2022年路基路面工程质量控制要点.docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 其次部分路基工程质量掌握要点路基工程是路面工程的基础；路基工程做不好,路面 工程做得再好也没用,照样出问题；反过来也一样；路基工程,有一整套的理论学问,内容特别丰富,相 信大家都有肯定的明白；今日讲的重点,不是理论学问；因 为时间比较紧急,不行能把理论学问讲全、讲深、讲透；今 天要讲的, 是施工当中简洁显现的一些质量通病；这些通病,我们要先讲清晰,在今后的施工中尽量不要显现；一路基填料 路基填料的挑选,是很重要的；填料挑选得好,路基 质量就简洁保证,填料挑选得不好,质量就很难保证； 1宕渣 宕渣是一种很好的路基填料,用宕渣填筑而成的路 基,强度

2、高,稳固性好,沉降变形少；但是要掌握好几点：粒径要掌握好 在平常的抽查中,常常发觉宕渣填料的粒径严峻超 标；某项目有一个标段,粒径严峻超标,多次指出,多次不改正；最终,监理办下达指令,900 米长、 1.5 米深的路基全部挖出来, 结果重新填筑, 从今,粒径得到了很好的掌握；宕渣,应当属于一种土石填料,而不是填石填料,所 以,其粒径,按施工标准要求：名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 路床 080cm：填料最大粒径：10cm 路堤 80cm ：填料最大粒径：15cm 但是,有的高速大路项目,由于起点早,起点高,对质量

3、的要求也高,有创精品工程的口号,对粒径要求更高一些；某项目要求宕渣最大粒径不超过 都经过轧石机轧碎；级配要掌握好5cm,全部的宕渣填料对宕渣填料,要求有尽可能好一点的级配,目的是要 削减间隙率,增强路堤的强度和稳固性；当然,宕渣填料的级配,不要求象砼的级配那么密实；但是, 在填筑的过程中,要有意识地进行适当的掺配,改善自然级配； 在实际施工中,往往不留意； 2砂性土 这也是一种很好的筑路材料,只要在填筑时,留意控 制好含水量, 压实后, 就会形成平整坚实的外表,成效很好； 3砂土 砂土实际上就是一种粗砂或中砂或细砂；砂土无塑性,但透水性良好,具有较大的摩擦系数；采纳砂土修筑路基,强度高,水稳性

4、好；但粘性小,易于松 散,车辆通过时简洁产生较深车辙；为了克服这一缺点,应 该在砂土中加入适当的粘性土；这一点,往往在施工中省略 掉了,但这一点又是特别重要的,是关键；只有加入适当的名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 粘性土,才能改善路基质量； 4粉性土 这是最差的筑路材料；粉性土因含有较多的粉土粒,干的时候虽具有粘结性,但易被压碎,扬尘大,浸水时很快 被湿透；粉性土的毛细水上上升度大,在季节性冰冻地区更简洁使路基产生水分累积,造成严峻的冬时冻胀,春时翻浆；所以,最好不用；某项目某标段一带大量的采纳粉性土填筑 路基,

5、在施工过程中,常常会显现一个一个的大窟窿； 5粘性土 粘性土比粉性土为好,但不如砂性土；关键是要掌握 好含水量,要在含水量到达或接近最正确含水量时,加以充 分压实,并且要有良好的排水设施,这样的话,筑成的路基 也较稳固； 6重粘土 重粘土工程性质与粘性土相像；高岭土的重粘土最好,含伊里土的次之,含蒙脱土的 最差； 7禁止使用的填料：污泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土；二、路基填筑 1分层厚度 在实际施工中,路基填筑分层厚度往往超过标准要名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 求；分层厚

6、度往往过厚；分层厚度太厚了,对于施工单位来 说,经济效益是好了,但是对于质量来说,平均压实度下降 了,路基质量变差了；分层厚度肯定要严格掌握；谈到分层厚度,大家往往就想到,最大松铺厚 度是 30cm；这是不准确的； 最大松铺厚度跟路基填料的种类,压实机具、填土的部位都有关系,并不是固定的 30cm；实际采纳的松铺厚度,应依据所采纳的压实机具,通过试验确定；假如掌握压实遍数超过10 遍,就应当考虑削减填土层厚；有些施工单位,层厚严峻超标,但是压 实度试验结果都是好的,这里主要是试验方法不对,仅取外 表 10cm,没有取究竟；桥台背后,涵洞两侧与顶部、锥坡与挡土墙等 构造物背后的填土,每一层松铺厚

7、度不应超过 20cm； 2路基宽度 路基宽度,在实际施工中,往往与设计值同宽,造成边坡外表松散、不密实；标准要求,路堤填土宽,每侧均应宽于设计宽 度,压实宽度不得小于设计宽度,最终削坡； 3不同土质填筑路堤1上面一层是宕渣,下面一层是粘土,那么在名师归纳总结 粘土层外表应做成双向的大于4%的横坡；第 4 页,共 19 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 2假如上面一层粘土,在宕渣层外表应做成是平的；下面一层是宕渣, 那么,3不同性质的土应分别填筑,不得混填；每种填料层累计总厚度不宜小于 50cm； 4横向为山坡的填方假如施工不当,可能会造成坍方； 5在

8、填筑时,应挖成内倾台阶,宽度不小于1m；压实度压实度,从总体上讲,应当到达质量标准的规定； 080cm： 95% 80150cm： 93% 150cm： 90% 从路基的受力上来考虑,这样来规定是合理的；但从路基的变形,工后沉降上来考虑,就不肯定完全合理；比方,有的工段,填方高度到达20 多米, 1.5m 以下的压实度都以 90%来掌握,将来的工后沉降是特别大的；所以,要创优良工程,特殊是要创精品工程的,就应当提高压实度的标准；提高到多少,这里不作规定,由 施工单位自己考虑； 6桥涵及其他构造物处的填筑 桥台跳车在我省来说,仍是一种较普遍,较严名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页

9、,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 重的质量通病；关键的问题,是台背填土没有仔细地施工,往往低于标准的要求,有的工程项目,这个问题就处理得较 好,他们之所以处理得好,是由于他们下了功夫,在填筑材 料,施工方法上,都比标准规定的更具体,质量更好；我们 省在施工中,存在的问题主要有：1填料不标准；应当采纳砂类土或透水性土；假如采纳非透水性土,应在土中增加外掺剂如石灰、水泥等； 2填土范畴不足；桥涵填土的范畴,施工标 准中有明确规定,但实际上未按规定施工； 3分层厚度太厚,压实度不足,台背填土分层厚度比路基填土要小一些,但实际施工中往往与路基同厚度,造成压实度不足,同时台

10、背填土的压实条件较差,压实 机具不抱负,也造成压实度不足；三路基排水路基质量和产生病害的基本前提,水是路基病害的主要原因此,路基排水是相当重要的；路基排水,从一开头施工到完工,到今后的运 营使用,都是很重要的,不行缺少的工作；但是,在施工过 程中,大家往往不够重视；名师归纳总结 路基排水沟的施工应当先于路基的施工；假如第 6 页,共 19 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 排水边沟的沟底标高低于原地面的,要第一施工排水边沟,然后再做主体工程；不与主体工程同步,甚至等到路基填筑 得差不多了,再做路基边沟；如沟底标高高于原地面的,应 该第一做暂时的排水设

11、施,再开头主体工程施工；排水要形 成一个系统；另外,边沟要求线形美观,直线线形顺直,曲线 线形圆顺,特殊是要创精品工程的,第一要把边沟做成精品 工程,连边沟这么简洁的东西都做不成精品工程,其他工程 部位更难做到精品工程了；路基所能看到的外观质量,无非 是边沟、边坡,小桥涵,边沟所占的比例很大；所以肯定要 仔细做好；关于路基排水,施工标准中有特别明确、特别 具体的规定,请大家自己抽空仔细学习,这里不再说了；第三部分路面工程质量掌握要点高等级大路中,有沥青混凝土路面和水泥混凝 土路面,主要讲沥青砼路面；目前,我们省的沥青路面质量名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 19 页精选学

12、习资料 - - - - - - - - - 普遍比较低下,早期病害的存在比较普遍,比较严峻；造成早期病害的缘由,有设计的缘由,也有施工的缘由；从技术上讲,也仍没有完全解决问题,由于沥青路面的病害,全省、全国、国外也都存在,无非是程度有所不同；并且,在理论上,也不统一；比方,沥青面层的厚度,闻名的沙庆林博士认为,一般 12cm 左右就够了,太厚了成效也一样的；但是有些专家认为,厚一些好；特殊是国外,有些国家,采用 30cm,几十年不坏；今日, 重点分析沥青路面的病害以及各类基层,底基层的质量通病；一沥青路面病害分析沥青路面的早期病害,主要有裂缝及裂缝引起的破旧、坑洞、车辙、波浪,沉陷等；初期产生

13、的裂缝对沥 青路面的使用性能通常无明显影响,但随着外表雨水的侵 入,导致裂缝两侧的路面结构层,特殊是裂缝邻近土基的含 水量加大,甚至饱和；其结果是路面强度明显降低,在大量 行车荷载反复作用下,产生冲刷和唧浆现象,甚至路面很快 产生结构性破坏；这一现象使裂缝两侧的沥青砼碎裂,影响 沥青路面的使用性能,并加速沥青路面破坏；沥青路面的裂缝,不但在我省普遍存在,在我 国各个地区都特别普遍,在国外也是很普遍的现象；所以,不少学者指出,要求沥青路面不裂是不行能的；名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 沥青路面除了裂缝,仍有其他种种

14、病害；下面 具体讲一讲各种病害产生的缘由以及预防措施； 1.横向裂缝有时横向裂缝是与道路中线接近垂直的裂缝,伴有少量支缝；横向裂缝大多由基层裂缝的反射,或者由路 基裂缝的反射或者由沥青面层的低温收缩造成；一般先从路 面两侧先显现,逐步进展形成贯穿路幅的横缝；预防或者削减横向裂缝的方法是防止或削减基 层裂缝的显现；基层显现裂缝后,要封闭处理后,再浇筑沥 青砼；路基的填筑要标准,沥青的质量要掌握好,混合料拌 合要标准；纵向裂缝是与道路中线大致平行的长直裂缝,有时伴有少量支缝；这类裂缝通常由路基、基层沉降引起,或者由施工接缝质量不佳引起,起；或者由结构承载力不足而引路基、基层沉降引起的纵缝,通常断断

15、续续,绵延很长；施工搭接引起的纵缝,其外形特点长且直；而结 构承载力不足引起的纵缝多显现在路面边缘,由于路基湿软 造成承载力不足,从而导致纵缝；块状裂缝是近于直交的裂缝,把路面分割成近名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 似矩形的小块；块的尺寸约在50cm 50cm 300cm 300cm之间； 块状裂缝主要由面层材料的收缩和温度的周期性变化 所致；这种裂缝,外省比较普遍；预防的方法,关键是要掌握好沥青的质量； 4. 龟裂 龟裂是相互交叉的裂缝将路面分割成外形象龟纹,锐角多边形小块, 块的尺寸小于 车荷载的重复作用而引

16、的疲惫裂缝,50cm 50cm；龟裂是行 最初的外形是一条或几条,平行的纵缝；随着荷载的重复作用,平行纵缝之间显现 了横向、斜向连接缝,形成了多边的、锐角的裂缝型式；龟裂是一种主要的结构损坏形式；通常是基层的损坏引 起,也有的是沥青面层的损坏引起；预防的方法,确保基层的厚度和强度,确保沥 青砼的质量；是月牙形裂缝,其两端通常指向行车方向；车 辆刹车或转向时造成面层的滑移变形,从而显现滑移裂缝；是路外表沿行车轮迹显现的凹陷；它是由行车 菏载作用下路面各结构层的永久变形累积或路基的固结而 引起的；预防的方法,掌握路基、底层基、基层、面层等各 结构的压实度,强度；名师归纳总结 - - - - - -

17、 -第 10 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 是路外表有规律的纵向起伏,由沥青混合料的 热稳固性不足引起的； 8. 沉陷 是外表的局部凹陷；下雨后积水更加明显；凹 陷造成了路面的不平整以及下雨后车辆的飘滑现象； 9. 胀起 是路面的局部凸起,是由路基土的冻胀引起的；是路面形成一层有光泽的、玻璃状的沥青粘膜,是混合料中沥青含量过多或间隙率太小而引起； 11. 松散 是集料颗粒或沥青粘结料缺失引起的,松散可 以进展为坑槽；这主要由石料与沥青的剥离引起,剥离的原 因：石料为酸性,抗剥离剂的选用不当；石料中的水份未充分烘干；石料中混有柴油,某工程项目的一期工程,完工刚

18、通车就普遍显现松散、坑洞现象；缘由就是,石料烘 干,采纳加柴油燃烧的方法,但是燃烧又不充分,有残留的 柴油,就与沥青拌和；名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 是面层混合料散失后使路基显现不同大小的坑；是集料棱角磨成圆滑或平滑状,由行车荷载的 重复作用引起；二沥青面层施工质量掌握要点 这里主要讲热拌沥青混合料路面,现在我省的 高速大路都是采纳这种路面；这里,要留意几个问题：我们浙江的石料,大多为酸性石料,这种石料 与沥青的粘附性不好,往往需要掺加一些抗剥离剂；但是,有很多抗剥离剂,在试验室做出来的试验,成效是好的,实

19、 际用起来成效并不好；现在,有很多地方,经过试验,发觉 生石灰粉,倒是一种很好的抗剥离剂；真是价廉物美；用于沥青混合料的粗集料,应当是比较方正、饱满的；传统的卧式轧碎机生产的粗集料,质量较差；现在 往往采纳仍击式破裂机或者锤击式破裂机生产粗集料,质量 较好；我们省有些施工企业采纳仍击式破裂机,生产的粗集 料的质量仍是有一点差距；所以,今后的沥青路面,特殊是 高速大路沥青路面要推广使用仍击式破裂机生产的集料,淘 汰卧式破裂机；名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 沥青碎石马蹄脂路面在国外已经取得了胜利的体会； 它的特点

20、, 是粗集料采纳开级配,有很多优点, 比方,摩擦系数大,噪音小,抗车辙才能强等；在国内,有些地方 经过试验也取得了胜利的体会；在新的沥青路面设计标准中,也写进了有关内容；但仍 不是很具体；在我们浙江,在台州高速大路上做了 1 公里的 试验路面,由于各种条件的限制,仍不是很胜利；今后,在 我们浙江省也要逐步推广；这里重点要留意：粗集料必需特别的饱满,必需采纳仍击式破裂 机或锤击式破裂机生产粗集料；不能采纳传统的卧式破裂 机,由于卧式破裂机生产的粗集料,针片状、扁平状碎石含 量太大,不能满意要求；沥青路面施工, 温度的掌握是很重要的；但是,在施工过程中,往往不留意,影响质量；沥青路面在施工过 程中

21、要掌握 9 个温度：沥青加热温度 矿料温度 沥青混合料出厂正常温度 混合料贮料仓贮存温度 运输到现场温度 摊铺温度名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 碾压温度 碾压终了温度 开放交通温度 这 9 个温度,施工单位随时要检查、掌握；但 有时发觉现场连个温度计也没有；热拌沥青混合料,必需经协作比设计确定矿料 级配和沥青用量；矿料筛分的标准筛应以方孔筛为准；不应采纳 圆孔筛；协作比设计一般按三个阶段进行：目标协作比设计阶段 生产协作比设计阶段 生产协作比验证阶段 经设计确定的标准协作比,在施工中应严格执 行,不得随便变更

22、； 6. 热拌沥青混合料的掌握 7. 热拌沥青混合料的运输 8. 热拌沥青混合料的摊铺 9. 热拌沥青混合料的压实及成型 这些标准中均有明确规定,这里不再说了；三水泥稳固粒料基层和底基层名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 水泥稳固粒料用于基层和低基层,在我省仍是 很普遍的； 其优点是强度高, 缺点是裂缝多； 在施工过程中,往往存在各种质量问题；主要有以下几个通病； 1厚度不足 由于低基层的标高偏高或不平整或施工人员的 有意识的行为,往往造成水稳基层的厚度不足；厚度不足的 危害性很大； 厚度不足, 很简洁在少数重车荷

23、载下遭到破坏；有关科学讨论和体会说明,在设计运算的厚度上增加 10%,可以使路面承担的交通量增加一倍,使半刚性基层的 寿命增加一倍；反过来说,在施工中,基层厚度比设计值小 10%,使用寿命将大大降低；厚度的检查和掌握,应当在施工过程中进行,发觉问题,简洁处理；成型后,用钻孔取样的方法来检查,就比较被动；基层外表的找平, 禁止用包薄层贴补的方法； 2 水泥稳固基层外表,常常坑洼不平；为了保证面层的厚度和 平整度,必需把这些坑洼不平的地方补平；最便利的方法,就是贴一层薄层；但这样做,危害性很大,必需严格禁止；平常要加强抽查,很简洁发觉；一经发觉,必需返工；按标准要求的方法,一般要掌握10cm以上,

24、重新铺筑； 3混合料的含水量过大,造成碾压不密实和基层强度不足；造成这种问题的缘由,主要是雨季施工,粗名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 细集料露天堆放,没有防雨措施,遭受雨淋,含水量很大；所以,在拌和时,即使不加水,集料内的含水量已经大大超 过了最正确含水量；有时为了赶工期,又不愿停工；所以,在雨季施工,粗细集料,必需严加防雨措施； 4横向接缝未处理或处理不当 摊铺混合料时,中间不宜中断；假如中断时间 超过 2 小时,横向接缝应按标准规定的方法进行处理；但是 在实际施工中,往往不加处理；将来,给面层造成裂缝； 5

25、纵向接缝未防止或处理不当 纵向接缝第一应当防止,尽量不要显现；由于纵向接缝特殊是处理不当的纵向接缝,简洁造成面层的纵向开裂；防止纵向接缝的方法：最好的方法,是整幅一次性摊 铺,假如摊铺宽度不够,必需分两幅摊铺时,应当采纳两台摊铺机一前一后相隔约 起进行碾压；58cm 同步向前摊铺混合料,并一在纵向接缝不能防止的情形下,纵缝必需垂直 相接,严禁斜接,并且要按施工标准规定的方法进行处理； 6养生不标准 水泥稳固基层很简洁产生收缩裂缝；而产生收 缩裂缝的缘由,很大程度上,是由养生不标准；对水泥稳固粒料基层的养生, 施工标准里有很明确、具体的规定； 但是,在平常的检查中,我们可以发觉,我们省几乎全部的

26、大路,名师归纳总结 - - - - - - -第 16 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 包括高速大路,都没有认仔细真地按标准要求进行养生,离 标准的要求,差距较远；所以,产生裂缝是很难防止的；假如严格按标准规定去 养生,我想裂缝可以大大削减,质量可以大大提高；期望我们大家要严格按标准的要求去仔细检 查；四石灰、粉煤灰稳固粒料基层和底基层是一种比较好的基层材料,应当说,比水稳基层更好,一方 面,简洁掌握裂缝的产生,另一方面,后期强度较高,并且 强度不断地增长；层中讲到的 6 个通病外,仍应当留意以下几个问题： 1施工机具该用集中厂拌法拌制混合料,用摊铺机摊基层混

27、合料；不允 许用路拌法施工； 2石灰、粉煤灰不能露天堆放,要留意防雨；有一次,在某工程检查,就发觉正在铺筑三渣 基层,含水很大,根本不能辗压；缘由就是石灰、粉煤灰露 天堆放,下雨后造成吸水饱和,所以在拌和时没有加水,出 来的混合料含水量仍是大大超过最正确含水量；所以,只能名师归纳总结 - - - - - - -第 17 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 停工整顿； 3铺筑沥青路面不准时三渣基层完工后,经过7 天的洒水养生后,应该在 510 天内铺筑沥青面层；但在实际施工中,往往远远 超出 10 天,同时,又不封闭交通,造成外表破旧及产生裂 缝；所以,应当严格掌握

28、好；五级配碎石基层和底基层 级配碎石目前一般用于底基层；对于级配碎石 底基层的施工,往往不大重视,但这一层实际上是相当重要 的,底基层的质量不好,简洁使基层产生荷载性裂缝,反射 到面层,造成病害；主要质量问题有： 1颗粒级配不好 造成颗粒级配不好,一个是施工前没有进行认 真的理论运算,确定一个好的协作比,另外一个,施工中没 有进行很好的掌握；检查的方法,可以在摊铺完成后,辗压 之前,要求抽样检查,进行筛分试验,假如仍不符合标准规 定,责令返工； 2混合料没有拌和匀称,粗细颗料离析这个 问题,很简洁发觉,所以要加强抽查；名师归纳总结 3含水量不佳,碾压不密实96%,第 18 页,共 19 页级配碎石用底基层时,要求的压实度是- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 施工中,假如混合料含水量没有掌握好,碾压机具的吨位没 有与每层的厚度相适应,碾压次数不足,就造成了碾压不密 实；所以,各个环节都要处理好,都要符合标准要求； 4纵横接缝的处理不符合标准要求 一般应防止纵向接缝,假如无法防止,必需按 标准要求处理；名师归纳总结 - - - - - - -第 19 页,共 19 页