有色金属行业研究与中期策略：把握碳中和下景气品种.docx

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1、有色金属行业研究与中期策略：把握碳中和下景气品种1. 回顾：碳中和下工业和新能源金属价格走高，景气上行1.1. 行情回顾：铜铝价格再创新高，新能源金属启动加速自 2020 年二季度以来，受矿端供给紧张、消费端经济复苏以及持续的货币宽松三因素叠 加影响，工业金属价格不断攀升。继 2020 年新冠疫情冲击以及全球经济体货币政策持续宽松 带动金属价格 V 型反弹后，2021 年年初至今受拜登政府经济刺激以及国内产能限制影响,工 业金属价格情况与往年一季度的淡季不同，2021 年 2 月底铜、铝、铅、锌、镍等工业金属价 格伴随世界各国的疫苗普及以及各国经济复苏拉动下游产业需求，工业金属后续持续走高并

2、在2021年5月份达到高点，随着国内对于大宗商品价格管控，抛储预期使金属价格有所调整， 但整体仍维持高位运行态势。截至 2021 年 7 月 9 日，伦敦期货交易所铜，铝，锌，镍价格变化分别为 19.5%，26.6%， 11.2%，3.7%。上期所铜，铝，锌，镍价格变化分别为 16.9%，26.3%，10.0%，3.6%。基 本金属中涨幅最大的品种为铜，铝，LME 铜价在 5 月份突破 10000 美元，SHFE 铝价也突 20000 元，均突破近年新高。一季度多为工业金属的累库周期，截止2021年7月9日，上期所铜库存相较年初+148%， LME 铜库存相较年初+105%；上期所铝库存相较年

3、初+12%,LME 铝库存相较年初+12%；上 期所铅库存相较年初+176%，LME 铅库存相较年初-48%；上期所锌库存相较年初+39%，LME 锌库存相较年初+24%；上期所镍库存相较年初-70%，LME 镍库存相较年初-8%。铜全球库 存同比自 5 月份开始回升，至 7 月 9 日同比增长 40.04%，但仍处于近五年历史低位；铝全 球库存自 3 月开始回落，至 7 月 16 日同比减少 12.69%，未见累库拐点。1.2. 有色板块领跑行业，估值得到明显修复21 年年初至今钢铁、有色板块均大幅上涨，按申万行业一级分类，有色板块涨幅位列各 版块第二。截止 7 月 9 日，21 年申万有色

4、板块涨幅为 27%，申万钢铁版块涨幅为 29%，远 高于上证指数涨幅。有色子版块中，稀土、锂、钨涨幅位于前三，分别为 119.7%/66.9%/60.8%。截止至 2021 年 7 月 9 日，有色行业 PE 为 53.9 倍，2017 年至今 PE 平均值为 43.8 倍， 近十年市盈率中值为 41.4；目前有色行业 PB 为 3.7 倍，2017 年至今 PB 平均值为 2.5 倍， 近十年市净率中值为 2.93。21 年上半年，有色金属行业估值得到明显修复，且略超出近五年 平均值和近十年历史中位值。个股方面，稀土、锂、钴等相关标的表现抢眼。其中盛和资源年初至今累计涨幅 160.97%，排

5、名第一。 跌幅榜方面，多为受军工板块整体调整拖累的标的。2. 工业金属：铜铝震荡偏强，供需仍有压力2.1. 铜：需求放缓，供给端回升国内 5 月投资、消费及工业增加值数据低于预期，国内铜需求走向疲软。从铜下游消费 最大占比的电力行业来看，截止 2021 年 5 月，电网投资累计完成额 1225 亿元，同比增速 8%，21 年上半年增速远超 2020 年同期，但单月增速在逐渐回落。而且从 2012 年之后，电 网投资逆周期属性增强，电网投资成为政府部门逆周期调节的常备工具。在疫情冲击下，预 计电网投资用铜有望维持稳定但基建投资增速单月同比转负影响较大，国内空调等领域也淡 季来临，国内铜需求或将转

6、弱。除电网、家电等传统需求端外，可再生能源发电、新能源汽车等新兴板块发展势头良好 也对铜消费起到了推动作用。铜作为性价比极高的导体材料，建设每 GW 光伏电站、风力电 站用铜约为 0.7 万吨、0.6 万吨，新能源车中，插电混合动力汽车耗铜量约 60 kg/辆，纯电动 汽车耗铜量约 83kg/辆。受风电去补贴、平价上网政策影响，预计未来风电装机量将有所下降，可再生能源发电 的重心将向光伏转移。预计 2025 年全球新增光伏装机量可达 197GW，风电新增装机 56GW。 新能源汽车发展前景广阔，预计 2025 年我国新能源汽车产量可达 600 万辆，全球新能源汽 车产量 1800 万辆。随着风

7、电、光伏的发展以及新能源汽车行业持续景气，预计 2025 年全球风电、光伏发 电领域的铜需求量可达 172 万吨；新能源汽车领域铜需求量预计达到 163 万吨。据测算 2021 年新能源汽车及风力、光伏发电领域铜需求量在总体铜需求量中所占比例将达到 9.3%。 2021-2025 年间风光发电及新能源汽车领域总体对铜的需求量复合增速约为 13%。从工业金属价格运行周期看，每一轮需求扩张带来价格周期，随后上游启动资本开支周 期，带来新一轮产能释放周期。以 2001 年中国加入 WTO 为起点，叠加国内工业化、城市化 进程，中国经济上行周期带动需求扩张，金属价格经历长达 7 年上行周期，伴随价格上

8、涨， 上游资本开支启动产能建设周期，以全球铜矿资本开支为例，2001-2008 年价格上行周期带 动上游资本开支，2013 年全球铜矿资本开支达到峰值，其后随着 2011 年价格下行周期开启， 资本开支也随之进入收缩阶段。叠加上游 3-5 年的建设投产周期，全球铜精矿产量在 2016 达 到高点。下半年铜产能或将缓慢释放，但海外疫情及海运形势紧张仍将影响铜矿短期供应。从工 业金属资源主产国别看，以铜为例，美洲铜精矿产量占到全球产量 55%，且南美铜矿主要以 出口为主。从疫情防控的角度看，南美国家目前仍处疫情高发阶段，对矿山生产经营及港口 运输影响仍在，同时短期全球 BDI 指数高位运行，海运紧

9、张亦影响短期供应。铜精矿粗加工费或将进一步上升。自年初以来铜精矿现货 TC 持续下挫，此前三月底已 跌至 30 美金/吨附近，为十年来的最低水平，6 月份 CSPT 小组敲定今年三季度的现货铜精 矿采购指导加工费为 55 美元/吨及 5.5 美分/磅，但较此前 30 美元/吨附近的铜精矿现货 TC 仍有所上涨，表明目前铜精矿供应紧缺情况已有所好转。从 2021 年上半年情况来看，年初南美地区依旧受到疫情，社区堵路，极端天气等一系列 影响，导致国内 2-3 月份铜精矿进口货源不多，供给端偏紧推动铜价上涨，而快速冲高的铜 价对于铜矿生产及新项目的推进也起到了正向作用，根据 SMM 咨询，刚果金的

10、kamoa-kakula 和秘鲁的 minajusta 已然投产，扩建项目中，印尼最大的 grasberg 地下项目以及 Spence2 期 也在二季度逐渐爬产，铜价迅速上行，巨大的利润也使大部分矿企全力增产。从全年来看，2021 年全球铜精矿供需呈现一个紧平衡的格局。而年内则是呈现一个先紧后缓的走势。按照现在铜精矿现货 TC 来看，冶炼厂依旧处于亏损的状态，但是由于年内粗 铜加工费的上行和硫酸的价格的直线飙升给予了冶炼厂一定的生产机会。随着下半年更多产 能的释放，预计铜精矿 TC 或将进一步上升。库存明显回升。截止 2021 年 7 月 9 日，LME 全球铜库存为 21.68 万吨，经历了

11、四月份 的高点回落后，整体库存持续爬升，目前达到了历史平均水平。伦铜库存再度大增 20%，总 量超过 19 万吨，对铜价形成明显压制。铜供需关系将在近两年有所缓和。2021-2022 年间随着世界经济逐渐恢复，以及刚果（金） 从疫情的负面影响中逐渐恢复，预计全球精炼铜产量将维持每年 3%的增速。ICSG 预测 2021 年和 2022 年全球铜供需将有少量市场剩余，分别为 7.9 万吨和 10.9 万吨。2.2. 铝：产能逼近红线，水电铝、再生铝迎碳中和机遇从需求结构看，下游新能源产业也成为铝的需求亮点。铝终端消费领域主要以建筑业、 交通运输、电力为主，下游超过一半应用于交通运输设备以及建筑地

12、产之中，随着经济复苏 将会在下游层面提高铝的需求量，从铝行业需求量看，预计 2021 年世界铝需求量增速 6.5%。受益于房地产军工周期以及汽车需求强劲复苏影响，铝需求加速提升。2020 年下半年经 济加速复苏，房地产开发投资完成额、新开工面积、竣工面积增速明显回升；汽车需求也在 下半年回复正常水平，带动车用铝合金需求恢复。新能源发电领域中，铝材主要应用于在光伏组件的边框上，每 GW 光伏组件约消耗 1.9 万吨铝。随着新能源汽车产销两旺，作为轻量化车身的主要材质铝在新能源汽车的应用方面 前景广阔，新能源汽车单车耗铝量约为 0.17 吨。2021-2025 年间光伏与新能车铝需求量复合预计增速

13、为 17%。按照 2025 年全球新能源 乘用车产量达到 1800 万辆测算，铝消耗量预计可达 306 万吨，2025 年全球光伏铝消耗量约 为 374 万吨，预计光伏发电与新能车行业 2025 年铝需求量共计 680 万吨。据测算 2021 年新 能源汽车及风力、光伏发电领域铝需求量在总体铝需求量中所占比例将达到 10.4%。2021 年以来，受海外疫情逐步缓解的影响，LME 电解铝库存持续去化，而国内电解铝社 会库存在 2021 年一季度消费淡季累库幅度有限，随着三季度国内传统消费旺季的来临，国内电解铝社会库存持续去化，近期已经去库至 90 万吨左右的历史相对低位。国内电解铝产能即将达到产

14、能天花板，未来增量有限。据百川盈孚统计，预计 2021 年 国内电解铝年内还可投产 209.5 万吨。新增产能主要位于云南、广西、贵州等地，其中云南 以其丰富的水电资源吸引了包括云铝股份、神火股份、中国宏桥以及云南其亚等企业纷纷进 驻，而今年新投产能的释放也主要集中在云南。据 SMM，截至 5 月，全国电解铝运行产能达 3989 万吨，有效建成产能规模 4280 万吨/年，全国电解铝企业开工率 93%。目前电解铝剩余 指标主要集中在中铝、神火以及部分在尚未建成的企业中，随着新投产能的逐步释放，国内 电解铝行业建成产能将逐步达到 4400 万吨的产能天花板，未来新增产量有限。能耗双控叠加限电，新

15、增产能明显低于市场预期。从去年下半年以来，随着铝价不断上 涨，电解铝冶炼利润增加至历史高位，根据往年规律，必然刺激电解铝合规产能快速扩张， 去年市场普遍预期今年电解铝产量会同比大幅增长，然而今年 2 月份内蒙古自治区因完成能 耗“双控”目标压力大，对辖区内电解铝企业运行产能进行压减，且新增项目大幅延后。废铝进口受限，国外铝升水刺激出口。去年 10 月海关总署公告，符合新国标再生铸造 铝合金原料（GB/T 38472-2019）的废铝不属于固废，可自由进口，不再实行批文制。但由 于新国标对于再生铸造铝合金原料的夹杂物等指标要求偏高，国外处理设备大都难以达到该 标准，海关严格执行进口标准后，废铝进

16、口断崖式下滑，5 月份仅进口废铝 3.4 万吨，环比 4 月下滑 69.5%。如果废铝通关问题得不到解决，进口废铝大幅减量带来的影响将逐步显现。受俄罗斯对铝出口征收 15%关税以及下游强劲需求影响，近期国外铝现货升水大幅攀升， 欧洲、北美地区铝升水均接近或超过历史最高水平。其中美国中西部铝升水达到 672 美元/ 吨，创历史新高，欧洲鹿特丹铝升水 272.5 美元/吨，刨除 2014 年因 LME 仓储规则造成的高 升水之外，也接近历史高位。鹿特丹铝棒加工费涨至 1000 美元/吨以上，同样创历史新高。 近期 LME 铝价虽然没有大幅增长，但铝现货升水大幅上涨，带动国外铝现货价攀升。铝是有色金

17、属行业中碳排放量最高的品种。根据百川盈孚数据，截至 2020 年底，国内 电解铝行业总产能 4841.8 万吨，有效运行产能 3940.3 万吨，产量 3686.34 万吨。在电解铝 行业用电结构上，结合百川盈孚统计的行业自备电情况看，2020 年底自备电覆盖有效产能 2561.1 万吨，占比 65%。网电覆盖的有效产能 1379.2 万吨，占比 35%。在网电结构中，根 据安泰科数据显示，火电占比 21%、水电占比 10%、风电占比 2%、光伏占比 1%、核电占 比 1%。采用水电、风电、光伏等清洁能源生产电解铝在用电环节基本不产生碳排放，采用火 电生产电解铝吨铝共产生 12.98 吨二氧化

18、碳排放，清洁能源生产吨铝仅产生 1.81 吨二氧化碳， 两者差距明显。电解铝用电结构中火电占比 86%，清洁能源占比 14%。当前电解铝高额的碳排放总量与用电结构密切相关。最有效的降低二氧化碳排放量方式是改变现有的火电为主的 能源消纳结构，逐步提升清洁能源占比。再生铝碳排放量远低于电解铝，有望在“碳中和”压力下，提升行业占比。随着碳中和 目标的提出，一方面原铝行业本身供应结构与生产工艺将发生变化，另一方面也可能进一步 提升再生铝行业的发展动力。再生铝生产过程中碳排放仅为 0.21 吨二氧化碳，与原铝相比碳 排放大幅下降。目前我国对再生铝资源的利用尚不充分，未来随着碳中和加强人们对更为环 保的资

19、源类型的重视，再生铝产量占铝行业总供应的比例有望实现大幅的提升。在碳中和约 束下，再生铝行业有望迎来发展机遇期。我国再生铝产量占比远低于全球平均水平，未来提升空间巨大。2019 年我国铝供应总量 约为 4183 万吨，其中原铝产量 3593 万吨，占比 90%；再生铝产量约为 690 万吨，占比仅 10%。而据 IAI，2019 年全球铝供应量约 9552 万吨，其中再生铝 3183 万吨，占比达 33%。 此外，欧洲、北美等发达国家或地区再生铝产量已普遍超过原铝产量，日本国内全部采用再 生铝生产。再生铝相比原铝生产大幅节约土地、水电资源，受到国家政策大力支持和鼓励。再生铝 行业属于再生资源和

20、循环经济的范畴，被列入鼓励类产业。2020 年 3 月，工信部公告了铝 行业规范条件，对再生铝项目在企业布局、规模和外部条件、质量、工艺和装备、能源消耗、 资源消耗及综合利用、环境保护等方面进行了规范。政策中，国家为改善市场环境，清理再 生铝行业内不符合条件的企业，去除行业落后产能，对于再生铝项目各个环节提出了高标准 的要求，这将有助于企业生产项目在立项审批、融资和用地等方面更加顺利，以及行业未来 的健康发展。3. 能源金属：把握新能源上游金属材料3.1. 锂：碳中和下供需新平衡，价格存长期上涨趋势锂及其化合物用途广泛，具有战略价值。锂的应用主要可分为新能源、医药、新材料三 大类，具体为电池、

21、陶瓷、玻璃、润滑剂、冶金、聚合物等领域。电池类产品成为锂资源最主要的应用方向。其中，动力锂电池主要应用于新能源汽车， 新能源汽车迅猛发展也将进一步刺激电池领域锂消费增长。需求：动力电池+储能锂电，贡献 两大锂需求增量。2021 到 2025 年全球锂需求（以 LCE 为计）预计分别为 48、114 万吨，CAGR37%。 2020 年全球锂资源 40%用于动力电池生产，随着新能源车渗透率的快速增长，预计到 2025 年动力电池或将成为锂资源第一大下游应用,结构比例达到 70%。新能源汽车是锂需求增长的核心驱动力，政策市场双重驱动新能源车高增长。我国新能 源汽车市场竞争力明显增强新能源汽车新车销

22、售量达到汽车新车销售总量的 20%左右。2021 年上半年新能源车景气度超预期，下半年排产环比或继续走强。2021 年 1-5 月国内新能源车 销量同比+224%，1-5 月国内新能源车单月渗透率也正在快速抬升，其中 3-5 月分别高达 8.9%、 9.2%、10.2%，根据乘联会新能源车零售数据，限购城市的纯电动车占比大幅提升，从 2018 年的 9%上升到 2021 年的 18%，而非限购城市中的，大型城市中型城市和小型城市的新能源车的纯电动车的销量占比基本相同，2019 年和 2020 年都在 3%左右的水平，今年 6 月更是 上升到 9%左右，连续突破前高，进一步印证了国内新能源车的高

23、景气度。而新能源车产销量 年内季节分布往往是前低后高，预计 2021 年下半年排产环比将继续改善。同时考虑到产业链 各环节龙头订单目前均出现大幅增长，下半年产销数据或将持续超预期。新能源并网+5G 基站建设推动储能锂电，贡献锂第二大需求增量。一方面，碳中和背景 下风光等新能源发电加速并网，为平抑发电出力波动性，将增加对配套储能设备的需求，目 前多地政府要求新增风光发电项目按照 10%-20%比例配置储能设施。另一方面，国内 5G 基 站进入快速铺设期，而 5G 基站较 4G 基站功耗大幅提升，也后将拉动后备电源扩容需求。上 述两类储能需求或可带动储能锂电装机超预期，我们预计 2022-2025

24、 年储能领域锂需求将增 长至 6.8/9.5/11.4/14.7 万吨，同比分别+2.0/+2.68/+1.9 万/3.32 吨，贡献第二大锂需求增量。根据新能源汽车产业发展规划，考虑了 5G 手机带电量的提升，全球锂需求乐观估计， 有望 2025 年突破 150 万吨 LCE，年均复合增长率 37%。3.1.1. 供给：国内扩张热度提升，全球态势持续偏紧2021 年全球锂矿公司新投产项目较少，主要是复产以及中国近年新项目产能释放，全球 锂矿供需基本平衡。预计经历上半年较大价格抬升后，预计下半年锂盐价格或趋稳，进入价 稳量增阶段。我国锂资源供给占全球比例较低，但目前开发积极性正在提升。据 US

25、GS 数据，我国锂 储量约 100 万金属吨，占全球 6%；锂资源量约 450 万金属吨，占全球 5.6%，分别位居全球 第 4/6 位，整体来看中国锂资源属于全球第二梯队，但由于整体资源禀赋稍差且开采工艺不 成熟，我国锂资源生产在过去一直受限。然而随着下游新能源汽车产业扩张趋势愈发明确， 当下我国锂资源的开发热度正在提升。2021 年全球锂资源产能预期 75.3 万吨 LCE，其中锂矿产能 36.5 万吨 LCE，盐湖产能 32.7 万吨 LCE。锂矿和盐湖供给增长并非同步，短期增量主要来自于澳洲锂矿和南美盐湖， 长期增量分布较散，全球新能源材料供给将呈现区域化的特征。中国在产产能 26.4

26、 万吨中国主要锂矿 8 座，5 座在四川省，3 座在江西省；在产锂矿 3 座，合计锂精矿产能 34.4 万吨；李家沟锂矿预计 2021 年内建成投产，产能 18 万吨；其余 3 座矿山暂未有明确复产投产时间。在建矿矿山中，川能动力旗下李家沟锂矿预计 2021 年建 成投产，将新增 18 万吨锂精矿产能。随着融捷股份的扩产以及川能动力的投产，中国锂矿产 能 2023 年前将有较大的增长。上市公司盐湖 2 座，ST 盐湖旗下察尔汗盐湖在产，西藏矿业 旗下盐厂白银扎布耶于 2020 年停产；盐湖提锂产能合计 1.5 万吨 LCE。锂矿和盐湖供给增 长并非同步，短期增量主要来自于澳洲锂矿和南美盐湖，长

27、期增量分布较散，全球新能源材 料供给将呈现区域化的特征。3.1.2. 未来展望：结构性短缺结束，但预计锂价不会大幅下跌预计 2021-2025 年锂行业持续处于供给短缺状态，支撑锂价长牛。需求端方面，新能源 车+储能领域提供主要增量。供给端方面，西澳锂矿、南美盐湖等海外主流锂供给未来三年增 量相对有限，国内锂资源作为重要补充，产量将稳步扩张。据我们测算，考虑库存需求后， 2021-2025 年锂行供需将进一步抽紧，供需矛盾突出，支撑锂价持续上行。供给上，氢氧化锂结构性短缺延续，碳酸锂虽然 2021 年有产能落地，但实际产能释放可 能仍然有限；需求上，2021 年可以认为是新能源汽车元年，202

28、1 年上半年新能源汽车需求 的强劲已经被证实，下半年新能源汽车需求强势或将更盛。供需结构下，判断 2021 年下半年 将延续结构性短缺氢氧化锂价格上涨确定性较强，碳酸锂价格也有上涨的可能，但碳酸锂需 要关注产能投放预期对价格的影响。2022 年后锂资源产能将逐渐投放，结构性短缺结束，但 预计锂价不会有大幅度下跌。3.2. 钴：去库存逐渐完成，下半年价格企稳3.2.1. 需求：钴需求增长有稳定支撑政策驱动、市场驱动叠加推动新能源车发展，钴需求加速增长。尽管高镍化或导致单车 用钴量降低，但电动化是大势所趋，三元需求仍将呈现高景气，新能源车钴需求步入高成长 阶段。5G 换机、疫情驱动线上办公，消费电

29、子用钴需求将稳定增长。1）5G 换机潮到来有 望驱动智能手机出货量持续扩张，根据 IDC 最新预测，2021 年全球智能手机出货量有望增 长 7.7%，并且带电量更高的 5G 手机（比 4G 手机带电量提升 10%-20%）占比将持续提 升，拉动更高的钴需求。2）疫情催生的线上办公需求、宅经济将继续推动笔电、平板电脑出 货量高增。根据 Canalys 预测，2021 年全球笔记本电脑/平板电脑出货量有望增长 9.4%/8.3%， 2021-2025 年 CAGR 为 4.0%/2.5%。传统领域钴需求或随欧美国家经济复苏增加 。传统行业用钴主要包括高温合金、硬质合金、陶瓷颜料、磁性材料、催化剂

30、等，其中高 温合金为主要应用领域。未来传统行业用钴需求预计较为稳定，增速约在 5%左右。3.2.2. 供给：供需错配可能进一步加剧据美国地质调查局(USGS)统计目前全球已探明陆地钴资源量约2500万吨,储量720万吨， 其中刚果（金）在 2020 年钴的全球供应中占 70%。随着刚果（金）当地新冠疫情有所好转， 预计 2021 年钴的供给将有所改善。非洲疫情反复及疫苗落地差异或再度造成钴短期供需错配。1）钴供应链强依赖于“刚果 （金）-德班-中国”路线。全球约 80%钴原料来自刚果（金），其中 80%的矿料将首先运往中 国（冶炼产能占全球 70%）。大部分刚果（金）钴原料需经赞比亚中转，后于

31、南非德班港装船 运往目的地。2）疫情多次造成扰动先例。疫情出现以来，人员限制及封关措施等均导致刚果 （金）的钴生产和南非的港口运输受到不利冲击，南非德班港吞吐量及船期均不稳定，我国 钴进口数据因此屡屡大幅波动。3）疫苗落地的一段时间内，钴供需错配或进一步激化。当前 主要钴资源产地疫情形势依旧严峻，刚果（金）每日新增确诊 400 例左右，南非每日新增确 诊 1 万例左右，且所涉及的变异病毒传染性更强，当地防疫难度或加剧。由于疫苗产能有限， 中国、欧美等发达经济体或率先受益于疫苗广泛接种，进而导致钴消费快速复苏；而刚果（金） 等钴原料主要产区疫苗落地或相对滞后，从而影响钴供应。届时，钴行业供需错配

32、可能进一 步加剧。3.2.3. 未来展望：行业供需格局进一步优化钴的下游应用方面分化明显，目前钴的需求量中电池的需求约占 60%以上。这一比例随 着新能源汽车的发展将持续增加，预计 2023 年电池对钴的需求量占比将超过 70%。供需平 衡方面，2021 年钴市场将处于一个供需紧平衡的状态，2022 年、2023 年预计将出现缺口 1.24 万吨、2.27 万吨。短期来看，供需边际改善或催化钴价回升。据 SMM，当前国内前驱体厂钴盐库存水平处 于较低水平，3C 需求曾因印度疫情下滑，后续旺季来临叠加印度疫情明显缓解，需求易增难 减，海外亦进入夏季备货期，供需格局或边际改善，钴价预计持稳回升。当

33、前国内及欧美地 区需求逐步放量，而非洲疫情尚不能得到有效缓解，钴原料运输或存扰动预期，或再度加剧 短期的供需错配。中期来看，钴供需格局整体依然向好。未来，钴需求将长期受益于新能源汽车持续放量、 3C 终端设备单机带电量持续上升等因素，而钴供应受限于矿山品位下降、手抓矿管理趋严， 造成供给增速低于需求增长，因此钴行业供需格局料将进一步优化，钴价中枢将随之上移。1）未来三年钴供应 CAGR 约为 13.3%。预计 2021-23 年钴供应量分别为 17.6/19.8/22.1 万吨，对应增量 2.4/2.2/2.3 万吨，CAGR 为 13.3%。其中核心增量主要来自于嘉能可 Mutanda 复产

34、、欧亚资源 RTR 爬产、中色迪兹瓦、万宝庞比以及印尼镍钴项目投产。而手抓矿及中小 矿山受政策趋严、商业伦理压力、矿山品位下降等因素影响，供给弹性已大幅减弱。2）未来 三年钴需求 CAGR 约为 18.5%。预计 2021-23 年钴需求量（考虑安全库存需求）分别为 18.8/21.9/25.1 万吨，对应增量 3.7/3.1/3.2 万吨，CAGR 为 18.5%。其中 3C 钴需求将维持 稳定增长，电动车贡献主要需求增量。3）2021-2022 年或仍存在一定过剩，不过过剩正在快速压降，2023 年钴行业则有望转为供不应求。3.3. 镍：电池拉动镍需求高速增长镍的抗腐蚀性佳，主要用于合金及

35、用作催化剂。由于其镀在其他金属上可以防止生锈， 主要用来制造不锈钢和其他抗腐蚀合金，用它制造的不锈钢和各种合金钢被广泛地用于飞机、 坦克、舰艇、雷达、导弹、宇宙飞船和民用工业中的机器制造、陶瓷颜料、永磁材料、电子 遥控等领域。镍在有色金属中单位产品碳排放量中位列第二。镍产品单位碳排放量在 10-16 吨二氧化 碳当量，仅次于铝，为有色金属中单位产品碳排量第二大的金属，铝在我们前期的测算中为 15.6。镍铁碳排精炼镍，火法湿法，海外国内。碳排放权实施初期以免费配额为主，对镍生 产成本的影响较小，随着配额有偿化将抬升镍生产企业的生产成本，按照全额征收碳排放计 算，以 2021 年 1-5 月，天津

36、碳排放市场均价 25.57 元/吨计算，一吨镍铁碳排成本为 412 元/ 吨，一吨电解镍的碳排成本为 261 元/吨，对镍铁生产企业的利润影响较大。随着动力电池高镍化以及新能源汽车较快发展，预计 20192025 年全球及中国镍需求将 以 4.0%和 4.3%复合增速增长。受益于电池用镍需求旺盛，镍价持续上涨。新能源行业保持 高增长，硫酸镍现货紧张，硫酸镍对镍仍保持较高的溢价，目前超过 3 万元/金属吨。电池用镍高速增长，硫酸镍现货紧张，溢价扩张。2020 年国内三元前驱体材料总产量达 33.4 万吨，同比增长 20.1%，我们预计 2021 年中国三元前 驱体材料总产量将达到 45 万吨，2

37、021 年中国三元前驱体用镍有望达到约 20 万吨。3.4. 铜箔：短期供难应求，步入高景气周期3.4.1. 电子电路板上的“神经”，锂电负极的必备载体锂电铜箔：在锂电池中充当负极集流体，即负极活性物质的载体，目前主流厚度在 8 微 米以下。锂电铜箔在电池中既充当电极负极活性物质的载体，又起到汇集传输电流的作用， 对锂离子电池的内阻及循环性能有很大的影响。电子电路铜箔在印制电路板(PCB)中，起到导电、导热的重要作用，被誉为 PCB 上的神 经网络。铜箔会在覆铜板生产和 PCB 生产这两个环节用到。PCB 产品成本中铜箔占比可达 到 25%29%，属于相当重要的原材料之一。3.4.2. 5G

38、驱动高性能电子电路铜箔发展未来产业对印制电路板提出更高要求。集成电路技术和下游电子行业的发展驱动着 PCB 技术不断进步，代表未来产业方向的下一代通信、工控医疗、航空航天、汽车电子等领域将 对 PCB 技术提出更高要求，高速、高频和高系统集成将成为未来的主要发展方向。近些年中国铜箔产量快速提升，但高性能电子电路铜箔产量仍然占比较低。据 CCFA， 18 年国内内资企业电子电路铜箔产量约 13.31 万吨，但高性能铜箔的占比仍然较低，仅为 1.38 吨，占总产量的 10.3%，高频高速电路用铜箔年产量仅 0.15 吨，占比为 1.1%。高端铜箔市 场仍被日本、欧洲铜箔厂家所占领。中国高性能铜箔仍

39、需进口，这部分国产的替代空间广阔。3.4.3. 锂电铜箔轻薄化提升毛利率，短期供需矛盾突出铜箔定价模式为成本加成，铜成本占 80%。铜箔最主要的原材料是铜（1 吨铜箔约需 1 吨铜），铜在铜箔成本占比接近 80%，具体比例受铜价波动影响。其他材料包括硫酸（用于溶 解铜制成硫酸铜溶液）、BTA（用于防氧化）用量极少。铜箔定价模式为成本加成，即“铜价+加工费”，国内铜价参照标准为上海有色金属 1#铜， 海外一般为 LME 铜，今年以来铜价处于快速上涨中。铜箔板块资产周转率较低，但投资回报率达 32%。重资产导致铜箔板块周转效率较低。 铜箔的平均固定资产周转天数在 325 天，仅次于隔膜 413 天

40、，明显高于正极 80 天、负极 133 天，电解液 146 天。锂电铜箔投资回报率在 32%，略低于负极和隔膜，高于三元正极和前驱 体。我们以各材料头部企业为代表，以万吨/亿平投资和盈利为计算依据，发现嘉元科技投资 回报率在 32%，低于恩捷 40%、璞泰来 48%，高于当升 26%、中伟 26%。锂电铜箔轻薄化成趋势，毛利率有望提升。薄铜箔有利于提升电池能量密度并降低成本。1）提能量密度：相较 8m 锂电铜箔，6m、4.5m 锂电铜箔分别可提升锂电池 5%、9%的能量密度。2）降成本：今年以来单吨铜价上涨至 7 万元以上（去年同期在 4 万元多），铜箔 越薄铜的用量越少，虽然在发展初期因高额

41、加工费成本效应较差，但长期看采用更薄的铜箔 是性价比更高的选择。不同厚度铜箔加工费不同，铜箔越薄加工费越高，毛利率越高。国内锂电铜箔厂家生产 的铜箔厚度在 8m、6m 和 4.5m，仅有少数几家具备量产 4.5m 铜箔的能力。不同厚度铜 箔成本差异体现在良品率，对成本影响有限，享有一定的技术溢价。跟随新能源车销量加速渗透，成长性凸显。近年来锂电铜箔出货保持在两位数的高速增 长，原因在于新能源汽车处于高速增长中。2014 年中国锂电铜箔出货量仅 3.1 万吨，2020 年达 14.6 万吨，复合增速 29%。锂电铜箔是电解铜箔增长的主力，占比提升至 35%。2017 年全球标准铜箔、锂电铜箔需求

42、分别为 43、12 万吨，其中锂电铜箔占比 22%，到 2020 年锂 电铜箔占比接近 35%。未来锂电铜箔将跟随新能源车销量继续保持高速增长，中长期成长性凸显。我们预计到 25 年全球电动车销量达 1800 万辆，21-25 年复合增速在 36%。预计今明年出现供需缺口。（1）需求端：中性预期下，我们预计 21、22 年全球电动车 销量 524、744 万辆。对应全球动力装机 264、404GWh，加上消费、储能等需求锂电池装机 在 411、587GWh。假设 21 年装机产量比为 85%，22 年景气度上行装机产量比为 90%，1GWh 铜箔用量 4.5/6/8 分别为 600/700/8

43、00 吨，则 21、22 年全球锂电铜箔需求在 36、47 万吨。（2）供给端：我们预计 21、22 年全球锂电铜箔有效供给在 32.3、42.9 万吨。（3）预期下 21 年铜箔出现较大供需缺口，约 3.7 万吨，22 年供需关系有所缓和。两年缺口占比分别达 11%、9%，对应电池分别为 26GWh 和 21GWh。3.5. 铝箔：行业整体供需格局长期向好铝箔是最常用的正极集流体，对电池性能有重要影响。锂离子电池的内阻直接影响电池 的可靠性和循环寿命，这不仅取决于电池的四大主材，而且与集流体有关。集流体既是活性 物质的载体，又是工作时产生的电流汇集的导体，可形成较大的电流，提高锂电池充放电效

44、 率。铝箔因在充放电过程中其表面的钝化层可避免电解液的腐蚀，经常作为正极集流体与 LiCoO2、锰酸锂、三元材料及 LiFePO4 等相匹配。新能源汽车动力电池是锂电池主要应用领域。锂离子电池因能量密度较高、输出功率较 大、自放电较小等优点被应用于新能源汽车、储能、5G 基站等领域中。其中新能源汽车领域 应用占比最大，包括新能源乘用车、新能源客车和新能源专用车。根据高工锂电等数据，2020 年中国锂电池出货量为 143GWh，同比增长 22%，预计 2025 年中国锂电池市场出货量将达到 615GWh，2021-2025 年年复合增长率超过 25%。3C 行业景气带动消费锂电市场空间扩大。GG

45、II 数据显示，2020 年中国 3C 数码电池总 出货量 36.6GWh，增速 8.8%。具体出货量提升明显的设备包括：物联网终端设备（POS 机、 智能机器人）、平板电脑、笔记本电脑、5G 智能手机、TWS 耳机电池、ETC 用电池、电子 烟电池以及家用小电器电池等。其中 5G 智能手机受换机潮带动，笔记本以及平板受线上工 作模式带动，电子烟以及 TWS 耳机用电池等领域增量显著。另外，随着 5G 技术推广带来的 智能手机终端需求、民用无人机、智能可穿戴设备等产品的兴起也将带动消费类电池的增长， 预计未来几年 3C 数码锂电池需求增速将保持在 5%10%。我国下游行业对铝板带箔的消费量快速

46、增长。2005 年我国铝板带箔消费量为 310.2 万吨， 2016 年铝板带箔消费量上升至 1,746.1 万吨（其中铝板带消费量为 1,382.1 万吨，铝箔消费 量为 364.0 万吨），复合增长率高达 17.01%。但中国铝材人均实际消费量还不足发达国家的 1/2，铝行业的消费顶峰还尚未到来，增长空间仍然广阔。动力、消费、储能电池共同助推锂电铝箔需求增长，预计 2021 至 2025 年复合增长率达 32%。根据国内几个重要锂电池项目的投资计划测算，每 GWh 锂电池产能对应消耗铝箔在 320-700 吨之间。未来锂离子电池将朝着容量上升和体积缩小（所需铝箔变薄、用量减少） 的趋势发展

47、，但由于磷酸铁锂电池每度电铝箔用量远大于三元电池，我们以 450 吨/GWh 作 为测算基准。随着国内新能源汽车产量加速提升、全球汽车电动化政策密集出台，我们预计 2025 年全球动力电池铝箔需求量为 36 吨。考虑到储能电池和 3C 电池的铝箔用量需求，我 们预计 2025 年全球电池铝箔需求总计 54 万吨，年复合增速 32%。供给增量有限，投资项目主要受投产周期限制。目前国内电池锂箔在建项目主要有 4 个， 包括：鼎胜新材 5 万吨项目、南山铝业 2.1 万吨项目（达产后实际产出约 1.6 万吨）、东阳光 1.2 万吨项目以及华北铝业 6 万吨项目（已经投产 3 万吨）。预计未来五年供需

48、缺口将持续扩大，长期看行业整体供需格局较好。根据国内主要扩产 项目测算，生产一万吨电池箔平均需要投资 1.65 亿元（剔除极值），建设周期在 28-36 月。 资金壁垒和建设周期限制了未来供给端的大量增长，市场供需将保持卖方市场。3.6. 磁材：低碳加速软磁永磁材料发展3.6.1. 消费电子+电动汽车成为软磁重要增长引擎软磁是无线充电关键材料之一。软磁在无线充电中起导磁降阻、隔磁屏蔽作用。无线充 电产业链包含方案设计、电源芯片、磁性材料、传输线圈、模组制造环节，软磁材料是无线 充电发射和接收两端与线圈相贴合的磁性片状辅材，通常被称为“导磁片”或“隔磁片”， 顾名思义，具备导磁降阻、隔磁屏蔽功能。较高的技术和资质壁垒，决定了应用于无线充电的高性能磁性材料具有较高的附加值， 磁性材料在无线充电产业链中的利润占比达到 20%左右。无线充电追求高效率，产品对材料 饱和磁通