量缸表的正确使用及气缸磨损的测量.pptx
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1、气缸的磨损规律气缸轴向磨损呈上大下小的锥形,但气缸上口因与活塞环无摩擦而形成明显台肩,手感明显。气缸径向磨损在气缸上部呈不规则椭圆形。第一缸前壁与最后一缸后壁磨损大于其它气缸。第1页/共15页测量部位选择紧挨缸口下面的台肩处的横断面(上止点时第一道活塞环气缸壁处,约距气缸上端15mm)。活塞下行至最下端时,最下边一道油环所接触处的横断面(气缸套下端以上10mm左右处)。在活塞行程中间部位的横断面。第2页/共15页将百分表的杆部插入量缸表杆上端的孔内,当表杆与传动杆接触,表针有少量顶动即可,并使微分表面与活动测杆同一方向,同锁紧螺母把微分表固定。步骤1安装、校对量缸表第3页/共15页按被测气缸的
2、标准尺寸、选择合适的接杆,装上后,暂不拧紧固定螺母。把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸,将装好的量缸表放入千分尺。稍微旋动接杆,使量缸表指针转动2mm(2圈),即有2mm的压缩余量。第4页/共15页组装量缸表时,压缩余量为2mm的原因气缸磨损极限6级,每级0.25mm,6级为1.50mm的目的是在同一缸径中,不管怎样磨损都能测量到。第5页/共15页第6页/共15页零校准使指针对准刻度零处,扭紧接杆的固定螺母。为使测量正确,重复校零一次。第7页/共15页步骤2测量用干净软布擦净缸套表面。一手拿住隔热套,另一只托住管子下部靠近本体的地方。把量缸表活动测量头一端先压入气缸后,再使接杆一端进入气缸内,
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