2022年电子地磅监控系统技术方案 .docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 无锡霄博电子有限公司电子地磅监控系统设计方案无人值守系统（网络版本）2022-10-18 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 34 页精选学习资料 - - - - - - - - - 第一章项目概述 . 31.1 综述 . . 31.2 电子地磅监控工程监控系统概述 1.3 电子地磅数字监控系统的优越性. 3 . 6其次章监控系统设计思路 . 72.1 监控系统设计目标 . 72.2 系统设计的七项原就 . . 7第三章电子地磅监控系统方案设计 . 103.1 用户地磅数字监控系统需求. 103.2 技术实现手段 . . 1

2、13.4 电子磅数字监控系统特点. 183.5 产品选型 . . 22第四章 公司相关承诺第五章 设备清单2 / 34 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 34 页精选学习资料 - - - - - - - - - 第一章 项目概述1.1 综述近年来, 随着电子技术的不断进展,信息技术的浪潮正在冲击和转变着人们传统的思维方式、工作方式及当今社会的各个领域；为大力推动本项工程的现代化、智能化、 科学化, 用高科技手段进一步加强和保证本项工程的各项工作,我们依据建设方的需求,本着高水准、高质量,提高产品性能价格比的原就；在设计上充分表达建设者的意图,并考虑到今后使用者的爱护、使用

3、、保养的便利性,结合用户的具体需求,以我在监控行业内的应用体会,设计了地磅数字监控系统的总体方案；我们结合公司的实际情形,新产品的不断产生,依据用户地磅监控工程的特点和要求在系统组态、掌握方式、工作原理方面进行针对性的设计；本方案的设计, 旨在建立一套高性能的电子地磅监控系统,使其成为一个集运算机治理和通信网络、图像自动识别处理、自动掌握于一体的智能化安全系统；它除了具有传统的监视功能外,仍可以利用单一的通讯线路实现对各种监控设备、各类监控点的使用和掌握以及对过磅车辆车牌的识别；从而为用户的使用方供应高效、舒服、便利、安全的环境；我公司依据用户需求及我们多年的工程体会,将先进的安全防范系统设备

4、举荐给贵方,务求使用户电子地磅监控工程成为尽善尽美的典范；1.2 电子地磅监控工程监控系统概述现阶段许多厂矿企业每天都有大量的物质进出需要重量计量,原有的称重软件只有简洁的称重功能,缺乏防作弊措施；由于缺乏防作弊技术措施,车主使用各种作弊手段妄想谋取不法的经济利益,司磅员常常受到经销户或就车主的胁迫,甚至有司磅员受到殴打；由于原有的地衡称重系统以一般运算机作为系统核心,磅房的工作环境比较恶劣,比较简洁显现机器故障,特殊简洁受到病毒的攻击；机器故障造成了车辆无法过磅,车辆排成了长队,严峻影响了厂矿生产和销售； 计量的精确性直接关系到企业的经济利益；假如缺乏科学的治理和监控,每天大量的手工填单和运

5、算工作极易发生错误,这些问题不解决不仅直接影响到工作效率,而且可能给企业带来庞大经济缺失；作为称重工作重要的设备电子磅以及如何确保称重数据的精确性和规范过磅过程始终是困扰企业的一个重要问题；针对此, 无锡霄博电子有限公司依据行业特性,开发出电子地磅数字视频监控系统；系统综合采纳了多项防作弊技术措施,杜绝称重作弊现象；采纳红外线定位技术防止不完全上衡或者多台车辆同时上3 / 34 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 34 页精选学习资料 - - - - - - - - - 衡,采纳视频技术防止更换货物品种,采纳客户智能卡技术防止冒领货物,采纳皮重监控技术防止车辆皮重作弊,采纳

6、射频卡识别技术防止更换车牌作弊 离接触, 磅单采纳远程打印终端在磅房或者门卫打印,由于采纳远程称重技术,司磅员与货主、车主脱 解决了货主、 车主对司磅员干扰和胁迫的大问题,有效化解和防止了冲突；各级领导可以使用远程监控终端随时观看称重过程；此方案分 13 个称重点和 6 个监测点；每个称重点的配置方案如下：每个称重点包括二套红外检测器、两台远距离读卡器、两台信号灯以及两台摄像机,两对栏杆机,车辆上秤之前,信号灯为绿色,答应车辆上秤,称重车辆上衡后,秤台重量稳固,并且红外检测器检 测不到车辆时（假如称重车辆未能完全上秤,系统语音提示称重车辆将车开到中间并下车,否就不允 许称重）,远距离读卡器自动

7、识别车辆身份,此时运算机治理系统自动调出该车的车号及相关的预置信息（如： 车牌号、 皮重、 材料来源等等） ,称重外表测出车辆的重量、摄像机同时抓拍两组图片（车头、车尾、瞬时图片）并传递给运算机系统,系统将称重结果以及图片对应存入数据库中,打印机将这条 记录的单据打印出来,语音提示车辆车牌号及重量并提示车辆下秤,系统全部流程完成,信号灯变为绿色；系统仍可以定时传送重量数据到Internet网络中,企业治理人员或财务人员可以通过打开网页,浏览全部秤台的重量数据,并可以依据用户实际需要导出打印各种报表；具体的流程如下： （双向过磅）4 / 34 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,

8、共 34 页精选学习资料 - - - - - - - - - 车辆进入射频卡感应栏杆机 1 抬起红外检测车辆信息栏杆机 1 落下车辆开头驶入称台 红灯亮NO 称台稳固？YES 称量重量图像抓拍储存采集信息及打印栏杆机 2 抬起车辆出 绿灯亮掌握流程图：5 / 34 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 34 页精选学习资料 - - - - - - - - - 1.3 电子地磅数字监控系统的优越性工作效率高：系统可以长时间连续运转,更充分的利用现代网络技术,实现信息共享,提高治理水 平和工作效率,节约了大量的人力物力；信息牢靠性高： 信息采集和处理, 以及数据的传输, 设备的掌

9、握 , 全部由系统实现, 削减了过去人为造成的过失；便于数据记录： 系统可以把摄像机摄得的图像信号用专用储备设备进行长时间连续记录,以供日后 查对；集成化治理： 系统可以通过软件或硬件方式与智能化治理的其它部分集成在一起,实现遥测遥控等 智能化的功能；联网功能： 可将库区内全部地磅监控汇总并在中心进行浏览数据,直接监控操作过程,显现问题直接指出,防止库区缺失；治理功能： 通过本地和中心可以实现对称重数据以及称重车辆信息的数据治理,可以有效防止称重 数据不符问题的发生；防篡改功能： 全部称重和车牌信息,通过使用专用加密技术,可有效防止称重数据不准以及私自修改问题的发生；统计汇总功能：本地、远端通

10、过设定权限可将过磅信息直接汇总打印报表功能；6 / 34 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 34 页精选学习资料 - - - - - - - - - 其次章 监控系统设计思路2.1 监控系统设计目标我们的设计思想是：采纳运算机、 数据库和多媒体技术、网络技术、 视频处理技术、 现代通信技术、形成多功能、综合性的智能化地磅数字监控治理系统；第一在设计上要保证用户地磅监控系统的先进性；但在具体实施时又要本着经济、有用、合理、牢靠的原就来配置各系统的硬件和软件；同时系统所配置的硬件和软件必需是模块化的、开放式的结构,以便今后扩展和提升整个监控系统的容量和功能；切实保证用户监控的

11、智能监控系统做到动态的先进性；该治理系统采纳 C/S 体系结构；C/S 结构,即 Client/Server客户机 / 服务器 结构,是大家熟知的软件系统体系结构,通过将任务合理安排到Client端和 Server 端,降低了系统的通讯开销,可以充分利用两端硬件环境的优势；早期的软件系统多以此作为首选设计标准；数据中心与称重、化验等重要部门之间存在着数据处理分散、数据量大、网络流量大,报表生成多的特点；依据这一特点,采纳 Client/Server体系结构能更好地保证数据的处理、储备及生成报表的快速精确；它不仅具有平台独立性,且具有很好的技术独立性,这在增强其可扩展性及可配置 性的同时,也为用

12、户在客户端和服务器端的平稳负载、削减网络传输供应基础,明显提高 整个系统的性能；对于查询平台,系统采纳了便利快捷的C/S 架构,企业各部门及供应商安装查询端,通过我们查询端平台查询数据；可以直接放在广域网上,通过肯定的权限掌握实现多客户拜访的目的,交互性强；2.2 系统设计的七项原就结合上面我们阐述的系统设计前提,从高度的安全性, 治理的科学性和对人为破坏的抗击和防备能力动身,确保用户地磅日常运营的安全；我们提出以下几条设计原就：先进性,有用性,牢靠性,扩展性,兼容性,经济性,整体性2.2.1 先进性 所谓先进是指要求采纳的产品和系统是当代先进运算机技术的应用成果,具有肯定的前瞻性, 特殊是符

13、合运算机和网络通信技术最新进展潮流并且应用成熟的系统,为用户的进一步7 / 34 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 34 页精选学习资料 - - - - - - - - - 进展制造条件；具体表达为：智能化在监控系统中采纳的产品和系统必需具有智能特点,比如自主编程、 记忆功能、 主动检 测、报警联动等；前端设备与系统必需有良好而牢靠的通讯才能和故障自动检测、报警功能等；数字化近年来,监控产品数字化的趋势越来越明显；信任随着技术的不断进步,数字化监控系统将会得到进一步更广泛的应用；而数字化信号受干扰小、线路损耗小、便于储备、便利升级等优点将 会表现得尤为突出；所以我们肯定要

14、把监控系统建设成一个高度数字化、信息化的系统；人性化在监控系统中采纳的产品和系统,仍必需应用运算机多媒体技术,具有良好的人性化的 人机界面, 使用 GUI等手段, 使系统治理人员能便利地学习和操作系统完成安防值勤任务；以便能够在 发生警情时,操作员可以利用最便利的方式,以最快速的手段操控整个监控系统；网络化 在运算机网络技术高度进展和广为应用的信息社会,设计完成的监控系统中所采纳的产 品和系统,必需与运算机网络技术相结合,实现各个子系统的信息共享,才能适应时代的前进、技术的 进步,满意更广范畴人群的要求；2.2.2 有用性 安防系统最重要的是应用,只有得到充分的利用才能做到杜绝安全隐患,防患

15、于未然； 我们这里讲的有用是指要求所采纳的产品和技术经过了市场的考查,能满意目前安防系统的需 要而无华而不实之嫌,决不搞盲目投资、铺张资金；具体表达为：胜利应用系统设计采纳的产品和系统,必需是经过了肯定时间市场考查的成熟产品,特殊是在国内应当有胜利的应用案例；合理配置系统设计时,应对需要实现的功能进行合理的配置,并且这种配置应当是可以被转变的,甚至在工程完成后,功能、配置的转变也是可能的和便利实现的；良好操作系统的前端产品和系统软件均具有良好的学习性和操作性；特殊是操作性, 应使一般 文化水平的治理人员,在粗通电脑操作的情形下通过培训能把握系统的操作要领,达到能完成值班任务 的操作水平；牢靠性

16、 设计监控系统时的一个必需遵守的原就是保证系统的牢靠稳固运行；这个原就 2.2.3 要兼顾到两个方面：系统运行牢靠系统的运行要求牢靠；要求从运算机的配置到系统的配置、前端设备的配置都要认真考虑这个问题,对全部的设备进行认真的牢靠性认证；储存和复原设置便利在实际运行中,即使系统的故障率特别低,也会由于各种意想不到的缘由而显现问题；所以,在系统设计时,要考虑到系统设置数据的便利储存和快速复原；2.2.4 扩展性 即使是最先进的系统,也有随时间的推移而落后的可能；在系统设计中,我们 选用产品和系统时,应充分考虑系统的升级、扩展、爱护问题,设计应全面、周到,留意预留到位并留8 / 34 名师归纳总结

17、- - - - - - -第 8 页,共 34 页精选学习资料 - - - - - - - - - 有充分余量 , 以适应将来进展需要,主要表达在以下方面：智能化升级系统的软件是最有可能升级的,选用的系统治理软件必需有厂家的免费升级承诺；升级的操作应当相对简洁,由系统治理员即可完成,不需要繁复的操作和特地的技术；模块化结构为便利硬件的爱护和升级,设计时采纳的设备应为高度集成的模块化产品；由其组成的系统应是模块化结构；这样,便于系统的爱护和升级；在线式爱护由于监控系统的特性,使得系统的工作不能停顿；由于一旦系统工作停顿,便会产生防范上的空白时段,从而产生漏洞； 不能说有一段时间漏洞就肯定会显现问

18、题,但不能保证不出问题；所以,系统的爱护必需是在线式的,即在整体系统不停止工作的情形下,可以更换单元的备件；2.2.5 兼容性 系统应遵循开放性原就, 供应符合国际标准的软硬件、通信、 网络、 操作系统和数据库治理系统等诸方面的接口与工具, 使系统具备良好的敏捷性、兼容性和可移植性；我们采纳的设备接口应为标准的接口,使整个系统均能与其它系统达到最大的兼容性；同时可以满意实施整体弱电系统集成掌握时与其它各个智能化子系统之间的通信、联动；2.2.6 经济性 为了确保投资合理性,要在满意其它基本原就的基础上挑选性能价格比最优的 系统和产品,从而使安防系统投资物有所值,不造成盲目投资；2.2.7 整体

19、性 我们在设计中要把用户数字监控系统作为一个统一的整体进行考虑,由掌握中 心严格掌握每个操作员的掌握权限,形成既相对独立运行,又能实现信息共享、多级掌握；2.3 系统设计依据施工质量将直接影响多媒体监控系统和图像质量；部颁发的行业标准：1、贵单位的实际情形及贵单位的监控要求；在施工时应遵循国家颁布的电气设计规范和公安2、安全防范工程程序和要求（行标 GA/T75-94 ）；3、民用闭路监视电视系统工程技术规范（国标 GB50198-94 ）；4、低压配电设计规范（国标 GB50054-95 ）5、工业企业通用设计规范（GBT42-81）6、电视系统视频指标（CCTR RECOMMENDATIO

20、N 472-39 / 34 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 34 页精选学习资料 - - - - - - - - - 第三章 电子地磅监控系统方案设计3.1 用户地磅数字监控系统需求现有汽车衡称重常见作弊手段：不完全上衡或者多台车辆同时上衡,达到增加或者削减货物净重的目的；装车或卸车时更换货物品种,谋取不同货物品种之间差价；对于矿产品,这种作弊手段更易得手；冒领货物,冒充客户提取货物；对于大宗矿产品,假如收发货单位之间信息沟通不畅或者治理不严,有时丢失几车货物,或许永久不为人所知,或者发觉时为时已晚；车辆皮重作弊,称皮重前人为添加重物,尔后待机丢弃重物,达到削减货物净重

21、目的；更换车牌；两个皮重不同车辆,过完皮重后相互交换车牌,去拉不同价格货物,或者一辆车空车退出,两辆车皮重间重量差额的货物便白白流失；直接对汽车衡的传感器加装遥控装置,使其秤量转变；内外勾结,监守自盗；运输途中更换货物,以次充好,鱼目混珠；为了杜绝上述作弊现象,电子衡器称重系统急需由简洁的称重功能改造为掌握功能齐全、防作弊手段完善、 信息沟通流畅的称重防作弊系统；从实际案例看, 没有防作弊措施的称重系统成为犯罪分子的重点攻击对象, 给企业带来庞大的经济缺失,采纳多种技术手段杜绝各种作弊可能,已经成为当务之急；称重系统的称重数据需要与企业供销系统实时共享,企业可以随时把握进销情形,称重系统需要实

22、时读取供应和销售数据,以便实时掌握货物的收发,称重系统需要与企业资源方案系统（ERP系统）或者企业供销系统有完备的数据接口；称重系统需要对货场、通道、电子衡器进行实时监控和调度,需要采纳视频系统监控现场,需要采纳信号灯掌握车辆通行,需要采纳语音和电子显示屏发布各类信息；为了杜绝过磅员与车主、货主接触,提高工作效率,需要采纳远程称重,实现磅房无人值守；为了加强监督和掌握,需要对称重和装卸整个过程实现全程远程监控并可以随时回放称重和货物装卸的整个过程；相关实例：13 个地磅,（称重端）分别对进入的车辆进行称重,要求对过磅的车辆将信息叠加到视频上,并通过车牌、流水号以及货号进行分类汇总以及查询；10

23、 / 34 名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 34 页精选学习资料 - - - - - - - - - 对地磅数字监控系统的要求是系统牢靠、稳固, 能够准时发觉问题,可以由安全保卫部门做出相应的反应,并且在事后可以储存下全部过程的图像,作为重要资料备查；具体要求：1、视频监控系统,磅秤两端两个视频监控点,是用来看过磅的车辆是否上磅和识别车辆信息,软件要求可以实时查看上磅称重的车辆每次是否上磅,远距离读卡器自动猎取称重车辆的车牌号,录 入到过磅系统软件中,电子磅过磅软件是可以通过网络将音视频数据和称重数据汇总上传中心服务 器,通过服务器能在局域网内的任意电脑上看到每个点的

24、情形；2、过磅定位系统； 过磅车辆的红外定位系统,能和通过监控软件自动输入车牌号,每个过往车辆档案储备后, 每次过的皮重误差在百分之几后自动报警,权限看到累计汇总数据,通过预留开发接口,可以与客户的 3、车辆识别系统；过磅软件是网络版能在局域网内任意电脑上设 EPR软件系统进行对接；采纳射频卡实现对称重车辆的唯独识别；车辆上磅时, 发给称重车辆一张射频卡,刷卡后过磅车辆皮重以及车辆信息均储存在数据库中,称毛重时通过刷卡将此车的皮重信息调出,防止种种作弊行为；3.2 技术实现手段3.2.1 前端的摄像系统前端摄像机依据安装位置、监视地点和监控功能的不同而挑选不同的摄像机；前端监控点的设置依据地磅

25、的位置和用户的要求设置如下：1、地磅前和地磅后侧各设置一台摄像机,起到的功能是对上秤的车辆对其前车牌和后车牌进行监控拍照, 并能监控上称的车型；问题；对这两个部位的监控点我方实行以下技术措施来实现和解决用户要求的监控设备前罩的清洁问题：该监控点的护罩采纳方形护罩,护罩前端的玻璃前安装雨刷器,雨刷可在监控室内通过主机进行掌握,对粘附在镜头前玻璃上的灰尘进行清理；监控设备的清晰度问题：该套系统这两个监控点采纳的是行业知名品牌的摄像机,彩色的辨论率已达到 540 线,并具有宽动态的功能,对现场光线的变化进行动态的调整,是图像始终能够达到高清晰的成效,具体技术指标参见下述的介绍；解决冬季下午和夜间称重

26、的环境光线问题：这两个监控点的护罩上配备了专业交通用的强光补光灯T-203 防护罩,对车辆的灯光进行抑制,协作宽动态摄像机使系统在管线暗的环境下仍能够清晰地拍到11 / 34 名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 34 页精选学习资料 - - - - - - - - - 称重车辆的车牌号,夜间称重假如现场光线达不到要求,就需要增加补光灯来解决光线强度问题；这两个监控点的安装：这两个监控点安装在地秤两端,距称5 到 10 米的范畴内,采纳立杆安装,杆高位 3.5 米左右,躲开车辆简洁刮碰的位置；2、在地秤的上方或侧上方安装一台全景摄像机,该摄像机不同于监控车辆前后点位的两台摄

27、像机,主要起到的作用是监控上称车辆的车箱内所装载的货物情形,由于现场的地磅上方安装高度有限,该摄像机采纳的是广角镜头,尽可能将监控范畴增大；此监控点同样也存在冬季下午天黑的早或夜间称重环境光照不足的问题,解决的方法是该位置安装可见光照明射灯来增强现场光线暗时的照明,现场的射灯可由磅房内工作人员掌握,也可通过地磅主机进行定时掌握；3、抓拍的前端探测装置,用户要求采纳手动抓拍功能,此功能的实现是采纳在前端地磅的两端安装红外对射的方式进行触发,假如采纳地感线圈的方式有两个缘由不能完全实现,第一在施工时要停止称重工作,现场需要进行破坏式安装,另外,有些地秤两端是铁板路,对地感线圈有屏蔽作用,不能采用；

28、采纳红外对射方式触发的技术要点在于它的安装高度,方高 1.8 米的两端两侧位置安装对射的发射机和接收机,经过综合考虑, 设计的安装高度在距地秤上 这一高度第一是削减人通过地磅时触发拍照的概率,车辆在称上时的高度在 2 米左右,完全可触发对射探测器,实现拍照功能,另外对射的安装采纳立杆安装和墙体安装方式,据地面的安装高度在2.8 米左右,地秤两侧有人通过不会触发探测器,探测器的另一个技术要点是方式车辆的刮碰,另外一侧采纳立杆安装,由于探测器的有效距离为 20 米,立杆安装的位置在现场完全可以安装在车辆碰不到的位置；12 / 34 名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 34 页

29、精选学习资料 - - - - - - - - - 红外线定位技术防止车辆不完全上衡或者多台车同时上衡车辆不完全上磅,造成毛重比实际重量小13 / 34 名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 34 页精选学习资料 - - - - - - - - - 前（后）面的车非法上衡,造成皮重比实际重量大正常上磅,确保数据精确电子磅工作流程的实现远距离读卡器车辆上磅时, 由司磅员发给称重车辆一张射频卡,刷卡后过磅车辆皮重以及车辆信息均储存在数据库中,称重车辆装载货物后出来过毛重,称毛重时通过刷卡将此车的皮重信息调出,自动称重储存；X个查询 查询治理端 每个查询端具体配置等如下：14 /

30、34 名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页,共 34 页精选学习资料 - - - - - - - - - 3.2.2 治理中心的功能实现前端全部电子磅房的监控主机通过公司内部局域网连接到一起,每个领导客户端可以通过查询每个储备服务器的数据来实现调看图片,不但可以有效的削减查询时间,仍可以防止对每台主机查询的繁琐操作过程；3.2.3 系统线路的敷设该套系统的线路敷设采纳穿镀锌管敷设方式,防止监控线路被称重车辆产生的杂波进行干扰,部分位置可能需要破坏水泥路面进行埋管敷设；3.2.4 系统的中心掌握治理部分并安装地磅监控治理软件,来对该部地磅的称重车辆每个地磅的监控系统都有一台地磅治

31、理主机,进行监控治理；地磅治理主机所能够实现的功能如下：1、实现对称重车辆进行实时图片抓拍功能,对每辆称重车辆抓拍2、实现称重车辆的报表生胜利能；3、图像的显示功能,每个地磅专用主机显示器显示显现场的任意画面也会联动 2 个画面同时查看；4、实现远程的网络治理功能；15 / 34 2 张图片,并储存；2 个监控点的图像,作为一组,回放名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页,共 34 页精选学习资料 - - - - - - - - - 3.3 用户电子磅数字监控系统功能流程简述3.3.1 现场采集部分现场采集部分是安装在现场的,它包括摄像机、镜头、防护罩、支架；它的任务是对称重车辆

32、进行 监控,并把摄得的图像信号传到地磅主机；通过配备附加的设备,使摄像机采集的信号更清晰；3.3.2 地磅监控显示与记录部分把地磅外传来的图像信号在显示器上分割显示,并且可以把图像用硬盘储存下来；依据用户对地磅的数字监控系统需要,我们采纳数字方式的掌握和记录,所以每个地磅内使用一 台 3 路数据记录监控主机以及配套设备；除此之外,我们仍可以支持任何一个信息点接入的网络分控,通过强大的网络支持,实现远程的监管功能；具体的报表：16 / 34 名师归纳总结 - - - - - - -第 16 页,共 34 页精选学习资料 - - - - - - - - - 用户可以便利的进行各种条件的查询；17

33、/ 34 名师归纳总结 - - - - - - -第 17 页,共 34 页精选学习资料 - - - - - - - - - 3.3.3 周边设备系统配备了 LED显示屏、 UPS稳压电源、安装机柜、地磅称重传感器等附属设备,保证系统的安全、稳固性；其中 LED显示屏依据要求进行定制,主要用于每次称重数据的实时显示,便于称重车辆对数据的直观显示,可以做到称重完毕立刻离开磅秤；选配,主要用于对设备的稳压供电；3.4 电子磅数字监控系统特点1、敏捷报表UPS电源依据现场设备的总功耗进行系统预置了10 多种报表格式, 用户可以按自己的需要按需挑选,并且可以自行修改；18 / 34 名师归纳总结 -

34、- - - - - -第 18 页,共 34 页精选学习资料 - - - - - - - - - 19 / 34 名师归纳总结 - - - - - - -第 19 页,共 34 页精选学习资料 - - - - - - - - - 2、实时图像数据监控功能3、汇总报表用户可以按各种条件汇总查询；20 / 34 名师归纳总结 - - - - - - -第 20 页,共 34 页精选学习资料 - - - - - - - - - 4、联网功能 本系统可以实现联网数据共享功能,联网后领导在办公室里就可以对各个地磅进行数据和 图像的同步监控；（用户需标明选用网络版）5、车辆治理功能 储存了车辆的相关信息,

35、其中车牌号可以通过刷卡猎取,或通过车牌识别系统猎取；21 / 34 名师归纳总结 - - - - - - -第 21 页,共 34 页精选学习资料 - - - - - - - - - 3.5 产品选型选型原就：监控安全系统要采纳当前国际上较先进的技术,所选设备技术性能优良,功能完善,工作稳固牢靠,使整个系统在相当长的一段时间内,保持国内外先进水平,同时应兼顾用户的具体情形,本着有用、经济牢靠的原就,在节约成本的前提下,使系统发挥最大的作用；监控系统的操作应具有敏捷简便,易于把握的特点,操作人员能够便利地进行使用及爱护,使整个系统发挥最大的功能；系统设计应留有充分的余地,以便今后便利地进行系统扩

36、充,为此,设备采纳模块式结构；在需要时可随时增加视频及其它掌握模块,使系统具有敏捷的扩展性；下面为系统中用到的硬件设备：22 / 34 名师归纳总结 - - - - - - -第 22 页,共 34 页精选学习资料 - - - - - - - - - 3.5.1 远距离识别系统1、产品概述远距离 RFID射频识别系统是一种集运算机技术、信息采集处理技术、无线数据传输技术、网络数据通讯技术、 机械电子自动掌握技术等多学科综合应用为一体的自动化掌握产品；该系统产品是通过对远距离移动、 静止目标进行非接触式信息采集处理,实现对各类物体、 设备、车辆和人员在不同状态（移动、静止）下的自动识别,从而实现

37、目标的自动化治理；工作电源 :DC12V 18V 4A 蓝牙功率 :12W 工作频率 :433MHZ 红外频率 :38KHZ 读卡角度 :80 度标签协议 :CDMA 接口类型 : 韦根 26/34 RS232/485 尺寸 / 重量 : 136x26x10cm 13KG 2、系统组成系统产品由软件系统和硬件系统组成,其中软件系统包括应用软件和嵌入式软件两部分组成,用于完成信息采集、 识别、 加工及其传输,由这两部分软件共同支撑着整个系统的运行,并演绎出各种不同的应用系统；硬件系统由内置发射天线、内置接收天线、 阅读器和射频卡组成,用于完成信息采集和识别,从而实现预设的系统功能和信息化治理目标

38、；3、产品性能识别距离不小于 5 米,识别距离 528 米可调能牢靠识别静态或 60Km/h 的高速移动目标（包括人、车、物等）无对人体损害电磁污染23 / 34 名师归纳总结 - - - - - - -第 23 页,共 34 页精选学习资料 - - - - - - - - - 识别区域无方向性、无盲区 信号穿透力和绕射力强 信息的安全性和保密性能高 集成度高、兼容性好、通信简洁快捷 性价比高,便于安装和爱护4、在系统中的应用 用户需要有统一人员治理识别标签,公司将常常过衡车辆发放固定标签,标签中写入具体的 车辆信息（比如车牌号、所属单位、车辆自重等）,临时车辆称重前需要凭相关单据申请临时 标

39、签（或切回到人工称重方式）,持有标签的车辆称重时,在距离接收天线范畴内,天线会接 收到标签发出的低频信息,系统自动将标签中的内容调出,无须磅房操作人员输入信息,实现 了无人职守称重的第一步；5、射频卡（又称电子标签）电子标签分为固定式和临时式又防拆标签和卡座标签两种；长期过往称重的车辆发放固定式电子标签,将标签授权后贴到车的前挡风玻璃上；固定式 电子车牌为防拆标签,是车辆的唯独身份证,掀开就损坏；这样可有效防止交换车辆信息的作 弊模式,如套牌车、张冠李戴（小车过毛大车过皮）等等；本系统采纳卡座式的临时式电子车牌为外部临时车辆用的一种帮助识别形式,是具有卡座,可插拔的模式；临 时式电子车牌应尽可

40、能少用,由于存在交换卡作弊的可能,增加了人工确认监督的工作量；可读取距离： 25m 固定信息储备器： 1Kbit 随机信息储备器： 1Kbit 密码储备器： 1Kbit 电池： CR3240 扣式电池 电池使用寿命： 50 万次（手持,可更换）工作方式：可实时读写24 / 34 名师归纳总结 - - - - - - -第 24 页,共 34 页精选学习资料 - - - - - - - - - 3.5.2 前端摄像设备产品介绍：产品特性1.1）型 号 ： 559-SSN50 或其他型号 1/3 英寸 Super-HAD P/S CCD 水平分辩率 : 彩色 540 线,黑白 570 线最低照度：

41、彩色 0.12Lux ,黑白 0.012Lux RS-485 功能 24 区域隐私遮挡背光补偿宽动态范畴 :160 倍日/ 夜双菜单设置数字降噪低速快门掌握自动白平稳动态 CCD缺陷补偿3.5.3 红外车辆分别器（又称“ 光栅”）1、产品概述一套完整的红外车辆分别器包括：发射器和接收器： 发射器内置线性排列的高能量发光元件,接收器内置与发射器数量相同的接收元件, 发射器和接受器的对应光电元件依次按次序同步触发,检25 / 34 名师归纳总结 - - - - - - -第 25 页,共 34 页精选学习资料 - - - - - - - - - 测光路是否导通, 当汽车通过扫描区域时, 部分或全部

42、光束被遮挡, 因而被检测出；掌握器：为发射器和接收器供应电源,读取并处理发射器/接收器的同步扫描信号,同时检测光幕工作状态,供应多种输出信号,如：继电器输出、串口输出、模拟量输出；电缆线：连接发射器 /接收器与掌握器的接插电缆,一般长度为 10-15m. 2、在系统中的应用本系统分别在汽车衡两端安装一套红外车辆分别器,当称重车辆上汽车衡时,光 栅检测到称重车辆,光栅会通过屏蔽线缆发出信号给系统,系统第一掌握信号灯,使信号灯由原先的绿灯变为红灯,提示其他待候车辆不能上衡,当称重车辆没有完 全上衡时,光栅不断发出未完成检测的信号给系统,系统不答应称重,同时通过语 音提示驾驶员,“ 请您将车开到中间并下车,感谢！” ,防止称重通