柴油机简介学习.pptx
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1、总体结构柴油机总体结构一般由以下几大系统或机构组成:柴油机总体结构一般由以下几大系统或机构组成:燃油系统燃油系统 润滑系统润滑系统 进排气系统进排气系统 冷却系统冷却系统 活塞连杆机构活塞连杆机构 配气机构配气机构由于汽缸数、汽缸排列和冷却方式等不同,因此各由于汽缸数、汽缸排列和冷却方式等不同,因此各种机型结构上略有差异。种机型结构上略有差异。第1页/共33页进气冲程:活塞从上止点向下止点移动,目的是吸入新鲜空气为燃烧作好准备,此时进气门打开,排气门关闭。活塞到达下止点时进气门关闭,进气冲程结束。压缩冲程:活塞从下止点向上止点移动,此时上下气门关闭,气缸内空气受压缩温度、压力提高,为燃烧提供条
2、件,活塞到达上止点时压缩冲程结束。膨胀(作功)冲程:在压缩冲程结束前,喷油器将燃油喷入气缸,与空气混合形成可燃气体并自燃,产生高温、高压推动活塞向下止点运动并带动曲轴旋转而作功,活塞到达下止点时,气缸内压力下降,直至排气门打开。排气冲程:作功结束后,气缸内的气体已成为废气,活塞从下止点向上止点运动,排气门打开,进气门关闭,活塞将废气排除气缸,到达上止点时,排气冲程结束。排气冲程结束后,排气门关闭,进气门又打开,重复进行下一个循环,周而复始不断对外作功。第2页/共33页机体作用 发动机的骨架,是发动机各系统、机构工作和装配的基础,承受发动机的各种负荷。组成 汽缸盖、汽缸体、曲轴箱第3页/共33页
3、机体第4页/共33页5缸盖汽缸盖气门弹簧喷油器气门第5页/共33页汽缸体气缸套连杆轴承冷却水道水封第6页/共33页活塞连杆机构作用 活塞连杆机构是将活塞承受的气体压力通过连杆传给曲轴,并将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动输出机械能。组成 活塞组件、连杆组、曲轴飞轮组第7页/共33页曲轴第8页/共33页连杆第9页/共33页活塞第10页/共33页进、排气系统作用 通过配气机构实现进气和排气过程,使新鲜空气及时充入气缸并及时从气缸中排出废气。组成 气门组件、气门传动组件第11页/共33页配气机构凸轮轴气门摇臂气门顶杆正时齿轮中间齿轮曲轴齿轮气门导管第12页/共33页进气增压系统 废气涡论增压是利
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