【交通总结】余干县交通运输局2011年度工作总结.docx

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1、【交通总结】余干县交通运输局2011年度工作总结余干县交通运输局2011年度工作总结今年以来，在县委、县政府的正确领导和上级交通主管部门的亲切关怀下，我局以发展提升年活动为载体，狠抓作风整顿暨效能建设，紧紧围绕全县经济社会发展总体目标，认真履行部门职责，加快交通基础设施建设，强化交通运输管理，保持了交通运输事业持续、平稳和快速发展。现就一年来的工作总结如下：一、交通基础设施建设情况1、河埠信江大桥工程。该大桥属江西省2009年渡改桥项目，大桥主桥长477米，宽9米，大桥引道长985米，按三级公路标准建设，总投资3187万元，目前，大桥预制梁片完成13片，2号、3号墩全部完成，4号墩8号块正在立

2、模。2、县城至江埠公路。原县城至江埠公路为1996年建设，4级标准，路面宽5米，全长12公里。为缓解交通压力，经上级部门批准，决定对县城至江埠公路进行升级改造，三级公路标准建设，路基7米，路宽6.5米，投资900万元。2011年8月23日开工建设，目前，县城至江埠公路工程单边砼已完成11公里，水稳层完成单边16公里。3、康山旅游公路。康山旅游公路起点于康山垦殖场的康山大堤（K0+000），终点于大塘乡旅游码头（K24+078.806）。路线长度24公里（含原公路5.54公里），实际施工线路长18公里。本项目按二级公路标准建设，设计速度60公里小时，路基宽度8.5米，路宽7米。项目总投资5487

3、万元。目前期环评工作已基本完成，初步设计正在审批中。4、邱家墩大桥。邱家墩大桥位于余干县古埠镇邱家村（南岸），路线全长556米,其中桥梁长280米,引道长276米。大桥桥面宽6米，引道路面宽度6米，按四级公路标准建设，设计速度20公里/小时，工程总投资844万元。目前，前期准备工作基本完成，工程招投标工作已完成。5、马背嘴二桥。由于原马背嘴大桥成为影响交通通行的瓶颈。为此,县委县政府决定并报省政府同意，在马背嘴大桥位置平行建设马背嘴二桥，桥宽12米,项目总投资6000万元。目前,工可评审已通过专家评审，外业测量已经完成，初步设计已定稿，正在评审阶段，下阶段进行两阶段施工图设计。6、合水至三溪公

4、路。合水至三溪公路经省发改委立项批准，公路起点为三塘乡合水村，途经石口镇东湾村、石口镇湖滨村，终点三塘乡三溪村樟树岭，路线全长10.2公里，按四级公路混凝土路面标准建设，路基宽6.5米,路面宽5米，项目总投资为410万元。目前，工程设计、工程评审已经完成，现已进入招投标阶段。7、“两路一桥”通车仪式隆重举行。2011年11月15日上午8时58分，我县在鄱余公路平交口隆重举行德昌高速余干互通连接线、余黄一级公路、中洲大桥“两路一桥”通车仪式。省委常委、常务副省长凌成兴出席仪式并下达通车令，参加仪式的还有省政府副省长洪礼和，省委副秘书长、省信访局局长朱荣辉，市委书记董仚生，市委副书记、市长潘东军等

5、省市领导，县四套班子在家领导以及各乡镇场党委政府主要负责同志、县直各单位负责人、“两路一桥”设计、施工、监理单位代表、工程所在乡（镇）村干部群众共400余人参加了通车庆典。这标志着我县的“五纵五横”已基本形成，为“建设五个余干，实现进位赶超”的宏伟目标迈进了坚实的一步。为做好交通基础设施建设，完成既定目标，我局变压力为动力，团结拼搏，负重奋进，最大限度地发挥了县级交通主管部门的职能作用，我们主要做法是：一是积极加强与上级交通主管部门的沟通联系，力争获得更多的建设项目及资金。二是广泛开展调查研究，及时掌握全县交通重点工程进展情况和工作动态，为县委县政府科学决策提供可靠依据。三是组织由局班子成员为

6、组长、机关干部职工、专业技术人员为成员的工作组，进驻各工程施工一线，在为施工单位提供优质服务的同时，对施工质量、施工安全进行及时有效监督。二、其它交通工作成绩显著一是运输市场井然有序。春运期间，全县共投入营运客车395辆，输送旅客369507人次，日均发班263班次，完成客运周转2.95万人/公里，同时利用GPS终端监控平台设置危险品检查岗和加强车辆检测等措施有效的杜绝了运输安全事故的发生。同时，加大了对全县交通秩序的整治力度，开展了治超，查处“黑车”等专项整治活动，有效地维护了运输市场秩序的稳定。二是水上交通安全持续稳定。加强了对重点时段、重点地区和重点场所的安全监管，严格遵守“谁检查、谁签

7、字、谁负责”的检查责任制。并通过宣传教育，营造了人人讲安全、人人重安全的良好氛围。三是加大对农村公路建设质量监管的力度。严格把好工程质量监督关，公布质量监督举办电话，组织技术人员深入施工现场巡查、监督，发现问题及时整改，确保了工程质量。四是加强了路政执法工作。组织路政大队定期与不定期的对全县公路进行了巡查，发现路面有破损和坏死现象及时进行补修，同时加大了治超和专项整治力度，确保了公路安全畅通。五是加强了党员干部队伍建设。坚持以科学发展观为统领，在系统各级党组织和广大党员中，继续深入开展创业服务年活动和创先争优活动，得到了县委、县政府领导的充分肯定。六是做好了交通宣传工作。共刊发余干交通十一期，

8、共向县以上新闻媒体投稿15篇，其中被市以上新闻媒体采用稿件7篇。三、存在的问题1、渡口安全形势依然严竣。近年来，县政府及我们交通主管部门虽然想方设法筹措资金，加大渡船维修更新力度，但由于渡船数量众多，维修更新所需资金量大，因而渡船破损程度的较为严重。2、交通技术力量相对薄弱。当前，我县的交通建设任务十分繁重，我局现有的工程技术力量已不能满足实际工作的需要。3、交通建设资金严重不足。目前，我县的交通重点工程建设项目资金严重短缺，除上级补助资金和自筹资金外，据估算，仍缺建设资金约1.5亿元。4、客运车辆与出租车辆存在利益分争，矛盾纠纷时有发生。四、下一步工作安排及2012年工作打算1、加快推进交通

9、基础设施建设力度。加快县城至江埠公路建设步伐，确保年底建成通车；做好余信公路乌泥段招投标工作，力争2012年上半年开工建设；稳步推进河埠信江大桥建设力度，确保12月28日建成通车；做好邱家墩大桥的各项追被工作，争取2012年上半年开工建设；完成马背嘴二桥的设计工作，力争明年开工建设；做好康山旅游公路的设计工作，计划明年开工建设；完成合水至三溪公路招投标工作，计划2012年上半年开工建设；做好环城公路和现代高效农业示范区公路申报立项工作。2、稳步推进农村公路养护体制改革，加大路政执法力度，壮大养护管理队伍，创新管理机制，努力把全县境内的农村公路养护好、管理好，最大限度地发挥其经济效益和社会效益，

10、确保全县境内农村公路安全畅通。3、继续争取上级交通主管部门的政策支持，加快项目的立项审批进程；同时，充分利用各种优惠政策，积极争取更多的公路建设补助资金。4、严格落实企业安全生产主体责任和交通行业管理部门安全生产监管责任，加大对道路运输企业和运输站场的安全生产状况、运输工具安全技术性能的监督检查力度，开展对安全管理人员、驾驶员的安全教育培训，进一步强化乡镇渡口渡船的安全监管，加大专项整治力度，确保水上交通安全。、5、加强规范执法、文明执法，加强窗口单位人员的职业道德教育，提高窗口服务质量。6、加强党风廉政建设，进一步完善考核、讲评、首问负责、责任追究、工作例会、行风监督等各项制度，全方位提升行业管理和服务水平。