汽车空调构造与维修01.pptx

《汽车空调构造与维修01.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车空调构造与维修01.pptx（84页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、 使学生明确了解课程任务和目的，明确空调的定义和空调发展，掌握汽车空调与人体健使学生明确了解课程任务和目的，明确空调的定义和空调发展，掌握汽车空调与人体健康的关系培养安全意识，了解中国汽车空调业的崛起康的关系培养安全意识，了解中国汽车空调业的崛起 ，了解汽车空调的五大结构组成。，了解汽车空调的五大结构组成。第1讲 1、课程的任务和目的2、绪论3、汽车自动空调的结构组成 教学重点教学重点:课程的任务目的；空调与人体健康；空调的五大组成课程的任务目的；空调与人体健康；空调的五大组成教学难点教学难点:安全意识与规则安全意识与规则第1页/共84页课程的任务和目的1 1）了解汽车空调的发展；）了解汽车空

2、调的发展；2 2）学习汽车空调的分类结构与工作原理；）学习汽车空调的分类结构与工作原理；3 3 3 3）掌握汽车空调故障的诊断方法和维修技术；）掌握汽车空调故障的诊断方法和维修技术；4 4 4 4）培养汽车空调专门化的技术人员。）培养汽车空调专门化的技术人员。第2页/共84页在学完绪论后应能：在学完绪论后应能：（1 1）详述现代制冷的发展历史；）详述现代制冷的发展历史；（2 2）阐述我国汽车空调工业的发展和成就；）阐述我国汽车空调工业的发展和成就；（3 3）认识汽车维修工厂和汽车空调维修中存在的危险。）认识汽车维修工厂和汽车空调维修中存在的危险。绪论第3页/共84页0.1 0.1 汽车空调的定

3、义汽车空调的定义汽车空调汽车空调是对汽车车厢内空气调节的简称。是对汽车车厢内空气调节的简称。空气调节空气调节是对空气进行冷却或加热、洗涤或过滤、加湿或除湿、循环流动是对空气进行冷却或加热、洗涤或过滤、加湿或除湿、循环流动 或不循环流动等处理，并对空气数量和质量加以控制。或不循环流动等处理，并对空气数量和质量加以控制。汽车空调性能好坏的主要指标汽车空调性能好坏的主要指标：舒适性、舒适性、经济性经济性。车内空气使人感到舒适的条件车内空气使人感到舒适的条件：（1 1）调节车内空气的温度。平均温度为：夏季）调节车内空气的温度。平均温度为：夏季25-2825-28，冬季，冬季15-1815-18。（2

4、2）调节车内空气的湿度。保持在）调节车内空气的湿度。保持在30%-70%30%-70%为宜。为宜。（3 3 3 3）调调节节车车内内空空气气流流动动。气气流流速速度度一一般般为为0.25m/s0.25m/s左左右右，不不宜宜超超过过0.5m/s0.5m/s，根根据据人人体体生生理理特特点点（头头部部对对冷冷比比较较敏敏感感、脚脚部部对对热热比比较较敏敏感感）和和调调湿需要，采取上冷下暖的流动格式。湿需要，采取上冷下暖的流动格式。（4 4）净净化化车车内内空空气气。车车内内新新鲜鲜空空气气量量应应保保持持20-30m20-30m3 3/h/h，二二氧氧化化碳碳（体体积积）浓度应在浓度应在0.1%

5、0.1%以下。以下。第4页/共84页0.2 0.2 0.2 0.2 汽车空调的发展汽车空调的发展汽车空调的发展汽车空调的发展1925192519251925年，首先在美国出现利用汽车冷却液通过加热器的方法取暖。年，首先在美国出现利用汽车冷却液通过加热器的方法取暖。1926192619261926年，第一台由电驱动的封闭式制冷器问世。年，第一台由电驱动的封闭式制冷器问世。1931193119311931年，推出一种箱体与部件分开，需要组装的制冷器。年，推出一种箱体与部件分开，需要组装的制冷器。1938193819381938年，推出汽车空调的加热和通风装置（年，推出汽车空调的加热和通风装置（空气

6、经加热、过滤，再形成循环流动）空气经加热、过滤，再形成循环流动）1940194019401940年，各种样式的加热器和车窗玻璃除霜器已是汽车的标准附件。年，各种样式的加热器和车窗玻璃除霜器已是汽车的标准附件。1960196019601960年，推出第一台现代汽车空调系统，提供控制车内湿度方法年，推出第一台现代汽车空调系统，提供控制车内湿度方法（冷却车上（冷却车上 部、加热下部）。部、加热下部）。1967196719671967年，警车、大部分政府部门和跨国法律代办处的汽车安装了空调。年，警车、大部分政府部门和跨国法律代办处的汽车安装了空调。后来，大部分客车都配置了空调，以及载货运输汽车也开始安

7、装空调。后来，大部分客车都配置了空调，以及载货运输汽车也开始安装空调。目前，它已推广应用到农用车辆和其它非道路机动设备上。从而形成了目前，它已推广应用到农用车辆和其它非道路机动设备上。从而形成了 一个新型工业一个新型工业-汽车空调工业。汽车空调工业。近几年，不论是汽车空调的生产制造业还是保养维修业均得到了超高速的近几年，不论是汽车空调的生产制造业还是保养维修业均得到了超高速的发展。发展。第5页/共84页0.30.3中国汽车空调业的崛起中国汽车空调业的崛起中国汽车空调业的崛起中国汽车空调业的崛起*1969196919691969年，年，长春一汽为研制了我国第一台汽车空调装置，（并安装在长春一汽为

8、研制了我国第一台汽车空调装置，（并安装在CA772CA772CA772CA772红旗保险车上）。红旗保险车上）。*1971197119711971年，年，一汽生产的各种型号的红旗牌高级车上全部安装了空调装置。一汽生产的各种型号的红旗牌高级车上全部安装了空调装置。*1980198019801980年，年，一汽为红旗牌高级旅游车设计制造了客车空调装置，并完成了批量生产工作。一汽为红旗牌高级旅游车设计制造了客车空调装置，并完成了批量生产工作。*1981198119811981年，年，上海牌上海牌 轿车轿车 也研制了空调装置。也研制了空调装置。*改改革革开开放放后后，国国内内掀掀起起了了汽汽车车空空调

9、调热热，几几百百个个企企业业纷纷纷纷争争上上汽汽车车空空调调。出出现现超超规规模模发发展展、低低水水平平重重复复建建设设和和散散、乱乱、差差的的局局面面。在在国国家家宏宏观观调调控控和和市市场场机机制制作作用用下下，企企业业经经历历十十来来年年的的风风雨雨波波折折走走上上改改组组改改造造、联联合合发发展展的的道道路路。上上海海内内燃燃机机油油泵泵厂厂与与泰泰国国正正大大集集团团合合资资成成立立上上海海易易初初通通用用机机器器有有限限公公司司，引引进进生生产产五五缸缸摇摇盘盘SDSD系系列列压压缩缩机机产产品品率率先先为为上上海海桑桑塔塔纳纳乘乘用用车车配配套套。牡牡丹丹江江空空调调机机厂厂被被

10、一一汽汽集集团团兼兼并并，引引进进生生产产V5V5系系列列无无级级可可变变排排量量压压缩缩机机和和十十缸缸斜斜盘盘SPSP系系列列压压缩缩机机。另另外外，湖湖南南华华达达空空调调机机厂厂与与日日本本杰杰克克赛赛尔尔公公司司合合资资，上上海海汽汽车车空空调调机机厂厂与与美美国国德德尔尔福福汽汽车车空空调调公公司司合合资资，沙沙市市汽汽车车空空调调器器厂厂与与法法国国法法雷雷奥奥合合资资，烟烟台台首首钢钢汽汽车车空空调调器器厂厂与与日本电装公司合资，岳阳恒立冷气设备股份有限公司被北京华诚集团控股。日本电装公司合资，岳阳恒立冷气设备股份有限公司被北京华诚集团控股。*1993199319931993年

11、以后，年以后，汽车空调散、乱、差的局面有所改变，汽车空调散、乱、差的局面有所改变，并逐步进入良性发展阶段。并逐步进入良性发展阶段。*进入进入21212121世纪，世纪，我国已能够生产空调的各种部件和各种汽车空调。我国已能够生产空调的各种部件和各种汽车空调。一个新兴产业形成了。一个新兴产业形成了。中中国国汽汽车车空空调调博博览览了了当当前前世世界界上上最最先先进进的的空空调调压压缩缩机机型型和和部部件件，已已跻跻身身世世界界第第四四位位，仅仅次于日本、美国和韩国。次于日本、美国和韩国。我我国国汽汽车车空空调调技技术术工工艺艺水水平平与与发发达达国国家家相相比比不不相相上上下下，并并且且部部份份企

12、企业业已已具具备备进进入入国国际际市市场的能力。场的能力。现代汽车空调的发展，向小型、高效、节能化，全自动型和智能环保型方向发展。现代汽车空调的发展，向小型、高效、节能化，全自动型和智能环保型方向发展。第6页/共84页0.40.4汽车空调与人体健康汽车空调与人体健康汽车空调与人体健康汽车空调与人体健康我们都知道汽车空调能给乘员带来舒适的乘车环境。但我们都知道汽车空调能给乘员带来舒适的乘车环境。但是任何事物都是一分为二的，汽车空调也会有影响人体健康是任何事物都是一分为二的，汽车空调也会有影响人体健康的一面。的一面。汽车空调是汽车内细菌和霉菌等聚积最多的地方，这些汽车空调是汽车内细菌和霉菌等聚积最

13、多的地方，这些菌类会随着空调的出风直接吹进车内，污染室内空气，同时菌类会随着空调的出风直接吹进车内，污染室内空气，同时污染人体的呼吸道。车内有异味常常是它们在作怪。污染人体的呼吸道。车内有异味常常是它们在作怪。在在汽汽车车维维修修厂厂，汽汽车车空空调调技技师师暴暴露露在在各各种种细细菌菌、霉霉菌菌、气气体体、灰灰尘尘、烟烟雾雾、噪噪声声以以及及离离子子和和非非离离子子辐辐射射的的环环境境中中。人人们们必必须须认认识识到到维维修修车车间间和和汽汽车车空空调调维维修修存存在在的的各各种种潜潜在在危危险。险。第7页/共84页0.50.5安全意识与规则（一）安全意识与规则（一）安全意识与规则（一）安全

14、意识与规则（一）1 1 1 1、经常注意保持室内清洁，防止滑倒、绊倒以及其它类似的危险。、经常注意保持室内清洁，防止滑倒、绊倒以及其它类似的危险。2 2 2 2、不得在汽车修理室内嬉戏，如奔跑、扭打、抛掷工具或其它物品。、不得在汽车修理室内嬉戏，如奔跑、扭打、抛掷工具或其它物品。3 3 3 3、对专用设备要知道如何保养、维修。对不懂得如何正确使用的设备不要使用。、对专用设备要知道如何保养、维修。对不懂得如何正确使用的设备不要使用。4 4 4 4、懂得可移动灭火器的使用方法，知道灭火器的放置位置。、懂得可移动灭火器的使用方法，知道灭火器的放置位置。5 5 5 5、用压缩空气设备戏闹或用压缩空气吹

15、衣服或工作台是极其危险的，飞扬的金、用压缩空气设备戏闹或用压缩空气吹衣服或工作台是极其危险的，飞扬的金属屑或玻璃屑可能会吹进眼睛或皮肤。另外，压缩空气吹入皮肤或五官内能造成属屑或玻璃屑可能会吹进眼睛或皮肤。另外，压缩空气吹入皮肤或五官内能造成严重的伤害甚至死亡事故。严重的伤害甚至死亡事故。6 6 6 6、维修没有冷却下来的车，可能会导致人员烫伤。在大多数情况下都是因碰到、维修没有冷却下来的车，可能会导致人员烫伤。在大多数情况下都是因碰到歧管、排气管或散热器内液体而造成的。歧管、排气管或散热器内液体而造成的。7 7、汽油机和柴油机只能在工作间（有专门设施能将有害废气合理排除的地方）、汽油机和柴油

16、机只能在工作间（有专门设施能将有害废气合理排除的地方）或其它有良好通风条件的地方试车。或其它有良好通风条件的地方试车。8 8、蓄电池顶部积有大量氢气时，具有很强的爆炸性，不要用电线接触电池接线、蓄电池顶部积有大量氢气时，具有很强的爆炸性，不要用电线接触电池接线柱产生柱产生“火花火花”的方法检验是否有电。的方法检验是否有电。9 9、在运动部件周围要特别小心。例如飞轮、风扇叶、传动带、齿轮等。在任何、在运动部件周围要特别小心。例如飞轮、风扇叶、传动带、齿轮等。在任何运动机件的维修、装拆时应卷起袖子；机器转动时不得加注润滑油，并且不可擦运动机件的维修、装拆时应卷起袖子；机器转动时不得加注润滑油，并且

17、不可擦洗其运动部件，手应该离开运动部件的位置。洗其运动部件，手应该离开运动部件的位置。第8页/共84页0.50.5安全意识与规则（二）安全意识与规则（二）安全意识与规则（二）安全意识与规则（二）1010、接接触触制制动动液液时时必必须须注注意意不不能能让让其其溅溅入入眼眼睛睛内内，推推荐荐使使用用适适应应的的灌灌注注器器加加注注制制动动液液。制制动动液液切切勿勿接接触触油油漆漆表表面面，这这一一点点很很重重要要，因因为为制制动动液液里里含含有有能能使使油油漆漆软化、起泡和脱落的成分。软化、起泡和脱落的成分。1111、钳子虽然经常用来拧螺栓、螺母，但不建议把它列入拧螺栓、螺母的工具。、钳子虽然经

18、常用来拧螺栓、螺母，但不建议把它列入拧螺栓、螺母的工具。1212、使用扳手时，要始终向后拉而不要向前推。由于工具滑脱或破裂引起的向、使用扳手时，要始终向后拉而不要向前推。由于工具滑脱或破裂引起的向后摔倒，远比向前的突然冲出容易预防和安全的多。后摔倒，远比向前的突然冲出容易预防和安全的多。1313、应当永远遵守下列安全注意事项：、应当永远遵守下列安全注意事项：（1 1）钢瓶与制冷系统内不得超量注入制冷剂。）钢瓶与制冷系统内不得超量注入制冷剂。（2 2）不得让有压力的容器超温。）不得让有压力的容器超温。（3 3）制冷剂钢瓶、集液器、回收器等其它可能存在液态制冷剂的容器不得）制冷剂钢瓶、集液器、回收

19、器等其它可能存在液态制冷剂的容器不得与火接触。与火接触。（4 4）不得用蒸煮的方法清洗可能含有液态制冷剂的容器。）不得用蒸煮的方法清洗可能含有液态制冷剂的容器。（5 5）制冷系统内制冷剂品种和容量没有确定前不得改换或充注制冷剂。）制冷系统内制冷剂品种和容量没有确定前不得改换或充注制冷剂。（6 6）在拧松螺栓和螺钉前，待修理部分的压力必须预先释放。否则内部压）在拧松螺栓和螺钉前，待修理部分的压力必须预先释放。否则内部压力将螺栓或螺钉冲掉后，全部制冷剂将会冲到修理者的脸上，这会引起各种事故，力将螺栓或螺钉冲掉后，全部制冷剂将会冲到修理者的脸上，这会引起各种事故，包括导致失明或其它严重工伤事故。包括

20、导致失明或其它严重工伤事故。（7 7）工作中应保持精神集中。）工作中应保持精神集中。（8 8）保持警惕。）保持警惕。第9页/共84页绪论小结：1 1）汽车空调就是指汽车车厢内空气调节的简称。汽车空调就是指汽车车厢内空气调节的简称。2 2 2 2）现代汽车空调的发展，向高效、节能、智能、现代汽车空调的发展，向高效、节能、智能、环保型方向发展。环保型方向发展。3 3）汽车空调维修存在许多危害健康因素。汽车空调维修存在许多危害健康因素。4 4）应当永远遵守安全注意事项。应当永远遵守安全注意事项。第10页/共84页在学完本章后应能：在学完本章后应能：（1 1）详述汽车自动空调的结构组成及各部分的功能；

21、详述汽车自动空调的结构组成及各部分的功能；（2 2）说明汽车空调的分类；说明汽车空调的分类；（3 3）识别制冷系统中的主要部件；识别制冷系统中的主要部件；（4 4）区别区别R12R12制冷系统与制冷系统与R134aR134a制冷系统的差异；制冷系统的差异；（5 5）区别区别TXVTXV系统和系统和FOTFOT系统的差异；系统的差异；（6 6）区别定排量系统和变排量系统的差异。区别定排量系统和变排量系统的差异。第1章汽车空调系统的组成与分类第11页/共84页随着空调技术、电子技术、电控技术的发展，汽车空调经过了手动空调、半自动空调，发展到目前的自动空调。汽车空调的组成结构按其功能可有：制冷系统、

22、加热系统、分配通风系统、空气净化系统和调节控制系统五大部分。1.1 汽车自动空调的结构组成 第12页/共84页制冷系统 目前汽车上所采用的目前汽车上所采用的制冷方式制冷方式几乎都是几乎都是蒸汽蒸汽压缩式压缩式。制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器（或集液干燥（或集液干燥器）、膨胀阀（或孔管）、蒸发器）、膨胀阀（或孔管）、蒸发器、鼓风机、进风罩及制冷管道等组成，参见器、鼓风机、进风罩及制冷管道等组成，参见图图1-11-11-11-1所示。所示。用制冷剂蒸发时吸收热量，来实现降低车内用制冷剂蒸发时吸收热量，来实现降低车内温度的目的温度的目的。第13页/共84页图

23、图1-1 1-1 汽车空调的制冷系统汽车空调的制冷系统1-1-1-1-低压维修接头；低压维修接头；2-2-2-2-高压维修接头；高压维修接头；3-3-3-3-冷凝器；冷凝器；4-4-4-4-贮液干燥器；贮液干燥器；5-5-5-5-膨胀阀；膨胀阀；6-6-6-6-蒸发器；蒸发器；7-7-7-7-集液干燥器；集液干燥器；8-8-8-8-节流管节流管 制冷系统的制冷系统的冷凝器冷凝器大多安装在汽车前部，大多安装在汽车前部，这样有利于散热，使冷凝器中的制冷剂尽快冷这样有利于散热，使冷凝器中的制冷剂尽快冷凝。对于整体式空调，制冷系统的凝。对于整体式空调，制冷系统的蒸发器蒸发器与加与加热系统的热系统的加热

24、器加热器（暖风芯子）一同装在空气分（暖风芯子）一同装在空气分配箱即空调总成内。作为冷源的蒸发器（制冷配箱即空调总成内。作为冷源的蒸发器（制冷剂吸收蒸发器的热量）不但能使其周围的空气剂吸收蒸发器的热量）不但能使其周围的空气降温而且其温度低于空气的露点温度，能使空降温而且其温度低于空气的露点温度，能使空气中所含的水份凝聚析出，因此，制冷还具有气中所含的水份凝聚析出，因此，制冷还具有除湿和净化空气除湿和净化空气的作用。的作用。第14页/共84页加热系统 加热系统也称为加热系统也称为采暖系统采暖系统。汽车空调的采。汽车空调的采暖装置按热量来源可分为暖装置按热量来源可分为余热式余热式和和独立式独立式两类

25、。两类。余热式采暖是利用汽车发动机工作时产生余热式采暖是利用汽车发动机工作时产生的剩余热量采暖，它又分为的剩余热量采暖，它又分为水暖式水暖式和和气暖式气暖式两两种。种。第15页/共84页图图1-2 1-2 1-2 1-2 空调加热器与热水阀空调加热器与热水阀 水暖式采暖装置水暖式采暖装置利用水冷式发动机的冷却利用水冷式发动机的冷却循环水（循环水（80-10080-100的热水）热量采暖，其）热量采暖，其加热加热器器是个小型的散热水箱，结构与制冷装置中的蒸是个小型的散热水箱，结构与制冷装置中的蒸发器（在空气分配箱中）相似，多采用铝制管带发器（在空气分配箱中）相似，多采用铝制管带或管片制成，通过或

26、管片制成，通过热水控制阀热水控制阀接入汽车冷却循环接入汽车冷却循环系统中，参见图系统中，参见图1-21-21-21-2所示。它是中、小型汽车采暖所示。它是中、小型汽车采暖装置的主要形式，因其成本低、不耗能、结构简装置的主要形式，因其成本低、不耗能、结构简单、使用安全方便，但供暖量较小（单、使用安全方便，但供暖量较小（小于29308kj/h29308kj/h），且受发动机工况影响，停车后不能），且受发动机工况影响，停车后不能采暖。采暖。热水阀的控制热水阀的控制有两种方式有两种方式即即电动控制电动控制和和气动控制气动控制。当阀门处于开启状态时，在发动机运。当阀门处于开启状态时，在发动机运转过程中将

27、有冷却水进入加热器，使加热器周围转过程中将有冷却水进入加热器，使加热器周围的空气温度升高，由电动机驱动的鼓风机将车内的空气温度升高，由电动机驱动的鼓风机将车内或车外冷空气强制吹过加热器表面，将高温空气或车外冷空气强制吹过加热器表面，将高温空气通过通风管路送入车厢内，实现车厢内采暖和风通过通风管路送入车厢内，实现车厢内采暖和风窗玻璃除霜（驱霜）。在加热芯子中被夺走热量窗玻璃除霜（驱霜）。在加热芯子中被夺走热量的冷却水离开加热器被发动机水泵抽回发动机，的冷却水离开加热器被发动机水泵抽回发动机，完成一次循环。完成一次循环。电控单元通过控制热水阀开度、电控单元通过控制热水阀开度、鼓风机电动机转速和风门

28、挡板对送风温度和送风鼓风机电动机转速和风门挡板对送风温度和送风量进行调节，达到控制采暖的目的。量进行调节，达到控制采暖的目的。第16页/共84页 气暖式采暖装置气暖式采暖装置利用发动机废气的热量采暖，其热量较大，但利用发动机废气的热量采暖，其热量较大，但使用不安全。近年来国外把热管技术用到汽车上，出现了热管换热器，使用不安全。近年来国外把热管技术用到汽车上，出现了热管换热器，克服了原来的废气采暖器使用不够安全的缺点。克服了原来的废气采暖器使用不够安全的缺点。独立式采暖装置独立式采暖装置利用燃料（如柴油、煤油、汽油、丙烷气等）利用燃料（如柴油、煤油、汽油、丙烷气等）在燃烧器中燃烧所产生的热量，通

29、过介质吸收，然后释放到需要加热在燃烧器中燃烧所产生的热量，通过介质吸收，然后释放到需要加热的空间，加热器实质上由燃烧器和热交换器两部分组成。它可分为水的空间，加热器实质上由燃烧器和热交换器两部分组成。它可分为水加热器、空气加热器、气水综合加热器等几种。它成本高、结构复杂，加热器、空气加热器、气水综合加热器等几种。它成本高、结构复杂，维护费用增加，多用于大、中型汽车如大客车上。维护费用增加，多用于大、中型汽车如大客车上。近年来在高档乘用车上装配了近年来在高档乘用车上装配了驻车加热器驻车加热器。它利用电脑控制可。它利用电脑控制可按需要时间自动开始工作或遥控工作，可对发动机进行预热，按需要时间自动开

30、始工作或遥控工作，可对发动机进行预热，解决了解决了冷启动和暖库驻车问题，可对驾驶室（车厢）进行预热，冷启动和暖库驻车问题，可对驾驶室（车厢）进行预热，提高了提高了出车出车速度，速度，还解决了还解决了发动机润滑油的预热和保温蓄电池的保温等问题。发动机润滑油的预热和保温蓄电池的保温等问题。第17页/共84页 图1-3 1-3 驻车加热器 驻车加热器驻车加热器实质上就是个燃油的加热锅炉，锅炉水路接在冷却水回路实质上就是个燃油的加热锅炉，锅炉水路接在冷却水回路中，用以给循环的冷却水加热，燃烧后的废气从排气口排出。中，用以给循环的冷却水加热，燃烧后的废气从排气口排出。在驻车情况下在驻车情况下发动机不启动

31、，当冷却水温度下降到一定值时，控制系统控制燃油泵和驻车发动机不启动，当冷却水温度下降到一定值时，控制系统控制燃油泵和驻车加热器的点火装置，使燃料在驻车加热器的燃烧室内燃烧，产生的热量用来加热器的点火装置，使燃料在驻车加热器的燃烧室内燃烧，产生的热量用来给冷却水加热，见图给冷却水加热，见图1-31-31-31-3所示。所示。第18页/共84页分配通风系统 空气分配主要是利用空气分配主要是利用空气分配箱空气分配箱，其原理，其原理参见图参见图1-41-41-41-4所示。空气分配箱的结构大同小异，所示。空气分配箱的结构大同小异，与空气分配箱连接的是空气输送（送风）机构，与空气分配箱连接的是空气输送（

32、送风）机构，它主要由送风道（或通风软管）和通风口等部它主要由送风道（或通风软管）和通风口等部件组成。件组成。汽车空调器要满足向乘员头部、足部、左汽车空调器要满足向乘员头部、足部、左右方向送出冷风、热风或新风，以及风窗送风右方向送出冷风、热风或新风，以及风窗送风除霜除雾，所以有一套比较复杂的风门控制系除霜除雾，所以有一套比较复杂的风门控制系统。空气输送机构的构造与分布因车而异。统。空气输送机构的构造与分布因车而异。第19页/共84页图1-4 1-4 空气分配箱（空调总成）的工作原理 1-1-1-1-螺栓；螺栓；2-2-2-2-夹子；夹子；3-3-3-3-冷凝水出水口泡沫密封件；冷凝水出水口泡沫密

33、封件；4-4-4-4-空气分配箱空气分配箱（下部）；（下部）；5-5-5-5-集液盘；集液盘；6-6-6-6-蒸发器；蒸发器；7-7-7-7-螺栓；螺栓；8-8-8-8-制冷管路；制冷管路；9-9-9-9-支架；支架；10-10-10-10-螺栓；螺栓；11-O11-O11-O11-O形环；形环；12-12-12-12-中央翻板伺服电机中央翻板伺服电机V70V70V70V70；13-13-13-13-螺栓；螺栓；14-14-14-14-右侧温度翻板伺服电机右侧温度翻板伺服电机V159V159V159V159；15-15-15-15-除霜翻板伺服电机除霜翻板伺服电机V107V107V107V10

34、7；16-16-16-16-螺螺栓；栓；17-17-17-17-伺服电机伺服电机V107V107V107V107支架；支架；18-18-18-18-空气分配箱；空气分配箱；19-19-19-19-冷却液管（进冷却液管（进水管）；水管）；20-20-20-20-冷却液管（回水管）；冷却液管（回水管）；21-21-21-21-冷却液管支架；冷却液管支架；22-22-22-22-护板；护板；23-23-23-23-冷却液管支架（仅在空调装置冷却液管支架（仅在空调装置1 1 1 1上有）；上有）；24-24-24-24-左侧温度翻板伺左侧温度翻板伺服电机服电机V158V158V158V158；25-2

35、5-25-25-卡箍；卡箍；26-O26-O26-O26-O形环；形环；27-27-27-27-热交换器；热交换器；28-28-28-28-辅助加热辅助加热器器Z35Z35Z35Z35；29-29-29-29-盖；盖；30-30-30-30-橡胶衬套橡胶衬套图1-5 1-5 奥迪A6A6空气分配箱的分解图 第20页/共84页图1-6 1-6 奥迪A6A6乘用车的送风机构 1-1-1-1-螺栓；螺栓；2-2-2-2-鼓风机控制单元鼓风机控制单元J126J126J126J126；3-3-3-3-螺栓；螺栓；4-4-4-4-新鲜空气鼓新鲜空气鼓风机风机V2V2V2V2；5-5-5-5-空气通道；空气

36、通道；6-6-6-6-进气通道；进气通道；7-7-7-7-泡沫塑料件；泡沫塑料件；8-8-8-8-伺伺服电机服电机V71V71V71V71支架；支架；9-9-9-9-螺栓；螺栓；10-10-10-10-通风翻板伺服电机通风翻板伺服电机V71V71V71V71；11-11-11-11-新鲜空气进气道温度传感器新鲜空气进气道温度传感器G89G89G89G89 图1-7 1-7 带进气管的空气通道分解图 1-1-1-1-除霜通道插入件；除霜通道插入件；2-2-2-2-空气通道（带进气管）；空气通道（带进气管）；3-3-3-3-通往右侧仪表通往右侧仪表板出风口的气道；板出风口的气道；4-4-4-4-通

37、往左侧仪表板出风口的气道；通往左侧仪表板出风口的气道；5-5-5-5-中央气道；中央气道；6-6-6-6-气道（右侧连接件）；气道（右侧连接件）；7-7-7-7-气道（左侧连接件）；气道（左侧连接件）；8-8-8-8-气道（右侧气道（右侧连接件）；连接件）；9-9-9-9-气道（左侧连接件）；气道（左侧连接件）；10-10-10-10-后座舱中央气道；后座舱中央气道；11-11-11-11-后后座舱中央出风口插入件；座舱中央出风口插入件；12-12-12-12-后座舱中央出风口；后座舱中央出风口；13-13-13-13-脚坑出风口；脚坑出风口；14-14-14-14-气道（右侧连接件）；气道（

38、右侧连接件）；15-15-15-15-气道（左侧连接件）；气道（左侧连接件）；16-16-16-16-副司机副司机一侧后座舱脚坑出风口；一侧后座舱脚坑出风口；17-17-17-17-司机一侧后座脚坑出风口司机一侧后座脚坑出风口 第21页/共84页图1-9 1-9 北京-切诺基越野车内空气流动情况 图1-8 1-8 通风装置 通风通风一般分为一般分为自然通风自然通风和和强制通风强制通风。自然通风自然通风是利用汽车行驶时，根据车是利用汽车行驶时，根据车外所产生的风压不同，在适当的地方，开外所产生的风压不同，在适当的地方，开设进风口和出风口来实现通风换氧。设进风口和出风口来实现通风换氧。强制强制通风

39、通风是采用鼓风机强制空气进入和流动的是采用鼓风机强制空气进入和流动的方式，这种方式在汽车行驶时，常与自然方式，这种方式在汽车行驶时，常与自然通风一起工作。通风一起工作。通风通风将外部新鲜空气吸进车室内，起将外部新鲜空气吸进车室内，起通风、换气和调湿作用。同时，通风、换气和调湿作用。同时，通风通风造成造成室内空气流动，对防止风窗玻璃起雾也起室内空气流动，对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。如果着良好作用。如果通风口阻塞，车窗玻璃通风口阻塞，车窗玻璃上可能出现雾气上可能出现雾气。图1-10 1-10 北京-切诺基越野车通风情况与制冷装置的布置 第22页/共84页空气净化系统 空气净化系统一般由鼓风机

40、、空气过滤器、空气净化系统一般由鼓风机、空气过滤器、杀菌器、负氧离子发生器和进、出风口等组成杀菌器、负氧离子发生器和进、出风口等组成。作用是使车厢内空气保持清新洁净。作用是使车厢内空气保持清新洁净。空气净化方式有过滤式和静电集尘式两种。空气净化方式有过滤式和静电集尘式两种。在一些高级轿车上，除了使用以上的除尘方法在一些高级轿车上，除了使用以上的除尘方法外，还装用了外，还装用了负氧离子发生器，以增加空气中负氧离子发生器，以增加空气中负离子含量，改善车内空气质量，提高舒适性负离子含量，改善车内空气质量，提高舒适性,使车内空气更加清新洁净，利于人体健康。使车内空气更加清新洁净，利于人体健康。第23页

41、/共84页图1-12 1-12 空气过滤装置 图1-14 1-14 空气净化装置 过滤式空气净化方式过滤式空气净化方式是在空调系统的进风口是在空调系统的进风口和回风口设置和回风口设置滤清器滤清器，它具有结构简单、工作可，它具有结构简单、工作可靠的优点，但功能不全面，其基本结构原理参见靠的优点，但功能不全面，其基本结构原理参见图图1-121-121-121-12所示。所示。集尘式空气净化方式集尘式空气净化方式是在过滤器装置的基础是在过滤器装置的基础上再增设一套上再增设一套静电除尘装置静电除尘装置。静电除尘装置通过。静电除尘装置通过辉光放电使空气中的尘埃粒子带电，将带电粒子辉光放电使空气中的尘埃粒

42、子带电，将带电粒子吸附在集尘静电集板上，并由灭菌灯发出紫外线，吸附在集尘静电集板上，并由灭菌灯发出紫外线，对吸附在集尘板上的尘埃进行照射，将其中的细对吸附在集尘板上的尘埃进行照射，将其中的细菌杀死，除尘后的空气被强制通过活性炭过滤器，菌杀死，除尘后的空气被强制通过活性炭过滤器，将其中的烟尘和臭味滤除，用以对引入的空气进将其中的烟尘和臭味滤除，用以对引入的空气进行过滤，不断排出车内的污浊气体，保持车内空行过滤，不断排出车内的污浊气体，保持车内空气清洁。气清洁。图1-13 1-13 奥迪A6A6乘用车的灰尘和花粉滤清器 第24页/共84页调节控制系统 自动空调装置中的所有执行部件都由控制系统自动空

43、调装置中的所有执行部件都由控制系统来控制。来控制。自动空调的调节控制系统按其结构与功能是由自动空调的调节控制系统按其结构与功能是由4 4 4 4部分组成。部分组成。1 1 1 1、传感器部分、传感器部分，专门负责信息的采集和反馈。，专门负责信息的采集和反馈。2 2 2 2、“控制中枢控制中枢”即空调控制器即空调控制器ECUECU（也称空调电脑（也称空调电脑），负责信息处理和发出动作指令。），负责信息处理和发出动作指令。3 3 3 3、执行装置、执行装置，它包括空调系统的各种阀、泵、开关、继电器、离合器、电动机（如冷，它包括空调系统的各种阀、泵、开关、继电器、离合器、电动机（如冷凝器电动机、蒸发

44、器电动机、混合气流电动机、气流方式电动机等）和显示器，用来按凝器电动机、蒸发器电动机、混合气流电动机、气流方式电动机等）和显示器，用来按ECUECU的指令发挥各自的动作功能。的指令发挥各自的动作功能。4 4 4 4、自检诊断、自检诊断，该部分具有存储记忆功能，空调，该部分具有存储记忆功能，空调ECUECU通过电信号随时对系统电路的状态通过电信号随时对系统电路的状态进行检测，并把出现的情况以数字或字母或图形形式记存起来，当维修人员需要时，以一定进行检测，并把出现的情况以数字或字母或图形形式记存起来，当维修人员需要时，以一定操作指令将其提取显示在屏幕上。另外，当系统电路中出现故障时，操作指令将其提

45、取显示在屏幕上。另外，当系统电路中出现故障时，ECUECUECUECU根据故障情况发出根据故障情况发出指令使空调系统进入相应的故障安全状态以至发出报警指示，防止故障进一步扩大。指令使空调系统进入相应的故障安全状态以至发出报警指示，防止故障进一步扩大。第25页/共84页图1-15 1-15 （富豪VOLVOVOLVO）自动空调控制器ECUECU的控制原理示意图 第26页/共84页图1-16 1-16 奥迪汽车自动空调控制器ECUECU的控制原理示意图 第27页/共84页调节控制系统的控制过程是这样的：传感调节控制系统的控制过程是这样的：传感器作为信息采集部件，将制冷情况、车内、外器作为信息采集部

46、件，将制冷情况、车内、外温度和其他有关信息输入到电脑温度和其他有关信息输入到电脑ECUECU中。电脑中。电脑ECUECU将获得的信息进行分析、处理，经将获得的信息进行分析、处理，经“模模/数数”转换后以数字形式向执行装置发出控制信转换后以数字形式向执行装置发出控制信号，对车内空气的温度、湿度及流通状况按照号，对车内空气的温度、湿度及流通状况按照预定要求进行调节，调节的结果被反馈到电脑预定要求进行调节，调节的结果被反馈到电脑ECUECU进行比较、分析、处理，然后再传递给执进行比较、分析、处理，然后再传递给执行装置，如此进行反复调节，直到达到预设定行装置，如此进行反复调节，直到达到预设定的要求为止

47、。的要求为止。第28页/共84页图1-17 1-17 汽车自动空调的结构和调节控制原理图 第29页/共84页课后作业：0-20-20-20-2 技技师师甲甲说说，安安全全眼眼镜镜应应防防护护气气体体，技技师师乙乙说说，安安全眼镜应防护液体。谁正确？全眼镜应防护液体。谁正确？0-40-40-40-4 技技师师甲甲说说，采采用用适适当当隔隔离离和和通通风风可可减减少少石石棉棉的的危危险险，技技师师乙乙说说，在在搬搬运运前前浸浸湿湿物物质质可可减减少少危危险险。谁谁正正确确？0-60-60-60-6 如如果果你你必必须须进进入入一一间间你你怀怀疑疑有有有有害害气气体体的的房房间间，你要做的是什么？你

48、要做的是什么？0-70-70-70-7 给给出出不不能能允允许许在在车车间间内内嬉嬉闹闹的的三三条条规规则则并并解解释释为为什么？什么？第30页/共84页汽车空调构造与维修 第1章汽车空调系统的组成与分类第31页/共84页 使学生了解自动空调的几大结构，掌握空调系统的分类，能正确区别恒温膨胀阀与节流使学生了解自动空调的几大结构，掌握空调系统的分类，能正确区别恒温膨胀阀与节流管系统的差异、定排量与变排量系统的差异。管系统的差异、定排量与变排量系统的差异。第2讲 1、复习汽车自动空调的结构组成2、汽车空调系统的分类 教学重点教学重点:恒温膨胀阀与节流管系统；定排量与变排量系统恒温膨胀阀与节流管系统

49、；定排量与变排量系统教学难点教学难点:空调系统的分类空调系统的分类第32页/共84页 1.2 汽车空调系统的分类 汽车空调系统分类，可有许多种分法。汽车空调系统分类，可有许多种分法。按驱动方式可分为按驱动方式可分为：独立式空调和非独立式空调。：独立式空调和非独立式空调。按功能可分为按功能可分为：单功能空调和多功能空调。：单功能空调和多功能空调。按制冷工质分类按制冷工质分类：最常用的是：最常用的是R12R12系统空调和系统空调和R134R134aa系统空调。系统空调。按压缩机（制冷工质的循环量）可分为按压缩机（制冷工质的循环量）可分为：定排量空调和变排量空调。：定排量空调和变排量空调。按制冷系统

50、的结构可分为按制冷系统的结构可分为：膨胀阀制冷系统空调和节流管制冷系统空调。膨胀阀制冷系统空调和节流管制冷系统空调。按结构布置可分为：按结构布置可分为：前置式空调和后置式空调。前置式空调和后置式空调。按配气方式可分为：按配气方式可分为：整体式空调和分体式空调。整体式空调和分体式空调。按采暖方式分为：按采暖方式分为：水暖式空调和气暖式空调。水暖式空调和气暖式空调。按操作控制方式分为：按操作控制方式分为：手动空调和自动空调。手动空调和自动空调。第33页/共84页独立式空调和非独立式空调 独立式空调最明显的是用另外一台发动机带动，构成独立独立式空调最明显的是用另外一台发动机带动，构成独立的空调系统。