物流管理实习报告通用15篇_3.docx

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1、物流管理实习报告通用15篇物流管理实习报告1 一，走近你，让我布满向往 当我在毕业生人才沟通会xx国际货运代理有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路，心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，担忧和惊奇，参加过x次面试，见到的始终是布满干劲的脸，我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事，但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你，也更让我布满了向往和渴望。 短短的x天培训，像一个小小的切口，通过它，我看到了什么是优秀，什么是爱岗敬业，什么是邦达的好员工。x天里，从海运到空运，从报关到报检，那么多优秀的主管娴熟地讲着自己工作中的阅历.谈

2、到公司，谈到工作，他们眼睛里闪烁着自信的光线；谈起将来，谈起我们，他们言语里尽是关照。 从xxx年的仅x名员工到今日的xxx多人，这样传奇的创业经受，怎能不让我这样即将走出校门，踏进社会的的同学心生鄙视呢！x年啊，短短的x年，从x人到xx多人，再到组织机构健全，社会口碑良好的公司，这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。 是的，就是这样，仅仅x次面试，x天的培训，就让我对你布满了向往，邦达，你是好样的！ 二，走进你，让我斗志昂扬 x月xx日，星期x，我来到公司开头实习，实习部门是海运部.带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第x站，x月xx日至x月xx日上午，定舱部；第x站，x月xx

3、日至xx日上午，拼箱部之xx航线；第三站，x月xx日至xx日，xx整柜；第x站，x月xx日，30日，xx拼箱。 一步一步走向前专业技能的学习。 作为一个即将毕业的的高校生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手力气还很弱的状况下，我更情愿从最基本的东西学起，做起，比如发发传真，接接电话什么的。x月xx日，实习的第x天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很宁静，尽管头上始终冒着冷汗，但那是怕耽搁师傅们工作的谨慎. 从x月xx日，也就是实习的第x天到x月xx日上午，我在定舱部实习.这条为xx的航线工作主要是从接受定舱托付书开头的。大致流程为：接受定舱托付

4、后向船公司定舱，主要是通过传真，电话或者EDI等途径.然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知.这期间要留意船公司的舱位以及运价状况。 x月xx日到xx日上午和x月xx，xx日，我是在xx拼箱及xx拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何预备报关资料，打印下货纸xx联；怎样检查已输入的资料，特别留意货物的件，重，尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知，国内账单，预配单及舱单等等.应当说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。 x月xx日到xx日，实习范围是美加整柜.这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单

5、，还知道写派车单时，装货时间一栏确定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理，归档等等。 总之，在上述x条航线上的实习，基本上完成了实习指导书里应当实习的xx条内容，像了解航线基本状况，接受与审核托付书，缮制下货纸，制作集卡联系单等.我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着乐观上进的态度，认真，努力地学习了海运出口操作的.一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，熬炼了自己的动手力气。 xx天，短短的实习时间，却让我拥有了许多位师傅的关怀和关照。 首先是xx和xx师傅。他们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比较有急躁

6、。 其次是xx，xx和xx几位师傅。她们几个都很鼓舞我大胆地动手操作，不要怕出错.尤其是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩教会了我不少东西。 最终是xx和xx两位师傅。由于她们这条航线始终很忙，所以，我的xx师傅每天都要加班，她和xx两个人工作认真负责，有点工作狂的味道。在我实习期间xx还给我补过课，给我系统地讲解了操作整柜时易消逝的问题和解决方法等等。 总之，那些个日子，每位师傅对我都能尽心尽力地指导和关怀，都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温和让我很感谢她们。 三，xx，我能为你做些什么 实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西.首先是邦达人的敬业和

7、那种生气蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力，认真，再认真一些些，再努力一点。或许，这就是一个集体的分散力，这就是一个企业写在书面之外的特殊文化！ 短期的实习，让我学到了不少东西，自己呢，也有一些不成熟的话想说.实话实说，物流算是一个比较年轻的词吧。目前，物流运输仿佛处在战国时代，足可以用一个乱字来形容。其实，打价格战，无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说，中国物流业进展的现状是不容乐观的。但是，要想长期的留住客户，确定不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务和硬件才是制造品牌，增加实力的途径

8、啊！竞争如激烈，我们靠什么胜出最简洁的道理就是企业要跟随市场的进展，市场需要什么，企业就要供应什么，我们必需供应给客户xx个最优的服务！ 从长远来讲，我觉得公司应当在海运方面做实体运输，也就是不仅仅作无船承运人，我们应当尽可能的克服困难，让公司拥有运输工具，有自己的实体，进展的空间才可能无限地拓宽。 其次，还有几个小问题，我觉得应当留意一下。第一，大家要尽量做到书写字迹清楚，不能太草，应当让客户比较简洁辨认。其次，其实公司有必要在必要的场合，必要的时候，要求员工穿工装，比如召开大型的会议，比如在聘请新员工的时候等等。 当然，以上仅仅代表我个人的想法，是井底之蛙之见，如有冒犯之处，实属无心，请多

9、包涵。 在和邦达结缘之后，我始终在为自己估价，也始终在想我毕竟能为公司做些什么.我不敢高傲，不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽xxx%的努力，尽xxx%的热忱去工作，我希望公司能知人善任，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至精彩的邦达人而努力！ 四，谢辞 首先，感谢海程邦达给我这样的机会，让我为她而工作；同时也为给公司带来的诸多不便，深感担忧。 其次，我要深深感谢妥当支配并确保我的实习顺当实施的管理部；我还要感谢海运部的各位师傅：xx，xx，xx，xx，感谢他们给我的指导，感谢！我也要对陈鑫经理及各位主管说一声感谢，感

10、谢他们对我的栽培！ 物流管理实习报告2 实习目的： 选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，接受实地实习其物流全过程的方法，对新疆伊宁市物流业进呈现状进行初步了解。培育实际调研力气，尝试检验所学学问，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。为即将踏入社会工作的我积累宝贵的社会阅历。 实习方式： 接受实地实习的方式，具体接受了面对面的访谈了解、过程工作调查和侧面行为观看的方式，并总结出实习报告。 实习时间： 20xx年7月20日至20xx年8月21日 实习地点： xx门物流快递中心 实习职务： 前台接待文员 一个月在专业的物流企业的实习结束，主要实习收获从三个大方面来总结： （一）在学校所

11、学习的物流理论学问与实际中的应用状况。 （二）实际工作中所需要的技能。 （三）伊犁地区的物流进呈现况以及前景。接下来从以上三个方面详细的分析我的实习收获。 （一）在学校所学习的物流理论学问与实际中的应用状况 首先，我实习的企业是一个特地从事物流快递的加盟企业，主要业务是做从伊宁市到乌鲁木齐之间的物流快运，12小时到达，同时还少量的做往疆外的业务。我一天的工作流程或许是：早晨9点30上班，先打开电脑接收乌鲁木齐前台给我们发送的当天的货物清单。9点30至10点30左右货车准时到达，搬运工师傅开头卸货，我们前台接到带来的的货单，打电话通知每一位客户，并记录地址，将全部的货单分类整理好。早晨的工作基本

12、完成。下午，主要帮客户查货，接货，提货，以及将当天的货物清单录制好，在下班之前传送给乌鲁木齐前台，这样，一天的工作基本上完成。假如，遇见货车在路上耽搁了的状况，要给每一位客户通知，并表示歉意，通常这种状况还是要加班的。 在30天实习中，发觉实际的物流快递企业的运作模式就是接货，人工开单，发车，送货。以及理论学问的应用，和我们在学校学习的理论学问还是有很大的差距的，比如，在我实习的中小物流快递企业中，那些GPRS技术,POS机，叉车等比较先进的设备应用的很少，主要制约因素是资金问题。一个重要的难题，也是比较难以猜想并不好解决的问题是货车晚点，由于，作为快运企业，时间的精确是特殊重要的，为了很好的

13、避开这个问题，平常车辆的养护特殊重要，以及司机的阅历责任心都特殊的重要，但这都只是预防的措施，并不能从根本上解决这个问题。物流软件的应用较少，主要的办公软件仅是excel的应用，这样在工作中就会有很多的重复工作，全责不分明。使得工作效率低，很难提高工作效率！这样对每位工作人员的细心程度，责任心都有很高的要求。在企业中受过专业物流管理的人才很少，对企业长远的进展是一个较大的制约因素。 （二）实际工作中所需要的技能 在实际的工作中，不像在学校的单纯环境里，所需要的技能比较多，最基本的就是老师常给我们说的做人的技能，作为高校生的我们，最缺乏的恰恰就是这一基本技能，在和同事，领导的相处中，我们是新人，

14、每一位都是我们的前辈，我们能做的就是想每一位前辈虚心学习，在了解了公司的整个运作流程后才可以慢慢的发表自己的看法，就像那句老话说的“没有调查就没有发言权”，我的工作也一样，没有实践过就没有发言权，任何一份工作都不会像我们看起来那么的简洁。 为什么每一份实习都是从端茶，打扫卫生开头的，由于，我们一去什么都不懂，可以在打扫卫生，打印资料的过程中接触每一位前辈，慢慢了解整个公司的运作程序，了解了后，我们才可以做一些基本的工作，就是这样，前半个月，我总是再给公司添麻烦，需要前辈帮我去整理残局。那段时间对我来说有点煎熬。但作为高校生的我们有我们的优势及，就是年轻，就是有学习力气，就是有工作热忱。在一个月

15、的实习过程中，能了解到的并不多，但让我深刻的熟识到，无论将来我做什么工作，最重要的是态度端正，认真仔细，不断的培育自己解决问题的力气。所以，第一份工作的起点很重要，在比较正规的企业中对自己各方面的起点有一个无形的环境影响。 （三）伊犁地区的物流进呈现状以及前景 作为物流专业的同学，物流在整个伊犁地区进呈现状以及前景是我一进公司就比较关怀的问题。伊犁地区拥有八县一市，地域宽敞，但就是由于地域宽敞，使得很多中小物流企业只能做一个地区的业务，并且伊犁不是商品的生产地，对货物的集散要求并不高，所以，目前的企业主要业务集中于各个汽配，较大，较重型货物。并且路线单一，通常只做一条路线的业务，这与企业的规模

16、小，资金的制约又很大的关系。如仅仅是伊宁市内就拥有物流快递企业也30至40家左右，但多数是做伊犁到乌鲁木齐的业务，其余的几家做到各个县城的业务，做伊犁到乌鲁木齐的企业便将自己的县上的业务外包给做县上的企业，整个现状是处于初级进展的阶段，进入门槛低，企业规模小，专业水平低，但拥有生命力。 将来的进展前景，由于进入门槛低，可能会有更多的企业进入。但在不断的竞争进展中管理合理科学的物流企业必将进展壮大，企业的运作更加的专业化，带动整个行业朝着专业，大规模的方向进展。物流快递业作为朝阳产业，在伊犁地区向内（向内地输出新疆的地产如薰衣草，棉花）向外（中亚宽阔市场）进展的空间都很有潜力。 物流管理实习报告

17、3 一、实习题目 从实践中再次熟识物流理论学问 二、实习时间 20xx年6月26日下午14：3017：10 三、实习地点 石布岭港区 四、课程实习班级： winny n3080510309 08级特许经营管理3班 五、课程实习的领队老师：林常青老师 六、课程实习的目的 在学习完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使同学能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使同学能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯穿地运用。 七、课程实习的内容 这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以

18、询问现场负责解答的顾经理。 依据现场提问和自行观看，我了解了以下的一些状况： 北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。 我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米，建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，

19、外国船舶必需挂中国国旗在桅杆方可进入国境。 港区的淡季为114月，以春节前后为主，而旺季为510月。 港区退潮时水位9。5米，平安水位为11。5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到平安水位。港区接待过吨位最重的是一艘7。5万吨的.货轮，吃水13。8米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后立即运到仓库。 今日看到停靠在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3。5万吨级的。而载重3。5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们

20、还到办公大楼看了北海港20xx的建设项目表，从而了解到北海港将来的建设方向和进展规模。 八、课程实习的体会 虽然此次物流实践课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关学问，获益匪浅。但是，在考察中也发觉港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头四周海疆大规模污染，是海水变色。这个问题应当尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。 实践课其实就是一次让同学能够实际考察在理论课所学学问的机会，让同学能在实践中把理论课上所不能了解的学问用实际状况来说明。 虽然理论学问很重要，但是理论还是要在实践中才能体现其价

21、值。现在学习好理论学问是为了将来能在实践中更好地加以运用而预备。只有拥有扎实理论基础的人才能在实际中学以致用。 物流管理实习报告4 一、争论动机： 经过一学期物流基础的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了确定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的力气。 二、争论目的： 了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进看法。 三、争论方法： 访问法、资料收集法。 资料收集的方法：网上收集。 四、公司概况 1.基本状况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步

22、之遥;地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速大路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。 2.公司简介：上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。xx年初被国家经贸委确定为全国进展商品配送重点单位。 3.主要设施： 铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。 手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6

23、辆，以及国际标准1m*1.2m地台板。 运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。 铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运力气，以便利客户的产品运输方式有多种选择余地。 集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载力气为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。 4.仓库类型： 高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米

24、的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。 高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。 楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度把握上的不同要求供应了先决条件。 铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合

25、于进出仓频繁的大宗商品的储存。 易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能供应属于易燃危险品类的特殊商品储存。 其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调整功能。 5.仓储系统服务： 市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。 宝贵物品配送。供应门到门的服务，确保商品的平安抵达用户手中。 隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。 上架陈设。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还供应关心客户商品上架陈设的服务。 6.仓储系

26、统服务： 常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。 存货即时把握。有效的货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，消逝质量问题准时上报、调整。定时观看库房条件，确保库房内温湿度不超标。 加工整理。供应完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有特地的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。 订单处理。对订单处理要求做到准时、精确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开头收发货。 退货处理。全力关心货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并准时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理准备。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即

27、可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库。 7.信息系统服务： 物流信息系统设计。分析客户物流流程，供应物流系统设计，系统询问。 仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的共性化设计。 运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统，特地设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。 销售供货分析。从客户利益动身，进行常规供货、出货、流通周转、及平安库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。 其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，供应全方位的信息服务：通过wms,tms系统与客商电脑联

28、网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息准时反馈，把握。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。 8.作业流程(以中国物流公司为例)： 进仓：乙方提前一天将入库通知单传真给甲方确认;甲方收货时依据入库通知单上的内容逐项核对，(如货损，货差，货单不符将记入进仓单);二小时内甲方将进仓单传真回乙方后归档，月底制定报表。 出仓：乙方提前一天将提货通知单传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号、数量;当天车队携带正本提货单到相应的货仓，甲方依据乙方签字样本，提货通知单与正本提货单核对出仓单，并由提货方在提货单和出仓单上签字;完毕后甲方立刻把已签字的

29、提货单传真回乙方，并把提货单、出仓单归档。 五、争论结论及建议： 分析 优势：企业长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作阅历丰富的专业队伍，能为客户供应各项物流服务;仓库类型齐全;作业场地宽敞。 劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于浩大，影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。 机遇：申博的成功必将给上海物流业带来前所未有的进展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。 挑战：物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。 2.企业照旧依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率

30、铺张，造成客户的流失，可依据仓库的实际加大空间利用率，依据仓库的实际利用状况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。 3.铁路专用线的使用效率不高，只要少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离、高密度的运输中，照旧有着其不行替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动查找适合的客户推销这一特色服务。 4.企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统，可以将一系列的商品信息、仓库状态、作业流程、养护状况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往照旧依靠传统的人工方法和票据进

31、行作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法，使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。 5.健全物流加工服务，流通加工也是物流的一项重要功能，作为第三方物流企业应当重视流通加工，将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源，提高服务的档次与水平，重点抓住有高附加值的商品进行加工整理，吸引住长期客户。 六、建议： 1.企业要进展，企业形象至关重要，因此每个企业都特别留意自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加情愿来租用仓库了。 2.进货堆放货物时不能只顾着一时的便利

32、，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要依据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。 3.要严格依据仓储管理的要求，对于过期的货物要准时与厂家联系，并得到应允后准时销毁，不要积累在仓库中，铺张仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外预备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。 4.商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若裂开，其化学物质会污染到食品的卫生。 5.应留意运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网，以及以上海市区配送为主辐射华东

33、地区的运输配送网络。 6.应多重视专业人才的培育，提高员工的综合力气及素养。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前进展。 目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%,如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。 高校生物流管理专业实习报告7 时间总是在不经意间从我们的指缝间溜走，回想起从离校到此刻实习的日子，我心里像打翻了五色瓶，里面什么味道都有。 我想作为一名高校生，要想真正的走向社会，立足于

34、社会，去打拼，去奋斗出属于自我的一片天地，实习就是一个必不行少同时更是一个最好的历练自我的机会，它让我熬炼了自我的工作本事，学到了怎样样去为人处事，学会了很多适应这个社会的东西，包括本事、阅历等等。 我明白自我还没有毕业，还是一名在校高校生，从刚走向实习岗位到此刻，我都是以一名同学的心态去学习，去努力吸取学问，每一天去提高一点点，慢慢积累学问、阅历，在工作中去感悟，去体会这样一次不一样的学习体验。 尽管相比在学校教室上课的日子，那里的环境，生活条件等各方面都比较艰苦，甚至刚来的时候自我都有些适应不了，但我想这是每一位从学校过渡到社会的高校生的必经之路，这点小苦又算的了什么呢？以前甚至是到此刻，

35、我总说在这个社会立足很难，从今刻来看，其实也是的，每个人都不简洁，都会遇到前进道路上的阻碍和困难，有时候工作中不欢乐了，下班的时候身体累了，生活的压力也感觉压在肩膀上了。但我想，为什么不把心态放好呢，其实学会了调整自我的状态，吧活力投入到每一天的工作和生活中去，会让我学到很多，这些都是我一生的财宝。事实是我做到了，我在工作中找到了自信，找到了自我的工作方式，我也感觉我在慢慢成长着、成熟着。所以，没有过不去的砍，这些客观的因素都是能够去克服的。 我所在的公司是xx公司，xx地区xx配送部。当时选择xx看重的正是它强大的进展潜力。来那里已经四个月了。我先所在的岗位是分拣发货员，我能够概括的说一下这

36、个岗位具体是做什么：首先是客户在xx网上下订单的货会经过上头的很多流程（具体的在下详论），从传送带上流到分拣的区域，看线的人员选出xx市内站点的货物（我所在的是市内分拣中心，当然还包括有xx和省外），还有一名拉货人员用笼车从对面仓库的传送带上的货物拉过来，然后分出各个站点的货，分到每个站点的位置。之后用扫描枪进行分拣理货、装箱、码上栈板。至此，整个分拣过程就到此结束。 由于某些缘由，x个多月后，我被调到了另一个岗位：发货员。具体职责如下：全部经过流程操作动作之后的货用扫描枪做发货动作，打印交接单，记周转箱上锁号，货物开方，发货员和第三方承运商人员双方签字后运出仓库。当然，还有一些货物的特殊处理

37、，拦截，信息的电脑录入，发送货物明细和邮件等。 我明白，我所在的岗位都是最基层的，会有很多苦力性质的事要做，以往一度想要去放弃，但经过同事和主管的沟通沟通，我支持下来了，并且很欢乐，也很有活力的去投入到工作中去。由于我明白，我毕竟想要的事什么。我了解到，刚从学校出来工作的同学刚开头都不太适应，由于我告辞了在学校舒适的生活，踏入了社会，去为自我将来的完善生活去打拼。 出来参加工作了我才深刻的体会到书到用时方恨少这句话，的确，在学校真正学到的学问很少，相比于我的主管和领导来说，我的专业学问还很匮乏。所以，有时下夜班了回来躺在床上的时候，我都会很后悔在校学习的时间没有好好珍惜，虽然有些许圆满，但我明

38、白，在以后的时间里，我要努力的吸取学问，在工作中学习，在学习中积累，是自我在各方面的本事得到提升。我很珍惜此刻在校外实习的日子，每一天去提高一点点。 作为一名物流管理专业的学校，我觉得我是傲慢的。我看到物流在我国的进展前景，尽管很多有关物流的机制在我国还没有进展健全和完善，很多地方还存在缺陷、存在漏洞。既然是欣欣的朝阳行业，它的进呈现状体现的是高端的物流人才的缺乏和低端的物流性质比较苦力。我信任，仅有在基层待过，才能学到很多实质性的东西，才会看到很多机制和流程及它的进展状况，也能体会到很多。 目前的我来说，已经娴熟的把握了仓储物流货物流通的流程。包括货物上架，内配，理货，拣货，复合交接，调度预

39、分拣，打包，分拣，发货，配送以及退货的逆向物流等流程。这就是公司配送部直接对货物进行操作的直接性和重要性，我清楚的了解到，客户经过网购，从网上下订单到拿到货物中间的环节是经过像我们这些员工付出辛勤的工作和汗水才换来客户一次舒适的购物体验。每当想到这，我心里都蛮兴奋的。 一个月后主管找到我和我谈了一番话，他问我感觉怎样样，我之后意识到我的心态还没有摆好，他告知我，其实他也是从我这个阶段走过来的，这是我的必经之路，叫我好好摩摩我的性子，对我将来的进展确定是有好处的。我回去后想了好久，那一夜我异乎平常的早睡了，踏踏实实的睡了一觉。然后其次天，我怀着满满的活力，去投入工作，去和同事相处。之后呢，我的状

40、态调整过来了，也慢慢融入到工作当中去了。在生活中的点点滴滴中，我感受到了同事对我的关爱和照看，给我从他们家里带饭，下夜班出去吃宵夜，喝酒，谈天，甚至去网吧通宵，和他们在一齐玩感觉很欢乐。工作中有时真的很枯燥，可是每一天有说有笑的，我过得很充实。我觉得他们每个人都很可爱，虽然看起来很平凡但很宏大。 工作不应当仅仅只是作为一种谋生的工具，更多应当是享受工作带来的乐趣，在工作中学习，提升自我各方面的本事和素养，升华自我内在和外在的品质，实现自我的价值。最近在工作之余，我总在看企业团队管理类的书，最近看到了狼性管理里面讲到狼的才智，我想在xx的基层待过的我体会会很深。幸运的是我遇到了两个很好的主管，他

41、们都很好很有本事和个人魅力。经常给我以鼓舞，观赏，同时当然也有批判，我很欣赏他们的是他很关注我们个人心理和精神层面，很会分散团队的分散力，这是我认为我最需要学习的地方。此刻是看什么，想到什么，然后搞懂什么，最终操作什么转化为会什么这样的模式，然后做人谦卑一点，做事进取一点，为将来多积累一点东西。有时总说自我还年轻，还能够再挥霍几年，但那只是我有时很累时劝慰自我的话。此刻再想想，人生还有多少个几年呢，我已经不年轻了，相比那些和我差不多大的同学们，我还存在差距，我还需要去更大的努力。谁都不想比别人差，我也不想若干年之后，我比和我以往一齐玩的伴侣们混的差，那样会很尴尬，我就是这样想的。所以，必需得付

42、诸于行动，努力是自我优秀一点。 我信任，我此刻的实习工作待遇和境况只是临时的，任何事情都是用自我的双手去制造的。我不明白将来我会进展成什么样，是不是和自我幻想的生活很接近，毕竟将来的事谁也说不准，可是有一点能够确定的是，大致的方向是清晰的，目标就在那里，我会朝着这个方向奋斗。 物流管理实习报告5 本人是物流专业的同学，这段时间来在物流公司参加毕业顶岗实习，了解了很多也学习到了很多，下面是我实习时候的一些心得和报告！ 一、实习目标 为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx物流配送中心进行动期x月的实习。重要是为了懂得物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的懂得。 二、实习请求 了解物流

43、的特色，xx货运，主要装备和作业流程，对其进行剖析，并依据学习的理论提出自己的看法。 三、实习单位简介 配送中心是以组织配送性销售或供应，履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。xx公司是在xx连锁超市基本了进展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市便利岛为支柱的三大贸易，并以现代物流配送中心为支撑平台。 xx物流配送中心是一个中等范围的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功效，也可以扩大至配送和流通加工的功效，因此在方案与设计方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部分之间相互和谐和相互

44、协作，密不行分。 xx公司正逐步实现以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心，以中小城市的大型综合超市和海便利岛为两翼，以现代化的大型物流配送中心为基本平台的进展格式。诣在以多业态连锁进展、范围经营和便利服务为企业核心价值的西北地域最大的零售贸易平台。 四：实习感受 随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易进展日益活泼，我国的.物风行业得到灵敏进展。当然这次实习时间很短，却给我上了人生过程中不行或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等基础功效实行的有机联合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简略。 五、实习结论及建议 1、进货堆放货物时

45、不能只顾着一时的便利，应当斟酌到出货时的便利，不能延误客户的时间，因此要依照尺度把货物堆起，堆放要洁净公道，以免倒塌。 2、要严峻依照仓储治理的请求，对于过期的货物要准时与厂家接洽，并得到应允后准时烧毁，xx快运，不要积累在仓库中，挥霍仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种混乱无章的感到。应当另外筹备一间仓库，使那些一时无法烧毁的商品有处所储存。 3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的治理上如何把握住这三块之间的关系。 物流管理实习报告6 一 、 概述 本人于20xx年8月进入山东家家悦集团

46、有限公司实习，职务是仓库管理。在这六个月的实习期间里，实习时间虽然短暂，但我却学会了很多东西，使我的思想有了很大的提高，实习的日子我们收获了高校课堂里没有的许多东西，学到了为人处世的许多道理与方法，学会了怎样学习，实习是每一个高校毕业生必需拥有的一段经受，通过实习，我们可以在实践中更加真实地了解社会、在实践中巩固以前所学到的学问；实习又是对每一位高校毕业生专业学问的一种检验，可以让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的学问,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。实习是每一个高校毕业生必需拥有的一段经受，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固学问。实习又是对每一位高校毕业生专业学问的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就不到的学问,既开阔了视野，又增长了见识，也是我们走向工作岗位的第一步。 二 、实习目的 毕业实习是同学供应必要专业