2022年环境影响评价师《案例分析》测试题.docx
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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 举荐: 环境评判师技术方法一、案例一:某新建大路,全长 120 公里,位于平原地区,路基宽度 28 米,全线共有特大桥 1座,大桥 2 座,中桥小桥 60 座,涵洞 310 道;互通立交汇处 ;分别立交 14 处,通道 281 道,天桥 9 座,项目总投资为 60 亿元;依据环评现状调查, 大路沿线没有风景名胜区、自然爱护区和文物爱护单位,也无国家、省、市级重点爱护的稀有动植物种群;大路经过区域为乡村,无大中型企业,距大路中心线200 米范畴内村庄 50 个,学校 5 个,在大路 K100+70 米处距大路中心线 220 米仍有一乡镇医院;问题
2、:1、环评报告书中应设哪些专题 . 2、说明声环境影响评判的范畴,判定评判等级并说明判定依据;3、说明生态环境影响评判的范畴,判定评判等级并说明判定依据;4、如大路特大桥所跨为某水库,该水库为规划的生活饮用水地表水源一级爱护区,评价中应提出何种措施并说明理由;参考答案:1、答:总论、工程概况、自然社会环境概况、环境质量现状评判 含生态、水、环境空气、声环境 、环境影响猜测与评判 含生态、水、环境空气、声环境 、社会环境猜测评述、污染防治措施及经济技术论证、环境监测方案、环境经济损益分析、公众参加、替代方案、替代方案及工程选线的合理性论证、环境影响评判结论与建议;2、答:声环境影响评判的范畴为大
3、路中心线两侧 200 米以内范畴, 并包含大路 K100+70米处距大路中心线 220 米的乡镇医院 ;本项目属新建的大、中型建设项目,项目建设前后噪声级估计有较显著提高 噪声级增量大于 5dB ,因此依据声环境导就应按一级评判进行工作;3、答:生态环境影响评判的范畴为大路中心线两侧300 采以内的范畴,并包括涉及的取土场、暂时用地等,工程影响范畴大于 50 平方公里;项目为线性工程,路线部分在平原区展布,生物量、生物物种多样性削减均小于50%,项目的建设不会引起生物量大幅度减少和物种锐减;因此依据非污染生态影响导就应按二级评判进行工作;4、答:应提出大路改线避让水源地的措施;理由是:依据中华
4、人民共和国水污染防治法 的规定, 在生活饮用水地表水源一级爱护区内禁止新建、扩建、与供水设施和爱护水源无关的建设项目;案例二: 某地拟建一大路,全长 116.8km,项目沿线经过 5 个镇, 10 个村、 2 个工业区;所选路线跨过一级水源爱护区、风景旅行区和一个自然爱护区,跨过条河流和两座山,周边仍包括超高压变电站;沿线某些路段现有道路,将道路进行拓宽,标准路幅宽 75m,主道双向八车道,两侧加设辅道和人行道,新增立交、跨线8 座2 座全互通、 3 座半互通、 2 座跨线、1 座环形回头匝道、跨河桥梁1 座、 隧道 300mm;改造现有立交、 跨线 4 座, 保留立交、跨线 2 座;项目沿线
5、虽近的村庄距拟建大路 300m,建设过程中拆迁房屋 121288m2,暂时建筑19344m2,征地面积 13 万亩;全程弃土点 10 个,取土点 11 个,有高填方段 3000m;项目总投资 45 亿元;项目选址区气候冬夏季有明显差异,夏季气候潮湿多雨,冬季干旱、风沙大;降雨年内安排不均,主要集中在雨季 78 月份;问题:名师归纳总结 1 项目噪声评判范畴是多少.为什么 . 第 1 页,共 10 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 2 项目施工期的主要环境影响是什么 . 3 本项目生态环境现状调查的主要方法与内容. . 4 该项目工程分析的基本内容.
6、5 本项目竣工后环境爱护验收调查的重点是什么参考答案:1、答:本项目噪声评判范畴取道路两侧500m;可取由于项目沿线较远处才有声敏锐点,项目噪声评判范畴应适当放宽到敏锐区邻近,道路中心线两侧500m 范畴内;2、答:本项目施工期的主要环境影响:1生态环境影响: 施工可能导致沿途生物量削减特殊是自然爱护区段,转变地势地貌,并造成景观影响特殊是途经风景旅行区段;2水土流失:取土点、弃土点、桥梁基础作业、水库旁路基建设、房屋拆迁等简单发生水土流失并对环境造成恶劣影响;3水环境影响:施工人员产生的施工废水、桥梁施工、水土流失等可能对水质造成负面影响,在途径水源爱护区路段施工时需特殊留意;4声环境影响:
7、建筑拆迁等施工噪声会对施工区四周居民区等声敏锐点造成影响;5施工扬尘和固体废物也会对施工区四周的大气环境、水环境等造成影响;3、答:项目生态环境现状调查的主要内容:1自然环境调查:地势地貌、水文、土壤等;2生态系统调查:自然爱护区及沿途评判范畴内动、植物种特殊是珍稀物种的种类、数量、分布、生活习性、生境条件、繁衍和迁徙行为的规律;生态系统的整体性、特点、结构及环境服务功能 ;与其他生态系统关系及生态限制因素等;3区域社会经济状况调查:土地利用现状、资源利用现状等;4敏锐爱护目标调查;5区域可连续进展规划、环境规划调查;6区域生态环境历史变迁情形、主要生态环境问题及自然灾难等;主要调查方法有资料
8、收集、文献调研、现场考察、遥感解译、专家访谈等;4、答:该项目工程分析的基本内容如下:1工程概况:介绍项目名称、工程项目设计等;2施工规划:介绍工程的施工规划;3生态环境影响源强分析:依据调查结果,从生态完整性和资源安排的合理性对项目 建设可能造成的生态环境影响源强进行分析,尽可能给出定量数据;如占地、植被破坏量、水土流失量等; 留意分析生态环境影响时要考虑区分暂时影响和永久影响、直接影响和间接影响,而且要同替代方案或举荐方案对比分析,工程选线、选址方案不同,施工方案不同,其对生态环境的影响有很大差异;4主要污染物排放量:项目建设和运行过程中主要污染物废水、废气、固体废物的排 放量和噪声源强,
9、以及其他风险问题;建设期工程分析的主要内容包括:施工人员生活污水、施工扬尘、施工噪声; 施工人员的生活污水主要依据施工人数和施工人员每天的用水定额来运算 用类比法来运算;;施工扬尘与施工噪声可采运行期工程分析的留意内容包括大路噪声和汽车尾气对四周环境敏锐点的影响,同时考虑大路车辆泄漏和事故风险影响源强;5、答:本项目竣工后需挑选合适的方法进行环境爱护验收调查,调查的重点为水土流失危害、景观影响、水源区水环境影响、土地资源占用量、生物多样性缺失、声环境影响;名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 10 页精选学习资料 - - - - - - - - - 调查施工过程中是否实行了相
10、应的环境爱护措施,以及实行措施后的成效;案例三: 拟建思小高速大路是我国西南通往南亚大陆的国际通道的主要路段,有一段线路必 须经过西双版纳国家自然爱护区勐养片区,在自然爱护区内的里程为 18.522km,其中有4.722km 的路段所在区域经调整后由核心区划为试验区;路域环境中发育着热带雨林等宝贵植被类型,生长着山白兰等重点爱护的野生植物,栖息有亚洲象等重点爱护的野生动物;本项目线路总长 97.8km,设计行车速度 60km/h,路基宽度 22.5m,全程有互通式立交6 处,分别式立交 3 处,跨河大桥 57 座 11602.88 m,中桥 143 座9 752.5m,小桥 38 座1149m
11、,单洞长隧道 16 道10080 m ,涵洞 132 道1149m,服务区 3 处,收费站 8 处;该大路征用土地 8.1 万亩,土石方数量 3801.441 70059.817km3,项日总投资 38 亿元;该项目穿越多个村庄,K40+150 经过普文河;问题:1、本项目的环境影响是什么 . 2、本项目的主要环境爱护目标有哪些 . 3、本项目生态环境现状调查的主要内容与方法 . 4、本项目评判工作重点和评判中应留意的问题是什么 . 5、确定本项目生态环境敏锐目标;6、简要说明生态环境爱护虑实行的措施;参考答案:1、施工期的环境影响噪声:大路地基处理、路基填筑、桥梁施工、路面施工等机械运行噪声
12、 ; 环境空气:路基施工、道路施工引起的扬尘:路面施工产生的沥青烟;水环境:施工机械的含油污水;施工营地的生活污水、生活垃圾以及桥梁施工对水体的污染 ;雨水对建筑材料堆放的冲刷对水体的污染;生态环境: 路基施工使植被遭到破坏,工程占地将削减当地的耕地、林地、园地等面积 不利影响;社会环境:居民搬迁 ;交通不便;运营期的环境影晌 噪声:汽车运行产生的噪声 ;路面扬尘 空气环境:汽车尾气农田、林地被占用, 地表暴露, 增加水土流失,;施工对自然爱护区、植被及野生动植物的水环境:路面的含油污水 ;生活污水 ;危急品运输泄漏事故对水体的污染 生态环境:植被未完全复原,水土流失依旧存在,大路阻隔影响动物
13、栖息环境;2、按生态环境:西双版纳国家自然爱护区勐养片区、植被、珍稀植物、珍稀动物、野 生动物通道等 ; 水环境:重点为K40-I-50 普文河水质,服务区、收费站处污水排放; 社会环境:受拆迁影响的居民生活质量、土地利用、城镇规划:声环境、环境空气:居民点、学校等;3、本项目生态环境现状调查的主要内容与方法 一、生态环境现状调查的主要内容 1自然环境调查:地势地貌、水文、土壤等;2生态系统调查:自然爱护区及沿途评判范畴内动、植物种特殊是珍稀物种的种类、数量、分布、生活习性、生境条件、繁衍和迁徙行为的规律;生态系统的整体性、特点、结构及环境服务功能 ;与其他生态系统关系及生态限制因素等;3区域
14、社会经济状况调查:土地利用现状、资源利用现状等;名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 10 页精选学习资料 - - - - - - - - - 4敏锐爱护目标调查;5区域可连续进展规划、环境规划、土地利用规划调查;6区域生态环境历史变迁情形、主要生态环境问题及自然灾难等;二、生态环境现状调查方法依据环境影响评判技术导就非污染生态影响1收集现有资料;,生态环境现状调查的方法包括:2收集各级政府部门有关土地利用、自然资源、自然爱护区、珍稀和濒危物种爱护的 规划或规定、 环境爱护规划、 环境功能规划、 生态功能规划及国内国际确认的有特殊意义的 栖息地和珍稀、濒危物种等资料,并熟识国
15、际有关规定等资料;3野外调查;4收集遥感资料,建立地理信息系统,并进行野外定位验证;5拜访专家,解决调查和评判种高度专业化的问题和疑难问题;6实行定位或半定位观测;如候鸟迁徙等;生态环境现状调查的内容包括自然环境、生态系统、 区域资源和社会经济状况调查,区域敏锐爱护目标,区域土地利用规划、进展规划和环境规划,区域生态环境历史变迁情形,丰要生态环境问题及自然灾难等;4、评判重点:为生态环境影响评判,具体调查沿线生态现状 本项目实施对生态环境的影响 提出有针对性,切实可行的生态爱护与复原措施 环境 本项目需经过国家级自然爱护区核心区界内,与现行法律法规的有关规定相冲突;影响评判时, 为了执行相关法
16、律,在路线布设的确无法躲开的前提条件下,由大路建设的业主单位提出申请, 经国家级自然爱护区主管部门同意,对其功能区划分调整为试验区并同意建设后, 该大路项目方可穿越;因此,该项目在评判期间是仔细执行相关法律法规和相关政策的;5、确定本项目生态环境敏锐目标:1西双版纳国家级自然爱护区勐养片区,所在区域是由原先的核心区划归为试验区的,发育着热带雨林等宝贵植被类型,生长着山白兰等重点爱护的野生植物,栖息有亚洲象等重点爱护的野生动物;2自然植被储存较好的区域 3珍希植物 含区域特有种 4珍稀动物,如亚洲象等 6、简要说明生态环境爱护应实行的措施 ; 对削减环境影响的措施分别从设计期、施工期和营运期三个
17、时段提出;1在设计期贯彻“ 环保选线” 理念,进行路线方案优化,经过论证最终挑选对自然保扩 区影响小的方案; 同时对大路沿线陆域范畴内的野生爱护植物进行调查,记录受爱护植物的 名称、爱护级别、类别、分布地理位置、分布数量;对受爱护动物亚洲象应调查活动栖息场 所,特殊是活动或饮水路线等,为爱护措施供应依据;2施工期,依据现场调查结果,提诞生态监理制度;对受爱护植物提出移栽爱护或爱护 遗传因子的措施, 使被爱护的野生植物在施工期的影响减低到最低限度;增设动物通道或增加桥隧比例的措施,从而削减对动物的阻隔;3营运期, 在自然爱护区路段设禁鸣措施,对大路路侧坡面、 中心分隔带、 互通立交区、服务与治理
18、区、 取弃土场等处的绿化或植被复原措施,并强调在植被复原时只能选取当地植物,以保证生态安全;名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 10 页精选学习资料 - - - - - - - - - 案例四:滇东南地区某山岭重丘区高速大路工程,全长62.05km,其中山岭区长18.9km ,设计行程速度 60km/h,路基宽 22. 5m; 重丘区 43.15 km,设计行程速度 80km/h ,路基宽 24.5m;主要工程数量如下 ;土方 287.5 103m3,石方 320.4 103m3,特大桥 5 座,大桥 20 座,隧道 5 座,长 4740m,立体交叉 9 处,永久占地 29
19、1.79hm2 ,拆迁建筑物 10300m2,拆迁户数58 户, 210 人;沿途永久占用土地包括水田 19.9hm2,荒地 70.3hm2,经济林 0.56hm2,橙杂林 68.2hm2,河沟水体 10.89hm2,道路 1.09hm2,暂时占用旱地1.04hm2,荒地 125.2hm2,该项目选线横跨南盘江,在项目起点 K3.0K4.5 处,经过作为当地水源地的丰收水库集水 范畴;问题:1、该项目的主要环境影响有哪些.评判重点是什么. .应提交什么文件. 2、如何进行该项目的水土流失猜测. 3、生态影响评判的主要内容包括哪些. 4、项目主要环境风险有哪些.如何评判 . 5、主要环境要素的评
20、判等级如何确定. 6、该大路竣工通车前具备哪些条件方可进行环保验收参考答案:1、答:该项目的主要环境影响:1运营期的噪声影响;2运营期的汽车尾气影响;3施工期的扬尘、水士流失影响;4水环境影响:项目部分路段经过水源地,施工过程以及运营期风险情形下会对饮用 水源水质造成影响;5生态环境影响:工程建设造成的植被破坏等;6景观影响;2、答:项目的水土流失猜测时段为施丁期,结合大路设计、实地调查以及当地水文资料,采纳美国通用土壤流失方程USLE 确定不同施工阶段土壤腐蚀模数和受腐蚀面积,计算得到水土流失量; 或者依据当地的实际水土流失观测资料对不同坡度和路段的水土流失进 行猜测;3、答:本项目生态影响
21、评判的主要内容如下:1对农业 耕地、果园 的影响;2对沿线植被、动物影响;3水土流失的影响;4搬迁、占地等是否影响当地生态系统稳固性和完整性;5调查确定沿线是否有风景区或者文物爱护区等敏锐区域以及是否造成影响;4、答:项目主要环境风险:1施工过程中环保措施没有落实导致施工场地四周生态环境、水环境严峻恶化;2危急品运输风险:大路投入运营后,存在由于交通事故、储罐老化破裂、桥梁坍塌 等导致车运危急品泄露人河流或水库从而影响水质的风险;3隧道施工期爆破作业的环境风险;环境风险评判: 依据技术导就规定的风险评判原就,进行风险值运算, 风险可接受分析采纳最大可信灾难事故风险值 R 与同行业可接受风险水平
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