2022年道路沥青混凝土路面施工过程的质量控制.docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 道路沥青混凝土路面施工过程的质量掌握摘要：从沥青混凝土路面施工的全过程动身, 对拌和站进厂的原材料、沥青混凝土拌和质量及运输应如何掌握和在实际施工中的施工工序、施工工艺、质量保证进行了具体阐述, 并针对施工中出现的问题提出了具体的处理措施；理关键词：沥青混凝土拌和措运输施工工序施工工艺处施从我国高速大路建设以来, 沥青混凝土路面就在高速大路建设中广泛应用；随着科技的不断进展 , 很多新技术、新材料在高速大路中都得到了实际应用 , 各种规范、技术标准得到了完善和健全 , 但在实际施工中 , 尚有很多值得探讨的问题, 本文着重从沥青混凝土路面施工

2、的 全 过 程 控 制 进 行 一 些 实 用 技 术 上 的 探 讨 ；1 预备 阶段 1.1 熟 悉设计 图纸 、招 标文件 及合 同规 定熟识设计图纸、招标文件及合同规定是预备阶段的首要任务 , 通常由工程经理部主要负责人召集与工程有关的技术人员对招标文件及设计图纸进行具体的分析和讨论, 找出存在的问题准时和业主进行沟通解决 , 并把握工程规模并精确的运算出沥青混凝土的数量 , 为合理 确 定 施 工 计 划 打 下 基 础；1.2 人 员 配 置沥青混凝土路面施工时各工序相互联系特别紧密 , 而且往往是连续作业 , 所以人员配置都是双班制, 在关键工序上要多配置几名责任名师归纳总结 心

3、强、技术较好的人员；在每一个班都要配备足够的人力, 并应进行第 1 页,共 10 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 技 术 交 底 , 使 他 们 明 白 自 己应 该 作 什 么 , 怎 么 才 能 做 的 更 好 ；1.3 沥 青 混 凝 土 配 合 比 设 计沥青混合料的协作比设计应遵循现行规范的有关规定执行 , 通过热拌沥青混和料的目标协作比、生产协作比及生产协作比验证三个阶段, 确定矿料级配及正确沥青用量；这项工作由工地试验室负责完成, 由工地试验室预备原材料, 送到具有肯定资质的检测机构或业主指定的检测机构的专业试验室去做；这项工作要尽量

4、提前 , 最好能在贮备原材料前完成；由于有了协作比 规格及数量；同时也可防止怠工发生, 就可以精确的确定材料的各种 , 保证方案的有效实施；1.4 拌 和 场 设 置拌和场设置需要充分考虑场位置置在运输上的经济合理性 , 场地要宽大、平整 , 并对环境及四周居民无影响, 且不受洪水侵扰；场内运输道路要平整、便利, 进出的各种机械车辆要便利掉头, 削减相互之间的干扰 , 指示标志要齐全到位；同时要将油料及沥青等易燃物品与电源及各种加热设置隔开, 动力用电是自供仍是接入电网也要考虑1.5材料的准；备做好沥青混凝土路面所需各种材料的选购特别重要, 材料的质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素；材料的

5、数量是否充分直接影响到工期及路面铺筑的质量, 所以对材料工作要给以充分的重视和治理,材料选厂以后要送到具有肯定资质的检测机构或业主指定的检测机构检验合格后方可进场, 同时要随机抽检 , 保证进场的材料满意质量名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 10 页精选学习资料 - - - - - - - - - 技术指标的要求；1 沥青是最关键的材料, 直接从生产厂家订购, 一般设计文件都有明确要求 , 通常使用的标号为AH - 90 、AH - 110 ；沥青运到工地现场后 , 工地试验室要依据大路工程沥青及沥青混合料试验规程中的要求严格抽检；工地试验室主要检查针入度、延度及软化点,

6、 其它指标可依据需要选做；沥青的贮备要用专用贮备罐 , 专用贮备罐安全、防水、保温、无铺张 , 加热使用便利；值得留意的是 , 沥青在储罐中的贮存温度不宜低于 130, 加热时温度要掌握好 , 石油沥青一般不得超过 170, 否就简单老化；另外 , 沥青的脱水也很重要, 过多的水分会使沥青在加热时膨胀溢罐, 引起铺张 , 严峻者造成火灾沥青在工地的贮备量以市场的供应量及生产规模合理确定；, 通常以能满足工地5d的需要量为最佳；2 各种规格的碎石是沥青混凝土路面的骨架, 是受力的主要支撑材料 , 碎石的规格以沥青混凝土各面层的厚度及协作比确定；在实际工作中 , 碎石的规格第一由面层的级配类型确定

7、最大值 , 如 AC- 20 I 型 要 求 的 最 大 粒 径 碎 石 必 须 小 于 31. 5mm；其次, 要确定碎石的不同规格的分类, 目前 , 沥青混凝土路面施工技术规范中碎石粒径与实际的碎石生产商所用筛子的筛孔尺寸不尽相同；如 AC - 20 I型规范中的筛孔尺寸为31. 5 、26. 5 、19、16、13. 2 、9.5 、4. 75 、2. 36 、1. 18 、0. 6 、0. 3 、0. 15 、0. 075 名师归纳总结 4. 75以下筛孔尺寸暂不考虑 , 而碎石生产商的筛孔通常是以第 3 页,共 10 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - -

8、- - - 5mm为模数的尺寸；从体会来看, 采纳 AC -20 I型结构层所用碎石时, 可以用1931. 5mm、1619mm、13. 2 16mm、9. 5 13. 2mm、4. 75 9. 5mm 五种规格的碎石；具体各种规格的数量以配合比及级配要求确定 , 确定方法以图解法试配；沥青混凝土面层用碎石、砂、石屑及矿粉组成混合料, 理论级配中每种规格材料的用量是确定的；而实际工作中 , 由于单独碎石、砂、石屑的级配中不是很稳定均衡 , 故在工地预备材料时要随时抽检筛分, 不断进行微小的调整；这样整个材料的选购、贮备就特别精确；选购量以总用量的90%掌握 , 这样不会造成某种材料过多或过少,

9、 对工程的成本是有利的；另外 , 工地所用的任何砂石材料最好都是干燥的 , 且所存放场地要硬化 , 材料堆放整齐有序 , 各种材料要分开 , 防止混料 , 且规格型号、产地标识明确；材料有专人负责 , 要掩盖防雨和尘土 , 这样可以提 高 生 产 率 , 并 使 最 终 的 沥 青 混 合 料 质 量 稳 定 ；1.6设备的安装调试沥青混凝土混合料的拌和质量及产量, 与所选沥青混凝土拌和设备有重要关系 , 拌和设备要能满意工期的要求及工作的连续性要求；路面的平整度主要取决于摊铺机, 摊铺机应依据路面宽度及路面等级名师归纳总结 进行选用 , 尽量采纳热接缝, 防止冷接缝 , 同时摊铺机的生产效率

10、要第 4 页,共 10 页高；压路机采纳双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业, 数量由实际工作量确定；其它设备均要与整个施工环节相匹配；总之, 设备在选 用上要以故 障率 低且性 能优 越为宜 ；1.7工作面的提供- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 沥青混凝土面层是铺筑在半刚性的基层之上, 基层的强度、平整度、弯沉的大小 , 对沥青混凝土面层有至关重要的影响；所以 , 供应一个平整、洁净、有足够强度的工作面是必需的；基层上面要洒布肯定数量的透层油一般是阴离子乳化沥青, 其用量为0. 9 1. 0L /m2 , 沥青混凝土各面层之间要洒布粘层油, 一般采

11、纳PCR型快裂阳离子改性乳化沥青,用量: 0. 3L /m2；2 铺筑阶段铺筑阶段主要工序是 : 沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、检测沥、青缺陷处理等；2.1混凝土拌和沥青混凝土拌和时要掌握其温度、油石比及材料的级配；油石比的掌握是利用电子称量器, 对各种材料进行分别称量；而级配的控制方法是两级掌握 , 先是从各个冷料仓的出料斗门及皮带转速进行初控, 经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛, 由振动筛重新筛分 ,振动筛的尺寸挑选要基本与规范中的筛孔尺寸一样；振动筛一般只 有 4 级, 可以取与规范中筛孔尺寸相近的并进行分段；拌和设备自动化程度比 较高, 各种数据随时可以通过操作室的指

12、令进行调整；工地试验室要随时抽检油石比及级配, 只要正常 , 调好的设备不答应随便转变各种数据的设置；拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不精确 , 含油量时大时小, 温度忽高忽低 , 有时个别粒径偏离级配曲线等 ； 总 之 不 合 格 的 混 合 料 是 不 能 出 场 的 , 只 能 作 废 料 处 理 ；名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 10 页精选学习资料 - - - - - - - - - 2.2沥青混凝土的运输沥青混凝土运输时宜用 15 t 以上的自卸汽车 , 装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水的混和物 , 以防止粘料；另外 , 装好料的汽车要用保温布掩

13、盖 , 然后可以出场；运输时间一般不得大于 0. 5h, 运输车到达现场后 , 保温布不要急于掀开 , 等到摊铺时再掀开 , 以免温度损失2.3沥青混凝土的摊；铺运料车辆到达摊铺机作业面时, 摊铺机要调好初始状态；摊铺厚度、宽度以设计为准；摊铺机熨平板的仰角要精确 , 行走速度要稳固 ,一般应掌握在 24m /min, 找平装置要能正常的工作；现在很多摊铺机都配有无接触式均衡梁, 该套装置是利用电脑对声钠探头猎取的几个垂直点距离进行处理 , 准时对摊铺机熨平板提升装置进行掌握 ,平整度是能够保证的；摊铺机正常时 , 方向的调整很重要 , 操作手要集中精力 , 细心操作；另外 , 对履带底部及声

14、钠探头下面的基层上的杂物要清除洁净；仍要指挥好运料车辆, 不能碰撞摊铺机；摊铺机要连续作业 , 如因故停止时间较长 , 就应抬起摊铺槽 , 设置横缝 , 以保证路面平整度及渗水要求；2.4摊铺层碾压, 碾压前技术人员要仔细检查, 发觉有摊铺成型后准时进行碾压局部离析及边缘不规章时要进行人工修补；轻型双钢轮压路机先稳压一遍 , 稳压时特别留意起步及停车的速度；碾压时力求速度均衡、名师归纳总结 行走要直、工作面长度不要大于50m；稳压完成后即可进行复压, 复第 6 页,共 10 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 压完毕后用轮胎压路机进行终压, 最终用双钢

15、轮进行感光, 直到没有轮迹为止；碾压过程中技术人员要随时检查, 发觉有缺陷准时处理；压路机的行走速度掌握在 4km /h, 必需带有碾压轮洒水功能；2.5 施 工 缝 的 处 理沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有肯定的影响 , 通常连续摊铺路段平整度较好 , 而接缝处较差；因此, 接缝水平是制约平整度的重要因素之一；处理好接缝的关键是切除接头 , 用 3m 直尺检查端部平整度 , 以摊铺层面直尺脱离点为界限, 用切割机切缝挖除；新铺接缝处采纳斜向碾压法 , 适当结合人工找平 , 可排除接缝处的不平整 , 使前后两路段平顺衔接；3 检测及缺陷处理1 检测贯穿于沥青混凝土路面施工的全过程, 碾压成

16、型后的路面必需满意设计要求；检测内容包括 : 测定弯沉、平整度、厚度、宽度、高程及密实度等工作；平整度的测定有两种方法 , 一种是用 6m长铝合金尺杆 规范要求是 3m直尺 , 另一种方法是车载连续平整度仪；两种方法都要用到 , 对局部可采纳 用车载连6m直尺, 对比较长的范畴可采续平整度仪；两种方法综合使用 , 可以精确的测定路面的平整度；弯沉使用弯沉仪进行测定 , 每 20m一个断面；厚度、宽度及高程的测定在此不再详述；密实度是在现场用钻芯机进行钻芯取样, 然后将试件带到试验室名师归纳总结 后, 做马歇尔试验及其它试验, 经过试验数据的处理 , 可以评判沥青混第 7 页,共 10 页- -

17、 - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 凝土路面的内在物理力学性能；2 常见沥青混凝土路面缺陷是多种多样的, 从使用成效来看 ,主要表现在路面波浪、横缝跳车、密实度不够、局部推移、松散、离析、隆起等 , 这些缺陷都是施工过程中造成的；路面波浪在施工过程中主要是由于摊铺机造成的, 沥青混合料脆弱或混合料温度组成的变化导致混合料劲度的不匀称也是其中因素之一；排除波浪的主要方法是调整好摊铺机的性能, 同时要求沥青混合料要保持稳固的温度及级配；找平系统要处于良好状态, 操作人员要随时检查, 发觉问题准时处理；横缝跳车主要是工艺上的问题, 横缝在处理时要将已成型的路面切齐

18、, 并在接触面上浇洒粘层沥青；摊铺机在开铺前把握好松铺系数 , 刚摊铺完人工准时修补；碾压时先横向碾压 , 再纵向碾压 , 经过 这 样 处 理 一 般 不 会 出 现 跳 车；密实度不够的主要缘由是油石比不精确、级配曲线中细料出线、压实遍数不够或压实机具偏轻造成的；离析主要是摊铺机传料器造成的 , 应用人工准时处理；局部推移、松散、隆起主要缘由是基层脆弱、油石比偏大、混合料级配不稳固、压路机起停速度太快等因素造成的；3 资料的收集整理；沥青混凝土路面施工过程中各种材料的自检资料, 质量评定资料都是特别重要的；要真实精确的记录每一个工作环节的具体数据 , 资料要归档存放 , 资料的种类包括各种

19、检测试验表、照片、声像及原始记录；做好资料是竣工验收的关键依据；4 终止语名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 10 页精选学习资料 - - - - - - - - - 沥青混凝土路面施工质量涉及的面很广, 影响因素很多；其施工的关键是工程的治理水平、人员的综合素养、材料的质量、设备的合理配置；在施工过程中要善于总结, 克服不良人为因素 , 留意引进新技术、新材料、新工艺、新设备；对整个施工过程实施有效的动 态治理 , 严格掌握各种试验及检测；施工当中发觉问题准时处理 , 只 有加强治理 , 细心组织施工 , 才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝 土路面 , 制造优质工程；版权

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