大厦施工电气架空线路施工安全技术交底.docx

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1、大厦施工电气架空线路施工安全技术交底大厦施工电气架空线路施工安全技术交底工程名称：zz大厦施工单位设备名称作业内容交底部门交底人施工期限：年 月 日 至 年 月 日拒绝接受交底班组或员工亲笔签名：交底内容：1.通常建议1）加装工作宜从上至下展开，防止立体交叉作业，避免伤人和损毁设备。2）凡两人以上加装或操作方式同一设备时，应当创建呼唤接收者制。3）设置或准备就绪设备时，不该将脚放到设备的下方，避免砸伤。4）采用扳手时，不许套上管子。2.架设电线路必须存有专人统一指挥，明晰信号。所采用的机具（例如绞车、滑车、绳索、挥杆等）须经排序和检验后方可以采用。3.在六级以上的大风及精神不振、酒后、雷雨、浓

2、雾时，严禁立杆及杆上作业。4.杆塔科奥尔1）地面装配杆塔时，先选定场地，适度垫平，就是杆塔严禁翻转。2）在坑内放进电杆时，应当采用拎槽的滑板，严禁用锹镐、棍棒等物替代。3）坑内有人工作时不许移动或旋转电杆。4）鼓掌杆塔距地面0.51m时，暂停鼓掌展开检查，特别注意绳扣的相连接部分。证实并无问题后方可以稳步鼓掌，当即公不好，中途严禁停下来。杆塔鼓掌至70朗庇减慢除雪速度，工地人员均应当东站在距鼓掌杆塔高度的1.2倍以外。5）严禁采用锹镐、棍棒等不适合的工具立杆，不的将叉杆、支杆等提振在身体上。6）在市区、地方狭小或路堑、高岗、斜坡等地势不好的边线立杆时，应减少人员，并实行设立木桩或用拉绳绑杆等措

3、施，避免电杆飞溅或由坡上滑下。7）立起杆塔时铺设的地锚,应当根据相同地质及受力情况铺设稳固。利用树桩等替代的锚时,应当详尽检查证实铁力木没拨款的危险方可能将。主除雪地锚、杆塔中心、摸杆顶及刹车地锚四点须在一线上。8）在磁铁的架空电力线路和供电设备附近或废杆时，必须确保表中1的安全距离。例如无法确保安全距离，应先停水，并在线路两端中剧后在展开施工。表中1 立杆时与带电体的最轻安全距离磁铁线路额定电压(kv)之下20及以下35100220拉线距离磁铁线路最外恻导线(m)246坑为中心与磁铁线路最外恻导线的水平距离(m)杆高加2m5.架线1）放线前，应付线盘及线条展开详尽检查，线条末端应当紧固在线盘

4、上，以免放线时线条跳离伤人。放线盘理应可信的刹车措施，并经常保持良好状态，以确保放线时旋转有效率，输出功率适度。2）放线时，线盘支架必须共鸣管，两人支架受力必须光滑，线盘轴杆应当维持水平，避免线盘飞溅。3）放线时，释出的导线下面不的东站人，线盘边缘严禁存有注重的钉，看看线盘的人员的脚严禁放进线盘低落。4）在市区、住宅区或横跨公路架线时，应当派遣人看管，制止车马通行以免挖开导线或伤人，越其他电线路时，须预先乘不好越线架。5）在通航的河流上架线时，须在架线处的上时、下游设人防水，必要时与通航部门取得联系，然后摆一条很紧一条，并先用稳固。6）紧线时应根据导线横截面大小及地形情况，挑选紧线工具和紧线方

5、法。对无法忍受紧线时导线张力的杆塔或横担，须踢临时拉线，并随时特别注意检查拉线和杆塔的受力情况及有没有变形。紧线器的尾线强度，应当大于所紧导线拉力的强度，操作方式时，操作方式人员必须躲避紧线器。紧线时必须将包住螺栓捏訾，以免滑动伤人。7）采用绞车紧线时，绞车上的绕线严禁多于5圈，在其前方应装滑车，绞车的尾线应当由存有经验的人除雪，拉尾线的人应距绞车2.5m以外。8）在其他电力线上面或下面架线或废线时，必须与有关部门联系停水。证实停水后，在其电力线路两端中剧，方可展开工作。例如必须在磁铁的电力线上面或下面架线、废线时，必须确保表中2中的安全距离和存有得当的安全措施，并经有关部门核准。9）在磁铁的架空电力线附近架线，必须确保表中2的安全距离，否则应当停水中剧后择机架线。表中2架线时与带电体的最轻安全距离磁铁线路额定电压（kv）20及以下35110220最外侧结构与磁铁线路最外侧导线的水平距离（m）246架设导线与磁铁线路的垂直距离（m）246补足作业指导内容：