汽车轻量化的发展现状及未来学习教案.pptx

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1、会计学1汽车轻量化的发展现状及未来汽车轻量化的发展现状及未来第一页，编辑于星期二：二点 四分。2主要内容主要内容n n汽车轻量化的意义及概念n n国内外汽车轻量化的发展现状n n汽车轻量化技术及应用第1页/共38页第二页，编辑于星期二：二点 四分。3汽车轻量化的意义汽车轻量化的意义节能减排是汽车工业发展的必然趋势节能减排是汽车工业发展的必然趋势 2020世纪世纪 70 70年代的两次石油危机年代的两次石油危机,促进汽车工业提高了燃油经济性。促进汽车工业提高了燃油经济性。8080年代中期以后，保护人类年代中期以后，保护人类居住和赖以生存的环境又一次推动汽车工业提高燃油经济性和排放。居住和赖以生存

2、的环境又一次推动汽车工业提高燃油经济性和排放。第2页/共38页第三页，编辑于星期二：二点 四分。4汽车轻量化的意义汽车轻量化的意义n n这些数据表明这些数据表明这些数据表明这些数据表明:汽车工业节能减排对于一个国家的能源供汽车工业节能减排对于一个国家的能源供汽车工业节能减排对于一个国家的能源供汽车工业节能减排对于一个国家的能源供应和环境保护都具有重要的意义。应和环境保护都具有重要的意义。应和环境保护都具有重要的意义。应和环境保护都具有重要的意义。19901990年以来中国石油消费年以来中国石油消费 的供应能源的供应能源 汽车燃油在我国石油汽车燃油在我国石油 消费中的的增长情况消费中的的增长情况

3、第3页/共38页第四页，编辑于星期二：二点 四分。5汽车轻量化的概念汽车轻量化的概念汽车轻量化不能以简单的减重多少来衡量，必须与所设计车身的尺寸和汽车轻量化不能以简单的减重多少来衡量，必须与所设计车身的尺寸和汽车轻量化不能以简单的减重多少来衡量，必须与所设计车身的尺寸和汽车轻量化不能以简单的减重多少来衡量，必须与所设计车身的尺寸和功能相功能相功能相功能相结合结合结合结合对于已有的功能可满足要求的汽车对于已有的功能可满足要求的汽车对于已有的功能可满足要求的汽车对于已有的功能可满足要求的汽车，轻量化的设计是降低重量而保持原功能不变，其轻量化的效果是直接的减重；，轻量化的设计是降低重量而保持原功能不

4、变，其轻量化的效果是直接的减重；现有功能尚不能全部满足要求或需要提升的汽车现有功能尚不能全部满足要求或需要提升的汽车现有功能尚不能全部满足要求或需要提升的汽车现有功能尚不能全部满足要求或需要提升的汽车，轻量化设计是完善功能而保持质量不变；，轻量化设计是完善功能而保持质量不变；既要提高改进性能，同时也使汽车减重既要提高改进性能，同时也使汽车减重既要提高改进性能，同时也使汽车减重既要提高改进性能，同时也使汽车减重。汽车轻量化设计实际上是功能改进，质量降低，结构优化和合理价格的汽车轻量化设计实际上是功能改进，质量降低，结构优化和合理价格的汽车轻量化设计实际上是功能改进，质量降低，结构优化和合理价格的

5、汽车轻量化设计实际上是功能改进，质量降低，结构优化和合理价格的结合。结合。结合。结合。第4页/共38页第五页，编辑于星期二：二点 四分。6汽车轻量化的意义汽车轻量化的意义n n 轻量化是实现节能减排的有效手段轻量化是实现节能减排的有效手段轻量化是实现节能减排的有效手段轻量化是实现节能减排的有效手段 研究表明研究表明,约约 75%75%的油耗与整车质量有关的油耗与整车质量有关,降低汽车质量就可有效降低油耗以及排放。目前降低汽车质量就可有效降低油耗以及排放。目前,大量研究表明大量研究表明,汽车质汽车质量每下降量每下降 10%10%，油耗下降，油耗下降 8%,8%,排放下降排放下降 4%4%。美国在

6、欧洲全顺车的实验表明。美国在欧洲全顺车的实验表明,在满足欧在满足欧 标准条件下标准条件下,每百公里油每百公里油耗耗 Y Y与自重与自重 X X满足以下关系满足以下关系 Y=0.003X+3.3434(1)Y=0.003X+3.3434(1)Y=0.003X+3.3434(1)Y=0.003X+3.3434(1)对商用车的研究表明对商用车的研究表明,汽车质量每减少汽车质量每减少1 000 kg,1 000 kg,油耗可降低油耗可降低 6%6%7%7%。油耗的下降。油耗的下降,意味着意味着 CO CO2 2,氮氮氧化物氧化物(NOx)(NOx)等有害气体排放量的下降。据报道等有害气体排放量的下降。

7、据报道,在美国汽车质量如果减少在美国汽车质量如果减少 25%,25%,燃油消耗按减少燃油消耗按减少13 13%计计,一年可节省一年可节省 2.7 2.7亿桶石油亿桶石油,每消耗每消耗 1L 1L燃油燃油,将产生将产生 CO CO2 22 22.5 kg2.5 kg。n n因此燃油消耗的降低因此燃油消耗的降低因此燃油消耗的降低因此燃油消耗的降低,就意味着温室气体和其他有害气体排放的下降。就意味着温室气体和其他有害气体排放的下降。就意味着温室气体和其他有害气体排放的下降。就意味着温室气体和其他有害气体排放的下降。第5页/共38页第六页，编辑于星期二：二点 四分。7汽车轻量化的意义汽车轻量化的意义除

8、空气动力学阻力之外,车子运动的各类阻力都和车子质量呈线性关系 各类车型的燃油效率与车身自重的关系各类车型的燃油效率与车身自重的关系 汽车自身质量对燃油消耗的影响汽车自身质量对燃油消耗的影响诸多乘用车，车重减少 100 kg,每升油多行驶 1 km第6页/共38页第七页，编辑于星期二：二点 四分。8国内外汽车轻量化的发展现状国内外汽车轻量化的发展现状n n国际汽车轻量化发展现状国际汽车轻量化发展现状n n国内汽车轻量化发展现状国内汽车轻量化发展现状第7页/共38页第八页，编辑于星期二：二点 四分。9国际汽车轻量化发展现状 自上世纪自上世纪7070年代以来，随着材料技术和制造技术的进步，汽车年代以

9、来，随着材料技术和制造技术的进步，汽车自身重量在逐年减少，以美国为例，上世纪自身重量在逐年减少，以美国为例，上世纪8080年代初，中型轿年代初，中型轿车的平均质量为车的平均质量为1520KG1520KG；9090年代初下降至年代初下降至1475KG1475KG；9090年代末下年代末下降至降至1230KG1230KG；1985199519851995年期间，轿车质量平均每年减少年期间，轿车质量平均每年减少0.9%0.9%。2020世纪末和本世纪初世界各国先后出现过百公里油耗世纪末和本世纪初世界各国先后出现过百公里油耗3L3L的汽车，的汽车，这类汽车的质量基本处在这类汽车的质量基本处在75085

10、0KG750850KG之间，比现今同类车轻之间，比现今同类车轻50%50%。19981998年德国大众推出路波年德国大众推出路波3L TDI3L TDI，汽车自身质量只有，汽车自身质量只有800KG800KG。奥。奥迪公司开发全铝型轿车迪公司开发全铝型轿车AuDi A2,AuDi A2,汽车自身质量只有汽车自身质量只有895990KG895990KG。商用车的自身质量也在减少，以意大利依柯维商用车为例，商用车的自身质量也在减少，以意大利依柯维商用车为例，20042004年其驾驶室的质量已降为年其驾驶室的质量已降为960KG960KG，减少，减少40%40%。第8页/共38页第九页，编辑于星期二

11、：二点 四分。10国际汽车轻量化发展现状 美国总统奥巴马美国总统奥巴马20092009年年5 5月公布了一项汽车节能减排计划，月公布了一项汽车节能减排计划，目标是到目标是到20162016年，美国国内生产的客车和轻型卡车百公里耗年，美国国内生产的客车和轻型卡车百公里耗油不超过油不超过6.62L6.62L，COCO2 2排放量也比现有车辆减少排放量也比现有车辆减少1/31/3。这项计划。这项计划20122012年开始实施，将使美国在年开始实施，将使美国在2012201220162016年减少使用原油年减少使用原油1818亿亿桶，温室气体排放量将减少桶，温室气体排放量将减少9 9亿吨。亿吨。欧洲和

12、日本不仅在降耗减排方面推行了相关政策，欧洲和日本不仅在降耗减排方面推行了相关政策，而且对废旧车辆回收也作出了严格规定。如日本而且对废旧车辆回收也作出了严格规定。如日本20012001年规年规划由抛弃型进入循环型的社会发展模式，推行全回收或零废划由抛弃型进入循环型的社会发展模式，推行全回收或零废弃的观念。其实，弃的观念。其实，20012001年以前，日本已有相关法令推行绿年以前，日本已有相关法令推行绿色设计及绿色采购。色设计及绿色采购。第9页/共38页第十页，编辑于星期二：二点 四分。11*超级燃油效率概念车，燃油效率为超级燃油效率概念车，燃油效率为2.7L/100k（CO271g/km）主要汽

13、车生产国轻量化与改善燃油效率值的策略主要汽车生产国轻量化与改善燃油效率值的策略 第10页/共38页第十一页，编辑于星期二：二点 四分。12国际汽车轻量化发展现状 国际钢铁协会首先开展了超轻钢汽车车身国际钢铁协会首先开展了超轻钢汽车车身UISABUISAB项目，参加该项目的有来自项目，参加该项目的有来自5 5大大洲洲1818个国家的个国家的3535家钢铁企业。该项目于家钢铁企业。该项目于19941994年启动，年启动，19981998年结束，主要目年结束，主要目标是减小车身质量、提高结构强度、提高安全性、简化制造工艺及降低生产成本。标是减小车身质量、提高结构强度、提高安全性、简化制造工艺及降低生

14、产成本。与与UISABUISAB相关的项目还有相关的项目还有UISACUISAC和和UISASUISAS两项目，前者是将高强度钢应用两项目，前者是将高强度钢应用在汽车车身覆盖件上，后者是采用高强度和超高强度材料以及一些先进的制造技术在汽车车身覆盖件上，后者是采用高强度和超高强度材料以及一些先进的制造技术来生产轻量、廉价和性能良好的悬架系统，目标是通过采用新的钢材及设计，将悬来生产轻量、廉价和性能良好的悬架系统，目标是通过采用新的钢材及设计，将悬架质量减小架质量减小20%20%。国际钢协国际钢协19981998年年3 3月开始在全球实施月开始在全球实施UISAB-AVCUISAB-AVC计划，该

15、项目是从整计划，该项目是从整体上研究开发新一代钢铁材料汽车结构（车身、覆盖件、悬架系统、发体上研究开发新一代钢铁材料汽车结构（车身、覆盖件、悬架系统、发动机支架及所有与结构、安全相关的部件）。动机支架及所有与结构、安全相关的部件）。世界各大铝业公司也结成了汽车铝材联盟，如美国汽车材料合作世界各大铝业公司也结成了汽车铝材联盟，如美国汽车材料合作伙伴（伙伴（USAMPUSAMP）。）。第11页/共38页第十二页，编辑于星期二：二点 四分。13国内汽车轻量化发展现状国内汽车轻量化发展现状 近年来近年来,我国在汽车轻量化技术方面取得了不少成果。我国在汽车轻量化技术方面取得了不少成果。“九五九五”和和“

16、十五十五”期间期间,一批汽车一批汽车新材料项目被列为国家新材料项目被列为国家“863”“863”、“973”“973”高新技术项目和国家科技攻关重大项目。促进了汽车高新技术项目和国家科技攻关重大项目。促进了汽车轻量化技术的进步。轻量化技术的进步。“九五九五”期间期间,我国进行了铝合金材料和铸件生产成套工艺技术的开发研究我国进行了铝合金材料和铸件生产成套工艺技术的开发研究,开开发出了多种铸造合金和高性能轴瓦材料：耐热铝合金、高强高韧铝合金、铝基复发出了多种铸造合金和高性能轴瓦材料：耐热铝合金、高强高韧铝合金、铝基复合材料等新材料的研究取得了较大进展。半固态成型、快速凝固等先进成型技术合材料等新材

17、料的研究取得了较大进展。半固态成型、快速凝固等先进成型技术研究与应用也取得了突破。一汽等几大汽车生产厂家都有自己的铝合金铸造生产研究与应用也取得了突破。一汽等几大汽车生产厂家都有自己的铝合金铸造生产线；湖南大学也正在进行汽车大型铝合金结构件整体铸造成形技术和关键设备的线；湖南大学也正在进行汽车大型铝合金结构件整体铸造成形技术和关键设备的研究；重庆汽车研究所、西南铝、东北大学和一汽都进行了铝合金板材的成形性研究；重庆汽车研究所、西南铝、东北大学和一汽都进行了铝合金板材的成形性研究。研究。第12页/共38页第十三页，编辑于星期二：二点 四分。14国内汽车轻量化发展现状国内汽车轻量化发展现状 “十五

18、十五”期间，我国将镁合金应用与开发列为材料领域重点项目期间，我国将镁合金应用与开发列为材料领域重点项目,一汽、东风、长安等一汽、东风、长安等汽车企业建立了压铸镁合金生产线汽车企业建立了压铸镁合金生产线 重庆汽车研究所在镁合金零件的性能测试、疲劳试重庆汽车研究所在镁合金零件的性能测试、疲劳试验、计算机模拟等方面做了大量的工作：验、计算机模拟等方面做了大量的工作：上海交大、湖南大学、重庆大学等高校就镁上海交大、湖南大学、重庆大学等高校就镁合金的强韧化、耐蚀性、阻燃性和抗高温蠕变性等开展了较深入的研究。合金的强韧化、耐蚀性、阻燃性和抗高温蠕变性等开展了较深入的研究。目前目前,国内汽车轻量化材料正在加

19、速发展国内汽车轻量化材料正在加速发展,车用高性能钢板、镁合金已在汽车上有所应用。车用高性能钢板、镁合金已在汽车上有所应用。如上海大众桑塔纳轿车变速器壳体采用镁合金。上世纪如上海大众桑塔纳轿车变速器壳体采用镁合金。上世纪 80 80年代年代,重庆汽车研究所就开展了双相重庆汽车研究所就开展了双相钢研究；一汽轿车、奇瑞汽车公司也在轿车车身上进行了高强度钢板的初步应用试验。钢研究；一汽轿车、奇瑞汽车公司也在轿车车身上进行了高强度钢板的初步应用试验。第13页/共38页第十四页，编辑于星期二：二点 四分。15国内汽车轻量化发展现状国内汽车轻量化发展现状 在汽车结构优化设计方面在汽车结构优化设计方面,国内已

20、从主要依靠经验设计逐渐发展国内已从主要依靠经验设计逐渐发展到应用有限元等现代设计方法进行静强度计算和分析阶段。目前出到应用有限元等现代设计方法进行静强度计算和分析阶段。目前出现了一批拥有自主知识产权的汽车车身模具开发技术，现了一批拥有自主知识产权的汽车车身模具开发技术，如湖南大学如湖南大学与上汽通用五菱在薄板冲压工艺与模具设计理论方面开展了较深入与上汽通用五菱在薄板冲压工艺与模具设计理论方面开展了较深入的研究；的研究；北京航空航天大学开发了北京航空航天大学开发了CADCAD系统系统CAXACAXA。并已经开展了客并已经开展了客车轻量化技术的研究，利用有限元法和优化设计方法进行结构分析车轻量化技

21、术的研究，利用有限元法和优化设计方法进行结构分析和结构优化设计。以减少车身骨架、发动机和车身蒙皮的重量等。和结构优化设计。以减少车身骨架、发动机和车身蒙皮的重量等。目前，我国汽车轻量化技术无论在理论研究方面还是在实际应用方面与国外均有目前，我国汽车轻量化技术无论在理论研究方面还是在实际应用方面与国外均有较大差距。较大差距。没有明确定位、合理分工。基础研究和技术开发研究的有机衔接没有明确定位、合理分工。基础研究和技术开发研究的有机衔接不够。企业规模小而分散。轻量化技术开发能力薄弱，研发人才短缺，工艺不够。企业规模小而分散。轻量化技术开发能力薄弱，研发人才短缺，工艺水平落后水平落后等问题都是我们不

22、足的地方，需要我们一一去解决。等问题都是我们不足的地方，需要我们一一去解决。第14页/共38页第十五页，编辑于星期二：二点 四分。16汽车轻量化的主要途径汽车轻量化的主要途径n n新材料在汽车上的应用新材料在汽车上的应用n nCAD/CAE在汽车结构设计上的应用在汽车结构设计上的应用n n结构小型化结构小型化n n承载式车身在汽车上的应用承载式车身在汽车上的应用n n先进特种成形工艺的应用先进特种成形工艺的应用第15页/共38页第十六页，编辑于星期二：二点 四分。17轻金属在汽车上的应用 铝铝铝铝、镁镁镁镁、钛钛钛钛合金材料是所有现用金属材料中密度较低的轻金属材料合金材料是所有现用金属材料中密

23、度较低的轻金属材料(镁镁合金约合金约1.74g/cm1.74g/cm3 3,铝合金约铝合金约2.7g/cm2.7g/cm3 3，钛合金约，钛合金约4.51g/cm4.51g/cm3 3。而钢的密度约。而钢的密度约7.8g/cm7.8g/cm3 3），因而成为汽车减轻自重，提高节能性和环保性的首选材料。），因而成为汽车减轻自重，提高节能性和环保性的首选材料。第16页/共38页第十七页，编辑于星期二：二点 四分。18（1 1）苛刻的安全法规要求用提高汽车主动安全性和被动安全性的眼光来完善汽车的安全）苛刻的安全法规要求用提高汽车主动安全性和被动安全性的眼光来完善汽车的安全设计设计 ；（2 2）选用轻

24、金属材料是节油和降低排放的重要方法；）选用轻金属材料是节油和降低排放的重要方法；（3 3）选用轻金属材料是提高汽车动力性、舒适性和提高竞争力的方向）选用轻金属材料是提高汽车动力性、舒适性和提高竞争力的方向选用轻金属材料的重要意义选用轻金属材料的重要意义选用轻金属材料的重要意义选用轻金属材料的重要意义世界几种典型轿车用材比例世界几种典型轿车用材比例世界几种典型轿车用材比例世界几种典型轿车用材比例%因此，轻金属因此，轻金属因此，轻金属因此，轻金属替代钢铁材料是汽替代钢铁材料是汽替代钢铁材料是汽替代钢铁材料是汽车发展的重要方向。车发展的重要方向。车发展的重要方向。车发展的重要方向。世界各大汽车公司世

25、界各大汽车公司世界各大汽车公司世界各大汽车公司都争相开发轻金属都争相开发轻金属都争相开发轻金属都争相开发轻金属材料。材料。材料。材料。第17页/共38页第十八页，编辑于星期二：二点 四分。19铝及铝合金的特点铝及铝合金的特点比强度高比强度高弹性好弹性好导热性好导热性好易加工易加工回收率高回收率高耐蚀性好耐蚀性好耐磨耐磨密度小密度小=2.7g/cm3铝及铝合金铝及铝合金第18页/共38页第十九页，编辑于星期二：二点 四分。20 德国奥迪德国奥迪A8A8型高级轿车的整个车身均采用铝材制造，框架采用立体框型高级轿车的整个车身均采用铝材制造，框架采用立体框架式结构，覆盖件为铝板冲压而成。这种铝车身与钢

26、车身相比，质架式结构，覆盖件为铝板冲压而成。这种铝车身与钢车身相比，质量减轻量减轻30-50%30-50%，油耗减低，油耗减低5-8%5-8%。奥迪奥迪20112011款（全铝车身框架）款（全铝车身框架）第19页/共38页第二十页，编辑于星期二：二点 四分。21 德国大众先进的德国大众先进的6.0L W126.0L W12发动机采用的基本上都是铝镁合金，奥迪发动机采用的基本上都是铝镁合金，奥迪A8L A8L 6.0 quattro6.0 quattro轿车上因采用轿车上因采用W12W12发动机，整车重量随之被降低到发动机，整车重量随之被降低到1980kg1980kg，低于所有其他车型。而低于所

27、有其他车型。而W12W12引擎引擎450450马力、马力、560Nm560Nm的强劲动力，使其单位马的强劲动力，使其单位马力需加速的重量仅为力需加速的重量仅为4.7kg4.7kg，堪与高性能跑车相媲美。，堪与高性能跑车相媲美。大众最先进的大众最先进的6.0L W126.0L W12发动机发动机第20页/共38页第二十一页，编辑于星期二：二点 四分。22 北极星系列引擎是通用旗下除了北极星系列引擎是通用旗下除了LSLS引擎系列外最顶级的发动机，它是美国首款顶置凸轮轴的引擎系列外最顶级的发动机，它是美国首款顶置凸轮轴的V8V8铝合铝合金的引擎。它的汽缸套由全铝合金压铸而成。目前广泛应用于凯迪拉克上

28、的金的引擎。它的汽缸套由全铝合金压铸而成。目前广泛应用于凯迪拉克上的4.64.6升发动机最大功率升发动机最大功率320320马马力，最大扭矩力，最大扭矩427Nm427Nm。而应用于高性能。而应用于高性能V V系列的机械增压款更可高达系列的机械增压款更可高达476476马力马力/606Nm/606Nm。北极星北极星V8V8发动机发动机第21页/共38页第二十二页，编辑于星期二：二点 四分。23镁及镁合金的特点易加工易加工易加工易加工资源丰富资源丰富资源丰富资源丰富开采技术成熟开采技术成熟开采技术成熟开采技术成熟回收率高、回收率高、回收率高、回收率高、回收无污染回收无污染回收无污染回收无污染比强

29、度、比强度、比强度、比强度、比刚度高比刚度高比刚度高比刚度高阻尼减震阻尼减震阻尼减震阻尼减震性能高性能高性能高性能高镁及其合金镁及其合金镁及其合金镁及其合金第22页/共38页第二十三页，编辑于星期二：二点 四分。24 镁合金减速器外壳采用压铸的方法制造，具有重量轻，噪音低的优点。镁合金减速器外壳镁合金减速器外壳第23页/共38页第二十四页，编辑于星期二：二点 四分。25 轮毂轮毂刹车踏板支架刹车踏板支架第24页/共38页第二十五页，编辑于星期二：二点 四分。26钛合金钛合金 铝和不锈钢在近铝和不锈钢在近200200会失去原有的力学性能，而钛合金在会失去原有的力学性能，而钛合金在500500左右

30、仍能保持良好的力学性左右仍能保持良好的力学性能；能；在车用轻金属材料中，钛的强度可以达到与合金钢相当的高强度在车用轻金属材料中，钛的强度可以达到与合金钢相当的高强度1500MPa1500MPa，大大高于铝、镁合金；，大大高于铝、镁合金；钛合金具有优异的耐蚀性能，可在恶劣的工作环境下使用钛合金具有优异的耐蚀性能，可在恶劣的工作环境下使用 因此钛合金将是替代钢铁的轻量化和高性能的材料，是最具有潜力的汽车用材料。因此钛合金将是替代钢铁的轻量化和高性能的材料，是最具有潜力的汽车用材料。因此钛合金将是替代钢铁的轻量化和高性能的材料，是最具有潜力的汽车用材料。因此钛合金将是替代钢铁的轻量化和高性能的材料，

31、是最具有潜力的汽车用材料。第25页/共38页第二十六页，编辑于星期二：二点 四分。27钛及钛合金的特点密度小、比强度大可绿色回收易加工与钢材同样的设备工艺记忆功能用于车身方便复原屈强比值大高、低温力学性能好耐蚀性强不受路面盐类及废气的影响钛及其合金钛及其合金钛及其合金钛及其合金第26页/共38页第二十七页，编辑于星期二：二点 四分。28钛合金的应用钛合金的应用钛合金的应用钛合金的应用在汽车上，钛可用于制造发动机气门、承座、气门弹簧、连杆、紧固件等 钛合金汽车连杆钛合金汽车连杆除了减轻重量外，还可提高使用性能，抗振、节约燃油。一般用于高档车中。兰兰博基尼博基尼-Diablo-Diablo、法拉力

32、法拉力-F355-F355、-360 M-360 M，-550 M-550 M、还有保时捷保时捷-911 GT3-911 GT3等都采用钛合金来制造连杆。第27页/共38页第二十八页，编辑于星期二：二点 四分。29钛合金的应用钛合金的应用 钛合金具有良好的高温力学性能和抗腐蚀性能，不亚于甚至超过了不锈钢的指标，所以，很适用于排气系统。而且其它轻合金元素无法用于排气系统，如果要在排气系统中减轻汽车重量，钛及其合金是唯一能够替代钢的新型轻质材料。目前钛合金排气系统主要应用于赛车、改装车或高档轿车中。钛合金排气系统钛合金排气系统第28页/共38页第二十九页，编辑于星期二：二点 四分。30钛合金应用障

33、碍钛合金应用障碍 价格昂贵是阻碍钛在汽车上应用的主要因素，钛制造厂商也正价格昂贵是阻碍钛在汽车上应用的主要因素，钛制造厂商也正努力进行多方面降低成本的工作，相信在不远的将来会取得显著的努力进行多方面降低成本的工作，相信在不远的将来会取得显著的成效。成效。第29页/共38页第三十页，编辑于星期二：二点 四分。31非金属材料的应用非金属材料的应用汽车中主要的非金属部件汽车中主要的非金属部件汽车中主要的非金属部件汽车中主要的非金属部件第30页/共38页第三十一页，编辑于星期二：二点 四分。32非金属材料的应用非金属材料的应用陶瓷陶瓷陶瓷陶瓷材料材料材料材料其它其它其它其它纤维增强纤维增强纤维增强纤维

34、增强材料材料材料材料非非非非金属金属金属金属材料材料材料材料橡胶橡胶橡胶橡胶材料材料材料材料工程工程工程工程塑料塑料塑料塑料蜂窝夹层蜂窝夹层蜂窝夹层蜂窝夹层材料材料材料材料第31页/共38页第三十二页，编辑于星期二：二点 四分。33陶瓷在汽车上的应用陶瓷在汽车上的应用保时捷保时捷PCCB复合陶瓷刹车盘复合陶瓷刹车盘奥迪A8W12轿车的陶瓷制动盘：比铸铁制动盘的质量降低了50%，寿命是钢质刹车盘的4倍。奥迪奥迪A8W12轿车的陶瓷制动盘轿车的陶瓷制动盘第32页/共38页第三十三页，编辑于星期二：二点 四分。34陶瓷在汽车上的应用陶瓷在汽车上的应用该涂层含有锆酸盐瓷，其好处在于：具有非常好的隔热保

35、温效果具有高强度，高耐久性能抵抗震动，机械冲击和热骤变等 外部干扰，对部件将有非常好的保 护作用能够有效地防止排放系统和排气管 因高温受热所导致的变形和老化兰博基尼Reventon车型采用等离子喷涂陶瓷涂层 第33页/共38页第三十四页，编辑于星期二：二点 四分。35工程塑料酚醛树脂等等等等 聚氨酯乙丙橡胶等等等等不饱和聚酯尼龙树脂聚甲醛聚碳酸酯等环氧树脂橡胶状塑料橡胶状塑料橡胶状塑料橡胶状塑料 工程塑料工程塑料工程塑料工程塑料 热塑性塑料热塑性塑料热塑性塑料热塑性塑料 热固性塑料热固性塑料热固性塑料热固性塑料 聚氯乙烯聚丙烯ABS树脂第34页/共38页第三十五页，编辑于星期二：二点 四分。36工程塑料在汽车上的应用工程塑料在汽车上的应用第35页/共38页第三十六页，编辑于星期二：二点 四分。37汽车里程表汽车里程表/门窗摇机工程塑料蜗杆门窗摇机工程塑料蜗杆 尼龙发动机罩盖尼龙发动机罩盖尼龙汽车进气歧管尼龙汽车进气歧管 第36页/共38页第三十七页，编辑于星期二：二点 四分。38谢谢！第37页/共38页第三十八页，编辑于星期二：二点 四分。