物流配送技术.pptx

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1、1配 送按用户的需求，及时、整齐、完备、按质按量地送货至客户，并进行相应的售后服务（短距离多目的地）。配送中心DGA ABCDC EF客户甲客户乙第1页/共95页2引导案例物流配送-沃尔玛成功的利器 沃沃尔尔玛玛公公司司作作为为世世界界上上最最大大的的商商业业零零售售企企业业，到到20042004年年，沃沃尔尔玛玛已已连连续续3 3年年名名列列全全球球500500强强企企业业的的榜榜首首。沃沃尔尔玛玛前前任任总总裁裁大大卫卫格格拉拉斯斯这这样样总总结结：“配配送送设设施施是是沃沃尔尔玛玛成成功功的的关关键键之之一一，如果说我们有什么比别人干得好的话，那就是如果说我们有什么比别人干得好的话，那就

2、是配送中心配送中心。”供供应应商商利利用用EDIEDI系系统统在在发发货货前前向向沃沃尔尔玛玛公公司司传传送送预预先先发发货货清清单单（ASNASN）。这这样样沃沃尔尔玛玛公公司司事事前前可可以以做做好好进进货货准准备备工工作作，同时可以省去货物数据的输入作业，使商品检验作业效率化。同时可以省去货物数据的输入作业，使商品检验作业效率化。由由于于沃沃尔尔玛玛的的商商店店众众多多，每每个个商商店店的的需需求求各各不不相相同同，沃沃尔尔玛玛的的配配送送中中心心根根据据商商店店的的需需要要，把把产产品品分分类类放放入入不不同同的的箱箱子子当当中。中。第2页/共95页3 在在配配送送中中心心内内，货货物

3、物在在传传送送带带上上传传送送时时，激激光光扫扫描描货货箱箱上上的的条条形形码码，全全速速运运行行时时，只只见见纸纸箱箱、木木箱箱在在传传送送带带上上飞飞驰驰，红红色色的的激激光光四四处处闪闪射射，将将货货物物送送到到正正确确的的卡卡车车上上，传送带每天能处理传送带每天能处理2020万箱货物，配送的准确率超过万箱货物，配送的准确率超过99%99%。从从配配送送中中心心的的设设计计上上看看，沃沃尔尔玛玛的的每每个个配配送送中中心心都都非非常常大大，平平均均占占地地面面积积大大约约有有1111万万平平方方米米，相相当当于于2323个个足足球球场场。配配进进中中心心一一般般不不设设在在城城市市里里，

4、而而是是在在郊郊区区，这这样样有有利利于于降降低低用用地地成成本本。沃沃尔尔玛玛的的配配送送中中心心虽虽然然面面积积很很大大，但但它它只只有有一一层层，之之所所以以这这样样设设计计，主主要要是是考考虑虑到到货货物物流流通通的的顺顺畅性畅性 。沃沃尔尔玛玛配配送送中中心心的的一一端端是是装装货货月月台台，可可供供3030辆辆卡卡车车同同时装货，另一端是卸货月台，可同时停放时装货，另一端是卸货月台，可同时停放135135辆大卡车。辆大卡车。物流配送-沃尔玛成功的利器第3页/共95页4为为了了满满足足美美国国国国内内30003000多多个个连连锁锁店店的的配配送送需需要要，沃沃尔尔玛玛公公司司在在国

5、国内内共共有有近近3 3万万个个大大型型集集装装箱箱挂挂车车，55005500辆辆大大型型货货运运卡卡车车，2424小小时时昼昼夜夜不不停停地地工工作作。每每年年的的运运输输总总量量达达到到77.577.5亿亿箱箱，总总行行程程6.56.5亿亿公公里里。合合理理调调度度如如此此规规模模的的商商品品采采购购、库库存存、物物流流和和销销售售管管理理，离离不不开开高高科科技技的的手手段段。为为此此，沃沃尔尔玛玛公公司司建建立立了了专专门门的的信信息息管管理理系系统统、卫卫星星定定位位系系统统和和电电视视监监控控系系统统，拥有世界第一流的先进技术。拥有世界第一流的先进技术。物流配送-沃尔玛成功的利器第

6、4页/共95页5第一节第一节 物流配送概述物流配送概述在经济合理的区域范围内，根据用户的要求，对物品进行拣选，加工，包装，分割，组配的作业，并按时送达指定地点的物流活动。物流术语国家标准 一、配送的定义与特点1.定义第5页/共95页6第6页/共95页7u配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，是商配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，是商流与物流紧密结合，包含了商流活动和物流活动，流与物流紧密结合，包含了商流活动和物流活动，也包含了物流中若干功能要素的一种形式。也包含了物流中若干功能要素的一种形式。u从物流来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，从物流来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，

7、是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。体现。u从商流来讲，配送和物流不同之处在于，物流是商从商流来讲，配送和物流不同之处在于，物流是商物分离的产物而配送则是商物合一的产物，配送本物分离的产物而配送则是商物合一的产物，配送本身就是一种商业形式。身就是一种商业形式。第7页/共95页82.从两个方面认识配送的定义：从两个方面认识配送的定义：（1）从经济学资源配置的角度）从经济学资源配置的角度 配送是以现代送货形式实现资源的最终配置配送是以现代送货形式实现资源的最终配置的经济活动的经济活动 。配送是资源配置的一部分，是经济体制的一种形式配送是“最

8、终配置”，因而是接近顾客的配置配送的实质是送货，是现代送货。配送不仅仅是送货，是分货、配货、送货等活动的有机结合体。配送是一种专业化的分工方式。第8页/共95页9（2）从配送的实施形态角度）从配送的实施形态角度 按用户定货要求，在配送中心或其它物流结按用户定货要求，在配送中心或其它物流结点进行货物配备，并以最合理方式送交用户。点进行货物配备，并以最合理方式送交用户。接近用户资源配置的全过程配送实质是送货配送是一种“中转”形式 配送是“配”和“送”有机结合的形式配送以用户要求为出发点第9页/共95页103.3.配送制形成的必然性配送制形成的必然性第10页/共95页114、配送的发展阶段配送是由送

9、货逐渐演变过来的。配送作为一种新型的物流手段，是在变革和仓库业发展的基础上开展起来的。因此，从某种意义上来说，配送是仓库业功能的延伸和强化。第11页/共95页12配送的萌芽阶段（20世纪60年代初）初期的配送只是一种粗放型、单一性的活动，其活动范围小，规模不大，企业开展配送的目的只是为了促进产品销售和提高市场占有率。配送的发育阶段（20世纪60年代中期80年代）欧美一些国家相继组建和设立了配送中心，普遍开展了货物装配、配载及送货上门活动。配送的成熟阶段（20世纪80年代以后）这一时期的具体表现有：配送区域的进一步扩大；劳动手段日益先进，技术不断更新；配送的集约化程度明显提高；配送方式的多样化。

10、高频率、小批量配送共同配送（协同配送）一体化配送第12页/共95页13（1）、高频率、小批量配送丰田汽车公司的“看板制”生产方式，以及零售业为防止商品滞销而采用的高频率、小批量进货方式，产生了对高频率、小批量送货的需求，促成了这一配送形态的产生和发展。采用这种配送形式后，生产商到批发商的配送由4.1次/周增加到4.5次/周，从批发商到超级市场的配送从3.2次/周增加到3.5次/周。散货出库率超级市场为64.9%,便利店为81.7%,一般零售业为68.7%.订发货周期的变化，生产商和批发商之间从24.9小时缩短为22小时；批发商和便利店之间从23.9小时缩短为22小时；批发商和一般零店之间从19

11、.7小时缩短为18.9小时第13页/共95页14（2）、共同配送所谓共同配送就是为了提高车辆装载率有效地进行配送，对多个企业共同进行配送。例如多个进货业主设立共同配送中心，并从该中心进货，然后配送中心将所进商品汇总、分类后统一进行配送。据统计，日本大多数零售业利用共同配送方式，共同配送采用率为55.4%。第14页/共95页15共同配送的运作形式第15页/共95页16微观效益达到配送作业的经济规模，提高流作业的效率，降低企业营运成本不需投入大量资金、设备、土地、人力等，可以省企业的资源 企业可以集中精力经营核算心业务（），促进企业的成长与扩散扩大市场范围，消除原有封闭性的销售网络，共建共存共荣的

12、环境宏观效益减少社会车流总量，减少闹市卸货妨碍交通的现象，改善交通运输状况 通过集中化处理，有效提高车辆的装载率，节省物流处理空间和人力资源，提升商业物流环境进而改善整体社会生活品质 总而言之，共同配送可以最大限度地提高人员、物资、金钱、时间等物流资源的使用效率（降低成本），取得最大效益（提高服务），还可以去除多余的交错运输，并取得缓解交通、保护环境等社会效益。第16页/共95页17（3）、一体化配送一体化配送是指将货物和信息实现一元化高水平管理的物流，其目的是降低成本和提高服务水平。有两层意思，一是“货架一揽子”，即以某一货架群作为整体对象，不问进货地点和形态，将全部商品集中上货；另一个是“

13、业务一揽子”，就是提供进货业务和与其相关业务的一揽子服务。与共同配送的主要区别在于前者是按店铺进货，而后者是按部门进货。第17页/共95页185.5.配送的特点配送的特点 配送不仅仅是送货配送不仅仅是送货 配送是送货、分货、配货等活动的有机结合体配送是送货、分货、配货等活动的有机结合体 配送的全过程有现代化技术和装备的保证配送的全过程有现代化技术和装备的保证 配送是一种专业化的分工方式配送是一种专业化的分工方式 总之，现代配送是实现资源最终配置的经济活动。其结果为物流企业：创造了经济价值；有效配置和利用了社会资源；也是挖掘“第三利润源泉”的重要条件。第18页/共95页19二二.配送与一般概念的

14、区别配送与一般概念的区别 项目项目 配送活动配送活动 送货活动送货活动 目的目的 是物流社会化的必然趋势是物流社会化的必然趋势 是生产企业的一种推销手段是生产企业的一种推销手段内容内容 客户需要什么送什么，不单送货，客户需要什么送什么，不单送货，还有分货、配货、配装等还有分货、配货、配装等 有什么送什么，只能满足客户有什么送什么，只能满足客户的部分需要的部分需要 承担者承担者 是流通企业的专职是流通企业的专职 由生产企业承担由生产企业承担 基础基础 交通运输工具、信息技术、经营交通运输工具、信息技术、经营管理管理 没有具体的要求没有具体的要求 技术技术装备装备 全过程有现代化技术和装备的保全过

15、程有现代化技术和装备的保证证技术装备简单技术装备简单 1.与送货业务的区别第19页/共95页202和输送、运输概念的区别在于，配送不是单纯的运输或输送，而是运输与其它活动共同构成的有机体。配送中所包含的那一部分运输活动在整个输送过程中是处于“二次输送”；“支线输送”、“末端输送”的位置，其起止点是物流据点至用户，这也是不同于一般输送的特点。4 4第20页/共95页21配送与运输的区别内容运输配送运输性质干线运输支线运输、区域内运输、末端运输货物性质少品种、大批量多品种、小批量运输工具大型货车或铁路/水路运输小型货车管理重点效率优先服务优先附属功能装卸、捆包装卸、保管、包装、分拣、流通加工、订单

16、处理等第21页/共95页223与供应或供给的区别在于，不是广义概念的组织物资订货、签约、结算、进货及对物资处理分配的供应，而是以供给者进货到户式的形式供应。从服务方式来讲，是一种“门到门”的服务“，可以将货物从物流据点一直送到用户的仓库、营业所、车间乃至生产线的起点。4和运送、发放、投送概念的区别在于，这是在全面配货基础上，充分按照要求，包括种类、种类措施、数量、时间等方面的要求所进行的运送。因此，除了各种“运”、“送”活动外，还要从事大量分货、配货、配装等工作，是“配”和“送”的有机结合形式。5 5第22页/共95页23 仓储是在库房、货场、堆场等物流结点进行货物的交接、验收、入库、保管、养

17、护、盘点、出库及库存管理等作业活动的，而配送作业活动是在配送中心进行的。配送与仓储的区别体现在仓库与配送中心的区别上：(1)仓库存储所有的产品，配送中心则保持最低库存和高需求的物品。(2)仓库通过接收、存储、保管、盘点、装运处理大多数产品，配送中心通过进货、接收、存储、加工、拣货、配货、配装、装运处理大多数物品。(3)仓库进行的是低附加值活动，配送中心进行的是高附加值活动。(4)仓库成批地收集数据，配送中心实时地收集数据。5.配送与仓储区别第23页/共95页24三、配送的作业目标三、配送的作业目标配送作业的总体目标：配送作业的总体目标：可以简单地概括为可以简单地概括为7 7个恰当（个恰当（Ri

18、ghtRight），即在恰当的），即在恰当的时间时间时间时间、地点地点地点地点和恰当的和恰当的条件条件条件条件下，将恰当的下，将恰当的产品产品产品产品以恰当以恰当的的成本成本成本成本和和方式方式方式方式提供给恰当的提供给恰当的消费者消费者消费者消费者。为达到为达到7R7R，提高配送的服务质量和客户的满意，提高配送的服务质量和客户的满意度，降低配送成本，在实际的配送作业过程中，度，降低配送成本，在实际的配送作业过程中，还要建立具体目标：还要建立具体目标：快捷响应快捷响应最低库存最低库存整合运输整合运输第24页/共95页25四四.配送的作用配送的作用完善了输送及整个物流系统完善了输送及整个物流系统

19、 提高了末端物流的经济效益提高了末端物流的经济效益 通过集中型库存，可使企业实现低库存或零库存通过集中型库存，可使企业实现低库存或零库存 简化手续、方便用户简化手续、方便用户 提高了供应保证程度提高了供应保证程度 视频：配送中心第25页/共95页26五、配送的种类划分第26页/共95页27 配送中心配送 优点：规模比较大，专业性比较强，与用户之间存在固定的配送关系。配送能力强，配送距离较远，覆盖面较宽，配送的品种多，配送的数量大，可以承担工业生产用主要物资的配送以及向配送商店实行补充性配送等。缺点：投资较高，灵活与机动性较差。由于拥有配套的大规模实施配送的设施，其投资大，并且一旦建成便很难改变

20、，灵活机动性较差。组织者是专职配送中心 第27页/共95页28仓库配送优点：投资小、上马快，是开展中等规模的配送可以选择的形式 缺点：配送的规模较小，专业化水平低商店配送优点：灵活机动，适用于小批量、零星商品的配送缺点：一般无法承担大批量的商品配送。生产企业配送优点：由于具有直接、避免中转的特点，所以在节省成本方面具有一定的优势 缺点：这种配送方式多适用于大批量、单一产品的配送，不适用于多种产品“划零为整”的配送方式，所以具有一定的局限性 以一般仓库为据点来进行配送 这种配送形式的组织者是生产企业 组织者是商业或物资的门市网点第28页/共95页29定时配送 优点：时间固定，易于安排工作计划，易

21、于计划使用设备，也有利于安排接运人员和接运作业。缺点：临时性较强，配货、配装工作紧张，难度较大，如果配送数量变化较大时也会出现配送运力的困难。定量配送 优点：备货工作相对简单，而时间规定不严格，则为将不同用户所需的物品拼凑整车运输、充分提高运力利用率提供了机会，并对配送路线进行合理优化，达到节约运力降低成本的目的 时配送即按事先约定的时间间隔进行配送 定量配送是按规定的批量在一个指定的时间范围内进行的配送 第29页/共95页30定时、定量配送 特点：它兼有以上两种方式的特点，对配送企业的要求比较严格，管理和作业的难度较大。需要配送企业有较强的计划性和准确度。适用场合：生产和销售稳定，产品批量较

22、大的生产制造企业和大型连锁商场的部分商品的配送及配送中心采用。定时、定量、定点配送 特点：这种配送形式一般事先由配送中心与用户签订配送协议，双方严格按协议执行。适用场合：重点企业和重点项目的需要，配送中心一般与用户有长期稳定的业务往来，这对于保证物资供应，降低企业库存非常有利。定时定量配送是在规定的时间内对规定的商品品种和数量进行配送定时定量定点配送是按照确定的周期、确定的货物品种和数量，对确定的用户进行配送 第30页/共95页31定时、定路线配送 特点：对于配送中心来说，易于安排车辆和驾驶人员及接、运货工作。对于用户来讲，可以就一定路线和时间进行选择，又可以有计划地安排接货力量。适应场合：消

23、费者比较集中的地区 即时配送 特点：可以灵活高效地满足用户的临时需求，但是对配送中心的要求比较高，特别对配送速度和配送时间要求比较严格。适应场合：通常只有配送设施完备，具有较高的管理和服务水平，较高的组织和应变能力的专业化的配送中心才能大规模地开展即时配送业务。定时定路线配送是通过对客户的分布状况进行分析，设计出合理的运输路线，根据运输路线安排到达站点的时刻表，按照时刻表，沿着规定的运行路线进行配送 即时配送是完全按照用户突然提出的时间和数量方面的配送要求，立即将商品送达指定地点的配送方式第31页/共95页32六、配送的构成要素六、配送的构成要素1.1.集货集货2.2.分拣分拣3.3.配货配货

24、4.4.配装配装5.5.配送运输配送运输6.6.送达送达7.7.配送加工配送加工视频：配送运输第32页/共95页33一、配送模式 1.商物合一的配送模式（配销模式）采购 订货 供应商 配送机构 客户 交货 交货 特点：1）配送机构为了扩大销售以获得销售利润为主2）资金规模需要量大 第二节、配送模式与流程第33页/共95页342.商物分离模式（物流模式）供应商 订货客户 配送机构 交货 交货 特点：v 配送机构不参与商品交易v 企业收益主要来自于服务费v 配送企业占用资金相对较少 第34页/共95页353独立配送模式 配送中心依靠自己构建的网络体系独自开展配送服务的运作形式。可呈现出“综合配送”

25、或“专业配送”两种形态。4共同配送模式5集团配送模式 以一定方式聚合专业流通企业，组成相对独立的流通企业集团，集中对大中型生产企业实行定点、定时、定量供货的配送模式。第35页/共95页363.目前常用的配送模式根据国内外的发展经验及我国配送理论与实践，目前，主要形成了自营、共同配送、互用配送、第三方配送等几种配送模式。第36页/共95页37（1）自营配送模式概念：企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理，实现对企业内部及外部货物配送的模式。这种模式有利于企业供应、生产和销售的一体化作业，系统化程度相对较高。既可满足企业内部原材料、半成品及成品的配送需要，又可满足企业对外进行市场拓展的需求

26、。不足之处表现在，企业为建立的配送体系的投资规模将会大大增加，在企业配送规模较小时，配送的成本和费用也相对较高。第37页/共95页38（2）共同配送模式共同配送模式的含义 共同配送是物流配送企业之间为了提高配送效率以及实现配送合理化所建立的一种功能互补的配送联合体。进行共同配送的核心在于充实和强化配送的功能，共同配送的优势在于有利于实现配送资源的有效配置，弥补配送企业功能的不足，促使企业配送能力的提高和配送规模的扩大，更好地满足客户需求，提高配送效率，降低配送成本。第38页/共95页39共同配送模式的原则共同配送模式的原则共同配送的核心在于充实和强化配送的功能，提高配送效率，实现配送的合理化和

27、系统化。要坚持功能互补的原则；要坚持平等自愿的原则；要坚持互惠互利的原则；要坚持协调一致的原则。第39页/共95页40（3）互用配送模式互用配送模式的含义 互用配送模式是几个企业为了各自利益，以契约的方式达到某种协议，互用对方配送系统而进行的配送模式。其优点在于企业不需要投入较大的资金和人力，就可以扩大自身的配送规模和范围，但需要企业有较高的管理水平以及与相关企业的组织协调能力。互用配送模式比较适合于电子商务条件下的B BB B交易方式。第40页/共95页41与共同配送模式比较与共同配送模式比较共同配送模式旨在建立配送联合体，以强化配送功能为核心，为社会服务；而互用配送模式旨在提高自己的配送功

28、能，以企业自身服务为核心。共同配送模式旨在强调联合作的共同作用，而互用配送模式旨在强调企业自身的作用。共同配送模式的稳定性较强，而互用配送模式的稳定性较差。共同配送模式的合作对象需是经营配送业务的企业，而互用配送模式的合作对象既可以是经营配送业务的企业，也可以是非经营业务的企业。第41页/共95页42（4）第三方配送模式随着物流产业的不断发展以及第三方配送体系的不断完善，第三方配送模式应成为工商企业和电子商务网站进行货物配送的一个首选模式和方向。第三方配送模式的运作方式如图所示：第42页/共95页434、配送模式的选择企业选择何种配送模式主要取决于以下几方面的因素：配送对企业的重要性、企业的配

29、送能力、市场规模与地理范围、保证的服务及配送成本等，一般来说，企业配送模式的选择方法主要有矩阵图决策法、比较选择法等。第43页/共95页44二.配送基本环节配送由备货、理货和送货等三个基本环节组成。1备货：筹集货物+存储货物2理货：货物分拣、配货和包装等3送货：配送活动的核心第44页/共95页451备货（1）筹集货物。筹集货物都是由订货（或购货）、进货、集货及相关的验货、结算等一系列活动组成。（2）储存货物。货物储存有两种形态：一种是暂存形态；另一种是储备（包括保险储备和周转储备）形态。2、理货理货是配送的一项重要内容，也是配送区别于一般送货的重要标志。理货包括货物分拣、配货和包装等项经济活动

30、。第45页/共95页463、送货送货是配送活动的核心，也是备货和理货工序的伸延。在物流运动中，送货的现象形态实际上就是货物的运输（或运送），因此，常常以运输代表送货。但是，组成配送活动的运输（有人称之为“配送运输”）与通常所讲的“干线运输”是有很大区别的第46页/共95页47三.基本流程（1）配送的一般流程进货存储分拣配货、配装送货。（2）配送的特殊流程1）进货储存分拣送货。(各类食品)2）进货储存送货。（煤炭等散货）3）进货加工储存分拣配货配装送货。（木材、钢材等原材料）4）进货储存加工储存装配送货。（机电产品中的散件、配件）第47页/共95页48四配送的基本作业四配送的基本作业n进货作业n

31、搬运作业n储存作业n盘点作业n订单处理作业n拣选作业n补货作业n发货作业n配送作业第48页/共95页49第三节配送合理化1配送不合理的表现（1）资源筹措的不合理（2）库存储量不合理（3）配送价格不合理（4）配送与直达的决策不合理（5）送货中不合理的运输（6）经营观念的不合理第49页/共95页50（1）资源筹措不合理）资源筹措不合理未能利用大批量、规模效益来降低资源筹措成未能利用大批量、规模效益来降低资源筹措成本，使配送资源筹措成本高于用户自己筹措资本，使配送资源筹措成本高于用户自己筹措资源成本。源成本。未能集中多个用户需要进行批量筹措资源。未能集中多个用户需要进行批量筹措资源。仅仅为某一、两户

32、代购代筹，不合理。仅仅为某一、两户代购代筹，不合理。配送量计划不准配送量计划不准资源筹措过多或过少资源筹措过多或过少不考虑建立与资源供应者之间长期稳定的供需不考虑建立与资源供应者之间长期稳定的供需关系等。关系等。第50页/共95页51（2）库存决策不合理）库存决策不合理配送集中库存总量高于各用户分散库存总量，浪费社会财富。配送集中库存总量高于各用户分散库存总量，浪费社会财富。在储存量不足，不能保证随机需求，失去应有市场。在储存量不足，不能保证随机需求，失去应有市场。第51页/共95页52（3）价格不合理）价格不合理配送的价格比配送前，用户自己进货的产品购买配送的价格比配送前，用户自己进货的产品

33、购买价格加上自己提货、运输、进货之成本总和还高，价格加上自己提货、运输、进货之成本总和还高，用户无利可图。用户无利可图。用户也可能接受由于较高服务水平的稍高配送价用户也可能接受由于较高服务水平的稍高配送价格格，但不普遍。，但不普遍。第52页/共95页53配送价格普遍高于用户自己进货价配送价格普遍高于用户自己进货价格，会损伤用户利益，是一种不合格，会损伤用户利益，是一种不合理表现。理表现。价格过低，使配送企业无利可图或价格过低，使配送企业无利可图或亏损，损伤销售者，也是不合理的。亏损，损伤销售者，也是不合理的。第53页/共95页54（4）配送与直达的决策不合理）配送与直达的决策不合理如果用户使用

34、批量大，可以直接通过社会物流如果用户使用批量大，可以直接通过社会物流系统均衡批量进货，比配送中转送货更节约费系统均衡批量进货，比配送中转送货更节约费用。用。此刻，不直接进货而通过配送，属于不合理。此刻，不直接进货而通过配送，属于不合理。第54页/共95页55（5）送货中不合理运）送货中不合理运输输配送可以集中配装一车送配送可以集中配装一车送几家，节省运力和运费。几家，节省运力和运费。如果一户一送，车辆达不如果一户一送，车辆达不到满载到满载(即时配送过多、即时配送过多、过频时出现情况过频时出现情况)，属于，属于不合理。不合理。不合理运输出现在配送中，不合理运输出现在配送中，也会使配送变得不合理。

35、也会使配送变得不合理。第55页/共95页56（6）.经营观念不合理经营观念不合理配送实施中的经营观念不合理，使配送优势无配送实施中的经营观念不合理，使配送优势无从发挥，损坏配送形象。从发挥，损坏配送形象。例如：例如：配送企业利用配送手段，向用户转嫁资金和库配送企业利用配送手段，向用户转嫁资金和库存困难。存困难。在库存过大时，强迫用户接货，以缓解自己库在库存过大时，强迫用户接货，以缓解自己库存压力；存压力；在资金紧张时，长期占用用户资金；将用户委在资金紧张时，长期占用用户资金；将用户委托资源挪做它用获利等。托资源挪做它用获利等。第56页/共95页57(1)库存标志库存标志库存是判断配送合理与否的

36、重要标志。具库存是判断配送合理与否的重要标志。具体指标有二：体指标有二：库存总量库存总量在实行配送后，配送中心库存数量加上实行配在实行配送后，配送中心库存数量加上实行配送后各用户在库存数量之和，应低于实行配送送后各用户在库存数量之和，应低于实行配送前各用户库存量之和。前各用户库存量之和。库存周转库存周转由于配送企业的调剂作用，以低库存保持高的由于配送企业的调剂作用，以低库存保持高的供应能力，库存周转一般要快于原来各企业库供应能力，库存周转一般要快于原来各企业库存周转。存周转。2配送合理化的判断标志第57页/共95页58(2)资金标志资金标志实行配送应有利于资金占用降低及资金运用的科学化。实行配

37、送应有利于资金占用降低及资金运用的科学化。具体判断标志如下：具体判断标志如下：资金总量资金总量用于资源筹措所占用流动资金总量，随储备总量的下用于资源筹措所占用流动资金总量，随储备总量的下降及供应方式的改变而降低。降及供应方式的改变而降低。资金周转资金周转由于节奏加快，同样数量资金，过去需要较长时期才由于节奏加快，同样数量资金，过去需要较长时期才能满足一定供应要求，配送之后，在较短时期内就能能满足一定供应要求，配送之后，在较短时期内就能达此目的。达此目的。资金投向的改变资金投向的改变资金分散投入还是集中投入，是资金调控能力的重要资金分散投入还是集中投入，是资金调控能力的重要反映。实行配送后，资金

38、必然从分散投入改为集中投反映。实行配送后，资金必然从分散投入改为集中投入，能增加调控作用。入，能增加调控作用。第58页/共95页59(3)成本和效益成本和效益总效益、宏观效益、微观效益、资源筹措成本都是判总效益、宏观效益、微观效益、资源筹措成本都是判断配送合理化的重要标志。断配送合理化的重要标志。例如：例如：配送企业、用户都是独立以利润为中心的企业，既要配送企业、用户都是独立以利润为中心的企业，既要看配送总效益，还要看对社会的宏观效益及两个企业看配送总效益，还要看对社会的宏观效益及两个企业的微观效益。忽略任何一方，必然出现不合理。的微观效益。忽略任何一方，必然出现不合理。又例如：又例如：如果配

39、送是如果配送是由用户集团自己组织由用户集团自己组织，配送主要强调保证，配送主要强调保证能力和服务性，那么，效益主要从总效益、宏观效益能力和服务性，那么，效益主要从总效益、宏观效益和用户集团企业的微观效益几方面来判断，不必过多和用户集团企业的微观效益几方面来判断，不必过多顾及配送企业的微观效益。顾及配送企业的微观效益。第59页/共95页60总效益及宏观效益难以计量，实际判断以总效益及宏观效益难以计量，实际判断以按国家政策进行经营，完按国家政策进行经营，完成国家税收及配送企业及用户的微观效益来判断。成国家税收及配送企业及用户的微观效益来判断。对于配送企业，企业利润反映配送合理化程度。对于配送企业，

40、企业利润反映配送合理化程度。对于用户企业，供应成本降低，反映配送合理化程度。对于用户企业，供应成本降低，反映配送合理化程度。第60页/共95页61(4)供应保证标志供应保证标志用户对配送的最大担心是供应保证程度降低，是承担用户对配送的最大担心是供应保证程度降低，是承担风险的实际问题。风险的实际问题。配送提高了对用户的供应保证能力，才算实现了合理。配送提高了对用户的供应保证能力，才算实现了合理。供应保证能力从以下几方面判断：供应保证能力从以下几方面判断：缺货次数缺货次数配送必须下降缺货次数才算合理。配送必须下降缺货次数才算合理。配送企业集中库存量配送企业集中库存量应使数量所形成的保证供应能力高于

41、配送前单个企业保证程度。应使数量所形成的保证供应能力高于配送前单个企业保证程度。即时配送的能力及速度即时配送的能力及速度保障用户特殊供应能力，必须高于未实行配送前用户紧急进货能力及速度才算合理。保障用户特殊供应能力，必须高于未实行配送前用户紧急进货能力及速度才算合理。第61页/共95页62(5)社会运力节约标志社会运力节约标志用配送合理化使末端运输避免运能、运力使用不合理、浪费。用配送合理化使末端运输避免运能、运力使用不合理、浪费。运力使用合理化依靠运力使用合理化依靠送货运力规划送货运力规划配送系统合理流程配送系统合理流程及与社会运输系统合理衔接来实现。及与社会运输系统合理衔接来实现。第62页

42、/共95页63送货运力的规划问题，可以简化判断如下：送货运力的规划问题，可以简化判断如下：社会车辆总数减少，而承运量增加；社会车辆总数减少，而承运量增加；社会车辆空驶减少；社会车辆空驶减少；一家一户自提自运减少，社会化运输增加。一家一户自提自运减少，社会化运输增加。第63页/共95页64(6)用户企业仓库、供应、进货人力物力节约用户企业仓库、供应、进货人力物力节约标志标志实行配送后实行配送后：用户库存量、仓库面积、仓库管理人员减少；用户库存量、仓库面积、仓库管理人员减少；用于订货、接货、供应的人减少。用于订货、接货、供应的人减少。解除用户后顾之忧解除用户后顾之忧第64页/共95页65(7)使物

43、流合理化使物流合理化配送有利于物流合理化标志配送有利于物流合理化标志：降低物流费用；降低物流费用；减少物流损失；减少物流损失；加快物流速度；加快物流速度；发挥各种物流方式的最优效果；发挥各种物流方式的最优效果；有效衔接干线运输和末端运输；有效衔接干线运输和末端运输；不增加实际的物流中转次数；不增加实际的物流中转次数；采用先进的管理方法及技术手段。采用先进的管理方法及技术手段。第65页/共95页663实现合理化配送的6项措施（1）推行一定综合程度的专业化配送（2）推行加工配送（3）推行共同配送（4）实行送取结合（5）推行准时配送系统（6）推行即时配送第66页/共95页67(1)推行一定综合程度的

44、专业化配送推行一定综合程度的专业化配送采用专业设备、设施及操作程序，提高配送效果采用专业设备、设施及操作程序，提高配送效果降低配送过分综合化的复杂程度及难度。降低配送过分综合化的复杂程度及难度。第67页/共95页68(2)推行加工配送推行加工配送加工和配送结合，利用原本中转，不增加新的中转求得配送合理化。加工和配送结合，利用原本中转，不增加新的中转求得配送合理化。借助于配送，加工目的更明确、更紧密联系用户，避免盲目性。借助于配送，加工目的更明确、更紧密联系用户，避免盲目性。两者有机结合，不增加太多投入，是配送合理化的重要经验。两者有机结合，不增加太多投入，是配送合理化的重要经验。第68页/共9

45、5页69(3)推行共同配送推行共同配送通过共同配送以最近的路程、最通过共同配送以最近的路程、最低的配送成本完成配送，实现合低的配送成本完成配送，实现合理化。理化。第69页/共95页70(4)实行送取结合实行送取结合配送企业与用户建立稳定、密切的协作关系。配送企业与用户建立稳定、密切的协作关系。配送企业既是用户供应代理人，又是用户储存配送企业既是用户供应代理人，又是用户储存据点，甚至产品代销人。据点，甚至产品代销人。配送时，送给用户所需物资，再将用户生产产配送时，送给用户所需物资，再将用户生产产品同车运回。品同车运回。用户产品也成了配送中心的配送产品，或者做用户产品也成了配送中心的配送产品，或者

46、做为代存代储，免去了生产企业库存包袱。为代存代储，免去了生产企业库存包袱。送取结合，充分利用运力，使配送企业功能有送取结合，充分利用运力，使配送企业功能有更大发挥，实现合理化。更大发挥，实现合理化。第70页/共95页71(5)推行准时配送系统推行准时配送系统准时配送是配送合理化重要内容。准时配送是配送合理化重要内容。配送准时，用户才可把握资源，放心地实施低库存或零库存，有效地安排接货的人力、物配送准时，用户才可把握资源，放心地实施低库存或零库存，有效地安排接货的人力、物力，追求最高效率工作。力，追求最高效率工作。国外经验表明，准时供应配送系统是配送企业追求配送合理化的重要手段国外经验表明，准时

47、供应配送系统是配送企业追求配送合理化的重要手段第71页/共95页72(6)推行即时配送推行即时配送是计划配送的应急手段是计划配送的应急手段最终解除用户企业担心断供之忧、是大幅度提高最终解除用户企业担心断供之忧、是大幅度提高供应保证能力重要手段。供应保证能力重要手段。是配送企业快速反应能力的具体化是配送企业快速反应能力的具体化是配送企业能力的体现。是配送企业能力的体现。即时配送成本较高，但它是整个配送合理化的重要保证手段。即时配送成本较高，但它是整个配送合理化的重要保证手段。即时配送也是用户实行零库存重要保证手段。即时配送也是用户实行零库存重要保证手段。第72页/共95页73第四节第四节 配送中

48、心配送中心一、配送中心概述一、配送中心概述1.1.概念 配送中心指从事配送业务的物流场所或组织。是从配送中心指从事配送业务的物流场所或组织。是从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和信息处理等作业，然后按照众多保管、流通加工和信息处理等作业，然后按照众多订货者的要求备齐货物，以令人满意的服务质量，订货者的要求备齐货物，以令人满意的服务质量，进行配送的设施。进行配送的设施。（GB/T18354GB/T1835420012001）应基本符合下列要求：应基本符合下列要求：主要为特定的用户要求；主要为特定的用户要求；配送功能健全；配

49、送功能健全；完善的信息网络；完善的信息网络；辐射范围小；辐射范围小；多品种、小批量；多品种、小批量；以配送为主，储存为辅。以配送为主，储存为辅。第73页/共95页74北京烟草配送中心北京烟草配送中心第74页/共95页75北京烟草配送中心北京烟草配送中心视频：1.美国ups现代物流作业系统2.耐克物流中心作业第75页/共95页76对配送中心的深入理解：配送中心的“货物配备”工作是其主要的、独特的工作，是全部由配送中心完成的；对于送货而言，配送中心主要是组织者而不是承担者；配送中心的配送活动和销售活动或供应等经营活动的结合，不是单纯的物流活动；配送中心的“现代流通设施”以现代装备和工艺为基础，不但

50、处理商流而且处理物流，是兼有商流、物流全功能的流通设施。第76页/共95页77 （1 1）功能）功能 配送作为物流的一个缩影，配送中心必然包含物配送作为物流的一个缩影，配送中心必然包含物流系统中的众多功能。下面介绍的功能物流配送中心流系统中的众多功能。下面介绍的功能物流配送中心一般都具备，但侧重点各有不同，并且由于对某些职一般都具备，但侧重点各有不同，并且由于对某些职能重视程度的差异，决定了配送中心的性质及具体规能重视程度的差异，决定了配送中心的性质及具体规划。划。存储功能存储功能 分拣功能分拣功能 集散功能集散功能 衔接功能衔接功能 流通加工功能流通加工功能 信息处理信息处理2.配送中心的功