桥梁、隧道养护技术标.docx

《桥梁、隧道养护技术标.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁、隧道养护技术标.docx（108页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、第一章、桥梁涵洞隧道设施运行维护指导思想3第一节、工程概况3第二节、桥梁涵洞隧道设施运行维护指导思想41、建立健全工程部组织结构42、建立健全工程部管理措施8第三节、我单位对既有桥梁涵洞隧道设施运维的优势81、应急优势92、管理优势103、运维优势10第二章、桥隧维保服务方案11第一节、隧道现场维保服务111、档案资料调查112、隧道土建设施检查123、隧道机电设施检查234、隧道其他设施检查345、隧道机电设备维护要点、计划性维护频率及工期36第二节、桥梁现场维保服务41L桥梁栏杆412、伸缩缝423、混凝土构件42第三节、本工程可能出现重要问题的处理措施441、桥梁、隧道养护管理中的主要问

2、题442、桥梁、隧道养护管理中的处理措施46第四节、维保服务管理制度47L桥梁养护管理工作制度472、平安生产教育制度48第三章、桥隧日常维保重难点分析481、桥隧日常维保重难点分析482、重难点解决方案49第四章、日常巡查方案53第一节、职责划分53第二节、日常巡查54第三节、定期检查56第四节、平安巡查57第五节、本工程可能出现重要问题的处理措施611、桥梁、隧道巡查中的主要问题61序号工程单位数量备注12便携式电焊机（含焊线）套213汽油发电机（380V/10KW）套114反光告示牌（2. 2*1. 5m）套415反光锥筒个50016太阳能电子导向牌套217太阳能爆闪灯套218反光标志牌

3、（2. 0*1. 0m）套219反光限速标志牌套220充电式荧光棒套621翻斗车个222移动脚手架套423GTWY8-100铝合金升降机套124机电专业工具套425保洁工具套4 （抹布、毛刷）26洒水车辆1备注：保洁工具每月更换一次。2、管理优势我部组建了严西湖隧道维保基地（班组驻地在严西湖隧道正上方（靠近严西湖大桥段），占地面积约600nl2。公司已逐渐形成自己的施工管理风格，那就是“严格的管理体系，严明的 组织纪律，严谨的工作作风”结合IS09001质量认证体系形成一整套管理制度 和责任制度，上至总指挥，下到每个员工，都有自己的责任目标和考核工作业 绩的方式，阶段性考核结合定额承包责任制的

4、推行，是各级管理人员、各个员 工都很明确自己的工作情况，从而在充分调发动工工作积极性的前提下，更加 增强了员工的敬业精神和责任感。这将对本工程施工管理在质量和效益上提高 起到积极的推动作用。3、运维优势我公司在本次招标服务范围内还有在建工程，对周边管线、维保设施都非于规定值，铜线截面不得小于规定值。(4)金属外壳的灯具外壳必须作保护接零，所用配件均应使用镀锌件。(5)室外灯具距地面不得小于规定值，室内灯具不得低于规定值。插座 接线时应符合规范要求。(6)螺口灯头及接线应符合以下要求：a.相线接在与中心触头相连的一端，零线接在与螺纹口相连的一端。b.灯头的绝缘外壳不得有损伤和漏电。c.各种用电设

5、备、灯具的相线必须经开头控制，不得将相线直接引入灯具。d.暂设室内的照明灯具应优先选用拉线开关占拉线开关距地面高度为2 3m,与门口的水平距离符合相关规定值，拉线出口应向下。(7)严禁将插座与搬把开关靠近装设；严禁在床上设开关。第六节、施工机械的平安保证措施1、各种机械操做人员和车辆驾驶员必须取得操做合格证，不准将机械设 备交给无本机操做证的人员操做，对机械操做人员要建立档案，专人管理。2、操作人员必须按照机械说明规定，严格执行工作前检查和工作中注意 观察，工作后检查保养。3、保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机 械不带病运转、超负荷运转。4、起重作业严格按照建筑机械使

6、用平安技术规程和建筑安装工人 平安技术操作规程规定的要求执行。5、定期组织机电设备以及车辆平安大检查。对每次检查中查出的平安问 题按照“三不放过”原那么进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。第七节、紧急情况的应急处理预案1、触电事故1.1现场抢救触电者的原那么：现场抢救触电者的经验原那么是八字方针：迅 速、就地、准确、坚持。(1)迅速-一争分夺秒使触电者脱离电源；(2)就地一一必须在现场附近就地抢救，病人有意识后再就近送医院抢 救。从触电时算起，5分钟以内及时抢救，救生率90%左右。10分钟以内抢救, 救生率6.15%希望甚微;(3)准确人工呼吸法的动作必须准确；(4)坚持一一只要有

7、百分之一希望就要尽百分之百努力去抢救。方，立即对伤人进行急救。1.2 保护好现场、设置警戒线，维护现场秩序、疏散人员。1.3 保持通讯联络畅通，及时准确地将各种命令、情况及信息上传下达1.4 在抢救伤员的同时迅速向上级和平安生产监管部门及相关部门报告事 故情况。1.5 积极配合事故调查，并了解伤员的情况，以及伤员家庭环境根据国家 有关政策给予相应补偿。1. 6根据事故调查结果制定预防类似事故的措施，对事故责任人做出相应 处理，广泛开展原因分析教育活动，教育所有作业人员提高防护意识和自我保 护能力，向公司汇报事故的经过和处理情况。2、高空坠物击伤2.1工程经理接到平安事故发生的报告后，立即明确事

8、故发生的大小，假设为轻伤那么不启动本应急预案，立即派人将伤员送到医院进行处理，同时责令有 关人员对引起事故的平安隐患进行整改，按照“五不放过原那么”的原那么进行处 理。2. 2假设为重伤以上事故那么立即启动本应急预案，工程经理立即组织各应急 小组进入应急响应状态。2. 3工程经理在第一时间向公司有关部门和领导汇报事故情况，事故控制 后配合事故调查组查明事故原因，组织人员加固或撤除事故发生后遗留隐患， 组织人员积极恢复生产。2.4积极配合事故调查，并了解伤员的情况，以及伤员家庭环境根据国家 有关政策给予相应补偿。2. 5根据事故调查结果制定预防类似事故的措施，对事故责任人做出相应 处理，广泛开展

9、原因分析教育活动，教育所有作业人员提高防护意识和自我保 护能力，向公司汇报事故的经过和处理情况。3、场区火灾、爆炸事故火灾的应急处理：火灾应急响应按照先保人身平安，再保护财产的优先顺 序进行，使损失和影响减到最小。3.1救人重于救火:火场上如果有人受到火势威胁，首要任务是把被火围困 的人员抢救出来。3. 2先控制、后消灭：对于不可能立即扑灭的火灾，要首先控制火势的继 续蔓延扩大，在具备了扑灭火灾的条件时，展开攻势，扑灭火灾。3. 3先重点、后一般：全面了解并认真分析整个火场的情况，分清重点。3.4火灾临界状态的响应任何人员一旦发现火情，视火情的严重情况进行以下操作：现场最高领导者立即进行人员的

10、紧急疏散，指定平安疏散地点，由平安 员负责清点疏散人数，发现有缺少人员的情况时，立即通知工程经理或消防队 员。现场最高领导者马上向公司领导汇报。现场最高领导者立即拨消除防报警 “119”，假设有人受伤立即送往 医院或拨打救护 “120”与医院联系。应急预案启动后，火灾得到控制，工程经理应立即上报集团公司领导， 并将现场情况及时上报。火灾控制并被扑灭后，配合事故调查组查明事故原因，并积极组织人员 恢复生产。根据事故调查原因，执行整改意见，假设在事故中造成人员伤亡，积极了 解伤员家庭情况根据国家有关规定给予相应补偿。根据调查情况对事故责任人做出相应处理，广泛开展原因分析教育活 动，教育所有作业人员

11、提高防护意识和自我保护能力，向公司汇报事故的经过 和处理情况。4、机械伤害事故4.1在建设工程施工过程中，机械利用率是非常高的，在使用机械过程中 难免会出现机械伤害的问题，为此，我公司在机械平安使用上，非常重视，大 型机械由集团公司统一管理，公司多年以来极少出现因机械伤害造成死亡事 故，但施工现场小的机械伤害在所难免，所以针对本工程机械伤害问题主要是 出现的轻微伤害问题。4. 2机械伤害一旦发生，发现者立即通知应急救援小组，施工现场急救员 必须在施工现场，在力所能及的情况下第一时间进行处理，紧急处理后立即送 往就近医院进行进一步治疗。4.3伤员妥善安置好以后，工程经理立即组织人员调查事故原因，

12、并制定 相应预防措施，对事故责任人进行处分，并对现场操作人员以此次事件进行再 教育，并将事故经过和处理情况上报集团公司平安处。5、中毒、中暑施工现场一旦发生中毒、中暑人员，立即启动应急救援预案。中暑发生后的应急处置先兆中暑和轻度中暑者应急处置：迅速将中暑者移至阴凉、通风的地方，同时垫高头部，解开衣裤，以利 呼吸和散热；用湿毛巾敷头部或用冰袋置于中暑者的头部、大腿根部等处；假设 病人能饮水时，可给病人饮水中加入少量食盐；报告应急指挥中心，暂时停止现场作业，对工作场所的通风降温设施等 进行检查，采取有效措施降低工作环境温度。5.1 重度中暑者应急处置：将中暑人员立即抬离工作现场，移至阴凉、通风的地

13、方，同时垫高头部, 解开衣裤，以利呼吸和散热；用湿毛巾敷头部或用冰袋做简单的降温处理，并立即报告应急指挥中心；立即联系车辆，由救护组送至医院，或直接拔打120急救。5.2 中毒发生后的应急处置：催吐：只要胃内尚有毒物存在，都应催吐处理，催吐是排出胃内毒物的 最好方法；可用硬羽毛、匙柄、筷子、手指等搅触咽喉壁使之呕吐，同时口服清水, 反复刺激呕吐，以胃内物为清水为度；将食盐8克溶于200亳升温水中反复口服；病情严重者在应急处理的同时急送医院进一步救治。5.3 应急预案启动以后暂时停止现场作业，找出中暑、中毒原因并采取有 效措施，在确定没有伤亡人员、现场已稳定的情况下，由指挥长宣布应急状态 结束。

14、5. 5应急状态结束后，由事故调查组按照职责工作内容进行调查处理，并 写出书面总结材料上报，根据集团公司的相关要求，下属施工队必须有计划、 有针对性地开展预防中暑、中毒事故有关知识的宣传教育，提高预防事故的意 识和防范能力。6、交通禁行紧急状况针对本工程特点，我公司主要采取以下两点措施进行防范，6. 1工地在临时设施布置方面，将进出场的两个大门开在南侧与北侧，避 免交通禁行造成工地无法出入车辆。6. 2设置专门人员与当地交通部门保持紧密联系，确保一旦工地四周交通 有禁行情况，可以提前得到通知做准备，如材料提前进场，合理安排工期，混 凝土夜间浇注等。7、应急预案的培训与演习1教育培训培训的内容：

15、(1)救援器材的使用；(2)个人的防护措施；(3)对危险源的突显特性；(4)事故警报；(5)紧急情况下人员的平安疏散；(6)各种抢救的基本技能；(7)应急救援的团队协作意识。7. 2应急反响演练应急预案确立后，经过公司应急救援办公室的有效培训，现场管理人员每 季度进行演练一次。8. 3救援器材、设备根据工程施工危险源的识别和应急预案要求，在施工现场常备如下救援器 材、设备。第八节、雨、雪天气的应急措施9. 行工程负责人责任制主要领导负责全面工作，具体指导抓好落实。1.1, 及时掌握和处理因雨雪冰冻造成的平安隐患，出现损坏及时修复。1.2, 实行灾情一日一报制度。及时与主管部门、气象部门沟通，了

16、解和 发布预警信息。一旦发生灾情，在最短的时间内逐级上报，为指挥决策提供快 捷、有效的支持。2、预警级别雪灾预警信号分三级，分别以黄色、橙色、红色表示。2.1、 黄色预警信号含义：12小时内可能出现对交通有影响的雨雪冰冻。2.2、 橙色预警信号含义：6小时内可能出现对交通有较大影响，或者已经 出现对交通有较大影响的雨雪冰冻并可能持续。2.3、 红色预警信号含义：2小时内可能出现对交通有很大影响的降雪，或 者已经出现对交通有很大的雨雪冰冻并可能持续。3、应急响应一般（in级），根据灾情由工程经理具体实施应急指挥工作。3.1、 较重（II级），上报办公室，预防雨雪冰冻灾害指挥部，由指挥部 分管领导

17、亲自指挥，工程经理协助实施应急救援工作。4、应急处置4.1、 针对恶劣天气制定平安应急预案，及时掌握雨雪冰冻的预警信息。 根据不同级别的预警信号，适时做出正确的判断，并通过各种方式向社会通报。 在雨雪冰冻等恶劣天气影响通行情况下，需积极配合交管部门进行处理。4.4、 雨雪冰冻过后，立即开展减灾工作，及时组织教人员清扫积雪，确 保通道畅通。的重要部位设立警示牌，高危险部位人员撤离，用警戒线、防护 封闭，必要时设专人看管，确保万无一失。同时要开展多各形式的平安教育活 动，进一步提高作业人员的自我防范意识。4.5、 加强预防雨雪冰冻灾害。采取有效措施，防止设施损坏。常了解且，在投标前期我公司还对维保

18、范围内的内容进行充分考察以及研判。 承接高标准、高难度工程工程是我公司的一贯工作主题。维保质量要求的严格, 造就了我公司员工的优良施工技术以及一系列自我检验的技术保证方法，并逐 渐开展成为一种自发的自觉行为，规范着员工的施工工作。第二章、桥隧维保服务方案第一节、隧道现场维保服务1、档案资料调查资料调查是专项检查的重要内容。对确定病害成因及其开展趋势有着重要 的作用。一般要收集以下资料：设计文件：包括隧道长度、洞门形式、断面形状、衬砌厚度、材料、埋 置深度、支护、衬砌等和地质调查报告；施工方法：包括主要开挖方法、特殊施工方法、围岩变化记录、各种试 验报告、测量报告等；检查记录；衬砌修复加固记录、

19、漏水处治施工记录、路面变形记录（含 维修记录）、断面净空检查报告、气温及降雨量记录、洞口明挖段遭受自然灾 害记录、病害检查记录等。隧道地质及地表环境调查a）地表环境调查：调查时，应对隧道周围的地形、地貌、地表开裂、塌陷、 挡土墙开裂、树木歪斜等状况予以注意。b）围岩变形调查：将围岩变形计插入钻孔中，计量围岩任意点间的变化。围岩变形调 查用于确认偏压的有无、岩体松动范围、监视临近工程的影响等。c）围岩倾斜调查：将倾斜计插入钻孔中，测量围岩水平方向的变形。d）地表滑移调查：在地面位移异常的区域内外，分别设置移动桩和固定桩，在固定桩上安装地面位移计，以钢线与移动桩相连，将地面的滑移通过钢线长度变化反

20、映出来。2、隧道土建设施检查隧道控制测量a.检测内容及要求测工程和永久性观测点表序号检测工程观测点1净宽每20m （曲线）或50nl （直线）检查一次2净高每20m （曲线）或50nl （直线）检查一次3隧道偏位每20m （曲线）或50m （直线）检查一次永久性观测点的设置要牢固可靠，由于永久控制测点与国家大地测量网联络困难，因此对该隧道建立相对独立的基准测量系统。永久性观测点的编号、位置（距离、标高和地物特征），均在检测报告 相关内容中标明。b.净宽净高检测仪器与方法检测仪器采用国内先进的BJSD-3型激光隧道断面仪，见以下图。BJSD-3型激光隧道断面仪及断面仪测量原理检测原理隧道激光断面

21、仪法的测量原理如下图，以某物理方向（如水平方向）为 起算方向，按一定间距（角度或距离）依次测定仪器旋转中心与隧道轮廓线的 交点之间的矢径（距离）及该矢径与水平方向的夹角，将这些矢径端点依次相 连即可获得实际的轮廓线。通过全站仪或其它方法测量获得断面仪的定点定向 数据，在计算软件的帮助下自动完成实际轮廓线与设计轮廓线的空间三维匹 配。可输出各测点与相应设计轮廓之间的比照值（距离面积）。检测方法和目标现场检测时，激光断面检测仪检测的方法是：将隧道激光断面仪放在隧道 设计轴线选定里程的中心桩处，按照与隧道轴线垂直的方向进行测量，得到一 组断面轮廓数据资料。同设计资料比照可以得出隧道轮廓断面是否满足要

22、求。通过现场检测，隧道激光断面仪检测目标是：对衬砌轮廓尺寸的检测：可 以检测到衬砌是否侵入相应的设计轮廓。检测数据分析1）处理检测数据需要的资料在分析隧道检测数据前，应准备以下相应的 资料：隧道纵断面图；各检测断面的围岩级别、断面开挖和设计衬砌的断面图; 各检测断面中线桩的里程、设计标高、实测标高、水平偏移量（当在中线上无 法设桩时）。2）检测报告内容隧道断面检测的内容应包括隧道断面检测成果汇总表、实测断面和参考断 面轮廓比照图。c.隧道偏位检测仪器与方法检测仪器采用全站仪。检测方法根据实测隧道轴线等相关尺寸和设计文件比照，对隧道偏位进行评价。2.1、 洞门主要检查内容：(1)墙身有无开裂、裂

23、缝；(2)衬砌有无起层、剥落；(3)结构有无倾斜、沉陷、断裂；(4)混凝土钢筋有无外露。检测方法：徒步方式，目测、拍照，必要时通过钢尺、游标卡尺，裂缝深 度观测仪进行量测。判定为A的情况：由于开裂，衬砌存在剥落的可能，对交通构成威胁； 挡在隧道顶部发现起层、剥落，有可能阻碍交通；通过肉眼观察，即可发 现墙身有明显的倾斜、下沉等，或洞门与洞身连接处有明显的环向裂缝，有外 倾的趋势，对交通构成了威胁；混凝上保护层剥落，钢筋外露，受到锈蚀， 对交通平安构成威胁。判定为B的情况：墙身存在轻微开裂，尚不阻碍交通；存在起层、剥 落，不阻碍交通；墙身存在轻微的倾斜或下沉等，尚不阻碍交通；存在轻 微的外露现象

24、，尚不阻碍交通。2.2、 洞口洞口包括洞口防护设施、地面排水设施和减光设施等。主要检查内容：(1)山体有无滑坡，岩石有无崩塌的征兆；(2)边坡、碎落台、护坡道等有无缺口、冲沟、潜流涌水、沉陷、塌落等;(3)护坡、挡土墙有无裂缝、断缝、倾斜、鼓出、滑动、下沉或外表风化；(4)泄水孔有无堵塞、墙后积水，周围地基有无错台、空隙等。检测方法：目测、拍照，必要时通过钢尺进行测量。判定为A的情况：山体开裂、滑动，岩体开裂，失稳，已危及交通； 挡土墙、护坡等产生开裂、变形、位移等，可能对交通构成威胁。判定为B的情况：存在滑坡、崩塌的初步迹象，尚不危及交通；存在 此类异常情况，尚不阻碍交通。2.3、 衬砌及围

25、岩状况检查衬砌主要检查内容：(1)衬砌有无裂缝、剥落。(2)衬砌表层有无起层、剥落。(3)墙身施工缝有无开裂、错位。(4)洞顶有无渗漏水、挂冰。检测方法：徒步方式，目测、拍照，必要时通过钢尺、游标卡尺，裂缝深度观测仪进行量测，检查过程如以下图示意。衬砌检查判定为A的情况：衬砌开裂严重，混凝上被分割形成块状，存在掉落的 可能，对交通构成威胁；衬砌严重起层、剥落，对交通构成威胁；接缝开 口、错位、错台等引起止水板或施工缝砂浆掉落，开展下去可能阻碍交通； 衬砌大规模漏水、结冰，已阻碍交通。判定为B的情况：在拱顶或拱腰部位，存在裂缝且数量较多，尚不阻碍 交通；存在起层，并有压碎现象，尚不阻碍交通；存在

26、这类异常现象，尚 不阻碍交通；存在漏水，未阻碍交通，但影响隧道内设备的平安。外观灾害及破损状况检测，特别是因受外力及地震出现的各种表观性病 害。(1)裂缝检测，特别是典型受力裂缝的长度、宽度、深度、走向、性质, 检查裂缝周围有无锈迹，判断裂缝是否趋于稳定。如以下图示意。裂缝检测(2)层离、剥落或露筋、掉棱或掉角、外表侵蚀、外表沉积等表观损伤的检测。检测方法：目测、相机拍照，通过钢尺、游标卡尺，裂缝深度观测仪等对 裂缝、层离、剥落、外表侵蚀进行检测。2.4、 衬砌混凝土厚度及空洞二次衬砌厚度及空洞地质雷达检测沿纵向连续检测，设5条测线。(1)检测设备采用世界先进的意大利K2 FW探地雷达及多种频

27、率天线。双通道控制单元尺寸；22 x 17 x 5.5 cm重量；1.5 kg主机100MHz天线200MHz天线600MHz天线1 600MHz 天线(2)检测原理探地雷达工作时, 并直接馈给发射天线,意大利K2-FW雷达在雷达主机控制下，脉冲源产生周期性的毫微秒信号，经由发射天线耦合到衬砌的信号在传播路径上遇到介质的非均匀体(孔洞、钢筋、钢拱架、裂缝等)时，产生反射信号。位于衬砌表 面上的接收天线在接收到衬砌回波后，直接传输到接收机，信号在接收机经过 整形和放大等处理后，经电缆传输到雷达主机，经处理后，传输到微机。在微 机中对信号依照幅度大小进行编码，并以伪彩色电平图/灰色电平图或波形堆积

28、图的方式显示出来，经事后处理，可用来检测衬砌质量（厚度、密实程度等）, 如以下图示意。电磁波反射示意图及目标二维成像结果（3）测线布置及检测计划衬砌结构无损检测测线布置如以下图所示，即隧道布置5条测线或局部加密数据处理采用配套探地雷达处理解释软件。处理过程包括预处理（步骤： 修改文件头参数；标记和桩号校正；剖面翻转和道标准化；添加标题、 标识等）和处理分析（包括浏览整个剖面，查找明显的异常；频谱分析； 滤波去噪；振幅增强；异常特征和面层对应相位分析；剖面修饰等）。经过处理后的检测剖面中不同的颜色对应不同的幅度强度，横轴代表桩号 （单位为m）,纵轴表示电磁波传播的双程走时（单位为ns）。通过对检

29、测剖 面进行解读，识别衬砌厚度、结构裂隙、密实程度、背后孔洞等。如以下图示意。无损检测测试完成后在规定期限内出具无损检测报告，递交相关部门，内 容包括：各测线混凝土缺陷（裂隙、空洞）分布情况；各测线二衬密实情况；缺陷处理建议。另外，孔洞的检查亦可采用钻孔法进行检测，钻孔检测是对雷达检测结果 的验证。钻孔的位置和深度，因检查目的不同而异。检查衬砌厚度、拱背空洞和地 质状况时深度一般为从衬砌外表到岩体内1m；当为了计划处治对策，必须掌握 隧道围岩的地质状况和进行有关物理试验时，钻孔深度可为310m。钻孔完成 后，将内窥式观察镜插入钻孔中，观察衬砌内部状况、衬砌反面空洞和围岩地 质状况等，并可连接摄

30、像机记录结构实际面貌。内窥镜的使用2.5、 路 路面是以水泥混凝土路面为例，如为其他路面，可参考公路养护技术规范（JTGH10-2009和公路隧道养护技术规范（JTGH12-2003）的有关规定 执行。如以下图示意。（1）路面上有无塌（散）落物、油污、滞水、结冰或堆冰等;2、桥梁、隧道巡查中的处理措施62第六节、巡查管理制度651、巡查抢修管理制度652、平安巡查制度。66第五章、桥隧保洁方案70第一节、作业内容70第二节、作业方法71第四节、作业线路71第四节、质量要求71第六章、人员、设备配置方案74第二节、人员、机械配置74第二节、人员岗位职责751、经理岗位职责752、工程技术负责人岗

31、位职责764、交通监控人员岗位职责785、巡查、应急处置人员岗位职责796、值班电工岗位职责807、仓库管理人员岗位职责81第二节、运营维护管理措施83第七章、信息管理87第一节、日常资料整理归档87第二节、人员信息管理89第三节、出入登记管理91第四节、平安信息管理92第八章、应急处置专项详细方案93第一节、加强宣传教育93第二节、建立健全平安管理机制93第三节、主要平安措施和制度94第四节、防火措施95第五节、临时用电措施96第六节、施工机械的平安保证措施100第七节、紧急情况的应急处理预案101第八节、雨、雪天气的应急措施106路面有无拱起、沉陷、错台、开裂、溜滑。路面检查检测方法：目测

32、、拍照，必要时通过钢尺、游标卡尺，裂缝深度观测仪进 行量测。判定为A的情况：路面出现严重的拱起、沉陷、错台、裂缝、溜滑， 以及漫水、结冰或堆冰等，已阻碍交通道。判定为B的情况：存在这类异常现象，尚不阻碍交通。2.6、 检修道主要检查内容：(1)道路有无毁坏；(2)盖板有无缺损；(3)栏杆有无变形、锈蚀、破损等。检测方法：目测、拍照，必要时通过钢尺、游标卡尺进行量测。判定为A的情况：道板毁坏，碎物散落，栏杆破损变形，可能侵入限界， 已阻碍交通。判定为B的情况：道路局部破损，栏杆有锈蚀，尚未阻碍交通。2.7、 排水系统排水系统检查内容：(1)结构有无破损，(2)中央窖井盖、边沟盖板等是否完好，(3

33、)沟管有无开裂，(4)泥水排水沟(管)、积水井等有无淤积堵塞、沉沙、滞水、结冰等。检测方法：目测、拍照，必要时通过钢尺、裂缝深度观测仪进行量测。检 查过程以下图示意。排水系统检测判定为A的情况：由于结构破损或泥沙阻塞等原因。积水并、排水管(沟)等淤积、滞水，已阻碍交通。判定为B的情况：存在沉沙、积水，尚不阻碍交通。2.8、 吊顶主要检查内容：(1)吊顶板有无变形、破损；(2)吊杆是否完好等；有无漏水(挂冰)。判定为A的情况：存在严重 的变形、破损、漏水，已阻碍交通。判定为B的情况：存在这类异常现象，尚 不阻碍交通。2.9、 内装内装包括装饰板、镶面(外表处理)等。(1)外表有无脏污、缺损；(2

34、)装饰有无变形、破损等。检查过程如以下图示意。内装板检测判定为A的情况：存在严重的污染、变形破损，已阻碍交通。判定为B的情况：存在这类异常现象，尚不阻碍交通。2.10、 11.隧道结构判定根据检查结果对隧道结构的状态进行判定，以作为保养维修或病害处治的依据。判定分类为B或1A的情况较多，应尽量防止发生2A或3A分类的情况。由于混凝土剥落掉块，危及行人和车辆的平安，因而不管其规模大小，判定时 均往上一档分类靠。基于变形速度的判定标准注:表示相应情况下宜采取的判定分类，下同。结构变形速度v(mm/年)判定v21010v，33v，l1V衬砌V3AJ2AJ1AVB(4)对衬砌裂损的判定标准见表11、1

35、2。表中的裂缝以水平方向裂缝或剪断裂缝为主, 对于横向裂缝，将判定分类降低一个等级。当裂缝宽度为0.30.5mm以上，且 其分布密度大于2m/m2时，可升高1个判定等级。当裂缝存在开展时的判定标准结构裂缝宽度b(mni)裂缝长度l(m)判定b3bW3151W5衬砌VV2A/3AVV1A/2AVV1AVVB当无法确定裂缝是否存在开展时的判定标准结构裂缝宽度b(mm)裂缝长度l(m)判定b552b33Nbl101021551衬砌JV2A/3AVV1A/2AJJ1A/2AVJ2AVV1A/2AVV1AJVVJB/1A(5)对于混凝土衬砌的起层、录U落，如果可能落下，在拱部判为3A,在侧 墙判为2A；

36、对于防水砂浆等材料的掉落，由于剥落层较薄，可降低1个判定等 级3、隧道机电设施检查3.1、 供配电系统1)高压断路器柜一断路器触头、真空泡触头有无烧损，接触是否紧密，动静触点中心是否相对；一触头或真空泡是否损坏；一在断路器处于分闸位置时，手车是否抽出和插入；一在手车处于不同位置时一次、二次回路是否正常；一断路器与接地开关的机械连锁是否正常；一柜后的上下门连锁是否正常；一仪表板上带钥匙的控制开关（或防误型插座）是否正常;一穿墙套管有无破损；一排气通道有无堵塞；一电磁式弹簧操作机构有无卡塞，是否正常；一二次端子有无污染；一线圈绝缘是否良好；一分合闸试验分、合闸是否正常进行；一电气整定值是否满足电力

37、系统要求；一保护装置能否与中央信号系统协调配合。2）高压互感器与避雷器柜一避雷器外观有无损伤、有无放电痕迹；一接地装置有无腐蚀，接触电阻是否小于10欧姆；一电流互感器有无污染、裂痕、绝缘是否良好；一计量仪表有无污染，计量是否准确。3）高压隔离开关和负荷开关柜一触头有无污染、损伤、接触是否紧密；一灭弧装置是否烧损；一操作机构有无污染，有无卡塞、转动是否灵活；一高压熔断器外观有无污染、烧伤痕迹、熔断丝是否熔断。4）电力变压器一有无污染、漏油、油量是否足够；一有无异常声响和过热；一噪音是否符合要求；内部线圈直溜电阻是否符合生产厂规定；一内部相间、线间及对地绝缘是否符合要求；一绝缘套管有无污染和裂痕；

38、一接线端子有无污染、松动；一变压器油耐压测试。5）电力电容器柜一电力电容器外观有无污染，接头有无松动，有无漏油、过热、膨胀现象;一电力电容器绝缘是否正常，有无击穿现象；一接触器有无机械卡塞，噪音是否符合要求；一接触器线圈直流电阻是否符合生产厂家要求；一接触器触头有无烧损痕迹，闭合是否紧密，动静触头是否中心相对，引线接头有无污染、松动；一熔断器有无烧伤痕迹，电熔丝是否完好。6）低压开关柜一断路器外观有无污染、裂痕；一断路器触头有无烧伤、接触是否紧密；一断路器有无明显的噪音；一断路器脱扣器是否正常；一断路器绝缘是否良好；一断路器整定值是否满足系统保护要求；一断路器引线接头有无污染、松动；一热继电器

39、外部检查外壳是否清洁、完整、嵌接良好；一热继电器外壳与底座接合是否紧密牢固、防尘密封是否良好安装是否端 正；一热继电器内部和机械局部检查；一转换开关外部检查是否清洁、完整、嵌接良好；一转换开关外壳与底座接合是否紧密牢固、防尘密封是否良好安装是否端 正；一转换开关内部和机械局部检查。7）照明控制箱、风机启动及控制箱一箱体接地是否良好；一可编控制程序是否正确；一自动集控手动操作是否正确；一有无腐蚀及积水；8）电力电缆、电缆托架及支架一外表有无损伤、变形、断开、腐蚀；一电缆线间、相间和对地绝缘是否正常；一电缆工作温度是否正常；一接头处是否正常，有无烧焦痕迹；一电缆沟是否干净，有无杂物垃圾，有无积水、

40、积油、盖板是否完整;一接地是否良好。9）变配电室构件、接地装置无腐蚀，接地电阻正常。10）直流电源、UPS电源一微机继电保护装置新安装的保护装置全部检验；一箱体接地应良好；一电池组外观有无污染损伤，电池的电解液是否正常；一电池的电压是否正常；一电池的绝缘是否正常；一电池每年进行一次容量恢复试验；一充电机及浮充电机输出直流电压、电流应正常，整流装置应正常。技术指标：供配电系统的设备完好率不应低于98%。32、照明系统1）隧道灯具一电压是否稳定，灯的亮度是否正常；一灯泡的损坏与更换；一灯具的清洁；一引入线检查，电磁接触器、配电盘是否积水；一开关装置定时的准确性与动作状态有无异常；一对地绝缘检查；一

41、清洁后进行照度测试，是否满足设计指标。2）标志及信号灯一指示灯的损坏与更换；一灯具的清洁与维护；一灯的亮度是否正常；一设置状态是否有误。3）管理用房灯具一灯泡的损坏与更换；一灯具的清洁；一各安装部位有无松动、腐蚀。4）照度仪一动作状态是否有误；一感光部的清洁维护；一安装是否松动。5）照明线路一回路工作是否正常；一有无腐蚀及损伤；一托架是否松动及损伤。技术指标：照明系统的设备完好率应不低于98%。3.3、 通风系统a）根据隧道内CO浓度、烟尘浓度等控制风机的开启;b）风机系统发生突然停电等不正常现象时，应立即采取措施，确保风机不 发生故障。c）风机在运行工作时，操作人员应注意风机的电流、电压的正

42、常读数。维护保养a）通风设施应每日进行日常检查维护，主要是通过观察设备运转有无异 常，确定设备是否存在隐患，并及时排除故障。b）通风设施应每月进行经常性检修工作，主要内容有：1）轴流风机及离心风机一运转状态有无异响和异常振动；各计量仪器、仪表读数是否准确；一减速机油量是否正常；一润滑油冷却装置配管、冷却器、交换器、循环泵的状态，运转中有无振 动、异响、过热现象；一气流调节装置动作状态有无异常；一驱动轴接头、齿轮润滑状态有无异常，传动轴的振动与轴承温度有无异 常；一电动机运转中有无异响、振动、过热，连接部的工作状态。2）射流风机一风机运转过程中有无异响；一风机运转时电流值是否在额定值内；一风机反

43、转是否正常。c）通风设施应每年进行定期检修工作，主要内容有：第一章、桥梁涵洞隧道设施运行维护指导思想第一节、工程概况本工程为武汉花山生态新城46. 8平方公里运行维护管理工程。桥梁隧道 维保服务：1、协作工程名称：严西湖隧道、严西湖大桥及花山片区桥梁维保工程201 年8月10日-2020年8月9日。2、协作工程地点：武汉市洪山区花山镇3、协作施工承包范围：花山片区工程内主要桥梁有严西湖大桥、士吴路 桥、花山一期桥梁、花城大道二期跨线桥，其中严西湖隧道、严西湖大桥、土 吴路桥是花山新城对外联系的横纵主通道，其中严西湖隧道、严西湖大桥为花 山新城连接三环线、市内通道东西走向交通动脉。4、协作施工工

44、作内容：严西湖隧道及花山片区桥梁保洁内容包括：严西 湖隧道(1. 4KM)、严西湖桥(2. 7K0、士吴路桥(0. 363KM)、花山一期桥梁(0. 3KM)、 花城大道二期跨线桥(0.31KM)的护栏(路桥面保洁不在委托范围内)，隧道排 水沟，隧道装饰面板等保养、日常巡查与检查工作以及相关规范要求的桥梁保 洁保养的其它相关工作。桥梁隧道维保服务:序号工程名称工程特征1花山片区桥梁日常巡查 严西湖大桥日常巡查1、日常巡查每天 9:00 至 10:0034:00 至 15:00,20:00 至 21:00； 2、检查士吴路桥、严西湖桥、花山一期桥梁、花城大道二期跨 线桥的完好程度；发现病害、异常

45、等，及时做好相关记录，整理 归档并报告；2花山片区桥梁保洁1、道路栏杆人工清洗，每周清洗1次；3严西湖隧道保洁1、隧道内墙面、顶棚清洗，每季度1次；2、钢结构遮光棚保洁，每季度1次。4严西湖隧道盖板沟保洁严西湖隧道盖板沟地面排水系统保洁维护、以及两个排水泵站室1）轴流风机及离心风机一基础螺栓及连接螺栓的状态有无异常；一轴承温度、油温、油压有无异常；一振动测试有无异常；一逆转1小时以上的工作状况有无异常；一与监控测试联动试验；一手动旋转的平衡状态；一正、反转间隔一定时间的试验；一叶片安装状态检查；一减速机润滑油老化试验、更换油脂；一气流调节装置内有无损伤、裂纹，密封材料状态；一动翼、静翼及叶轮翼面有无损伤、剥离，焊接部位、有无损伤;一导流叶片及异型管有无生锈、涂装剥离、螺母松动；一驱动轴加油脂；一电动机绝缘测试，三相电流平衡试验；一清扫消音器内壁灰尘、噪声检测。2）射流风机一各安装部位有无松动、腐蚀现象；一转动轴有无异响、振动、过热；一润滑油的检查、更换及轴承清洗；一电机的拆卸检查、轴承清洗；一防护情况检查；一绝缘测试;一三相电流平衡试验；一运行中电动机温升是否正常。d