满洲里西郊国际机场.docx

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1、满洲里西郊国际机场满洲里西郊国际机场，位于中国东北中俄蒙三国交界地带呼伦贝尔市满洲里市，离中俄国界线最近距离约7公里。机场按照国际民航机场4D级标准改建，跑道长2800米，宽45米。满洲里西郊国际机场机场建设历史满洲里西郊国际机场可满足波音767-300ER型飞机全载起降，站坪可停放7架飞机，候机楼建筑面积19800平方米，设计年旅客吞吐量200万人次。满洲里西郊国际机场是国家民航机场建设“十五”计划建设的项目，也是内蒙古自治区的重点工程。2002年11月8日，国家计委正式批复，同意建设满洲里机场。2003年4月15日，满洲里机场工程正式开工建设。2004年11月28日试飞成功，机场工程正式交

2、付使用。满洲里机场工程的设计单位为中国民航机场规划设计院，承建单位是中国航空港建设总公司，由西北民航机场监理公司监理。机场于2005年2月25日正式通航。从1993年开始筹建到2003年5月正式开工建设，2004年9月，满洲里市政府与海航集团签订合作协议，市政府委托海航机场集团经营管理满洲里机场，再到2005年2月正式通航，历时十年。随着满洲里市经济的快速发展和其立体化口岸大通道的形成与完善，原有机场基础设施条件，不能满足航空事业的发展，2006年5月1日，根据有关部门批复，满洲里机场将航站区进行扩建。现在跑道加长、加宽、加装导航台等飞行区内工程已完成并投入使用，现可起降最大机型为B767-3

3、00ER飞机。扩建后航站楼面积达到20700平方米，可满足高峰小时1400人次的需求。满洲里西郊机场在完成全部硬件设施施工后，中国民航空管总局飞行校验中心于2007年10月底成功地完成了机场的校验飞行工作；由民航华北管理局、自治区发改委、民航北京运行办、民航华北空管局、民航内蒙古监管办等部门组成的竣工初验委员会于11月10日对满洲里西郊机场进行全面查验，确认竣工验收的56个分项工程符合技术标准和验收规范；由民航华北地区管理局、海南航空公司等单位组织的试飞工作于11月28日进行，对机场跑道进离场程序、NDB进近程序、仪表着陆系统进近程序以及机场目视、非目视助航设施、道面等内容进行了严格测试：满洲里西郊机场于12月6日通过总验。经过一系列严格的工程验收、校飞、试飞和总验工作，扩建后的满洲里西郊机场定于12月8日正式启用通航。扩建后飞行区技术等级由3C级升级为4D级，停机坪可停放7架大中型客机；可满足年旅客吞吐量200万人次。2008年1月满洲里市政府与海航集团重新签订合作协议，共同出资经营管理满洲里西郊国际机场。2009年2月4日，满洲里航空口岸对外开放得到了国务院正式批准，经过几代人坚持不懈的努力，满洲里西郊机场（简称“满洲里机场”）正式成为国际机场。更多关于“满洲里西郊国际机场”等全国机场建设规模和建筑施工企业资质，可以登入中国建筑网建设通进行查询。关注手机建筑网（