2022年路基常见问题及处理.docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 路基常见质量问题及防治措施第一章 路 基第一节 路基填筑一、土方路堤相宜的填料有哪些？1、质量问题及现象 路堤填筑中有些填料相宜性差,影响路堤质量,导致工期延误、投资增加；2、缘由分析 材料采集、使用人员不熟识材料性质,体会不足,挑选填料时顾此失彼；3、预防措施1材料采集、使用人员必需对路堤填料的种类、性质和相宜性仔细讨论,挑选填料时,既 要考虑料源和经济性,更重视填料的性质和相宜性；2常见填料的分类、性质和相宜性有：砂土,；砂性土, 粉性土,粘性土, 碎石质土,砾石、不易风化的石块；3不宜于路堤填筑的其它类土：重粘土,黄土类土,黑土,污泥、泥

2、炭,带有草皮的表层 土一般不得用于填筑路堤；二、路基填筑过程中如何掌握中线偏位？1、质量问题及现象 路基填筑过程中线偏位严峻,不符合标准要求,需返工处理；2、缘由分析 导线点遭到破坏,施工过程中中线复测频度不够,没有按要求设立爱护掌握桩；3、预防措施1应进行导线复测,并加固导线点,始终爱护至交工验收；2路基施工前,应依据复原的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定,定出路基用地 界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的详细位置桩；在距路中心肯定安全距离处设立掌握桩,其间隔不宜大于50m,桩上标明桩号和路中心填挖高度；3在放完边桩后,应进行边坡放样,对深挖高填地段,每挖深或填高

3、 60-80cm 应复测一次中线桩,测定路基标高及宽度,以掌握边坡的坡度；4机械施工中,应在边桩处设立明显填挖标志,并在不大于 肯定距离设立掌握桩；4、处理措施200m 间距段落内、距中心桩校核导线点,重新复原中线,按“ 标准” 要求爱护设立的掌握桩；亏坡的一侧依据标准要求 开台阶补填,余外的一侧进行削坡处理；三、如何处理斜坡、坑穴、水渠、填井、墓穴、污泥等？1、质量问题及现象 路基于原有斜坡、水渠、填井、墓穴、污泥处,显现局部沉陷、失稳、滑坡等病害；2、缘由分析 路基填筑过程中对斜坡、水渠、填井、墓穴、污泥地段处理不当,给工后的路基留下隐患；3、预防措施 1、路基修筑范畴内,原地面的坑、洞、

4、墓穴等应用原地的土或砂性土地回填,并按规定进 行夯实或压实；2、对影响路基稳固的人工坑洞,可用构筑物跨过；应予以查明, 可参照岩溶处置方法进行处理,不能填埋时,名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 3、黄土陷穴应进行处理,处理时先要查清陷穴水的供应来源、水量、发育情形与扩展方向及对路基可能造成的危害,视详细情形实行相应的处理方法；4、黄土陷穴的处理范畴,应视详细情形而定,一般宜包括路基填方或挖方办坡外的上侧50cm,下侧 10-20cm；假设陷穴倾向路基,虽在 应完全进行处治；50cm 以外,仍应作适当处理；对串状陷穴

5、5、路基穿过水渠时,先将积水排除,然后完全清除污泥,并在水渠坡面上挖成宽度不小于 1m 的台阶,再由渠底逐层填筑压实；6、路基施工遇有污泥时,应降低水位,完全清除后再行填筑,当水位较高又无法排除时,可采纳抛石挤淤法施工；四、路基压实度不够如何防治？1、质量问题及现象路基施工中压实度不能满意质量标准要求；2、缘由分析压实遍数不够；压路机质量偏小；填土松铺厚度过大；碾压不匀称,局部有漏压现象；含水量偏离最正确含水量,或超过有效压实规定值；没有对紧前层外表浮土或松软层进行处治；土场土质种类多,显现不同类别土的混填；填土颗粒过大,颗粒之间间隙过大,或采纳不符合要求的填料；3、预防措施1确保压路机的质量

6、及压实遍数符合标准要求；2选用振动压路机协作三轮压路机碾压,保证碾压匀称；3压路机应进退有序 ,碾压轮迹重叠、铺筑段落搭接超压应符合标准要求；4填筑土应在最正确含水量2%时进行碾压；5当下层因雨松软或干燥起尘时,应完全处治至压实度符合要求后再进行当前层施工；6优先挑选级配较好的粗粒土等作为路堤填料,填料的最小强度应符合标准要求；7不同类的土应分别填筑,不得混填,每种填料累计总厚度一般不宜小于；8填土应水平分层填筑、分层压实,通常压实厚度不超过 20cm,路床顶面最终一层的最小压实厚度不小于 15cm；五、如何掌握路基填料含水量？1、质量问题及现象当填料含水量不匀称时,压实度也不匀称,会导致路基

7、填筑层局部翻浆或碾压不实；2、缘由分析填料含水量不匀,或洒水量掌握不严；3、预防措施1细粒土、砂类土和砾石土不管采纳何种压实机械,均应在该种土的最正确含水量2%以内压实；当土的实际含水量没有位于上述范畴内,应匀称加水或将土摊开、晾干, 使之到达上述要求后方可进行压实；2当需要对土采纳人工加水时,宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的外表,使其匀称渗入土中,也可将土运至施工现场,用水车匀称、适量地浇洒在土中,并用拌和设备拌和匀称；4、处理措施1翻浆处晾晒,换填相宜的填料或加生石灰粉调整含水量；2当填料过干时,应运算确定加水量,拌和匀称后方可碾压；六、路基边缘压实度不足如何防治？1、质量问题及现象名师归

8、纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 路基行车带压实度符合标准要求,但路基边缘带压实度不够；2、缘由分析1路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工；2压实机具碾压不到边；3路基边缘漏压或压实遍数不够；4采纳三轮压路机碾压时,边缘带0-75cm碾压频率低于行车带；3、预防措施1路基施工应按设计的要求进行超宽填筑；2掌握碾压工艺,保证机具碾压到边；3仔细掌握碾压次序,确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度；4提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带；4、处理措施校正坡脚线位置,路基填筑宽度不足时,返工至满意设计和“

9、 标准” 要求,掌握碾压次序和碾压遍数；七、半填半挖路基横断面施工,如何保证其稳固性？1、质量问题及现象半填半挖路基 横断面 显现纵向裂缝,并以裂缝为界产生稍微沉陷、侧移；2、缘由分析路基施工过程中对半填半挖路基横断面路段处治不符合标准要求；3、预防措施1在稳固的斜坡上填筑路堤时,当横坡为 和腐殖土,并翻松表土,再进行填筑；1： 10-1：5,应清除草皮、树根等杂物以及污泥2当横坡陡于 1：5 时,除清除草木等杂物、污泥和腐殖土外,仍应将原地面斜坡挖成稍向 内倾斜的阶梯,阶梯宽度一般1m；3对于倾斜度过陡的山坡,以致无法填筑或占地太宽,填方数量甚大,就可视实际情形,充分利用废石方,包括叠砌、护

10、墙、护脚、挡土墙、栈道、栈桥等多种形式的修筑支撑或路 基；4、处理措施 对显现沉陷、侧移的路段查明缘由,实行相应措施处理,必要时返工；八、路基压实超过规定遍数,压实度仍旧不够,如何防治？1、质量问题及现象 路基压实超过现场压实试验供应的掌握遍数,压实度仍达不到标准的要求；2、缘由分析 1填筑层超厚或填料的含水量不当；2碾压速度太快,轮迹重叠宽度太小,层间搭接长度太短；3压实设备类型与击实标准不匹配；4碾压工艺不合理；5路基土实际颗粒组成与标准击实试验样品不一样；6路基当前压实作业段前层存在软土地基未排除的“ 弹簧”、翻浆等病害；3、预防措施 1压实应依据现场“ 试验路” 供应的松铺厚度和掌握压

11、实遍数进行；假设掌握压实遍数超 过 10 遍,应考虑减小填土层厚或改换压实机具类型；2各种压路机的碾压行驶速度开头时宜用慢速,最大速度不宜超过 4km/h；3标准击实试验样品应与路基实际用土颗粒组成等技术指标相一样,否就,应现取样重新名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 做击实试验；4严格掌握碾压含水量在最正确含水量2%范畴内；5路基某层施工时,应在前层软基“ 弹簧”九、路基“ 弹簧” 如何防治？1、质量问题及现象、翻浆等病害完全处治合格后开工；路基土压实时受压处下陷,四周弹起,呈软塑状态,体积得不到压缩,不能密实成型

12、；2、缘由分析 1填土为粘性土时的含水量超过最正确含水量较多；2碾压层下有脆弱层,且含水量过大,在上层碾压过程中,下层弹簧反射至上层；3翻晒、拌和不匀称；4局部填土混入冻土或过湿的污泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活 垃圾的不良填料；5透水性好与透水性差的土壤混填,且透水性差的土壤包裹了透水性好的土壤,形成了“ 水壤” ；3、预防措施1防止用自然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指数大于18,含水量大于最正确含水量两个百分点的土作为路基填料；2清除碾压层下脆弱层,换填良性土壤后重新碾压；3对产生“ 弹簧” 的部位,可将其过湿土翻晒、拌和匀称后重新碾压；或挖除换填含水量 相宜的良

13、性土壤后重新碾压；4对产生“ 弹簧” 且急于赶工的路段,可掺生石灰粉翻拌,待其含水量相宜后重新碾压；5严禁异类土壤混填,特殊是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,形成“ 水囊”；6填筑上层时应开好排水沟 ,或实行其它措施降低地下水位到路基 50cm 以下；7填筑上层时,应对下层填土的压实度和含水量进行检查,待检查合格后方能填筑上层；十、路基填筑过程中翻浆如何防治？1、质量问题及现象路基填筑过程中发生翻浆现象是屡见不鲜的；所谓翻浆就是填筑过程中紧前层或当前层填料含水量偏大,碾压时显现严峻“ 弹簧”、鼓包、车辙、挤出泥浆,这种现象就叫做翻浆；有 的是局部一块,有的是一个段落,此刻填筑层无法碾压

14、密实；2、缘由分析 路基填筑时,以下场合易显现翻浆：1地下水位较高的凹地；2近地表下 1-3m 处有污泥层；3坑塘、水池排水后的污泥含水量大,填土无法排淤；4低位段土后横向阻水,填筑层遭水浸后再填筑,下层易产生翻浆；5所填土中粘性土和非粘性土混填,粘性土含水量大,碾压中粘性土呈泥饼状,形成局产 部翻浆；6透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,且透水性好的土壤含水量大,形成“ 水囊”；3、预防措施 1对于施工中发生的路基翻浆区分情形分别对待,小面积的可挖开晾晒后重压；2深度大于 0-60cm 的翻浆可掺加生石灰粉处理；3翻浆面积不太大而严峻段,可抛石处理；4对于属于自然地基问题产生的翻浆,可布设土工

15、格栅,土工布,尔后填干土碾压施工；名师归纳总结 5对于地表下4-6m 存在污泥层导致的翻浆,可采纳压力注浆方法处理；第 4 页,共 12 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 6留意,不同性质的土应分别填筑,不得混填；十一、路基外表松散,起皮如何防治？1、质量问题及现象 路基填筑层接近压实度时,外表起皮、松散、成型困难；2、缘由分析 1路基填筑起皮的缘由一般为：填筑层土的含水量不匀称且外表失水过多；为调整高程而 贴补薄层；碾压机具不足,碾压不准时,未配置胶轮压路机；含砂低液限粉土、低液限粉土 自身粘结力差,不易于碾压成型；2路基填筑层松散的缘由一般为：施

16、工路段偏长,拌和、粉碎、压实机具不足；粉碎、拌 和后未准时碾压,表层失水过多；填料含水量低于最正确含水量过多；碾压完毕, 未准时养 护,外表遭受冰冻；3、预防措施 1防治路基填筑层起皮的措施是：确保填筑层的含水量匀称且与最正确含水量差值在规定 范畴内；合理组织施工,配备足够合适的机具,保证翻晒匀称、碾压准时；严禁薄层贴补,局部低洼之处, 应留待修筑上层结构时解决；路基秋冬或冬春交接之际施工,填筑层碾压完毕,应准时封土保温,以免冻害；昼夜平均气温连续10 天以上在 -3以下时,路基施工应按标准 “ 冬季施工”要求执行； 当利用粘结力差的含水量砂砾低液限粉土、低液限粉土填筑路基时,碾压过程中应适量

17、洒水,补充填筑层外表含水量,可防止“ 起皮” 现象的显现；2防治路基填筑层松散的措施是：合理确定施工段落长度,合理匹配压实机具,保证碾压 准时；适当洒水后重新碾压；确保填料含水量与最正确含水量差值在规定范畴内；十二、路基显现纵向开裂如何防治？1、质量问题及现象 路基交工后显现纵向裂缝,甚至形成错台；2、缘由分析 1清表不完全,路基基底存在脆弱层或坐落于故河道处；2沟、塘清淤不完全、回填不匀称或压实度不足；3路基压实不均；4旧路利用路段,新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足；5半填半挖路段未按标准要求设置台阶并压实；6使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时,错误地采纳了纵向分幅填筑；7高速大路

18、因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡,最终导致纵向开裂；3、预防措施1应仔细调查现场并完全清表,准时发觉路基底暗沟、暗塘、排除脆弱层；2完全清除沟、塘污泥,并选用水稳性好的材料严格分层回填,严格掌握压实度满意设计 要求；3提高填筑层压实匀称度；4半填半挖路段,地面横坡大于 小于 1m 的台阶并压实；1：5 及旧路利用路段,应严格按标准要求将原地面挖成不5渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑,不宜纵向分幅填筑；6假设遇有脆弱层或故河道,填土路基完工后应进行超载预压 7严格掌握路基边坡符合设计要求,杜绝亏坡现象；4、处理措施,预防不匀称沉降；路面结构层显现纵向裂缝,可采纳聚合

19、物、 高强水泥胶液压力灌缝；沥青路面显现纵向裂缝,可采纳开槽灌沥青胶防水处理；路基显现纵向裂缝,可实行边坡加设护坡道的措施；名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 十三、路基横向裂缝如何防治？1、质量问题及现象路基显现横向裂缝,将会反射至路面基层、面层,如不能有效预防,将会加重地表水对路基结构的损害,影响结构的整体性和耐久性；2、缘由分析1路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26 的土；2同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊；3路基顶填筑层作业段连接施工工艺不符合标准要求；4路基顶下层平整度填筑厚度相差悬殊,

20、且最小压实厚度小于 8cm；3、预防措施1路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26 的土；当选材困难时,必需直接使用时,应实行相应的技术措施；2不同种类的土应分层填筑,同一填筑层不得混用；3路基顶填筑层分段作业施工,两段交接处,应按规定处理；4严格掌握路基每一填筑层的标高、平整度,确保路基顶填筑层压实厚度不小于 8cm；十四、路基边坡严格冲刷、浪窝如何防治？1、质量问题及现象 雨后路基边坡冲刷严峻,甚至形成浪窝,影响荷载的传递和大路安全运营；2、缘由分析 1过早削坡而边坡防护工程未能准时跟上；2未设暂时急流槽和拦水埂；3每次雨水冲刷后未准时修补路基；4边坡没有植被防护；5路基亏坡,整

21、修时采纳“ 贴补法”6排水沟边缘距路基坡脚太近；,致使边坡不密实、两层皮、整体性差；7路基施工没按超宽填筑、超宽压实的要求做,致使亏坡；3、预防措施 1削坡后边坡防护工程应准时跟上；2应设暂时急流槽和拦水埂；3雨水冲刷后应准时修补路基；4路基施工应超宽填筑、超宽碾压,一般较设计宽度每侧富有不少于 30cm,以确保边坡密 实；5路基亏坡,整修时开蹬,分层填筑压实,严禁贴补,确保路基整体性和边坡密实；6排水沟边缘距路基坡脚不小于 2m；7种植灌木、草皮,强化边坡植被防护；十五、路基工后超限沉降如何防治？1、质量问题及现象 路基交工后整体下沉与桥梁或其它构筑物的差异沉降使连接处形成错台；2、缘由分析

22、 1粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板打入深度、间距达不到设计要求；2粉喷桩复搅深度或粉喷量未到达设计要求；3挤密碎石桩未进行反插；4高填方段预压或超载预压沉降尚未稳固,就提前卸载；5软基处理质量未到达设计要求；名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 6结构物的桩未打穿脆弱层；7遇有污泥、软泥时清除不到位,路基与地基原状土间形成没有充分压实；8台背换填质量、施工过程掌握不符合标准要求,填筑层没有充分压实；9构筑物与路基结合部填土,特殊是开挖后的回填土,施工时分层填筑不严格,碾压成效 差,压实度降低；3、预防措施 1粉喷桩、挤

23、密碎石桩、塑料排水板打入深度、间距应到达设计要求；2粉喷桩应整桩复搅,粉喷量应到达设计要求；3挤密碎石桩应进行反插；4预压或超载压的同时应进行连续的沉降观测,待沉降稳固后方可卸载；5现场试桩,并调整设计桩长；6路基填筑时完全清除污泥、软泥；7路基填料宜选用级配较好的粗粒土,用不同填料填筑时应分层填筑,生一水平层均应采 用同类填料；8用不同填料填筑时应分层填筑,每一水平层均应采纳同类填料,最大干密度试验土样应 与填筑土质相符；9构筑物与路基结合部填土,应分层填筑,严格掌握层厚,合理配置压实设备,确保填筑 层质量；10台背回填土中加入土工格栅,交将格栅的锚在台背上,对防止回填土与构筑物连接处出现错

24、台有肯定成效；十六、台背填土下沉如何防治？1、质量问题及现象 桥涵或其它构筑物回填土顶面与其构筑物顶面显现高差,形成错台；2、缘由分析 1台背填土是大路施工的薄弱环节,施工工作面窄小,适合的施工机械少,多数台背回填为民工协作电夯回填,这是台背填土下沉的重要因素,就台背回填而言,缺乏特地仔细的工艺讨论；2填土范畴掌握不当,台背填土与路基连接面太陡；3填料不符合要求,也没实行技术措施；4铺筑层超厚,压实度不够；5挖基处理不当；6桥头部位的路基边坡失稳；3、预防措施 1台背回填应依据施工作业面窄小的特点,挑选小型振动压路机或其它相宜的压实机具；分层填筑,掌握最正确含水量和铺筑层厚,确保压实度符合标准

25、要求；2填料优先选用砂类土或透水性土,当采纳非透水性土时应适当增加石灰、水泥等稳固剂,改善处理；3按“ 标准” 要求确定填土范畴,防止台背填土与路基连接面陡峭；4中小桥宜采纳先填筑路基,后施工挡土构筑物的工艺；5台背回填前基底应严格按标准要求夯实,协作小型机具对压路机碾压不到位的死角、与 构筑物的结合部进行夯实；6实行有效措施,确保边坡稳固；7对于高填方台背,路基填筑完毕,可在其顶部进行强夯追密；8用土工格栅在土中分层铺筑并与台背砼锚固；名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 9在台背回填土下放置支承桩基,对防止超限沉降

26、具有良好的成效；4、处理措施 对已经显现下沉苗头的台背,可采纳粉喷桩法或灌浆法等措施进行治理；十七、填石路堤压实度不足如何防治？1、质量问题及现象 填石路堤施工中压实度不能满意设计和质量标准要求；2、缘由分析 1分层松铺厚度超厚；2填料最大粒径超标；3人工铺填工艺不符合标准要求；压实机具挑选不合理；45填料粒径梯度较小,形不成良好级配,间隙较大,不利于压实；3、预防措施 1采纳开山石料填筑的路堤称为填石路堤；填石路堤所用石料的强度不应小于 15Mpa,用 于护坡的不应小于 20Mpa；强风化的软岩不得用于填筑路基,也不得作为填缝料；易风化 的软岩不得用于路堤上部或路堤的浸水部分；2填石路堤分层

27、松铺厚度要求：高速大路不宜大于50cm,其它大路不宜大于100cm；3填石路堤倾填之前,应用较大石块码砌肯定高度且厚度不小于 4填石路堤填为料最大粒径不宜超过层厚的 2/3；2m 的路堤边坡；5填石路堤人工铺填粒径 25cm 以上的石料时,应先铺填大块石料,大面对下,小面对上,摆平放稳,再用小石块找平,石屑塞缝,最终压实,人工铺填块径 直接分层摊铺,分层碾压；25cm 以下的石料时,可6一级以上大路填石路堤的路床顶面以下 50cm 范畴内应填筑砂类土或砾石土,并分层压 实；填料最大粒径不宜超过 10cm；其它大路填筑砂类土厚度庆为路床顶面以下 30cm,最大 料径应为 15cm；7填石路堤高度

28、小于或等于6m 时,其边坡应于填筑同时用硬质石料码砌,厚度不小于1m,当高度大于6m 时,厚度不小于2m,且码砌宽度不行在路基有效宽度内；8填石路堤的填料如来自不同的路堑或隧道,且其岩性相差较大,就应将不同岩性的填料 分层或分段填筑；9填石路堤碾压应优先选用25-50t 轮胎压路机、振动压路机和凸块式振动压路机压实；10当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的间隙较大时,可将石渣、石屑、中、粗砂扫入每层外表的间隙里,再以压力水将砂冲入下部,反复数次,使间隙填满；十八、高路堤施工时该留意什么问题？1、质量问题及现象 不匀称沉降与边坡变形是高路堤施工的主要质量问题；2、缘由分析 1基底处理不完

29、全,压实度达不到要求；2基底处于山坡或谷底时,未按“ 先处置谷底,后挖台阶处理坡面” 的程序施工；3、预防措施 1高填方路堤的基底应按“ 标准” 进行场地清理,并按设计要求的基底承压强度进行压实,设计无要求时,基底的压实度不宜小于90%,当地基公软,仅依靠原土承压强度不能满意设计要求时,应进行基底改善加固处理,以到达设计要求；2高填方路堤的基底处于陡峻山坡或谷底时,应按先处置谷底,后挖台阶处理坡面,并严名师归纳总结 格分层填筑分层压实；当场地狭窄时,压实工作宜采纳小型的手扶式自重12t 以上的振动压第 8 页,共 12 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - -

30、- 路机碾压；3高填方的边坡加设护坡道,上下边坡采纳不同的边坡比,必要时设路堤挡墙；4路堤填土的压实不能代替土体的固结,而土体固结过程中沉降是随时间递减的,因此高路堤高度大于 20m填筑不宜一次完成,应留有固结沉降期；4、处理措施1采纳“ 预压法”,待其稳固后,整修路基顶面；2采纳“ 粉喷桩” 或“ 灌浆法” 遏制沉降进展,再对路基顶面整修；十九、高填方路堤超限沉降如何防治 . 1、质量问题及现象高填方路堤工后沉降超限是较常见的病害之一,和使用寿命；2、缘由分析如不很好的防治, 将会影响大路的正常营运1按一般路堤设计,没有验算路堤稳固性、地基承载力和沉降量；2路基两侧超宽填筑不够,随便增大路堤

31、填筑层厚度,压实工艺不符合标准要求,压实度 不匀称,且达不到规定要求；3工程地质不良,选用填料不当,且未作地基土间隙水压观测；4填料土质差,路堤受水浸部分边坡陡,施工过程中排水不利,土基含水量过大；5路堤填筑使用超粒径填料；3、预防措施 1高填方路堤应按“ 标准” 要求进行特殊设计；2高填方路堤无论填筑在何种地基上,如设计没有验算其稳固性、地基承载力或沉降量等 项目时,宜向有关部门提出补做,以利保证工程质量；3填前清表时应留意观看,假设发觉地基强度不符合设计要求时,必需进行加固处理；4高填方路堤应严格按设计边坡度填筑,不得贴补帮宽,路堤两侧超填宽度一般掌握在 30-50cm,逐层填压密实,然后

32、削坡整型；5高填方路堤受水浸淹部分应采纳水稳性及渗水性好的填料,不宜小于 1:2；其边坡如设计无特殊要求时,6在脆弱土基上进行高填方路堤施工时,除应对软基进行必要的处理外,从原地面以上 1-2m高度范畴内不得填筑细粒土,应填筑硬质石料, 并用小碎石、 石屑等材料嵌缝、 整平、压实；7高填方路堤填筑过程,留意防止局部积水；在半填半挖的路段,除应挖成阶梯与填方衔接分层填压外,要挖好载水沟；8对脆弱土基的高填方路堤,应留意观测地基土间隙水压力的情形,当间隙水压力增大,导致稳固系数降低时, 应放慢施工速度或暂停填筑,再行施工；待间隙水压力降低到能保证路堤稳固时,9对于高填方路堤的路床顶面以下050cm

33、 范畴内的填料粒径要求不大于10cm；10高填方路堤考虑到沉降因素超填时,应按设计要求办理；二十、填石路堤平整度差如何防治？1、质量问题及现象 填石路堤因填料粒度影响,铺筑层呈波浪状,致使平整度达不到标准要求；2、缘由分析1铺筑层下层平整度不符合标准要求,造成当前填筑层厚度不均,影响平整度；2同层作业段搭接处未按标准要求处理；3填料最大粒径超出标准要求；4铺筑工艺不符合标准要求；名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 3、预防措施1填石路堤当前层填筑前,应对下层的平整度进行检验,平整度超限时,应实行措施处治合格后再填筑当

34、前层；2严格掌握同一水平层相临作业段搭接处高差,提高平整度；3填石路堤石料最大粒径不宜超过压实层厚的 二十一、高填方路堤边坡失稳如何防治？1、质量问题及现象2/3,且外表用小料嵌缝；高填方路堤,显现裂缝、局部下沉或滑坡等现象；2、缘由分析 1路基填土高度较大时,未进行抗滑裂稳固验算,也没有护坡道；2不同土质混填,纵向分幅填筑,路基边坡没有同路基同步填筑；3路基边坡坡度过陡,浸水边坡小于 1：2,且无防护措施；4基底处于斜坡地带,未按标准要求设置横向台阶；5填筑速度快,坡脚底和坡脚排水不准时,路基顶面排水不畅,高填方匝道范畴内积水；3、预防措施 1高填方路堤,应严格按设计边坡填筑,不得缺筑；如因

35、现场条件所限达不到规定的坡度 要求时,应进行设计验算,制订处理方案,如实行反压护道、砌筑短墙、用土工合成材料包 裹等；2高填方路堤,每层填筑厚度依据采纳的填料,按标准要求执行,假如填料来源不同,其 性质相差较大时,应分层填筑,不应分段或纵向分幅填筑；3路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实,填筑宽度应比设计宽度大出 20-50cm,然 后削坡成型；4高填方路堤受水浸淹部分,应采纳水稳性高、渗水性好的填料,其边坡比不宜小于1：2,必要时可设边坡防护,如抛石防护、石笼防护、浆砌或干砌块石护坡；5半填半挖的一侧高填方基底为斜坡时,应按规定挖好横向台阶,并应在填方路堤完成后,对设计边坡的松散弃土进行清

36、理；6工期支配上应分期填筑,每期留有足够的固结完成时间,工序连接上应紧凑,路基工程 完成后防护工程如急流槽等应准时修筑,工程治理上做好防排水工作；二十二、挖方段路槽下 30cm 范畴路基的压实度应怎样进行掌握？1、质量问题及现象在挖方工程施工中,对路槽下30cm 路基处理问题一般重视不够,在做工程检验时,往往是由于压实度不能到达规定要求而导致返工处理,给工程上造成肯定的经济缺失；2、缘由分析 1在施工图设计中,供应应施工部门的文件中路基设计表显示了路基中桩、边桩的填挖深 度,施工人员没有结合路基路面章节中对于路基的质量要求而进行施工；2没有按标准要求对路槽进行分层压实处理；3压实时采纳的压实机

37、具不合理,压实机具组合不合理,没有到达试验段的要求遍数；4土质发生了变化,原试验段的资料不能代表实际施工；3、预防措施 1做好试验段,并做好总结,做好开挖工作施工组织设计；2在开挖施工,先挖到槽下15cm 的范畴,依据试验段的压实方法进行压实工作,压实度要求到达 93%以上,然后回填另 15cm 分层进行压实；4、处理措施发生了路槽检验不能到达标准要求时,先应分析产生的缘由,然后实行相应的处理措施；名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 1局部翻浆处理：翻开凉晒、换填碎砖、砂砾、做灰土垫层等；2大面积不能到达要求,要挖

38、开重新进行分层填筑；3假设工期紧迫也可做成灰土垫层以加固；其次节 特殊路基 二十三、如何保证砂砾排水垫层的密实度？1、质量问题及现象 1当砂砾排水垫层施工完成后,在其上填筑路基时难以到达规定的压实度；2用砂砾排水垫层处理的软土地基段,在路基施工完成并经过雨季后,路基显现明显的变 形,经检验垫层排水良好且地基有明显下沉发生；2、缘由分析 砂砾排水垫层一般设计为 50-60cm,分 2-3 层施工,由于砂砾不易碾压密实,压实度达不到 规定要求, 雨季、地基中的水进入垫层,在水排除到路基以外的过程中,砂砾中的细小颗粒 随水流走, 垫层中的各种粒径颗粒,在水和其上路基土方压力作用下,形状、位置发生变化

39、,重重组合以到达本身和垫层最稳固的状态,从而使垫层稳固密实,在此变化过程中,致使路 基发生变形；3、预防措施 1在填料挑选时,肯定挑选粒径且无植物、杂质和细小颗粒的砂砾,砂砾最大粒径不应大 于 5cm,且含泥量不大于 5%,砾石强度不低于四级；2尽量采纳分层填筑碾压的方法施工,而不采纳水压法、夯实法等；3碾压时的含水量肯定要在大于最正确含水量的状态下进行；4分层施工,摊铺砂砾料无粗细料别离现象,每层的压实厚度不大于 20cm,并且在压实好 的层次上进行下一层次的填筑时,应采纳推动、整平、进料的方式填筑；不答应运输车辆进 入到碾压好的层面上；5严格检查压实度,到达规定的标准要求；二十四、袋装砂井

40、施工应留意哪些问题？1、质量问题及现象 袋装砂井是对软土地基进行固结排水的处理方法,应当说此方法施工简洁,处理成效较好,但是在施工时有些问题不留意,往往会使固结成效大大降低；2、缘由分析没有严格掌握砂的质量,有的工序掌握不严显现了纰漏,砂井的作用没有很好的发挥,甚至在局部会失去应有的作用；3、预防措施1严格挑选砂的质量,砂应挑选中、粗砂,大于粒径的颗粒应占60%以上,特殊是严格控制含泥量不得超过 3%；每天对进场砂进行质量检验,并力争使砂保持干燥,特殊是装袋时 的干燥,防止显现露天爆晒砂袋,以免因袋老化、干燥需短桩；2下垫砂层的厚度肯定把握到匀称一样；3井位放样要精确,一般不要显现“+” 误差

41、；4依据土质情形,优先挑选施工便利、对井四周的土扰动小的成孔方法,目前常用的有振 动贯入法、锤击法、射水法、钻孔法、压入法等；5砂袋入井用吊杆将砂袋垂直放入井内,防止砂袋扭转打结、缩颈、断裂和砂袋磨损；不 能垂直放入时,管口要安设滚轮,防止砂袋被刮破漏砂；6严格掌握砂井及导管的深度,特殊要留意导管口是否封的严密,防止导管内进入泥土而 影响加固深度；7井孔深度、导管深度与砂袋长度肯定要匹配,不行显现砂袋达不到井底或全部进入井内名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 12 页精选学习资料 - - - - - - - - - 的现象,砂袋留出管口外的长度应满意设计要求,伸入到砂垫层

42、一般不小于 30cm,并不得卧倒；8袋内灌砂量,实际值与理论值应到达一样,有较大出入时要重新施工；9向袋中灌入砂时,砂最好处于风干状态,以免袋内砂干燥后体积减小,造成袋装砂井缩短或与排水垫层不搭接的事故； 2、施工现场常用处理软土路基及弹簧土方法：在施工中常常遇到的情形多数不是软土地基,由于假如有软土地基一般情形在设计时应当依据地质资料, 提出处理方法； 多数情形是有局部地段地质情形和原先设计不同,显现局部地基承载力达不到设计要求,或者由于局部地段含水量过大原有排水系统不畅,原有地基土质渗水性不好造成地基软弹翻浆,弹簧土地段法主要有： 1换填；依据显现的这些情形一般常用的方这是最常用的方法；这种方法最大有效处理深度 3 米；为了保证砂垫层的渗水作用,在砂垫层上应当填一层粘性土封住水不让水返上路基；在路基两侧要修好排水沟,通过砂垫层渗出的水通过排水沟排出路基外,保持路基的稳固；名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 12 页