汽车空调构造与维修9制冷剂的量及压力的检查学习教案.pptx

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1、会计学1汽车空调构造与维修汽车空调构造与维修9制冷剂的量及压力制冷剂的量及压力(yl)的检查的检查第一页，共123页。6-1 常用常用(chn yn)检测检测工具工具n n空调系统是密闭系统，空调系统是密闭系统，空调系统是密闭系统，空调系统是密闭系统，为判断制冷剂在系统的为判断制冷剂在系统的为判断制冷剂在系统的为判断制冷剂在系统的工作状态工作状态工作状态工作状态(zhungti)(zhungti)，须借助专门仪器，须借助专门仪器，须借助专门仪器，须借助专门仪器压力表组。压力表组。压力表组。压力表组。第1页/共123页第二页，共123页。图7-1-1 歧管压力表组件1-低压(dy)表（蓝）2-高

2、压表（红）3-高压手动阀（HI）4-高压侧软管（红）5-维修用软管（黄）6-低压(dy)侧软管（蓝）7-低压(dy)侧手动阀（LO）8-表座(1)歧管压力表组件歧管压力表组件(z jin)的结的结构构 第2页/共123页第三页，共123页。(2)歧管压力表组件歧管压力表组件(z jin)的使的使用用图7-1-2 歧管压力(yl)表组件装置的使用（a）检测压力(yl)（b）旁通（c）加注制冷剂 （d）放空或排出制冷剂 第3页/共123页第四页，共123页。一、歧管压力表组n n系统高、低压系统高、低压系统高、低压系统高、低压(dy)(dy)侧的压力：侧的压力：侧的压力：侧的压力：n n制冷系统正

3、常时，在冷气进风口温度为制冷系统正常时，在冷气进风口温度为制冷系统正常时，在冷气进风口温度为制冷系统正常时，在冷气进风口温度为300C300C，发动机转速为，发动机转速为，发动机转速为，发动机转速为2000r/min2000r/min，鼓风机以最高转速转，鼓风机以最高转速转，鼓风机以最高转速转，鼓风机以最高转速转动，温度控制旋钮在最大冷却档时压力标准为：动，温度控制旋钮在最大冷却档时压力标准为：动，温度控制旋钮在最大冷却档时压力标准为：动，温度控制旋钮在最大冷却档时压力标准为：n n高压：高压：高压：高压：1.35-1.55MPa;1.35-1.55MPa;n n低压低压低压低压(dy):0.

4、15-0.25MPa(dy):0.15-0.25MPa。n n【注意】【注意】【注意】【注意】n n歧管压力表组件是一件精密仪表，必须细心维护，不要损坏，且要保持清洁。歧管压力表组件是一件精密仪表，必须细心维护，不要损坏，且要保持清洁。歧管压力表组件是一件精密仪表，必须细心维护，不要损坏，且要保持清洁。歧管压力表组件是一件精密仪表，必须细心维护，不要损坏，且要保持清洁。n n不使用时，要防止软管中进入水分和脏物。不使用时，要防止软管中进入水分和脏物。不使用时，要防止软管中进入水分和脏物。不使用时，要防止软管中进入水分和脏物。n n使用时要把管内空气排尽。使用时要把管内空气排尽。使用时要把管内空

5、气排尽。使用时要把管内空气排尽。n n压力表接头与软管连接时，只能用手拧紧，压力表接头与软管连接时，只能用手拧紧，压力表接头与软管连接时，只能用手拧紧，压力表接头与软管连接时，只能用手拧紧，n n不能用工具拧紧。不能用工具拧紧。不能用工具拧紧。不能用工具拧紧。第4页/共123页第五页，共123页。压力表组压力表组按低压按低压按低压按低压(dy)(dy)工作阀工作阀工作阀工作阀 低压低压低压低压(dy)(dy)表表表表 高压表高压表高压表高压表 按高压工作阀按高压工作阀按高压工作阀按高压工作阀LO HILO HI低低低低 高高高高压压压压 压压压压 真空泵真空泵真空泵真空泵 至真空泵或制冷剂容器

6、至真空泵或制冷剂容器至真空泵或制冷剂容器至真空泵或制冷剂容器 制冷剂容器制冷剂容器制冷剂容器制冷剂容器第5页/共123页第六页，共123页。标有英制标有英制(yn(yn zh)zh)和和SISI制刻度的压力表制刻度的压力表 低压低压(dy)(dy)表表 高压表高压表英制英制 英制英制Psi psiPsi psi内侧内侧 内侧内侧SISI制制 SI SI制制kPa kPakPa kPa外侧外侧 外侧外侧 接低压接低压(dy)(dy)工作阀工作阀 真空泵或制冷剂真空泵或制冷剂 接高压工作阀接高压工作阀第6页/共123页第七页，共123页。压力表标度(bio d)n n英制：英制：psi(psi(或

7、或Psig)Psig)换算换算(hun sun)(hun sun)关系关系 n nSISI制：制：kPakPa或或kgf/cm2kgf/cm2n n高压表：高压表：n n英制大格英制大格50 psi50 psi小格小格25 psi25 psin nSISI制大格制大格500kpa500kpa小格小格100kpa100kpan n低压表：低压表：SI SI制表示相同制表示相同n n英制低于大气压力，英制低于大气压力，n n大格大格15 inHg15 inHg，小格，小格5 inHg5 inHgn n 英制英制)1psi)1psi6.895kPa(SI6.895kPa(SI制制n nSISI制制)

8、1kPa)1kPa0.145psi(0.145psi(英制英制第7页/共123页第八页，共123页。歧管压力表组组成(z chn)n n 低压表、高压表、表座、手阀等。低压表、高压表、表座、手阀等。低压表、高压表、表座、手阀等。低压表、高压表、表座、手阀等。n n作用：检修高压侧、低压侧；抽真空、作用：检修高压侧、低压侧；抽真空、作用：检修高压侧、低压侧；抽真空、作用：检修高压侧、低压侧；抽真空、注注注注n n 入制冷剂和添加润滑油。入制冷剂和添加润滑油。入制冷剂和添加润滑油。入制冷剂和添加润滑油。n n结构：结构：结构：结构：3 3个软管采用个软管采用个软管采用个软管采用(c(c iyng)

9、3iyng)3种颜色，种颜色，种颜色，种颜色，n n蓝色接低压侧蓝色接低压侧蓝色接低压侧蓝色接低压侧S S）的检修阀（即压缩机吸入侧检修阀；）的检修阀（即压缩机吸入侧检修阀；）的检修阀（即压缩机吸入侧检修阀；）的检修阀（即压缩机吸入侧检修阀；绿色或黄色接真空泵或制冷剂罐；绿色或黄色接真空泵或制冷剂罐；绿色或黄色接真空泵或制冷剂罐；绿色或黄色接真空泵或制冷剂罐；红色接高压红色接高压红色接高压红色接高压侧侧侧侧DD）的检修阀（压缩机的排出侧检修阀。）的检修阀（压缩机的排出侧检修阀。）的检修阀（压缩机的排出侧检修阀。）的检修阀（压缩机的排出侧检修阀。第8页/共123页第九页，共123页。歧管压力表组

10、使用(shyng)：n n对系统抽真空对系统抽真空接上真空泵，全部管道连通，高压手动阀（接上真空泵，全部管道连通，高压手动阀（HiHi）和低压手动阀）和低压手动阀（LoLo）同时打开。）同时打开。n n高压侧和低压侧的压力检测高压侧和低压侧的压力检测高压手动阀（高压手动阀（HiHi）和低压手动阀（）和低压手动阀（LoLo）同时闭合。）同时闭合。n n从低压侧注入气态制冷剂从低压侧注入气态制冷剂高压手动阀关闭，低压手动阀打开。高压手动阀关闭，低压手动阀打开。n n从高压侧注入液态制冷剂从高压侧注入液态制冷剂低压手动阀关闭，高压手动阀打开。低压手动阀关闭，高压手动阀打开。n n制冷系统正常时，在冷

11、气进风口温度为制冷系统正常时，在冷气进风口温度为30 0C30 0C，发动机转速为，发动机转速为2000r/min2000r/min，鼓风机以最，鼓风机以最高转速转动，温度控制旋钮在最大冷却档时压力标准为高压：高转速转动，温度控制旋钮在最大冷却档时压力标准为高压：1.35-1.55MPa;1.35-1.55MPa;低压低压:0.15-:0.15-0.25MPa0.25MPa。n n压力表与空调系统相连：检修压力表与空调系统相连：检修(ji(ji nxi)nxi)阀和气门阀阀和气门阀第9页/共123页第十页，共123页。对系统抽真空对系统抽真空(zhnkng)(zhnkng)接上真空泵接上真空泵

12、接上真空泵接上真空泵,全部管道连通全部管道连通全部管道连通全部管道连通,高压阀（高压阀（高压阀（高压阀（Hi,Hi,低压阀低压阀低压阀低压阀(Lo(Lo）打开）打开）打开）打开LO HILO HI低低低低 高高高高压压压压 压压压压开开开开 开开开开 真空泵工作抽系统高低压两侧真空泵工作抽系统高低压两侧真空泵工作抽系统高低压两侧真空泵工作抽系统高低压两侧(li(li n n c)c)真空真空真空真空第10页/共123页第十一页，共123页。高压侧和低压侧的压力高压侧和低压侧的压力(yl)(yl)检测检测n n高压高压高压高压(goy)(goy)手动阀（手动阀（手动阀（手动阀（HiHi）和低压手

13、动阀（）和低压手动阀（）和低压手动阀（）和低压手动阀（LoLo）同时闭合。）同时闭合。）同时闭合。）同时闭合。n nLO HILO HIn n低低低低 高高高高n n压压压压 压压压压n n关关关关 关关关关n n 高低压关闭无泄漏，表值不变高低压关闭无泄漏，表值不变高低压关闭无泄漏，表值不变高低压关闭无泄漏，表值不变低压低压:0.15-0.25MPa-压力压力(yl)标准标准-高压：高压：1.35-1.55MPa第11页/共123页第十二页，共123页。从低压侧注入从低压侧注入(zh r)(zh r)气态制冷剂气态制冷剂n n 高压手动阀关闭，低压手动阀打开高压手动阀关闭，低压手动阀打开(d

14、(d ki)ki)。n nLO HILO HIn n低低 高高n n压压 压压n n开开 关关n n 制冷剂从制冷剂从 制冷剂容器经低压开关充入系统制冷剂容器经低压开关充入系统第12页/共123页第十三页，共123页。从高压侧注入从高压侧注入(zh r)(zh r)液态制冷剂液态制冷剂n n 低压手动阀关闭，高压手动阀打开。低压手动阀关闭，高压手动阀打开。n nLO HILO HIn n低低 高高n n压压 压压n n关关 开开n n 制冷剂从制冷剂容器制冷剂从制冷剂容器(rngq)(rngq)经压力表高压开关进入系统经压力表高压开关进入系统第13页/共123页第十四页，共123页。制冷系统正

15、常制冷系统正常,鼓风机最高转速转动鼓风机最高转速转动,温控旋钮最大冷却档冷气风口温控旋钮最大冷却档冷气风口(fngk(fngk u)u)温度为温度为30 0C30 0C，发动机，发动机转速为转速为2000r/min2000r/min 低压低压低压低压:0.15-0.25MPa-:0.15-0.25MPa-压力压力压力压力(yl)(yl)标准标准标准标准-高压：高压：高压：高压：1.35-1.55MPa1.35-1.55MPaLO HILO HI低低低低 高高高高压压压压 压压压压关关关关 关关关关 第14页/共123页第十五页，共123页。压力表组压力表组按低压按低压按低压按低压(dy)(dy

16、)工作阀工作阀工作阀工作阀 低压低压低压低压(dy)(dy)表表表表 高压表高压表高压表高压表 按高压工作阀按高压工作阀按高压工作阀按高压工作阀LO HILO HI低低低低 高高高高压压压压 压压压压 真空泵真空泵真空泵真空泵 至真空泵或制冷剂容器至真空泵或制冷剂容器至真空泵或制冷剂容器至真空泵或制冷剂容器 制冷剂容器制冷剂容器制冷剂容器制冷剂容器第15页/共123页第十六页，共123页。二、检修(jinxi)阀n n大客车空调压缩机装有的检修阀为三通截止阀。大客车空调压缩机装有的检修阀为三通截止阀。大客车空调压缩机装有的检修阀为三通截止阀。大客车空调压缩机装有的检修阀为三通截止阀。（P171

17、P171图图图图6-36-3，6-46-4）n n位置：在空调压缩机的高低压端上，位置：在空调压缩机的高低压端上，位置：在空调压缩机的高低压端上，位置：在空调压缩机的高低压端上，n n形式：三通截止阀，形式：三通截止阀，形式：三通截止阀，形式：三通截止阀，n n 3 3个通道个通道个通道个通道(tngdo)(tngdo)分别与制冷系统、歧管压力表、压缩机连接。分别与制冷系统、歧管压力表、压缩机连接。分别与制冷系统、歧管压力表、压缩机连接。分别与制冷系统、歧管压力表、压缩机连接。n n工作：改变柱塞位置，可形成三种工作位置工作：改变柱塞位置，可形成三种工作位置工作：改变柱塞位置，可形成三种工作位

18、置工作：改变柱塞位置，可形成三种工作位置第16页/共123页第十七页，共123页。检修(jinxi)阀的各连接通道n n压力表组连接端压力表组连接端压力表组连接端压力表组连接端 旁路电磁阀通道旁路电磁阀通道旁路电磁阀通道旁路电磁阀通道n n阀帽阀帽阀帽阀帽n n 冷气冷气冷气冷气n n 系统系统系统系统(xt(xt ng)ng)n n 管道管道管道管道n n阀杆阀杆阀杆阀杆n n 压缩机通道端压缩机通道端压缩机通道端压缩机通道端第17页/共123页第十八页，共123页。柱塞三种(sn zhn)工作位置n n前封闭前封闭顺时针转动柱塞至尽头，将压缩机与制冷系统顺时针转动柱塞至尽头，将压缩机与制冷

19、系统(xt(xt ng)ng)分开，此时，可拆检压缩机。分开，此时，可拆检压缩机。注意如启动系统注意如启动系统(xt(xt ng)ng)会损坏压缩机。会损坏压缩机。n n后封闭后封闭逆时针转动柱塞至尽头，制冷剂可进出压缩机，不能通压力表。系统逆时针转动柱塞至尽头，制冷剂可进出压缩机，不能通压力表。系统(xt(xt ng)ng)正常工正常工作时，压缩机上的两个阀在此位置（正常位置）。作时，压缩机上的两个阀在此位置（正常位置）。n n中部位置中部位置柱塞逆时针转至尽头再退柱塞逆时针转至尽头再退1-21-2圈，制冷剂管道、歧管压力表、压缩机全部连通，用圈，制冷剂管道、歧管压力表、压缩机全部连通，用于

20、检测系统于检测系统(xt(xt ng)ng)压力。压力。第18页/共123页第十九页，共123页。1 1、柱塞后座位、柱塞后座位(zu wi)(zu wi)正常位置正常位置n n压力表连接端关压力表连接端关 旁路旁路(pn(pn l)l)电磁阀通道电磁阀通道n n阀帽阀帽n n 冷气冷气 n n 系统系统n n 管道管道n n阀杆阀杆n n 压缩机通道端压缩机通道端第19页/共123页第二十页，共123页。2 2、柱塞中座位、柱塞中座位(zu wi)(zu wi)检测系统压力检测系统压力n n压力表连接端压力表连接端 旁路电磁阀通道旁路电磁阀通道(tngdo)(tngdo)n n阀帽阀帽n n

21、 冷气冷气n n 系统系统n n 管道管道n n阀杆阀杆n n 压缩机通道压缩机通道(tngdo)(tngdo)端端第20页/共123页第二十一页，共123页。3、柱塞前座位(zu wi)拆检压缩机n n压力表连接端压力表连接端 旁路电磁阀通道关旁路电磁阀通道关n n阀帽阀帽n n 冷气冷气(lngq)(lngq)n n 系统系统n n 管道管道n n 关闭关闭n n阀杆阀杆n n 压缩机通道端压缩机通道端第21页/共123页第二十二页，共123页。三、气门阀三、气门阀(mnf)(mnf)（阀心型检修阀）（阀心型检修阀）n n轿车空调压缩机进排气管接头多用气门阀轿车空调压缩机进排气管接头多用气

22、门阀轿车空调压缩机进排气管接头多用气门阀轿车空调压缩机进排气管接头多用气门阀(mnf)(mnf)n n结构：类似轮胎气门芯的弹簧加载阀。结构：类似轮胎气门芯的弹簧加载阀。结构：类似轮胎气门芯的弹簧加载阀。结构：类似轮胎气门芯的弹簧加载阀。n n工作：利用顶销控制检修阀的开闭。工作：利用顶销控制检修阀的开闭。工作：利用顶销控制检修阀的开闭。工作：利用顶销控制检修阀的开闭。n n作用：当检测软管接头拧在工作阀口上作用：当检测软管接头拧在工作阀口上作用：当检测软管接头拧在工作阀口上作用：当检测软管接头拧在工作阀口上n n 时，阀芯受压时，阀芯受压时，阀芯受压时，阀芯受压,制冷剂即可进入检测软制冷剂即

23、可进入检测软制冷剂即可进入检测软制冷剂即可进入检测软 管管管管,卸去检测软管后，即自动关闭系统接口。卸去检测软管后，即自动关闭系统接口。卸去检测软管后，即自动关闭系统接口。卸去检测软管后，即自动关闭系统接口。第22页/共123页第二十三页，共123页。阀心型检修(jinxi)阀n n 检测软管检测软管 气门阀气门阀n n压力压力(yl)(yl)n n表组表组n n 制冷制冷n n 管路管路n n n n 顶阀杆顶阀杆 压缩机压缩机第23页/共123页第二十四页，共123页。检漏仪n n1 1、卤素检漏仪：泄漏的氟氯元素被吸入燃烧发出不同的火焰：、卤素检漏仪：泄漏的氟氯元素被吸入燃烧发出不同的火

24、焰：n n火焰无变化则无漏；火焰浅绿则微漏；火焰浅蓝则大漏；火焰紫则严重漏火焰无变化则无漏；火焰浅绿则微漏；火焰浅蓝则大漏；火焰紫则严重漏n n2 2、电子检漏仪：含氟氯制冷剂通过带电白金、电子检漏仪：含氟氯制冷剂通过带电白金(bijn)(bijn)电极，引起电阻变化电极，引起电阻变化第24页/共123页第二十五页，共123页。卤素卤素(l(l s)s)检漏仪检漏仪 焰筒焰筒 喷嘴喷嘴(pnzu(pnzu)吸入管吸入管 滤清器滤清器 丙烷丙烷 瓶瓶火无变无漏；火浅绿微漏；火浅蓝大漏；火紫严重漏火无变无漏；火浅绿微漏；火浅蓝大漏；火紫严重漏第25页/共123页第二十六页，共123页。抽真空设备n

25、 n1 1、空调系统有水的危害：、空调系统有水的危害：、空调系统有水的危害：、空调系统有水的危害：n n造成膨胀阀的冰堵造成膨胀阀的冰堵造成膨胀阀的冰堵造成膨胀阀的冰堵n n系统冷凝压力系统冷凝压力系统冷凝压力系统冷凝压力(yl)(yl)升离升离升离升离n n对设备腐蚀对设备腐蚀对设备腐蚀对设备腐蚀n n冷冻油变质冷冻油变质冷冻油变质冷冻油变质n n2 2、真空泵抽真空、真空泵抽真空、真空泵抽真空、真空泵抽真空第26页/共123页第二十七页，共123页。2.制冷剂制冷剂 n n制冷剂是空调系统中的“热载体”，俗称冷媒，它可根据空调系统的要求变化状态，实现(shxin)制冷循环。车用空调的制冷剂

26、主要是Rl2(CFC-l2)和R134a(HFC-134a)。第27页/共123页第二十八页，共123页。3.R12与与R134a系统系统(xtng)的区分的区分 一般R134a为制冷剂的空调车，都会在汽车(qch)显著部位注明该汽车(qch)空调采用哪一种制冷剂。第28页/共123页第二十九页，共123页。在压缩机铭牌上会注明所采用的制冷剂及冷冻机油，若未注明，则应慎重考虑，寻找资料，设法(shf)确认所用的冷冻机油 第29页/共123页第三十页，共123页。在连接软管上会有色圈或白色(bis)线条出现，并会在软管表面印有适用R134a的字样 第30页/共123页第三十一页，共123页。气门

27、阀(mnf)结构（a）用于R134a （b）用于R12 为防止与 R12混淆，汽车空调器制造厂在设计 R134a空调器产品时，已考虑到用不同的连接方法以示区别(qbi)。例如用R134a的空调器为了加快制冷剂充注时间，减少泄漏，同时也防止错加 R12，而加大了气门芯尺寸及气门阀外形尺寸，结构也相应改变，大多采用快速接头连接。第31页/共123页第三十二页，共123页。螺纹连接(linji)型式的管接头（a）用于R134a （b）用于R12 同时(tngsh)管子连接口形状有所改变，尺寸也改变了，主要目的是为了防止与 R12的管子混淆，螺纹从英制改成公制 第32页/共123页第三十三页，共123

28、页。操作操作(cozu)(cozu)示范及注意事项示范及注意事项1.当汽车空调系统(xtng)中制冷剂不足时，通过观察视镜中制冷剂的情况，会发现视镜中有气泡、泡沫不断流过，如图中所示。第33页/共123页第三十四页，共123页。n n（1 1）清晰、无气泡，说明制冷剂适量。过多或完全漏光，可用交替开关空调机的办法）清晰、无气泡，说明制冷剂适量。过多或完全漏光，可用交替开关空调机的办法检查。若开、关空调机的瞬间制冷剂起泡沫，接着就变澄清，说明制冷剂适量检查。若开、关空调机的瞬间制冷剂起泡沫，接着就变澄清，说明制冷剂适量;如果开、如果开、关空调机从视镜内看不到动静，而且出风口不冷，压缩机进出口之间

29、没有温差，说明制关空调机从视镜内看不到动静，而且出风口不冷，压缩机进出口之间没有温差，说明制冷剂漏光冷剂漏光;若出风口不够冷，而且关闭压缩机后气无气泡、无流动，说明制冷剂过多。若出风口不够冷，而且关闭压缩机后气无气泡、无流动，说明制冷剂过多。n n（2 2）偶尔出现气泡，并且时而伴有膨胀阀结霜，说明系统中有水分。若无膨胀阀结霜）偶尔出现气泡，并且时而伴有膨胀阀结霜，说明系统中有水分。若无膨胀阀结霜现象，可能是制冷剂少量缺少或有空气。现象，可能是制冷剂少量缺少或有空气。n n（3 3）有气泡、泡沫不断流过，说明制冷剂不足。如果泡沫很多，可能有空气。若判断）有气泡、泡沫不断流过，说明制冷剂不足。如

30、果泡沫很多，可能有空气。若判断为制冷剂不足，则要查明为制冷剂不足，则要查明(ch mn(ch mn)原因，不要随便补充制冷剂。由于胶管内制冷剂存原因，不要随便补充制冷剂。由于胶管内制冷剂存在自然泄漏，若是使用两年后方发现制冷剂不足，可以判断为胶管自然泄漏。在自然泄漏，若是使用两年后方发现制冷剂不足，可以判断为胶管自然泄漏。n n（4 4）有长串油纹，观察孔的玻璃上有条纹状的油渍，说明冷冻机油量过多。此时应想）有长串油纹，观察孔的玻璃上有条纹状的油渍，说明冷冻机油量过多。此时应想办法从系统内释放一些冷冻机油，再加入适量的制冷剂。若玻璃上留下的油渍是黑色的办法从系统内释放一些冷冻机油，再加入适量的

31、制冷剂。若玻璃上留下的油渍是黑色的或有其他杂物，则说明系统内的冷冻机油变质、污浊，必须清洗制冷系统。或有其他杂物，则说明系统内的冷冻机油变质、污浊，必须清洗制冷系统。操作操作(cozu)示范示范第34页/共123页第三十五页，共123页。2.2.制冷系统工作压力制冷系统工作压力制冷系统工作压力制冷系统工作压力(yl)(yl)的检测的检测的检测的检测n n要了解汽车空调制冷系统工作循环进行的情况，必须测量制冷系统工作时高压侧和低压侧的压力，空调系统压力异常一般可通过歧管压力表组件检测制冷系统高低压侧的压力情况来判断制冷系统的故障。进行制冷系统压力的检测条件为：发动机转速15002000r/min

32、，风机开关置于高速状态，温度控制开关置于最冷位置(wi zhi),开动空调系统5min后进行检测等。第35页/共123页第三十六页，共123页。n n【器材设备准备】【器材设备准备】【器材设备准备】【器材设备准备】n n歧管压力表组件、汽车空调系统。歧管压力表组件、汽车空调系统。歧管压力表组件、汽车空调系统。歧管压力表组件、汽车空调系统。n n【操作步骤】【操作步骤】【操作步骤】【操作步骤】n n（1 1）卸掉系统高、低压管路上的检修阀护帽。）卸掉系统高、低压管路上的检修阀护帽。）卸掉系统高、低压管路上的检修阀护帽。）卸掉系统高、低压管路上的检修阀护帽。n n（2 2）歧管压力表组件高、低压侧

33、手动阀都关闭，蓝色的低压侧软管）歧管压力表组件高、低压侧手动阀都关闭，蓝色的低压侧软管）歧管压力表组件高、低压侧手动阀都关闭，蓝色的低压侧软管）歧管压力表组件高、低压侧手动阀都关闭，蓝色的低压侧软管接低压检修阀，红色的高压侧软管接高压检修阀。接低压检修阀，红色的高压侧软管接高压检修阀。接低压检修阀，红色的高压侧软管接高压检修阀。接低压检修阀，红色的高压侧软管接高压检修阀。n n（3 3）起动发动机，调整发动机转速至）起动发动机，调整发动机转速至）起动发动机，调整发动机转速至）起动发动机，调整发动机转速至150015002000r/min2000r/min，起动空调，起动空调，起动空调，起动空调

34、系统，将风机开关系统，将风机开关系统，将风机开关系统，将风机开关(kigun)(kigun)置于高速状态，温度控制开关置于高速状态，温度控制开关置于高速状态，温度控制开关置于高速状态，温度控制开关(kigun)(kigun)置于最冷位置，按需要使发动机温度正常置于最冷位置，按需要使发动机温度正常置于最冷位置，按需要使发动机温度正常置于最冷位置，按需要使发动机温度正常(约运行约运行约运行约运行5min)5min)后，进行检后，进行检后，进行检后，进行检测。测。测。测。n n（4 4）从歧管压力表组件高、低压侧压力的读数，来判断制冷系统的）从歧管压力表组件高、低压侧压力的读数，来判断制冷系统的）从

35、歧管压力表组件高、低压侧压力的读数，来判断制冷系统的）从歧管压力表组件高、低压侧压力的读数，来判断制冷系统的故障。制冷系统高压端的压力一般为故障。制冷系统高压端的压力一般为故障。制冷系统高压端的压力一般为故障。制冷系统高压端的压力一般为110311031517kPa1517kPa，低压端压力一，低压端压力一，低压端压力一，低压端压力一般为般为般为般为103103241kPa241kPa，其压力会因车型和环境温度不同而有所不同。，其压力会因车型和环境温度不同而有所不同。，其压力会因车型和环境温度不同而有所不同。，其压力会因车型和环境温度不同而有所不同。n n（5 5）检测完后，关闭发动机，卸掉歧

36、管压力表组件，把检修阀的护）检测完后，关闭发动机，卸掉歧管压力表组件，把检修阀的护）检测完后，关闭发动机，卸掉歧管压力表组件，把检修阀的护）检测完后，关闭发动机，卸掉歧管压力表组件，把检修阀的护帽旋回。帽旋回。帽旋回。帽旋回。第36页/共123页第三十七页，共123页。四、制冷剂罐装注入四、制冷剂罐装注入四、制冷剂罐装注入四、制冷剂罐装注入(zh r)(zh r)阀阀阀阀-安装安装安装安装n n1 1末装注入阀前，先将阀针上升到最高位置末装注入阀前，先将阀针上升到最高位置末装注入阀前，先将阀针上升到最高位置末装注入阀前，先将阀针上升到最高位置(wi zhi)(wi zhi)，然后将板状螺母也升

37、到最高位，然后将板状螺母也升到最高位，然后将板状螺母也升到最高位，然后将板状螺母也升到最高位置置置置(wi zhi)(wi zhi)。n n2 2把制冷剂注入阀装在制冷罐顶部，然后顺时针转动板状螺母，使之与罐顶上的螺母把制冷剂注入阀装在制冷罐顶部，然后顺时针转动板状螺母，使之与罐顶上的螺母把制冷剂注入阀装在制冷罐顶部，然后顺时针转动板状螺母，使之与罐顶上的螺母把制冷剂注入阀装在制冷罐顶部，然后顺时针转动板状螺母，使之与罐顶上的螺母连接。即注入阀固在制冷剂罐的顶部。连接。即注入阀固在制冷剂罐的顶部。连接。即注入阀固在制冷剂罐的顶部。连接。即注入阀固在制冷剂罐的顶部。n n3 3歧管压力表中间的绿

38、色软管接在注入阀的接头。歧管压力表中间的绿色软管接在注入阀的接头。歧管压力表中间的绿色软管接在注入阀的接头。歧管压力表中间的绿色软管接在注入阀的接头。第37页/共123页第三十八页，共123页。制冷剂罐装注入制冷剂罐装注入(zh r)阀阀-加注加注n n4顺时针转动手把，阀针向下运动，顺时针转动手把，阀针向下运动，将罐头处剌破。将罐头处剌破。n n5将手把逆时针转动，使阀针抬起，将手把逆时针转动，使阀针抬起，同时，打开歧管压力表相连的手动同时，打开歧管压力表相连的手动阀，此时，可向制冷系统加入制冷阀，此时，可向制冷系统加入制冷剂。剂。n n6若停止制冷剂注入，可顺时针转若停止制冷剂注入，可顺时

39、针转动手把，使阀针下降封闭制冷剂罐动手把，使阀针下降封闭制冷剂罐接头处刺破接头处刺破(c p)的小孔，最后将的小孔，最后将与压力表相连的手动阀关闭。与压力表相连的手动阀关闭。第38页/共123页第三十九页，共123页。高低压检修高低压检修(jinxi)阀的判断阀的判断n n低压低压(dy)阀的判断：阀的判断：n n标有大写标有大写 S；制冷剂流向；制冷剂流向；n n管径较粗位置低管径较粗位置低n n高压阀的判断：高压阀的判断：n n标有大写标有大写 D；制冷剂流向；制冷剂流向；n n管径较细位置高管径较细位置高第39页/共123页第四十页，共123页。汽车空调系统汽车空调系统汽车空调系统汽车空

40、调系统(xt(xt ng)ng)的抽真空及制冷剂的加注的抽真空及制冷剂的加注的抽真空及制冷剂的加注的抽真空及制冷剂的加注第40页/共123页第四十一页，共123页。汽车空调系统汽车空调系统(xtng)的检漏的检漏n n制冷剂泄漏是汽车空调系统最常见的故障之一，制冷剂泄漏严重(ynzhng)将会导致空调制冷系统不制冷或制冷不足。汽车空调系统工作环境比较恶劣，其制冷系统一直随汽车工作在振动的工况之下，极易造成部件、管道损坏和接头松动，使制冷剂发生泄漏。另外每当拆装或检修汽车制冷系统管道、更换零件之后也需要在检修拆装的部位进行制冷剂的泄漏检查。由于制冷剂无色、无味，所以对制冷剂的检漏存在一定的困难，

41、可以采用多种方法，有时也需要借助一些仪器设备。n n 目前制冷剂的检漏有观察法检漏、肥皂泡沫检漏、卤素检漏灯检漏、电子检漏仪检漏、染料示踪检漏、加压检漏、真空检漏等方法。第41页/共123页第四十二页，共123页。检漏的方法有：目测检漏法、肥皂水检漏、卤素灯检漏、电子检漏仪检漏、打压检漏、抽真空作气密试验检漏（负压检漏）,着色。因制冷剂与冷冻机油可互溶，所以泄漏处必然也带油迹，因此，有油迹的部位就必然是泄漏处。用棉纱或毛笔将肥皂水涂在系统管道连接处，如有泄漏，既有泡泡鼓起，这种方法简单方便而且(r qi)有效，对微漏要认真细致。对内部管路如蒸发器不便使用此法。卤素灯检漏只适用于R12系统，R1

42、34a系统无法检查。卤素灯检漏是通过检漏灯火焰遇到R12是火焰颜色发生变化来判断系统的泄漏。泄漏量的大小可根据火焰颜色来判断。使用电子检漏仪检漏，先决条件就是系统内有一定压力的制冷剂着色：着色剂接触制冷剂时会变成红色空调空调(kn dio)系统检漏系统检漏第42页/共123页第四十三页，共123页。n n1.1.观察法检漏观察法检漏观察法检漏观察法检漏n n观察法检漏是指用眼睛查看制冷系统（特别是制冷观察法检漏是指用眼睛查看制冷系统（特别是制冷观察法检漏是指用眼睛查看制冷系统（特别是制冷观察法检漏是指用眼睛查看制冷系统（特别是制冷系统的管接头）部位系统的管接头）部位系统的管接头）部位系统的管接

43、头）部位(bwi)(bwi)有否冷冻机油渗漏痕有否冷冻机油渗漏痕有否冷冻机油渗漏痕有否冷冻机油渗漏痕迹的一种检漏方法。因为制冷剂通常与冷冻机油互迹的一种检漏方法。因为制冷剂通常与冷冻机油互迹的一种检漏方法。因为制冷剂通常与冷冻机油互迹的一种检漏方法。因为制冷剂通常与冷冻机油互溶，所以在泄漏处必然也带出冷冻机油，因此系统溶，所以在泄漏处必然也带出冷冻机油，因此系统溶，所以在泄漏处必然也带出冷冻机油，因此系统溶，所以在泄漏处必然也带出冷冻机油，因此系统管道有油迹的部位管道有油迹的部位管道有油迹的部位管道有油迹的部位(bwi)(bwi)就是泄漏处。就是泄漏处。就是泄漏处。就是泄漏处。第43页/共12

44、3页第四十四页，共123页。2.肥皂泡沫肥皂泡沫(pom)法检漏法检漏肥皂泡沫法检漏就是在怀疑泄漏区域，涂上肥皂液，如有泄漏点，该处必然起皂泡。此法简单易行，是目前修理行业经常用的一种方法，但现在汽车各种构件布置得越来越紧凑，有些部位及检修(jinxi)死角，用此法不易检查出来。第44页/共123页第四十五页，共123页。操作操作(cozu)示范及注意事项示范及注意事项n n1.1.肥皂泡沫法检漏肥皂泡沫法检漏肥皂泡沫法检漏肥皂泡沫法检漏n n【器材设备准备】【器材设备准备】【器材设备准备】【器材设备准备】n n肥皂溶液、汽车空调系统肥皂溶液、汽车空调系统肥皂溶液、汽车空调系统肥皂溶液、汽车空

45、调系统(xt(xt ng)ng)。n n【操作步骤】【操作步骤】【操作步骤】【操作步骤】n n(1)(1)把肥皂溶液涂在所有接头把肥皂溶液涂在所有接头把肥皂溶液涂在所有接头把肥皂溶液涂在所有接头处和处和处和处和(或或或或)怀疑有泄漏的地方怀疑有泄漏的地方怀疑有泄漏的地方怀疑有泄漏的地方 。肥皂泡沫(pom)检漏 第45页/共123页第四十六页，共123页。n n重点检查渗漏的部位是重点检查渗漏的部位是:n n（1）各个管道接头及阀门连接）各个管道接头及阀门连接处处;n n（2）全部软管，尤其在管接头）全部软管，尤其在管接头附近察看有否鼓泡、裂纹、油附近察看有否鼓泡、裂纹、油渍渍;n n（3）压

46、缩机轴封、前后盖板、）压缩机轴封、前后盖板、密封垫、检修阀等处密封垫、检修阀等处;n n（4）冷凝器表面被刮坏、压扁、）冷凝器表面被刮坏、压扁、碰伤处碰伤处;n n（5）蒸发器表面被刮坏、压扁、）蒸发器表面被刮坏、压扁、碰伤处碰伤处;n n（6）膨胀阀的进出口连接处，）膨胀阀的进出口连接处，膜盒周边焊接处，以及膜盒周边焊接处，以及(yj)感温包与膜盒焊接处感温包与膜盒焊接处;n n（7）贮液干燥器的易熔塞、视）贮液干燥器的易熔塞、视镜、高低压阀连接处镜、高低压阀连接处;n n（8）歧管压力表组件）歧管压力表组件(如果安装如果安装的话的话)的连接头、手动阀及软管的连接头、手动阀及软管处。处。第4

47、6页/共123页第四十七页，共123页。3.卤素卤素(l s)检漏灯检漏检漏灯检漏n n卤素检漏灯是早期(zoq)的一种检漏设备，主要是针对制冷剂R12设计的，不能用于R134a，现在已被电子检漏设备所替代。因而它的结构原理以及使用说明在这里不加详细阐述。第47页/共123页第四十八页，共123页。4.电子电子(dinz)检漏仪检漏检漏仪检漏 第48页/共123页第四十九页，共123页。n n电子检漏仪分为电子检漏仪分为R12R12电子检漏仪、电子检漏仪、R134aR134a电子检漏仪和多电子检漏仪和多功能电子检漏仪等。一般检测功能电子检漏仪等。一般检测R12R12泄漏的电子检漏仪对泄漏的电子

48、检漏仪对检测检测R134aR134a是无效的，检测是无效的，检测R134aR134a泄漏情况要使用泄漏情况要使用(sh(sh yng)yng)一种专门适用它的检漏仪，或使用一种专门适用它的检漏仪，或使用(sh(sh yng)yng)可检测可检测R12R12及及R134aR134a的多功能电子检漏仪。目前最常用的的多功能电子检漏仪。目前最常用的是多功能电子检漏仪，如图是多功能电子检漏仪，如图7-2-17-2-1所示，它既能检测所示，它既能检测R12R12又能检测又能检测R134aR134a。电子电子(dinz)检漏仪检漏检漏仪检漏第49页/共123页第五十页，共123页。2.电子电子(dinz)

49、检漏仪检漏检漏仪检漏【器材设备准备】【器材设备准备】【器材设备准备】【器材设备准备】电子检漏仪（以罗宾耐电子检漏仪（以罗宾耐电子检漏仪（以罗宾耐电子检漏仪（以罗宾耐尔公司电子空调尔公司电子空调尔公司电子空调尔公司电子空调(kn(kn dio)dio)检漏仪检漏仪检漏仪检漏仪ROBINAIR ROBINAIR 1650016500为例）、汽车空调为例）、汽车空调为例）、汽车空调为例）、汽车空调(kn(kn dio)dio)系统。系统。系统。系统。电子(dinz)检漏仪检漏 第50页/共123页第五十一页，共123页。n n【操作步骤】【操作步骤】n n要按照检漏仪厂商的说明书进要按照检漏仪厂商的

50、说明书进行检查行检查(jinch)，尽管不同的检，尽管不同的检漏仪操作程序可能不同，但下漏仪操作程序可能不同，但下列步骤可用作指导。列步骤可用作指导。n n（1）旋转）旋转ON/OFF开关到开关到ON。n n（2）将灵敏度开关拨至）将灵敏度开关拨至“LEVEL1”（R12）或）或“LEVEL2”（R134a）。）。n n（3）平衡调节。调节平衡调节平衡调节。调节平衡调节直到听到最大警报声，再往回直到听到最大警报声，再往回调节直至听到缓慢连续的滴嗒调节直至听到缓慢连续的滴嗒声，最下面的指示灯有一个闪声，最下面的指示灯有一个闪亮。亮。n n（4）开始搜索泄漏。把测针慢）开始搜索泄漏。把测针慢慢靠近