曲轴飞轮组幻灯片学习教案.pptx

《曲轴飞轮组幻灯片学习教案.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《曲轴飞轮组幻灯片学习教案.pptx（17页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、会计学1曲轴飞轮组幻灯片曲轴飞轮组幻灯片第一页，编辑于星期二：点 十二分。一、曲轴一、曲轴一、曲轴一、曲轴1 1 1 1、功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外、功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外、功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外、功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。装置。装置。装置。2 2 2 2、工作条件：受气体压力、惯性力、惯性力矩。承受交变载、工作条件：受

2、气体压力、惯性力、惯性力矩。承受交变载、工作条件：受气体压力、惯性力、惯性力矩。承受交变载、工作条件：受气体压力、惯性力、惯性力矩。承受交变载荷的冲击。荷的冲击。荷的冲击。荷的冲击。第1页/共17页第二页，编辑于星期二：点 十二分。3 3、组成、组成：前端轴前端轴连杆轴颈连杆轴颈曲轴轴颈曲轴轴颈后端轴后端轴平衡重平衡重曲拐曲拐曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。曲柄曲柄第2页/共17页第三页，编辑于星期二：点 十二分。）、曲轴的支承方式、曲轴的支承方式、曲轴的支承方式、曲轴的支承方式 主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承

3、座中。主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。曲轴的支承方式一般有两种，一种是全支承曲轴曲轴的支承方式一般有两种，一种是全支承曲轴,另一种是非全支承曲轴。另一种是非全支承曲轴。第3页/共17页第四页，编辑于星期二：点 十二分。优点优点缺点缺点应用应用全支承曲轴全支承曲轴提高曲轴的刚度提高曲轴的刚度和弯曲强度，减和弯曲强度，减轻主轴承的载荷轻主轴承的载荷曲轴的加工表曲轴的加工表面增多，主轴面增多，主轴承数增多，使承数增多，使机体加长机体加长柴油机一般柴油机一般多采用此种多采用此种支撑方式支撑方式非全支承曲非全支承曲轴轴缩短了曲轴的长缩短了曲轴的长度，使发动机总度，使发动机总体

4、长度有所减小体长度有所减小主轴承载荷较主轴承载荷较大大承受载荷较承受载荷较小的汽油机小的汽油机可以采用此可以采用此种方式种方式第4页/共17页第五页，编辑于星期二：点 十二分。2）连杆轴颈）连杆轴颈 连杆轴颈是曲轴与连杆的连接部分，通过曲连杆轴颈是曲轴与连杆的连接部分，通过曲柄与主轴颈相连直列发动机的连杆轴颈数目和气缸柄与主轴颈相连直列发动机的连杆轴颈数目和气缸数相等。数相等。V型发动机的连杆轴颈数等于气缸数的一型发动机的连杆轴颈数等于气缸数的一半。半。连杆轴颈连杆轴颈第5页/共17页第六页，编辑于星期二：点 十二分。3）曲轴）曲轴曲柄是主轴颈和连杆轴颈的连接部分，断面为曲柄是主轴颈和连杆轴颈

5、的连接部分，断面为椭圆形，为了平衡惯性力，曲柄处铸有椭圆形，为了平衡惯性力，曲柄处铸有(或紧固或紧固有有)平衡重块。平衡重块。平衡重平衡重曲柄曲柄第6页/共17页第七页，编辑于星期二：点 十二分。、曲拐的布置、曲拐的布置（1 1）一般规律）一般规律1 1）各缸的作功间隔要尽量均衡，）各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳。以使发动机运转平稳。2 2）连续作功的两缸相隔尽量远些，）连续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部和后最好是在发动机的前半部和后半部交替进行。半部交替进行。3)3)避免进气重叠避免进气重叠4 4）V V型发动机左右气缸尽量交替型发动机左右气缸尽量交替作功。作功

6、。5 5）曲拐布置尽可能对称、均匀以）曲拐布置尽可能对称、均匀以使发动机工作平衡性好。使发动机工作平衡性好。第7页/共17页第八页，编辑于星期二：点 十二分。（2 2 2 2）四缸发动机的曲拐布置与工作顺序四缸发动机的曲拐布置与工作顺序四缸发动机的曲拐布置与工作顺序四缸发动机的曲拐布置与工作顺序1）曲拐布置曲拐布置第8页/共17页第九页，编辑于星期二：点 十二分。四缸四行程的发火顺序和曲拐布置四缸四行程的发火顺序和曲拐布置 四缸四行程发动机的发火间隔角为四缸四行程发动机的发火间隔角为720/4720/4180180，可使曲轴获，可使曲轴获得均匀的转速。对于每一个气缸来说，其工作过程和单缸机完全

7、相同。多缸发得均匀的转速。对于每一个气缸来说，其工作过程和单缸机完全相同。多缸发动机的工作顺序动机的工作顺序(发火顺序发火顺序)就是各缸完成同名行程的次序。就是各缸完成同名行程的次序。四缸发动机四个曲拐布置在同一平面内。四缸发动机四个曲拐布置在同一平面内。1 1，4 4缸在上，缸在上，2 2，3 3缸在缸在下，互相错开下，互相错开180180，其发火顺序的排列只有两种可能，即为，其发火顺序的排列只有两种可能，即为1-3-1-3-4-24-2或为或为1-2-4-31-2-4-3，第9页/共17页第十页，编辑于星期二：点 十二分。（3 3）直列六缸发动机直列六缸发动机直列六缸发动机直列六缸发动机曲

8、拐对称布置曲拐对称布置曲拐对称布置曲拐对称布置于三个平面于三个平面于三个平面于三个平面内。内。内。内。相邻作功气缸相邻作功气缸的曲拐夹角为的曲拐夹角为的曲拐夹角为的曲拐夹角为7207207207200 0/6=120/6=120/6=120/6=1200 0 0 0。第10页/共17页第十一页，编辑于星期二：点 十二分。四行程六缸机工作循环四行程六缸机工作循环六缸机六缸机:工作间隔工作间隔7207200 0/6=120/6=1200 0工作顺序：工作顺序：1531536246241 1缸缸作功作功0 00 05 5缸缸压缩压缩60600 03 3缸缸进气进气1201200 06 6缸缸进气进气

9、0 00 0（排气（排气1801800 0）2 2缸缸排气排气60600 04 4缸缸作功作功1201200 0153624第11页/共17页第十二页，编辑于星期二：点 十二分。发动机工作顺序有发动机工作顺序有153624153624和和142614263535两种。两种。第12页/共17页第十三页，编辑于星期二：点 十二分。第13页/共17页第十四页，编辑于星期二：点 十二分。二、飞轮二、飞轮 1、功用：、功用：1）、用来贮存作功行程的能量，用于克服进气、压缩）、用来贮存作功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其它阻力，使曲轴能均匀地旋转和排气行程的阻力和其它阻力，使曲轴能均匀地

10、旋转 2）、作为驱动件的摩擦面，是摩擦式离合器的主动件，）、作为驱动件的摩擦面，是摩擦式离合器的主动件，用来对外传递动力。用来对外传递动力。3)、在飞轮轮缘上作有记号、在飞轮轮缘上作有记号(刻线或销孔刻线或销孔)供找压缩供找压缩上止点，调整点火正时，喷油正时或配气正时上止点，调整点火正时，喷油正时或配气正时第14页/共17页第十五页，编辑于星期二：点 十二分。2、安装要求安装要求：1)、飞轮是高速旋转件，因此，要进行精确地平衡校准，平、飞轮是高速旋转件，因此，要进行精确地平衡校准，平衡性能要好，达到静平衡和动平衡衡性能要好，达到静平衡和动平衡。2)、飞轮与曲轴在制造时一起进行过动平衡实验，、飞轮与曲轴在制造时一起进行过动平衡实验，在拆装时为了不破坏它们之间的平衡关系，飞轮在拆装时为了不破坏它们之间的平衡关系，飞轮与曲轴之间应有严格不变的相对位置。与曲轴之间应有严格不变的相对位置。第15页/共17页第十六页，编辑于星期二：点 十二分。总结总结n n曲轴飞轮组的各组成及其作用曲轴飞轮组的各组成及其作用n n四缸发动机的曲拐布置和工作四缸发动机的曲拐布置和工作顺序顺序n n飞轮飞轮的功用的功用n n作业：作业：n n曲轴飞轮组由哪些零部件组成曲轴飞轮组由哪些零部件组成n n四缸发动机曲拐的布置与工作四缸发动机曲拐的布置与工作顺序顺序第16页/共17页第十七页，编辑于星期二：点 十二分。