2022年中国城市轨道交通客运服务现状分析.docx

《2022年中国城市轨道交通客运服务现状分析.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年中国城市轨道交通客运服务现状分析.docx（6页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、2022年中国城市轨道交通客运服务现状分析行业内主要企业：中国中铁(601390)、中国铁建(601186)、隧道股份(600820)、粤水电(002060)、宏润建设(002062)、中国中车(601766)、康尼机电(603111)、申通地铁(600834)本文核心数据：中国城市轨道运营里程、中国城市轨道交通旅客运送量城轨运营时长不断增加从我国城市轨道交通的运营市场来看，近年来我国城市轨道交通的平均服务时长在不断增加，从2018年最短的每天16.6小时增加值2021年的每天17小时。城轨配属车辆不断增多随着国内城市轨道交通开通路线的增多，我国城轨的配属车辆数量也在不断增加。2021年末，我

2、国在营的城市轨道交通车辆数量为8616辆，较2020年末新增了1192辆，同比增加了16.06%。运营里程突破57亿车公里随着我国经济的发展，国内各省市城市轨道交通体系的建设也在稳步推进。近年来，越来越多的城市新建或开通了城市轨道交通新线路的运行，我国城市轨道交通的年度运营里程也在不断增加。2021年全年，我国城市轨道交通的运营里程为57.11亿车公里，较2020年上升25.49%。旅客运送量逐渐恢复从旅客运送量上来看，2021年全年，我国城市轨道交通系统运送旅客236.95亿人次，较2020年上升61.02人次，同比上涨34.68%，与2019年数据相差无几，已经基本恢复至前水平。但考虑到2020与2021年间新建的城市轨道交通系统，城轨交通系统的恢复尚未完成。客运强度缓慢回升从我国城市轨道交通的客运强度来看，2021年的客运强度为0.48万人次/日公里，仅为2019年0.71万人次/日公里的68%。整体来看，随着我国城市轨道交通建设的不断推进，国内城市轨道交通的客运强度在逐年下降。前瞻预计2022年我国城市轨道交通的客运强度将进一步恢复，但整体不会恢复至2019年水平。