毕业的实习工作总结15篇.docx
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1、毕业的实习工作总结15篇毕业的实习工作总结1 在一个多月的实习过程中,我对整个旅行社行业的运作模式和日常操作程序都有了确定得了解。在此过程中,我不仅在我的专业学问领域有了新的突破和进展,同时,也在我的人生经受中增加了特殊重要的一节,这将是我一生中珍贵的财宝。 毕业实习,是同学从学校步入社会的过渡阶段,是让同学在真正出社会之前,对社会的提前适应阶段。四年的高校生活虽然不能说是完全的与社会脱节,毕竟还是离现实有一段距离。通过毕业实习,让我切实的体会到了工作的困难与不易。它教会了我运用所学学问去解决现实问题,更教会了我怎么去与人沟通沟通,怎么样做一个合格的旅游从业人员。这次实习不仅使我更加了解了旅游
2、这一行业,从中学到的学问也将使我在从事其他行业工作中也特殊受用。 1、这次实习对我撰写毕业论文有很大的关怀。此次我的毕业论文是后金融危机背景下我国旅游景区的进展对策,需要对旅游景区的进呈现状和目前的旅游供需关系有所了解,实习的过程正好可以亲身的去了解,这位我的论文撰写供应了不少素材和灵感。 2、经过了1个多月的旅行社实习,使我们对旅行社的基本业务和操作有了确定的了解,礼貌是一个人综合素养的集中反映,做旅游更加如此,要敢于开口向人问好,在向人问好的过程中还要做到三到:口到,眼到,神到,一项都不能少。对于客人的要求,要尽全力去满足,尽管有些不是我们职责范围的事情,也要尽力帮其转达;尽管有些要求不合
3、理的不能办到,都要用委婉的语气拒绝,关怀他寻求其他解决方法。 3、如何与人和谐相处,良好的进行沟通,是一名实习生必需要学会的。在与人相处方面,我始终坚信,恳切加真心,自尊与敬重他人,确定不会被拒于千里之外的。首先和同事相处,我只是一个实习生,很多事情要多看多学,我全部的同事都是我的老师,前辈,工作过程中,怎么发挥团队的作用,协调内部关系,我学会的是敬重和礼貌。做为一名旅游人,直接面对的是顾客,你的一句话可以影响客人对旅行社甚至整个旅游的整体印象,甚至影响客人成天的心情状态。如何让自己说出的语言让客人听得舒适,听得欢乐,进而选择和你合作,是作为一名实习生所必需要学习的课程。人不免会有心情上的波动
4、,然而这种心情上的波动往往会影响他人的心情。如何调整好自身的心态,用最好的心态去面对客人,面对同事甚至上级,如何带给别人一个最好的笑容,是我每一天都要认真思考的问题。在这次实习中,我不但在沟通力气上得到了提高,还学会了如何调整自我的心态。 4、通过这次实习,我深切的了解到,独立和好学是一个实习生首先应当具备的。只有培育自身的独立力气,不过分的依靠,自己主动的去发觉问题解决问题,这样我们才能真正的提高自己处理问题的力气,才能在工作上得到进步。另外,在工作上,有问题,有不懂应当大胆请教,而不是不懂装懂。“三人行,必有我师”,我们该学该问的不仅仅限于我们的同事,前辈,各种形形色色的人,每个领域,都有
5、我们要学该懂的东西。通过学习,才能独立工作,积累阅历,最终得到的才是最适合自己的东西。 导游的工作是重复的、也是不断变化的,它时刻挑战着我的急躁和忍耐力。有时候,心生厌烦的并不是外界的环境,而是自己的心态。往往在开头的时候我们都满怀激情,而慢慢地,这种热忱却冷淡了下来,其实环境照旧如此,变化的只是我们的心态。每一天,我们可以选择好心情好心态,也可以选择坏心情消极的心态,因此我们可以选择好心情好态度! 实习期间,患病冷遇挫折是常有的事,假如意气用事将自己的委屈和坏心情带到工作中,往往会让事情变的更糟。面对困难和挫折我没有退缩,而是勇敢的去面对,对客人我始终抱着乐观包涵的态度去对待,努力为自己减压
6、,营造良好融洽的工作氛围。 转瞬间,五个月的实习生活已顺当结束。现在回望一路走来的日子,感想、感悟、感动颇多。现就小发一下感慨,记录一下我的难忘酸甜并在的实习生活。 首先,感谢学校给我们供应的这个珍贵的实习机会,使我们相对简洁的和社会接轨,将理论运用于实践,给我们供应一个犯错误的机会,让我们更早的熟识社会,明确自己的进展方向,更好的提升自我,投入到实习后短暂而珍贵的高校生活中旅游管理专业实习心得。 怀揣着种种期盼,少许感动,我来到了天津一家四星级的酒店。经过简洁的介绍与了解以及考核,很幸运我被分到酒店客房部担当客房文员一职,和我期盼的更多的与人接触,培育自己应对突发大事的反应力、解决力以及学习
7、更多人身上的闪光点的愿望要求相满足。在这种感谢与幸运中,我开头了我的工作。 期间遇到很多状况,让我收获了很多,熟识了很多,学习了很多。通过与客人的沟通以及解决客人的要求与问题中,让我意识到了高质量服务的重要性。高水平的服务质量不仅能够为顾客留下深刻的印象,为其再次光临打下基础,而且能够使顾客倍感尊荣,为企业树立良好的品牌和形象。通过酒店组织的培训和平常部门的强化练习,熬炼了我的服务意识,学会了用标准化礼仪礼貌待客,明白了学好外语的重要性。 毕业的实习工作总结2 来到了一家互联网公司实习,让我感受很多,虽然三个月的实习到现在已经结束了,但是我真的特殊怀念这三个月,我作为一名刚刚毕业的高校生,在实
8、习期能够得到这么一个机会,熬炼自己是特殊不错的,我学的专业是网页设计,来到这里,我感觉自己经受了很多,也在专业学问上面沉醉了很多,让自己学习到了很多学问,就对我来讲是特殊浩大的一种学问,一种方式来熬炼了我,我感觉很欢乐,能够结束到这里的工作生活,别让我进一步的成长了,我也就这一次的实习进行一番总结。 首先是在工作当中,我始终保持着虚心的态度,我要自己在这个过程当中充实了很多,把自己的专业学问熬炼了很多,在学校的时候,我总是以一名同学的身份要求自己,从来都不是特殊的严格,来到了实习公司之后,我就特殊坚决了自己的意志,为让自己在这个过程当中,不断地要求自己,让自己的意志力更加强大,也把这么一件事情
9、做得特殊到位,我也渴望能够得到大家的认可,保持好状态,落实好相关的工作规划,我始终都在,本着好的工作态度去做自己的想要做的事情,在实习当中,我乐观的向四周的同事请教,向比较优秀的同事学习一下,他们的工作经阅历,我作为一名网页设计人员,在这方面的专业学问还是比较低的,由于刚刚毕业,所接受到的东西确定没有职场当中的同事那么多,我需要学习,所以在工作三个月的时间当中,我始终都在尝试着去接触更加浅显的学问,让自己的专业学问进一步的巩固专业力气,得到了提高才能得到一个认可,在实习过程当中,我经受了很多很多,我也尝试过让自己变得更加优秀,这是我始终以来的方向。 这次工作让我更加有信念去做好自己的本职事情,
10、我也希望能够在这个过程当中进一步的强大自己,让自己的工作力气得到提高,得到优化,也尝试过特殊大的一个进步空间,我也在这份工作当中,有了更加深刻的理解,对待自己的工作也更加顺当了,我也信任自己能够在实习当中把握更多的支持,所以在实习过程当中,我始终都在虚心请教他人,始终到现在,我真的很满足,我真的是学习到了很多实习,对我来讲就是一次熬炼的机会,一次学习的机会,这么一个平台,我确定会好好的利用感受到自己进步那么多之后,我也加强了,对自己的要求,我渴望能够从中体会到更加深刻的东西,我也学习到了一些工作当中的精髓,让自己处在一个足够有动力的状态,下面发挥好自己的力气,这也是我始终所期望的,更加是我在下
11、一阶段工作当中的目标的方向,高校最终一堂课,真的,基地都很多,真的让我在这个过程当中学习到了很多,当然在工作当中我也有一些做得不足的地方,我始终都把自己当成一个有方向,有动力的人,但是我感觉自己有些事情上面真的是特殊的迟疑,有些优柔寡断,这一点确定是要订正的,我不会再接下来的工作当中体现出来,我确定会好好完善自己的身上不足之处。 毕业的实习工作总结3 经过基础工程、桥涵水文、桥梁工程、桥梁检测与加固等系统的专业学问的学习,我从理论上把握了相当扎实的桥梁工程方面的理论学问。然而所学的学问与认知基本上是以理论为主,缺少与实际相结合的煅炼。这次的桥梁实习的目的是通过实地参观xx市内的几座典型的桥梁与
12、到x大桥的施工现场的参观实习,让我们对桥梁施工有一个感性的熟识,对书本学问有了一个形象的具体的实物了解。同时,通过现场参观实习,深刻熟识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法。 这次的桥梁实习我们主要参观了xx高校城旁的跨江桥、x大桥、x大桥、x大桥、x大桥与赴x大桥的施工现场的参观实习。 高校城旁跨江的两个桥位于港快速路,为连续刚构,是xx高校城岛上主要对外交通之一。 x大桥是连接xx市与xx市上主干道跨越一座特大型桥梁。大桥全长3467m,主桥为双塔空间从而密索飘浮体系斜拉桥,全预应力混凝土结构。主跨380m,桥跨组合为70+91+380+91+70m,主梁为边主梁dp断面,
13、宽达37.7m,桥面设8车道和人行道;通航净高34m,主塔为倒y形,塔高自承台面起计140、3m;拉索接受hdpe热挤护套防护的平行钢丝束。关心墩双边墩为空心薄壁柔件墩,既充当拉力墩,又作为抗纵向水平推力墩。由于、顺德、中山、江门、珠海等地往来车辆日益增多,xx大桥的建成有效地缓解了xx大桥交通压力。 x大桥是环城高速路西南环段跨越主航道的一座特大型钢管混凝土拱桥。全长1084米,主桥接受三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型,其主跨以360米一跨跨过主航道。xx大桥分跨为76m+360m+76m,桥宽36、5m。边跨、主跨拱脚均固结于拱座,边跨设盆式支座,两边跨端部之间设钢绞线系杆,通过边跨半
14、拱平衡主拱水平推力。主拱肋接受悬链线无铰拱,矢高76、45m,矢跨比1/4、5,拱肋中心距为35、95m,共设置四组“米”字形、两组“k”字形风撑。它跨越主副航道、岛,气概恢宏,如彩虹飞架,是xx城市建设中的一道亮丽的风景。大桥桥面是双向6车道。xx大桥于1998年7月动工,20xx年6月建成。当时共创下4项全国乃至世界第一:大桥跨度第一,主跨达到360米,为当时世界钢管混凝土拱桥中主跨度最长的;大桥平转转体每侧重量达13680吨,不仅居国内第一,也是世界同类型中第一座万吨转体桥梁;竖转加平转相结合的施工方法世界领先;大桥极限承载力和抗风力国内领先。 x大桥位于xx市xx区与xx区之间的沥滘航
15、道上,是xx市区连接交通要道。该桥全长1916米,宽15、5米。主桥长480米,双向四车道,于1984年10月动工,1988年建成通车,北端连接xx大道,南端连接105国道。xx大桥始终都是xx市民谈论的重点,主要是源于大桥的收费之争议与交通的堵塞。20xx年7月1日,x大桥取消收费。作为中国第一批实行借钱修桥、收费还贷的项目,xx大桥自1988年正式通车至今,20xx年间,收费未断,争议不止。收费的争议虽说已告了一段落,然而xx大桥作为最著名的塞车点之一的现实切照旧不变。我们在参观xx大桥时,正值下班高峰,堵塞的车龙排得很长。由于xx大桥长时期地超负荷的交通量,加剧了桥梁老化。前不久在桥北往
16、南方向靠近下桥位一处伸缩带数条钢筋发生断裂,路面的混凝土块裂开浮起。 x大桥位于快速路上,跨越主航道,主桥长1082m,主拱为428米,两边拱均为177米,是三跨连续钢架拱桥。大桥宽37、62米,双向六车道,通航净高为34米。xx大桥的桥梁造型与景观功能都具有世界一流水平,既有完善的交通功能,又具有较高的艺术观赏性及美学价值的大桥,具有本身的结构美和造型美,桥型与周边环境协调全都。该大桥拱部曲线漂亮轻柔,梁部直线刚劲直立,构成飞雁式三跨中承拱桥。桥的动势,赐予了桥的生命力,桥的整体恰似一支从腾飞而起的大雁,象征着进展腾飞。xx大桥受力特点:结构受力体系为先简支到后连续转换,技术上有重大创新和突
17、破;在xx大桥的施工过程中,大段整体提升法、大江大河内的深水围堰、钢-混凝土组合桩、高性能混凝土等新工艺、新技术正在施工中得到运用。其中运用的深水围堰为目前国内大江大河最大的深水围堰;运用的大段整体提升法为国内首创,最大提升段达3000余吨,提上升度80余米,开国内桥梁建设应用此类工艺施工先河。此外,xx大桥还在xx市首创了“人行道外置”的建设方式,将人行道设在钢桁架以外,相当独特。这是我国,也是世界上第一座由钢拱与v型钢构组合而成的飞雁式三跨中承式拱桥,其漂亮独特的造型成为标志之一。 赴x大桥的施工现场的参观实习,是本次桥梁实习收获最多的地方。去参观当天,阴、多云、微风、阴霾掩盖。 通过技术
18、人员的讲解与及现场参观,我对x大桥的概况及其施工有了确定的了解。同时也被现场大桥那种气概恢宏的魄力所震憾。我们的参观地点主要是南汊的悬索桥与及在桥面上看mzs62、5上行式移动模架造桥机。 x大桥概算金额为26、77亿元,该桥长达7049米,由北引桥、北汊桥、中引桥、南汊桥、南引桥五部分组成。该桥接受悬索桥与斜拉桥结合的方式,以江心大洲岛为落脚点,将大桥分为南北两汊。南汊悬索桥主跨1108米,跨度全省第一。北汊桥为主跨383米的独塔钢箱梁斜拉桥,主塔高达226、14米,相当于80层楼的高度,排名全国其次。大桥主跨通航净高60米,可以保证5万吨海船通过。 x大桥s07标段的桥墩墩柱的特点:柱高2
19、755米,跨度45米和62、5米两种,桥墩厚为2、5米和3米两种。墩顶与梁的连接有支座和刚构两种。且该地区雨季长,风速大,桥面宽,桥型为双幅连续梁,因此设计有前后导梁的上行式移动模架和下式移动模架来施工其上部结构,有利于施工的顺当完成。移动模架造桥机实际上是一个可移动混凝土工厂,把桥梁上部结构的预制变为在桥墩原位现浇,削减了混凝土预制需要的大批场地及预制梁的架设工作,对大吨位大跨度桥梁的施工极为有利。 mzs62、5上行式移动模架造桥机,是现行为止全国最大的移动模架造桥机。它由主框架系统、支承系统、吊架及梯子平台、模板系统、起吊装置等组成。工作时,整个模床由前后两个支承机构支承,通过支承立柱把
20、模架支撑在桥墩墩顶上,而临时支承机构支承在已浇桥面上,可保证浇注的混凝土与已浇梁断面的有效对接。使用起吊装置和前支腿,可有效、快速实现立柱和支承机构的转运与安装,同时也可实现从地面吊装物品至桥面。整机配有液压系统和电气系统,实现脱模及模床调整的自动化。另外还装有大风报警仪及对讲扩音系统、急停开关等平安设施,有效地保证造桥机的平安与高效。具现场的专业技术人员的介绍,此移动模架造桥机浇注一片梁的施工周期仅为17天,从而大大保证了施工进度。我们去参观时,最终一片62、5米的梁已浇注好,正在进行mzs62、5上行式移动模架造桥机的拆除作业。在拆除作业时,要留意桥面的局部受力,由于此设备的某些部位已达到
21、或超过挂车120的桥面受力设计,假如不留意受力分析,就会可能导致桥面的局部破坏。 东二环高速大路,是国道主干线京珠高速大路(粤境段)最终一段尚未贯穿的工程。而x大桥,则是东二环的把握性工程。如今,被誉为“华南第一桥”的x大桥全线正式合龙。估量今年国庆前通车。 在匆忙的学习参观中,时间过得特别快,为期一周的桥梁实习已结束。在这次的桥梁实习中,通过实地参观xx市内的几座典型的桥梁与到x大桥的施工现场的参观实习,使我对桥梁施工有一个感性的熟识,对书本学问有了一个形象的具体的实物了解。同时,通过现场参观实习,我知道了桥梁施工建设的严谨性,深刻熟识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法,为
22、以后走上工作岗位打下一个良好的基础。 毕业的实习工作总结4 实习期到了,为了提高自己的语文科教学水平和熬炼自己教育工作的力气,把学到的学问和实践相结合,我来到了陆丰市技工学校一所综合性的中职技工教育机构,开头我的执教之路。我在学校的支配下担当商务班的班主任,并任该班语文科的教学工作。五周的实习生活有苦有乐。我也从中体会到老师工作的困难性和简洁性,尽管烦过累过,但,我也更坚决做一名人民老师的决心和信念。 几周紧急而快乐的实习工作,使我学到许多,学到了在课本上学不到的东西,自己深感受益匪浅。归纳起来有如下的体会: 、吃透教材,贴近同学,充分调动同学学习乐观性 虽是学语文科专业,但走上讲台,毕竟毫无
23、阅历。要想把课上好,在课前必需做好充分的预备,拿到课本先是生疏全册教材的内在规律结构,生疏每篇课文。对于实习期间要上的十几篇课文更是如此。校准紫字的读音,把重要的精彩的段落和词句背诵下来。反复设计各个教学环节的时间支配,突出重点,或是该在哪里穿插一些笑话,引用一些名人名言等以调动同学互动的乐观度。 我实习的班级的同学是中职生,大部分同学原来的学习基础较差,学习气氛不浓,学习的主动性、责任感、态度、毅力都较差,而且缺乏自信,语文科又是基础科目,心中有偏见,造成大部分同学思想上不够重视。教学之余,我经常泡在班上,和他们谈心,了解状况后得知他们中有60%左右的人根本没看过四大名著。有的是间或从电视剧
24、播出时了解到有关四大名著的零星片段。对于巴金、茅盾、郭沫若等著名作家的作品根本不看,认为那已过时,他们心中的偶像是韩寒。从他们口中蹦出来的话是“超酷、太牛了、帅呆了“。阅读面的狭窄导致他们的词汇的贫乏,从收起来的作业和作文看,表达方面存在词不达意、不通顺的现象。 摆在我面前的是如何让这些同学感受语言的魅力,提高对学习语文的爱好尤为重要。在教学过程中,我有意识选择一些生动、幽默、有意义的词句朗诵出来,再告知他们的出处,趁机引导他们去读读该文章。有一些同学会在几天后告知我他读到了其他佳句,我觉得很欢乐,有效果嘛。有一次上应用文方案的写作,说到了智囊诸葛孔明凡事都要事先预谋,我说了个歇后语:死诸葛吓
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