新三包法知识及应对.pptx

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1、三包概念1退换车条件2费用计算及三包凭证补办3三包免责条款4现状及应对措施第1页/共23页三包概念1第2页/共23页家用汽车三包概念 包修、包换、包退第一责任人：经销商 损失鉴定：经销商-服务商-厂家 第3页/共23页有效期 家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。1、“家用汽车”：以行驶证为准；经销商开票必须真实开具；服务商每次维修必须确定行驶证的车辆性质。2、经销商开票：先交车后开票 先开票后交车 严重影响三包期和退换

2、车费用，开票金额与实际不符 造成经销商退车办理中的争议3、保修期:除易损件外，均调到3年6万。4、期限起计：调整为以发票日期为准。第4页/共23页1、应当严格执行出厂检验制度。2、将生产者的基本信息、三包凭证、保养或保修手册等家用汽车产品三包有关信息向国家质检总局备案并及时更新。3、家用汽车产品、产品使用说明书、三包凭证、保养或保修手册等文件编制应符合国家法律相关规定。4、随车提供工具、备件等物品的，应附有随车物品清单。生产者义务 要求：1.、根据三包法规定修订三包凭证、使用说明书等资料。2、制定随车物品清单，并纳入随车资料。第5页/共23页1、本规定所称三包责任由销售者依法承担。销售者依照规

3、定承担三包责任后，属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任的，销售者有权向生产者、其他经营者追偿。2、建立并执行进货检查验收制度，验明家用汽车产品合格证等相关证明和其他标识；3、交付合格的家用汽车产品及发票；4、依照随车物品清单交付随车物品；5、明示并交付产品使用说明书、三包凭证、三包手册并对涉及汽车三包的信息进行明示；销售者义务1.、销售者是退换车责任的第一责任人，明确经销商退网后的三包责任，以及二网的三包责任。2、发票开具规范：使用性质、时间、金额。3、规范交车流程：必须客户解释三包政策；必须正确填写三包凭证或质保手册；必须完整交付：三包凭证或质保手册、使用说明书、随车物品清单及随车物品。

4、第6页/共23页1、保证家用汽车产品零部件质量合格。2、保持修理所需的零部件的合理储备，确保修理工作的正常进行。3、建立并执行修理记录存档制度，书面修理记录要提供给消费者一份，修理记录内容符合法律相应要求并应当便于消费者查阅和复制。4、家用汽车产品出现产品质量问题或严重安全性能故障，提供电话咨询服务、现场服务。5、因产品质量问题每次修理时间超过5日的，应当为消费者提供备用车或者合理的交通费用补偿。6、修理时间自消费者与修理者确定修理之时起至完成修理之时止。一次修理不足24小时的，以1日计。修理者义务1.、使用力帆原厂件。2、确保常用件储备。3、建立维修记录存档机制，保管不低于3年。4、修理日期

5、超过5日，提供交通补偿。5、严格按照规范流程实施服务。6、明确服务商退网后的三包责任，以及二网的三包责任。第7页/共23页退换车条件2第8页/共23页何种情况“包退换”在家用汽车产品三包有效期内：在家用汽车产品三包有效期内：销售者负责免费更换或退货 家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏销售者负责更换或退货发动机、变速器累计更换2次总成后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，总成和主要零件更换次数不重复计算；因严重安全性能故障累计进行了

6、2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题累计更换二次，仍不能正常使用第9页/共23页 严重安全性能故障,是指家用汽车产品存在危及人身、财产安全的产品质量问题，致使消费者无法安全使用汽车，包括出现安全装置不能起到应有的保护作用或者存在起火等危险情况。第10页/共23页何种情况“包换”在家用汽车产品三包有效期内：在家用汽车产品三包有效期内：修理时间自签订维修委托书之时起，至签订维修结算凭证之时止。1次修理占用时间不足24小时的，以1日计。销售者负责更换同品牌同型号或以上的家用汽车产品（若无，可退货）在整

7、车三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的。在整车三包有效期内，同一产品质量问题累计修理超过5次的，第11页/共23页 产品质量问题是指家用汽车产品出现影响正常使用、无法正常使用或者产品质量与标准法规、企业明示的质量状况不符合的情况。第12页/共23页 u 三包预警管理换车预警：根据换车条件设定预警等级，预警等级分为4个等级（蓝色、黄色、橙色、红色，蓝色预警等级最低，红色最高）第13页/共23页 序号序号换车条件换车条件预警条件预警条件预警等级预警等级1 1因产品质量问题修理时间累计因产品质量问题修理时间累计超过超过3535日的日的累计维修天数累计维修天数2020天天-23-23天

8、天蓝色预警（蓝色预警（1 1级）级）累计维修天数累计维修天数2424天天-27-27天天黄色预警（黄色预警（2 2级）级）累计维修天数累计维修天数2828天天-31-31天天橙色预警（橙色预警（3 3级）级）累计维修天数累计维修天数3232天天-35-35天天红色预警（红色预警（4 4级）级）2 2因同一产品质量问题累计修理因同一产品质量问题累计修理超过超过5 5次的次的同一质量问题累计修理同一质量问题累计修理2 2次次蓝色预警（蓝色预警（1 1级）级）同一质量问题累计修理同一质量问题累计修理3 3次次黄色预警（黄色预警（2 2级）级）同一质量问题累计修理同一质量问题累计修理4 4次次橙色预警

9、（橙色预警（3 3级）级）同一质量问题累计修理同一质量问题累计修理5 5次次红色预警（红色预警（4 4级）级）第14页/共23页 要求1、加强生产过程控制及出厂产品检验，提高产品质量，减少故障率；2、严格执行零部件切换制度，对于已知的质量部件不采用平行切换的方式；3、对于批量性问题，提升改进速度；执行召回制度；4、对于因生产或设计等原因导致的车辆质量问题，建立责任追溯制度及责任承担流程。工厂 要求1、新增DMS预警系统，及预警处理流程和技术支持。2、完善相关规定、制度、流程：如商家退网和二网的三包责任、经销商交车规范、服务商接车流程规定、凭证补办流程等。销售公司第15页/共23页1、规范使用D

10、MS系统，确保预警准确，建立预警的观念：系统做单、系统库存；服务商2、先打单后修车：技师见机打委托书才能修车；3、PDI严格检查；4、预约：使用系统操作，对三包预警车辆不主动预约保养以外的维修；5、三包车辆接车流程修订：接车后必须预检，不能仅以客户描述，必须检查车辆确认故障及维修方案确认备件储备后，才能打单；第16页/共23页6、服务顾问问诊时，除客户主动反映的问题外，尽可能的询问以便发现其他问题，一次性维修；服务商7、尽可能避免更换发动机、变速器总成；8、调整类、不换件的小修，不开单；9、维修派工和交车结算流程修订：以三包维修项目优先为原则10、交车前严格执行三检，避免返修。第17页/共23

11、页费用结算及三包凭证补办3第18页/共23页退车折旧费费用计算及三包凭证补办交通补偿费三包凭证补办免费退换车除外。=【（车价*里程）/1000】*0.8%超过5日后，不足24小时算一天。=车价/1095*超过的天数1、三包凭证是用户保修的重要凭证，车辆维修时必须查验。2、服务站核实客户申请向索赔组提交申请审批发放。3、费用：100元/本。第19页/共23页三包免责条款4第20页/共23页三包免责条款第二十九条易损耗零部件超出生产者明示的质量保证期出现产品质量问题的，经营者可以不承担本规定所规定的家用汽车产品三包责任。第三十条在家用汽车产品包修期和三包有效期内，存在下列情形之一的，经营者对所涉及

12、产品质量问题，可以不承担本规定所规定的三包责任：（一）消费者所购家用汽车产品已被书面告知存在瑕疵的；（二）家用汽车产品用于出租或者其他营运目的的；（三）使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的；（四）发生产品质量问题，消费者自行处置不当而造成损坏的；（五）因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的；（六）因不可抗力造成损坏的。第三十一条在家用汽车产品包修期和三包有效期内，无有效发票和三包凭证的，经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。第二十九条易损耗零部件超出生产者明示的质量保证期出现产品质量问题的，经营者可以不承担本规定所规定的家

13、用汽车产品三包责任。第三十条在家用汽车产品包修期和三包有效期内，存在下列情形之一的，经营者对所涉及产品质量问题，可以不承担本规定所规定的三包责任：（一）消费者所购家用汽车产品已被书面告知存在瑕疵的；（二）家用汽车产品用于出租或者其他营运目的的；（三）使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的；（四）发生产品质量问题，消费者自行处置不当而造成损坏的；（五）因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的；（六）因不可抗力造成损坏的。第三十一条在家用汽车产品包修期和三包有效期内，无有效发票和三包凭证的，经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。第21页/共23页 谢谢观赏 THANKS第22页/共23页感谢您的观看。第23页/共23页