2020年公路水运试验检测师《道路工程》真题及答案解析.docx

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1、 2020 年公路水运试验检测师道路工程真题及答案解析一、单选题（共 30 题，每题 1 分，共 30 分）1.EDTA 滴定法确定水泥稳定材料中水泥剂量的试验，在准备标准曲线时应变化 5 个水泥剂量、准备 5 种混合料，若最佳水泥剂量为 6%，则以下无需配置的水泥剂量是（ ）。.0%B.2%C.4%D.6%参考答案：B解析：公路工程无机结合料稳定材料试验规程P16，规范明确规定：5 种混合料水泥剂量应为：水泥剂量为 0，最佳水泥剂量左右，最佳水泥剂量2%和+4%。则说明，若最佳水泥剂量为 6%，则应该配制下列剂量的水泥稳定材料：0%、4%、6%、8%、10%。2.以下不属于无机结合料稳定材料

2、目标配合比设计技术内容的是（）。A.选择级配范围B.确定料仓供料比例C.验证混合料相关的设计及施工技术指标D.确定结合料类型及参配比例参考答案：B解析：B 是生产配合比技术内容。3.以下关于矿粉热安定性试验的描述不正确的是（）。A.称取矿粉 100g，装入蒸发皿或坩埚中，摊开 B.将盛有矿粉的蒸发皿或坩埚置于煤气炉或电炉火源上加热，将温度计插入矿粉中，一边搅拌，一边测量温度，加热到 200，关闭火源C.将矿粉在室温中放置冷却，观察其颜色的变化D.若矿粉加热后颜色发生变化，判断该矿粉热安定性检验合格参考答案：D解析：如果颜色变化，则说明加热安定性不合格。详见公路工程集料试验规程P131，矿粉加热

3、安定性试验。4.试验室进行沥青混合科目标配合比设计，取05mm 细集料进行水洗法筛分试验水洗过程中可选择以下（ ）的试验筛组成套筛。A.上部 0.075mm.底部 1.18mmB.上部 1.18mm.底部 0.075mmC.上部 0.075mm，底部 2.36mmD.上部 4.75mm，底部 0.075mm参考答案：B解析：1.18mm 的筛用于保护 0.075mm 的筛网不直接受较粗的集料摩擦破坏。5.试验人员拟采用网篮法测定 2.36mm4.75mm 集料的毛体积相对密度，用于SMA-13 沥青混合料目标配合比设计，以下表述正确的是（）。A.该档集料不宜采用网篮法测定毛体积相对密度B.试验

4、过程中应特别小心，不得丢失集料C.试验前，试样浸水不少于 48hD.在确定饱和面干状态时，宣采用湿毛巾逐颗擦干参考答案：B 解析：该档集料可以采用网篮法，为防止颗粒损失，宜采用纯棉汗衫进行操作，而不是湿毛巾。所以 AD 错误。试样浸水 24h，所以 C 错误。6.以下关于土工织物梯形撕破强力试验描述不正确的是（）。A.调整拉伸试验机具，设定满量程范围，使试样最大撕破负荷在满量程负荷的30%90%范围内B.将试样放入卡具内，使夹持线与夹钳钳口线相平齐，然后旋紧上、下夹钳螺栓，注意试样在上、下夹钳中间的对称位置C.开动拉伸试验机，直至试样完全斯破断开，记录最大撕破强力值作为试验结果D.如试样从夹钳

5、中滑出或不在切口延长线处撕破断裂，则应剔除此次试验数值，取其余样品试验结果的算数平均值作为土工织物的撕破强力参考答案：D解析：D 应该是，如试样从夹钳中滑出或不在切口延长线处撕破断裂，则应剔除此次试验数值，并在原样品上再裁取试样，补足试验次数。7.土工织物刺破强力试验时试验机的加载速率要求为（ ）。A.100mm/min10mm/ninB.200mm/min10mm/ninC.300mm/min10mm/ninD.400mm/min10mm/nin参考答案：C8.以下关于土的含水率描述正确的是（ ）。A.土中水的质量与含水土的质量之比 B.土中水的体积与土中固体颗粒的体积之比C.土中水的质量与

6、土中固体颗粒的质量之比D.土中水气的质量与土的质量之比参考答案：C9.环刀法检测土的密度试验需进行二次平行测定，结果取其算术平均值，相应平值不得大于（）。A.0.01g/cm?B.0.02g/cm?C.0.03g/cm?D.无要求参考答案：C10.根据公路沥青路面设计规范（JTG D50-2017）的规定，沥青路面设计应轴重（ ）KN 的单轴-双轮组轴载作为设计荷载。.30B.50C.60D.100参考答案：D11.关于土的承载比（CBR）试验，以下说法正确的是（）。A.一般以贯入量 5.0mm 时的 CBR 为准B.如果贯入量为 5.0mm 时的 CBR 大于 2.5mm 时的 CBR，以

7、2.5mm 时的 CBRC.当贯入量为 5.0mm 时的 CBR 大于 2.5mm 时的 CBR 时，应重新试验，若仍然如此， 则采用 5.0mm 的 CBRD.当贯入量为 5.0mm 时的 CBR 小于 2.5mm 时的 CBR 时，应重新试验参考答案：C12.路基路面中线偏位检测中，中线偏位CL 的测量结果应准确至（）。A.1mmB.5mmC.10mmD.50mm参考答案：A13.以下关于木质素纤维灰分含量试验的表述正确的是（）。A.灰分含量越高，说明纤维杂质越多，因此灰分含量越低越好B.如果燃烧温度过高，灰分含量的试验结果会偏大C.相同试样质量，燃烧后残留物含量越高，则灰分含量越高D.某

8、一样品的灰分含量为 11%，则该样品的灰分含量指标可评定为合格参考答案：C解析：木质素纤维的灰分含量应在在 185%之间，在一个合理范围，既不是越高越好，也不是越低越好。详见公路沥青路面施工技术规范P22，表 4.11.1 木质素纤维质量要求。14.离心分离法测定沥青混合料中的沥青含量时应考虑泄漏入抽提液中矿粉的含量结果忽略该部分质量，则测得结果较真实值（）。A.编大B.偏小 C.相同D.不确定参考答案：A解析：忽略了抽提液中的矿粉质量，则计算的矿料质量偏小，沥青=沥青混合料-矿料，计算的沥青质量偏大。15.在进行 SBS 改性沥青离析试验时，将沥青徐徐注入盛样管后放入烘箱中静置一段时间，关于

9、烘箱温度和静置时间正确的是（）。A.1635，48h1hB.1635，24h1hC.1355，24h1hD.根据施工温度确定，24h1h参考答案：A。解析：详见公路工程沥青及沥青混合料试验规程P175，聚合物改性沥青离析试验。16.SBS 改性沥青的针入度试验内容包括：将位移计或刻度盘指针复位为零。将盛有试样的平底玻璃皿置于针入度仪的平台上。按下释放键，这时计时与标准针落下贯入试样同时开始，至 5s 时自动停止。取出达到恒温的盛样皿，并移入水温控制在试验温度0.1的平底玻璃皿中的三脚支架上，试样表面以上的水层深度不小于10mm。慢慢放下针连杆，用适当位置的反光镜或灯光反射观察，使针失恰好与试样

10、表面接触。读取位移计或刻度盘指针的读数，正确试验步骤是（）。A.B.C. D.参考答案：C解析：改性沥青和普通道路石油沥青的针入度试验操作过程是一样的。在前面，一定是先让针尖与试样表面接触，再指针复位为零。17.以下关于热沥青取样的描述不正确的是（）。A.有搅拌设备的储罐中取样时，先将经加热已经变成流体的黏稠沥青充分搅拌后，用取样器从沥青层的中部取规定数量样品B.从沥青罐车中取样，当仅有放料阀时，待放出全部沥青的 1/2 时取样；若从顶盖处取样时，可用取样器从中部取样C.当沥青罐车卸料过程中取样时，按时间间隔均匀地取至少 3 个规定数量沥青，然后将这些沥青充分混合后取规定数量样品D.沥青样品可

11、存放在密封带盖的金属容器中，或灌入塑料袋等密闭容器中存放样品应存放在阴凉干净处，注意防止污染参考答案：D解析：D 错在，严禁灌入纸袋、塑料袋中存放。详见公路工程沥青及沥青混合料试验规程P12。18.水泥混凝土试件成型后、脱模前的养护环境条件应满足（）。A.温度 202，相对湿度大于 50%B.温度 202，相对湿度大于 90%C.温度 205，相对湿度大于 50%D.温度 205，相对湿度大于 90%参考答案：C 解析：成型条件不是养护条件。养护条件才是温度202，相对湿度大于 90%。19.水泥胶砂的 28d 强度应从水泥加水搅拌时间算起，在 28d（ ）内必须进行强度试验。A.30minB

12、.45minC.4hD.8h参考答案：D20.在进行无机结合料稳定材料抗压强度试验时，应根据试验材料的类型和一般的工程经验选择合适量程的测力计和试验机，对被测试件施加的压力应在量程的（ ）范围内。A.20%-80%B.10%90%C.5%95%D.15%-85%参考答案：A21.一条高速公路的沥青路面损坏状况指数 PCI 为 91.3，该工程沥青路面状况评价等级为（ ）。A.优B.良C.中D.次参考答案：B 解析：一般的公路技术状况指标90 为优，但是高速公路路面损坏状况指数 PCI 等级划分标准“优”应大于或等于 92，低于 92 则为良。22.路基平整度的检测应对（ ）进行检测.A.每层B

13、.路中间C.上路床D.车行道参考答案：C23.路基施工段落较短时，分层压实度检测结果应全部符合要求，且样本数量不少于（）个。A.4B.5C.6D.7参考答案：C24.工程质量检验时，对外观质量应进行（）检查。A.抽样B.全面C.关键部位D.指定部位参考答案：B25.在交工验收的检查项目中，一般项目的合格率应不低于（），否则该检查项目为不 合格。A.75%B.80%D.90%C.85%参考答案：B26.以下关于铺砂法测试路面构造深度的描述，正确的试验顺序为（ ）。同一处平行测试不少于 3 次，测点间距 3m5m。用小铲向圆筒中缓缓注入准备好的量砂至高出量筒成尖顶状，手提圆简上部，用钢尺轻轻叩打圆

14、筒中部 3 次，井用刮尺边沿筒口一次刮平。用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净，面积不少于30cm30cm。用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至1mm。也可用专用尺直接测量构造深度。将砂倒在路面上，用推平板由里向外重复作摊铺运动，稍稍用力将砂向外均匀摊开，使砂填入路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。A.B.C.D.参考答案：B27.摆式仪测试路面摩擦系数，当路面温度为（ ）时，测值可以不进行温度修正。A.13 B.20C.26D.32参考答案：B28.当采用落锤式弯沉仪法测试水泥泥凝土路面板底脱空时，如果用截距值法判定脱空与否，则线性回归公

15、式的截距值 b 大于（ ）时可判定为板底脱空。A.10um.20umC.50umD.100um参考答案：C29.车载式路面激光车撤仪的激光测头数不应少于（ ）点。A.7B.9C.13D.17参考答案：C30.新建沥青路面的渗水试验宜在沥青路面碾压成型后（ ）小时内完成。A.2B.6C.12D.24 参考答案：C二、判断题（共 30 题，每题 1 分，共 30 分）1.公路面层水泥混凝土的配合比设计应首先满足经济性。参考答案：错2. 级配碎石配合比设计时，应按试验确定的级配和最佳含水率，以及现场施工的压实度标准成型标准试件进行 CBR 强度试验。参考答案：对3. 当采用烘干法测定细集料的含水率时

16、，为了缩短烘干时间，可以提高烘干温度，这对试验结果不会有影响。参考答案：错4. 在粗集料软弱颗粒含量试验中，将粗集料分为三档，逐颗颗粒施加荷载，破裂颗粒即属于软弱颗粒。参考答案：对5. 原状士试件的制备可采用击实法。参考答案：错解析：原状土必须保持天然状态，不可扰动，只能天然裁取，不可室内再重塑。6. 土是由土颗粒、水、气体三种物质组成的集合体。参考答案：对7. 土的含水率试验需进行平行试验，当含水率在40%以下时允许平行差不大于 1%。参考答案：对8. 土体对外荷载产生剪应力的极限抵抗能力称为抗剪强度。参考答案：对 9. 路基工作区是指汽车荷载对路面的应力与路基土自重应力之比大于0.1 的应

17、力分布深度范围。参考答案：错解析：是指汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重应力之比，不是汽车荷载对路面的应力与路基土自重应力之比。10. 为便于压实，路堤是一般采用分层铺筑，通常每层的压实厚度不超过25cm。参考答案：错11. 当气温为 20时，贝克曼梁法测路面弯沉的结果可以不进行温度修正。参考答案：错解析：应该是路面面层温度为20时，不是空气温度。路面面层温度与空气温度不一致。12. 沥青混合料中沥青含量试验，可以采用离心分离法和燃烧炉法，离心分离法可以直接得出试验结果，但是操作复杂、溶剂会影响环境：燃烧炉法效率高、但事前必须标定。参考答案：对13. 乳化沥青稀浆混合料的配合比设计过

18、程中，进行拌和试验和黏聚力试验时，可拌和时间的试验温度应考虑最高施工温度，黏聚力试验的温度应考虑施工中可能遇到的最低温度。参考答案：对解析：详见公路沥青路面施工技术规范P44，规范原话。14. 水泥试验用水应为洁净的饮用水，有争议时应以蒸馏水为准。参考答案：对解析：详见国标水泥标准稠度用水量、凝结时间和安定性检验（GB?T 1346-2011）， 规范原话。公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）P23，要求是洁净的淡水即可。国标要求高于行标，且年号最近，应以国标为准。15. 在同一水泥混凝土中取样，应从三处以上的不同部位抽取大致相同份量的代表性样品，并搅拌均匀。参考答案：

19、对解析：详见公路工程水泥及水泥混凝土试验规程P62，规范原话。16. 水泥凝结时间测定的起始时间是指第一次测定的时间。参考答案：错解析：起始时间是从加水拌和时开始。17. 水泥混凝土的密实程度是决定水泥混凝土耐久性的重要指标。参考答案：对18. 生石灰未消化残渣含量试验，称取试样倒入装有清水的筛筒，静置消化时间如果过短，可能会导致试验结果偏小。参考答案：错解析：静置消化时间过短，则可能导致本可以消化的试样未来得及消化，当作未消化残渣，结果偏大。19. 在粉煤灰烧失量试验中，若试样灼烧的温度约 850，反复灼烧至恒量，则测得的烧失量结果可能偏高。参考答案：错解析：粉煤灰烧失量试验要求温度为950

20、1000，温度越低，越烧不透，所以烧失量偏低。注意，烧失量是烧掉的质量。20. 水泥稳定材料动态抗压回弹模量试验，制备的试件应按照标准养生条件养生90d， 同时圆柱形试件的两个端面应用水泥净浆彻底抹平，再饱水24h。参考答案：对解析：详见公路工程无机结合料稳定材料试验规程P142。21. 路面结构强度系数 SSR 为路面实测代表弯沉值与路面弯沉标准值之比。参考答案：错解析：教材 P76，路面结构强度系数为路面弯沉标准值与路面实测弯沉代表值之比。22. 在水泥混凝土路面的技术状况评定中，有刻槽的水泥混凝土路面不进行路面磨耗的评定。参考答案：对解析：路面磨耗是测试构造深度，而铺砂法不适用于有刻槽的

21、水泥混凝土路面。23. 根据公路技术状况评定标准（JTG5210-2018），可以选择路面跳车指数和路面行驶质量指数其中之一评价路面平整性。参考答案：错解析：只有路面抗滑性能指数和路面磨耗指数两个指标可以二选一24. 对路基弯沉评定，当弯沉代表值小于设计弯沉值时，相应分项工程为不合格。参考答案：错解析：弯沉是越大越不好。25. 分项工程检查应对所列基本要求逐项检查，不符合规定时，不得进行质量检验评定。参考答案：对26. 水泥混凝土路面的设计强度采用 28 龄期的抗压强度。参考答案：错27. 双轮式横向力系数测试系统的直接测值需要换靠成标准SFC 值才可评价工程质量。 参考答案：对28. 取芯法

22、测试水泥泥凝土路面强度试验中，芯样加工要求试件的实际高径比应控制在0.95 到 1.05 之间。参考答案：对解析：详见公路路基路面现场测试规程（JTG 3450-2019）P94，芯样试件的实际高径比不能小于 0.95 或大于 1.05。公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）P98，对于现场芯样，长径比大于等于 1，适宜的长径比为 1.92.1。两个规范不一致，以最新的规范为准。29. 回弹仪测定的水泥混凝土路面板强度结果可以作为工程验收使用。参考答案：错30. 落锤式弯沉仪检测路面弯沉时，一般舍去单个测点的首次测值，取其后几次测值的平均值作为该点的弯沉值。参考答案：对解

23、析：首次测值可能遇见小砂粒等，数据不可靠。三、多选题（共 20 题，每题 2 分，共 40 分，下列各题的备选项中，至少有两个是符合题意的，选项全部正确得满分，选项部分正确按比例得分，出现错误选项该题不得分）1.采用表面振动压实仪法测定材料的最大干密度，其适用条件包括（）。A.通过 0.075mm 标准筛的土颗粒质量百分数不大于 15%B.堆石料C.无粘性自由排水粗粒土D.无粘性自由排水巨粒土参考答案：ABCD 2.以下土质不宜采用酒精燃烧法测定含水率有（ ）。A.含有机质土B.细粒土C.粗粒土D.含石膏土参考答案：ACD解析：公路土工试验规程P33，本试验方法适用于快速简易测定细粒土（含有机

24、质的土除外）的含水率。所以 B 细粒土适用，而 A 含有机质土和 C 粗粒土不适用。粗粒土如果采用酒精燃烧法，取样达到12kg，则消耗的酒精非常多，且速度较慢，达不到快速测定含水率的目的。所以，公路路基路面现场测试规程P25，规定，对于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定材料，宜将取出的材料全部烘干，且不少于2000g。所以，粗粒土宜用烘干法。教材 P84，本法适用于无黏聚性土和一般黏质土，不适用于含有机质土、含盐量较多的土和重黏土等土质试样。含石膏土属于含盐量较多的土。所以D 含石膏土不适用。3.以下属于反映土的物理性能指标的有（）。A.含水率B.干密度C.孔隙率D.饱和度参考答案：A

25、BCD4.以下属于再生沥青混合料的有（ ）。A.厂拌热再生混合料 B.乳化沥青冷再生混合料C.就地热再生混合料D.泡沫沥青冷再生混合料参考答案：ABCD5.以下关于水泥稳定级配碎石无侧限抗压强度试验表述正确的有（）。A.根混合料公称最大粒径不同，试件采用不同尺寸，但是试件径高比均为1：2B.无侧限抗压强度一般采用标准养生方法进行7d 的标准养生C.试件两顶面用刮刀刮平，必要时采用水泥砂浆抹平试件顶面D.为保证试验的可靠性和准确性，根据试件大小不同每组试件的数目也不同参考答案：BCD解析：无侧限抗压强度试件都是径高比为 1:1，所以 A 错误。其他都是规范原话，详见公路工程无机结合料稳定材料试验

26、规程P97。水泥砂浆包括快凝水泥砂浆，C 是对的。6.采用液限和塑限联合测定法进行土的界限含水率试验，下列关于液限确定方法的描送正确的有（）。A.采用 76g 锥对应锥入深度为 17mmB.采用 76g 锥对应锥入深度为 20mmC.采用 100g 锥对应锥入深度为 17mmD.采用 100g 锥对应能入深度为 20mmm参考答案：AD7.以下属于水泥稳定材料的有（ ）。A.水泥稳定级配碎石 C.水泥稳定士B.水泥稳定砂D.水泥石灰稳定土参考答案：ABC解析：D 属于综合稳定材料8.以下关于比色法测定集料有机质含量试验的表述正确的有（）。A.该方法是定量测定集料中有机质含量B.标准溶液应现配，

27、制备后应静置 24hC.若试样上部的溶液颜色浅于标准溶液颜色，则试样的有机质含量为合格D.若试样上部的溶液颜色与标准溶液颜色接近，则应进行进一步试验参考答案：BC解析：定量必须得出具体的数值，比色法结果没有具体的数值，只是相互比较，属于定性方法，所以 A 错误。D 选项不是接近，而是溶液的颜色深于标准色，则应进一步试验。9.亲水系数是试样在水中膨胀的体积与同一试样在煤油中膨胀的体积之比，用于评价沥青混合料用填料与沥青结合料的粘附性能，本方法适合评价（）填料。A.矿粉B.水泥C.消石灰D.粉煤灰参考答案：ABCD解析：详见公路工程集料试验规程P129。 10.用于路面防裂的土工织物类土工合成材料

28、必须做（）试验。A.单位面积质量B.有效孔径C.几何尺寸D.拉伸强度参考答案：ACD解析：详见 2020 年道路工程教材 P172，表 2-32，土工合成材料试验项目。11.公路技术状况评定标准（JTG5210-2018）规定评定单元中出现下面哪些情况，MQI 直接评为 0 分（ ）。A.4 类隧道B.5 类桥梁C.危险涵洞D.重度边坡坍塌参考答案：BC解析：D 必须要加上影响交通安全的重度边坡坍塌，详见教材72，表1-60，路基损坏扣分标准，备注的说明中特别强调，边坡坍塌为重度且影响交通安全时，该评定单元的 MQI值应取 0。12.下列属于沥青混凝土面层实测关键项目的有（）。A.压实度B.平

29、整度C.矿料级配D.沥青含量 参考答案：ACD13.工程质量评定中采用数理统计方法评定的项目有（）。A.压实度B.厚度C.路面横向力系数D.弯沉值参考答案：ACD解析：B 应该是路面结构层厚度才是正确选项。如，挡土墙的厚度不需要采用数理统计方法。14，以下关于结合料稳定材料透层油渗透深度试验描述正确的有（）。A.用钻机取样，芯样直径为 100mm 或 150mm，芯样高度不宜小于 50mmB.芯样清洁后晾干，以便可以观察出芯样侧立面透层油的下渗情况C.用钢板尺或量角器将芯样顶面圆周平均分成8 等分，分别量测圆周上各等分点处透层油渗透的深度D.去掉渗透深度测试值中 1 个最小值，计算其他渗透深度

30、测试值的算术平均值，作为单个测点的渗透深度结果参考答案：ABC解析：应该是去掉渗透深度测试值中的 3 个最小值，所以 D 错误。15.下面属于沉降差法测试土石路堤压实程度试验步骤的有（）。A.路基碾压施工完成后，将振动压路机停放在测试路段前20 米处，启动振动压路机，并调至强振档位B.振动压路机以不大于 4km/h 的速度对测试路段进行碾压，往返一次为一遍 C.碾压结束后用水准仪逐点测量固定物顶面高程hi1、hi2.hin，精确到 0.1mD.随机选取有代表性的区域，按照公路土工试验规程（JTG E40-2007）灌水法测试材料干密度参考答案：ABD解析：C 应该是 0.1mm16.以下关于

31、SMA 沥青混合料谢伦堡沥青析漏和肯特堡飞散试验描述正确的有（）。A.谢伦堡沥青析漏试验时，随着沥青用量增加，析漏损失逐渐增加B.肯特堡飞散试验时，随着沥青用量增加，飞散损失逐渐降低C.对于同一 SMA 沥青混合料，按析漏损失标准确定的沥青用量一般要高于按飞散损失标准确定的沥青用量D.增加试验温度，两种试验的测定结果都会增加参考答案：ABCD解析：SMA 沥青混合料相比同粒度级别的 AC 等沥青混合料，沥青含量高得多。SMA的沥青含量虽然较高，但要求在一定的范围，太高的沥青含量和过低的沥青含量对于混合料都不利。谢伦堡析漏试验用于检验是否有多余的沥青，即控制沥青含量的上限。所以A 正确。即沥青用

32、量增加，则多余的沥青就越多。肯塔堡飞散试验用于检验是否沥青含量不够，即控制沥青含量的下限。所以，B 正确，即沥青越多，试件粘接越牢靠，越不容易被洛杉矶撞碎。C 符合定义，所以正确。随着试验温度升高，析漏的沥青肯定越多。即谢伦堡沥青析漏试验结果增加。试件在温度升高后，强度降低，容易被洛杉矶撞碎，飞散损失也会越大。 所以，D 准确。17.关于 SBS 沥青闪点试验，以下表述正确的有（）。A.开始加热试样时，升温速度可快一些，后期升温速度可以降低一些，并保持恒定升温速度B.当试样液面上最初出现一瞬间即灭的蓝色火焰时，立即从温度计上读记温度，作为试样的闪点C.同一样品，试验时大气压越低，测定的闪点越低

33、D.同一样品至少平行试验两次，两个测定值之差超过允许误差时，可以再增加测试一个试样，取三个测定值的平均值作为试验结果参考答案：ABC解析：公路工程沥青及沥青混合料试验规程P50，当大气压越低，修正值越大，说明大气压越低，测定的闪点越低，需要加回来。所以C 说法正确。规范中没有 D 说法，说明如果两个测定值之差超过允许误差，要求重做试验。18.为保证水泥混凝土的耐久性，应对混凝土的（ ）进行限定。A.最大水灰比B.最小水泥用量C.最小水灰比D.最大水泥用量参考答案：AB19.以下可以获得水泥细度的试验方法有（ ）。A.负压筛法B.水筛法 C.比表面积仪法D.仪器测定含气量值参考答案：ABC解析：

34、水泥细度试验方法包括筛洗法和比表面积法，其中筛洗法包括负压筛洗法和水筛法。20.混凝土拌和物含气量计算，需要测定（ ）。A.集料含气量值B.含气量标定值C.量钵容积标定值D.仪器测定含气量值参考答案：AD解析：BC 需要标定，但不参与含气量的计算四、综合题（共 5 道大题，每道大题 10 分，共 50 分。下列各题备选项中，有 1 个或1 个以上是符合题意的，选项全部正确得满分，选项部分正确按比例得分，出现错误选项该题不得分）1.某试验室从料堆上取粗、细集料和矿粉进行试验，该材料用于SMA-13 沥青混合料，其集料规格分别为 03mm，3mm5mm，5mm10mm 和 10mm15mm 四挡，

35、请回答下列问题。1）以下关于粗集料的磨光值和洛杉矶磨耗值表述正确的有（）。A.洛杉矶磨耗值适合于评价 3mm5mm、5mm10mm 和 10mm15mm 三挡集料，而磨光值仅适合于评价 10mm15mm 一档集料，且试验时需要过筛得到 9.5mm13.2mm 集料颗粒 B.洛杉矶磨耗值试验时，需要采用 1.7mm 进行磨耗后的集料过筛C.集料磨光值试验时，集料磨光和磨光值测定过程均需要控制温度D.磨光值和洛杉矶磨耗值试验都是评价集料抗破碎性能参考答案：ABC解析：磨光值试验是评价集料耐磨光的性能，不是抗破碎性能。2）关于细集料流动时间法测定棱角性试验，以下表述正确的有（ ）。A.该试验评定细集

36、料颗粒的粗糙度，流动时间越大粗糙度越大，抗流动变形性能越高B.该集料试样按照最大粒径选择 2.36mm 过筛，并水洗得到 0.075mm-2.36mm 集料颗粒，需根据最大粒径来选择流出孔径C.试验时，应在打开漏斗开启门同时开动秒表，在试样完全流出时停止秒表D.若流动时间试验结果为 45s，则该细集科棱角性可评价为合格参考答案：ABCD解析：细集料的流动试件越长，说明棱角性越好，嵌挤能力越好，形成混合料的结构越稳定，规范要求流动时间不小于 30s，所以 D 是对的。详见公路沥青路面施工技术规范P20，表 4.9.2，沥青混合料用细集料质量要求。3）关于细集料的砂当量试验，表述不正确的有（）。A

37、.取代表样品，放入 1055烘箱中烘干至恒重，再取 120g 干燥试样B.按照要求配置冲洗液，冲洗液的使用期限不得超过14dC.将试样移入试筒中，除去气泡：试样按要求静置一定时间后，必须采用机械振荡器振荡D.砂当量值是集料沉淀物高度除以絮凝物的高度，再乘以100参考答案：ACD 解析：砂当量试验不需要烘干试样，按照含水率计算相当于 120g 干燥试样的样品湿重即可，所以 A 错误。砂当量试验可以采用手振荡，所以 C 错误。砂当量值是沉淀物高度除以絮状物和沉淀物的总高度，所以D 错误。4）对于同一细集料，以下关于 0-2.36mm 亚甲蓝和 0-0.15mm 亚甲蓝测定值相关性表述正确的是（）。

38、A.两者数值上相当B.0-2.36mm 亚甲蓝值大于 00.15mm 亚甲蓝值C.0-2.36mm 亚甲蓝值小于 00.15mm 亚甲蓝值D. 两着相关性不明确参考答案：C解析：亚甲蓝值是表示每千克粒级试样所消耗的亚甲蓝克数，对于同一种集料，筛出0.15 以上粒级部分，其含泥量相对增加，所以 C 是正确的。5）关于粗集料的针片状数粒含量试验，以下表述正确的有（）。A.此次取样的粗集料只能采用游标卡尺法测定针片状颗粒含量，不能采用规准仪法检测B.粗集料的针片状颗粒含量，不仅与母岩的强度等相关，与集料加工工艺也相关C.针片状颗粒含量越高，其混合料越难以压实D.要求平行试验 2 次，当试验误差不满足

39、要求时，则该试验无效，应重新进行试验参考答案：ABC解析：当试验误差不满足要求时，应追加测定一次，取三次结果的平均值为测定值。所以 D 错误。2.某试验室从拌和楼取木质素纤维、SBS 改性沥青及 SMA-16 沥青混合料进行相关试 验，请根据试验要求完成下列各题。6）以下关于木质素纤维吸油率试验描述不正确的有（）。A.试样含水率对吸油率测定值有影响，含水率越大，吸油率测定值越小B.试样含水率对吸油率测定值没有影响C.纤维吸油率越大，同样条件下沥青混合料沥青用量会增加，有利于提高沥青混合料的耐久性D.吸油率越大，被纤维吸收的自由沥青越多，自由沥青是无效沥青。纤维吸油率越大，沥青用量越大，造成浪费

40、越大，因此宜选择吸油率低的木质素纤维参考答案：BD解析：详见公路沥青路面施工技术规范P22，表 4.11.1，木质素纤维质量技术要求，吸油率要求不小于纤维质量的 5 倍，木质素纤维吸油率是越高越好。所以 D 说法错误。试样如果含水，则影响吸油，吸油率测定值偏小，所以A 错误。7）预估所取 SBS 改性沥青软化点高于 81，则关于该样品的软化点试验表述正确的有（）。A.将准备好的沥青试样徐徐注入试样环内至略高出环面为止，试样在室温冷却一定时间后，刮除环面上的试样，应使其与环面齐平B.将装有试样的试样环连同试样底板置于装甘油的恒温槽中，按照要求时间进行恒温；同时将金属支架、钢球、钢球定位环等亦置于

41、甘油中C.在烧杯内注入预先加热的甘油，其液面略低于立杆上的深度标记D.若两个试样软化点测定值平均值为 82.6，则该样品软化点试验结果为 83.0参考答案：ABC解析：软化点试验结果要求准确至 0.5，82.6 修约至最近的 82.5，所以 D 错误。 8）采用真空减压毛细管法测定沥青的动力黏度，其试验内容包括；将真空系统与黏度计连接，关闭活塞或阀门。将装好试样的毛细管黏度计放入电烘箱（1355.5）中，保温 10min2min，以使管中试样所产生气泡逸出，开动真空泵，使真空度达到40kPa66.5Pa。从烘箱中取出毛细管黏度计，在室温条件下冷却2min 后，安装在保持试验温度的恒温水槽中。自

42、烘箱中取出黏度计，至装好放入恒温水槽的操作时间应控制在 5min 之内。将加热的黏度计置于容器中，然后将热沥青试样自装料管A 注入毛细管黏度计，试样应不致粘在管壁上，并使试样液面在 E 标线处 2mm 之内，黏度计在恒温水槽中保持30min 后，打开连接减压系统阀门，当试样吸到第一标线时同时开动两个秒表，测定通过连续的一对标线同隔时间，记录第一个超过 60s 的标线符号及间隔时间。则正确的试验顺序是（）。A.B.C.D.参考答案：A9）该 SMA-16 沥青混合料车辙试验，4 个平行试件的动稳定度测定值分别为 2872 次mm，3190 次/mm，3310 次/mm 和 2276 次 mm，其

43、平均值为 2912 次/mm，变异系数为 15.9%，则该混合料车辙试验结果评价正确的是（）。A.该 SMA-16 车辙试验结果为 2900 次/mmB.该 SMA-16 车辙试验结果为 2912 次 mmC.该 SMA-16 车试验测定值误差偏大，试验结果为无效，需要重新进行试验D.该 SMA-16 车试验测定值误差偏大，试验结果为无效，需要分析原因，追加试验 参考答案：B10）若 SMA16 混合料车试验时动稳定度检验不合格，则可能的原因有（）。A.油石比偏高B.沥青动力黏度偏低C.软化点偏低D.混合料级配不合理参考答案：ABCD解析：动稳定度不合格，简单理解为沥青混合料强度不足，则可能是

44、级配不合理或者沥青太多了，或沥青偏软（软化点低、黏度偏低）。3.针对的击实和 CBR 试验，根据（公路工程土工试验规程TGE40-2007）完成下列问题11）以下关于土工击实试验曲线的绘制描述正确的有（）。A.有峰值B.与饱和曲线有交叉点C.与饱和曲线无交叉点D.曲线不能绘出明的峰值点，则应进行补点或重做参考答案：ACD12）下表是一组 3 个试件测得的 CBR 值，则该组试件的 CBR 结果为（）。试件编号干密度（g/cm3） CBR2.5 （%）CBR5.0（%）14.51231.661.681.7115.516.517.516.015.5 A.15.3%B.16.0%C.16.3%D.16.5%参考答案：B解析：去掉 1.71（与 1.66 偏差达到 0.05，超过 0.03），取另外两个数值的平均值。2.5mm 的 CBR 值大于 5.0mmCBR 值，则取 2.5mm 时的 CBR 值。13）如果 CBR 试验的贯入曲线（