船舶结构与设备期末复习汇总.docx

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1、第一章船舶常识C 1、以下有关主船体描述正确的选项是：是船舶的主体局部；由船底、舷侧、内 底及首尾等结构组成；由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成； 是指上甲板及以下由船底、舷侧、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构A.B.C.D.D 2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡局部称之为：A.毗衬板B.毗龙骨C.毗列板D.毗部B 3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段局部分别称为：A.首舷和尾舷B.船首和船尾C.首部和尾部D.首端和尾端C 4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲局部称之为：A.船首（船端）B.船头C.首舷（首部） D.首端C 5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲局部

2、称之为：A.船尾（尾端）B.船头C.尾舷（尾端） D.船端A 6、船首两侧船壳弯曲处称：A.首舷B.首楼C.毗部D.胯部D 7、船舶外板（又称船壳版）是指主船体中的：A.船底板B.舷侧外板C.毗部D.构成船底、舷侧及毗部外板的壳A 8、就普通货船而言，以下有关主船体中甲板描述正确的选项是：为主船体垂向上 成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；上甲板为船体的最高一层 全通甲板；平台甲板沿船长方向布置并记入船体总纵强度A.B.C.D.B 9、上层连续甲板是指：A.船体的最高一层甲板B.船体的最高一层全通甲板C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板D.平台甲板A 10、平台甲板是指：A.沿船长方向

3、布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板B.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板C.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板D.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板B 11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为：A.二层甲板 B.三层甲板C.主甲板 D.干舷甲板B 12、上甲板以下第一层甲板常称为：A.一层甲板B.二层甲板C.舱内甲板D.下甲板A 13、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为：A.上层建筑B.甲板室C.深舱D.首尾尖舱A 14、驾驶台顶层甲板，按其用途应称为：B 126、木材船的特点是：舱口大、舱内无支柱；双层底较高；甲板强度要 求高，舷墙也较高；起货机安装于桅楼

4、平台上A. B. C. D.C 127、以下有关木材船特点描述不正确的选项是：A.干舷比一般货船低B.甲板的两舷舷侧设有立柱和立柱底脚C.甲板强度要求高，但舷墙较低 D.舱内无支柱等障碍物B 128、以下有关木材船特点描述不准确的是：A.货舱长而大，舱内无支柱B.货舱短小，舱口大C.甲板两侧设有立柱D.起货机安装在桅楼平台上A 129、冷藏船的特点是：A.具有良好的隔热设施和制冷设备 B.吨位较大，速度较快C.甲板层数少，货舱口小D,舱内无支柱B 130、以下有关冷藏船特点描述不正确的选项是：A.有良好的隔热设施B.舱口大C.甲板层数较多D.有制冷设备D 13k冷藏船的特点是：货舱口较小；具有

5、隔热和制冷设备；甲板层数多, 速度快A. B. C. D.D 132、多用途船的一般特点有：货舱一般均经特别设计，能满足多种货物的需 求；货舱口一般较宽大；有的为两层甲板结构；配备的起重设备以起重机为 主A. B. C. D.D 133、以下有关多用途船的特点不准确的是：A.货舱口一般较宽大B.能满足载运多种货物的需求C.有的多用途船为两层甲板结构D. 一般不配备起重设备D 134、新建油船设置专用压载舱的优点是：防止海洋污染；减轻货油舱结构 腐蚀；提高强度、抗沉性；缩短停港时间；增加了油船的有效载货舱容A.B.C.D.B 135、对于L90m的油船，要求：A.在货油舱内设置一道纵向连续的舱壁

6、B.在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁C.在货油舱内设置三道纵向连续的舱壁D.在货油舱内设置四道纵向连续的舱壁A 136、油船的 L/B 而 B/d 和 Cb。A.较小，较大 B.较大，较小 C.较小，较小 D.较大，较大A 137、尾机型油船有利于：增加货舱容积；防火防爆和油密；操作安全A.B.C.D.B 138、油船设置纵向舱壁的目的是：分隔不同种类的油；减少自由液面对稳 性的影响；提高船舶总纵强度A.B.C.D.B 343、“V”型重吊作业，当发现摆出舷千斤索松弛时应：停止继续摆出将摆 出的另一舷千斤索绞入让摆出舷千斤索重新受力将摆出舷千斤索绞紧 A.对B.对 C.对D.对C 344、“V

7、”型重吊在进行吊货旋转时，吊杆头未超过船舷，船舶横倾角不得超过:A.6 度B. 7 度C.8 度D. 10 度C 345、“V”型重吊在进行吊货旋转摆动时，吊杆仰角最好应在：A.1575 度B. 2560 度C.2575 度D. 27Tg 度C346、“V”型重吊在吊重旋转中，当吊杆头超过船舷时，船舶横倾应不超过：A.8度B. 10度C.12度D.14度C347、“V”型重吊依靠吊货滑车组来倒换舱口时，吊杆仰角最好先放在：A.8284度B. 8486度C.8688度D.8890度C 348、“V”型吊杆倒换舱口操作方法：、依靠吊货滑车组来操作；、利用千 斤索绞紧来操作；、利用附加短拉索绞收来操

8、作A.对B.对C.对D.对C349、“V”型重吊利用短拉索绞收来倒换舱口时，吊杆仰角最好先放在：A. 81 度B. 83 度C. 85 度D. 87 度B 350、“V”型重吊进行倒换舱口时的初始仰角位置是用：A.吊货索调节B.千斤索调节C.吊货滑车组调节D.附加短拉索调节D351、“V”型重吊在航行固定时应在将吊杆竖起与垂线夹角约为：A. 5B. 6C. 7D. 8参考答案1BABABBBADA11 BBACCBBCCA21 ABCCBCCBAA31 BCDCCBBBAC41 AADAD DADAB 51CCDDD DDDBC61 BCDDDDBDBD71 DCDDD DDDBB81 DCC

9、DC CBDBD91ACCDC BDBBD 101 CACCC DDCCB91ACCDC BDBBD 101 CACCC DDCCB111 ABAAB BCDBA121 BBCAC121 BBCACCAADC131 DCABB BDBAA141 BCCBBABBDD151 CDADABCADC161 DAACC BAADD171 CCBAD CADAC181 ADD A AACDBD191 CAAABCBBBB201 BCACBBADBA211 BCBDDCDDBD221BADDDCACBA231 DCDBACBBBB241 ACCDDDAACC251DDBADDDDDD261 BCDBDBC

10、DAD271 BADBBACAAB281AADCDCCACC291 CDCBBDAACA301 DDCCCACCBD311DADADCDBAC321 DCBBCDDDDD331 CDDCAADBCC341 CBBCCCCCCB351D第七章船舶系固设备A 1.所有用于系固和支持货物单元的设备称:A.货物系固设备B.便携式系固设备C.固定式系固设备C.固定式系固设备D.紧固设备A2.货物系固设备包括：、固定式系固设备；、便携式系固设备；、紧固设 备A. B.A 3.最大系固负荷系指：A.船上系固设备的许用负荷C.船上系固设备的破断负荷A. B.A 3.最大系固负荷系指：A.船上系固设备的许用负荷

11、C.船上系固设备的破断负荷C. D.B.船上系固设备的试验负荷 D.船上系固设备的验证负荷D4.固定式系固设备系指焊接在 的货物系固点及其支撑结构。、船体结构内部（如货舱）；、外部甲板；、舱盖；支柱上A. B. C. D.A5.便携式系固设备系指用于货物单元 的移动式设备。、系固；、支撑;、悬挂A. B. C. D.C6.非标准货系指：A.根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物B.在船上设置的系固系统仅适应有限变化的货物单元C.需要专门积载（堆载）和系固安排的货物D.普通件杂货A8.用于系固非标准货的固定式系固设备种类主要有：、眼板；、眼环；、 地令；、燕尾座A. B. C.

12、 D.B 10.用于系固非标准货的固定式系固设备直接焊接在船舶的上。、舱壁； 、舷侧；、甲板；、舱底；、舱盖及舱口围板A. B.C. D.D 11.以下有关非标准货便携式系固设备的配套使用方法描述正确的选项是：、钢丝 绳应与紧索夹、花篮螺丝配套使用；钢丝绳应与紧索夹、花篮绳丝及卸扣配套使 用；、系固链条应与紧索链器配套使用A. B.C.D.B 12.半标准货系指：A.根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物B.在船上设置的系固系统仅适应有限变化的货物单元C.需要专门积载（堆载）和系固安排的货物D.车辆、滚装拖车及铁路车辆B 13.滚装船在装卸车辆及铁路车辆时所用的系固设备为：A

13、.非标准货系固设备B.半标准货系固设备C.准标准货系固设备D.标准货系固设备A 14.用于系固半标准货的固定式系固设备种类一般有：、系固槽座；、可折 地令；、眼板A. B. C. D.D 15.可用于系固半标准货的便携式系固设备有：、系固链条及紧链器；、绑 扎带；、象脚；、拖车支架与拖车千斤顶；、系固钢丝与花篮螺丝A.B. C. D.B 16.以下有关半标准货便携式系固设备描述正确的选项是：、绑扎带是系固车辆及 滚装拖车的专用设备；、拖车支架用于支撑并固定拖车；、快速释放紧索器用 于收紧并可快速释放系固链条；、花篮螺丝用于收紧系固钢丝或系固链条A. B. C. D.C 17.以下有关半标准货便

14、携式系固设备描述不正确的选项是：A.绑扎带是系固车辆及滚装拖车的专用设备B.拖车支架用于支撑并固定拖车C.快速释放紧索器用于收紧并可快速释放系固链条D.花篮螺丝用于收紧系固钢丝或系固链条B 18.象脚连接的固定式系固设备是：A.可折地令B.系固槽座 C.眼板D.埋入式底座D 19.以下有关半标准货便携式系固设备配套使用方法描述不正确的选项是：A.系固链条与紧链器配套使用B.系固钢丝、花篮螺丝与象脚配套使用C.系固链条、花篮螺丝与象脚配套使用D.系固钢丝、快速释放紧索器与象脚配套使用D20.标准货系指：A.集装箱B.车辆、滚装拖车及铁路车辆C.可拆集装箱构件及船运箱盒D.根据货物单元的特定形式在

15、船上设置了经批准的系固系统的货物A21.根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物称：A.标准货 B.半标准货C.非标准货 D.准标准货D22.全集装箱船所用的系固设备为A.非标准货系固设备B.半标准货系固设备C.准标准货系固设备D.标准货系固设备B 23.有关系固设备，以下说法正确的选项是：、全集装箱船使用标准货系固设备； 、多用途船所有装载货物单元的处所均使用标准货系固设备；、标准货系固设 备是经批准的专用设备A. B. C. D.B24.标准货固定式系固设备中主要用于舱盖、集装箱支柱及甲板上的底座是：、 突出式底座；、突出式滑移底座；、埋入式底座；、燕尾底座；、板式底 座；

16、、插座A. B. C. D.C25.标准货固定式系固设备中主要用于舱底的底座是：、突出式底座；、突 出式滑移底座；、埋入式底座；、燕尾底座；、板式底座；、插座A. B. C. D.C 26.标准货固定式系固设备中专用于固定底座扭锁的底座是：A.突出式底座B.埋入式底座C.燕尾底座D.板式底座B 27.标准货固定式系固设备中既可与扭锁又可与堆锥配套使用的底座是：A.突出式底座B.埋入式底座C.燕尾底座D.板式底座D 28.标准货固定式系固设备中仅与堆锥配套使用的底座是：A.突出式底座B.埋入式底座C.燕尾底座D.板式底座D 29.标准货固定式系固设备中仅与底座堆锥配套使用的底座是：A.埋入式底座

17、B.突出式底座C.板式底座D.插座B 30.标准货固定式系固设备中与花篮螺丝、绑扎杆等组成一系固系统固定集装箱 的设备是：、固定锥；、可折地铃；、眼板；、插座A. B. C. D.C31.用于系固标准货的固定式系固设备种类主要有：、底座；、系固槽座； 、固定锥；、可折地铃；、眼板A. B.C.D.B32.有关集装箱箱格导轨系统的设置位置，以下说法正确的选项是：、舱内；、 舱盖；、甲板上无舱口的位置处有时也设置A. B. C.D.A33.集装箱箱格导轨系统一般由钢板和型钢构成，主要组成局部包括：、导轨;、横撑材；、导箱构件；、固定锥A. B. C.D.D34.有关集装箱箱格导轨系统，以下说法正确

18、的选项是：、主要由导轨、横材料及 导箱构件等组成；、组成局部中的导轨从内底（舱底）垂直向上延伸至导箱构件 的下缘；、系统的作用是控制集装箱的歪斜、倾覆和滑移；、组成局部中的导 箱构件是引导集装箱进入箱格导轨系统的重要构件A. B. C. D.A 35.有关集装箱箱格导轨系统组成局部中的导箱构件，以下说法正确的选项是：、 是引导集装箱进入箱格导轨系统的重要构件；、导箱构件一般安装在导轨的顶部; 、导箱构件是导轨的组成局部之一A. B. C. D.C 36.按规范规定，箱格导轨系统应满足：、应与船体构件形成整体结构; 、应不受船体主应力的影响；、能将因船舶运动时产生的集装箱负荷传递至船 体结构A.

19、 B. C. D.D37.按规范规定，箱格导轨系统应满足：、能将因船舶运动时产生的集装 箱负荷传递至船体结构；、能承受因集装箱装卸时产生的负荷；、能阻止集装 箱的移动A. B. C. D.B 38.有关横向支撑底座，下属正确的选项是：、一般设置于多用途船舱内两舷舷 侧；、其作用是与横向支撑装置组成一支撑系统以控制舱内下层集装箱可能产生 的横向歪斜、倾覆及移动；、横向支撑底座焊接在舱内两舷舷侧的骨架处A. B. C. D.C 39. 一般仅用于多用途船的底座是：A.板式底座B.燕尾底座C.横向支撑底座 D.埋入式底座C40.有关集装箱绑扎桥，下述正确的选项是：、设置于大型集装箱船的舱内和甲板;、

20、其上设有眼板、D形环等固定式系统设置；、其作用是用于系固高层集装箱A. B.C. D.B41.有关集装箱绑扎桥，下述不正确的选项是：A.绑扎桥设置于大型集装箱船的甲板上B.多用途船将绑扎桥设置于舱内C.绑扎桥上设有眼板、D形环等固定式系固设备D.绑扎桥的作用是用于系固高层集装箱A 42.有关扭锁，以下说法正确的选项是：、扭锁主要用于甲板上箱与箱或箱与底座 间的连接锁紧；、扭锁有左旋利右旋锁两种；、使用时，应首先将扭锁操作手 柄置于锁紧状态A. B. C. D.A43.半自动扭锁的优点是：、无需装卸工人爬到集装箱上将其安装或取下；、 可最大限度地减少工人上高作业的危险；、广泛应用于新造集装箱船A

21、. B. C. D.D44.有关扭锁的操作使用方法，以下说法正确的选项是：、将扭锁置于非锁紧状态; 、将处于非锁紧状态的扭锁由人工将其置放到突出式底座或下层集装箱顶部的角 件孔内；、待上层集装箱堆放妥后，利用操作工具转动操作手柄锁紧箱与箱或箱 与底座A. B. C. D.C45.有关半自动扭锁的操作使用，以下说法正确：、由人工在船上由下向上将 其插入集装箱下部的角件孔内；、待箱与底座或箱与箱位置对准并放下集装箱后, 锁的自动装置起作用到达连接锁紧箱与底座或箱与箱的目的；、卸箱时，应首先 用操作杆拉出锁销开锁；、箱被吊至码头后，用人工将该锁卸下A.B.C.D.D46、仅与燕尾槽配套使用的锁是：A

22、.扭锁B.半自动扭锁C.全自动扭锁D.底座扭锁C47、堆锥按使用位置及功能的不同，可将其分为：、中间堆锥；、底座堆锥;、自动定位锥；、高度补偿锥；、定位锥A. B.C.D.A 48、中间堆锥的结构特点是：、上下锥头固定；、垂向方向无锁紧功能； 、用于舱内箱与箱之间的连接A.B.C.D.B49、仅与插座配套使用的堆锥是：A.中间堆锥 B.可移动锥板C.调整堆锥D.高度补偿锥D50、有关自动定位锥，以下描述正确的选项是：、用于固定甲板上40英尺箱位处在 装20英尺集装箱时处于中间的箱脚：、与半自动扭锁配合使用；、卸箱时无需 人工操作解锁A.B.C.D.C 51、用于在装卸某些非标准高度集装箱时调整

23、其高度至标准状态的堆锥是：A.固定锥B.自动定位锥C.调整堆锥D.底座堆锥A 52、用于系固标准货的便捷式系固设备种类主要有：、扭锁；、半自动扭锁 与自动定位锥；、底座堆锥；、系固钢带与绑扎带；桥锁A. B.C.D.D53、有关横向撑柱，下述正确的选项是：、仅与横向支撑底座配套使用；、其作 用是与横向支撑底座支撑组成一系固系统，并对舱内紧靠两舷舷侧的最上层集装箱 进行支撑系固；、使用时应将其一端插入专用底座，另一端插入紧邻的集装箱垂 向角件孔内并使其拉紧受力A. B.C.D.C 54、船上系固设备应在 负责下进行定期的检查和维修保养。A.水手长 B.木匠C.船长D.大副D55、以下有关对系固设

24、备进行日常外观检查和保养说法不正确的选项是：A.每次卸完货后应立即对固定式系固设备进行受损检查B.对已损坏或怀疑受损的系固设备应进行修复C.所有便携式系固设备在使用前、后均应派专人负责损坏检查D.为防止丧失，所有系固设备应集中存放在一起B 56、对所有便携式系固设备进行一次详细检查和加油活络的事件间隔为：A. 一个月 B.三个月 C.六个月 D.十二个月A 57、有关便携式系固设备的存放，以下说法正确的选项是：、种类不同的设备应分 开存放；、已检查和尚未检查过的设备应分开存放；、常用和备用设备应集中 存放A.B.C.D.C58.为确保系固安全，船上应备有足够数量的系固设备备品，一般规定为总数的

25、:A. 5%B. 6%C. 10%D. 12%D 59.对花篮螺丝与绑扎杆的检查要点应包括：、花篮螺丝转动的灵活性，确认 无咬死现象；、花篮螺丝的螺纹情况，确认无错咬现象；、花篮螺丝两端的磨 损情况，对其一端为卸扣的，还应检查卸扣弹簧栓的情况；、检查绑扎杆的本体 与两端磨损情况A. B. C. D.B60.有关标准货便携式系固设备的检查和维修保养，下述不正确的选项是：A.对可转动的该类设备应经常加油活络，以防因磨蚀而咬死B.当发现该类设备本体有裂纹出现时，应即使用堆焊修复C.该类设备应及时收集在专用的箱子内，以防丧失D.应注意检查转动设备的螺纹损坏情况，严重时应予换新D6L在对系固钢丝整个长度

26、范围内进行检查时，假设发现在其 倍直径的任何长度内有 的钢丝断裂、磨损或严重锈蚀，应予以换新。A. 8, 5% B. 8,超过 5% C. 10, 5% D. 10,超过 5%D62.有关对系固钢丝（包括一般系固用钢丝绳）应进行的检查和维护要点，下述 正确的选项是：、应检查其有否永久性拧节、压扁及油麻芯或纤维芯干枯和外漏现象; 、在整个长度范围内检查其断丝、磨损及锈蚀情况；、系固钢丝应定期涂牛油, 以防锈蚀；、存放于露天甲板的系固钢丝应用帆布罩罩好A. B. C. D.B64.有关对系固链条、紧链器及快速释放紧索器应进行的检查和维护要点，下述 正确的选项是：、检查快速释放紧索器的操作是否灵活、

27、可靠；、检查系固链条和 紧链器的锈蚀与损坏情况，严重的换新；、假设发现系固链条或紧链器组成局部中 的任何一环有裂纹出现，那么应立即用堆焊修复；、对不影响系固链条强度和功能 的一般缺陷，可继续使用，但应加强检查A. B. C. D.D 65.船上用以证明船舶对系固设备进行检查和维修保养的文件是：A.船舶设备检查利维修保养记录簿B.系固设备检查记录簿C.系固设备保养记录簿D.系固设备检查、保养和维修记录簿D66.船舶货物系固设备检查，保养和维修记录簿记录的内容至少应包括：、 检查的日期；、检查工程的名称；、保养和维修情况；检查者A. B. C. D.B67.船舶货物系固设备检查，保养和维修记录簿应

28、由：A.大副记录，船长保管B.大副记录和保管C.水手长记录，大副保管D.木匠记录，水手长保管A 68.有关使用系固设备必须注意的事项，下述正确的选项是：、所有系固设备必须 具有由主管机关签发的证书；、对正在使用的现有系固设备，如无相应主管机关 签发的证书，那么在使用前必须确认其系固的可靠性；、必要时可由船公司的主管 部门按要求出具证明文件A. B. C. D.D69.配套使用系固设备时，必须注重考虑：、系固系统中各自最大系固负荷的 协调性；、应以系固系统中各设备MSL的平均值作为整个系统的MSL；、应以 系固系统中最大的MSL作为整个系固系统的MSL；、应以系固系统中最小的MSL 作为整个系固

29、系统的MSLA. B. C. D.C 70.配套使用系固设备时，应以系固系统中 作为整个系固系统的MSL。A.各设备MSL的平均值 B.最大的MSLC.最小的MSLD.各设备安全工作负荷的平均值A 71.如卸扣及低碳钢花篮螺丝的MSL按其破断负荷来确定，那么其MSL应为其破断 负荷的：A. 50% B. 33%C. 70%D. 80%D 72.如一次性使用系固钢丝绳的MSL按其破断负荷来确定，那么其MSL应为其破断 负荷的：A. 50% B. 33%C. 70% D. 80%。B 73.如可重复使用系固钢丝绳的MSL按其破断负荷来确定，那么其MSL应为其破断 负荷的：A. 50% B. 30%

30、C. 70%D. 80%。D 74.按规范规定，可由破断强度确定MSL的非标准货便携式系固设备主要包 括：、卸扣；、低碳钢花篮螺丝；、钢丝绳；、系固钢带与链条；、纤 维绳及纤维网状绑扎件A.B.C. D.C 75.按规范规定，船舶系固设备应接受的检验种类有：、初次检验；、 年度检验；、中间检验；、重复检验；、特别检验A.B.C. D.D76.按规范规定，船舶更新的系固设备应满足：、为主管机关认可的形式 和产品；、具有由主管机关签发的证书；、如无试验证书，那么应按有关要求由 授权的验船师对其进行相应的试验A. B. C. D.参考答案1、AAADA CCADB 11、DBBAD BCBDD 21

31、、ADBBC CBDDB31、CBADA CDBCC 41、BAADC DCABD 51、CADCD BACDB61、DBCBD DBADC 71、ADBDC D第八章船体水密装置与船舶堵漏A 1.船体的水密结构和装置主要有：、水密舱壁；、双层底；、水密门、窗; 、船壳板上的进排水孔设置的自动止回阀A. B. C.D.C 3.船舶的水密结构是指：A.客舱和货舱B.压载舱和货舱C.水密横舱壁和双层底D.机舱和双层底D4.以下为水密装置的是：、水密舱壁上开口的关闭设备；、船壳板上开口的 关闭设备；、舱壁甲板上的水密装置A.B.C.D.C 5.任何动力式滑动水密门，无论是动力还是手动操作，均应能在船

32、舶向任一舷横 倾至 的情况下将门关闭。A. 5 度B. 10 度C. 15 度D. 20 度D 6.任何动力式滑动水密门必须满足：、能从驾驶室遥控关闭；、从门所在舱 壁的每一边就地操纵；、在控制位置具有门开启或关闭的指示器；、在关闭门 时发出声响报警；应有一个独立的手动机械操纵装置A.- B.-C.-D.-A 7.除所规定的航行中可以开启的门外，所有水密门在航行中应保持：A.关闭B.翻开C.正常的工作状态D.可随时翻开的状态B8.客船上的所有动力滑门，应能满足在船舶处于正浮状态时，能从驾驶室内的总 控制台不超过 内被同时关闭。A. 30sec B. 60secC. 90secD. 120sec

33、D 9.客船上所有动力滑门式水密门的遥控操纵位置是在：A.驾驶室B.舱壁甲板以上的手动操纵处C.舵机间和驾驶室D.驾驶室和舱壁甲板以上的手动操作处D 10.按要求，每一动力滑动式水密门应为：A.竖动式 B.横动式 C.滚动式或横动式D.竖动式或横动式C 11.在船舶正浮时，用手动操纵装置将动力滑动式水密门完全关闭的时间应不超 过：A. 30 秒 B. 60 秒C. 90 秒D. 120 秒B 12.每一动力滑动式水密门的操纵方式有：、独立的动力系统操纵；、现场 独立的手动机械操作；、舱壁甲板上用全周旋摇柄转动操纵；、无线遥控操纵A. B.C.D.A 13.驾驶室内水密门集控台显示每扇门开启或关

34、闭状态的方法是：、红灯表示 一扇门完全开启；、红灯表示一扇门完全关闭；、绿灯表示一扇门完全关闭； 、绿灯表示一扇门完全开启；、红灯闪烁表示门处于关闭过程中；黄灯闪烁 表示门处于关闭过程中A. B. C. D.B 15.驾驶室内水密门集控台显示一扇门完全开启的方法是：A.绿灯B.红灯C.黄灯D.红灯闪烁A 16.驾驶室内水密门集控台显示一扇门完全关闭的方法是：A.绿灯B.红灯C.黄灯D.红灯闪烁D 17.驾驶室内水密门集控台显示一扇门处于关闭过程中的方法是：A.绿灯B.红灯C.黄灯D.红灯闪烁A 18.客船上每一动力滑动式水密门的最大净开口宽度一般限制为：A. 1.2 米B. 1.5 米C. 1

35、.8 米D. 2.0 米C 20.货船上有关水密门和舱盖的使用应经 批准。A.水手长 B.木匠 C.值班驾驶员 D.三副C 21.船舶在设计建造时已设有双层底、水密横舱壁、水密门、水密舱盖及排水泵 等设施，但仍按规定配备：、舱壁加强材料；、排水设施；、堵漏器材A.B. C.D.C 22.折叠式堵漏板适用于堵塞直径 的近似圆形破洞。A.大于 280nlm B. 280nlm 左右 C.小于 280mni D.小于 300mmD23.堵漏器材中的螺丝钩常用来与垫板、软垫配合堵塞：、形状不规那么的破洞;、有向外卷边的破洞；、用木塞和木楔无法堵住的破洞A. B. C.D.D 24.有关堵漏毯，以下说法

36、不正确的选项是：A.轻型堵漏毯由三层帆布缝制而成B.有油麻绒一面在堵漏时应贴在破口处C.反面的钢管用以承当水压D.能将破口完全堵住B25.水泥必须与 配合使用。A.堵漏席 B.堵漏箱 C.堵漏板 D.堵漏垫B 26.堵漏毯的规格有：A. 1X1平方米、2义2.5平方米、3义3平方米、4X4. 5平方米B. 2X2平方米、3X3平方米、平方米、4义4平方米C. 1.5X1. 5平方米、2X2. 5平方米、3X3平方米、3. 5X3. 5平方米D. 2X2. 5平方米、3X3平方米、3. 5X3. 5平方米、4X4平方米B 27.重型堵漏毯的主体是由 编成网制成的。A.钢丝缆 B.钢丝绳 C.尼龙

37、绳 D.尼龙缆A 28.堵漏毯采用菱形挂法时适用于：、平直船壳处破洞；、一般弯曲船壳破 洞；、船尾A.B.C.D.B 29.轻型堵漏毯一般由 帆布缝制而成，其四周有麻绳以增加其强度。A.二层B.三层C.四层D.五层C 30. 丁字形堵漏毯适用于堵塞 的圆形或近似圆形的漏洞。A.直径在100mm左右B.直径在200mm左右C.直径在300mm左右D.直径在400mm左右A 139、油船设置多道横舱壁和大型肋骨框架的目的是：A.增加横向强度和适装不同品种的油类 B.减少自由液面对纵稳性的影响C.提高船舶总纵强度D.便于压载C 140、油船货舱舱口为：A.方形小舱口 B.圆形大舱口 C.圆形小舱口

38、D.方形大舱口C 14k要求中型以上油船设置双层船壳的主要目的是：A.增加船体强度B.增加压载水舱 C.防止海洋污染 D.调整倾斜状态D 142、新建油船设置专用压载舱的缺点是：A.大大增加了货油舱内的结构腐蚀B.降低了船舶的抗沉性能C.延长了停港时间D.船体重量及造价有所增加C 143、油船清洁压载舱与专业压载舱的本质区别是：A.压载舱舱容大小B.压载舱位置C.压载系统D.压载舱结构A 144、新建中型以上油船船体结构均设计为：A.双层底和双层船壳B.单层底与双层船底C.单层底和单层船壳D.双层底与单层船底A 145、油船的特点是（L船长、B船宽、D吃水）oA. L/B较小，B/d较大B.L

39、/B较大，B/d较小C. L/B较小，B/d较小D.L/B较大，B/d较大B 146、油船的船体形状属于 的船A.方形系数较小B.方形系数较大C.中横剖面系数较小D.方形系数为1A 147、油船机舱通常设置在：A.船尾 B.船首 C.船中 D.船中偏后B 148、油船设置纵向舱壁的主要作用为：A.增大承受总纵弯曲应力的能力B.减少自由液面的影响C.增加保存浮力D.减轻横摇D 149、油船设置纵向舱壁的作用是：A.增大承受总纵弯曲应力的能力B.减轻横摇C.增加储藏浮力D.减少自由液面的影响及提高船舶的总纵强度D 150、油船布置几道纵舱壁的主要目的是：A.增加总纵向强度B.分隔舱室C.防火D.减

40、少自由液面的影响A 151、油船设置专用压载舱的优点有：可以根本上解决含油压载水排放而引起 的海洋污染问题；可减轻货油舱因装载压载水而对舱内结构的腐蚀；提高了结 构强度和抗沉性；船体的重量和造价有所降低A. B. C.D.D 152、新造油船设置专用压载舱的优点是：防止海洋污染；缩短了停港时间;A 31.堵漏板的类型有：、方形堵漏板；、圆形折式堵漏板；、螺杆折式堵 漏板；、椭圆形堵漏板A. B. C. D.D32、船上堵漏器材的规格、种类及数量是根据 来配备的。、船舶的大小;、船舶的类型；、航行区域A. B. C. D.C 33、堵漏器材中的螺丝钩（钩头螺杆）通常用来堵塞：、形状不规那么的漏洞

41、； 、向内卷边的漏洞；、向外卷边的小漏洞A. B. C. D.D 34、有关使用堵漏毯的说法，以下正确的选项是：、适用于舷外水线附近及以下船 壳较平坦和一般弯曲部位，不适合首尾弯曲太大的部位；、绒面朝向破洞，靠水 压压紧；、不可能将洞口堵严，只能减少进水量。A. B. C. D.D 35、以下有关折叠式堵漏板说法正确的选项是：、是从船体内部进行堵漏的一种工 具；、用于堵住直径在280nlm以下的近似圆形的破洞；、由三块铁板、撑架、 螺杆和碟形螺母等组成A. B. C. D.B 36、堵漏毯采用方形挂法时适用于：、水线附近较平直船壳处；、水线下一 般弯曲船壳处；、水线下较平直船壳处；、水线下首尾

42、船壳处A.B.C.D.A38、堵漏毯的使用方法有：、菱形挂法；、方形挂法；、垂直挂法A.B.C.D.C 39、堵漏箱的一般规格（长X宽X高）为：A. 300X400X400mm B. 400X300X400mmC. 400X400X300mm D. 400X400X400mmA 40、船上堵漏设备包括：、堵漏毯利堵漏板；、堵漏垫和堵漏盒；、堵漏 螺杆、木塞、水泥和黄沙；、排水管系和水泵A.B.C.D.A 41、水线下直径小于76nlm的破洞采用堵为宜。A.木塞B.堵漏盒C.堵漏板D.堵漏毯D 42、堵漏器材中的堵漏螺杆主要有 几种。、T形固定式螺杆；、活动T形螺杆；、钩头螺杆A. B. C.

43、D.C 43、堵漏器材中的T形螺杆主要用来堵：A.船壳上的圆形破洞B.船壳上的方形破洞C.船壳上的裂口D.船壳上不规那么破洞D 44、堵漏盒一般用来堵：、有较大向内卷边的漏洞；、有小型突出物的船壳 裂口；、用木塞、木楔堵后仍有不规那么缝孔的漏洞A. B. C. D.A 45、堵漏器材中的堵漏毯适合于堵：A.水线附近的破洞B.毗部处的破洞C.首位处的破洞D.船底下的破洞B 47、使用堵漏毯时应将有麻绒的一面：A.向外 B.贴向漏洞处 C.向上 D.向下B48、对有较大向内卷边的破洞，适宜的堵漏器材是：A.螺丝钩 B.堵漏盒 C. 丁字形堵漏垫 D.堵漏板D50、使用水泥箱堵漏前，首先应用堵住破口

44、，然后在舱内用水泥箱加强堵漏。A.堵漏板 B.堵漏木塞 C.堵漏箱 D.堵漏毯B 51、使用水泥箱堵漏时，调拌水泥用的水可以是：B.淡水A.海水C.蒸储水D.海、淡水各50%的混合水D 52、使用水泥箱堵漏时，在将水泥加入细砂后，往往还应再添加2%-6%的苏打,其目的是：A.增加水泥箱的硬度 B.增加水泥箱的粘度C.防止水泥箱产生裂缝 D.加快水泥的固化速度D 53、适宜堵有较大向内卷边且有不规那么缝孔破洞的堵漏器材是:A. 丁字形堵漏板B.螺丝钩C.折叠式堵漏板D.堵漏盒B 55、适宜堵形状不规那么且有向外卷边漏洞的堵漏器材是:A.堵漏箱B.螺丝钩和软垫C.堵漏板C.堵漏板D.堵漏垫C 57、有关对堵漏器材的保管，以