汽车生产物流管理学习教案.pptx

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1、会计学1汽车生产汽车生产(shngchn)物流管理物流管理第一页，共55页。1 1、物流的、物流的7 7个恰当个恰当(qidng)(qidng)是指什么？是指什么？2 2、物流的发展经历了哪几个阶段？、物流的发展经历了哪几个阶段？供应链物流管理(gunl)阶段产品物流阶段综合物流阶段第1页/共55页第二页，共55页。3 3、什么是第三方物流？、什么是第三方物流？为第一方和第二方提供专业化的物流服务，分为资产基础为第一方和第二方提供专业化的物流服务，分为资产基础(jch)(jch)供应商和非资产基础供应商和非资产基础(jch)(jch)供应商供应商4 4、物流在汽车装配中有哪些作用？、物流在汽车

2、装配中有哪些作用？1 1）物流是汽车装配的前提。零配件需由物流提供）物流是汽车装配的前提。零配件需由物流提供 2 2）物流过程贯穿于汽车装配的全过程）物流过程贯穿于汽车装配的全过程 3 3）物流技术与汽车装配技术相互促进相互制约）物流技术与汽车装配技术相互促进相互制约 4 4）物流是可挖掘的）物流是可挖掘的“第三财源第三财源”第2页/共55页第三页，共55页。本堂课主要本堂课主要(zhyo)内容：内容：一、汽车物流的组成一、汽车物流的组成(z(z chn chn)二、汽车物流的内容二、汽车物流的内容三、物流管理案例三、物流管理案例第3页/共55页第四页，共55页。一、汽车(qch)物流的组成第

3、4页/共55页第五页，共55页。1.1.运输运输 汽车工业牵涉的零件太多，除了自己生产一部分汽车工业牵涉的零件太多，除了自己生产一部分零件以外，还有许多零件是从专业的汽车零部件厂零件以外，还有许多零件是从专业的汽车零部件厂家生产，要实现汽车整车的装配，运输是必不可少家生产，要实现汽车整车的装配，运输是必不可少的。的。运输是指将物料进行运输是指将物料进行(jnxng)(jnxng)空间移动的活空间移动的活动。运输过程既不改变物品的形态和特性，也不增动。运输过程既不改变物品的形态和特性，也不增加零件的数量，主要是指物料从供应地向需要地空加零件的数量，主要是指物料从供应地向需要地空间距离的传送过程。

4、间距离的传送过程。在汽车工业方面的运输方式分为公路、铁路、在汽车工业方面的运输方式分为公路、铁路、水路、航空及管道等，运输的范围分为城市间的运水路、航空及管道等，运输的范围分为城市间的运 输、城市内的运输、工厂输、城市内的运输、工厂 内部的运输等等。内部的运输等等。一、汽车(qch)物流的组成第5页/共55页第六页，共55页。2.2.保管保管 零件存放必须要进行保管活动，保管包括物料的堆存、零件存放必须要进行保管活动，保管包括物料的堆存、管理、保养、维护等活动，目的是克服供应与使用在时管理、保养、维护等活动，目的是克服供应与使用在时间上的差异，是物流的重要组成部分。保管需要配置存间上的差异，是

5、物流的重要组成部分。保管需要配置存放物品的场地、仓库或露天堆场，并且由人来管理。放物品的场地、仓库或露天堆场，并且由人来管理。保管过程中的工作保管过程中的工作 内容主要包括仓库里存内容主要包括仓库里存 放的零件如何存放、如放的零件如何存放、如 何送货、如何保证零件何送货、如何保证零件 在存放过程中的质量在存放过程中的质量(zhling)(zhling)、如何保证经济贮存量等。如何保证经济贮存量等。一、汽车(qch)物流的组成第6页/共55页第七页，共55页。3.3.包装包装 在汽车工业内部，包装是极易被人们忽视的一个环节，原料、在汽车工业内部，包装是极易被人们忽视的一个环节，原料、毛坯、半成品

6、、外协件等在搬运过程中都缺乏必要的保护，留毛坯、半成品、外协件等在搬运过程中都缺乏必要的保护，留下零件破损、丢失的隐患，使理应创造的价值被丢弃掉。作为下零件破损、丢失的隐患，使理应创造的价值被丢弃掉。作为一个成功的经营者，研究一个成功的经营者，研究(ynji)(ynji)包装这一课题是十分重要包装这一课题是十分重要的。的。从保护产品和利于流通来看，包装技术要考虑的问题主要从保护产品和利于流通来看，包装技术要考虑的问题主要包装的形态、大小、材料、重量等的设计和包装箱的复用频度。包装的形态、大小、材料、重量等的设计和包装箱的复用频度。一、汽车(qch)物流的组成第7页/共55页第八页，共55页。4

7、.4.装卸搬运装卸搬运 装卸搬运是运输和保管过程中产生的物流活动。把装卸搬运是运输和保管过程中产生的物流活动。把物料物料(w lio)(w lio)装到运输工具上运送到目的地后，再装到运输工具上运送到目的地后，再把物料把物料(w lio)(w lio)卸下来，然后存储在仓库里保管，卸下来，然后存储在仓库里保管，始终都伴随着装卸搬运活动。装卸搬运环节很容易造成始终都伴随着装卸搬运活动。装卸搬运环节很容易造成物料物料(w lio)(w lio)破损、丢失、磕碰划伤等，因此目前破损、丢失、磕碰划伤等，因此目前这一阶段已逐步为人们所重视，采取的措施主要有严格这一阶段已逐步为人们所重视，采取的措施主要有

8、严格确定装卸作业方式、合理选择和配置搬运机械、集装化、确定装卸作业方式、合理选择和配置搬运机械、集装化、单元化运输等。单元化运输等。一、汽车(qch)物流的组成第8页/共55页第九页，共55页。5.5.流通加工流通加工 流通企业或生产企业在为用户提供商品时，为了流通企业或生产企业在为用户提供商品时，为了弥补弥补(mb)(mb)生产过程中的不足，往往需要在物流过生产过程中的不足，往往需要在物流过程进行一些辅助性的加工活动称为流通加工。例如装程进行一些辅助性的加工活动称为流通加工。例如装袋、定量化小包装、拴牌子、贴标签、混装、刷标记袋、定量化小包装、拴牌子、贴标签、混装、刷标记等工序。生产的外延流

9、通加工包括剪断、打孔、折弯、等工序。生产的外延流通加工包括剪断、打孔、折弯、拉拔、组装等工作，有效的满足了用户的需要，衔接拉拔、组装等工作，有效的满足了用户的需要，衔接了产需。了产需。一、汽车(qch)物流的组成第9页/共55页第十页，共55页。流通加工与生产加工的区别在于：流通加工与生产加工的区别在于：1 1）流通加工的对象是进入流通过程的商品，具有商品）流通加工的对象是进入流通过程的商品，具有商品的属性的属性(shxng)(shxng)，而流通加工程度大多是简单加工，而流通加工程度大多是简单加工，不是复杂加工，是对生产加工的辅助及补充。不是复杂加工，是对生产加工的辅助及补充。2 2）生产加

10、工的目的在于创造价值及使用价值，而流通）生产加工的目的在于创造价值及使用价值，而流通加工在于完善其使用价值并在不做大改变情况下提高价加工在于完善其使用价值并在不做大改变情况下提高价值。值。3 3）流通加工的组织者是从事流通工作的人，能密切结）流通加工的组织者是从事流通工作的人，能密切结合流通的需要进行这种加工活动。从加工单位来看，流合流通的需要进行这种加工活动。从加工单位来看，流通加工由商业或物资流通企业完成，而生产加工则由生通加工由商业或物资流通企业完成，而生产加工则由生产企业完成。产企业完成。一、汽车(qch)物流的组成第10页/共55页第十一页，共55页。6.6.6.6.信息流信息流信息

11、流信息流 对工厂而言，物流信息主要包括两方面的内容：原材料、对工厂而言，物流信息主要包括两方面的内容：原材料、对工厂而言，物流信息主要包括两方面的内容：原材料、对工厂而言，物流信息主要包括两方面的内容：原材料、毛坯、协作配套件的采购、供应、贮存、运输等状况；物料毛坯、协作配套件的采购、供应、贮存、运输等状况；物料毛坯、协作配套件的采购、供应、贮存、运输等状况；物料毛坯、协作配套件的采购、供应、贮存、运输等状况；物料品种及数量、库存量、供货品种及数量、送至哪个工位、何品种及数量、库存量、供货品种及数量、送至哪个工位、何品种及数量、库存量、供货品种及数量、送至哪个工位、何品种及数量、库存量、供货品

12、种及数量、送至哪个工位、何时时时时(h sh)(h sh)(h sh)(h sh)送、何种方式送等反映物流动态的资料。物流送、何种方式送等反映物流动态的资料。物流送、何种方式送等反映物流动态的资料。物流送、何种方式送等反映物流动态的资料。物流信息是支撑和指挥生产正常进行的条件，对实现系统功能有信息是支撑和指挥生产正常进行的条件，对实现系统功能有信息是支撑和指挥生产正常进行的条件，对实现系统功能有信息是支撑和指挥生产正常进行的条件，对实现系统功能有重大影响。重大影响。重大影响。重大影响。一、汽车(qch)物流的组成第11页/共55页第十二页，共55页。1.1.物流技术物流技术 物流技术指在实现物

13、流功能中必须使用的技术，物流技物流技术指在实现物流功能中必须使用的技术，物流技术包括硬技术和软技术。就运输而言，硬技术包括运输工术包括硬技术和软技术。就运输而言，硬技术包括运输工具、运输设施等；软技术包括运输管理、运输系统规划及具、运输设施等；软技术包括运输管理、运输系统规划及改进等方面的技术，保管、包装、装卸搬运等也依靠与其改进等方面的技术，保管、包装、装卸搬运等也依靠与其相关的技术去实现各自的功能。物流技术本身不创造有形相关的技术去实现各自的功能。物流技术本身不创造有形的物质，是对作业对象的物质，是对作业对象(物料物料(w lio)(w lio)实现距离、时间实现距离、时间转移的技术。转移

14、的技术。二、汽车(qch)物流的主要内容第12页/共55页第十三页，共55页。1 1）汽车装配中的物流技术包括各种运输链、各种天车、推杆悬链、自行）汽车装配中的物流技术包括各种运输链、各种天车、推杆悬链、自行葫芦、汽车、叉车、手推车、集装器具葫芦、汽车、叉车、手推车、集装器具(qj)(qj)、各类设施等以及物流、各类设施等以及物流系统规划设计，物流合理化、物流设计及评审等。系统规划设计，物流合理化、物流设计及评审等。2 2）汽车物流技术就是各种物质资料从供方向需方转移时，实现物流各种）汽车物流技术就是各种物质资料从供方向需方转移时，实现物流各种功能，如运输、保管、包装、装卸搬运等所需要的材料、

15、机械设备、器功能，如运输、保管、包装、装卸搬运等所需要的材料、机械设备、器具具(qj)(qj)、设施等硬技术和信息、计划、运用、评价等软技术。汽车、设施等硬技术和信息、计划、运用、评价等软技术。汽车装配过程中，上道工序向下道工序移动时，运输链就是运输中的硬技术，装配过程中，上道工序向下道工序移动时，运输链就是运输中的硬技术，它应满足生产节拍、载重量、周围环境等方面的要求。与此同时，零件它应满足生产节拍、载重量、周围环境等方面的要求。与此同时，零件供应按生产计划的要求来进行，零件的供应计划，供应的数量、品种，供应按生产计划的要求来进行，零件的供应计划，供应的数量、品种，运送路线，运输方式等属于软

16、技术。运送路线，运输方式等属于软技术。二、汽车(qch)物流的主要内容第13页/共55页第十四页，共55页。2.2.物流系统物流系统 物流包括了运输、保管、包装、装卸、搬运、流通加工物流包括了运输、保管、包装、装卸、搬运、流通加工等要素，由这些要素组合起来就构成了物流系统。对不同等要素，由这些要素组合起来就构成了物流系统。对不同的物流系统，由于所涉及的内容和范围不同，系统的大小的物流系统，由于所涉及的内容和范围不同，系统的大小也各异，如运输、包装、保管等，在各自的活动中，可以也各异，如运输、包装、保管等，在各自的活动中，可以是一个子系统，当两个以上子系统组合起来时，就构成了是一个子系统，当两个

17、以上子系统组合起来时，就构成了物流系统。系统是相对环境而言，环境的制约物流系统。系统是相对环境而言，环境的制约(zhyu)(zhyu)是系统形成和存在的条件。物流系是系统形成和存在的条件。物流系 统在既定的环境中形成，与周围环统在既定的环境中形成，与周围环 境共同构成一个大的社会体系，并境共同构成一个大的社会体系，并 在其中发挥出自身的职能和作用。在其中发挥出自身的职能和作用。二、汽车(qch)物流的主要内容第14页/共55页第十五页，共55页。3.3.物流管理物流管理物流管理物流管理 1 1）编制各种零件供应计划；）编制各种零件供应计划；）编制各种零件供应计划；）编制各种零件供应计划；2 2

18、）各类人员）各类人员）各类人员）各类人员(仓库、运输、现场管理人员仓库、运输、现场管理人员仓库、运输、现场管理人员仓库、运输、现场管理人员)教育及业务培训；教育及业务培训；教育及业务培训；教育及业务培训；3 3）集装器具制造计划及管理办法；）集装器具制造计划及管理办法；）集装器具制造计划及管理办法；）集装器具制造计划及管理办法；4 4）车间或仓库平面布置的改进；）车间或仓库平面布置的改进；）车间或仓库平面布置的改进；）车间或仓库平面布置的改进；5 5）控制和调整实际的物流活动；）控制和调整实际的物流活动；）控制和调整实际的物流活动；）控制和调整实际的物流活动；6 6）分析、设计和改进物流系统；

19、）分析、设计和改进物流系统；）分析、设计和改进物流系统；）分析、设计和改进物流系统；7 7）研究服务水平，编制订货条件；）研究服务水平，编制订货条件；）研究服务水平，编制订货条件；）研究服务水平，编制订货条件；8 8）确定恰当的搬运方式和路线；）确定恰当的搬运方式和路线；）确定恰当的搬运方式和路线；）确定恰当的搬运方式和路线；9 9）物流信息）物流信息）物流信息）物流信息(xnx)(xnx)收集、整理和传输。收集、整理和传输。收集、整理和传输。收集、整理和传输。二、汽车(qch)物流的主要内容第15页/共55页第十六页，共55页。三、汽车物流管理三、汽车物流管理三、汽车物流管理三、汽车物流管理

20、(gu(gu nlnl)案例案例案例案例第16页/共55页第十七页，共55页。三、汽车物流管理三、汽车物流管理三、汽车物流管理三、汽车物流管理(gu(gu nlnl)案例案例案例案例 美国通用汽车在美国的14个州中，大约有400个供应商负责把各自的产品送到30个装配工厂进行(jnxng)组装，由于卡车满载率很低，使得库存和配送成本急剧上升。美国通用汽车(qch)的难题Ex1：第17页/共55页第十八页，共55页。委托委托委托委托(witu)Penske(witu)Penske专业物流公司为它提供第三方物流服务专业物流公司为它提供第三方物流服务专业物流公司为它提供第三方物流服务专业物流公司为它提

21、供第三方物流服务 Penske Penske公司建议通用汽车公司在公司建议通用汽车公司在ClevelandCleveland使用一家有使用一家有战略意义的配送中心，配送中心负责接受、处理、组配战略意义的配送中心，配送中心负责接受、处理、组配半成品，由半成品，由PenskePenske派员工管理，同时派员工管理，同时PenskePenske也提供也提供6060辆辆卡车和卡车和7272辆拖车，除此之外，还通过辆拖车，除此之外，还通过EOIEOI系统帮助通用系统帮助通用汽车公司调度供应商的运输车辆以便实现汽车公司调度供应商的运输车辆以便实现JITJIT送货，为送货，为此此(wi c(wi c)，Pe

22、nskePenske设计了一套最优送货路线，增加供应设计了一套最优送货路线，增加供应商的送货频率，减少库存水平，改进外部物流活动，运商的送货频率，减少库存水平，改进外部物流活动，运用全球卫星定位技术，使供应商随时了解行驶中的送货用全球卫星定位技术，使供应商随时了解行驶中的送货车辆的方位。与此同时，车辆的方位。与此同时，PenskePenske通过在配送中心组配半通过在配送中心组配半成品后，对装配工厂实施共同配送的方式，既降低卡车成品后，对装配工厂实施共同配送的方式，既降低卡车空载率，也减少通用汽车公司的运输车辆，只保留了一空载率，也减少通用汽车公司的运输车辆，只保留了一些对些对PenskePe

23、nske所提供的车队有必要补充作用的车辆，这样所提供的车队有必要补充作用的车辆，这样也减少了通用汽车公司的运输单据处理费用。也减少了通用汽车公司的运输单据处理费用。第18页/共55页第十九页，共55页。另外，美国通用汽车公司选择目前(mqin)国际上最大的第三方物流公司Ryder负责其土星和凯迪拉克两个事业部的全部物流业务，选择Allied Holdings 负责北美陆上车辆运输任务，选择APL公司、WWL公司负责产品的洲际运输。第19页/共55页第二十页，共55页。三、汽车三、汽车三、汽车三、汽车(qch)(qch)物流管理案例物流管理案例物流管理案例物流管理案例 选择第三方物流供应商选择第

24、三方物流供应商RyderRyder作作为全球为全球(qunqi)(qunqi)唯一一个全球唯一一个全球(qunqi)(qunqi)物流网络管理商物流网络管理商福特汽车公司福特汽车公司彼此缺乏联系，导致物流业务彼此缺乏联系，导致物流业务(yw)分割严重分割严重多个物流多个物流服务供应商服务供应商缩减到缩减到5 5个个物流服务商物流服务商第20页/共55页第二十一页，共55页。海尔物流业海尔物流业海尔物流业海尔物流业大的发展大的发展大的发展大的发展(fzh(fzh n)n)中国著名的家电企业海尔集团从99年初年开始物流改革，将物流重组定位在增强企业的竞争优势的战略(zhnl)高度上来，希望通过物流

25、重组有力地推动海尔的发展。Ex2：第21页/共55页第二十二页，共55页。海尔集团首先选择零部件作为首要的突破点。建立了现代海尔集团首先选择零部件作为首要的突破点。建立了现代化的立体库，开发了库存管理软件，使其达到最先进水平。化的立体库，开发了库存管理软件，使其达到最先进水平。之后，发现车间、分货方和经销商的管理水平跟不上，于之后，发现车间、分货方和经销商的管理水平跟不上，于是又向他们推荐先进的作业方法。立体库带动了机械化搬运是又向他们推荐先进的作业方法。立体库带动了机械化搬运和标准化包装，采用标准的托盘和塑料周转箱，都符合国际和标准化包装，采用标准的托盘和塑料周转箱，都符合国际标准。标准。因

26、海尔生产的零部件种类繁多，所以就用标准的容器将其因海尔生产的零部件种类繁多，所以就用标准的容器将其规范化，便于机械化搬运，便于管理。这些搞好后，又发现规范化，便于机械化搬运，便于管理。这些搞好后，又发现检验是一个薄弱环节。检验是一个薄弱环节。检验时间长，造成大量库存检验时间长，造成大量库存 积压。于是又把检验集中起积压。于是又把检验集中起 来，尽量分散到分供方和第来，尽量分散到分供方和第 三方仓库去检验。这样三方仓库去检验。这样(zhyng)(zhyng)企业企业 中的物流就没有检验这一环中的物流就没有检验这一环 节，减少了大量的库存，目节，减少了大量的库存，目 前只有前只有3 3天的库存量，

27、库存天的库存量，库存 资金也大大减少。资金也大大减少。第22页/共55页第二十三页，共55页。海尔从99年初开始实施物流发展计划，不到一年的时间，效果已非常明显。同时，海尔也利用第三方物流进行内部(nib)配送，企业物流把社会力量整合起来了。当然，在实施物流的过程中，海尔也遇到了一些困难，其中最主要的是人们头脑中的习惯思维问题，观念还不适应整合起来后总的效果，只从自身是否方便来考虑问题。第23页/共55页第二十四页，共55页。为解决这个问题，海尔成立了物流推进本部，专业从事物流改革为解决这个问题，海尔成立了物流推进本部，专业从事物流改革的推进工作，由集团见习总裁亲自负责。该事业本部下属采购、配

28、的推进工作，由集团见习总裁亲自负责。该事业本部下属采购、配送、运输三个事业部，专业从事海尔全集团的物流活动，使得采购、送、运输三个事业部，专业从事海尔全集团的物流活动，使得采购、生产支持、物资配送从战略上一体化。生产支持、物资配送从战略上一体化。其次是国内研究物流的专业公司还不多，大部分从事的还只是物流其次是国内研究物流的专业公司还不多，大部分从事的还只是物流中某个中某个(m(m u u )部分，可以借鉴的经验很少。部分，可以借鉴的经验很少。第24页/共55页第二十五页，共55页。因此海尔计划在尽可能短的时间内，摸索出一套海尔独有的物流因此海尔计划在尽可能短的时间内，摸索出一套海尔独有的物流管

29、理模式，创立海尔独特的物流体系，管理模式，创立海尔独特的物流体系，目前，海尔正努力建设企业目前，海尔正努力建设企业(q(q y)y)内部的物流事业部门，并在内部的物流事业部门，并在为海尔集团服务的基础上，最终社会化，使海尔的企业为海尔集团服务的基础上，最终社会化，使海尔的企业(q(q y)y)物物流最终成为海尔的物流企业流最终成为海尔的物流企业(q(q y)y)。第25页/共55页第二十六页，共55页。第三方物流企业第三方物流企业(qy)的经营策的经营策略略Ex3：第26页/共55页第二十七页，共55页。面对现在竞争激烈面对现在竞争激烈(jli)的环境，我的环境，我们怎么样找出一个更们怎么样找

30、出一个更好更聪明的方法，来好更聪明的方法，来运作我们的生意？运作我们的生意？供应链管理(gunl)第27页/共55页第二十八页，共55页。商业模式的改变商业模式的改变商业模式的改变商业模式的改变(g(g ibin)ibin)卖方卖方(mi fn)做主导做主导买方买方(mi fn)做主导做主导第28页/共55页第二十九页，共55页。在宏观经济的潮流下，其实在宏观经济的潮流下，其实在宏观经济的潮流下，其实在宏观经济的潮流下，其实(qsh)(qsh)还有三个很还有三个很还有三个很还有三个很主要的改变因素存在：主要的改变因素存在：主要的改变因素存在：主要的改变因素存在：第一方面第一方面(fngmin)

31、就是经济全就是经济全球化。球化。第三个时间对我们现在企业人来讲，对我们的客户第三个时间对我们现在企业人来讲，对我们的客户(k h)来讲，时间都变得极为很重要。代物流业来讲，时间都变得极为很重要。代物流业及其发展。及其发展。第二因素就是全球电子化。第二因素就是全球电子化。第29页/共55页第三十页，共55页。联邦快递作为一家国际性的快递公司，我们要提联邦快递作为一家国际性的快递公司，我们要提联邦快递作为一家国际性的快递公司，我们要提联邦快递作为一家国际性的快递公司，我们要提供国际快递这个服务给我们全球的客户，不管我的客供国际快递这个服务给我们全球的客户，不管我的客供国际快递这个服务给我们全球的客

32、户，不管我的客供国际快递这个服务给我们全球的客户，不管我的客户在哪个国家户在哪个国家户在哪个国家户在哪个国家(guji)(guji)，我们都希望他能够享受到，我们都希望他能够享受到，我们都希望他能够享受到，我们都希望他能够享受到快递服务这方面的好处。快递服务这方面的好处。快递服务这方面的好处。快递服务这方面的好处。经济(jngj)全球化第30页/共55页第三十一页，共55页。有一个问题是在三年以前，每天想上有一个问题是在三年以前，每天想上有一个问题是在三年以前，每天想上有一个问题是在三年以前，每天想上网查资料的人举手网查资料的人举手网查资料的人举手网查资料的人举手?(?(?(?(不多！不多！不

33、多！不多！)但是今天，但是今天，但是今天，但是今天，不想到网上去查资料的人却几乎不想到网上去查资料的人却几乎不想到网上去查资料的人却几乎不想到网上去查资料的人却几乎(jh)(jh)(jh)(jh)没有。没有。没有。没有。互联网带给我们最大的好处就是把这互联网带给我们最大的好处就是把这互联网带给我们最大的好处就是把这互联网带给我们最大的好处就是把这个世界变得更小。个世界变得更小。个世界变得更小。个世界变得更小。全球(qunqi)电子化第31页/共55页第三十二页，共55页。过去可能你跟一些国外的公司做生意的时候，它会给你运输过去可能你跟一些国外的公司做生意的时候，它会给你运输过去可能你跟一些国外

34、的公司做生意的时候，它会给你运输过去可能你跟一些国外的公司做生意的时候，它会给你运输的时间，可能是一个月或三个礼拜的时间。的时间，可能是一个月或三个礼拜的时间。的时间，可能是一个月或三个礼拜的时间。的时间，可能是一个月或三个礼拜的时间。而如今，他们承诺给客户的是，你通过互联网，通过我的客而如今，他们承诺给客户的是，你通过互联网，通过我的客而如今，他们承诺给客户的是，你通过互联网，通过我的客而如今，他们承诺给客户的是，你通过互联网，通过我的客户服务部，五天以内我就可以把你要求的计算机给你，时效方面户服务部，五天以内我就可以把你要求的计算机给你，时效方面户服务部，五天以内我就可以把你要求的计算机给

35、你，时效方面户服务部，五天以内我就可以把你要求的计算机给你，时效方面(fngmin)(fngmin)(fngmin)(fngmin)为他们赢得很多很多的生意。为他们赢得很多很多的生意。为他们赢得很多很多的生意。为他们赢得很多很多的生意。时时 效效第32页/共55页第三十三页，共55页。快递快递(kui d)快快准准 时时提供顺序提供顺序(shnx)给客户给客户第33页/共55页第三十四页，共55页。供应链最主要的工作就是把供应商、生产者还供应链最主要的工作就是把供应商、生产者还供应链最主要的工作就是把供应商、生产者还供应链最主要的工作就是把供应商、生产者还有消费者联在一起，再通过利用先进的科技

36、，利用有消费者联在一起，再通过利用先进的科技，利用有消费者联在一起，再通过利用先进的科技，利用有消费者联在一起，再通过利用先进的科技，利用他们全球的网络他们全球的网络他们全球的网络他们全球的网络(wnglu)(wnglu)(wnglu)(wnglu)，在最快的时间把客，在最快的时间把客，在最快的时间把客，在最快的时间把客户所需要的服务从户所需要的服务从户所需要的服务从户所需要的服务从A A A A点运到点运到点运到点运到B B B B点。更重要的一点是说，点。更重要的一点是说，点。更重要的一点是说，点。更重要的一点是说，在这个运输过程中，如果客户有什么变化，它都可在这个运输过程中，如果客户有什

37、么变化，它都可在这个运输过程中，如果客户有什么变化，它都可在这个运输过程中，如果客户有什么变化，它都可以通过先进科技的帮助，随时做一个反应，这就是以通过先进科技的帮助，随时做一个反应，这就是以通过先进科技的帮助，随时做一个反应，这就是以通过先进科技的帮助，随时做一个反应，这就是现在供应链所提供给现代企业的最好的东西。现在供应链所提供给现代企业的最好的东西。现在供应链所提供给现代企业的最好的东西。现在供应链所提供给现代企业的最好的东西。供应链管理供应链管理(gunl)第34页/共55页第三十五页，共55页。物流这个物流这个(zh ge)(zh ge)成本因为通过供应链管理这成本因为通过供应链管理

38、这个个(zh ge)(zh ge)概念，通过概念，通过Just in TimeJust in Time概念，它的概念，它的成本不断往下降，这对我们企业来讲，帮助是很大成本不断往下降，这对我们企业来讲，帮助是很大的。的。Just in Time（准时(zhn sh)化生产）第35页/共55页第三十六页，共55页。联邦快递怎么样协作联邦快递怎么样协作联邦快递怎么样协作联邦快递怎么样协作一家全球很大的半导体公一家全球很大的半导体公一家全球很大的半导体公一家全球很大的半导体公司，把他们以前运输的方司，把他们以前运输的方司，把他们以前运输的方司，把他们以前运输的方法改到现在的系统法改到现在的系统法改到现

39、在的系统法改到现在的系统(xt(xt ng)ng)运输方法的经运输方法的经运输方法的经运输方法的经验。验。验。验。EX:第36页/共55页第三十七页，共55页。提出提出提出提出(t ch)(t ch)要求要求要求要求 联邦快递在供应链方面有很多的了解，因此这家半导联邦快递在供应链方面有很多的了解，因此这家半导体公司找到联邦快递。体公司找到联邦快递。其一，他希望我们协作它把他们运输的成本降低；其一，他希望我们协作它把他们运输的成本降低；其二，更重要其二，更重要(zhngyo)(zhngyo)的是把客户满意的程度提的是把客户满意的程度提高。高。第37页/共55页第三十八页，共55页。我们接到这个方

40、案以后，让客户介绍他们运输的方法如何，然后根据介绍，我们给他们画了二个图，很特别的一个图，看完这个图你都不知道这个图告诉了你什么，因为太花了。通过这个图，我们可以了解他用超过二十家的航空公司给他运货，他用超过40家航运企业给他运货，他在全球有二十个仓库，在那时候它的库存大概有一个月的库存：那时候他们将产品运到客户的手里平均的时间是两到三个礼拜(lbi)。在五年以前，我相信这个都能够勉强去接 受，但是在今天如果他们还 是这个样子去管理他们的运 输，我相信他们一定会关门。第38页/共55页第三十九页，共55页。为什么？为什么？现在高科技这个行业，如果库存超过两个礼拜三个礼拜，那么损失的钱会很多很多

41、。我们(w men)看一种计算机的一个新型号出来，它能卖到2000美金，但是我相信两个礼拜以后、三个礼拜以后，有新的型号出来，很快两千块钱一台的计算机可能会掉到1500美金，如果再过两个礼拜、三个礼拜，我相信它会掉得很多。如果我们(w men)现在做生意的方法还是要保留一个月的 库存，单是在库存方面 的损失就不知是多少。第39页/共55页第四十页，共55页。全新全新(qun xn)的方法的方法 就因为这样，我们给客户弄一个全新的方法：第一个我们跟他们讲，因为在全球都有我的办公室，全球大部分的地方我的飞机都能够飞到，更重要的是全球的信息网络我们都是联在一起的。因此，你不用再用很多的航空公司(n

42、s)、很多的货运公司(n s)，你就交给我一家来做。更重要的是，你根本没有必要在全球二十个地方有自己的仓库，你通过我的网络，只需要在我公司(n s)的一个中心点租用一个仓库，然后我的飞机与网络跟这个仓库联在一起，你就没有必要去跑20个仓库，所以那个时候我们在亚洲苏彼克湾为他弄了一个仓库。第40页/共55页第四十一页，共55页。过去平均过去平均(pngjn)两个到三两个到三个礼拜个礼拜n n这样之后(zhhu)运输时间两到三天两到三天(sn tin)的时间的时间第41页/共55页第四十二页，共55页。Just in Time Just in Time n n 我们再进一步把他们的顾客服务都拿过来

43、做。我们再进一步把他们的顾客服务都拿过来做。n n 为什么为什么?n n 因为很多时候他的客户下了订单以后，他可能需要查询订单会在哪个时因为很多时候他的客户下了订单以后，他可能需要查询订单会在哪个时间间(shjin)(shjin)送到他的手里。因为这方面的需求，我们就把他们的顾客服送到他的手里。因为这方面的需求，我们就把他们的顾客服务部拿过来。他的顾客服务网络跟我们的顾客服务网络联在一起，我就提供务部拿过来。他的顾客服务网络跟我们的顾客服务网络联在一起，我就提供第一手的信息给他的客户，很清楚告诉他的客户，他下的订单会什么时候运第一手的信息给他的客户，很清楚告诉他的客户，他下的订单会什么时候运过

44、去。过去。n n 这是我们这是我们Just in Time Just in Time 的成功案例。的成功案例。第42页/共55页第四十三页，共55页。联邦快递在全球的一些联邦快递在全球的一些联邦快递在全球的一些联邦快递在全球的一些(yxi)(yxi)发展发展发展发展 我们现在每天处理的包裹大概是我们现在每天处理的包裹大概是320320万件，我们现在万件，我们现在210210个国家能够提供服务，我们现在的飞机全球有个国家能够提供服务，我们现在的飞机全球有643643架，架，在快递方面联邦快递应该是全球做国际快件方面最大的在快递方面联邦快递应该是全球做国际快件方面最大的公司。公司。643643架飞

45、机其实是把我们全球的网络联在一起架飞机其实是把我们全球的网络联在一起(yq(yq)的。我们在的。我们在19891989年收购了飞虎航空公司，通过飞年收购了飞虎航空公司，通过飞虎这家航空公司对我们有很大的帮助，因为这家公司在虎这家航空公司对我们有很大的帮助，因为这家公司在全球有很多的飞行航权，因为这些航权，现在全球有很多的飞行航权，因为这些航权，现在643643架的架的飞机能飞到全球飞机能飞到全球366366个机场，我相信我们现在服务的地个机场，我相信我们现在服务的地方能够覆盖全球的方能够覆盖全球的GDPGDP的的9191，当然一些旅游的地方，当然一些旅游的地方，一些很偏远的地方可能我们没有去到

46、，但是有商业活动一些很偏远的地方可能我们没有去到，但是有商业活动的地方，我的地方，我 相信我们都能去到。相信我们都能去到。第43页/共55页第四十四页，共55页。先进科技先进科技先进科技先进科技(kj)(kj)的利用的利用的利用的利用 我们现在利用先进的科技不是说在办公室有很多的计算机，有很多的线把我们的网络联在一起，我们确实有很先进的科技放在我们Daytoday。打个比方我们的递送员把计算机拿在手里，当他到客户那里取件的时候，利用扫描笔把一些资料存到我们的终端机那边，另外，在某一些地区我们递送员的车上面，每一辆车上面都有一台电脑(dinno)，这台电脑(dinno)跟总部的系统全联在一起。第

47、44页/共55页第四十五页，共55页。总总总总 结结结结 这些先进的科技一方面能够把我们的生产力提高，更这些先进的科技一方面能够把我们的生产力提高，更重要的是，让我们形成一个很庞大的网络重要的是，让我们形成一个很庞大的网络(w(w nglu)nglu)提提供最好的服务给我们的客户，满足他们不断改变的需求。供最好的服务给我们的客户，满足他们不断改变的需求。下个世纪可以确定的一些事情，包括世界将是连接的、下个世纪可以确定的一些事情，包括世界将是连接的、网络网络(w(w nglu)nglu)化的、全球化的。这个世界通过互联网化的、全球化的。这个世界通过互联网更进一步连接在一起，全球化这个潮流是不能改

48、变的。更进一步连接在一起，全球化这个潮流是不能改变的。第45页/共55页第四十六页，共55页。美的的新物流运动美的的新物流运动(yndng)第46页/共55页第四十七页，共55页。美的的零库存美的的零库存美的的零库存美的的零库存(kcn)(kcn)实践实践实践实践宁可宁可(nngk)(nngk)少卖，不多少卖，不多做库存。做库存。第47页/共55页第四十八页，共55页。库库库库 存存存存 库存一般有分公司库存、在途库存、经销商库存等几种，如何提高库存管理的准确率，是美的一直努力解决的问题。自2002销售年度开始，美的开始导入供应商管理库存（VMI）。美的作为(zuwi)供应链里面的“链主”，如

49、何在自身与供应商之间处理好库存管理显得非常重要。第48页/共55页第四十九页，共55页。美的导入供应商管理美的导入供应商管理美的导入供应商管理美的导入供应商管理(gu(gu nlnl)库存库存库存库存 在零配件的交易之前，美的一直把库存转嫁给在零配件的交易之前，美的一直把库存转嫁给供应商所有的库存成本都由供应商承担。供应商所有的库存成本都由供应商承担。之后，零库存这一目标已有实现的态势。之后，零库存这一目标已有实现的态势。美的的零部件库存也由原来平均的美的的零部件库存也由原来平均的5 5天至天至7 7天存天存货水平货水平(shupng)(shupng)，大幅降低为，大幅降低为3 3天左右，而且

50、天左右，而且这这3 3天的库存也是由供应商管理并承担相应成本。天的库存也是由供应商管理并承担相应成本。第49页/共55页第五十页，共55页。零库存零库存(kcn)实现零库存就是最大限度地逼近零库存。由于受到不确定供应(gngyng)、不确定需求和生产连续性等诸多因素的制约，企业的库存不可能为零，基于成本和效益最优化的安全库存是企业库存的下限。但是，通过有效的运作和管理，企业可以最大限度地逼近零库存。第50页/共55页第五十一页，共55页。美的空调处于领先的市场地位，竞争对美的空调处于领先的市场地位，竞争对美的空调处于领先的市场地位，竞争对美的空调处于领先的市场地位，竞争对手既有跨国巨人，又有本