中国、巴西、印度、泰国白糖市场价格、供需及发展趋势分析[图].docx
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1、中国、巴西、印度、泰国白糖市场价格、供需及发展趋势分析图 一、概况 糖是工业生产和日常生活不可或缺的原料,从糖种类来看,甘蔗糖在全球的占比约在80%;从生产国来看,全球前5大产糖国家合计占比在近五个榨季均在60%左右,其中欧盟以生产甜菜糖为主,其余4大产糖国以甘蔗糖为主。数据来源:公开资料整理数据来源:公开资料整理 糖的需求来源于家庭需求和工业需求,两者占比分别为30%和70%。从全球看,糖的需求量没有明显的周期性变化,而产量有明显的周期性波动,因此全球糖的供需缺口在于供给端变化,需求对糖价的影响较小。数据来源:公开资料整理 二、主要产国 1、巴西 从地域分布来看,巴西中南部地区,尤其是圣保罗
2、州的的食糖生产在巴西食糖生产中占有重要地位,产量占全国的80%以上。从榨季时间来看,东北部榨季为9月下年4月,中南部榨季为每年512月。因此一年两次收割、全年均可榨糖使巴西糖和乙醇产量均为全球领先。 20世纪70年代的石油危机给巴西经济以沉重打击,为减少对石油进口的依赖,实现能源多元化,巴西政府制定了以甘蔗为主要原料的酒精燃料发展计划,目前巴西已成为全球乙醇燃料第二大生产国和第一大出口国。巴西生物乙醇的生产是通过各种手段使糖类或者淀粉糖化,然后添加酶进行发酵,最后再通过蒸馏脱水等技术来获得生物乙醇,在巴西工厂内可同时榨糖和制作乙醇燃料。 巴西工厂内可同时榨糖和发酵乙醇,因此巴西的糖醇比(榨糖用
3、蔗和发酵乙醇用蔗的比重)对巴西糖产量起关键性作用,同时也是短时间内使全球白糖产量快速增长或下跌的最大因素。 巴西的醇油比直接影响乙醇产量,进而间接影响巴西糖产量。近年来巴西乙醇汽油多动力车数量持续增长,2018年已经接近3000万辆,持续增长的多动力车为乙醇提供巨大需求。 多动力车能燃烧汽油或乙醇,因此乙醇和汽油的性价比影响了消费者的需求。 对原油作为汽油的上游产品直接影响汽油的价格,一般醇油比(燃料乙醇价格/汽油价格)平衡点大约为0.7,当醇油比在0.7及以上,考虑到乙醇热值为汽油的2/3,且保存期较短,又容易造成发动机拥堵等缺点,消费者倾向于选择汽油;当醇油比低于0.7,尤其是在0.65及
4、以下时,消费者倾向于选择燃料乙醇。 2017年布伦特原油价格处近几年低位,较低的汽油价格使燃烧乙醇并不具备高性价比,因此醇油比比较高;2018年原油价格上涨,醇油比下降,意味着燃烧乙醇更划算,因此2018年巴西乙醇产量同比有较为明显的上涨;2019上半年布伦特原油价格同比相对于2018年略有下跌,预计2019年醇油比相对于2018年,仍旧保持或略微升高,即乙醇产量保持2018年增速或略微放缓。数据来源:公开资料整理数据来源:公开资料整理 2、印度 从区域来看,印度甘蔗主要种植区是在北部的恒河平原;按邦来看,北方邦是全国最大的甘蔗产区,18/19榨季北方邦甘蔗产量占全国的50左右,南部的卡邦和马
5、邦甘蔗产量合计占比30%40%,南北两大主产区几乎控制全国糖产业,榨季为10月下年5月。 1)出口政策 从糖的总体生产和消费看,印度是全球第一大糖类消耗国,国内消费占生产量的比例很大。因此当印度国内出现供需缺口时,则加大进口,成为糖进口国;若供给量大于需求量,则政府转而鼓励出口。数据来源:公开资料整理 18/19榨季印度糖期末库存到达史无前例的高位,约为1700万吨,因此2019年印度极有可能出台相关出口补贴政策以刺激出口量。2018年9月印度政府通过550亿印度卢比补贴来实现500万吨糖出口的计划,补贴的范围包括糖厂出口、运输、甘蔗收购补贴等。 2019年2月印度上调糖厂的最低出厂价,由29
6、000印度卢比/吨上调至31000印度卢比/吨,以1美元=69印度卢比折算,则在印度国内的糖价约为20.42美分/磅,加上补贴后,印度出口糖价在14美分/磅以下,长期压制国际糖价。 随着莫迪连任,印度的出口补贴政策将大概率延续,但19/20榨季却因为18/19榨季的降库存而补贴基数降低。因此即使补贴力度力度持续,但补贴基数的降低也能印度补贴糖对国际糖价的冲击。此外,由于印度的持续补贴已经引起WTO成员国不满,因此后续印度出口补贴政策幅度上调的可能性不大,大概率是与本榨季持平或下调。 2)甘蔗定价政策 与中国的粮食托市政策类似,印度政府与各州政府、制糖业和甘蔗种植者协会的磋商,为甘蔗制定了最低支
7、持价格(minimumsupportprice,简称MSP);一些州政府将在MSP的基础上提高30%及以上,称为地方指导价格(stateadvisedprice,简称SAP);在0910榨季,印度又启动了最低收购价制度(fairandremunerativeprice,简称FRP)。因此,糖厂的甘蔗收购价格是依靠政府规定价格而不是市场定价而决定的。 随着国家对甘蔗种植支持力度越来越大,甘蔗已经成为印度种植效益最高的经济作物。由于印度甘蔗收购价和糖售价并非联动,因此糖价低迷和成本高企使印度糖厂大量亏损,无法偿还农民的蔗款。截至2019年45月,糖厂拖欠的蔗款创历史新高,累计达到3030亿印度卢比
8、(约43.8亿美元),相当于蔗农超过一年未获得劳动收入,北方邦拖欠甘蔗款1080亿印度卢比(约15.6亿美元)。因此,当前糖厂的巨大亏损和未来政府对糖厂出厂价的政策调整都有可能对印度糖产量有重要影响。数据来源:公开资料整理 3)发展替代性能源政策 为了减少对原油进口的依赖,2017年11月,印度批准了乙醇混合(EBP)计划下乙醇价格的修订,同时将自甘蔗汁生产的乙醇价格提高25%,由47.13卢比/升涨至59.13印度卢比/升,由18/19榨季生效。目前已有近200家糖厂申请无息贷款以扩建和新建乙醇产能。由于新建乙醇产能需至少一年的时间,预计19/20榨季影响开始显著。同时,政府于2019年3月
9、宣布增加1290亿印度卢比的软贷款以提高糖厂的乙醇产能,并计划于2022年实现汽油中10%的乙醇掺混比。预计在接下来的几个榨季,由于政策导向因素,更多甘蔗将用来产乙醇。 受2019年厄尔尼诺现象发生以及出口补贴政策持续实施的强烈预期,美国农业部下调印度19/20榨季的产量和库存量,上调出口量,产量3030.5万吨,出口量350万吨。 3、泰国 泰国是第四大甘蔗生产国,甘蔗产量已过亿吨,仅次于巴西、印度和中国,并成为全球第三大白糖出口国。全国分中部、南部、东部、北部和东北部5个地区,蔗地主要分布在中部和东北部,有27个府产蔗。泰国榨季为1112月至次年56月。 19/20榨季泰国糖产量预期下降。
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