机械类实习报告(集合15篇).docx

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1、机械类实习报告(集合15篇)机械类实习报告1 本人在东风日产力宏专营店进行汽车检测与修理实习。 这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。 为了总坚固习阅历，做好今后的实习工作，特作如下报告： 在过去的几个月里，我们从事修理工作。 作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。 也让我们从理论学问延长到自己动手!那么就让我介绍下我们所学到学问内容： (1)汽车修理前应了解的事项： 1.向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。 比如，故障是突然发生还是慢慢发生，若驾驶员说不清楚时，可予以提示或引

2、导，共同明确主要特点. 2.向驾驶员了解在故障发生前的修理状况在电喷发动机的疑难简洁故障当中，有些故障是因修理不当引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。 3.了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件消逝故障较少，一般不考虑.了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊断上较难 (2)发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。 它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。 在进气行程中，进气门开启，排气门关闭,曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气

3、压以下。 即在气缸内造成活塞吸力。 可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气快速燃烧，放出更多的热量。 从而使发动机发出更大的功率。 这样就必需的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度上升。 在进气终了时便进入压缩行程。 在此过程中，进、排气门均关闭。 曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气快速燃烧，使缸内气体的温度和压力快速提高。 推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开头了下一个新工作循

4、环。 (3)汽车维护周期汽车保养是特别重要的，该服务站的修理人员对客户的车辆认真负责。 汽车换机油的五个步骤：1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，NISSAN日产所用的机油是四季机油，该机油级别为10W/30，5W/302、 选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。 3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。 留意：拧下旧的滤芯时，确定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。 4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安

5、装时造成损坏。 5机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。 留意：机油且不行加得过多或过少。 过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。 给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。 检查车辆有无漏水、漏油现象。 1、汽车机油的更换里程一般在50007500公里。 由于机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。 2、转向液和刹车液的更换为2年。 由于制动具有吸湿

6、性，使用过程中不断吸取四周空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严峻影响制动效果的平安性。 所以制动液必需每两年更换一次。 更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避开消逝气阻。 排放挨次为：右后轮左后轮右前轮左前轮。 3、防冻液更换周期为2年。 5、火花塞的更换里程：蓝鸟系列车每2万公里换一次火花塞。 天籁、颐达、骐达、轩逸、骊威、奇骏、逍客为10万公里换一次火花塞。 由于这种火花塞是白金的。 火花塞不正常更换很简洁产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。 6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每4万公里必

7、需更换一次。 自动变速器油简称ATF油。 ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有特殊大的影响。 汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。 由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。 粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。 因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。 自动变速器具有以下特性：(1)较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。 (2)防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。

8、(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档始终处于不能彻底分别或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。 (4)抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。 (5)剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会消逝打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会消逝换档不平衡，脱档等现象。 用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。 ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：(1)通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵;(2

9、)冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质;(3)润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;(4)清洁运动零件并起密封作用。 在更换自动变速器时，确定要检查油质、颜色、气味和杂质。 加变速器油时不能加的过多或过少，由于油面的.凹凸对变速器性能影响很大。 若油面过高，旋转机件时猛烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响把握阀的正常工作。 同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。 若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气， 同样导致产生前述类似的问题。 另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。 一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸布满

10、以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。 (三)汽车修理技术总结一，制动效果不良(刹车偏软)。 汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。 通常是由于： 1.分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压; 2.制动器有故障;3.制动管路中渗入空气。 液压制动系统产生制动效能不良的缘由，一般可依据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来推断。 维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处裂开、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。 可首先踏下制动踏板，观看有无制动液渗漏部位。 若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。

11、连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。 在实习的这段时间里，我学会了将理论与实际作对比，由于有些师傅的阅历要比书本上的理论对我们有价值的多，我们更应当珍惜的是这些老师傅的阅历，没有什么比它更宝贵。 也为将来的上岗打下了一个坚实的基础。 五、汽车实习总结在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并把握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。 通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的学问，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。 由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，

12、也学习到许多关于企业管理方面的学问。 总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。 机械类实习报告2 短短两周的金工实习到11月25号就结束了。 记得曾经有人告知我，金工实习是没有意义的，我们不是机械类的同学，参与了金工实习也学不到什么。 于是我就带着这个疑问走过了这次实习。 果真，这样一个短期的金工实习，不能让我真正学会任何一样工艺的制作，但是，它却给了我一个机会去体验一种不同的生活，并且我了解到了各种工艺的制作要领和基本技能等，在实习中还可以将旧学问具体化，形象化，加深了对其的进一步理解和记忆，除此之外，我们还可以从工人师傅那里学到课本中学不到的学问。 在我们所

13、参与过的实习课程中，比较危险的可以算是车工了。 面对着这样一个工件高速转动，同时带有利刀的机器，要不断地防止铁屑飞溅到脸上，还要留意观看工件的车制状况，同时要切记衣服或者其他身上的东西不能缠绕到工作的机器上，实在是有确定的难度。 当然老师也提示我们要带上眼镜或者面罩来爱惜自己。 我们车工的任务还是比较简洁的，只需要把已经制作好的圆柱工件下料的一头按要求车制成一个带槽的球体。 刚开头的时候，要先制作推刀槽，只需要计算好刀的进退距离，然后依据计算的结果推动刀就可以了。 但接下来的切削球体就很让人苦痛了。 要求左手把握纵向推动，右手负责横向推动，又要留意两手的速度不能一样，要按位置变换，还要留意要分

14、别匀速。 由于我是新手，对机器的操作不生疏，两手的协作也不够好，我在切削球体的时候，几次切削深度过大，差点造成了工件的损坏。 上午的学习内容基本是练习使用机器，尽量生疏工序手势。 到下午上班的时候大家才开头正式地投入到工作中去。 虽然我做得很不顺当，但最终还是把第一个球体切削出来了，只是表面的粗糙度很大，而且切削纹很不均匀，偏移很大。 我很不满意，而对于工作的生疏度又增大了，时间也还有很多，于是开头其次个球体的制作。 在制作这个的时候，手的协作程度加强了，对工件的把握也高了，虽然用的时间比前一次要短，但是出来的成品明显比前一个好。 我的心里倒是相当兴奋。 通过前两天的工作，我倒是体会到了金工实

15、习的一个重要感受：累。 钳工都是手工的，所以我是整个手臂包括手指都酸软苦痛;而车工的时候，全天都是站姿，由于担忧任凭移动会把握不好机器，而造成加工工件的损坏，所以无论是上午还是下午，只要我是站在开动的机床旁边，基本都是一个站姿保持毕竟一动不动的，一天下来，脚都肿了，走路的时候一踮一踮的。 但在最终看到自己一天的劳动成果时，又会觉得很满足。 虽说过程很累，但是却让我受到了一种熬炼，一种考验。 熬炼的是自己的身体，考验的是自己的意志力，不管怎么说，通过这些劳累练习，我反而感到自己正经受着什么变化。 虽然上高校以来我始终都在变化，但这一次是我真真正正感受到的，辛苦和劳累，汗水与欢快，一切都那么真实那

16、么丝丝入扣的撩拨我的记忆，让我真的为拥有这些经受感到深深的高傲和满足。 相对来说，我自己比较宠爱的就是学习模具cam制作软件。 看着那些线条在自己的操作下，通过软件的预定程序不断地由线条生成固体，再经过修改，生成曲面，最终通过模拟生产过程，把它在加工中的全过程播放出来，看着它由一个模块，在铣刀的切割下，一点一点地变成一个模具，心理很是有种满足感。 想起一个工件的制作在实际中可能需要经过很多工序，并且由于其中某部分的形状比较惊奇很难制作而使制作出来的成品不合要求。 而通过电脑的模拟程序，就会更简洁更直观地看到整个生产过程，同时对于工件在制作中可能遇到的状况都可以进行模拟，人们就更简洁把握制作时要

17、留意的状况，进行相应的修改，使最终的成品更尽善尽美。 我就很为科技的发达带来的好处而感叹。 由于对这个软件的使用很感爱好，下班后我还留在了电脑室里，请老师教我用软件制作了一个巧克力常用的半球柱的形状的模形。 看到自己亲自设计的模形，我心里美滋滋的。 很快地两周的金工实习就过去了，在这个实习过程里我还得到了一个小小的纪念品我在注塑挤塑的实习的时候制作的两个小小的塑料杯。 物体虽小，也不比得其他同学化学加工时得到的自己设计加工的小工艺板好玩，但毕竟是自己的劳动结果，也算是可以给这次实习一个很好的回忆。 金工实习非机械类心得体会【2】 提起金工实习，怨恨与兴奋都涌上心头。 我怨，故我们放假时间太短，

18、一下使我们的假期缩短了长达10天;我兴奋，由于这是我有生以来，第一次的亲身实践。 由于进入高校一年有余，成天都是理论学习，这次最终可以亲身实践了。 心中当然有点兴奋。 金工实习又叫金属加工工艺实习，是一门实践基础课，是我们机械类各专业同学必不行少的选修课。 然而，时间如梭。 短短的几天时间，转瞬即逝。 我们实习就这样告一段落。 这次实习不仅是简洁的技能实践，更让我体验到了“实践是检验真理的唯一标准”。 以及“纸上得来终觉浅，得知此事要躬行。”的真谛。 在实习期间，开头一天半的学习，老师简洁的给我们讲一些简洁的理论和平安事项，尤其是平安。 老师一再的强调，使得我们不厌其烦。 我们有点迫不及待的赶

19、快去实践。 之后，我们先后参加了车工、焊接、钳工、热处理四种工种。 从中我学到了很多宝贵的东西，这让我学到了书本上学不到的东西，增加自己动手力气。 织梦内容管理系统 首先是老师为了便于管理，把我们同学分为四组，我就分到了第四组。 我们那一组首先接触的是车工。 车工是我们老师着重强调平安的工种之一，容不得半点马虎。 我们的要求就是用一段尼龙棒，经车床加工成一个回转体。 老师曾强调回转体的加工不难，然而，加工的步骤拥有确定的难度，步骤一旦出错整个工件就会报废。 老师首先给我们做一次示范。 其中，再次强调确定再加紧棒的时候，确定要扶好上面的把手，以免落下来之后砸到开关，造成一些不必要的损害。 还有一

20、项就是进刀与退刀，确定要辨别好顺逆时针，以免把车刀折断。 我们看的不厌其烦。 然而，当我亲身去加工时，再次领悟到实践同理论的差距。 首先是对刀，移动底座，使刀尖与棒头全都，再让刀和棒似挨非挨。 然后，再调整距离，旋转轮每移动一周，棒的直径削减10mm。 生疏了步骤我便看着图纸自己学着做起来。 然而，在做的过程中，老是把顺时针进刀和逆时针进刀搞错。 庆幸的是，老师在一旁对我进行提示。 我也差一点把车刀撞到车床上。 幸亏我移动的慢，反应灵敏，准时做出了调整。 经过几次的训练，我们已经生疏了本项操作。 虽然看起来很简洁的东西，但真正做的时候才能感到困难。 其中的微小差距就造成了整个零件的好坏。 虽然

21、，我庆幸没消逝什么问题，但我们组的一个同学在上紧尼龙棒时，裤子一不当心擦到了开关，车床快速旋转，直接把把手甩的好远，庆幸的是，当时并没有人在那里。 经过这次大事，我才真正领悟到老师的良苦用心。 车工之后是焊工，许多次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，本想着操作起来很简洁，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。 焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，虽然有排风的装置来解决有害气体但还是有点杯水车薪的感觉。 我们带好防护罩，即一个像墨镜的厚玻璃。 开头了我焊工的操作，从老师那里学到了焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则

22、慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会消逝被焊透的毛病，消逝了漏洞;练习的过程中还往往把焊条粘到铁板上，看着通红的焊条，心里那个急啊，心中那个怕呀。 我当时看到通红的焊条，不由得惊慌失措，同学帮我关了电源着才得以化解。 不过在后来的反复体验中，还是把握了一些窍门，这次更让我熟识到：不要把一件事情看的太简洁，只有自己做过，体验过才知道其中的奥妙。 焊工过后，我最大的感受就是眼睛闪的很痛。 到最重要的一项啦，也是最辛苦的一项钳工。 听完老师的讲解，看完图形，就开工了。 将一块正方形的铁块，制作成确定形状的模型-锤子。

23、首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作不行轻视，一旦出点差错便会使自己的零件不合尺寸。 接下来就是令我一生难以遗忘的锯削了。 我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。 但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是确定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调整好锯口的方向，依据锯口的方向使力，起锯时应当以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应当与铁块有确定角度，不然会滑动，而且锯不下去。 锯好之后，紧接着又是一项困难的任务，在我认为这项比锯更累，我锯好之后整整搓了一个中午，我的胳膊累的又酸又疼，但看到自己完工的锤子，心中的怨与恨早以消逝殆尽了，

24、这毕竟是自己亲自加工的虽然有些不合标准，但心里仍有一种很傲慢的感觉。 并且我也真正领悟动手的重要性。 我们最终的一个工种就是热处理。 这个最简洁的一个工种，从中我印象最深的就是当锤子从950度的高温炉中拿来放入水中的那一刻。 那水烫的那是那是只能意会不能言传呀。 这个步骤又叫淬火，是为了增加锤子的硬度的。 通过一个礼拜的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上熬炼，有辛酸也有欢快，这是我高校生活中的又一笔宝贵的财宝，虽然有些累，但我们痛并欢快着，也注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。 去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了真正的目的。 但这段特殊的学习过程带给我对学习，对生活的点

25、滴体会却会始终牢记在我心中，时时翻出体会，信任它们会是使我受益终生的精神财宝。 最终由衷的感谢我们辛勤的老师。 机械类实习报告3 绘图是学习机械绘图课程的一个特殊重要的环节。本周，我们通过一级直接 齿轮圆柱形齿轮减速器的测绘使我们能够更深化地把握课程所需的基本理论、基本学问和基本技能，进一步提高测绘力气，为将来的学习奠定更深的基础。 一、通过测绘一级直齿轮圆柱齿轮减速器，达到以下目的： 1、把握零件测绘的方法和步骤； 2、了解徒手画草图的意义； 3、把握常用工量具的使用方法，依据测量数据、相关标准、手册和计算公式确定标准件的规格和齿轮参数； 4、正确选择协作、表面粗糙度和形状公差并标记； 8、

26、对零件的表达有独特的见解，视图选择正确，布局合理； 9、了解测绘装配体的工作原理，了解各部件的作用和各部件之间的装配关系 二、实习要求 1、测绘前仔细阅读测绘指导书，明确测绘目的的内容、方法和步骤。 2、测绘前，对零件进行全面分析争论，通过观看、争论和分析零件的结构和工作，仔细阅读指导书，了解零件的用途、性能、工作原理和结构特点，了解零件之间的.装配关系。 3、严格依据机械制图国家标准的规定，绘制零件图和装备图，独立按时完成绘图任务。 三、实习内容： 实习过程反映了团结、精神，特别是在测量碎片时。一幅画，两个计算，一个记录，一个读数，两个尺子，一个指挥官，每个人都履行自己的职责，没有一个是闲置

27、的。一开头，我们画得不快。随着每个人对这个过程的慢慢生疏，每个人的合作都越来越好，基本图形很快就会消逝。在一天结束时，每个人都感到特殊累，但特殊充实！ 虽然实习已经过去了，但它给我留下了很多。首先，它进一步把握了仪器的操作和测量步骤和过程。其次，它让我感受到了团结的重要性。测量中团结的精神让我感受到团结在将来的社会工作中的重要性！第三，每个人的奉献精神都感动了我。过去，我们宠爱中午睡觉，但在实习过程中，为了赶上进度，晚饭后，人们出去测试，没有休息。以上是我对这次实习的总结。 四、实习总结: (一)以前觉得书上空洞的东西现在清晰多了。我真的感受到了实践产生真知这句话的内涵。我亲自练习的是我永久不

28、会遗忘的，这也是人类生活得更好的根本缘由； （2）从小的方面来看，我意识到做好自己工作的重要性。在做事之前，我们应当充分考虑工作的各个方面，特别是那些学习科技的人，我们应当有规律思维和细致的态度来对待事情。 机械类实习报告4 1 实践的目的 社会实践让高校生从课堂走向社会，从理论走向实践。当前，我们缺少的主要不是学问，而是缺少将学问与实际相结合的力气。我们在课堂上所学的与在实际当中遇到的是不尽相同的。其往往具有不具有明显的特征，这需要我们进行抽象概括才能解决各种问题。 将所学的理论学问与实践结合起来，培育勇于探究的创新精神、提高动手力气，加强社会活动力气，严峻认真的学习态度，为以后专业实习和走

29、上工作岗位打下坚实的基础。 2实践历程 以下是实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能有所借鉴。 2.1 总体规模水平 成都市亚创机械制造有限公司，是一家集熔模精密铸造和数控机械加工为一体的股份制企业。公司创建于1988年，位于成都市双流蛟龙港工业区，占地面积15000平方米，建筑面积8500平方米，固定资产5000余万元，拥有各种中高级技术、管理人员260余人。目前，公司已具备模具设计制造、熔模精密铸造、产品高精加工等生产力气。 公司始终贯彻“科技创新，诚信为本，顾客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科学的管理体系。质量管理方面，公司严格

30、贯彻执行ISO9001：XX体系；生产管理方面，公司全面推行Lean的管理思想并坚决不移的有效落实6S管理要求；信息管理方面，公司全面、有效运用金蝶公司的ERP系统；基础管理方面，公司贯彻“日事日毕，日清日高”的管理理念。 公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线，拥有完备检测设备，具备年产1000吨精密铸件的生产力气；机械厂拥有各种一般及高精、 大型机加设备80余台，具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的力气。 精益求精，追求卓越是我们不变得追求；诚信经营，与客户共赢是我们的经营理念；实业报国，造福地方是我们的理想；百年进展，立足世界是我们的目标。

31、 2.2、学习过程 1）平安第一。对于任何机械厂，平安始终是重中之重，所以在实习老师的带领下，首先对我们进行了一些平安教育和以及在实习过程中的平安事项和需留意的项目。比如在进加工车间时了，不允许穿凉鞋进厂；进厂必需穿长裤；禁止在厂里吸烟，进厂后衣服不准放开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上；在没有实习老师的允许状况下，不准乱按按扭、开关； 2）毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间，在老师的指导作用下，我们了解到了下面学问，零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作

32、的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形状简洁的零件毛胚，特别是具有简洁内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说，我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以把握，铸件机械性能较差，而锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构简洁程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金

33、属板料产生塑性变形或分别，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在很多状况下冲压件可直接作为零件使用。 3）加工车间。来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分，分别为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方面，或许有五六百人同时在里面进行各种零件加工，虽然我们在学校的时候也进行过金工实习，做过一些零件，对机床也有确定熟识，但是真的处于那种加工零件的气氛下，有很大的不同，一是我们学校的机床都是有确定年月的，很少近年出来的新型加工机床二是在速度上，我们的加工速度也太慢了，加工同一个零件，我们需要的时间

34、或许是这些加工师傅的五六倍，根本不能进行工业化的生产。在此次对加工车间的熟识过程中，我更加明白了机械加工一些流 程；胚料-划线-刨床(工艺上留加工余量)-粗车-热处理,调质-车床半精加工-磨-齿轮加工-淬火(齿面)-磨面；齿轮零件加工工艺:粗车-热处理-精车-磨内孔-磨芯,轴端面-磨另一端面-滚齿-钳齿-剃齿-铡键槽-钳工-完工。 4）装配车间。任何机器都是有一个又一个零件装配而来，在装配车间，这里或许有接近一百多人在进行零件的收集和装配，以及包装，再发送至储货厂，在这个车间，工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类，一便于进行组装，确定装配方法，装配挨次，所需工具； 再进行清洗零件，去除油污，锈

35、蚀，涂油，确保机器组装以后，表面洁净美观。在产品装配完成以后，还要对零件各方面进行调试，检查运动件的灵敏性，密封性等性能，再转箱入库。 5）质保，销售和售后处理 最终，我们来到质检部门，他们主要是对所生产出来的产品进行随机性的抽查，记录其数据，并返回到加工车间，对产品进行修正和修改，更好的生产储合格产品。至于销售部分，据销售相关部门介绍，由于该企业实行的订单式生产，所以销路一路看好。 对机械制造的体会 历时将近一周的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的进展状况也粗步了解了机械制造也的进展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度进展，更快更紧密得融合到各个

36、领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的进展方向. 在将来机械制造将会向“四个化”进展，即柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于快速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵敏多变的灵捷化, 还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力气生产出价值的信息化 当然机械制造业的四个进展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依靠，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它消逝新的进展方向。前面我们看到的是机

37、械制造行业其自身线上的进展。然而，作为社会进展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。2世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的制造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善。 2.3心得体会 纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，实习中，我接受了看、问，亲自动手等方式,对在工作中人与人的关系做了进一步的了解,分析了人与人之间特点,方式.我深深地感觉到自己所学学问的肤浅和在实际运用中的专业学问的匮乏.一旦接触到实

38、际，才发觉自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。 我们的教育应当社会实践更多得结合起来,接受理论和实践的办学模式,做到课堂教育与社会实践的关系，暑期实践与平常实践的关系，社会实践广度与深度的关系，分别同过课堂,暑期和实践把我们所学的和运用想结合起来,才能更完全的把握. 这次的实习，让我了解到了工厂的规模水平、生产流程以及一些常规产品的制作，在以后的业务操作中信任会有较大的关怀。 3 实践的意义 “千里之行，始于足下”，这近一个周短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个特殊重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大关怀。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度

39、，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培育。领导和同事们的阅历,好的习惯和他们的学问也会是我们人生中的一大宝贵的财宝.这次实践更让我确定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多学问、道理 高校生是党和国家培育的社会主义事业的建设者和接班人，也是忠实实践“三个代表”的生力军。实践“三个代表”既是党的教育方针的要求，更是高校生自身成长的需要。实践出真知，社会实践活动是高校

40、生活的重要组成部份，培育当代高校生的历史使命感、社会责任感和乐观向上的精神风貌，充分发挥实践育人的作用。提高了高校生的综合素养，同事也检验了所学的理论学问。社会实践不但为高校生供应一个发挥自我才能，呈现自我风采的舞台，也为培育和熬炼同学们的综合力气一个阶梯，更是一个高校生进入社会，走上工作岗位前的演练场地。 社会实践活动有利于高校生了解国情、了解社会，增加社会责任感和使 命感。现代高校生，大多是在书本学问中成长起来的，对我国的国情、民情知之甚少，而社会的简洁程度，远不是仅凭读几本书，听几次讲座，看几条新闻就能了解的，社会实践则为他们打开一扇窗口。高校生走向社会参加实践，亲身体验生活，看到城乡差

41、别，感受贫富差距；在与人民群众的接触、了解、沟通中受到真实地感染和体验，从活生生的典型事例中受到深刻的教育和启发，使思想得到升华，社会责任感和使命感得到加强。 有利于高校生正确熟识自己，对自身成长产生紧迫感。通过广泛的社会实践活动，能让同学看到自己和社会需要之间的差距，看到自身学问和力气上存在的不足，比较客观地去重新熟识、评价自我，慢慢摆正个人与社会、个人与人民群众的位置。同时会产生一种紧迫感和危机感，使他们能够潜心思考自身的进展问题，不断地去提高自身素养和力气，以适应社会进展的需要。 有利于高校生对理论学问的转化和拓展，增加运用学问解决实际问题的力气。高校生以课堂学习为主要接受方式，而课堂学

42、习所获得的学问基本上都是间接的、系统的理论学问。这些学问对高校生来说特殊重要，但这些理论学问并不代表高校生的实际技能，往往难以直接运用于现实生活之中。而且，在实际的生产生活中，许多问题单靠某一方面的学问是难以解决的，需要考虑诸多因素，运用多方面的学问的技能才能解决得了。社会实践使高校生接近社会和自然，获得大量的感性熟识和许多有价值的新学问，同时使他们能够把自己所学的理论学问与接触的实际现象进行对比、比较，把抽象的理论学问慢慢转化为熟识和解决实际问题的力气。 有利于增加高校生适应社会、服务社会的力气。随着社会的不断进展，对各种人才的要求也随之不断变化，竞争已成为社会的基本特征。因此，专业面窄，社

43、会适应性差，综合力气不强的人才在市场竞争中必定处于劣势，社会实践使高校生广泛地接触社会，了解社会，不断地参与社会生活，在实践中不断动手、动脑、动嘴，直接和社会各阶层、各部门的人员打交道，培育和熬炼实际的工作力气，并且在工作中发觉不足，准时改进和提高，使之更新学问结构，猎取新的学问信息，以适应社会的需要。 有利于进展高校生的组织协调力气和创新意识。社会实践活动没有固定的模式，也没有固定的场地和对象，一般是在一个比较开放的环境下，面对着不断变化的对象，同学也成为一个主动的参与者。大多数状况下，他们要自行组织活动，要独立面对和解决各种问题。在这种状况下，没有了课堂教学的太多束缚和校内生活的限制，同学

44、们的乐观性被充分调动起来，爱好高涨，思维也空前的活跃起来，往往会产生一些制造性火花，在实践中敢于开拓、敢于创新。 机械类实习报告5 实践目的：理论联系实际，在特定机械领域（风机）内了解理论学问在实际生产中的应用 实践时间：*天 实践地点：吉林省四平市中成风机工程有限公司 实践内容：风机相关的简洁内容 风机选用手册学习 cad练习 机械装配、动平衡调整等 实践总结： 与以往的师兄师姐们相比，我的这次暑期社会实践可以说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照看而不是像许多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来，我想我的实践与其说起来是“实习”，更不如说是“学习”，由于我在学校所学到的学问无论是纯理论还是操作在这里都几乎没有用处。前五天我的实践内容大多都是坐在工厂里的办公室里进行的，我信任，不会有哪个同学通过实践学到的东西会比我的更理论。当然，这样的实践也并不轻松，经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实践，我也同样信任，全部人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作，虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作（技术工作我也根本作不了），但凡是其中所遇到的相关问题几位师傅都会详细地给我讲解，理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里学到的东西也都起到了很大