汽车发动机润滑系统的油道及组成.pptx
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1、发动机两大机构:1 1、曲柄连杆机构2 2、配气机构五大系统:1.1.燃料供给系统2.2.润滑系统3.3.冷却系统4.4.起动系统5.5.点火系统第1页/共30页润滑系统的组成与油路一、引入新课 一辆2008款大众帕萨特轿车在进行保养的过程中发现发动机气缸壁有拉缸现象,请根据现有知识进行分析出现拉缸的原因?第2页/共30页一、润滑系的组成二、润滑系的油路润滑系润滑系第3页/共30页(二)、润滑方式:1.1.压力润滑:以一定的压力将润滑油输送到有相对运动的两个摩擦表面的间隙之中适用于负荷较大的机件,如曲轴各轴颈与轴承之间、凸轮轴颈与轴承之间、摇臂轴与摇臂之间等部位。在缸体或者缸盖上设有专门的油道
2、向这些部位输送润滑油2.2.飞溅润滑:利用发动机工作时某些运动零件,如曲轴飞溅起来的或者从连杆大头上专设的油孔喷出的油滴和油雾,对摩擦表面进行润滑的一种方式如:气缸壁、配气凸轮等3.发动机采用压力润滑和飞溅相结合的综合润滑方式第4页/共30页润滑方式压力润滑第5页/共30页一、润滑系的组成(一)、油底壳(二)、机油泵(三)、机油压力阀(四)、机油滤清装置(五)、机油的散热器(六)、机油低压报警装置第6页/共30页(一)、油底壳1、作用:用来贮存润滑油。在大多数发动机上,油底壳还起到为润滑油散热的作用。第7页/共30页(二)、机油泵1.1.功用:将机油以一定的压力和流量,不断送到机件的摩擦表面,
3、保证其循环流动。2.2.分类:(1)(1)齿轮式 (2)(2)转子式第8页/共30页工作原理:进油腔两轮齿逐渐脱离,容积增大,压力降低吸油出油腔两轮齿逐渐啮合,容积减小,压力增大泵油(1)、齿轮式机油泵第9页/共30页(2)、转子式机油泵构造:泵体、外转子、内转子工作原理:内转子旋转时,就带动外转子旋转内转子旋转时,就带动外转子旋转进油腔容积逐渐增大,压力降低进油腔容积逐渐增大,压力降低吸油吸油出油腔容积逐渐减小,压力增大出油腔容积逐渐减小,压力增大泵油泵油第10页/共30页请两位同学一起找到机油泵在发动机的位置,并进行正确安装。第11页/共30页(三)、机油压力阀1.限压阀(安全阀)作用:限
4、制机油压力过高,并让其稳定在一定范围之内。(约为0.6MPa0.6MPa时该阀打开).正常机油压力为0.18MPa0.18MPa0.35MPa.构造:柱塞(钢球),弹簧和螺塞一般安全阀装在机油泵或机体的主油道上第12页/共30页安装位置:安装位置:如果如果安装在机油泵上安装在机油泵上,当机油泵输出油压过高时,当机油泵输出油压过高时(约为约为0.6MPa)0.6MPa),该阀打开,该阀打开,部分部分机油回流至机油泵进油口机油回流至机油泵进油口,在机油泵内形成小循环在机油泵内形成小循环,使输出油压降低使输出油压降低.如果如果安装在主油道上安装在主油道上,当油压达到规定值时,多余的机油经过安全阀流回
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