交通志愿者活动总结四篇.docx

《交通志愿者活动总结四篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通志愿者活动总结四篇.docx（11页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、 交通志愿者活动总结四篇交通志愿者活动总结 篇1 为了加强园洲市民对交通次序的重视，提高遵守交通规章的意识，我们志愿者将在园洲交通治理部门的指导下，在交通繁忙的路口处，交通安全宣传志愿者帮助指挥交通活动，文明劝导行人和行驶车辆遵守交通规章，关爱生命，安全出行。 时间：3月29日上午9点-12点 参与志愿者人数：9人 后勤：哪里人 地点：老三新十字路口 活动特殊感谢：园洲交警中队的刘指导员和各位警官，在他们的指导下和帮忙下，让我们志愿者更有信念去做好交通指挥工作，顺当的完本钱次活动。 通过这次的活动，各位志愿者学习了一些交通指挥的手势，也提高了自身和广阔市民的交通意识，活动完毕后大家都踊跃的发表

2、了自己的看法，现我总结如下： 对宣传交通意识方面：加深广阔市民对遵守交通次序的意识，增加遵守交通规章就是对生命的敬重。信任在长期与交警大队的合作和共同努力下肯定会取得肯定的进步，让园洲也成为一个人人都遵守交通规章的“城市”。 2.对志愿者形象方面： 通过这样的活动，增加了市民对园洲志愿者的知晓度，扩大志愿者在市民中的影响，树立了志愿者崇高的形象，为志愿者队伍的进展建立了好的条件。 3.对志愿者本身来说： 是一次学习和体验的时机。通过这样的活动，我们学习到了一些常规的交通学问，看到市民交通意识差，我们作为志愿者深感痛心，一种迫切感和责任感让我们更加有士气和决心去让更多的市民了解生命的珍贵，遵守交

3、通，就是敬重生命。我们自己也参加到遵守交通人群中的一份子，让我们自己也更加懂得生命的珍贵。 今日的活动，我们还有许多感动的画面，这些画面让我们倍感幸福，有人不理解，我们的志愿者依旧微笑，有人说感谢，我们志愿者依旧微笑，由于我们的付出是为了挽救更多生命，唤醒大家对生命的关爱，我们觉得：值得! 交通志愿者活动总结 篇2 时间过得飞速，不知不觉已经过去了近两个月。回忆当交通文明志愿者的九天时间，在此期间，我经受了许多以前未曾遇到的事情，让我对生活有了一个更加深刻的体会。 我们工作的地点是人民东路与濠东路的穿插出。我们的任务是文明交通劝导，详细任务是劝导行人不闯红灯，不乱穿公路，遵守交通规章，帮助交警

4、保障交通的畅通，通过我们的行动，让更多市民消退不文明交通陋俗，引导大家文明行车，安全出行。 刚开头参与活动时发觉了许多不文明的现象和安全隐患，有的汽车横在路口，这样看上去很不好看。还有许多汽车司机和行人总是急着过公路，大家互不相让，闯红灯，横穿公路的现象也时有发生，这样就很简单出事故。起先，我们还不太好意思去劝导，但在交警的帮忙下，我们慢慢主动起来。 在志愿工作日，我们早上七点二十就要到工作岗位，下午是五点。在此期间我们感受到了什么是艰难。阳光曝晒不说，还要吸入汽车排放的尾气。因此，每天都感觉脑袋就有点昏沉沉的，不过都坚持到了最终。然而把我们担当的苦跟交警担当的苦相比，那就不值得一提了。他们所

5、要忍受跟面对的”困难不知道要比我们多多少倍。 有时候，我自己会想，为什么人们会不顾后果的去闯红灯?真的是那些人没有素养吗?其实不然，随着经济的高速进展，人们开头富有，拥有私家车的人越来越多，导致车流量剧增，所以人们为了快速的到达目的地，就会冒着危急去闯红灯。通过这些，我发觉，交通秩序难以维护存在以下的几点问题： 一、城区规划不合理。 城区分布不合理，市中心商业过于集中，逢年过节是有的店铺甚至会占用道路，以及各种车辆私自停靠子公路两侧从而降低了道路的通行力量，减弱了道路功能。 二、城区街道职能规划不明，或者城管力度不够，导致交通混乱。例如端平桥菜市场，占道经营，车辆随便停放。 三、城区道路行人、

6、非机动车违法现象没有得到有效掌握。 主观上，群众参加交通守法意识比拟低，行人、骑车人和乘车人违反道路交通安全法，存在着无意识违法和有意识违法。无意识的交通违法行为表现为很多居民在交通行为中，由于对新法规了解不够，如：许多骑自行车的人根本就不知道在路段上横过机动车道，应当下车推行;许多乘车人不知道在机动车道上下不得从机动车左侧上下车等等。他们的行为归根在于对交通法规知之甚少，或者知道的不是很清晰。而有意识的交通违法行为主要受便利、快捷、省时等因素的影响，明明知不能违反，但抱有从众、幸运心理而违反。道路交通安全法规定交警可以当场进展惩罚，但现实中，交警对这类交通违法的惩罚执法难度较大，多以警告为主

7、，罚款惩罚的几乎没有。再而，行人和非机动车驾驶人交通违法由于肯定程度上带有普遍性，致使交警在执法中经常遇到“法不责众”的为难局面。另外，对于拒绝承受罚款惩罚的，道路交通安全法所给予的治理手段又过于简洁，且没有很强的威慑力和约束力，使行人、非机动车驾驶人违法屡禁不止。民警的“严”管往往是很简单遭来群众的围观、乘机起哄、甚至滋事，帮违法者讲“好话”的比比皆是，久而久之，使民警在治理上产生一种畏难心情，不利于交通治理工作的开展。 所以，我认为，要转变现在的交通混乱状况，应当要做一下几点： 一、应建立健全道路交通治理社会化治理新机制。 二、应加强城市交通根底设施建立。 三、要加大现代科学技术在城区交通

8、治理中的应用。 四、要根据惩罚和教育相结合的原则，做细做实交通治理宣传工作。 但是，付出也就会有收获。在我们的劝导下违反交通规章的现象渐渐削减，大家都能做到文明出行，这让我们倍感欣慰。别人一句温馨的感谢，一个浅浅的微笑，更是让我们倍感甜美，心中的骄傲跟喜悦立刻油然而生。从这次活动中，我还学习到了很重要一点，那就是如何与人沟通沟通。别人横穿公路的时候，该怎么奉劝才能让他们真正的熟悉到横穿公路的危急性与不负责性，从而以后再也不做类似的事;别人向你问路时你又得如何讲才能让人明白，而遇到自己不清晰又该怎么办，一句“对不起，我也不知道”呢还是怎样?全部这些要真正学起来还真不是一件简单的事。 总之，这次活

9、动让我获益匪浅。我会好好珍惜这段时间，同时今后再接再厉，从自身做起，呼吁身边的人，遵守交通规章，安全出行。 交通志愿者活动总结 篇3 时间过得飞速，不知不觉已经过去了近两个月。回忆当交通文明志愿者的九天时间，在此期间，我经受了许多以前未曾遇到的事情，让我对生活有了一个更加深刻的体会。 我们工作的地点是人民东路与濠东路的穿插出。我们的任务是文明交通劝导，详细任务是劝导行人不闯红灯，不乱穿公路，遵守交通规章，帮助交警保障交通的畅通，通过我们的行动，让更多市民消退不文明交通陋俗，引导大家文明行车，安全出行。 刚开头参与活动时发觉了许多不文明的现象和安全隐患，有的汽车横在路口，这样看上去很不好看。还有

10、许多汽车司机和行人总是急着过公路，大家互不相让，闯红灯，横穿公路的现象也时有发生，这样就很简单出事故。起先，我们还不太好意思去劝导，但在交警的帮忙下，我们慢慢主动起来。 在志愿工作日，我们早上七点二十就要到工作岗位，下午是五点。在此期间我们感受到了什么是艰难。阳光曝晒不说，还要吸入汽车排放的尾气。因此，每天都感觉脑袋就有点昏沉沉的，不过都坚持到了最终。然而把我们担当的苦跟交警担当的苦相比，那就不值得一提了。他们所要忍受跟面对的困难不知道要比我们多多少倍。 有时候，我自己会想，为什么人们会不顾后果的去闯红灯?真的是那些人没有素养吗?其实不然，随着经济的高速进展，人们开头富有，拥有私家车的人越来越

11、多，导致车流量剧增，所以人们为了快速的到达目的地，就会冒着危急去闯红灯。通过这些，我发觉，交通秩序难以维护存在以下的几点问题： 一、城区规划不合理。 城区分布不合理，市中心商业过于集中，逢年过节是有的店铺甚至会占用道路，以及各种车辆私自停靠子公路两侧从而降低了道路的通行力量，减弱了道路功能。 二、城区街道职能规划不明，或者城管力度不够，导致交通混乱。例如端平桥菜市场，占道经营，车辆随便停放。 三、城区道路行人、非机动车违法现象没有得到有效掌握。 主观上，群众参加交通守法意识比拟低，行人、骑车人和乘车人违反道路交通安全法，存在着无意识违法和有意识违法。无意识的交通违法行为表现为很多居民在交通行为

12、中，由于对新法规了解不够，如：许多骑自行车的人根本就不知道在路段上横过机动车道，应当下车推行;许多乘车人不知道在机动车道上下不得从机动车左侧上下车等等。 他们的行为归根在于对交通法规知之甚少，或者知道的不是很清晰。而有意识的交通违法行为主要受便利、快捷、省时等因素的影响，明知不能违反，但抱有从众、幸运心理而违反。道路交通安全法规定交警可以当场进展惩罚，但现实中，交警对这类交通违法的惩罚执法难度较大，多以警告为主，罚款惩罚的几乎没有。再而，行人和非机动车驾驶人交通违法由于肯定程度上带有普遍性，致使交警在执法中经常遇到“法不责众”的为难局面。 另外，对于拒绝承受罚款惩罚的，道路交通安全法所给予的治

13、理手段又过于简洁，且没有很强的威慑力和约束力，使行人、非机动车驾驶人违法屡禁不止。民警的“严”管往往是很简单遭来群众的围观、乘机起哄、甚至滋事，帮违法者讲“好话”的比比皆是，久而久之，使民警在治理上产生一种畏难心情，不利于交通治理工作的开展。 所以，我认为，要转变现在的交通混乱状况，应当要做一下几点： 1、应建立健全道路交通治理社会化治理新机制。 2、应加强城市交通根底设施建立。 3、要加大现代科学技术在城区交通治理中的应用。 4、要根据惩罚和教育相结合的原则，做细做实交通治理宣传工作。 但是，付出也就会有收获。在我们的劝导下违反交通规章的现象渐渐削减，大家都能做到文明出行，这让我们倍感欣慰。

14、别人一句温馨的感谢，一个浅浅的微笑，更是让我们倍感甜美，心中的骄傲跟喜悦立刻油然而生。从这次活动中，我还学习到了很重要一点，那就是如何与人沟通沟通。别人横穿公路的时候，该怎么奉劝才能让他们真正的熟悉到横穿公路的危急性与不负责性，从而以后再也不做类似的事;别人向你问路时你又得如何讲才能让人明白，而遇到自己不清晰又该怎么办，一句“对不起，我也不知道”呢还是怎样?全部这些要真正学起来还真不是一件简单的事。 总之，这次活动让我获益匪浅。我会好好珍惜这段时间，同时今后再接再厉，从自身做起，呼吁身边的人，遵守交通规章，安全出行。 交通志愿者活动总结 篇4 繁忙的十字街头，我们在寒风中站立.收到的有很多的冷

15、漠与观望，但更多的是得到了一份理解。 xx年3月31日，营销093班在团支部的组织,寝室长的帮助下，大家来到下沙学源街的各个十字路口，开展交通志愿者活动，维护交通秩序，体验协管们的乐趣。于是，活动开头前，我们6个负责有先在各个路口安排了人员，使其在各自的岗位上执行自己的任务，即：协管自行车、行人闯红灯的违章行为。起先，大家都有些不好意思伸出手来维护秩序，但慢慢地，同学们都一个个大胆行动起来，逐淅进入了自己的角色。同时，路过的行人听到了我们维护秩序的声音，很多人也都投来了善意的目光，并停住自己的车子，使我们小有一番成就感。 最终，在我们一天的活动完毕后，大家虽然很疲乏，但都有所收获，不仅增长了同

16、学的才能，而且熬炼了同学们的表达力量，我们都很感谢这次活动。 在志愿工作日，我们早上七点二十就要到工作岗位，下午是五点。在此期间我们感受到了什么是艰难。阳光曝晒不说，还要吸入汽车排放的尾气。因此，每天都感觉脑袋就有点昏沉沉的，不过都坚持到了最终。然而把我们担当的苦跟交警担当的苦相比，那就不值得一提了。他们所要忍受跟面对的困难不知道要比我们多多少倍。 有时候，我自己会想，为什么人们会不顾后果的去闯红灯?真的是那些人没有素养吗?其实不然，随着经济的高速进展，人们开头富有，拥有私家车的人越来越多，导致车流量剧增，所以人们为了快速的到达目的地，就会冒着危急去闯红灯。通过这些，我发觉，交通秩序难以维护存

17、在以下的几点问题： 一、城区规划不合理。 城区分布不合理，市中心商业过于集中，逢年过节是有的店铺甚至会占用道路，以及各种车辆私自停靠子公路两侧从而降低了道路的通行力量，减弱了道路功能。 二、城区街道职能规划不明，或者城管力度不够，导致交通混乱。例如端平桥菜市场，占道经营，车辆随便停放。 三、城区道路行人、非机动车违法现象没有得到有效掌握。 主观上，群众参加交通守法意识比拟低，行人、骑车人和乘车人违反道路交通安全法，存在着无意识违法和有意识违法。无意识的交通违法行为表现为很多居民在交通行为中，由于对新法规了解不够，如：许多骑自行车的人根本就不知道在路段上横过机动车道，应当下车推行;许多乘车人不知

18、道在机动车道上下不得从机动车左侧上下车等等。他们的行为归根在于对交通法规知之甚少，或者知道的不是很清晰。而有意识的交通违法行为主要受便利、快捷、省时等因素的影响，明知不能违反，但抱有从众、幸运心理而违反。道路交通安全法规定交警可以当场进展惩罚，但现实中，交警对这类交通违法的惩罚执法难度较大，多以警告为主，罚款惩罚的几乎没有。再而，行人和非机动车驾驶人交通违法由于肯定程度上带有普遍性，致使交警在执法中经常遇到“法不责众”的为难局面。另外，对于拒绝承受罚款惩罚的，道路交通安全法所给予的治理手段又过于简洁，且没有很强的威慑力和约束力，使行人、非机动车驾驶人违法屡禁不止。民警的“严”管往往是很简单遭来

19、群众的围观、乘机起哄、甚至滋事，帮违法者讲“好话”的比比皆是，久而久之，使民警在治理上产生一种畏难心情，不利于交通治理工作的开展。 所以，我认为，要转变现在的交通混乱状况，应当要做一下几点： 一、应建立健全道路交通治理社会化治理新机制。 二、应加强城市交通根底设施建立。 三、要加大现代科学技术在城区交通治理中的应用。 四、要根据惩罚和教育相结合的原则，做细做实交通治理宣传工作。 本次我班的交通志愿者的圆满胜利，正是充分表达了同学们的积极性，也为交通秩序的维护献出了自己的一份力气。另外除了看到胜利外我们更注意活动中存在的问题，我们会积存阅历使得下次活动更完善，更胜利。争取让青年志愿者的爱心播撒到社会的每个角落。