汽车发动机构造课件.pptx

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1、汽车发动机汽车发动机主讲：xxx汽车发动机汽车发动机 四四冲冲程程汽汽油油机机基基本本工工作作原原理理 ，现现代代汽车发动机的总体组成汽车发动机的总体组成。柴柴油油机机结结构构特特点点和和工工作作原原理理发发动动机机的分类的分类。发动机的主要性能指标发动机的主要性能指标知识点通过本章的学习.您应该能谑解答如下刀个问礬4.綺述安动机的基本枸造。2.何训歩动机的1：作循环？節述四行程 汽油机的工作过并3.试分析汽油机弓嗟油机的特点和区别04.发动机的主要性能指标仃哪些？5.内燃机产吊名称和型号包括儿个部分？M含义是什么？6.解粹F列名词：Li上点.F止点活塞行弾、怠容枳、1：作容积、燃烧室容根压编

2、比发机排応问题？汽车发动机是怎样把汽油的化学能能转换 成机械能的呢？一、发动机基本知识发动机的本质：是一种能量转换机构，它将燃料燃烧产生 的热能转变成机械能。四行程汽油机是一个气缸-活塞系统，燃料 在气缸中燃烧，推动活塞运动，经过曲柄 连杆机构再将往复运动转换为旋转运动。单缸四行程汽油机工作原理.MPG怎样才能实现能量的转换呢?二 E或者，通过一个什么样的装置可以实现能量的转换?发动机时由这些东西组成的!发动机时由这些东西组成的!发动机时由这些东西组成的!Cadillac CTS-V2009 ISA 6.2L V-8 SC(I5A)Component Exploded View过仔细的分析，发

3、现要 实现上述能量转换，需要这 样一个装置，这个装置可以 分为以下部分：机体组 曲柄连杆机构-供给系-润滑系统 冷却系统 点火系统起动系统1.机体组:气缸气缸垫油底壳1Cadillac CIS V2009 ISA 6.2L V-8 SC(LSA)Component Exploded View1.机体组:是发动机的骨架，是在它的上面安装着发动机的 主要零件和附件，承受各种载荷。机体组由气缸体、曲轴箱、12气缸盖和气缸垫等组成。A气缸体:汽缸体一般用灰铸铁铸成，上部的圆柱形空腔称 为气缸，下部为支承 曲轴的曲轴箱，其内 腔为曲轴运动的空间。气缸体内部铸有许多 加强筋，冷却水套和 润滑油道等三种气缸

4、体般式龙门式隧道式A曲轴箱曲轴箱：气缸体下部用来安装曲轴的部分。结构：分上曲轴箱和下曲轴箱上轴箱：与气缸体铸成一体3下轴箱：贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称C3J为油底壳。材料:薄钢板冲压（下曲轴箱）A气缸盖气缸盖罩气缸盖aA气缸盖:安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。有进、排气门座，气门导管孔，进气通道和排气通道。汽油机有安装火花塞的孔，柴油机有安装喷油器的孔。A气缸垫：装在气缸盖和气钉体之间，其功用是保证气机盖与气缸 体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。活塞连杆机构沽丁处MM2.活塞连杆机构是做功和运动转换装由活塞连杆组和曲轴飞 轮组构成。A活塞连杆组：由活塞、活塞环、活塞

5、销、连 连杆轴瓦等组成.I州昌活塞:3与高温气体直接接触，顶部瞬时温度可达2500K以上，作 功行程承受气体压力高达3-5MPa;在气缸内以很高的速 度(8-12m/s)运动；一般采用高强度铝合金制造。连杆发动机视频连杆.MPG作用：连接活塞与曲轴，并把活塞承受的气体压力 传给曲轴，使活塞的往复 运动变成曲轴的旋转运动。连杆小头 连杆衬套连杆连杆大头 连杆轴瓦 连杆盖连杆组件分解图连杆轴瓦:为了减小摩擦阻力和曲轴连杆轴颈的磨损，连杆大头孔 内装有瓦片式滑动轴承，简称连杆轴瓦。曲轴飞轮组A曲轴飞轮组：由曲轴、飞轮和一些附件组成。1-曲轴皮带轮二曲轴正时齿轮皮带轮3.曲轴链轮4醐轴前端5曲轴剖颈6

6、.曲柄膺7曲柄销（连杆轴颈）8.平衡重块9.转速传感器脉冲轮104R轮11 主轴瓦12主轴承盖13.螺母14.止推垫片】5.主轴瓦0止推垫片|曲轴：发动机最重要的机件之一。与连杆配合将作用在活塞上的 气体压力变为旋转的动力。同时，驱动配气机构和其它辅助装置,如风扇、水泵、飞轮：贮存作功行程的能量，以克服进气、压缩和排气行程的阻力和其它阻力，使曲轴能均匀地旋转。3发动机供给系統3.发动机供给系统空气供给系和燃油供给系组成。发动机供给系功用：H發滯鬆刼舞舔駿亳默燈组成：汽油供给装置；空气供给装置；混合气形成装置;废气排出装置；(1)发动机空气供给系统 IIC3发动机空气的供给由配气机构实现，通过控

7、制进、排气 门的启闭和持续时间，提供能量转换的需要空气和排除 废气。由气门组、气门驱动机构组成。酋己气机构的组成配气机构的形式气门侧置门顶矍锁片 弹簧座气门弹簧气门导管气门座圈气门A气门组:包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、锁片、弹簧座。气门座实物图气门实物图A气门驱动机构组成：凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂。功用：定时驱动气门开闭，并保证气门有足够的开度和适 当的气门间隙。正时齿形带驱动：噪声小，用于中置式或顶置式凸轮轴发动机。A凸轮轴气门冋隙的概念凸轮轴A气门间隙：为保证气门关闭严密，通常发动机在冷态装配时，在气门杆尾 端与气门驱动零件（摇臂、挺柱或凸轮）之间留有适当的间隙。A配气机构控制气

8、门的开、闭。发动机进、排气门的开、闭有什么要求?理论上讲，进气、压缩、作功、排气各占曲轴转角的180。，也就是说，进、排气门都是在活塞的上、下止点开、闭，延 续时间对应了曲轴转角180。盘爲篇寰謂發量对襪凜是很不A配气相位用曲轴转角表示的进、排 气门的实际开、闭时刻和 开启的持续时间，称为配 气相位。1找一进气提前角8进气延迟角排气提前角 排气延退角进气门排气门迎进气门早开：减小进气阻力，增加进气量。进气门晚关：延长了进气时间，在大气压和气体惯性力的 作用下，增加进气量。排气门早开：借助气缸内的高压自行排气，大大减小了排 气阻力，使排气干净。排气门晚关：延长了排气时间，在废气压力和废气惯性力的

9、作用下，使排气干净。A配气相位用曲轴转角表示的进、排 气门的实际开闭时刻和开 启的持续时间，称为配气 相位。4.汽油供给系上止点-进气门 排气门丫进气提前角kB一 进气延迟角排气提前角排气延迟角(2)汽油供给路线图空气滤清器汽油滤清器汽油泵喷油器汽油机工作对燃油的要求理论上来讲，1kg汽油完全燃烧需要14.7kg空气。但不同的 工作状况对混合汽浓度有不同的要求。空燃比(A/F)中国用过量空气系数a表示混合气浓度。a=l ai0.88 1浓标准 燃烧&汽油实际消耗的空气量淳一完全燧烧5油理论上消耗的空气量理论上lk8汽油完全燃烧需要空气14.7kg空燃比二14.7空燃比14.7空燃比14.7a=

10、0.4 0.85上限过浓标准混合泄论浓混合气稀混合气1.11 1.15 1.4 稀 过稀 下限A发动机实际工作状况对可燃混合气成分的要求工作状况工况：发动机的转速和负荷。分为：怠速、小负荷、中等负荷、大负荷、全负荷工况节气门开度混合气a气缸内性能怠速接近于关闭0.6-0.8废气含量大小负荷逐渐开启0.7-0.9废气作用减弱中等负荷（常用状态）足够的开度0.9-1.1追求经济性大负荷和全负荷最大开度0.85-0.95要求供给最大 功率A传统发动机可燃混合气的供化油器汽油经滤清后送入化油器的浮子室，空气经空气滤清器进入 化油器，在气缸吸气气流的作用下，汽油从化油器中吸出，与空气混合后进入气缸。工作

11、原理：利用喉管处的真空度 从浮子室中吸油，吸出的汽油与空气混合形成可燃混合气。A化油器的主要装置C3主供油装置利用泡沫管吸入空气，形 成泡沫汽油，节气门开度越大，进入泡沫管中的空气越多，燃油越稀。满足中小负荷时，随着节气门的开度增大，燃油逐渐变 稀的要求。A化油器的主要装置怠速调司螺钉怠速啧孔怠速装置为满足怠速时供油 的要求，利用怠速时 节气门后高真空度 吸油。A化油器的主要装置弹黄组风门副风门M:料,A:-起动装置设置阻风门，增加 冷起动时真空度，此时主喷孔、怠速 喷孔、过渡喷口一 起供油。A化油器的主要装置真空加浓利用节气门处的真 空度，控制加浓阀的开启,b目大主量孔处汽油流量。燃油供给系

12、的现状化油器结构复杂，尽管使用了许多装置以满足不 同工作情况时，可燃混合气浓度的需求，但还是 很难满足。现代汽车已经废止化油器。现代发动机都采用电 控燃油喷射系统。(3)电控燃油喷射系统的组成燃油供给系、空气供给系、电子控制装置电喷基本原理.mpg电子控制系统.MPG上海桑塔纳2000轿车发动机电子控制汽油喷射系统3调节器油箱氧传B05CH电控 单元滤清器分起动阀喷油器/燃油分配器/曲轴转角传感器 转速传感器 辅助空气阀水温恃感統节气门位置传感器速空气收管压力传感器ECU港箱上海-通用别克轿车电子控制汽油喷射系统競浊压力调有携冷起动嚙油诚嚥油器进气温度停感器发劫机转速传膳器 曲軸传角ft應嚣燃

13、油業(4)空气供给系统无讲空气供给系统.MPG空气滤清器、空气流量计、节气门体、进气温度传感器、进2 31-空气滤清器2-节气门体3-进气管4-空气流量计A空气滤清器至逃气歧管intake manifold空气滤清器 Air cleaner12-纸制滤芯13-上壳体15 14-下壳体15-带粗滤器进气I 管组件 周围空气Aiiibiein airA空气流量计（卡门涡流式）作用：检测进气量的传感器。安装位置：空气滤清器后。热膜式空气流量计节气门体作用：通过改变节气门的大小改变进气通道截面积的大小,来控制发动机的工况，并通过节气门位置传感器检测发动机 的负荷。10-节气门11-节气门电计12-应急

14、弹簧13-节气门电机15-怠速开关16-热水进出口17-节气门拉线161514A燃油压力调节器作用：使燃油油压与进气管压力的差值为一定值，以便于 ECU控制喷油量。卜汽油滤清器油塞 壳体滤芯滤网A进气温度传感器进气温度传感器iA节气门位置传感器功用：将节气门的开度信号转换成电压信号输送给ECU。4.发动机润滑系统功用 润滑清洁 冷却 防锈 密封（针对气缸）缓冲降噪m-发动机的润滑油路A发动机润滑系的组成a集滤器、机油 泵、油底壳、机油滤清器、机油散热器、机油压力表。油路集滤器放油螺栓机油滤清豈A润滑系统润滑部位I机油细滤器 I机油粗滤器IA桑塔纳润滑系油底壳限压阀集滤器二机油浆中间轴凸轮轴滤清器主油道主轴承连杆轴承（上海桑塔纳轿车）1-旁通阀2-机油泵3-集滤器4-油底売5-放油塞 A安全阀7-机油滤清器8-主油道 9分油道】0-曲轴11-中冋轴12-限压阀13-凸轮轴5.冷却系统风冷水冷系的组成冷却水套.MPG散热器6.点火系统swf点火原理.swf点火系统分电器点火系统点火线圈点火系统火花塞1氐热值火花塞中热值火花塞高热眞火花塞点火系统半导体点火系半导体点火系 7.起动系统发动机视频起动系.mpg发动机工作原理回顾 ideas制作的发动机工作全过程comDlete.mDQ