兰州关于成立汽车零部件总成公司可行性报告【参考范文】.docx
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1、泓域咨询/兰州关于成立汽车零部件总成公司可行性报告兰州关于成立汽车零部件总成公司可行性报告xx集团有限公司目录第一章 拟组建公司基本信息8一、 公司名称8二、 注册资本8三、 注册地址8四、 主要经营范围8五、 主要股东8公司合并资产负债表主要数据9公司合并利润表主要数据9公司合并资产负债表主要数据11公司合并利润表主要数据12六、 项目概况12第二章 行业、市场分析16一、 行业发展的有利因素16二、 行业发展现状17第三章 项目背景分析19一、 行业特有风险19二、 行业发展前景20三、 打造西部科创研发引领区21四、 加快建设创新平台21五、 项目实施的必要性22第四章 公司筹建方案24
2、一、 公司经营宗旨24二、 公司的目标、主要职责24三、 公司组建方式25四、 公司管理体制25五、 部门职责及权限26六、 核心人员介绍30七、 财务会计制度31第五章 法人治理结构37一、 股东权利及义务37二、 董事39三、 高级管理人员43四、 监事46第六章 发展规划49一、 公司发展规划49二、 保障措施50第七章 环保分析53一、 编制依据53二、 环境影响合理性分析53三、 建设期大气环境影响分析54四、 建设期水环境影响分析56五、 建设期固体废弃物环境影响分析57六、 建设期声环境影响分析57七、 环境管理分析59八、 结论及建议62第八章 选址分析64一、 项目选址原则6
3、4二、 建设区基本情况64三、 推动兰州新区扩容提质66四、 项目选址综合评价69第九章 项目风险分析70一、 项目风险分析70二、 公司竞争劣势77第十章 项目规划进度78一、 项目进度安排78项目实施进度计划一览表78二、 项目实施保障措施79第十一章 投资估算80一、 投资估算的编制说明80二、 建设投资估算80建设投资估算表82三、 建设期利息82建设期利息估算表83四、 流动资金84流动资金估算表84五、 项目总投资85总投资及构成一览表85六、 资金筹措与投资计划86项目投资计划与资金筹措一览表87第十二章 项目经济效益89一、 经济评价财务测算89营业收入、税金及附加和增值税估算
4、表89综合总成本费用估算表90固定资产折旧费估算表91无形资产和其他资产摊销估算表92利润及利润分配表94二、 项目盈利能力分析94项目投资现金流量表96三、 偿债能力分析97借款还本付息计划表98第十三章 项目综合评价100第十四章 附表102主要经济指标一览表102建设投资估算表103建设期利息估算表104固定资产投资估算表105流动资金估算表106总投资及构成一览表107项目投资计划与资金筹措一览表108营业收入、税金及附加和增值税估算表109综合总成本费用估算表109固定资产折旧费估算表110无形资产和其他资产摊销估算表111利润及利润分配表112项目投资现金流量表113借款还本付息计
5、划表114建筑工程投资一览表115项目实施进度计划一览表116主要设备购置一览表117能耗分析一览表117报告说明我国汽车零部件制造企业众多,截止到2015年10月,我国汽车零部件企业已达到12093家。行业内极少数实力强的企业市场占有率较高,而多数零部件生产企业,生产规模有限,抗风险能力低,在汽车整车厂商的招标过程中竞争激烈。同时,在汽车整车价格降低的大趋势下,汽车零部件的利润逐渐走低,行业内价格竞争加剧。xx集团有限公司主要由xxx(集团)有限公司和xx投资管理公司共同出资成立。其中:xxx(集团)有限公司出资555.50万元,占xx集团有限公司55%股份;xx投资管理公司出资455万元,
6、占xx集团有限公司45%股份。根据谨慎财务估算,项目总投资14905.02万元,其中:建设投资11271.92万元,占项目总投资的75.62%;建设期利息226.96万元,占项目总投资的1.52%;流动资金3406.14万元,占项目总投资的22.85%。项目正常运营每年营业收入29700.00万元,综合总成本费用24554.49万元,净利润3755.21万元,财务内部收益率16.84%,财务净现值2768.86万元,全部投资回收期6.53年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。本期项目技术上可行、经济上合理,投资方向正确,资本结构合理,技术方案设计优良。本期项目的
7、投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是积极可行的。第一章 拟组建公司基本信息一、 公司名称xx集团有限公司(以工商登记信息为准)二、 注册资本1010万元三、 注册地址兰州xxx四、 主要经营范围经营范围:从事汽车零部件总成相关业务(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)五、 主要股东xx集团有限公司主要由xxx(集团)有限公司和xx投资管理公司发起成立。(一)xxx(集团)有限公司基本情况1、公司简介公司不断推动企业品牌建设,实施品牌战略,增强品牌意识,提升品牌管理能力
8、,实现从产品服务经营向品牌经营转变。公司积极申报注册国家及本区域著名商标等,加强品牌策划与设计,丰富品牌内涵,不断提高自主品牌产品和服务市场份额。推进区域品牌建设,提高区域内企业影响力。未来,在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时,公司以“和谐发展”为目标,践行社会责任,秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任,服务全国。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额6316.405053.124737.30负债总额2127.451701.961595.59股东权益合计4188.953351.163141.71公司合并利润表主要数据项目2
9、020年度2019年度2018年度营业收入18828.6815062.9414121.51营业利润3916.493133.192937.37利润总额3144.192515.352358.14净利润2358.141839.351697.86归属于母公司所有者的净利润2358.141839.351697.86(二)xx投资管理公司基本情况1、公司简介企业履行社会责任,既是实现经济、环境、社会可持续发展的必由之路,也是实现企业自身可持续发展的必然选择;既是顺应经济社会发展趋势的外在要求,也是提升企业可持续发展能力的内在需求;既是企业转变发展方式、实现科学发展的重要途径,也是企业国际化发展的战略需要。
10、遵循“奉献能源、创造和谐”的企业宗旨,公司积极履行社会责任,依法经营、诚实守信,节约资源、保护环境,以人为本、构建和谐企业,回馈社会、实现价值共享,致力于实现经济、环境和社会三大责任的有机统一。公司把建立健全社会责任管理机制作为社会责任管理推进工作的基础,从制度建设、组织架构和能力建设等方面着手,建立了一套较为完善的社会责任管理机制。当前,国内外经济发展形势依然错综复杂。从国际看,世界经济深度调整、复苏乏力,外部环境的不稳定不确定因素增加,中小企业外贸形势依然严峻,出口增长放缓。从国内看,发展阶段的转变使经济发展进入新常态,经济增速从高速增长转向中高速增长,经济增长方式从规模速度型粗放增长转向
11、质量效率型集约增长,经济增长动力从物质要素投入为主转向创新驱动为主。新常态对经济发展带来新挑战,企业遇到的困难和问题尤为突出。面对国际国内经济发展新环境,公司依然面临着较大的经营压力,资本、土地等要素成本持续维持高位。公司发展面临挑战的同时,也面临着重大机遇。随着改革的深化,新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化的推进,以及“大众创业、万众创新”、中国制造2025、“互联网+”、“一带一路”等重大战略举措的加速实施,企业发展基本面向好的势头更加巩固。公司将把握国内外发展形势,利用好国际国内两个市场、两种资源,抓住发展机遇,转变发展方式,提高发展质量,依靠创业创新开辟发展新路径,赢得发展主动权,
12、实现发展新突破。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额6316.405053.124737.30负债总额2127.451701.961595.59股东权益合计4188.953351.163141.71公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入18828.6815062.9414121.51营业利润3916.493133.192937.37利润总额3144.192515.352358.14净利润2358.141839.351697.86归属于母公司所有者的净利润2358.141839.351697.86六
13、、 项目概况(一)投资路径xx集团有限公司主要从事关于成立汽车零部件总成公司的投资建设与运营管理。(二)项目提出的理由随着汽车消费量的爆发式增长,中国已成为全球新兴汽车市场。同时,由于发达国家汽车生产成本居高不下,全球汽车产业逐渐向中国等新兴市场转移,我国与之配套的汽车零部件行业获得了前所未有的发展良机。一方面,一些国外整车厂商为了降低成本,采取整车的全球分工协作和零部件全球采购战略,我国汽车零部件厂商受海外市场需求扩大影响,出口额增长迅速,企业经营规模和利润水平大大提升;另一方面,全球系统集成供应商为保证与整车企业的良好合作,在中国大规模地投资设厂,并将零部件生产业务外包,推动了国内零部件企
14、业的快速发展。(三)项目选址项目选址位于xxx(以最终选址方案为准),占地面积约44.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(四)生产规模项目建成后,形成年产xxx套汽车零部件总成的生产能力。(五)建设规模项目建筑面积45622.95,其中:生产工程27684.48,仓储工程8537.66,行政办公及生活服务设施5306.21,公共工程4094.60。(六)项目投资根据谨慎财务估算,项目总投资14905.02万元,其中:建设投资11271.92万元,占项目总投资的75.62%;建设期利息226.96万元,占项目总投资的1
15、.52%;流动资金3406.14万元,占项目总投资的22.85%。(七)经济效益(正常经营年份)1、营业收入(SP):29700.00万元。2、综合总成本费用(TC):24554.49万元。3、净利润(NP):3755.21万元。4、全部投资回收期(Pt):6.53年。5、财务内部收益率:16.84%。6、财务净现值:2768.86万元。(八)项目进度规划项目建设期限规划24个月。(九)项目综合评价经分析,本期项目符合国家产业相关政策,项目建设及投产的各项指标均表现较好,财务评价的各项指标均高于行业平均水平,项目的社会效益、环境效益较好,因此,项目投资建设各项评价均可行。建议项目建设过程中控制
16、好成本,制定好项目的详细规划及资金使用计划,加强项目建设期的建设管理及项目运营期的生产管理,特别是加强产品生产的现金流管理,确保企业现金流充足,同时保证各产业链及各工序之间的衔接,控制产品的次品率,赢得市场和打造企业良好发展的局面。第二章 行业、市场分析一、 行业发展的有利因素1、产业政策的支持汽车零部件行业为国家鼓励发展的行业,近年来国家相关部门陆续发布了多项重要的政策推动汽车零部件行业的发展。2004年6月1日,国家发展和改革委员会颁布了汽车产业发展政策,对于我国汽车产业,包括汽车零部件产业的结构调整、产业升级以及国际竞争力的提高具有重大的积极作用。2015年9月30日,财政部发布关于减征
17、1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知,自2015年10月1日起至2016年12月31日止,对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税,极大地推动了新能源汽车和小排量汽车的发展。2016年1月,商务部发布汽车销售管理办法(征求意见稿),规定供应商不得限制配件生产商的销售对象;不得限制经销商、售后服务商转售配件。政策的扶持有利于汽车零部件行业良好、快速发展。2、汽车制造基地转移随着汽车消费量的爆发式增长,中国已成为全球新兴汽车市场。同时,由于发达国家汽车生产成本居高不下,全球汽车产业逐渐向中国等新兴市场转移,我国与之配套的汽车零部件行业获得了前所未有的发展良机。一方面,一些国外
18、整车厂商为了降低成本,采取整车的全球分工协作和零部件全球采购战略,我国汽车零部件厂商受海外市场需求扩大影响,出口额增长迅速,企业经营规模和利润水平大大提升;另一方面,全球系统集成供应商为保证与整车企业的良好合作,在中国大规模地投资设厂,并将零部件生产业务外包,推动了国内零部件企业的快速发展。二、 行业发展现状汽车制造业是国民经济重要的支柱产业,汽车的研发、生产及销售对社会经济发展和技术进步起到推动作用。自中国加入WTO后,国内汽车行业进入了飞速发展期,中国在全球汽车产业中的地位也逐渐上升。近十年,国内汽车产量稳步上升,2009年,中国成为了世界上最大的汽车销售市场,全国产量超过了日本和美国的总
19、和。2010年,在政策利好下,我国汽车制造业继续保持快速发展,自主品牌市场份额提升,产业结构调整加快,国内汽车年产量增长32.40%。此后,行业进入稳步发展期,产量增长较为平缓。2015年年产量为2483.80万辆,比上年增长3.3%,2016年产量再创新高,年产量达2811.80万辆。汽车零部件行业作为汽车整车行业的上游行业,是汽车工业的重要组成部分,更是汽车工业发展的基础,其行业景气程度与汽车整车行业基本同步,与宏观经济形势也高度相关。随着汽车工业经营模式变革,大部分汽车整车制造商的经营模式由包含汽车设计、零部件制造、汽车整车生产及销售的产业链一体化生产经营逐步转变为以汽车整车开发与技术革
20、新为主、零部件生产外包的模式,从而促成了汽车零部件企业的产生与壮大。随着国内汽车行业的持续发展和我国汽车生产、消费大国的逐步形成,汽车零部件行业步入了一个稳定增长的产业周期。“十二五”期间,我国汽车零部件行业的产值持续高速增长,虽然外资企业长驱直入,但自主企业顽强抗争,民营企业尤为活跃,产业布局有所改善,产业结构处于调整中。2013年我国汽车零部件产成品突破千亿大关,2014年保持良好的增速,同比增长13.89%。2015年1-10月,我国汽车零部件产成品累计达到1295.05亿元,同比增长13.75%。目前,我国汽车零部件行业产业集群逐步成形,在地域分布上已经形成了环渤海地区、长三角地区、珠
21、三角地区、湖北地区、中西部地区五大板块,发展前景看好。第三章 项目背景分析一、 行业特有风险1、市场需求风险汽车零部件行业是汽车整车行业的上游行业,虽然整车行业发展迅速,市场需求稳步增长,但由于汽车零部件行业竞争激烈,在产业链中处于弱势地位,因此存在市场需求风险。同时,由于汽车零部件通常需要与整车配套生产,整车的车型停产或升级将给汽车零部件企业带来风险。2、上游原材料价格波动风险汽车零部件行业采购的原材料主要为钢铁,其生产成本主要受大宗商品价格决定,原材料价格波动将影响行业毛利率。相比于大型制造企业对钢铁、橡胶、塑料等的需求量,零部件制造企业的需求量少,议价能力弱,仅能根据原材料价格波动的走势
22、的预估规避风险。3、政策风险近年来国家相关部门陆续发布了多项重要的政策推动汽车零部件行业的发展,政策调控将直接影响行业发展。随着汽车行业的快速发展,城市交通拥堵及环境问题越来越严重,为了抑制私家车过快增长,相关政策将会进行调整,政策的变化将给行业发展带来不确定性。二、 行业发展前景目前我国是世界第一大汽车生产国,民用汽车保有量居世界第二,但我国人口众多的国内二三线地区汽车保有率水平仍然较低,随着经济的较快发展和城市化进程的迅速推进,汽车需求将不断增多,农村对汽车消费的潜力也将逐渐释放。据预测,中国私人乘用车保有量2020年将达到1.94亿辆。同时随着中国经济发展和居民收入水平提升,一线地区的换
23、车需求及二三线地区的汽车普及需求,国内汽车产业仍将保持长期稳定的需求。从国际市场来看,新兴工业化国家的汽车普及仍将成为全球汽车产销量和保有量增长的持续动力。近年来,随着汽车产业链向新兴工业化国家转移,以及零部件采购的全球化,我国汽车零部件出口增速明显大于进口增速,2014年我国汽车零部件出口金额同比增长高达69.23%,而进口金额同比增长仅为21.11%。2015年汽车零部件出口额为468.15亿美元,较2014年稍有减少,但出口规模仍然处于较高水平,且远远高于进口额。2016年我国汽车零部件累计出口金额645.73亿美元,累计同比下降2.81%,占汽车产品出口金额的84.97%,由此可以看出
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