汽车空调构造与维修6.pptx

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1、在学完本章后应能：在学完本章后应能：在学完本章后应能：在学完本章后应能：（1 1）掌握电气故障检修的处理方法和注意事项掌握电气故障检修的处理方法和注意事项掌握电气故障检修的处理方法和注意事项掌握电气故障检修的处理方法和注意事项 ；（2 2）说明电磁离合器装置的功能和应用说明电磁离合器装置的功能和应用说明电磁离合器装置的功能和应用说明电磁离合器装置的功能和应用 ；（3 3）对空调压缩机和电磁离合器进行大修和性能调整对空调压缩机和电磁离合器进行大修和性能调整对空调压缩机和电磁离合器进行大修和性能调整对空调压缩机和电磁离合器进行大修和性能调整 ；（4 4）了解空调控制系统的设定与编码了解空调控制系统

2、的设定与编码了解空调控制系统的设定与编码了解空调控制系统的设定与编码 ；（4 4）掌握空调自检故障码的读取与清除掌握空调自检故障码的读取与清除掌握空调自检故障码的读取与清除掌握空调自检故障码的读取与清除 。第9章汽车空调控制系统与电器的检测维修 第1页/共77页 使学生明确使学生明确检修步骤与注意事项检修步骤与注意事项，能熟悉和掌握电器件的检修更换，能熟悉和掌握电器件的检修更换，了解空调控制系统的设定和单元编码。了解空调控制系统的设定和单元编码。第15讲9.1汽车空调电气系统的检测步骤 9.2空调电器件的检修更换 9 9.3 3 空调控制系统的人工设定 9 9.4 4 空调系统控制单元编码 教

3、学重点教学重点:过热过压开关的检测更换过热过压开关的检测更换；压缩机离合器的检查大修压缩机离合器的检查大修 教学难点教学难点:压缩机离合器的大修；设备压缩机离合器的大修；设备 第2页/共77页电气故障检修的五步处理法电气故障检修的五步处理法 第第1 1 1 1步步，核核查查故故障障。接接通通故故障障电电路路中中所所有有元元件件的的电电源源，核核查查故故障障，注注意意症状。在没有确定故障部位前，不要开始拆卸或测试。症状。在没有确定故障部位前，不要开始拆卸或测试。第第2 2 2 2步步，原原理理分分析析。查查阅阅原原理理图图，以以确确定定故故障障电电路路。从从电电源源开开始始，沿沿电电流流路路径径

4、检检查查各各组组件件，直直至至接接地地，以以此此确确定定该该电电路路的的工工作作原原理理。如如果果有有若若干干条条线线路路同同时时出出现现故故障障，则则很很可可能能是是由由保保险险或或接接地地引引起起的的。基基于于症症状状以以及及对对电路工作原理的理解来识别造成故障的一个或多个原因。电路工作原理的理解来识别造成故障的一个或多个原因。第第3 3 3 3步步，通通过过电电路路测测试试来来确确定定故故障障。进进行行电电路路测测试试，以以检检查查步步骤骤2 2 2 2中中所所做做的的诊诊断断。首首先先测测试试最最有有可可能能导导致致该该故故障障的的原原因因，并并从从容容易易接接近近的的若若干干点点进行

5、测试。要记住，有条理而又简单的步骤是有效排除故障的关键。进行测试。要记住，有条理而又简单的步骤是有效排除故障的关键。第第4 4 4 4步步，处处理理故故障障。故故障障被被识识别别后后，就就是是进进行行维维修修。维维修修时时，应应使使用用正正确的工具，并按安全的操作步骤来进行。确的工具，并按安全的操作步骤来进行。第第5 5 5 5步，确认电路工作正常步，确认电路工作正常。在所有工作模式下，接通已维修过的回路。在所有工作模式下，接通已维修过的回路中的所有组件，确认已排除了整个故障。如果故障是保险丝熔断，则必须中的所有组件，确认已排除了整个故障。如果故障是保险丝熔断，则必须测试该保险丝连接的所有电路

6、，确认没有新的故障出现并且原故障已不再测试该保险丝连接的所有电路，确认没有新的故障出现并且原故障已不再重新发生。重新发生。第3页/共77页电气检修注意事项电气检修注意事项 1.1.只只要要点点火火开开关关接接通通，决决不不可可断断开开任任何何1212V V电电气气工工作作装装置置。因因为为在在断断开开这这类类装装置置时时，由由于于任任何何一一线线圈圈的的自自感感作作用用，都都会会产产生生很很高高的的瞬瞬时时电电压压，有有可可能能超超过过70007000V V，使使电电脑脑及及传传感感器器严严重受损。不能断开的部分电气装置。重受损。不能断开的部分电气装置。2.2.在对蓄电池进行拆卸与安装时，务必

7、使点火开关和其他用电设备开关均置于关断位置在对蓄电池进行拆卸与安装时，务必使点火开关和其他用电设备开关均置于关断位置。3.3.拆拆下下蓄蓄电电池池负负极极搭搭铁铁线线后后，电电脑脑内内所所储储存存的的所所有有故故障障信信息息都都会会被被清清除除掉掉，因因此此，如如有有必要，应在拆下蓄电池负极搭铁线前，读取电脑内的故障信息。必要，应在拆下蓄电池负极搭铁线前，读取电脑内的故障信息。如如果果从从蓄蓄电电池池上上拆拆下下负负极极线线，AM/FM1/FM2AM/FM1/FM2的的频频率率位位置置就就会会消消失失，因因此此在在拆拆卸卸前前必必须须记记下此位置，搭铁线接上后，再恢复到此位置。下此位置，搭铁线

8、接上后，再恢复到此位置。如如果果负负极极线线从从蓄蓄电电池池上上拆拆下下，当当重重新新接接上上时时防防盗盗系系统统将将启启动动，收收音音机机、磁磁带带、CDCD均均不不能能工作。必须正确输入解密密码后才会重新工作。工作。必须正确输入解密密码后才会重新工作。4.4.处处理理电电子子元元件件前前，先先放放去去静静电电。释释放放静静电电可可用用触触摸摸地地线线或或在在身身体体皮皮肤肤(如如手手腕腕)上上接接金金属线，将其一头缠在手腕上，另一头接在车身上（搭铁）。属线，将其一头缠在手腕上，另一头接在车身上（搭铁）。5.5.在在拆拆卸卸电电控控系系统统各各电电线线接接头头时时，首首先先要要关关掉掉点点火

9、火开开关关,并并拆拆下下蓄蓄电电池池负负极极搭搭铁铁线线。如如果果仅检查电子控制系统，那么仅关掉点火开关即可。仅检查电子控制系统，那么仅关掉点火开关即可。6.6.为为了了避避免免使使控控制制单单元元线线束束接接头头变变形形，测测量量表表笔笔不不要要直直接接插插入入接接线线柱柱，要要从从线线束束旁旁插插入入探针，然后通过探针进行测量。探针，然后通过探针进行测量。7.7.在在装装上上或或取取下下电电脑脑时时，操操作作人人员员应应先先使使自自已已搭搭铁铁（接接触触车车身身），8.8.不不要要触触摸摸电电脑脑控控制模块电路板上的各接头接脚和元件。制模块电路板上的各接头接脚和元件。9.9.对对电电控控系

10、系统统进进行行检检修修时时，应应避避免免电电控控系系统统由由于于过过载载而而损损坏坏。所所以以注注意意：(1)(1)绝绝不不可可用用试试灯灯对对电电控控系系统统的的传传感感器器部部分分和和电电脑脑控控制制单单元元进进行行检检查查；(2)(2)坚坚决决禁禁止止用用搭搭铁铁试试火火或或拆拆线线刮刮火火的的方方法法对对电电路路进进行行检检查查。(3)(3)不不能能用用指指针针式式万万用用表表检检查查电电控控系系统统部部分分的的电电阻阻，而而应应该该用用高高阻阻抗抗的的数字式万用表（数字式万用表（1010MM以上）或是电控系统专用检测仪表。以上）或是电控系统专用检测仪表。第4页/共77页10.10.除

11、非测试步骤上特别说明，否则绝不要把蓄电池电压直接施加给元件。除非测试步骤上特别说明，否则绝不要把蓄电池电压直接施加给元件。11.11.不要试着拆开控制单元不要试着拆开控制单元。12.12.在在一一般般情情况况下下，不不要要打打开开电电脑脑盖盖板板，因因为为故故障障大大部部分分是是外外部部设设备备故故障障，电电脑脑故故障障一一般般比比较较少少，即即使使是是电电脑脑有有故故障障，在在没没有有检检测测手手段段（检检测测电电脑脑工工作作的的示示波波器器、信信号号发发生生器器等等设设备备）的的情情况况下下，打打开开电电脑脑盖盖板板也也不不可可能能解解决决任任何何问问题题，相相反反，很很可可能能因因为为操

12、操作作不不当当而而导导致致新新的故障。的故障。13.13.进进行行电电焊焊前前(如如点点焊焊)，先先拆拆开开蓄蓄电电池池、气气温温控控制制器器、喷喷油油机机构构、定定速速控控制制系系统统、ECM(ECM(发动机控制模块发动机控制模块)及收音机。及收音机。14.14.如如温温度度可可能能会会超超过过176176F(80F(80)，如如红红外外线线喷喷漆漆室室中中，要要拆拆下下所所有有的的ECU(ECU(电电子子控控制制装装置置)。15.15.切切记记电电控控汽汽车车上上所所采采用用的的供供电电系系统统均均为为负负极极搭搭铁铁，安安装装蓄蓄电电池池时时，要要特特别别注注意意正正、负负极不可接反。极

13、不可接反。16.16.车车上上不不宜宜装装功功率率超超过过8 8WW的的无无线线电电台台，如如必必须须装装时时，天天线线应应尽尽量量远远离离电电脑脑，否否则则会会损损坏电脑中的电路和部件。坏电脑中的电路和部件。17.17.在蓄电池接地线连接较松的情况下，不得尝试启动发动机，否则会严重损坏接线。在蓄电池接地线连接较松的情况下，不得尝试启动发动机，否则会严重损坏接线。18.18.如如果果蓄蓄电电池池的的接接地地线线没没有有断断开开，不不得得对对蓄蓄电电池池进进行行快快速速充充电电，否否则则，会会损损坏坏交交流流发发动动机的二极管。机的二极管。19.19.切切记记不不可可用用水水冲冲洗洗电电脑脑控控

14、制制单单元元和和其其它它电电子子装装置置，并并注注意意电电脑脑控控制制系系统统的的保保护护，避避免免其因受潮而引起电脑电路板、电子元器件、集成电路和传感器的工作失常。其因受潮而引起电脑电路板、电子元器件、集成电路和传感器的工作失常。20.20.注意受屏蔽保护的导线和注意受屏蔽保护的导线和ABSABS系统导线不能修理。系统导线不能修理。第5页/共77页空调电气系统检测步骤空调电气系统检测步骤 在在检检查查维维修修中中，汽汽车车空空调调电电气气系系统统的的一一般般检检测测步步骤骤可可参参见见表表9-19-19-19-1所所列列。如如用用自自动动空空调调的的自自检检测测系系统统进进入入电电气气检检测

15、测，我我们们放放在在后后面面来来介介绍绍。一一般般自自检检测测程程序序及及操操作作步步骤骤和和检检测测的的内内容容是是因车而异。因车而异。表表9-19-1空调电气系统检测步骤空调电气系统检测步骤 第6页/共77页热敏电阻（温度传感器）的检测热敏电阻（温度传感器）的检测 检检查查热热敏敏电电阻阻（温温度度传传感感器器）可可将将热热敏敏电电阻阻（通通常常是是一一个个小小圆圆片片形形的的热热敏敏电电阻阻）从从空空调调器器上上卸卸下下，放放入入冷冷水水中中，见见图图9-9-9-9-1 1 1 1所所示示。在在改改变变水水的的温温度度时时，测测量量接接头头的的电电阻阻。根根据据该该车车型型空空调调说说明

16、明书书提提供供的的热热敏敏电电阻阻与与温温度度变变化化特特性性曲曲线线，检检查查温温度度和和电电阻阻是是否否符符合合要要求求。若若不不符符合合要求，更换热敏电阻。要求，更换热敏电阻。图图9-1 9-1 9-1 9-1 热敏电阻检查方法热敏电阻检查方法 第7页/共77页过热开关的检查过热开关的检查 按按照照热热敏敏电电阻阻的的检检查查方方法法，如如图图9-19-19-19-1所所示示，将将温温度度传传感感器器浸浸到到放放满满冷冷水水的的容容器器中中，然然后后改改变变水水温温，按按表表9-29-29-29-2检检查查。注注意意开开关关不不要要浸浸到到水水中中，如如果不符合要求，则说明此开关有问题需

17、更换。果不符合要求，则说明此开关有问题需更换。A-连接螺口；B-密封O形圈；C-双重压力开关；1、2、3、4-触点图图9-2 9-2 9-2 9-2 奥迪奥迪A6A6A6A6的双重压力开关及的双重压力开关及插接头插接头 表表表表9-29-2过热开关的检查过热开关的检查过热开关的检查过热开关的检查水温水温开关状态开关状态增加到增加到24.524.530.530.5降低于降低于11.511.511.511.5变成变成ONON变成变成OFFOFF对空调压力开关的检测对空调压力开关的检测 汽汽车车空空调调系系统统中中有有许许多多种种压压力力开开关关。某某些些压压力力开开关关不不用用从从系系统统中中放放

18、掉掉制制冷冷剂剂就就可可更更换换。有有些些开开关关在在更更换换旧旧开开关关之之前前，必必须须将将制制冷冷剂剂回回收收。那那些些不不需需要要放放出出制制冷冷剂剂的的开开关关，在在压压力力开开关关的的螺螺纹纹接接口口端端内内，装装有有一一阀阀型型阻阻尼尼器器。对对空空调调压压力力开开关关功功能能的的检检查查时时，起起动动发发动动机机，接接通通压压缩缩机机（奥奥迪迪车车在在控控制制和和显显示示单单元元上上设设置置“AutoAutoAutoAuto”状状态态），压压缩缩机机应应运运转转，拔拔下下开开关关插插头头，压压缩缩机机停停止止工工作作（低低压压开开关关断断开开）。拔拔下下压压力力开开关关并并插插

19、好好插插头头，压压缩缩机机仍仍不不能能接接通通（低低压压开开关关断断开开）。拔拔下下开开关关的的插插头头并并连连接接插插头头上上的的触触点点1 1 1 1和和2 2 2 2，参参见见图图9-29-29-29-2所所示示，压压缩缩机机接接通通。如如果果连连接接触触点点1 1 1 1和和2 2 2 2后后压压缩缩机机接接通通，说说明明制制冷冷管管路路内内压压力力过过低低（无无制制冷冷剂剂）或或开开关关损损坏坏需更换。如果压缩机未接通，查找并排除空调开关和控制显示单元间导线断路故障。需更换。如果压缩机未接通，查找并排除空调开关和控制显示单元间导线断路故障。注意：注意：如果不知道开关是否装有施拉德型排

20、气口，首先必须从系统中放出制冷剂。如果不知道开关是否装有施拉德型排气口，首先必须从系统中放出制冷剂。第8页/共77页压缩机离合的检查压缩机离合的检查 检查压缩机的离合情况，从以下几方面进行：检查压缩机的离合情况，从以下几方面进行：（1 1 1 1）检查压盘是否变色、剥落或损伤。如果有损坏，更换离合器装置。）检查压盘是否变色、剥落或损伤。如果有损坏，更换离合器装置。（2 2 2 2）用手转动皮带，检查皮带轮轴承的间隙和阻力，如图）用手转动皮带，检查皮带轮轴承的间隙和阻力，如图9-39-39-39-3所示。如果出现噪声、所示。如果出现噪声、间隙过大或阻力过大，则更换离合器。间隙过大或阻力过大，则更

21、换离合器。（3 3 3 3）用百分表测量皮带轮）用百分表测量皮带轮A A A A与压盘与压盘B B B B之间的间隙。将百分表归零，然后给压缩机离合器之间的间隙。将百分表归零，然后给压缩机离合器施加蓄电池电压。在施加电压时，测量压盘的位移，如图施加蓄电池电压。在施加电压时，测量压盘的位移，如图9-49-49-49-4所示。也可用塞尺测量间隙，所示。也可用塞尺测量间隙，如图如图9-59-59-59-5所示。如果间隙不在规定的所示。如果间隙不在规定的0.35-0.60.35-0.60.35-0.60.35-0.6mmmmmmmm极限范围内，拆除压盘，根据需要使用调整极限范围内，拆除压盘，根据需要使

22、用调整垫片进行调整。垫片进行调整。（4 4 4 4）测测量量离离合合器器励励磁磁线线圈圈的的电电阻阻，如如图图9-69-69-69-6所所示示。如如果果电电阻阻不不符符合合技技术术要要求求，更更换换离离合器励磁线圈。励磁线圈电阻在合器励磁线圈。励磁线圈电阻在20202020时，一般为：时，一般为：3.93.93.93.94.34.34.34.3。图图9-3 9-3 9-3 9-3 检查轴承间隙和阻力检查轴承间隙和阻力 图图9-4 9-4 9-4 9-4 测量压盘的位移测量压盘的位移 图图9-5 9-5 9-5 9-5 用塞尺测量间隙用塞尺测量间隙 图图9-6 9-6 9-6 9-6 测量励磁线

23、圈的电阻测量励磁线圈的电阻 第9页/共77页 压缩机离合器的结构组成参见图压缩机离合器的结构组成参见图9-79-79-79-7所示，所示，图图9-89-89-89-8为压缩机离合器的拆装图解。为压缩机离合器的拆装图解。（a a）拆卸中心螺栓 图图9-8 9-8 9-8 9-8 压缩机离合器的大修图解压缩机离合器的大修图解 图图9-7 9-7 9-7 9-7 压缩机离合器的结构组成压缩机离合器的结构组成 压缩机离合器的大修压缩机离合器的大修 （b b）拆卸压盘 （c c）拆卸弹簧卡 （d d）弹簧卡环的安装 （e e）拆卸转子 （f f）拆开定子线束 （g g）拆卸定子卡环 （h h）定子卡环的

24、安装 （i i）拆下定子 第10页/共77页 压缩机离合器拆修的操作程序：压缩机离合器拆修的操作程序：（1 1 1 1）借助专用工具借助专用工具B B B B，固定压盘，拆除中心螺栓固定压盘，拆除中心螺栓A A A A，如图如图9-99-99-99-9所示。所示。（2 2 2 2）拆除压盘拆除压盘A A A A和调整垫片和调整垫片B B B B，小心不要将调整垫片弄丢。如果离合器需要调整，小心不要将调整垫片弄丢。如果离合器需要调整，根据需要增加或减少调整垫片的数量和厚度，然后，重新安装压盘，并重新检查间根据需要增加或减少调整垫片的数量和厚度，然后，重新安装压盘，并重新检查间隙。参见图隙。参见图

25、9-109-109-109-10所示。所示。（3 3 3 3）如果要更换离合器励磁线圈，参见图如果要更换离合器励磁线圈，参见图9-119-119-119-11所示，用卡环钳拆除卡环所示，用卡环钳拆除卡环A A A A，然后然后拆除皮带轮拆除皮带轮B B B B，小心不要损坏皮带轮和压缩机。小心不要损坏皮带轮和压缩机。（4 4 4 4）如图如图9-129-129-129-12所示，拆除离合器线圈接地端子所示，拆除离合器线圈接地端子A A A A处的螺钉，然后拆除线束处的螺钉，然后拆除线束B B B B和保和保持架持架C C C C。断开离合器线圈插接器断开离合器线圈插接器D D D D。用卡环钳

26、拆除卡环用卡环钳拆除卡环E E E E，拆除离合器线圈拆除离合器线圈F F F F。小心不小心不要损坏离合器线圈和压缩机。要损坏离合器线圈和压缩机。（5 5 5 5）安装是以拆卸时相反的次序重新组装，并注意以下事项：安装是以拆卸时相反的次序重新组装，并注意以下事项：安装离合器线圈时，要使导线侧朝下，并将离合器线圈的突起与压缩机上的安装离合器线圈时，要使导线侧朝下，并将离合器线圈的突起与压缩机上的孔对齐。孔对齐。用不含注油溶剂的清洁剂或其他非石油制品溶剂，清洗皮带轮和压缩机滑动用不含注油溶剂的清洁剂或其他非石油制品溶剂，清洗皮带轮和压缩机滑动表面。表面。安装新的卡环，并确保它们完全安在凹槽里。安

27、装新的卡环，并确保它们完全安在凹槽里。重新组装完毕后，确保皮带轮转动自如。重新组装完毕后，确保皮带轮转动自如。妥善布线，并把其夹紧，以免被转动的皮带轮损坏。妥善布线，并把其夹紧，以免被转动的皮带轮损坏。第11页/共77页图图9-11 9-11 9-11 9-11 拆除卡环和皮带轮拆除卡环和皮带轮 图图9-9 9-9 9-9 9-9 借助专用工具拆除中心螺栓借助专用工具拆除中心螺栓 图图9-10 9-10 9-10 9-10 拆除压盘和调整垫片拆除压盘和调整垫片 图图9-12 9-12 9-12 9-12 拆除离合器励磁线圈（拆除离合器励磁线圈（F F F F）（a）（b）（a）（b）第12页/

28、共77页离合器二极管的检查更换离合器二极管的检查更换 在许多系统中，可见到在许多系统中，可见到跨接在电磁离合器线圈两端的离合器二极管跨接在电磁离合器线圈两端的离合器二极管。其目的。其目的是防止离合器啮合和脱离时产生的有害电脉冲，损坏电脑的电气系统和子系统。是防止离合器啮合和脱离时产生的有害电脉冲，损坏电脑的电气系统和子系统。二极管可被认为是电气检验阀二极管可被认为是电气检验阀。它在一个方向有很高的电阻，而在另一个方。它在一个方向有很高的电阻，而在另一个方向则电阻很低。使用欧姆表检测二极管，程序如下：向则电阻很低。使用欧姆表检测二极管，程序如下：（1 1 1 1）将被检测的二极管从线路上拆下，并

29、观察极性，以便再安装。）将被检测的二极管从线路上拆下，并观察极性，以便再安装。（2 2 2 2）将欧姆表的表笔与二极管两端接触。）将欧姆表的表笔与二极管两端接触。（3 3 3 3）注意读数，电阻是高还是低？）注意读数，电阻是高还是低？（4 4 4 4）交换欧姆表的表笔，再按步骤（）交换欧姆表的表笔，再按步骤（2 2 2 2）进行。）进行。（5 5 5 5）注意读数是高还是低。）注意读数是高还是低。（6 6 6 6）取下欧姆表。）取下欧姆表。（7 7 7 7）比较步骤（）比较步骤（2 2 2 2）和步骤（）和步骤（5 5 5 5）的读数。）的读数。如果步骤（如果步骤（2 2 2 2）测得的电阻值

30、高，步骤（）测得的电阻值高，步骤（5 5 5 5）测得的低，或正相反，则二极管）测得的低，或正相反，则二极管是完好的。如果步骤（是完好的。如果步骤（2 2 2 2）和步骤（）和步骤（5 5 5 5）测出的电阻值相等或几乎相等，则二极管）测出的电阻值相等或几乎相等，则二极管是坏的，需要更换。在更换安装二极管时要注意步骤（是坏的，需要更换。在更换安装二极管时要注意步骤（1 1 1 1）提到的正确极性。）提到的正确极性。第13页/共77页压缩机的检查与安全阀的更换压缩机的检查与安全阀的更换 1 1 1 1压缩机检查压缩机检查压缩机检查压缩机检查 启动压缩机，进行如下检查：启动压缩机，进行如下检查：如

31、果听到异常声响，说明压缩机的轴承、阀片、活塞环或其他部件有可能如果听到异常声响，说明压缩机的轴承、阀片、活塞环或其他部件有可能损坏，或冷冻油量不正常，或制冷剂量过多。损坏，或冷冻油量不正常，或制冷剂量过多。用手摸压缩机缸体（小心高压侧很烫）如果进出口两端有明显温差，并且用手摸压缩机缸体（小心高压侧很烫）如果进出口两端有明显温差，并且没有异常高温，说明工作正常；如果温差不明显，可能制冷剂漏或阀片坏，或制没有异常高温，说明工作正常；如果温差不明显，可能制冷剂漏或阀片坏，或制冷剂太多。若出口侧异常热，应考虑是高压过高或压缩机缺油、油变质，或内部冷剂太多。若出口侧异常热，应考虑是高压过高或压缩机缺油、

32、油变质，或内部零件损坏，或制冷剂太多。若进口侧温度过低，有可能制冷剂太少、系统中有堵零件损坏，或制冷剂太多。若进口侧温度过低，有可能制冷剂太少、系统中有堵塞，或蒸发器鼓风机风量太小。塞，或蒸发器鼓风机风量太小。若有剧烈振动，可能皮带太紧、皮带轮偏斜、离合器过松或制冷剂太多。若有剧烈振动，可能皮带太紧、皮带轮偏斜、离合器过松或制冷剂太多。检查轴封处，若新机器，有少量渗油是正常。若一直有油渗出，则可能轴检查轴封处，若新机器，有少量渗油是正常。若一直有油渗出，则可能轴封漏油，封漏油，O O O O形圈坏。若缸体结合面漏油，则是缸垫坏或缸垫处有垃圾。形圈坏。若缸体结合面漏油，则是缸垫坏或缸垫处有垃圾。

33、若压缩不能运转则要考虑：若压缩不能运转则要考虑：1 1 1 1）是否电路不通；）是否电路不通；2 2 2 2）是否离合器有故障；）是否离合器有故障；3 3 3 3）是否压缩机咬死；）是否压缩机咬死；4 4 4 4）是否气温太低；）是否气温太低；5 5 5 5）是否制冷剂漏光。）是否制冷剂漏光。通电时离合器能吸合，则离合器无故障，否则可判断离合器故障。切断离合通电时离合器能吸合，则离合器无故障，否则可判断离合器故障。切断离合器电源，用手转动皮带轮，若压缩机极难转动，则是压缩机咬死。如果气温太低，器电源，用手转动皮带轮，若压缩机极难转动，则是压缩机咬死。如果气温太低，让低温保护或低压保护开关短路，

34、若压缩机能运转，则可能是保护开关坏或制冷让低温保护或低压保护开关短路，若压缩机能运转，则可能是保护开关坏或制冷剂漏完。若是后者，应立即使压缩机停转。剂漏完。若是后者，应立即使压缩机停转。第14页/共77页 2 2 2 2更换压缩机安全阀更换压缩机安全阀更换压缩机安全阀更换压缩机安全阀 压缩机安全阀更换程序如下：压缩机安全阀更换程序如下：（1 1 1 1）回收制冷剂。）回收制冷剂。（2 2 2 2）拆除安全阀（）拆除安全阀（A A A A）和和O O O O形密封圈（形密封圈（B B B B）。）。塞住开口，以防止异物进入系统，塞住开口，以防止异物进入系统，以及压缩机油外流。参见图以及压缩机油外

35、流。参见图9-139-139-139-13所示。所示。（3 3 3 3）清洁配合面。）清洁配合面。（4 4 4 4）给安全阀更换一个新的）给安全阀更换一个新的O O O O形密封圈，安装前，在表面涂一层薄薄的制冷形密封圈，安装前，在表面涂一层薄薄的制冷剂。剂。（5 5 5 5）拔出塞子，安装并拧紧安全阀。）拔出塞子，安装并拧紧安全阀。（6 6 6 6）给系统充注制冷剂。）给系统充注制冷剂。图图9-13 9-13 9-13 9-13 拆除安全阀（拆除安全阀（A A A A）和和O O O O形密封圈形密封圈（B B B B）（a）（b）第15页/共77页更换压缩机应加注多少压缩机油更换压缩机应加

36、注多少压缩机油 一个制冷系统更换或大修了压缩机后，应加注多少压缩机油呢？因为制冷系一个制冷系统更换或大修了压缩机后，应加注多少压缩机油呢？因为制冷系统只更换了压缩机，所以一般是把换下来的原压缩机内的压缩机油倒入量筒或量统只更换了压缩机，所以一般是把换下来的原压缩机内的压缩机油倒入量筒或量怀测量并记下体积数怀测量并记下体积数V V V V；当将同型号新的压缩机（新压缩机内的压缩机油也倒出当将同型号新的压缩机（新压缩机内的压缩机油也倒出来）接入系统后，来）接入系统后，注入的压缩机油数量应是在原记录的体积数注入的压缩机油数量应是在原记录的体积数V V V V的基础上补加的基础上补加10-10-10-

37、10-20202020mLmLmLmL为合适为合适，参见图，参见图9-149-149-149-14所示。如果系统内其它部件所示。如果系统内其它部件例如干燥瓶、冷凝器等例如干燥瓶、冷凝器等也更换了新件，注入的压缩机油数量也相应增加。也更换了新件，注入的压缩机油数量也相应增加。一般在一般在系统运行中，系统运行中，干燥瓶中聚有压缩机油干燥瓶中聚有压缩机油20202020mLmLmLmL、冷凝器中积有压缩机油冷凝器中积有压缩机油30-4030-4030-4030-40mLmLmLmL、蒸发器中积有压缩机油蒸发器中积有压缩机油40-5040-5040-5040-50mLmLmLmL、管道内可积有压缩油约

38、管道内可积有压缩油约20 20 20 20 mLmLmLmL、变排变排量压缩机曲轴箱内可贮有量压缩机曲轴箱内可贮有150150150150mLmLmLmL压缩机油压缩机油。各种汽车制冷系统中注入的压缩机油。各种汽车制冷系统中注入的压缩机油及数量见第及数量见第2 2 2 2章中的表章中的表2-72-72-72-7所示。所示。图图9-14 9-14 9-14 9-14 对更换压缩机加注压缩机油对更换压缩机加注压缩机油 第16页/共77页压力传感器的检查更换压力传感器的检查更换 图图9-15 9-15 9-15 9-15 制冷剂压力传感器的检测制冷剂压力传感器的检测 自动空调制冷剂压力传感器安装在冷

39、凝器和蒸发器之间的管路中自动空调制冷剂压力传感器安装在冷凝器和蒸发器之间的管路中。它向动力系。它向动力系控制模块（控制模块（PCMPCMPCMPCM）输出一个取决于管路内压力的变量输出一个取决于管路内压力的变量电压，压力越高，输出的电压，压力越高，输出的电压越高。电压越高。动力系控制模块（动力系控制模块（PCMPCMPCMPCM）连续监视空调系统压力，以完成如下操作：连续监视空调系统压力，以完成如下操作：当压力高于当压力高于2700270027002700kpakpakpakpa时，分离空调离合器。时，分离空调离合器。当压力低于当压力低于285285285285kpakpakpakpa时，分离

40、空调离合器。时，分离空调离合器。加强怠速控制，补偿空调的怠速负荷。加强怠速控制，补偿空调的怠速负荷。控制冷却风扇的工作。控制冷却风扇的工作。制冷剂压力传感器的检测，参见图制冷剂压力传感器的检测，参见图9-159-159-159-15所示。所示。压力传感器一般为三线压力传感器一般为三线，其中：，其中：一根为搭铁线（黑色）；一根为工一根为搭铁线（黑色）；一根为工作电源线（灰色线），一般为作电源线（灰色线），一般为5 5 5 5V V V V；还有一根是信号线（红色还有一根是信号线（红色/黑色），黑色），它的电压随着制冷系统压力的升高它的电压随着制冷系统压力的升高而均匀增大。制冷剂压力传感器的而均匀

41、增大。制冷剂压力传感器的规格见表规格见表9-39-39-39-3。第17页/共77页表表表表9-3 9-3 9-3 9-3 制冷剂压力传感器的规格制冷剂压力传感器的规格制冷剂压力传感器的规格制冷剂压力传感器的规格 压力压力0.20.2MPaMPa1.01.0MPaMPa1.81.8MPaMPa2.82.8MpaMpa电压电压0.50.50.70.7V V1.41.41.81.8V V2.82.844V V3.53.544V V压力传感器与高、低压组合开关、压力循环开关和高压开关的区别压力传感器与高、低压组合开关、压力循环开关和高压开关的区别，见表，见表9-49-49-49-4。表表表表9-4

42、9-4 9-4 9-4 各压力开关的区别各压力开关的区别各压力开关的区别各压力开关的区别 种种 类类特性特性作作 用用高、低压组合开高、低压组合开关关低压开关低压开关常闭常闭高压回路的压力低于规定值时使压缩机停转高压回路的压力低于规定值时使压缩机停转高压开关高压开关常闭常闭高压回路的压力高于规定值时使压缩机停转高压回路的压力高于规定值时使压缩机停转压力循环开关压力循环开关常闭常闭低压回路的压力低于规定值时使压缩机停转低压回路的压力低于规定值时使压缩机停转高压开关高压开关常开常开高压回路的压力高于规定值时使冷凝风扇运转高压回路的压力高于规定值时使冷凝风扇运转压力传感器压力传感器线线性性变变化化高

43、压回路的压力低于规定值时使压缩机停转高压回路的压力低于规定值时使压缩机停转高压回路的压力高于规定值时使压缩机停转高压回路的压力高于规定值时使压缩机停转高压回路的压力高于规定值时使冷凝风扇运转高压回路的压力高于规定值时使冷凝风扇运转高压回路的压力高于规定值时加强怠速的补偿高压回路的压力高于规定值时加强怠速的补偿第18页/共77页阳光传感器的检测阳光传感器的检测 图图9-16 9-16 9-16 9-16 阳光传感器的检测阳光传感器的检测 阳光传感器是测量阳光的强弱，用来修正混合门的位置与鼓风机的转速阳光传感器是测量阳光的强弱，用来修正混合门的位置与鼓风机的转速。它。它一般都是安装在仪表台的上面，

44、靠近前风挡玻璃的底部。一般都是安装在仪表台的上面，靠近前风挡玻璃的底部。阳光传感器是一个光敏二极管阳光传感器是一个光敏二极管，阳光越强，其结电阻越小，阳光越弱，结电，阳光越强，其结电阻越小，阳光越弱，结电阻越大。在强阳光下，测量电阻为阻越大。在强阳光下，测量电阻为4 4 4 4KKKK，用布遮住阳光传感器，测电阻为用布遮住阳光传感器，测电阻为，如，如图图9-169-169-169-16所示。所示。一般在强阳光下测量，电压小于一般在强阳光下测量，电压小于1 1 1 1V V V V，用布遮住阳光传感器测量，电压大于用布遮住阳光传感器测量，电压大于4 4 4 4V V V V。现在绝大多数的自动空

45、调都能对阳光传感器进行监控，在发现有故障时，会现在绝大多数的自动空调都能对阳光传感器进行监控，在发现有故障时，会将故障码存贮在电脑记忆里，供维修技师读取。将故障码存贮在电脑记忆里，供维修技师读取。注意：注意：在阳光不足的地方（如车间内），读到阳光传感器的故障码是正常的在阳光不足的地方（如车间内），读到阳光传感器的故障码是正常的。此时，可用此时，可用60606060W W W W的灯源距阳光传感器的灯源距阳光传感器25252525cmcmcmcm照射，来模拟阳光，这时就不应该能读到照射，来模拟阳光，这时就不应该能读到阳光传感器的故障码。阳光传感器的故障码。警告：警告：许多固态元件非常敏感，甚许多

46、固态元件非常敏感，甚至至1.51.51.51.5V V V V电池都可能将它们损坏。因此，建电池都可能将它们损坏。因此，建议用数字欧姆表测量元件的电阻。有的元议用数字欧姆表测量元件的电阻。有的元件和电路对于外界的影响非常敏感，以至件和电路对于外界的影响非常敏感，以至于有的示意图标明于有的示意图标明“不能测量电阻不能测量电阻”，请，请注意这种警告，以避免损坏精密电子元件。注意这种警告，以避免损坏精密电子元件。第19页/共77页阳光传感器的检测阳光传感器的检测 图图9-17 9-17 9-17 9-17 真空阀导通情况的检查真空阀导通情况的检查 对真空阀的检查主要有以下二个方面：对真空阀的检查主要

47、有以下二个方面：（1 1 1 1）真空阀（）真空阀（VSVVSVVSVVSV）导通情况的检查导通情况的检查。可采用向管内吹入空气的方法，检查。可采用向管内吹入空气的方法，检查真空阀的真空回路导通情况。如图真空阀的真空回路导通情况。如图9-179-179-179-17所示，将真空阀端子接到蓄电池端子上，所示，将真空阀端子接到蓄电池端子上，向管子向管子A A A A吹入空气，这时空气应从管子吹入空气，这时空气应从管子B B B B流出，但不从管子流出，但不从管子C C C C流出。断开蓄电池，向流出。断开蓄电池，向管子管子A A A A吹入空气，这时空气应从管子吹入空气，这时空气应从管子C C C

48、 C流出，但不从管子流出，但不从管子B B B B流出。如果检查结果不符流出。如果检查结果不符合要求，应更换真空阀（合要求，应更换真空阀（VSVVSVVSVVSV）。）。（2 2 2 2）真空阀（真空阀（VSVVSVVSVVSV）短路和断路的检查短路和断路的检查。用欧姆表检查每个端子和真空阀壳。用欧姆表检查每个端子和真空阀壳体间电阻，应不导通，如果导通应更换真空阀（体间电阻，应不导通，如果导通应更换真空阀（VSVVSVVSVVSV）。）。测量真空阀测量真空阀2 2 2 2个端子间电个端子间电阻，在阻，在20202020时应为时应为30-3430-3430-3430-34，如不合要求，应更换真空

49、阀（如不合要求，应更换真空阀（VSVVSVVSVVSV）。）。注意：注意：对对R134aR134aR134aR134a型维修设备或车辆空调系统不应当使用压缩空气进行压力测型维修设备或车辆空调系统不应当使用压缩空气进行压力测试和泄漏测试。试和泄漏测试。（a）（b）第20页/共77页课间休息第21页/共77页 现代汽车的控制模块现代汽车的控制模块(电脑电脑)都具有对相关位置和状态的记忆功能都具有对相关位置和状态的记忆功能，空调控制器，空调控制器ECUECU也是也是如此，这种记忆是靠蓄电池的电压来维持的。如果更换蓄电池或进行空调系统维修后，应对如此，这种记忆是靠蓄电池的电压来维持的。如果更换蓄电池或

50、进行空调系统维修后，应对空调控制系统进行设定。一般来说，因汽车不同对空调控制系统的设定程序也有所不同。空调控制系统进行设定。一般来说，因汽车不同对空调控制系统的设定程序也有所不同。以以美美国国克克莱莱斯斯勒勒汽汽车车公公司司生生产产的的1998199819981998年年款款捷捷龙龙乘乘用用车车为为例例，维维修修后后空空调调的的制制冷冷效效果果基基本本正正常常，但但是是没没有有进进行行相相关关设设定定，控控制制面面板板上上开开关关的的LEDLED指指示示灯灯闪闪烁烁。开开关关及及LEDLEDLEDLED指指示示位位置置如如图图9-189-189-189-18所示。所示。表表9-59-5空调控制