2022年隧道施工通风方案3.docx

《2022年隧道施工通风方案3.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年隧道施工通风方案3.docx（41页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、精选学习资料 - - - - - - - - - 贵南铁路广西段GNZQ-8标段站前工程 编号： GNZQ-8-2022- 隧道工程 通 风 专项工程施工方案项目部公章：编制人：审核人：2022 年月日发布 2022年月日实施名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁二十一局集团有限公司贵南高铁项目经理部目录一、编制依据及原就 . 21.1 编制依据 . 21.2 编制原就 . 2二、工程简介 . 32.1 工程概况 . 32.2 水文气象 . 4三、通风设计标准 . 5四、隧道通风方案 . 54.1 通风设备挑选和配

2、备 . 84.2 通风方案 . 84.2.1 设计参数 . 84.2.2 风量运算 . 94.4 风机功率运算 . 144.5 通风机的挑选 . 15五、通风系统安装、布置 . 155.1 风机安装 . 155.2 风筒悬挂安装 . 15正洞通风布置示意图 . 16泄水洞通风布置示意图 . 17六、防漏降阻技术措施 . 176.1 防漏问题 . 176.2 降阻问题 . 17七、水幕降尘 . 18八、有害气体检测 . 188.1 超前探测、排放 . 198.2 防护措施 . 19九、施工通风安全措施 . 209.1 施工通风安全治理措施 . 209.2 主要通风机司机风险治理标准及治理措施 .

3、 229.3 通风治理制度 . 22十、隧道通风的主要技术措施 . 24新建贵南铁高铁广西段 GNZQ -8 标段隧道通风专项施工方案1 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁二十一局集团有限公司贵南高铁项目经理部隧道通风专项施工方案 一、编制依据及原就 施工通风是隧道施工的重要工序之一,是隧道安全施工的关键；合理的通风系统、 抱负的通风成效是给隧道内作业人员供应足够的新 鲜空气；稀释并排出各种有害气体和粉尘；调剂隧道内空气的温度、湿度；制造良好的作业环境,为保证安全、质量、进度奠定基础的重 要保证；依据以往隧道通

4、风体会及对当前通风设备技术性能的调研结 果,依据自成体系的原就, 综合考虑施工过程中可能显现的情形,特 制定 8 标隧道通风专项施工方案；1.1 编制依据 白秀山一号隧道设计图（贵南施隧-87）；白秀山二号隧道设计图（贵南施隧-88）；坡蕉一号隧道设计图（贵南施隧-89 ）；GNZQ-8标实施性施工组织设计；高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10753-2022）；高速铁路隧道工程施工技术规程（Q/CR9604-2022）；铁路隧道工程施工安全技术规程（1.2 编制原就TB10304-2022）；1 适当提高工作面的供风标准；在风量运算中各参数选取时宜 坚持增加风量的取值倾向；2 风量的增

5、加必定导致管道缺失增加；电能消耗增加；为节省电能,必需采纳较大直径的通风管道；但管道直径增大也要求较大的新建贵南铁高铁广西段 GNZQ -8 标段隧道通风专项施工方案2 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁二十一局集团有限公司贵南高铁项目经理部断面满意安装管道的要求, 导致工程量及投资增加； 这必需权衡这两个方面作较优的挑选；为此,正洞的通风管道直径为 1.8m,泄水洞 采纳通风管道直径为 0.8m；3 为了实现较好的节能降耗的成效,尽量采纳双级调速轴流式 通风机；当要求风量大时,风机以高转速运行；当要求风量较低

6、时,风机可以较低转速运行；4 为降低设备购量和便于治理,同一标段的各工区配置的设备 型号规格不宜过多、过杂；射流风机的数量亦不宜过多；5 坚持“ 以人为本” 、改善环境、确保安全、节省能源、节省 投资的设计原就；二、工程简介 2.1 工程概况本标段内隧道工程3 座,总长 6843m,泄水洞 2 座,总长 1946m,隧道工点具体情形如下；白秀山一号隧道 白秀山一号隧道位于广西境内马山至南宁北区间,设计时速350km/h,单洞双线,进口里程D2K408+460,出口里程 D2K411+834,全长 3374m,进口接内学双线特大桥南宁端台尾,出口接弄力双线大 桥贵阳端桥台尾； 隧道内线路纵坡呈

7、“ 人” 字坡,进口至出口依次为：1540m 12.5的上坡, 1834m 3的下坡；最大埋深约 250m；线路前 进方向距离左线中线 25m位置一座长度为 748m泄水洞,断面尺寸为4.5m 宽 *5.0m 高 , 泄 水 洞 起 点 里 程XD411+070 位 于 正 洞新建贵南铁高铁广西段 GNZQ -8 标段隧道通风专项施工方案3 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁二十一局集团有限公司贵南高铁项目经理部D2K411+064.20处,泄水洞纵坡坡度为 3下坡；白秀山二号隧道白秀山二号隧道位于广西境内马山

8、至南宁北区间,设计时速350km,单洞双线,进口D2K412+103,出口 DK414+645,全长 2542m,进口接弄力双线大桥桥南宁端台尾,出口接六太双线特大桥贵阳端桥台尾；隧道内线路纵坡呈单面上坡：2542m 3.0上坡；最大埋深约324m；隧道前进方向距离线路左线中心线 25m 处,设置一座长度为1198m的泄水洞,断面尺寸为4.5m 宽*5.0m 高 ,泄水洞起点里程XDK412+112位于正洞 D2K412+103.29处,泄水洞纵坡 0.3 上坡；坡蕉一号隧道 坡蕉一号隧道位于广西境内马山至南宁北区间,设计时速 350km,单洞双线,进口 DK419+083,出口 DK420+

9、010,全长 927m,进口接六 太双线特大桥南宁端台尾、 出口接六江双线大桥贵阳端桥台尾；隧道内线路纵坡呈单面上坡：927m 24上坡；最大埋深约 103m；2.2 水文气象 本标段路线位于广西壮族自治区马山至南宁区北区间,气候暖和潮湿,雨量充足,降雨量充足但分布不均,有明显的干湿两季之分；每年 4 月至 8 月为雨季, 9 月至次年 3 月为旱季；多年平均降雨量1237.9mm1623.4mm,最大一日降雨量153.3mm236.6mm；年平均风速1.1m/s 2.6m/s ,最大风速15.5m/s 30.0m/s ；年蒸发量1134.8mm1556.4mm；多年平均相对湿度78%83.0

10、%；新建贵南铁高铁广西段 GNZQ -8 标段隧道通风专项施工方案4 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁二十一局集团有限公司贵南高铁项目经理部三、通风设计标准 隧道在整个施工过程中, 作业环境应符合以下职业健康及安全标 准：空气中氧气含量,按体积计不得小于 20%；每立方米空气中粉尘容许浓度,每立方米空气中含有 10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于 的矿物性粉尘不得大于 4mg；2mg；含有 10%以下的游离二氧化硅空气中常见有害气体浓度应符合以下要求：一氧化碳最高容许浓度为 须进入开挖工作面时,浓度可为 3

11、0min；30mg/m 3；在特殊情形下,施工人员必100mg/m 3,但工作时间不得大于二氧化碳按体积计不得大于 0.5%；氮氧化物换算成二氧化氮浓度应在 5mg/m 3 以下；隧道内气温不得高于 28；隧道内噪声不得大于 90dB；隧道施工通风应能供应洞内各项作业所需的最小风量,每人应供 应新 鲜空 气 3m 3/min ,采 用内燃机3m 3/min kw；作业 时, 供风量 不应 小 于隧道施工通风的风速,全断面开挖时不应小于 0.15m/s ,分部开挖的坑道内不应小于 0.25m/s ,并均不应大于 6m/s；四、隧道通风方案本标段共有隧道3 座, 总长 6.843km, 泄水洞 2

12、 座,总长 1.946km；新建贵南铁高铁广西段 GNZQ -8 标段隧道通风专项施工方案5 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁二十一局集团有限公司贵南高铁项目经理部分别为白秀山一号隧道（ 3374m）、白秀山二号隧道 2542m、坡蕉一号隧道 927m、白秀山一号隧道泄水洞（ 748m）、白秀山二号隧道泄水洞（ 1198m；各工点施工长度如下表所示工程名称里程段落长度 m 白秀山一号隧道进口D2K408+493D2K410+000 1507 白秀山一号隧道出口D2K411+796D2K410+000 1796

13、 白秀山二号隧道进口D2K412+138D2K414+603 2465 坡蕉一号隧道进口DK419+093D2K419+997 904 白秀山一号隧道泄水洞XDK411+818XDK411+070 748 白秀山二号隧道泄水洞XDK412+112XDK413+310 1198 白秀山一号隧道进口采纳压入式通风,出口采纳压入式风机； 白秀山一号隧道泄水洞贯穿前采纳压入式通风与横通道设置射流风机 相结合的方式, 贯穿后采纳巷道式通风； 白秀山二号隧道进口采纳压 入式通风；白秀山二号隧道泄水洞贯穿前采纳压入式通风与横通道设 置射流风机相结合的方式, 贯穿后采纳巷道式通风； 坡蕉一号隧道进 口采纳压入

14、式通风；新建贵南铁高铁广西段 GNZQ -8 标段隧道通风专项施工方案 6 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁二十一局集团有限公司贵南高铁项目经理部新建贵南铁高铁广西段 GNZQ -8 标段隧道通风专项施工方案7 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁二十一局集团有限公司贵南高铁项目经理部4.1 通风设备挑选和配备 洞内施工所需通风量应依据洞内同时工作的最多人数所需的空 气量,或使同一时间爆破的最多炸药量产生的有害气体降低到答应浓

15、度所需的空气量, 或使同时在洞内作业的柴油机产生的有害气体稀释 到答应浓度所需空气量, 或满意洞内答应最小风速要求；以其中最大者选着通风设备； 施工期间当掘进长度小于300m时,采纳自然通风,当大于 300m时采纳长管路独头压入式通风方式为主；4.2 通风方案 4.2.1 设计参数 隧道正洞设计参数 依据高速铁路隧道工程技术规程：级围岩循环进尺不超过3.0m, 级围岩循环进尺不超过两榀钢架,级围岩不超过循环进尺 不超过 1 榀钢架；依据设计图纸及相关规范结合现场实际情形得出：级围岩每循 环进尺 3m最大开挖断面为 243 ,级围岩每循环进尺 2m最大开挖断面为 170 ,级围岩每循环进尺0.6

16、m 最大开挖断面为 52.2 ；综上所得级围岩开挖断面 243 最大,每循环炸药用量 A=242kg；工作面最多人数取 50 人（钻爆 15 人,初支 15 人,二衬 20 人）；作业人员供风量 q=3m 3/ 人.min ,爆破通风时间 t=30min ,通风管道直径1.8m；各机械功率为：装渣机180kW,20t 自卸汽车 200kW；管道百米平均漏风率 1%,管道达西系数 0.01 ,空气密度 1.2kg/m 3,隧道通风需要的最低风速 0.25m/s ；新建贵南铁高铁广西段 GNZQ -8 标段隧道通风专项施工方案8 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 26 页精选

17、学习资料 - - - - - - - - - 中铁二十一局集团有限公司贵南高铁项目经理部风管沿程摩阻系数= /8=0.0015kg/m3（式中达西系数=0.01 空气密度 =1.2 ）泄水洞设计参数依据高速铁路隧道工程技术规程：级围岩循环进尺不超过3.0m, 级、级围岩采纳全断面法开挖,循环进尺不得大于 2m；依据设计图纸及相关规范结合现场实际情形得出：级围岩每循环进尺 3m最大开挖断面为 81 ,级围岩每循环进尺 2m最大开挖断面为 55.2 ,级围岩每循环进尺 2m最大开挖断面为 57.6 ；综上所得级围岩开挖断面 81 最大,每循环炸药用量 A=162kg；工作面最多人数取 23 人（钻

18、爆 8 人,初支 5 人,二衬 10 人）；作业人员供风量 q=3m 3/ 人.min ,爆破通风时间 t=30min ,通风管道直径1.8m；各机械功率为：扒碴车75kW,20t 自卸汽车 200kW；管道百米平均漏风率 1%,管道达西系数 0.01 ,空气密度 1.2kg/m 3,隧道通风需要的最低风速 0.25m/s ；风管沿程摩阻系数 = /8=0.0015kg/m 3（式中达西系数=0.01 空气密度 =1.2 ）4.2.2 风量运算从四个方面考虑,具体为按洞内答应最低风速运算得 Q1、按洞内最多工作人员数运算得 Q2,按排除爆破炮烟运算得 Q3,按稀释运输车辆运行时产生的废气稀释风

19、量运算得 Q2、Q3、Q4； Q4；通过运算取 Q=MaxQ1、按洞内最小风速运算风量 每个工作面）：新建贵南铁高铁广西段 GNZQ -8 标段隧道通风专项施工方案9 名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁二十一局集团有限公司贵南高铁项目经理部按最低答应风速 正洞： Q1=60V=0.25m/s,S=152.4 就工作面风量：S=60 0.25 130=1950 m 3/min 泄水洞： Q1=60VS=60 0.25 81=465.75m 3/min 按施工隧道洞内的最多人数运算风量洞内每人每分钟需要新奇空气量

20、按 k=1.2 ,q=3m 3/min ,风量备用系正洞：同时最多工作人数按 m=50人运算；就Q2=kmp=1.2 50 3=180m 3/min 泄水洞：同时最多工作人数按m=23人运算；就Q2=kmp=1.2 23 3=83m 3/min 33 按稀释爆破炮烟运算风量 m按洞内同一时间内爆破使用的最多炸药用量运算风量：Q=5Ab/t 正洞 A1=242kg 泄水洞 A2=162kg t- 通风时间,按 30min 考虑b-1 公斤炸药爆破时所构成的一氧化碳体积（L）, 一般采纳b=40L; 正洞： Q3-1=5A1b/t=5 242 40/30=1613m 3/min 泄水洞： Q3-2

21、=5A2b/t=5 162 40/30=1080m 3/min 按压入式通风工作面有害气体降至答应浓度运算S-坑道面积 , 依据最大断面面积,正洞取级围岩断面S=152.4m 2, 泄水洞取 V级围岩 S=29m 2；L工作面至炮烟稀释到答应浓度的距离即临界长度取 100m；正洞； Q3-3=7.8/t 3A.S.L 2 =7.8/30 242 152.4新建贵南铁高铁广西段 GNZQ -8 标段隧道通风专项施工方案10 名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁二十一局集团有限公司贵南高铁项目经理部 10021/3

22、=996m3/min 2 =7.8/30 162 29泄水洞： Q3-4=7.8/t 3A.S.L 10021/3=288m3/min 爆破工作量确定正洞施工需风量正洞： Q3=QmaxQ3-1,Q3-3= Qmax1613,996=1613.3m 3/min ；泄水洞： Q3=QmaxQ3-2,Q3-4= Qmax1080,288=1080m 3/min ；按稀释机械设备废气运算风量 m正洞施工机械配备表配置台 单机功率 内燃机利用系机械名称 工作台数数 KW 数 Ti 挖掘机 1 1 115 0.6 装载机 2 1 145 0.5 自卸汽车 6 4 150 0.45 砼罐车 4 2 85

23、0.50 运算 P=1 0.6 115+1 0.5 145+4 0.45 150+2 0.5 85=496.5KW, 取 500KW；Q4-1=nPm 3/minP-每 Kw 每 min 需供应空气量 P=4.5m 3/min.Kw n- 洞内同时工作的内燃设备功率总和总功率为 500kW；Q4-1=500kw 4.5m 3/kw=2250m 3/min 泄水洞施工机械配备表, 洞内施工机械和其它设备新建贵南铁高铁广西段 GNZQ -8 标段隧道通风专项施工方案11 名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁二十一局

24、集团有限公司贵南高铁项目经理部机械名称配置台数工作台数单机功率内燃机利用KW 系数 Ti 扒碴车1 1 75 0.6 自卸汽车2 1 150 0.45 砼罐车2 1 85 0.50 运算 P=1 0.6 75+1 0.45 150+1 0.5 85=155KW, 取 160KW；Q4-2=nPm 3/min Q-每 Kw 每 min 需供应空气量 P=4.5m 3/min.Kw n- 洞内同时工作的内燃设备功率总和 总功率为 160kW；Q4-2=160kw 4.5m 3/kw=720m 3/min 洞内需风量, 洞内施工机械和其它设备正 洞 ;Q=QmaxQ1,Q2,Q3,Q4=Qmax19

25、50,180,1613.3,2250 =2250m 3/min ；由运算可知最大风量Q计为 2250m 3/min ；依据洞内最大需风量、通风长度和百米漏风率应用公式Q=Q计 1 1-L/100 m 3/min 运算求得无轨运输所配风机的风量；隧道长度（ m）风机风量 Qm 3/min 白秀山一号隧道进口 1507 2649 白秀山一号隧道出口 1796 2742 白秀山二号隧道进口 2465 2986 坡蕉一号隧道进口 904 2473 泄 水 洞 ;Q=QmaxQ1,Q2,Q3,Q4=Qmax465.75,83,1080,720 新建贵南铁高铁广西段 GNZQ -8 标段隧道通风专项施工方

26、案12 名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁二十一局集团有限公司贵南高铁项目经理部=1080m 3/min ；由运算可知最大风量Q计为 1080m 3/min ；依据洞内最大需风量、通风长度和百米漏风率应用公式 Q=Q计 1 1-L/100 m 3/min 运算求得无轨运输所配风机 的风量；白秀山一号隧道泄水洞隧道长度（ m）风机风量 Qm 3/min 748 1167.3 白秀山二号隧道泄水洞1198 1227 4.3 风压运算 管道阻力系数风阻系数 Rf=6.5aL/5D, 摩阻系数 = /8=0.0015

27、kg/m3 ；依据以前的施工体会、 隧道断面以及目前常用性能稳固的风机选 定通风管直径, 为便于治理和修理, 隧道正洞通风软管统一采纳取直径 D=1.8m,泄水洞通风软管采纳D=0.8m,管道阻力系数 Rf 运算表；白秀山一号隧道进口隧道长度（ m）风阻系数 Rf 1507 1.632 白秀山一号隧道出口1796 1.945 白秀山二号隧道进口2465 2.670 坡蕉一号隧道进口904 0.979 白秀山一号隧道泄水洞748 1.823 白秀山二号隧道泄水洞1198 2.920 管道阻力缺失管道阻力缺失 Hf=Rf*Qj*Qi/3600+HD+H 其他式中新建贵南铁高铁广西段 GNZQ -8

28、 标段隧道通风专项施工方案 13 名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁二十一局集团有限公司贵南高铁项目经理部Qj通风机供风量,取设计风量,m 3/min; Qi管道末端流出风量, m 3/min HD隧道内阻力缺失取 50；风机设计全压 H=Hf=Rf*Qj*Qi/3600+110; 各洞口风机全压运算如下：白秀山一号隧道进口隧道长度风机风量风阻系数 Rf 风机全压 pa; （m）Qm3/min 1507 2649 1.632 2812 白秀山一号隧道出口1796 2742 1.945 3443 白秀山二号隧道

29、进口2465 2986 2.670 5092 坡蕉一号隧道进口904 2473 0.979 1623 白秀山一号隧道泄水洞748 1167.3 1.823 748 白秀山二号隧道泄水洞1198 1227 2.920 1185 4.4 风机功率运算风机功率运算公式： W=QHK/60式中： Q风机供风量H风机工作风压 风机工作效率,取 80% K功率储备系数,取 1.05 隧道长度 风机风量 风机全压 风机功率（m）Qm3/min Hpa; kW 白秀山一号隧道进口 1507 2649 2812 163 白秀山一号隧道出口 1796 2742 3443 206 白秀山二号隧道进口 2465 29

30、86 5092 225 坡蕉一号隧道进口 904 2473 1623 88 新建贵南铁高铁广西段 GNZQ -8 标段隧道通风专项施工方案14 名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁二十一局集团有限公司贵南高铁项目经理部白秀山一号隧道泄水洞748 1167.3 748 19.1 白秀山二号隧道泄水洞1198 1227 1185 31.8 4.5 通风机的挑选依据上述运算方法,依据施工距离及出碴方式,同时考虑经济合理,运算出施工通风设备；白秀山一号隧道进口风机型号风机功率风管直径SDFC -14185 2 1.8m

31、 白秀山一号隧道出口SDFC -14185 2 1.8m 白秀山二号隧道进口SDFC -14185 2 1.8m 坡蕉一号隧道进口SDFC -12.5110 2 1.8m 白秀山一号隧道泄水洞SDFC -1071 0.8m 白秀山二号隧道泄水洞SDFC -1071 0.8m五、通风系统安装、布置 5.1 风机安装 洞外风机安装 为了保证压入较好的新奇空气,风机安装于洞外距洞口约 30m处,为了使通风机运转平稳,用混凝土浇筑0.5m 高的机座,将通风机固定在上面, 并用螺杆连接坚固； 为了防止通风机和配电柜雨淋受 潮及防止他人触电发生意外,在风机和配电柜上方搭盖雨棚和护栏；5.2 风筒悬挂安装风

32、筒与风机连接处采纳金属卡固定；风筒悬挂在拱腰位置, 挂设风管要平、直、顺,以削减风管的局部阻力；作业时,先每隔 5m打新建贵南铁高铁广西段 GNZQ -8 标段隧道通风专项施工方案15 名师归纳总结 - - - - - - -第 16 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁二十一局集团有限公司贵南高铁项目经理部眼,安装锚杆,然后布6 钢筋拉线,用紧线器张紧,风管吊挂在拉线下；风管悬吊要稳固,高度一样；洞内进风管距掌子面距离不得大 于 20 米；出风口 10 米范畴内用硬质风管；正洞通风布置示意图风筒隧 道高压供风管中动力线线照明线供水管新建贵南铁高铁广西段 GN

33、ZQ -8 标段隧道通风专项施工方案 16 名师归纳总结 - - - - - - -第 17 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁二十一局集团有限公司贵南高铁项目经理部泄水洞通风布置示意图 六、防漏降阻技术措施 对于管道式通风, 防漏降阻应是解决长距离通风的技术关键；要 做到这一点,除了通风机械的合理匹配外,主要是靠风管的制造、安 装和爱护来加以保证；6.1 防漏问题 因此,挑选 风管的材质和接头方式是造成风管漏风的内在因素；耐久性强、涂敷层密实的材料制作的风管和密封性能好的接头可适当 削减漏风和降低风阻； 所以选取由 PVC塑纤布和拉链式接头制作的风 管,可

34、较好地解决接头漏风；除上述风管自身固有的内在因素外,仍有因接头松动、 风管破旧等外在因素所造成的针眼漏风、接头漏风和破旧漏风；因此,在治理 上我们严格要求,定岗定人定责,定期检查,发觉破旧准时修补,使 风管始终处于良好的工作状态,以有效地削减漏风；6.2 降阻问题 通风系统管道阻力除了受风管制作材料表面的光滑度和接头平 滑程度的影响外, 风管直径的大小以及管道弯曲等导致的局部风阻增 大也是重要因素； 如采纳直径较大的通风管道, 如从 1m增大到 1.2m,同一风量的阻力缺失可降低到前者的60%左右；因此在挑选风管时,我们除了考虑风管的制作材料和接头方式外,仍采纳了直径较大 （1.8m）的风管；

35、新建贵南铁高铁广西段 GNZQ -8 标段隧道通风专项施工方案17 名师归纳总结 - - - - - - -第 18 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁二十一局集团有限公司贵南高铁项目经理部在风管的安装和爱护方面, 成立一支特地的通风技术班组,由他们负责风管的接长、检查、 补漏和顺直等诸项治理工作,确保风管始终处于吊挂稳固、平顺畅通、接头严密和管径一样的良好状态,有效地削减了漏风和降低了通风阻力；七、水幕降尘水幕降尘, 就是把水雾化成微细水滴并喷射到空气中,使之与尘粒碰撞接触, 就尘料被水捕获而附于水滴上,或者被潮湿的尘料相互碰撞而凝结成大颗料, 从而加快了

36、其沉降速度； 措施是利用风水混合 型水幕降尘器使水充分雾化,迫使粉尘快速降尘；其构造如下图；水幕降尘器构造图 施工具体实施时在距掌子面肯定距离设置几道水幕,水幕降尘器 设置在边拱上,水幕在放炮前 10 分钟打开,放炮 30 分钟后关闭；八、有害气体检测 因本隧道为非瓦斯隧道, 因此监测频率较瓦斯隧道少, 在围岩变 化时必需进行监测,同时每班监测不得少于一次,遇有突发气体时,新建贵南铁高铁广西段 GNZQ -8 标段隧道通风专项施工方案 18 名师归纳总结 - - - - - - -第 19 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁二十一局集团有限公司贵南高铁项目经

37、理部每班可依据情形进行多次监测,检监时每一百米检测3 个断面,每个断面测五个点 : 即拱顶、两侧拱腰处和两侧墙脚处, 掌子面处应多测几点；重点监测的风流和场地包括 : 开挖面回风流、放炮地点邻近 20m以内的风流、 局部坍方冒顶处、 各种作业台车和机械邻近 20m处以及隧道顶部局部凹陷有害气体易于集合处等 查；8.1 超前探测、排放 利用防爆地质雷达对开挖面至前方; 地质破裂带处应准时检60m范畴进行超前探测, 明白其地层构造、含气状况,对探测出的裂隙发育、连通性好的含气层或 较大的气囊,用 ZY一 150 型钻机进行超前钻探,对有害气体进行判 断,并通过钻孔排放有害气体；在每个开挖循环作业之前,加强局部钻孔以便对开挖面前方5m范畴进行探测,判定是否有有害气体逸出；超前钻孔的