纤维增强复合材料.pptx
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1、本章内容1.复合材料概述2.复合材料分类3.复合材料的基体4.复合材料的增强相5.复合材料的复合原理6.复合材料的成型工艺Chapter 9 Composites1第1页/共105页学习目的掌握复合材料的特点;了解复合材料中基体和增强相的种类、特点和要求;理解复合材料的复合原理,包括混合法则、增韧机制和界面作用;了解复合材料的成型工艺。Chapter 9 Composites2第2页/共105页参考书目王荣国 主编,复合材料概论,哈尔滨工业大学出版社,1999闻荻江主编,复合材料原理,武汉理工大学出版社,1998鲁云,先进复合材料,机械工业出版社,2004ASM International,E
2、ngineered materials handbook,Composites,Vol.1,Metals,Park,1987Chapter 9 Composites3第3页/共105页9.1 复合材料概述三大材料:金属无机非金属有机高分子复合材料取长补短协同作用产生原来单一材料没有本身所没有的新性能无机非金属材料有机高分子材料金属材料复合材料4Chapter 9 Composites第4页/共105页复合材料的定义国际标准化组织:由两种以上在物理和化学上由两种以上在物理和化学上不同的物质组合起来而得到的一种多相固体材不同的物质组合起来而得到的一种多相固体材料料 材料大词典:复合材料是根据应用进
3、行设复合材料是根据应用进行设计,把两种以上的有机聚合物材料或无机非金计,把两种以上的有机聚合物材料或无机非金属材料或金属材料组合在一起,使其性能互补,属材料或金属材料组合在一起,使其性能互补,从而制成的一类新型材料。从而制成的一类新型材料。5Chapter 9 Composites第5页/共105页材料科学技术百科全书:复合材料是由有复合材料是由有机高分子、无机非金属或金属等几类不同材料机高分子、无机非金属或金属等几类不同材料通过复合工艺组合而成的新型材料。它既保留通过复合工艺组合而成的新型材料。它既保留原组成材料的重要特色,又通过复合效应获得原组成材料的重要特色,又通过复合效应获得原组分所不
4、具备的性能。可以通过材料设计使原组分所不具备的性能。可以通过材料设计使各组分的性能互相补充并彼此关联,从而获得各组分的性能互相补充并彼此关联,从而获得更优秀的性能,与一般材料的简单混合有本质更优秀的性能,与一般材料的简单混合有本质区别。区别。6Chapter 9 Composites第6页/共105页复合材料的特点:1)复合材料是由复合材料是由两种或两种两种或两种以上不同性能的材料以上不同性能的材料组元通过宏观或微观复合形成的一种新型材料,组组元通过宏观或微观复合形成的一种新型材料,组元之间存在着明显的元之间存在着明显的界面界面;2)复合材料中各组元不但复合材料中各组元不但保持各自的固有特性保
5、持各自的固有特性,而且可最大限度发挥各种材料组元的特性,并赋予而且可最大限度发挥各种材料组元的特性,并赋予单一材料组元所不具备的优良特殊性能单一材料组元所不具备的优良特殊性能;3)复合材料具有复合材料具有可设计性可设计性。可以根据使用条件要求。可以根据使用条件要求进行设计和制造,以满足各种特殊用途,从而极大进行设计和制造,以满足各种特殊用途,从而极大地提高工程结构的效能。地提高工程结构的效能。7Chapter 9 Composites第7页/共105页基体和增强材料Matrix and Reinforcement基体基体连续相连续相增强材料增强材料分散相分散相也称为增强体、增强剂、增强相等也称
6、为增强体、增强剂、增强相等显著显著增强材料的增强材料的性能性能多数多数情况下,分散相较基体硬,刚度和强度较基体大情况下,分散相较基体硬,刚度和强度较基体大。可以可以是纤维及其编织物,也可以是颗粒状或弥散的填是纤维及其编织物,也可以是颗粒状或弥散的填料。料。在基体和增强体之间存在着界面。在基体和增强体之间存在着界面。8Chapter 9 Composites第8页/共105页Schematic illustration of composite constituentsChapter 9 Composites9第9页/共105页复合材料历史古代近代先进复合材料天然复合材料竹、贝壳,树木和竹子:纤
7、维素和木质素的复合体 动物骨骼:无机磷酸盐和蛋白质胶原复合而成 古代:使用、效仿 半坡人草梗合泥筑墙,且延用至今漆器麻纤维和土漆复合而成,至今已四千多年敦煌壁画泥胎、宫殿建筑里园木表面的披麻覆漆 10Chapter 9 Composites第10页/共105页近现代:第一代:1940年到1960年,玻璃纤维增强塑料第二代:1960年到1980年,先进复合材料 1965年英国科学家研制出碳纤维 1971年美国杜邦公司开发出开芙拉-49 1975年先进复合材料“碳纤维增强、及开芙拉纤维增强环氧树脂复合材料”用于飞机、火箭的主承力件上。第三代:1980年到1990年,碳纤维增强金属基复合材料 以铝基
8、复合材料的应用最为广泛。第四代:1990年以后,主要发展多功能复合材料,如智能复合材料和梯度功能材料等。11Chapter 9 Composites第11页/共105页9.2 复合材料的分类按增强材料形态分类1、纤维纤维增强复合材料:增强复合材料:a.a.连续连续纤维复合材料:作为分散相的长纤维的两个纤维复合材料:作为分散相的长纤维的两个端点都位于复合材料的边界处;端点都位于复合材料的边界处;b.b.非连续非连续纤维复合材料:短纤维、晶须无规则地分纤维复合材料:短纤维、晶须无规则地分散在基体材料中;散在基体材料中;2 2、颗粒颗粒增强复合材料:微小颗粒状增强材料分散在基体增强复合材料:微小颗粒
9、状增强材料分散在基体中;中;3 3、板状板状增强体、编织复合材料:以平面二维或立体三维增强体、编织复合材料:以平面二维或立体三维物为增强材料与基体复合而成。物为增强材料与基体复合而成。其他增强体:层叠、骨架、涂层、片状、天然增强体 12Chapter 9 Composites第12页/共105页Classes of composites13Chapter 9 Composites第13页/共105页纤维增强复合材料种类 玻璃纤维复合材料;碳纤维复合材料;有机纤维(芳香族聚酰胺纤维、芳香族聚酯纤维、聚烯烃纤维等)复合材料;金属纤维(如钨丝、不锈钢丝等)复合材料;陶瓷纤维(如氧化铝纤维、碳化硅纤维
10、等)复合材料。混杂复合材料:两种或两种以上增强体与同一基体制成的复合材料可以看成是两种或多种单一纤维或颗粒复合材料的相互复合,即复合材料的“复合材料”。14Chapter 9 Composites第14页/共105页按基体材料分类 聚合物基聚合物基复合材料复合材料:以有机聚合物(热固性树脂、热以有机聚合物(热固性树脂、热塑性树脂及橡胶等)为基体;塑性树脂及橡胶等)为基体;金属基金属基复合材料:以金属(铝、镁、钛等)为基体;复合材料:以金属(铝、镁、钛等)为基体;无机非金属基无机非金属基复合材料:以陶瓷材料(也包括玻璃复合材料:以陶瓷材料(也包括玻璃和水泥)为基体。和水泥)为基体。15Chapt
11、er 9 Composites第15页/共105页按材料作用分类 结构复合材料:用于制造受力构件;功能复合材料:具备各种特殊性能(如阻尼、导电、导磁、摩擦、屏蔽等)。同质复合材料(增强材料和基体材料属于同种物质,如碳/碳复合材料)异质复合材料(复合材料多属此类)。16Chapter 9 Composites第16页/共105页复合材料系统组合分散相连续相金属材料无机非金属材料有机高分子材料金属材料金属纤维纤维/金属基复合材料钢丝/水泥复合材料增强橡胶金属晶须晶须/金属基复合材料晶须/陶瓷基复合材料金属片材金属/塑料板无机非金属材料陶瓷纤维纤维/金属基复合材料纤维/陶瓷基复合材料晶须晶须/金属基
12、复合材料晶须/陶瓷基复合材料颗粒弥散强化合金材料粒子填充塑料玻璃纤维纤维/树脂基复合材料颗粒碳纤维碳纤维/金属基复合材料碳纤维/陶瓷基复合材料碳纤维/树脂基复合材料炭黑颗粒/橡胶;颗粒/树脂基有机高分子材料有机纤维纤维/树脂基复合材料塑料金属/塑料橡胶17Chapter 9 Composites第17页/共105页各种材料的发展状况玻璃钢和树脂基复合材料 非常成熟非常成熟 广泛的应用广泛的应用 金属基复合材料 开发阶段开发阶段 某些结构件的关键部位某些结构件的关键部位 陶瓷基复合材料及功能复合材料等 尚处于研究阶段尚处于研究阶段 有不少科学技术问题有待解决有不少科学技术问题有待解决18Chap
13、ter 9 Composites第18页/共105页复合材料的设计从常规设计向仿生设计发展仿照仿照竹子竹子从表皮到内层纤维由密排到疏松的特点,成功地从表皮到内层纤维由密排到疏松的特点,成功地制备出具有明显组织梯度与性能梯度的新型钢基耐磨梯度制备出具有明显组织梯度与性能梯度的新型钢基耐磨梯度复合材料。复合材料。仿照仿照鲍鱼壳鲍鱼壳的结构,西雅图华盛顿大学的研究人员利用由的结构,西雅图华盛顿大学的研究人员利用由碳、铝和硼混合成陶瓷细带制成了碳、铝和硼混合成陶瓷细带制成了1010微米厚的薄层,由此微米厚的薄层,由此得到的层状复合材料比其原材料坚固得到的层状复合材料比其原材料坚固4040。仿照仿照骨骼
14、骨骼的组织特点,人们制造了类似结构的风力发电机的组织特点,人们制造了类似结构的风力发电机和直升飞机的旋翼,外层是刚度、强度高的碳纤维复合材和直升飞机的旋翼,外层是刚度、强度高的碳纤维复合材料,中层是玻璃纤维增强复合材料、内层是硬泡沫塑料料,中层是玻璃纤维增强复合材料、内层是硬泡沫塑料。19Chapter 9 Composites第19页/共105页9.3 复合材料的基体材料 复合材料的原材料:基体材料金属材料陶瓷材料聚合物材料增强材料纤维晶须颗粒20Chapter 9 Composites第20页/共105页9.3.1 金属基体材料9.3.1.1 选择基体的原则目前用作金属基复合材料的金属有目
15、前用作金属基复合材料的金属有铝铝及铝合及铝合金、金、镁镁合金、合金、钛钛合金、合金、镍镍合金、合金、铜铜与铜合金、与铜合金、锌锌合金、铅、钛铝、镍铝合金、铅、钛铝、镍铝金属间化合物金属间化合物等。等。基体材料成分的选择对能否基体材料成分的选择对能否充分组合和发挥充分组合和发挥基体金属和增强物性能特点基体金属和增强物性能特点,获得预期的,获得预期的优优异综合性能异综合性能,满足使用要求十分重要。,满足使用要求十分重要。21Chapter 9 Composites第21页/共105页 金属基复合材料的使用要求金属基复合材料构件的金属基复合材料构件的使用性能要求是选择金属使用性能要求是选择金属基体材
16、料最重要的依据基体材料最重要的依据。在在航天、航空技术航天、航空技术中中高比强度和比模量高比强度和比模量以及以及尺寸稳尺寸稳定性定性是最重要的性能要求。是最重要的性能要求。作为飞行器和卫星的构件宜选用密度小的轻金属合作为飞行器和卫星的构件宜选用密度小的轻金属合金金镁合金和铝合金作为基体,与高强度、高模量镁合金和铝合金作为基体,与高强度、高模量的石墨纤维、硼纤维等组成石墨的石墨纤维、硼纤维等组成石墨/镁、石墨镁、石墨/铝、硼铝、硼/铝复合材料。铝复合材料。22Chapter 9 Composites第22页/共105页高性能发动机:要求复合材料不仅有高比强度和比模量,还要具有优良的耐高温性能,能
17、在高温、氧化性气氛中正常工作。此时不宜选用一般的铝、镁合金,而应选择钛合金、镍合金以及金属间化合物作为基体材料。如碳化硅如碳化硅/钛、钨丝钛、钨丝/镍基超合金复合材料可用于喷气发动镍基超合金复合材料可用于喷气发动机叶片、转轴等重要零件。机叶片、转轴等重要零件。在汽车发动机中要求其零件耐热、耐磨、导热、一定的高温强度等,同时又要求成本低廉,适合于批量生产,因此选用铝合金作基体材料与陶瓷颗粒、短纤维组成颗粒(短纤维)/铝基复合材料。如碳化硅如碳化硅/铝复合材料、碳纤维或氧化铝纤维铝复合材料、碳纤维或氧化铝纤维/铝复合材料铝复合材料可制作发动机活塞、缸套等零件。可制作发动机活塞、缸套等零件。23Ch
18、apter 9 Composites第23页/共105页工业集成电路需要高导热、低膨胀的金属基复合材料作为散热元件和基板。选用具有高导热率的银、铜、铝等金属为基体与高选用具有高导热率的银、铜、铝等金属为基体与高导热性、低热膨胀的超高模量石墨纤维、金刚石纤导热性、低热膨胀的超高模量石墨纤维、金刚石纤维、碳化硅颗粒复合成具有低热膨胀系数和高导热维、碳化硅颗粒复合成具有低热膨胀系数和高导热率、高比强度、高比模量等性能的金属基复合材料,率、高比强度、高比模量等性能的金属基复合材料,可能成为解决高集成电子器件的关键材料。可能成为解决高集成电子器件的关键材料。24Chapter 9 Composites第
19、24页/共105页 金属基复合材料组成特点连续连续纤维增强金属基复合材料,纤维增强金属基复合材料,纤维是主要承载纤维是主要承载物体物体,纤维本身具有很高的强度和模量,而金属,纤维本身具有很高的强度和模量,而金属基体的强度和模量远远低于纤维。基体的强度和模量远远低于纤维。连续纤维增强金属基复合材料中基体的主要作用连续纤维增强金属基复合材料中基体的主要作用应是应是以充分发挥增强纤维的性能为主以充分发挥增强纤维的性能为主,基体本身,基体本身应与纤维有应与纤维有良好的相容性和塑性良好的相容性和塑性,而,而并不要求并不要求基基体本身有很高的强度。体本身有很高的强度。25Chapter 9 Composi
20、tes第25页/共105页如碳纤维增强铝基复合材料中纯铝或含有少如碳纤维增强铝基复合材料中纯铝或含有少量合金元素的铝合金作为基体比高强度铝合量合金元素的铝合金作为基体比高强度铝合金要好得多,使用后者制成的复合材料的性金要好得多,使用后者制成的复合材料的性能反而低。在研究碳铝复合材料基体合金优能反而低。在研究碳铝复合材料基体合金优化过程中,发现铝合金的强度越高,复合材化过程中,发现铝合金的强度越高,复合材料的性能越低,这与基体和纤维的界面状态、料的性能越低,这与基体和纤维的界面状态、脆性相的存在、基体本身的塑性有关。脆性相的存在、基体本身的塑性有关。26Chapter 9 Composites第
21、26页/共105页对于对于非连续非连续增强(颗粒、晶须、短纤维)金增强(颗粒、晶须、短纤维)金属基复合材料,属基复合材料,基体是主要承载物,基体的基体是主要承载物,基体的强度对复合材料具有决定性的影响。强度对复合材料具有决定性的影响。因此要因此要获得高性能金属基复合材料获得高性能金属基复合材料必须选用高强度必须选用高强度铝合金作为基体铝合金作为基体,这与连续纤维增强金属基,这与连续纤维增强金属基复合材料基体的选择完全不同。如颗粒增强复合材料基体的选择完全不同。如颗粒增强铝基复合材料一般选用高强度铝合金(如铝基复合材料一般选用高强度铝合金(如A365,6061,7075)为基体。)为基体。27C
22、hapter 9 Composites第27页/共105页 基体金属与增强物的相容性金属基复合材料需要在金属基复合材料需要在高温高温下成型,制下成型,制备过程中,处于高温热力学非平衡状态下的纤备过程中,处于高温热力学非平衡状态下的纤维与金属之间很容易发生维与金属之间很容易发生化学反应化学反应,在界面形,在界面形成反应层。界面成反应层。界面反应层反应层大多是大多是脆性脆性的,当反应的,当反应层达到一定厚度后,材料受力时将会因界面层层达到一定厚度后,材料受力时将会因界面层的断裂伸长小而产生裂纹,并向周围纤维扩展,的断裂伸长小而产生裂纹,并向周围纤维扩展,容易引起纤维断裂,导致复合材料整体破坏。容易
23、引起纤维断裂,导致复合材料整体破坏。28Chapter 9 Composites第28页/共105页因此,选择基体时应充分注意与增强物的相容性(特别是化学相容性),并尽可能在复合材料成型过程中抑制界面反应。例如,对增强纤维进行表面处理 在金属基体中添加其他成分 选择适宜的成型方法 缩短材料在高温下的停留时间等。29Chapter 9 Composites第29页/共105页9.3.1.2 结构复合材料的基体分为轻金属基体和耐热合金基体 用于450以下的轻金属基体目前最广泛、最成熟的是铝基和镁基复合材料,用于航目前最广泛、最成熟的是铝基和镁基复合材料,用于航天飞机、人造卫星、空间站、汽车发动机零
24、件、刹车盘天飞机、人造卫星、空间站、汽车发动机零件、刹车盘等等 用于450700的复合材料的金属基体钛合金具有比重轻、耐腐蚀、耐氧化、强度高等特点,钛合金具有比重轻、耐腐蚀、耐氧化、强度高等特点,可在可在450450700700使用,用于航空发动机等零件。使用,用于航空发动机等零件。用于10001000以上的高温复合材料的金属基体基体主要是镍基、铁基耐热合金和金属间化合物。较成基体主要是镍基、铁基耐热合金和金属间化合物。较成熟的是镍基、铁基高温合金,金属间化合物基复合材料熟的是镍基、铁基高温合金,金属间化合物基复合材料尚处于研究阶段。尚处于研究阶段。30Chapter 9 Composites
25、第30页/共105页9.3.1.3 功能用金属基复合材料的基体要求材料和器件具有优良的要求材料和器件具有优良的综合物理性能综合物理性能,如同时如同时具有具有高力学性能、高导热、低热膨胀、高导电率、高力学性能、高导热、低热膨胀、高导电率、高抗电弧烧蚀性、高摩擦系数和耐磨性等。高抗电弧烧蚀性、高摩擦系数和耐磨性等。单靠金属与合金难以具有优良的综合物理性能,而单靠金属与合金难以具有优良的综合物理性能,而要靠要靠优化设计和先进制造技术优化设计和先进制造技术将金属与增强物做成将金属与增强物做成复合材料来满足需求。复合材料来满足需求。主要的金属基体是纯铝及铝合金、纯铜及铜合金、主要的金属基体是纯铝及铝合金
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