能上传下达，缺乏应对和解决实际问题的力量。针对一些热点难点问题，没能提出新方法，解决效果不够抱负。 五、201*年工作思路 在稳固公交客运效劳招投标工作胜利阅历的根底上，不断讨论新的工作方法和治理模式，力求使我、市公交客运治理工作上一个新台阶。 1、连续加大和强化政治理论和业务学问的学习，不断提高应对实际工作的水平。 2、加大市场监视管和整顿力度，汇同市运

34、管处、利通区运管所，根据行业治理工作的详细要求，每周利用2-3天的时间，实行跟车暗访和采中联合稽查的方式，动态把握公交客运市场的第一手资料，避开造成每次只在半年或年度考核工作中突击检查的弊端。 3、注意社会舆论和新闻媒体的监视作用，对群众举报和新闻媒体曝光的有关公交效劳质量方面的问题，一经落实，必需严厉处理，并记入企业效劳质量信誉档案，做为考核评比工作的一项重要内容。 4、加强执法人员队伍建立的力度，真正做到依法行政。 5、建立起行之有效的竞争机制，充分激发公交客运效劳工作的活力。对考核评比和量化打分后年度工作中的优秀企业、优秀司机、乘务员，提请整顿领导小组对优秀线路等进展表彰嘉奖。对那些效劳

35、质量差，屡次受到群众举报和新闻媒体曝光的企业，实行末位淘汰制，在下一轮招标工作开头时，无权竟投热线，而自己企业原来经营的效益较好的线路也将予以收回，调配给其他企业经营，真正做到奖优罚劣。 6、做好防雨侯车棚和公交站牌的维护和广告费的收取工作，对已经实施的治理工程和后续工作，根据统一的要求，进一步做好标准和治理工作，保持工作的完整性和统一性。 7、根据局党总支和招投标领导小组的统一部署，全面完成201*年其它各项工作任务。 *交通局综合执法科 二四年十二月三十日 第五篇：交通局综合执法科二oo四年工作总结及二oo五年工作思路 201*年，在*领导小组的正确领导下，新成立的*客运效劳督查队根据年初

36、目标全面开展各项治理工作，并取得了肯定的成效，一些长期困扰我市公交效劳行业安康进展的冲突和问题得到初步解决，公交客运市场秩序井然、安康进展，为富强地方经济，满意广阔市民便利、快捷的乘车需求做出了积极奉献。现就一年来的工作状况总结汇报如下： 一、强化文明执法教育，切实加强督查队伍建立 年初，针对我市开展市区公交营运线路效劳质量招标工作后线路车辆缺乏统一、标准治理的现状，根据招标工作领导小组的统一安排，一支以标准运输市场秩序、强化安全、效劳质量监管为主要职责的综合执法队伍应运而生。督查队成立之初，首抓的工作就是从统一执法人员的思想熟悉入手，组织队员仔细学习道路运输治理的各项政策、法规和*公共交通治

37、理规定的详细内容，坚固树立“依法行政”“文明执法”的思想。同时，建章立制，加强督查队内部制度建立，如每周三政策业务学问学习制度，规定督查队组成人员无故不参与学习的，除通报其所在单位外还要赐予适当的惩罚，通过建章立制，提高了队员的思想熟悉，为各项治理工作的顺当实施打下了良好的基矗 二、标准企业经营行为，切实抓好效劳质量治理 为增加工作的针对性和时效性，我们从熟识把握各条营运线路的根本状况入手，深入企业和运输生产一线，实行明察暗访和抽样调查的方法，真正做到了摸清家底、有的放矢，同时我们加强和各公交公司的业务联系，动态把握各条线路的运营状况，准时协调和化解企业在市场竞争中消失的困难和问题，真正做到为

38、企业排忧解难。另外，我们还不定期召开企业负责人会议，集中解决一些热点、难点问题，受到各参营企业好评。 公交效劳质量的好坏从一个侧面映射出一个城市文明进步的程度和市民素养的凹凸。因此，抓好公交效劳质量治理工作成为督查队的第一要务。一方面，我们着力标准公交司乘人员的言行。针对公交司乘人员流淌性强，素养参差不齐的状况，我们要求各公交企业加大人员培训力度，严把入口关，注意员工工作实际，加强业务考核和技术练兵，不断提高司乘人员队伍的整体水平。另外，我们还不定期参与各企业的安全例会，以发生在身边的真事案例为教材，教育广阔司乘人员不断提高法律意识和效劳水平。另一方面，我们着力加大投诉案件的查处力度。针对公交

39、效劳工作中群众投诉的问题，队里设专人负责受理，在仔细做好记录的同时，承诺在三个工作日内必需做出明确答复。例如今年11月10日，利通区郭桥乡村民马某投诉7路公交司乘人员效劳态度蛮横，不按规定站点停车的问题，由于是电话投诉，我们当天就派专人到马某家中了解实际状况，事情得到解决，乘客的合法权益得到有效的爱护。对市长热线12345投诉的案件，除做出书面答复外，属于效劳质量方面的问题我们要求被投诉单位领导和当事人向投诉人当面赔礼赔礼；属于违反道路运输法律、法规的行为，我们按法定程序赐予必要的行政惩罚；对于报登载载的效劳质量和经营行为上存在的问题，我们实行发放督办单的形式，准时和公司取得联系，并明确责任人

40、和整改期限，做到事事有着落，件件有回音。今年共受理各类投诉20多起，查处违章16起，罚没收入5000多元，从而使公交效劳质量有了明显提高。 三、抓好客运根底工作，全面提升客运效劳水平 一是市场化运作抓根底设施建立。今年是我市城市规划和新区建立的关键一年，原有的公交线路站（亭）牌无论从数量和款式，均不适应城市进展的需要，为此，市、区两级交通部门投资50多万元，新建永久性防雨侯车棚41座，极大地改善了市民出行的乘车环境。在侯车棚的基建工作全面完成后，依据局领导的安排，督查队担当了侯车棚的广告招商工作，在没有接触过广告领域、不知市场行情的状况下，经多方询问市场调研，最终与*日报天一广告公司达成广告招

41、商协议并得到落实，为吴忠的城市形象增加了一道亮丽的风景线，真正实现了市政府提出的通过市场化运作解决交通根底设施建立资金短缺的问题，同时，为保持站牌和站棚的协调全都，我们还对原有的站牌式样和造型进展了全新的设计，新站牌既表达了时尚性又带有明显的地域风格和民族风情，受到社会各界普遍好评。目前，我们正积极筹措资金，力争明年第一季度全面完成站牌的更换工作，届时，吴忠城区交通环境将再添新景。 二是多措并举抓运输生产安全。依据市、区两级交通局关于“十一”黄金周大路、水路运输安全生产大检查工作的通知精神，我们结合公交企业的实际状况，准时召开企业负责人会议，传达文件精神，明确任务职责，并深入到辖区五县（市、区

42、）专业运输企业、车站、渡口仔细检查安全生产责任的落实状况，并对检查出的问题准时下发整改通知书，该停班的停班，该修理的修理，确保节日期间的运输生产安全。 三是客观公正地抓好考核工作。做好运输企业半年、年度工作考核，是衡量我们一年来工作成效的一项重要指标。因此，我们严格根据*市公交客运效劳考核细则的要求，从公司的制度建立、效劳质量、安全治理、经营行为等方面进展全面考核，针对考核工作中的问题，我们采纳梳辨子的方法，分类归纳，集中整理，然后逐项向企业进展反应，不遮丑、不护短，真正表达公正、公正的原则，力争使我们做出的考核结果能经得起推敲和质证。 四、存在的问题 在确定成绩的根底上，我们的工作还存在很多缺乏，主要表现在： 1、虽然根底工作许多，但开拓创新不够，有些工作仍停留在外表上，缺乏对大事本身内在规律性和实质性的探究讨论。没有把企业真正管到手上，督查队的整体功能没有充分发挥出来。 2、治理中只能上传下达，缺乏应对和解决实际问题的力量。针对一些热点难点问题，没能提出新方法，解决效果不够抱负。 五、201*年工作思路 在稳固公交客