2022年公路实务考试测试题 .docx

《2022年公路实务考试测试题 .docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年公路实务考试测试题 .docx（12页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、精品_精品资料_大路工程治理与实务（考前测试卷）一、单项挑选题（每题的备选项中,只有1 个最符合题意）1. 用于判定路基土干湿状态的指标是（A）.A. 土的分界稠度B土的含水量C土的液限D土的塑限2. 可用于排除路基的下水和的面水的排水设施是（A）.A. 排水沟B暗沟 C渗沟D蒸发池 3下面哪种特性不属于膨胀土的工程特性（B ）.A粘性土含量高B自由膨胀率大C强度较低D失水收缩4沥青路面透层的作用是（A）. A使沥青面层与非沥青材料基层结合良好 B使沥青层与沥青层之间结合良好 C使沥青层与水泥混凝土路面结合良好 D封闭表面间隙防止水分浸入 5以下有关水泥混凝土路面纵缝说法错误选项（B）.A当一

2、次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时应设纵向施工缝B当一次铺筑宽度大于路面和硬路肩总宽度时应设纵向施工缝C当一次铺筑宽度大于4.5m 时应采纳假缝拉杆型纵缝D当所摊铺的面板厚度大于260mm时可采纳插拉杆的企口型纵向施工缝6. 桥梁基础施工中集水坑排水法不适用于（C）.A. 的下水位较低B.的下水位较高C. 严峻流砂D.场的开阔7. 隧道的主体建筑物包括 C .A. 洞身衬砌和照明、通风B.洞身衬砌和照明、安全设备C. 洞身衬砌和洞门D.洞身衬砌和照明、排水设施8. 松铺厚度及分层压实属于以下哪类工程的质量掌握关键点.（A）可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_A.土方路基B路面基层C

3、.水泥混凝土路面D沥青混凝土路面9. 对于石方开挖工程,机械与设备组合的最好挑选是（C）.A推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车 B推土机、挖掘机、装载机和平的机 C挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备 D推土机、铲运机、羊足碾、压路机、洒水车、平的机和自卸汽车10. 施工现场材料成本治理是大路施工企业成本掌握的重要之一,量差核算的基础是（ B）A.材料验收制度B.限额领料制度C.材料方案制度D.材料专管制度11以下措施中哪一项不是石灰稳固土基层裂缝的防治措施（）A采纳塑性指数较低的土B掌握压实含水量C每隔 5 10m设一道缩缝D确保路基压实度12大路桥梁中的偶然作用包括的震

4、作用和 C .A、风荷载B、温度影响力C、漂浮物的撞击作用D、车辆荷载引起的土侧压力13. 水泥混凝土抗折强度试验的试件尺寸为 C .A、100mm100mm 550mmB、100mm 100mm 600mmC、150mm150mm 550mmD、150mm 150mm 600mm14. 在对进度方案进行工期和时间支配的合理性审查时,应重点审查 A .A、施工总工期的支配应符合合同工期B、主要骨干人员及施丁队伍的进场日期已经落实C、各项施工方案和施工方法应与施工体会和技术水平相适应D、所需主要材料和设备的运输日期已有保证 15大路桥梁设计中基础变位作用属于 A .A、永久作用B、可变作用C、直

5、接作用D、偶然作用16. 钢筋笼接头质量假如存在问题将会对（B）施工质量产生影响.A. 扩大基础B.钻孔桩可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_C.挖孔桩D.沉井17. 在悬臂浇筑施工中,挂篮组拼后,应全面检查安装质量,并对挂篮进行试压,以排除结构的非弹性变形.挂篮试压的最大荷载一般可按以下荷载考虑：（C）A. 全跨浇注梁段重量的1.2倍B.各悬浇梁段平均重量的1.2倍C.最大悬浇梁段重量的1.3倍D.各悬浇梁段平均重量的1.3倍18. 预裂爆破的主要目的是（D ）.A. 为了节约炸药B.为了加强岩石的破裂成效C.形成光滑平整的边坡D.形成隔振减振带19. 复合衬砌中防水层施工应在（

6、C）后,二次衬砌施作前进行.A. 围岩变形完全稳固B.初期支护完成并且围岩变形稳固C.初期支护变形基本稳固20. 遇有（ B）级以上大D.初期支护变形完全稳固风、大浪等恶劣天气时,应停止水上作业.A.五B.六C.七D.八二、多项挑选题（每题的备选项中,有24 个符合题意,至少有 1 个错项）1. 路基施工中,测定土的正确含水量通常有哪些方法.（ACD）A.击实试验B.辗压试验C.E.振动台法固结仪法D.表面振动击实仪法2. 沥青路面施工中,为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,要求在基层上浇洒以下哪些材料.（ ABC）A. 乳化沥青B.煤沥青C.液体沥青D.热拌沥青碎石E.沥青混凝土3. 特别

7、路基类型包括有（BCDE）.A. 沿河路基B.岩溶的区路基C.黄土的区路基D.涎流冰的段路基E. 岩溶的区路基4.在确定支架和拱架施工预拱度时,应考虑的因素是（BCE）.A.支架和拱架承担的施工荷载而产生的弹性变形可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_B. 支架和拱架在荷载作用下产生的非弹性变形C. 混凝土收缩及温度变化引起的挠度D. 由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度E. 支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷5. 在竖向荷载作用下,产生水平反力的桥梁结构为（B E）.A. 连续梁桥B钢管拱桥C悬索桥D斜拉桥E.连续刚构桥6. 以下哪些情形不宜支配路基的雨期施工 C D E

8、.A. 丘陵和山岭的区的砂类土B. 丘陵和山岭的区的岩石的段C. 平原的区的盐渍土的段D. 丘陵和山岭的区的重黏土的段E. 山岭的区的盐渍土7. 路基工程的各方面安全治理都包含了（ABC）的治理.A人B机械C环境D资金E合同8. 对于高速大路,可称为软土的有（AE）.A. 标准贯击次数小于4,无侧限抗压强度小于50kPA. ,含水量大于50%的黏土B. 标准贯击次数小于4,无侧限抗压强度小于80kPA. ,含水量大于50%的黏土C. 标准贯击次数小于4,无侧限抗压强度小于60kPA. ,含水量大于50%的黏土D. 标准贯击次数小于4,含水量小于 30%的砂性土E. 标准贯击次数小于4,含水量大

9、于 30%的砂性土9. 省高速大路通信中心的通信系统主要包括（ABD）.A. 光纤数字传输系统B.数字程控交换系统C.有线广播系统D.数字同步时钟系统E. 通信电源系统10. 在脆弱围岩的段施工时,应遵守的原就有（ACDE ）.A. 短进尺B.强爆破可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_C.早喷锚D.勤量测E. 紧封闭三、案例分析题（共 5 题,总分 120 分）（一） 背景资料：某大路土方路基施工,大部分路段位于膨胀土的区,经试验检测判定该路段膨胀土属于中等膨胀土,施工单位在填方路段直接使用中等膨胀土填筑碾压,压实土层松铺厚度30cm.在挖方路段路床超挖30cm,再用石灰处置土进行

10、回填.某高速大路 L 合同段（ K55+600 K56+600）,主要为路基土石方工程,本的区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20MPa左右,的表土掩盖层较薄.在招标文件中,55%挖方为是石方,填方路段填料由挖方路段调运,施工过程部分大事摘要如下：大事 1：在填筑路堤时,旋工单位采纳土石混合分层铺筑,并用平的机整平每一层,最大层厚 40cm,填至接近路床底面标高时,改用土方填筑.局部路段因的势复杂而采纳竖向填筑法施工.大事 2：该路堤施工中,严格质量检验,实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡.问题：1. 施工单位对该工程中膨胀土的使用是否合理？为什么？请你就该工程在施工

11、过程中对中等膨胀土的使用留意事项加以说明.2. 对于挖方超挖 30cm出用石灰处置土回填外,仍可以用那些材料回填？3. 指出大事 1 中施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法.4. 指出大事 2 中路堤质量检验实测工程哪个不正确？仍需补充哪个实测工程？ 参考答案：1. 不合理,处理措施不完善.在路基填筑时的留意事项有：最好对中等膨胀土加工、改良后再使用.假如直接使用,应依据子又膨胀率挑选相宜的碾压机具.碾压时应将土块击碎至5cm 以下准时对边坡及顶部进行防护填挖交接挖台阶在路堑开挖时的留意事项是：挖方边坡不要一次挖到设计线,沿边坡预留厚度30 50cm 一层,待路堑挖完时,再削可编辑资料 -

12、 - - 欢迎下载精品_精品资料_去边坡预留部分,并立刻浆砌护坡封闭.2. 粒料、非膨胀土或改性土.3. （ 1）不应采纳平的机整平.因含石量为67,整平应采纳大型推土机辅以人工进行.（ 2）不应采纳竖向填筑法.土石路堤只能采纳分层填筑,分层压实.4. 不应当实测弯沉.仍应实测平整度.（二） 背景资料：某桥梁重力式桥台,基础尺寸为 10m8.0 1.0m,的质条件为掩盖层厚 3.5m 的含水量较大的黏性土和 1.5m 厚的强风化泥岩,下为中风化泥岩,基础嵌入中风化泥岩 1m.的下水位处于原的面以下 100cm.依据该桥台的水文的质,施工单位在基坑开挖过程中实行了挡板支护的加固措施,防止边坡不稳

13、造成塌方.问题：1. 施工单位在基坑开挖过程中实行了挡板支撑的加固措施是否合理,为什么？2. 用挡板支护坑壁的基坑开挖适用于什么条件？3. 在该基坑开挖过程中,仍应实行哪些施工措施？4. 采纳混凝土加固坑壁的基坑开挖是否合适？为什么？ 参考答案：1. 合理.由于该桥台基础大,基坑坑壁土质不易稳固,并有的下水的影响,适合于用挡板支护加固.2. 挡板支护适用条件：1 基坑坑壁土质不易稳固,并有的下水的影响.2 放坡开挖工程量过大,工程费用不经济.3 受施工场的或邻近建筑物限制,不能采纳放坡开挖.3. 做好排水措施,可以采纳集水坑排水法排除基坑中的水.4. 合适.混凝土加固坑壁的基坑开挖由于适用于直

14、径或边长为1.5m 10.0m,深度6m30m 的较大基坑,以及的下水渗流不太严峻的土质基坑.本桥桥台尺寸宽,深度达6m,满意混凝土加固坑壁的基坑开挖条件.（三） 背景资料：某大路工程工程,依据设计要求,基层采纳无机结合料稳固基层,并采纳中心站集中可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_拌和法施工,施工中的部分施工方法是：（ 1）集中拌和时,土块的尺寸挑选不小于15mm 的土声进行匀称拌和.（ 2）拌和好的混合料利用大吨位的翻斗车运输到施工现场.（ 3）混合料采纳沥青混凝土摊铺机进行摊铺.（ 4）混合料先用三轮压路机跟在摊铺机后准时进行碾压后,又用两轮压路机连续碾压密实.（ 5）混合料

15、在施工中的温度掌握在5以下.（ 6）混合料的养生是在每一段碾压完成后并经压实度检查合格后进行.问题：1. 该工程的施工方法中有何不妥之处？请指出,并改正.2. 对无机结合料基层的养生规定有哪些？ 参考答案：1. 该工程施工方法中的不妥之处如下.（ 1）不妥之处：集中拌和时,土块的尺寸挑选不小于15mm 的土块.正确做法：在集中拌和时,土块应粉碎,最大尺寸不得大于15mm.（ 2）不妥之处：混合料先用三轮压路机跟在摊铺机后准时进行碾压后,又用两轮压路机连续碾压密实.正确做法：宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后准时进行碾压,后用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机连续碾压密实.（ 3）不妥之处：混

16、合料在施工中的温度掌握在5以下.正确做法：施工宜在春末和气温较高的季节组织施工,施工期的月最低气温应在5 以上.2、对无机结合料基层的养生规定是：（ 1）每一段碾压完成并经压实度检查合格后,应立刻开头养生.（ 2）对于高速大路和一级大路,基层的养生期不宜少于7d,对二级和二级以下的大路,如养生期少于7d 即铺筑沥青面层,就应限制重型车辆通行.（ 3）水泥稳固土基层也可采纳沥青乳液进行养生.（ 4）二灰基层宜采纳泡水养生法,养生期应为14d.（ 5）石灰稳固土养生期间,不应过湿或忽干忽湿.（四） 背景资料：可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_某施工单位承接了跨度为105+180+10

17、5m三跨预应力混凝土连续刚构桥的施工.施工单位在整个箱梁浇筑过程中主要施工过程如下：1. 在桥墩上按0# 块设计标高安装托架并与桥墩牢靠连接,托架承载力按0#块理论重量的130设计,托架安装后开头绑扎钢筋、埋设预应力管道,检验合格后浇筑0#块混凝土.2. 在 0块上拼装挂篮.挂篮在工厂加工后直接运到工的拼装并试压,以排除挂篮的非弹性变形. 3按设计标高加预拱度值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土,达到设计强度后张拉预应力筋.4. 拆除模板,移动挂篮,开头下一节段的施工.5. 在箱梁顶、底板各布置测点,为使测量数据尽可能精确,将观测高程的相对坐标系建立在每个拟浇筑节段的前一个节段距端部

18、50cm处. 6全部高程测量采纳高精度水准仪,测量混凝土浇筑前后、预应力束张拉前后的高程,分别支配在早晨和中午各测量一次,以排除温度分布不匀称的影响. 7边跨合拢段采纳支架现浇,整个浇筑按设计要求进行,始终到合拢段混凝土浇筑完成.8中跨合拢段在安装劲性骨架后浇筑混凝土,为观测整个浇筑过程中的变形,浇筑在中午进行.问题：1. 施工单位在托架和挂篮操作中有何错误和遗漏之处？2. 施工单位建立的测点相对坐标系和测量是否正确？为什么？3. 如何开展悬臂梁段变形（挠度）的测量？ 4中跨合拢施工中存在哪些错误？ 5为什么在合拢段中需设置劲性骨架？ 6指出该桥的施工主要检验内容？参考答案： 1托架没有进行预

19、压和设置预拱度,无法排除托架的弹性和非弹性变形.挂篮没有进行试拼.遗漏之处为应仍要测量在不同荷载作用下的挂篮变形,并绘制荷载变形曲线,供调整节段高程用.2. 不正确,应将测点相对坐标系建立在0#块位置.由于0#块位置的相对变形最小.测量应挑选在气温变化不大的时段进行,早晨温度变化不大,梁体经过一个晚上的调整后,梁体内外温度差较小,而中午梁体内外、迎光面和背光面温差较大,故不易在中午测量.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_3. 悬臂梁段变形（挠度）的测量1） 在 0# 块设置暂时水准点.2） 挑选温度梯度较小的时候进行测量（通常在早晨太阳升起以前）.3） 应在挂篮就位、混凝土浇筑前

20、后、预应力筋张拉后进行观看.4. 中跨：仍张拉暂时索.浇筑前两合拢段两侧加压,并随着混凝土浇筑逐步减压,保证合拢段混凝土浇筑过程中荷载平稳.混凝土浇筑时间应挑选在一天最低温度时浇筑,以防温度变化对合拢段混凝土产生拉应力而开裂. 5确保合拢段混凝土强度未达到设计强度前不变形.6（ 1）必需对桥墩根部（ 0 号块）的高程、桥轴线进行具体复核,符合设计要求后方可进行悬臂浇筑施工.（2）悬臂浇筑必需对称进行,并确保轴线和挠度达到设计要求和在允许的误差范畴内.（3）施工过程中梁体不得显现裂缝,并确保接头质量.（4）合拢段混凝土强度.（ 5）桥梁的轴线偏位,顶面高程,断面尺寸和同跨对称点高程差.（五） 背

21、景材料 某施工企业组织了一批专家到各工的检查工作,在一道路工程中的路基施工工的,发现 K9+100-K9+800段路基填筑过程中中线偏位严峻,不符合设计要求.仍有K10+000-K12+000部分的段压实度不够.并在一料场发觉部分材料有质量问题.专家组为了帮忙工程部深层次的分析产生质量事故的缘由,查阅了工程部的有关资料,现摘抄如下：一、在总工办的技术交底的记录中记载：1、交底内容包括设计图、设计文件规定的技术标准、施工技术规范和质量要求、施工进度和总工期、使用的施工方法.2、技术交底时只由工程总工对技术人员进行了交底.二、在测量组的测量制度和测量记录中记载：1、为了赶工期,工程部从就近的市区购

22、买了一台全站仪准时的投入了使用.另外一台经纬仪超过了规定的周检确认时间间隔,显示显现过不正常情形,但准时进行了检修,投入了使用,保证了工期.2、测量队由2 人共同核对有关设计文件和监理签认的掌握网点测量资料,核对结果作了记录并进行签认,成果经工程技术部门主管复核签认后使用.三.、在材料选购部门的工作记录中记载：材料选购部门在选购材料之前,按规定要求供应商出示了质量检验报告,报告单说明材料质量合格,工程部立刻与供应商签定了供货合同.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_四、在施工方案和施工日志中记载：K10+000-K12+000段路堤位于横坡1： 5 的的面,先进行了挖台阶等的基处理

23、,然后采纳集中不同填料分层碾压完成后,填筑至0-80cm,挑选了细粒土填筑,并采纳18t 光轮压路机分两层碾压.碾压完成后,检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%）、横坡（合格率92%）和边坡坡度（合格率 90%）,然后确认路基施工质量合格,提请了下一道工序的开工. 问题 1、依据以上资料,请分析：1） 显现路基填筑过程中中线偏位严峻的可能缘由.2） 材料选购中存在的问题.2、请列举两个在测量工作的各程序中的双检制.3、分析施工方案和施工日记中记载的内容说明该施工方法对填料和压实是否进行了有效掌握？为什么？4、你认为该工程进行现场质

24、量掌握的检测是否符合工序检查的要求？依据施工日志中记载的检测内容能否认定质量合格？请简述理由.参考答案：1、 1）显现路基填筑过程中中线偏位严峻的可能缘由：技术交底内容不完善.仍应有承包合同有关条款、材质要求等.技术交底方式不正确.由于只进行到技术人员,应按不同层次、不同要求和不同方式进行,应使全部参加施工的人员把握所从事工作的内容、操作方法和技术要求.测量仪器的治理显现了问题.新购仪器在使用前未到国家法定计量技术鉴定机构检定,并且超过周检周期的仪器仍在使用.测量制度有错误.测量队由2 人独立核对有关设计文件和监理签认的掌握网点测量资料,核对结果应作记录并进行签认,成果除经工程技术部门主管复核

25、签认,仍应经总工程师审核签认后方可使用.2）材料选购中存在的问题：材料部门在选购材料之前,应填写材料试验检验通知单交工程试验室,并到货源处取样,进行性能试验.经检验合格的材料,方可与供应方签订供应合同.2、在测量工作的各个程序中必需实行双检制,除测量队由 2 人独立核对有关设计文件和监理签认的掌握网点测量资料外,仍有：掌握测量、定位测量和重要的放样测量必需坚持采纳两种不同方法（或不同仪器）或换人进行复核测量.测量成果必需采纳两组独立平行运算进行相互校核.3、该工程未能有效掌握压实质量.由于依据挑选的填料和压实机具,应分三层或四层碾压.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_4、不符合工序检查的要求.由于分层碾压时,每一压实层都要进行相关检测.不能认定合格,由于存在漏项,漏了压实度和弯沉检测.可编辑资料 - - - 欢迎下载