民德电子研究报告:功率半导体新贵_“Smart.docx
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1、民德电子研究报告:功率半导体新贵_“Smart1.民德电子:深耕条码识别,聚焦功率半导体1.1.发展历程:条码识别业务起家,开拓功率半导体新产业民德电子于 2004 年成立,以条码识别业务起家。深圳市民德电子科技股份有限公司创办于 2004 年,注册资本为1.31 亿元,简称民德电子,最初主要从事条码识别技术相关产品的研发、生产、销售和技术服务。2004 年至 2007 年公司处于初创期。在此期间公司初步组建了研发团队,在一维码识读算法、激光扫描算法和光学系统研发等领域取得突破,成功开发了手持式、嵌入式激光扫描器产品,确立了自主研发、外协加工和自主总装的生产模式。2008 年至 2012 年公
2、司处于产品体系成型期。随着公司矩阵式的研发组织管理架构和集成产品开发模式逐步成型,公司的研发效率不断提升,对于条码识读算法、光学系统设计和专用芯片设计等基础技术的研发投入也不断加大。核心技术积累促进公司陆续推出了基于影像扫描技术的多款产品和微型激光扫描引擎等模组产品,手持式面阵影像扫描器和扫描引擎等模组产品研发成功。公司技术积累、产品不断丰富、产品逐渐获得市场认可、业务体系逐步成型,实现了盈利。2013 年至 2017 年是公司的快速成长期。市场对公司产品的认可度不断提升,公司逐步具备了与国际知名品牌相竞争的实力。通过对行业最新技术动向和下游应用领域的发展趋势进行密切跟踪,立式POS扫描平台、
3、工业类影像扫描器及影像扫描模组产品开发成功,公司经营规模快速扩大,盈利水平不断提升。2017 年,公司在创业板上市,为发展壮大提供了更广泛的资金来源。2018 年起,公司拓展并致力于扩大功率半导体新产业,打造SmartIDM生态圈。2018 年 6 月,民德电子全资收购整合以电子元器件分销业务为主业的泰博迅睿公司,以功率半导体分销为切入点,正式进驻半导体行业。2020 年 6 月,公司控股收购广微集成技术(深圳)有限公司,进入功率半导体设计行业,迈出发展功率半导体行业的关键一步。2020 年7月,公司参股投资浙江晶睿电子科技有限公司,进一步布局半导体硅片行业。2021年 6 月,公司第二次增资
4、参股晶睿电子,增强对该硅片企业的掌控力。2021年 10 月,公司参股投资浙江广芯微电子有限公司,布局晶圆代工领域。2022年 2 月,公司二次增资广芯微电子,以满足公司功率半导体产业日益增长的晶圆代工产能需求,大幅提升功率半导体新产品开发效率,打通功率半导体全产业链,公司的功率半导体 Smart IDM生态圈已初具雏形。1.2.股权结构:股权结构分散均衡,管理层团队能力优越许香灿先生和许文焕先生合计持股 25.58%,为公司的控股股东和实际控制人。许香灿先生和许文焕先生系父子关系,为一致行动人,根据深圳市民德电子科技股份有限公司 2021 年度向特定对象发行股票上市公告书披露,二人合计持有公
5、司 25.58%的股权,为公司的控股股东和实际控制人。第一大股东许香灿持股 13.18%。第二大股东许文焕持股12.4%,为现任公司董事长、总经理。第三、四大股东分别为易仰卿先生和黄效东先生,持股比例分别为 9.51%和 8.52%,二人皆为公司董事兼副总经理。公司功率半导体核心团队深耕行业数十载,功率半导体产品产业化经验丰富。公司管理层团队拥有近乎功率半导体全系列产品线产业化经历,覆盖硅基器件(如二极管、MOSFET、IGBT)和宽禁带半导体器件(即第三代半导体碳化硅、氮化镓产品),技术储备充足,为后续新品开发奠定坚实基础。1.3.财务分析:2021 年前三季度公司业绩大幅增长,毛利率、净利
6、率拐点已至公司营收水平持续提升,2021 年前三季度同比增长近60%。我国经济增长、电子商务和 O2O 的快速发展,以及商品和货物的快速流通为条码识别技术的应用提供了广阔的市场基础。公司顺国情发展,从2017到2020年营业总收入持续大幅提升,分别为 1.23 亿元,2.75 亿元,3.05亿元,4.03亿元。2021 年前三季度营业收入为 3.6 亿元,同比增长近60%,主要受国内新冠疫情控制较好、全球复工复产带来的市场需求增加以及纳入广微集成 1-6 月的营收所致。2017-2020 年,公司归母净利润分别为0.4亿元,0.53亿元,0.36 亿元,0.52 亿元。根据公司 2021 年业
7、绩预告显示,预计公司2021年全年归母净利润在 0.66 亿元-0.85 亿元之间,同比增长在26.93%-64.72%之间。2021 年前三季度毛利率为 28.94%,净利率为14.31%。毛利率方面,2017 年,公司毛利率为 49.55%,在 2018-2020 年间持续下降至2020年的27.62%,2021 年前三季度毛利率有所回升,增至28.94%。净利率方面,2017年为 33.64%,2018、2019 年下降至 12.27%后稳步回升,2021年前三季度净利率升至 14.31%。随着功率半导体业务结构占比上升,产品高端化进程顺利,公司毛利率和净利率有望进一步增加。功率半导体业
8、务占比增至 13.79%,有望引领公司营收增长。2021年上半年,制造业营收为 0.86 亿,占比 42.36%,毛利率为47.41%;电子元器件分销营收为 0.89 亿,占比 43.84%,毛利率为13.75%;功率半导体行业营收为 0.28 亿,占比 13.79%,毛利率为24.78%。公司各项费用较为稳定。销售费用方面,由于拓展至电子元器件分销业务,销售费用在 2018 年有较为大幅的增长,2018-2020 年分别为0.16亿元,0.18 亿元,0.17 亿元。管理费用方面,2018-2020 年,公司管理费用均为 0.19 亿元,预计 2021 年仍为 0.19 亿元左右水平。财务费
9、用方面,从2017年开始逐年递增,2021 年前三季度比上年同期增加105%,主要是由于公司对收购泰博迅睿的方案进行了调整,导致长期应付款-未确认融资费用本期确认的金额较大,以及公司向银行借款金额增加,利息费用增加。2021 年前三季度研发费用同比增加 40%。2017 年,公司研发费用仅为0.09 亿元,2018 年到达最大值 0.19 亿元。2019 年和2020 年的研发费用分别为 0.17 亿元和 0.16 亿元,2021 年前三季度研发费用同比增长40%为0.16亿元,预计 2021 年研发费用有望超过 2018 年的0.19 亿元。2021年前三季度中, 研发费用的增长原因在于公司
10、加大研发投入,以及纳入了广微集成公司 1-9 月的研发费用,上年同期纳入了广微集成公司7-9 月的研发费用。2.功率半导体蓬勃发展,条码识别体量不断扩大2.1.功率半导体:乘风新能源汽车,国产替代渐行渐近2.1.1.行业分类:功率半导体=功率分立器件+功率IC功率半导体按器件集成度可以分为功率分立器件和功率IC两大类。功率分立器件包括二极管、晶体管和晶闸管三大类,其中晶体管市场规模最大,常见的晶体管主要包括 IGBT、MOSFET、BJT(双极结型晶体管)。功率 IC 是指将高压功率器件与其控制电路、外围接口电路及保护电路等集成在同一芯片的集成电路,是系统信号处理部分和执行部分的桥梁。2.1.
11、2.行业总览:2024 年全球功率半导体市场规模有望突破553亿美元,中国市场占比超三成2024 年全球功率半导体市场规模将达553 亿美元,功率IC占比保持在 50%以上。随着下游应用领域的不断拓宽,功率半导体市场规模呈现稳健增长的态势。根据 Omdia 数据,2019 年全球功率半导体市场规模达到455亿美元,预计到 2024 年将达到 553 亿美元,2019-2024 年CAGR达到4%。功率半导体细分市场中功率 IC 占比常年保持在功率半导体总规模的50%以上,2020 年功率 IC 市场占比 54%,功率器件占比近34%,功率模组占比近 12%。2021 年中国功率半导体市场规模将
12、达159 亿美元,2015-2021年CAGR达 6.3%。国内功率半导体市场发展日益成熟,中国作为全球最大的功率半导体消费国,市场规模稳步增长。根据 IHS 数据,2018 年市场需求规模达到 138 亿美元,占全球需求比例的 35%,2021 年市场规模将达到159亿美元,2015-2021 年 CAGR 达到 6.3%。电源管理 IC 占功率半导体半壁江山,达61%。目前国内功率半导体市场产品需求主要以电源管理 IC、MOSFET 及IGBT 为主,根据IHS统计,中国功率半导体市场中前三大产品电源管理IC、MOSFET、IGBT三者市场规模占 2018 年中国功率半导体市场规模比例分别
13、为61%,20.2%与13.9%。2.1.3.应用领域:下游应用领域不断拓宽,新能源汽车带动行业快速发展功率半导体下游应用广泛,新能源汽车、可再生能源发电贡献增量市场空间。功率半导体下游应用主要包括消费电子、白色家电、工业控制、新能源汽车等。针对不同应用场景对应的功率和频率,各领域产品选择使用相应的功率器件。功率 MOSFET 因其开关高频、低损耗特性,主要应用于手机、相机、PC、车载、照明、TV 等结构相对复杂的应用领域。二极管、晶闸管等传统器件在较复杂的高频率下应用较为困难,但优势在于成本较低,生产工艺相对简单,主要适用于结构相对简单的产品领域。功率半导体下游应用规模有望突破 225 亿美
14、元,其中新能源汽车占比最大,为 8.44%。未来新能源汽车或将是功率半导体下游中最具发展潜力的行业。 同时电气化需求及新能源汽车发展也将驱动可再生能源发电、工业(包括 IoT 和自动驾驶)等领域成长,这些领域都将驱动功率半导体市场需求增长。其中新能源汽车市场(主逆变器+车载充电器+车载 DC/DC 转换器)规模占比最大,增速最快,根据Yole 预测,2025年新能源汽车市场功率半导体规模达到 19 亿美元。2.1.4.产品梳理(二极管):结构相对简单,产品率先实现国产替代二极管具有相对简单的结构,具备性能稳定且易于使用的优点。二极管是一种具有不对称电导的双电极电子元件。理想的二极管在正向导通时
15、两个电极(阳极和阴极)间拥有零电阻,而反向时则有无穷大电阻,即电流只允许由单一方向流过二极管。常见的二极管有整流二极管、开关二极管、肖特基二极管、齐纳二极管、TVS 二极管、高频二极管等。技术壁垒较低,市场规模稳定。与其他功率半导体相比,二极管的技术壁垒较低,制造技术相对成熟,海外大厂有逐步退出该类市场的趋势,中国企业有望凭借低成本及政策优势逐步占据市场,成为功率器件中率先实现国产替代突破的领域。根据 IHS 预测,2021 年全球及中国二极管市场规模将分别达到 40.47 和 13.44 亿美元。2021 年,我国二极管月度出口数量回升到近700 亿个/月。就国内市场规模(按销量)而言,自
16、2014 年起,国内二极管月度出口数量逐渐超过进口数量,2015 年底国内二极管月度出口量达到峰值,接近900 亿个/月。近几年由于中美贸易摩擦严重影响了中国电子产品出口。2021 年,我国二极管月度出口数量回升到近 700 亿个/月。2.1.5.产品梳理(MOSFET):2022 年规模有望突破百亿美元,国产替代空间巨大MOSFET 具有开关速度快,工作频率高等优势,被称为最理想的功率器件。MOSFET(Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor)即金属氧化物半导体场效应晶体管。因其具有驱动功率小,开关速度快,工作频率高,热稳定性强等优
17、势被称为最理想的功率器件。MOSFET 是四端器件,所以除了栅极(G)、源极(S)、漏极(D)外,还有基极(B)。栅极 G 与漏极 D 及源极S 是绝缘的,D与S之间有两个 PN 结。一般情况下,衬底与源极在内部连接在一起,这样,相当于D与 S 之间有一个 PN 结。根据结构不同,MOSFET 可分为沟槽型(Trench)、平面型(Planer)以及超级结型(SJ)。MOSFET 是功率器件中规模最大的产品,2022 年市场规模有望突破100 亿美元。根据 WSTS 数据,2021 年全球MOSFET 市场规模将达到97亿美元,占功率器件市场的 54.2%;预测到2022 年全球MOSFET市
18、场规模将首次达到 100 亿美元,2017-2022 年 CAGR 达到4.95%。MOSFET 开关频率高,稳定性强,2022 年汽车领域应用占比有望达22%。相较于其他功率半导体产品,MOSFET 具有开关频率高,稳定性强的优点,因此 MOSFET 多应用于汽车、工业等领域。据MEMS预测,2022年 MOSFET 终端应用占比中,汽车占比为22%,计算机及存储占比为19%,工业占比为 14%。全球市场主要被海外大厂占据,国产替代空间巨大。全球市场格局方面,2020 年全球 MOSFET 市场英飞凌占据24%的市场份额,位居第一。华润微、安世半导体、士兰微入围全球前十名企业,市占率分别为3
19、.9%、3.8%和 2.2%,合计市占率 9.9%。中国市场集中度高,CR3 为 54%。中国市场方面,2019 年市场份额排名前三的企业为英飞凌、安森美及华润微市占率合计为54%,占据市场半壁江山,且前六位的公司里仅有华润微一家国内企业,市占率仅为9%。2.2.电子元器件分销:汽车电子空间广阔,助力分销行业规模持续增长电子元器件分销业务分为供应链保障、产品保障、技术支持三大部分。电子元器件分销产业处于行业链的中间环节,由于上游原厂高度集中、下游电子产品制造商高度分散,且电子元器件品类众多、用途庞杂,需要分销商链接上下游企业。在供应链保障方面,分销商承担着物流、资金流、信息流及商流的传递作用,
20、通过其广泛客户资源为原厂获取行业信息、拓展新产品并批量采购,降低其生产营销成本;进行备货、建立安全库存,稳定不同产品生产和交付过程中的周期性波动;库存资源品类众多,降低客户的综合采购成本。在产品保障方面,分销商可以建立产品线评估流程并挑选具有未来发展潜力的优质原厂,为下游电子产品制造商挑选合格优质的产品;同时根据下游客户需求备货,平滑原厂生产周期、缩短客户交期并提升库存周转率。分销商的主要作用除了作为电子元器件原厂的销售渠道之外,还要提供技术支持、售后服务甚至设计服务给客户。在技术支持方面,分销商可以根据掌握的上下游信息,为客户提供技术及方案设计的服务支持,从种类多、技术繁杂的电子元器件中挑选
21、合适物料,从而缩短产品开发周期,提升产品竞争力。电子元器件分销业务相比于直销的优势有以下三点。一是反馈下游厂商需求,使上游原厂及时改进生产计划和产品方向;二是整合复杂的技术支持、物流、仓储、结算等环节,提供综合性的服务;三是集合下游电子产品制造商的零散需求从而形成一定规模优势,从原厂获得更好的产品价格支持从而降低其产品成本。分销业务产品多样,汽车电子行业前景广阔,带动电子元器件分销业务增长。随着国内缺芯情况得到缓解、“碳中和”目标的提出以及行业渗透率的提升,汽车智能化和电子化趋势也随之增强,汽车电子广泛应用于汽车的各个领域中。汽车电子占整车成本逐年提升,智能化+电气化带动单车汽车电子价值量提升
22、。随着汽车自动驾驶、电气化、信息娱乐等领域的不断成熟,汽车电子占整车成本快速提升。据智研咨询预测,预计2030年汽车电子成本占比达到近 50%。单车价值量有望突破 7000 美元,中国汽车电子规模将超1400亿美元,助力分销行业增长。据罗兰贝格数据,单车汽车电子的价值量在汽车智能化、数字化及电气化的加持下,将由 2019 年燃油车的3145 美元/车大幅增长至 7030 美元/车。单车价值量的提升推动中国汽车电子市场规模进一步扩大,罗兰贝格预计到 2025 年中国汽车电子市场规模有望超过1400亿美元,2021-2025 年 CAGR 达 6.3%。作为电子元器件分销的下游产业,汽车电子行业的
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