汽车电控单元ECU电路分析学习教案.pptx

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1、会计学1汽车电控单元汽车电控单元(dnyun)ECU电路分析电路分析第一页，共57页。第1页/共57页第二页，共57页。2.3 发动机ECU及其控制电路第2页/共57页第三页，共57页。主要主要(zhyo)内容：内容：n n2.3 发动机ECU及其控制电路n n一、发动机ECU的控制电路n n二、发动机ECU的电源(dinyun)电路n n三、发动机ECU的搭铁电路n n四、传感器信号电路第3页/共57页第四页，共57页。ECU?ECU?第4页/共57页第五页，共57页。发动机发动机发动机发动机ECUECUECUECU的基本功能的基本功能的基本功能的基本功能ECU是控制系统的核心。ECU按照一

2、定的程序对各种输入信号进行运算、储存、分析处理，然后输出指令(zhlng)，控制相关执行元件工作，以达到快速、准确、自动控制发动机工作的目的。ECU控制系统有各自独立的电路，也有共同电路。有何特点？第5页/共57页第六页，共57页。电控发动机电控发动机电控发动机电控发动机ECUECU的主要控制的主要控制的主要控制的主要控制(kngzh)(kngzh)功能：功能：功能：功能：n n燃油喷射控制、燃油喷射控制、n n点火控制、点火控制、n n怠速控制、怠速控制、n n进气控制、进气控制、n n尾气排放控制，尾气排放控制，n n以及充电控制、空调压缩机控制、冷却风扇控制和速度以及充电控制、空调压缩机

3、控制、冷却风扇控制和速度控制等、失效保护控制等、失效保护(b(b oh)oh)、故障自诊断、故障自诊断第6页/共57页第七页，共57页。（1 1）在维修中，如果）在维修中，如果）在维修中，如果）在维修中，如果(rgu(rgu)怀疑怀疑怀疑怀疑ECUECU有故障，怎么办？有故障，怎么办？有故障，怎么办？有故障，怎么办？n n可通过检测ECU各端子的工作参数与标准参数进行比较来确定；n n用一个已知无故障的ECU替代旧ECU进行试验，若故障现象消失，说明原ECU有故障；n n一般(ybn)情况下，ECU是不可修复件，有故障必须更换。第7页/共57页第八页，共57页。（2）对于大部分电控系统，接通点

4、火开关，各个(gg)传感器、执行器的正极就被接通，ECU需要对它们进行控制时，就接通其负极。提问：温度传感器输出电压过低，而其他传感器输出电压过高时，应首先提问：温度传感器输出电压过低，而其他传感器输出电压过高时，应首先提问：温度传感器输出电压过低，而其他传感器输出电压过高时，应首先提问：温度传感器输出电压过低，而其他传感器输出电压过高时，应首先检查检查检查检查ECUECU上传感器的搭铁线接触是否良好，传感器的导线是否有断路处。上传感器的搭铁线接触是否良好，传感器的导线是否有断路处。上传感器的搭铁线接触是否良好，传感器的导线是否有断路处。上传感器的搭铁线接触是否良好，传感器的导线是否有断路处。

5、为什么？为什么？为什么？为什么？也有少数执行器是通过也有少数执行器是通过也有少数执行器是通过也有少数执行器是通过ECUECU接通正极电源端来对传感器和执行器进行控制接通正极电源端来对传感器和执行器进行控制接通正极电源端来对传感器和执行器进行控制接通正极电源端来对传感器和执行器进行控制(kngzh)(kngzh)的。的。的。的。哪些？如哪些？如哪些？如哪些？如_。第8页/共57页第九页，共57页。（3 3）ECUECU一旦一旦(ydn)(ydn)进水或受潮怎么进水或受潮怎么办？办？n n必须在最短的时间内拆下，擦干净(gnjng)表面浮水，用塑料口袋封闭，用真空机将内部的水分抽干净(gnjng)

6、。不要将ECU放入低温烤箱内烘烤，也不要用热风机烘烤ECU，那样会使水分进入ECU电路板内部，造成永久性损坏。ECU进水后不得继续行驶或重新起动，继续行驶或重新起动可能使进水的ECU内部短路。第9页/共57页第十页，共57页。（4）更换）更换(gnhun)ECU?n n更换发动机ECU之前，需要检查所有的传感器工作是否正常，蓄电池的电压是否正常，搭铁是否良好。n n更换发动机ECU时，需要识别车辆的年款、厂家、型号、发动机排量、发动机ECU上的OEM零件(ln jin)号。n n更换发动机ECU后，许多车型必须将ECU与发动机进行匹配。第10页/共57页第十一页，共57页。更换更换(gnhun

7、)ECU?n n拆卸旧发动机ECU和安装新发动机ECU之前，都应断开蓄电池。装好发动机ECU并重新连接好线束后，再重新接上蓄电池。许多发动机ECU在安装后，或断开电源后，必须要经过“再学习”过程。比如，对于某些(mu xi)车型，蓄电池断开后，可能要经过特定程序才能建立基本怠速，而有些车型只需经过短时期的驾驶让ECU自我调节。第11页/共57页第十二页，共57页。一、发动机一、发动机ECU的电源的电源(dinyun)电路电路n n发动机ECU的电源电路包括：n n+B、+B1接通(ji tn)电路或EFI主继电器工作电路。n n电源电路：n n（1）点火开关控制式n n（2）发动机ECU控制式

8、第12页/共57页第十三页，共57页。1.点火点火(din hu)开关控制式开关控制式n nEFI主继电器由点火开关直接控制。n n当接通点火开关，电流进入EFI主继电器线圈，触点闭合，给发动机ECU的+B和+B1端子(dun z)提供电压。第13页/共57页第十四页，共57页。点火点火(din hu)开关控制开关控制ECU电电源源第14页/共57页第十五页，共57页。点火开关控制点火开关控制(kngzh)ECU电源电源第15页/共57页第十六页，共57页。电源电源电源电源+B+B、+B1+B1有电吗？电源有电吗？电源有电吗？电源有电吗？电源BATTBATT有电吗？有电吗？有电吗？有电吗？E1

9、E1搭铁是否搭铁是否搭铁是否搭铁是否(sh f(sh f u)u)良好？良好？良好？良好？第16页/共57页第十七页，共57页。ECU的的E1搭铁是否搭铁是否(sh fu)良好良好?n n更换发动机更换发动机ECUECU之前，需要之前，需要(xyo)(xyo)检查所有的传感器工作检查所有的传感器工作是否正常，蓄电池的电压是否正常，搭铁是否良好。是否正常，蓄电池的电压是否正常，搭铁是否良好。n n断开点火开关，断开点火开关，BATTBATT电压为电压为101014V14V；n n接通点火开关，接通点火开关，+B+B或或+B1+B1与与E1E1的电压应在的电压应在101014V14V。n n如果电

10、压为如果电压为0 0，则将万用表负极表笔接车身搭铁处，正极表，则将万用表负极表笔接车身搭铁处，正极表笔接笔接+B+B或或+B1+B1，接通点火开关；，接通点火开关；n n如果电压在如果电压在101014V14V之间，说明之间，说明E1E1搭铁不良（与车身之间）搭铁不良（与车身之间）或电控单元有故障；如果电压仍为或电控单元有故障；如果电压仍为0 0，说明蓄电池电源未送，说明蓄电池电源未送到到+B+B（检查（检查+B+B电源电路，如电源电路，如EFI 15AEFI 15A熔断器、易熔线、点熔断器、易熔线、点火开关等）。火开关等）。n n如果以上检查都正常，则检查主继电器及蓄电池与继电器如果以上检查

11、都正常，则检查主继电器及蓄电池与继电器之间线路之间线路第17页/共57页第十八页，共57页。断开点火开关：断开点火开关：断开点火开关：断开点火开关：BATTBATT电压电压电压电压(diny)(diny)为为为为101014V14V，+B+B、+B1+B1电压电压电压电压(diny)(diny)为为为为0 0；接通点火开关：接通点火开关：接通点火开关：接通点火开关：+B+B或或或或+B1+B1与与与与E1E1的电压的电压的电压的电压(diny)(diny)应在应在应在应在101014V14V。第18页/共57页第十九页，共57页。接通点火开关，接通点火开关，接通点火开关，接通点火开关，+B+B

12、或或或或+B1+B1与与与与E1E1的电压的电压的电压的电压(diny)(diny)：如果电压如果电压如果电压如果电压(diny)(diny)为为为为0 0，则将万用表负极表笔接车身搭铁处，正极表笔接，则将万用表负极表笔接车身搭铁处，正极表笔接，则将万用表负极表笔接车身搭铁处，正极表笔接，则将万用表负极表笔接车身搭铁处，正极表笔接+B+B或或或或+B1+B1，接通点火开，接通点火开，接通点火开，接通点火开关；关；关；关；几种可能？几种可能？几种可能？几种可能？0 0、1212？第19页/共57页第二十页，共57页。接通点火开关，接通点火开关，接通点火开关，接通点火开关，+B+B或或或或+B1+

13、B1与与与与E1E1的电压：的电压：的电压：的电压：如果电压为如果电压为如果电压为如果电压为0 0，则将万用表负极表笔，则将万用表负极表笔，则将万用表负极表笔，则将万用表负极表笔(bi(bi obob)接车身搭铁处，正极表笔接车身搭铁处，正极表笔接车身搭铁处，正极表笔接车身搭铁处，正极表笔(bi(bi obob)接接接接+B+B或或或或+B1+B1，接通点火开关；，接通点火开关；，接通点火开关；，接通点火开关；如果(rgu)电压在1014V之间，说明E1搭铁不良（与车身之间）或电控单元有故障；如果(rgu)电压仍为0，说明蓄电池电源未送到+B？第20页/共57页第二十一页，共57页。检查检查+

14、B电源电路电源电路(dinl)，如，如EFI 15A熔断器、易熔线、点火熔断器、易熔线、点火开关、主继电器及蓄电池与继电开关、主继电器及蓄电池与继电器之间线路器之间线路第21页/共57页第二十二页，共57页。2.发动机发动机ECU控制控制(kngzh)ECU电源电源n n当点火开关处于ON时，蓄电池向发动机ECU的IGSW端子(dun z)供电；n n发动机ECU又通过M-REL向EFI主继电器提供控制信号，使EFI主继电器接通，从而蓄电池通过EFI主继电器向发动机ECU+B端子(dun z)提供电源电压。第22页/共57页第二十三页，共57页。发动机发动机ECU控制控制(kngzh)ECU电

15、电源源第23页/共57页第二十四页，共57页。发动机发动机ECU控制控制(kngzh)ECU电电源源第24页/共57页第二十五页，共57页。特别特别(tbi)提示：提示：n nEFI主继电器向ECU提供电源，断开(dun ki)点火开关后，ECU在一段时间内仍为发动机提供电压。第25页/共57页第二十六页，共57页。知识知识(zh shi)链接链接n n（1）蓄电池与发动机ECU的BATT端子常连接，以防止切断点火开关时，故障码和存储器中的其他数据消失。n n（2）有些车辆还为大电流用电系统(xtng)设置专用继电器，如空燃比传感器及加热器电路。第26页/共57页第二十七页，共57页。知识知识

16、(zh shi)链接：链接：n n（3 3）在发动机）在发动机ECUECU控制停车系统的车辆中，控制停车系统的车辆中，EFIEFI主继电器也有用钥匙主继电器也有用钥匙未锁报警开关来控制主继电器。未锁报警开关来控制主继电器。n n（4 4）发动机）发动机ECUECU的电源的电源(dinyun)(dinyun)线路可能有四条：线路可能有四条：BATTBATT、+B+B、+B1+B1、IGSWIGSW。第27页/共57页第二十八页，共57页。知识知识(zh shi)链接：链接：（5 5）检查）检查BATTBATT与与E1E1之间的电压：之间的电压：如电压为如电压为0 0，则检查，则检查BATTBAT

17、T与车身与车身搭铁间的电压。搭铁间的电压。如果电压为如果电压为12V12V，说明，说明(shumng)E1(shumng)E1搭铁不良或电搭铁不良或电控单元有故障；控单元有故障；如果电压为如果电压为0 0，则检查蓄电池正，则检查蓄电池正极与电控单元极与电控单元BATTBATT端子之端子之间线路。间线路。第28页/共57页第二十九页，共57页。点火开关点火开关点火开关点火开关ONON时，时，时，时，+B+B电压为电压为电压为电压为0 0？什么什么什么什么(shn me)(shn me)原因？原因？原因？原因？第29页/共57页第三十页，共57页。二、发动机二、发动机ECU的搭铁控制的搭铁控制(k

18、ngzh)发动机发动机ECUECU有三条基本有三条基本(jbn)(jbn)的的搭铁点（电路）：搭铁点（电路）：E01E01、E02E02、E1E1、E2E2、E21E21第30页/共57页第三十一页，共57页。发动机发动机ECU的搭铁：三条的搭铁：三条(sn tio)、多个端子多个端子请思考(sko)该二极管有何作用？第31页/共57页第三十二页，共57页。二极管的作用二极管的作用(zuyng)？n n执行喷油器开关动作的控制电路，是由三极管控制喷油器线圈执行喷油器开关动作的控制电路，是由三极管控制喷油器线圈(xinqun)(xinqun)的搭铁回路，三极管的集电极的搭铁回路，三极管的集电极(

19、c)(c)连接喷油器，发射极连接喷油器，发射极(e)(e)搭铁。搭铁。n n如果如果c c极和极和e e极短路，就会出现打开点火开关后，喷油器始终喷油的故极短路，就会出现打开点火开关后，喷油器始终喷油的故障；障；n n如果如果c c极断路，就会使喷油器无法完成搭铁回路，导致喷油器不喷油。极断路，就会使喷油器无法完成搭铁回路，导致喷油器不喷油。n n另外，与三极管另外，与三极管c c极并联的保护二极管如果短路，也会出现喷油器一极并联的保护二极管如果短路，也会出现喷油器一直喷油的现象。直喷油的现象。第32页/共57页第三十三页，共57页。发动机发动机ECU的搭铁端子的搭铁端子(dun z)n n1

20、.1.发动机发动机ECUECU工作搭铁电路（工作搭铁电路（E1E1）n nE1E1是发动机是发动机ECUECU的搭铁端子，通常接在发动机进气室附近。的搭铁端子，通常接在发动机进气室附近。n n2.2.传感器搭铁电路（传感器搭铁电路（E2E2、E21E21）n nECUECU的的E2E2和和E21E21端子是传感器搭铁端子，与端子是传感器搭铁端子，与ECUECU内部电路中内部电路中的的E1E1端子相连。通过外部搭铁使传感器搭铁电位与发动机端子相连。通过外部搭铁使传感器搭铁电位与发动机ECUECU搭铁电位有相同值，以防止传感器探测电压值产生搭铁电位有相同值，以防止传感器探测电压值产生(ch(ch

21、nshng)nshng)误差。误差。n n3.3.用于驱动器工作的搭铁电路（用于驱动器工作的搭铁电路（E01E01、E02E02）n n发动机发动机ECUECU的的E01E01和和E02E02端子是执行器搭铁端子，用于喷油器、端子是执行器搭铁端子，用于喷油器、怠速控制阀和空燃比传感器加热器等执行器的搭铁。与怠速控制阀和空燃比传感器加热器等执行器的搭铁。与E1E1端端子一样，它们都连接在发动机进气室上。子一样，它们都连接在发动机进气室上。第33页/共57页第三十四页，共57页。搭铁不良（断、接触不良）会有什么搭铁不良（断、接触不良）会有什么搭铁不良（断、接触不良）会有什么搭铁不良（断、接触不良）

22、会有什么(shn me)(shn me)后果？后果？后果？后果？第34页/共57页第三十五页，共57页。特别特别(tbi)提示：提示：n nECU上喷油器接地线不实（接触不良）导致发动机转速丢转（丢失转速）。为什么？n n汽车在中速行驶中有时会出现发动机转速丢转，发动机转速突然(trn)下降200r/min左右，丢转时间通常持续数秒，然后发动机转速恢复正常。n n丢转故障的出现时间没有规律性。n n这类故障通常是由于ECU上喷油器接地线不实造成的。为什么？第35页/共57页第三十六页，共57页。提醒提醒(t xng)：n nECUECU上喷油器接地线不实，导致喷油器接地电阻增大，上喷油器接地线

23、不实，导致喷油器接地电阻增大，流经喷油器电磁线圈的电流明显减小，从而使喷油器流经喷油器电磁线圈的电流明显减小，从而使喷油器开阀时间（在触发脉冲加到电磁线圈后，从脉冲开始开阀时间（在触发脉冲加到电磁线圈后，从脉冲开始到针阀形成最大升程状态的时间）延长，数据流上显到针阀形成最大升程状态的时间）延长，数据流上显示的喷油脉宽没有改变，但喷油器的实际喷油量小于示的喷油脉宽没有改变，但喷油器的实际喷油量小于正常值，导致混合气偏稀，虽经氧传感器调节，仍无正常值，导致混合气偏稀，虽经氧传感器调节，仍无法法(wf(wf)满足工作需要，于是汽车在中速行驶中有时满足工作需要，于是汽车在中速行驶中有时会出现发动机转速

24、丢转，并会留下混合气浓度和燃油会出现发动机转速丢转，并会留下混合气浓度和燃油修正控制有关的故障码。修正控制有关的故障码。第36页/共57页第三十七页，共57页。关于关于(guny)搭铁线的思考？搭铁线的思考？n n汽车上的零部件哪些是通过零件汽车上的零部件哪些是通过零件(ln(ln jin)jin)壳体直接搭壳体直接搭铁的？铁的？n n哪些是专用导线单独搭铁的？为什么？哪些是专用导线单独搭铁的？为什么？n n通常汽车电气采用单线制？有采用双线制的吗？（举例）通常汽车电气采用单线制？有采用双线制的吗？（举例）第37页/共57页第三十八页，共57页。三、传感器信号三、传感器信号(xnho)电路电路

25、n n传感器将各种信号转换成可以被发动机ECU检测的电压变化信号。n n传感器信号及与ECU的连接关系有以下(yxi)五种类型。第38页/共57页第三十九页，共57页。1.“1.“恒定电压恒定电压恒定电压恒定电压(diny)+(diny)+电位计电位计电位计电位计”向向向向ECUECU提供提供提供提供0 05V5V模拟信号（模拟信号（模拟信号（模拟信号（TPS/VTATPS/VTA、MAF MAP/PIMMAF MAP/PIM）第39页/共57页第四十页，共57页。1.“1.“恒定电压恒定电压恒定电压恒定电压+电位电位电位电位(din wi)(din wi)计计计计”向向向向ECUECU提供提

26、供提供提供0 05V5V模拟信号模拟信号模拟信号模拟信号（VTAVTA、PIMPIM）第40页/共57页第四十一页，共57页。特别特别(tbi)提示：提示：n nECU向传感器提供5V恒定电压。n n形成5V恒压、固定电阻和电位计的电路。n n按照分压原理，检测出端子VS的电压，即可计算出电位计的位置，换算成节气门开度、进气压力等信号(xnho)。n n传感器用05V的电压变化来反映被检测的节气门开度或进气歧管压力。第41页/共57页第四十二页，共57页。如果如果如果如果(rgu(rgu)恒定电压电路失灵或恒定电压电路失灵或恒定电压电路失灵或恒定电压电路失灵或VCVC电路短路，电路短路，电路短

27、路，电路短路，CPUCPU的电源供应中断，会使发动机的电源供应中断，会使发动机的电源供应中断，会使发动机的电源供应中断，会使发动机ECUECU停停停停止工作、发动机失速。止工作、发动机失速。止工作、发动机失速。止工作、发动机失速。第42页/共57页第四十三页，共57页。2.“2.“恒定电压恒定电压恒定电压恒定电压+热敏电阻热敏电阻热敏电阻热敏电阻(r m(r m n din zn din z)器器器器”向向向向ECUECU提供提供提供提供0 05V5V模拟信号模拟信号模拟信号模拟信号（THWTHW、THATHA）第43页/共57页第四十四页，共57页。“恒定电压恒定电压恒定电压恒定电压+热敏电

28、阻热敏电阻热敏电阻热敏电阻(r m(r m n din zn din z)器器器器”向向向向ECUECU提供提供提供提供0 05V5V模拟信号（模拟信号（模拟信号（模拟信号（THWTHW、THATHA）第44页/共57页第四十五页，共57页。提醒提醒(t xng)：n n当热敏电阻器断路时，当热敏电阻器断路时，A A点的电压点的电压5V5V；n n当传感器不正常搭铁当传感器不正常搭铁短路时，短路时，A A点电压为点电压为0V0V。n n因此，发动机因此，发动机ECUECU的的自诊断功能自诊断功能(gngnng)(gngnng)很容易检很容易检测出传感器断路、短测出传感器断路、短路故障。路故障。

29、第45页/共57页第四十六页，共57页。3.“3.“恒定恒定恒定恒定(hngdng)(hngdng)电压电压电压电压+开关开关开关开关”向向向向ECUECU提供提供提供提供0 0或或或或5V5V数字信号数字信号数字信号数字信号（IDLIDL、NSWNSW、晶体管）、晶体管）、晶体管）、晶体管）第46页/共57页第四十七页，共57页。3.“3.“恒定电压恒定电压恒定电压恒定电压+开关开关开关开关”向向向向ECUECU提供提供提供提供0 0或或或或5V5V数字信号数字信号数字信号数字信号（IDL-IDL-怠速触点怠速触点怠速触点怠速触点(ch di(ch di n)n)开关、开关、开关、开关、NS

30、W-NSW-空挡起空挡起空挡起空挡起动开关、晶体管）动开关、晶体管）动开关、晶体管）动开关、晶体管）第47页/共57页第四十八页，共57页。ECUECU提供一个提供一个5V5V的恒定电压给开关或晶体管。的恒定电压给开关或晶体管。当开关或晶体管断开时，当开关或晶体管断开时，VCVC端子端子(dun z(dun z)电压是电压是5V5V；当开关或晶体管接通时，当开关或晶体管接通时，VCVC端子端子(dun z(dun z)电压是电压是0V0V。发动机发动机ECUECU根据电压变化来检测传感器（根据电压变化来检测传感器（IDLIDL、NSWNSW、晶体管）的工作情况。、晶体管）的工作情况。第48页/

31、共57页第四十九页，共57页。4 4、发动机、发动机、发动机、发动机ECUECU以外电源向以外电源向以外电源向以外电源向ECUECU提供提供提供提供(tgng)(tgng)工工工工作信号作信号作信号作信号 （STASTA、STPSTP）第49页/共57页第五十页，共57页。发动机发动机发动机发动机ECUECU以外电源以外电源以外电源以外电源(dinyun)(dinyun)向向向向ECUECU提供工作信号提供工作信号提供工作信号提供工作信号（STASTA、STPSTP）第50页/共57页第五十一页，共57页。当制动灯开关接通当制动灯开关接通(ji(ji tntn)时，时，制动灯点亮，制动灯点亮，

32、12V12V电压提电压提供给发动机供给发动机ECUECU；当制动灯开关断开时，当制动灯开关断开时，制动灯熄灭，制动灯熄灭，0V0V电压提供电压提供给发动机给发动机ECUECU。ECUECU通过检测被提供的电压值来判断某些电器通过检测被提供的电压值来判断某些电器通过检测被提供的电压值来判断某些电器通过检测被提供的电压值来判断某些电器(dinq)(dinq)是否工作是否工作是否工作是否工作第51页/共57页第五十二页，共57页。5 5、利用、利用、利用、利用(lyng)(lyng)传感器自身产生的电压向传感器自身产生的电压向传感器自身产生的电压向传感器自身产生的电压向ECUECU提供工作信号提供工

33、作信号提供工作信号提供工作信号（G G、NENE、OXOX、KNKKNK）第52页/共57页第五十三页，共57页。5 5、利用传感器自身、利用传感器自身、利用传感器自身、利用传感器自身(zshn)(zshn)产生的电压向产生的电压向产生的电压向产生的电压向ECUECU提供工作信提供工作信提供工作信提供工作信号号号号（G G、NENE、OXOX、KNKKNK）第53页/共57页第五十四页，共57页。G、NE、OX、KNK等传感器，由于传感器自身发电和输出功率，就不需要外加电压，发动机ECU通过接收产生的电压和频率(pnl)来确定它的工况。由于NE信号、KNK信号是以交流形式输出的，当检查发动机E

34、CU端子电压时，需要使用示波器等高精密测量仪器进行测量。提示提示(tsh)第54页/共57页第五十五页，共57页。小结小结(xioji)n n2.3 发动机ECU及其控制电路(dinl)n n一、发动机ECU的基本电路(dinl)n n二、发动机ECU的电源电路(dinl)n n三、发动机ECU的搭铁电路(dinl)n n四、传感器信号电路(dinl)第55页/共57页第五十六页，共57页。1.1.发动机发动机发动机发动机ECUECU的电源是如何被控制的电源是如何被控制的电源是如何被控制的电源是如何被控制(kngzh)(kngzh)的？的？的？的？2.2.发动机发动机发动机发动机ECUECU有几条搭铁电路？搭铁电路有故障对有几条搭铁电路？搭铁电路有故障对有几条搭铁电路？搭铁电路有故障对有几条搭铁电路？搭铁电路有故障对发动机有何影响？发动机有何影响？发动机有何影响？发动机有何影响？作业(zuy)第56页/共57页第五十七页，共57页。