繁华城区大断面铁路隧道暗挖工法.pptx
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1、1.1.前言前言 和地铁工程一样,铁路通过繁华城区只能设计和地铁工程一样,铁路通过繁华城区只能设计为暗挖隧道。而在上方有建筑群,且紧贴污水管的大断为暗挖隧道。而在上方有建筑群,且紧贴污水管的大断面铁路隧道暗挖还基本未遇到,这涉及隧道工程的施工面铁路隧道暗挖还基本未遇到,这涉及隧道工程的施工安全和确保既有建筑物及地下管线安全这两大高风险难安全和确保既有建筑物及地下管线安全这两大高风险难题。除特别特殊的情况外,一般尽量避开。但在地下工题。除特别特殊的情况外,一般尽量避开。但在地下工程技术不断发展的今天,依靠理论计算分析和借鉴类似程技术不断发展的今天,依靠理论计算分析和借鉴类似的成功经验,采取强大的
2、超前加固手段和科学的开挖工的成功经验,采取强大的超前加固手段和科学的开挖工法还是可行的,但仍需要有稳妥安全之策。法还是可行的,但仍需要有稳妥安全之策。第1页/共55页1.1.前言前言 中铁隧道集团二处有限公司承担的北京铁路枢中铁隧道集团二处有限公司承担的北京铁路枢纽北京站至北京西站地下直径线隧道位于北京市中心区纽北京站至北京西站地下直径线隧道位于北京市中心区繁华地带,开挖断面繁华地带,开挖断面11.6010.25m11.6010.25m,埋深最浅为,埋深最浅为2.8m2.8m,上方有,上方有8 8类共类共1212条管线,其中条管线,其中1350mm1350mm污水管线与隧污水管线与隧道净距仅道
3、净距仅0.3m0.3m;隧道紧邻众多建(构)筑物,最近的;隧道紧邻众多建(构)筑物,最近的为为1.44m1.44m,房屋评估单位提出的容许差异沉降值仅为,房屋评估单位提出的容许差异沉降值仅为101012mm12mm。施工风险和技术难度特别大。施工风险和技术难度特别大。针对上述工程技术难点与特殊性,项目部首先针对上述工程技术难点与特殊性,项目部首先组织了技术攻关组,开展了繁华城区富水砂卵石地层浅组织了技术攻关组,开展了繁华城区富水砂卵石地层浅埋大断面隧道多工法施工关键技术研究,通过调研、现埋大断面隧道多工法施工关键技术研究,通过调研、现场试验和实践,隧道安全平稳地建成,施工期间地表最场试验和实践
4、,隧道安全平稳地建成,施工期间地表最大沉降小于大沉降小于30mm30mm,建筑物差异沉降小于,建筑物差异沉降小于10mm10mm,未发生,未发生管线及建筑物异常,获得了较显著的社会、技术、经济管线及建筑物异常,获得了较显著的社会、技术、经济和环境效益,对类似工程借鉴意义重大。和环境效益,对类似工程借鉴意义重大。第2页/共55页2.2.工法特点工法特点 2.1 2.1 通过对邻近建(构)筑物及地下管线的风险评估通过对邻近建(构)筑物及地下管线的风险评估得出允许沉降值和差异沉降值,由此作为监测预警的依据。得出允许沉降值和差异沉降值,由此作为监测预警的依据。2.2 2.2 依靠风险预警体系和信息化分
5、析进行设计、施工依靠风险预警体系和信息化分析进行设计、施工技术、安全、质量动态管理,根据监测信息分析判断支护结技术、安全、质量动态管理,根据监测信息分析判断支护结构的强度、刚度、稳定性是否足够,发现问题及时调整支护构的强度、刚度、稳定性是否足够,发现问题及时调整支护参数。参数。2.3 2.3 根据风险管理原则及隧道地质和环境条件科学地根据风险管理原则及隧道地质和环境条件科学地选择不同的施工方法和工艺。选择不同的施工方法和工艺。2.4 2.4 用隔离桩来保护建筑物和地下管线,洞内导洞、用隔离桩来保护建筑物和地下管线,洞内导洞、中洞先施工,利用导洞对临近建筑物部位进行深孔注浆加固,中洞先施工,利用
6、导洞对临近建筑物部位进行深孔注浆加固,对中洞拱部土体进行深孔注浆加固和管棚超前支护,然后再对中洞拱部土体进行深孔注浆加固和管棚超前支护,然后再开挖隧道其它部位,初期支护闭合后再对拱部周围地层进行开挖隧道其它部位,初期支护闭合后再对拱部周围地层进行补偿注浆(补偿和消除开挖造成的建(构)筑物差异沉降),补偿注浆(补偿和消除开挖造成的建(构)筑物差异沉降),由此组成一套系统完备的建(构)筑物保护措施。由此组成一套系统完备的建(构)筑物保护措施。2.5 2.5 对城市地面、路面的占用和交通影响极小,能满对城市地面、路面的占用和交通影响极小,能满足城市地下施工的高环保要求,有效地确保既有设施和隧道足城市
7、地下施工的高环保要求,有效地确保既有设施和隧道安全。安全。第3页/共55页3.3.适用范围适用范围 适用于城市及其它紧邻近建(构)筑物或地下管线的浅埋大断面隧适用于城市及其它紧邻近建(构)筑物或地下管线的浅埋大断面隧道暗挖工程。其它不良地质和环境条件下的类似地下工程可用作参考。道暗挖工程。其它不良地质和环境条件下的类似地下工程可用作参考。第4页/共55页4.4.工艺原理工艺原理 在工程地质环境、隧道埋深、隧道断面受力计算分析、实践经验和设计在工程地质环境、隧道埋深、隧道断面受力计算分析、实践经验和设计文件基础上,依靠风险评估得出管线与建(构)筑物较合适的允许沉降值和差文件基础上,依靠风险评估得
8、出管线与建(构)筑物较合适的允许沉降值和差异沉降值,针对性地选择适合不同情况的施工工法。异沉降值,针对性地选择适合不同情况的施工工法。建立风险预警体系和信息化分析管理系统。先从地表用洞外隔离桩来保建立风险预警体系和信息化分析管理系统。先从地表用洞外隔离桩来保护建筑物和地下管线,同时对紧邻隧道区域的地层进行深层注浆加固。按隧道护建筑物和地下管线,同时对紧邻隧道区域的地层进行深层注浆加固。按隧道导洞、中洞先施工,利用导洞对临近建筑物部位进行深孔注浆加固、对中洞拱导洞、中洞先施工,利用导洞对临近建筑物部位进行深孔注浆加固、对中洞拱部土体进行深孔注浆加固,管棚超前支护,隧道开挖,初期支护闭合后拱部周部
9、土体进行深孔注浆加固,管棚超前支护,隧道开挖,初期支护闭合后拱部周围地层的补偿注浆,隧道衬砌的程序进行施工,根据施工过程中监控量测的信围地层的补偿注浆,隧道衬砌的程序进行施工,根据施工过程中监控量测的信息,及时调整施工工序、支护参数和加固措施,直至工程安全顺利完成。息,及时调整施工工序、支护参数和加固措施,直至工程安全顺利完成。第5页/共55页5.15.1施工工艺流程施工工艺流程5.5.施工工艺流程及操作要点施工工艺流程及操作要点施工准备建建(构构)筑物、管线评估筑物、管线评估确定施工方法确定施工方法采用辅助措施采用辅助措施开开 挖挖现场监控量测现场监控量测开 挖初期支护初期支护是否符合量测是
10、否符合量测数据管理基准?数据管理基准?施做防水隔离层施做防水隔离层二次衬砌二次衬砌结结 束束修改施工方案修改施工方案改变开挖步骤改变开挖步骤修改参数修改参数否否是是第6页/共55页5.25.2操作要点操作要点风险评估及风险预警风险评估及风险预警 1、建(构)筑物评估、建(构)筑物评估 请具备有相关资质的评估单位,对隧道线路邻请具备有相关资质的评估单位,对隧道线路邻近(隧道结构轮廓外近(隧道结构轮廓外1倍洞径范围)的地表建筑物、桥倍洞径范围)的地表建筑物、桥梁、挡墙、地铁结构、人防结构等进行调查和系统评估,梁、挡墙、地铁结构、人防结构等进行调查和系统评估,通过有限元分析计算,提出建(构)筑物的允
11、许绝对沉通过有限元分析计算,提出建(构)筑物的允许绝对沉降和差异沉降值。降和差异沉降值。2、地下管线评估、地下管线评估 地下管线评估可以参考表进行预评估,对风险较地下管线评估可以参考表进行预评估,对风险较大的地下管线,请具备有相关资质的评估单位进行评估。大的地下管线,请具备有相关资质的评估单位进行评估。根据评估结果采取不同的处置方式。根据评估结果采取不同的处置方式。第7页/共55页表地下管线的控制标准参考表表地下管线的控制标准参考表第8页/共55页 3、风险预警、风险预警 根据风险评估结果实行根据风险评估结果实行级监测管理(详见表),并配级监测管理(详见表),并配合位移速率作为监测管理基准:将
12、允许值的三分之一作为基准合位移速率作为监测管理基准:将允许值的三分之一作为基准值,允许值的三分之二作为警告值,将警告值和允许值之间称值,允许值的三分之二作为警告值,将警告值和允许值之间称为警告范围,实测值落在此范围,应提出警告,说明需商讨和为警告范围,实测值落在此范围,应提出警告,说明需商讨和采取施工对策,预防最终位移值超限,警告值和基准值之间称采取施工对策,预防最终位移值超限,警告值和基准值之间称为注意范围,实测值落在基准值以下,说明建(构)筑物、地为注意范围,实测值落在基准值以下,说明建(构)筑物、地下管线和隧道是安全稳定的。监测数据分析判断及反馈程序见下管线和隧道是安全稳定的。监测数据分
13、析判断及反馈程序见图。图。表级监测管理表表级监测管理表第9页/共55页图监测反馈程序框图图监测反馈程序框图 监测结果监测结果位移是否超位移是否超级管理级管理位移是否超位移是否超级管理级管理位移是否超位移是否超级管理级管理继续施工继续施工综合判断综合判断暂停施工暂停施工采取特殊措施采取特殊措施第10页/共55页施工方法选择施工方法选择 根据风险管理的要求,选择大断面隧道合理的施工方法。根据风险管理的要求,选择大断面隧道合理的施工方法。1、在地下管线较少,交通便于组织,且覆土小于、在地下管线较少,交通便于组织,且覆土小于5m的情的情况下,宜选用盖挖法(参见图)。况下,宜选用盖挖法(参见图)。2、对
14、于隧道与建(构)筑物的平面净距小于一倍洞径且大、对于隧道与建(构)筑物的平面净距小于一倍洞径且大于于3m,宜首先选用,宜首先选用CRD法施工,并根据评估结果,适当辅以加法施工,并根据评估结果,适当辅以加固措施(参见图)。固措施(参见图)。3、对于隧道与建(构)筑物的平面净距小于一倍洞径且大、对于隧道与建(构)筑物的平面净距小于一倍洞径且大于于3m,且覆土小于,且覆土小于1倍洞径,宜选用双侧壁导坑法施工,并根倍洞径,宜选用双侧壁导坑法施工,并根据评估结果,适当辅以加固措施(参见图)。据评估结果,适当辅以加固措施(参见图)。4、对于隧道与建(构)筑物的平面净距小于、对于隧道与建(构)筑物的平面净距
15、小于3m,且评估,且评估要求控制标准高,宜采用洞桩法施工,并根据评估结果,适当要求控制标准高,宜采用洞桩法施工,并根据评估结果,适当辅以加固措施(参见图)。辅以加固措施(参见图)。第11页/共55页图盖挖法施工示意图图盖挖法施工示意图第12页/共55页图法施工示意图 图双侧壁导坑法施工示意图第13页/共55页图洞桩法施工示意图第14页/共55页隧道作业工序隧道作业工序 1 1、开挖、开挖 采用台阶法施工,拱部人工开挖,并留设核心土,一次开挖长采用台阶法施工,拱部人工开挖,并留设核心土,一次开挖长度为度为0.50.50.75m0.75m;下半断面采用人工配合机械开挖。;下半断面采用人工配合机械开
16、挖。2 2、立拱、立拱 网构钢架安装应紧贴围岩,拱脚应设置在特制的基础或原状土网构钢架安装应紧贴围岩,拱脚应设置在特制的基础或原状土上,并设锁脚锚杆,两榀钢架之间沿周边每隔上,并设锁脚锚杆,两榀钢架之间沿周边每隔1m1m用钢筋连接,形成纵用钢筋连接,形成纵向联系,使其成为一整体结构。向联系,使其成为一整体结构。3 3、挂网喷混凝土、挂网喷混凝土 钢筋网采用钢筋网采用66钢筋编制,网片大小为钢筋编制,网片大小为1.0m2.0m1.0m2.0m,网格间距,网格间距为为1515cm1515cm,网片之间搭设一个网格。钢筋网应在初喷混凝土和架立,网片之间搭设一个网格。钢筋网应在初喷混凝土和架立钢架后铺
17、设。喷射混凝土一般选用钢架后铺设。喷射混凝土一般选用42.5#42.5#普通硅酸盐水泥或早强水泥、普通硅酸盐水泥或早强水泥、细骨料、粗骨料等原料,按照设计的配合比由自动拌合系统配料,采细骨料、粗骨料等原料,按照设计的配合比由自动拌合系统配料,采取初喷复喷的方式喷射,复喷必须填实钢筋与围岩间空隙。取初喷复喷的方式喷射,复喷必须填实钢筋与围岩间空隙。第15页/共55页 4 4、施工步距、施工步距 在施工中,上下台阶间距离应保持在在施工中,上下台阶间距离应保持在1.51.52.5m2.5m之间,以保证断面及之间,以保证断面及时封闭成环,左右导洞施工时前后应错开时封闭成环,左右导洞施工时前后应错开15
18、m15m,以减弱群洞效应。,以减弱群洞效应。5 5、装碴运输、装碴运输 在洞内采用无轨运输,上台阶设置活动卸碴作业平台,上下断面能够在洞内采用无轨运输,上台阶设置活动卸碴作业平台,上下断面能够平行作业。平行作业。6 6、防水施工、防水施工 在初期支护与二次衬砌之间设防水隔离层。在初期支护与二次衬砌之间设防水隔离层。7 7、衬砌施工、衬砌施工 二次衬砌须在初期支护变形基本稳定后施做,二次衬砌为二次衬砌须在初期支护变形基本稳定后施做,二次衬砌为C35P8C35P8钢筋钢筋混凝土,采用台车施工长度为混凝土,采用台车施工长度为9-12m9-12m,采用人工立模施工长度为,采用人工立模施工长度为6-9m
19、6-9m,在强,在强度达到度达到8.0MPa8.0MPa后方可拆模。后方可拆模。辅助施工技术措施辅助施工技术措施 根据建筑物和地下管线的评估情况及监控量测的信息反馈情况,可采根据建筑物和地下管线的评估情况及监控量测的信息反馈情况,可采用以下一种或几种辅助施工技术措施,以确保周边环境的安全。用以下一种或几种辅助施工技术措施,以确保周边环境的安全。1 1、超前支护及补偿注浆、超前支护及补偿注浆 采用小导管(在砂层、粘土层、粉土层可采用采用小导管(在砂层、粘土层、粉土层可采用42mm42mm,L=2mL=2m普通钢普通钢管,在砂卵石地层采用管,在砂卵石地层采用25mm25mm,t=5mmt=5mm的
20、无缝钢管)作为超前支护,环向间的无缝钢管)作为超前支护,环向间距为每米距为每米3 3根,每榀打设。根,每榀打设。第16页/共55页 同时根据设计和监测反馈需要,增设采用长短管注浆结合同时根据设计和监测反馈需要,增设采用长短管注浆结合的方式(参见图),或初支背后径向注浆管相结合的方式。的方式(参见图),或初支背后径向注浆管相结合的方式。图长短管注浆超前支护图 图径向补偿注浆示意图第17页/共55页 1 1)长短小导管注浆,采用管长)长短小导管注浆,采用管长3.5m TSS3.5m TSS注浆管,纵向每注浆管,纵向每0.5m0.5m布设一次,布设一次,环向间距环向间距0.4m0.4m,注水泥水玻璃
21、双液浆对上半断面进行预注浆;开挖时在周边用,注水泥水玻璃双液浆对上半断面进行预注浆;开挖时在周边用超前小导管长超前小导管长2.5m2.5m注浆加固注浆盲区,纵向每注浆加固注浆盲区,纵向每0.5m0.5m布设一次。采取长短管相结布设一次。采取长短管相结合方式,实施了两次注浆,不易出现薄弱部位,能够有效地控制地表沉降,可合方式,实施了两次注浆,不易出现薄弱部位,能够有效地控制地表沉降,可保证隧道地表建筑物和地下管线的安全。保证隧道地表建筑物和地下管线的安全。2 2)径向补偿注浆,在初支闭合成环后,采用)径向补偿注浆,在初支闭合成环后,采用3232无缝钢管,无缝钢管,L=2mL=2m环向环向间距间距
22、0.5m0.5m,纵向间距,纵向间距0.5m0.5m,注入纯水泥浆或双液浆,补偿在隧道开挖施工过程,注入纯水泥浆或双液浆,补偿在隧道开挖施工过程中造成的绝对沉降和差异沉降,已达到控制建筑物变形的目的。中造成的绝对沉降和差异沉降,已达到控制建筑物变形的目的。2 2、隔离桩保护、隔离桩保护 当建筑物紧邻隧道,隧道施工对既有建筑影响明显时,可在建筑物与隧当建筑物紧邻隧道,隧道施工对既有建筑影响明显时,可在建筑物与隧道之间设置隔离桩,隔离隧道施工对建筑物的影响,达到保护建筑物的目的。道之间设置隔离桩,隔离隧道施工对建筑物的影响,达到保护建筑物的目的。常用的隔离桩有钻孔灌注桩、常用的隔离桩有钻孔灌注桩、
23、SMWSMW桩或树根桩等(参见图)。桩或树根桩等(参见图)。第18页/共55页图隔离桩示意图第19页/共55页 3 3、深层注浆加固、深层注浆加固 在导洞施工完成后,利用已完成导洞(地表不具备施工条件时)或地表在导洞施工完成后,利用已完成导洞(地表不具备施工条件时)或地表对临近建筑物进行补偿注浆加固,同时对中洞拱部被施工扰动的土体进行深孔对临近建筑物进行补偿注浆加固,同时对中洞拱部被施工扰动的土体进行深孔注浆改良、加固,达到保证建筑物的安全和中洞扣拱安全的目的(参见图)。注浆改良、加固,达到保证建筑物的安全和中洞扣拱安全的目的(参见图)。深层注浆可采用二重管深层注浆可采用二重管A A、B(C)
24、B(C)无收缩双液无收缩双液WSSWSS工法。注浆可分工法。注浆可分2 2序作业,根据监序作业,根据监测反馈数值控制每序注浆参数。测反馈数值控制每序注浆参数。1 1)深层注浆布孔)深层注浆布孔 在靠近建筑物一侧导洞外侧布设若干注浆孔,在先期通过的两侧导洞内在靠近建筑物一侧导洞外侧布设若干注浆孔,在先期通过的两侧导洞内各布置若干斜向上的径向注浆孔,注浆孔长各布置若干斜向上的径向注浆孔,注浆孔长5.05.06.5m6.5m,局部根据建筑物和管线,局部根据建筑物和管线情况调整数量、长度和间距(以距离建筑物基底和管线下方情况调整数量、长度和间距(以距离建筑物基底和管线下方1m1m为宜),梅花形为宜),
25、梅花形布置,注浆孔端间距约为布置,注浆孔端间距约为1.0m1.0m,纵向间距,纵向间距1.0m1.0m,位置、角度以及成孔长度根据,位置、角度以及成孔长度根据埋深和隧道与建筑物、管线关系等进行调整。埋深和隧道与建筑物、管线关系等进行调整。第20页/共55页图深层注浆示意图第21页/共55页 2 2)浆液材料及配合比)浆液材料及配合比 采用水泥水玻璃双液浆,即为采用水泥水玻璃双液浆,即为A A液和液和C C液的混合物,液的混合物,A A液为稀液为稀释后的水玻璃,释后的水玻璃,C C液由水泥、外加剂和水组成。液由水泥、外加剂和水组成。外加剂主要是调节浆液的可灌性和混合液的凝结时间,添加量外加剂主要
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